《公路隧道施工技术规范》JTGT 3660—2020宣贯学习材料
《公路隧道施工技术规范》JTGT3660-2020试验检测标准规范确认记录表
14
增加了7.5机械开挖
是
增加了“7.5机械开挖内容”
组织培训，宣贯新规范“开挖中新增的机械开挖方法”中修订内容
部室负责人
年月日
审核人
年月日
组织培训，宣贯新规范“监控量测内容”中修订内容
12
取消了原规范11.3.9止水条相关规定
是
删除了原规范“11.3.9遇水膨胀止水条施工应符合下列规定：1接头处不得留断点，搭接长度不应小于50mm。2止水条定位后至浇注下一段混凝土前，应避免被水浸泡。3振捣混凝土时，振捣棒不得接触止水条。”
组织培训，宣贯新规范“止水条”中修订内容
组织培训，宣贯规范范围中修订的条款内容
3
2取消了原规范中“交工验收”一章。
是
由原规范第19章“交工验收”删除。
组织培训，宣贯规范规范删除内容
4
3增加了“风险控制”内容
是
增加了“4.4风险控制”章节，增加了“4.4.1应建立健全隧道施工安全质量风险控制体系。
4.4.2隧道施工应按相关规定进行安全质量风险辨识、评估以及其他风险控制工作。
组织培训，宣贯规范“超前地质预报”中修订内容
11
修订了原规范“监控量测内容”
是
删除了原“9.1.5监测、施工、监理、设计等单位必须紧密配合，共同研究、分析各项量测信息，确认或修正设计参数或施工方法。”；原规范“9.1.4现场量测仪器，应根据量测项目及测试精度选用。宜选择简单适用、稳定可靠、操作方便、量程合理、便于进行结果处理和分析的测试仪器。”现更改为“18.1.4现场量测仪器，应根据量测项目及测试精度选用。宜选择简单适用、稳定可靠、操作方便、量程合理、便于进行结果处理和分析的测试仪器，并经过有效检校。”；增加了“18.1.5监控量测数据应真实、有效、规范并经过复核，有可追溯性，及时填报反馈报表。”隧道现场监控量测必测项目数增加、方法增加（新增拱脚下沉项目，新增全站仪等非接触量测方法，测点布置及测试精度，间隔时间均进行了不同程度修改）；隧道现场监控量测选测项目数增加（新增地表水平位移项目，地表下沉量测间隔时间增加）；原规范“9.2.5各项量测作业均应持续到变形基本稳定后l5~20d结束。对于膨胀性和挤压性圆岩，位移没有减小趋势时，应延长量测时间。”修改为“18.1.10各项量测作业均应持续到量测断面开挖支护全部结束，临时支护拆除完成，且变形基本稳定后15~20d。”新增周边位移和拱顶下沉量测断面布置间距要求及周边位移测点要求：“全断面法宜设置1条水平测线。台阶法每个台阶宜设置1条水平测线。中隔壁法或交叉中隔壁法等分部开挖法，每开挖分部宜设置1条水平测线。双侧壁导洞法，每开挖分部宜设置1条水平测线。偏压隧道或者小净距隧道可加设斜向测线。同一断面测点宜对称布置。不同断面测点应布置在相同部位。”新增 18.2.5拱顶下沉测点应符合下列规定：“双车道及以下隧道每个量测断面应布置1~2个测点，三车道及以上隧道每个量测断面应布置2~3个测点。采用分部开挖法时，每开挖分部拱部应至少布置1个测点。”对地表下沉量测进行了补充；新增非接触量测要求；新增信息反馈程序框图；新增隧道信息化施工基本流程图。
2022-2023年试验检测师之桥梁隧道工程通关练习题提供答案解析
2022-2023年试验检测师之桥梁隧道工程通关练习题提供答案解析单选题（共20题）1. 隧道爆破作业应在上一循环喷射混凝土终凝不少于（）后进行。
A.2hB.4hC.6hD.8h【答案】 B2. 隧道衬砌不得侵入隧道建筑界限，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大（），不得减少衬砌厚度。
A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】 C3. 锚杆插入孔内长度不得短于设计长度,孔深允许偏差为（）。
A.±50mmB.±70mmC.±90mmD.±100mm【答案】 A4. 《公路隧道施工技术规范》（JTGT3660-2020）规定，黄土隧道不得采用的开挖方法为（）A.中隔壁法B.双侧壁导坑法C.长台阶法D.环形开挖留核心土法【答案】 C5. 运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作,通过结构检查,了解隧道土建结构技术状况,为隧道维修,保养及隧道安全运营管理提供科学依据。
（4）.隧道总体技术状况评定等级应采用（）中的最差技术状况类别作为总体技术状况类别。
A.土建结构和机电设施B.土建结构、机电设施和其他工程设施C.洞口、洞门、衬砌和路面D.衬砌结构和机电设施和其他工程设施【答案】 A6. 桥梁结构振动试验时对测试仪器设备的特性和适应性有特殊要求，请结合实际回答以下问题。
2.以现有技术，磁电式加速度传感器的频率响应下限可达到（）A.0赫兹B.0.1赫兹C.0.5赫兹D.1赫兹【答案】 C7. 钢绞线强度标准值一般是根据（）确定的。
A.屈服强度B.抗拉强度C.名义屈服强度D.与强度无关【答案】 B8. 硬岩隧道爆破后，围岩的扰动深度应小于（）。
A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m【答案】 A9. 电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5 ）值。
《JTGT 3660—2020公路隧道施工技术规范》解读
《公路隧道施工技术规范》解读近日，交通运输部发布了《公路隧道施工技术规范》(JTG/T 3660—2020）（以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年8月1日起施行。
原《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009, 以下简称原《规范》）和《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60—2009，以下简称原《细则》）同时废止。
为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下：一、背景情况公路隧道施工经常面临断面大、地质条件复杂、施工风险高等困难；原《规范》和《细则》发布后，随着大量的公路隧道工程的实施，我国积累了公路隧道施工的新经验，“四新”技术得到不断应用，新型建筑材料和施工机械不断出现，环保安全要求进一步提升；在此背景下，为进一步保障隧道工程施工的安全和质量，交通运输部组织完成了《规范》的修订工作。
二、《规范》的定位《规范》定位于以钻爆法为主要开挖方式的新建和改扩建公路的隧道施工。
《规范》围绕施工工艺提出技术要求，旨在达到安全环保、经济合理、技术先进、优质高效的目标。
《规范》以成熟使用的研究成果为支撑，依托公路隧道工程实践，广泛征求了意见，与其他标准进行了衔接。
《规范》涵盖了公路隧道施工的全过程工序和施工准备、附属设施、辅助工程措施、监控量测和地质预报等，提出了各工序的工艺参数、技术规定和过程控制要求，用于规范施工行为，指导公路隧道施工工艺标准化，提高隧道施工质量和效率。
是公路隧道工程的专业施工规范。
三、《规范》的特点《规范》注重落实高质量发展理念和交通强国建设纲要，对标国际先进水平，吸纳交通运输行业隧道施工的最新研究成果及工程建设经验。
《规范》的主要特点包括：（一）行业适用性强。
公路隧道的显著特点是三车道、四车道隧道开挖跨度更大。
《规范》对三车道、四车道开挖方法选择、支护参数选定、预留变形量设置、对向开挖两工作面安全施工距离控制、质量控制标准、监控量测测点布置等，均给出了规定，用于指导公路隧道施工。
公路工程施工安全技术规范知识点学习(6)(隧道工程)
公路工程施工安全技术规范知识点学习(6)(隧道工程)本文介绍了《公路工程施工安全技术规范》中与隧道工程相关的知识点，包括一般规定、洞口与明洞、开挖、装渣与运输、支护、衬砌、辅助坑道、防水和排水、通风防尘及防有害气体、风水电供应、不良地质和特殊岩土地段、盾构施工、水下隧道、特殊地段、小净距及连拱隧道、附属设施工程、超前地质预报和监控量测、逃生与救援等十八部分内容。
在第一部分一般规定中，要求在隧道施工前进行安全风险评估，制定安全防护措施，并对隧道工程实施动态风险控制和跟踪处理。
此外，隧道施工应按设计文件规定的施工方法制订施工方案，并在地质条件发生变化时及时进行设计变更。
施工现场布设安全要求包括避开高边坡、陡峭山体下方、深沟、河流、池塘边缘等区域设置临时设施，弃渣场地应设置在不易溃塌、不产生滑坡的安全地段，隧道内供风、供水、供气管线与供电线路应分别架设，供电线路架设应遵循一定原则。
在隧道洞口管理安全要求中，要设专人负责进出人员登记，建立洞内外通信联络系统，并在长、特长及高风险隧道施工中设置稳定可靠的视频监控系统、门禁系统和人员识别定位系统。
在多个单位同时施工或不同专业交叉作业时，应共同制定现场安全措施。
需要设置警示标志的危险区域包括隧道洞口、开关箱、配电箱、台车、台架、仰拱开挖等危险区域，洞内施工设备均应设反光标识。
此外，应根据危险源辨识情况编制应急预案并应配备相应的应急资源。
最后，在高压富水隧道钻孔作业中，需注意一些事项。
第三部分：隧道开挖1.隧道开挖爆破作业安全要求在隧道开挖中，爆破作业是必要的一步。
然而，为了确保爆破作业的安全，需要遵循以下几点要求：1）对于长度小于300米的隧道，起爆站应设在洞口侧面50米以外，对于长度大于300米的隧道，洞内起爆站距爆破位置不得小于300米。
2）装药、起爆、通风、盲残炮处置等应符合现行《爆破安全规程》（GB 6722）的有关规定。
3）爆破后应按先机械后人工的顺序找顶，并应进行安全确认。
《公路隧道施工技术规范》JTGT 3660-2020培训试题
《公路隧道施工技术规范》JTG/T 3660-2020培训试题部门：____________ 姓名：____________ 得分：____________一、填空题（共100分）1.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020实施日期为20 年___月___日。
（8分）2.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020中隧道喷射混凝土厚度要求初喷厚度：____ ____mm，最小厚度________mm。
（8分）3.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020中隧道仰拱厚度检测频率为：立模后，每模端头作为一个检查撕面沿模板弧线检测每一浇筑段不少于____________个断面，每个断面不少于____________点，模板每振捣窗检查一个点。
（8分）4.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020中隧道衬砌厚度检测频率为：混凝土浇筑后，双车道分别在隧道拱部、边墙设不少于______条测线，三车道、四车道隧道在拱部、边墙设不少于______条测线，连续测试。
厚度判定测点沿测线间距不大于______m。
（12分）5.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020中超前地质预报中距离预报时，其预报距离为__________________。
（8分）6.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020中超前地质预报分以下几种距离预报：________________、________________、________________。
（24分）7.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020中隧道现场监控量测必测项目有______项：分别为__________________、__________________、__________________、地表下沉、__________________。
（20分）8.全站仪应选择适合隧道变形观测且具有膜片反射功能的仪器。
公路隧道施工技术规范3660-2020新旧规范对照表
无此项规定
没有具体规定 没有具体规定搅拌时间 没有 无 无
混凝土配合比设计总碱含量不大于3kg/m3
19 支护与衬砌 9.6.1 对衬砌混凝土允许间隙时间作了具体规
20 支护与衬砌 定 9.6.16 对衬砌混凝土施工，对混凝土入模时的
21 支护与衬砌 落差作了具体规定 9.6.16
取消混凝土配合比设计总碱含量不大于 22 支护与衬砌 3kg/m3 9.6.19
23 支护与衬砌 锚杆施工质量标准有增加项目 9.10.2
洞口明洞与 管棚导向墙基础尺寸和承载力应符合设 6 浅埋段工程 计要求 6.1.13
洞口明洞与 7 浅埋段工程 明洞回填施工具体要求 6.2.4
洞口明洞与 8 浅埋段工程 质量控制标准：增加检验方法表6.4.1
洞口明洞与 质量控制标准：无底面高程要求表 9 浅埋段工程 6.4.3
洞口明洞与 质量控制标准：无底面高程要求表 10 浅埋段工程 6.4.4
洞口明洞与 质量控制标准：增加防水层的缝宽及焊 11 浅埋段工程 接、粘结要求 表6.4.5
洞口明洞与 质量控制标准：增加回填厚度要求 表 12 浅埋段工程 6.4.5
13 洞身开挖
增加隧道对向开挖的两个工作面相距达 到4倍跨度时，应采取的具体措施 7.1.8
14 洞身开挖 增加开挖方法转换7.1.9
增加防水板了焊接质量的充气检查项目
24 防排水
11.4.7
25 附录
作了相应的整合
规范（新旧规范对比）
JTG F60-2009 有干喷 无 只是要求建立工地试验室 P5 有，但没有新规范详细 隧道总体实测项目表4.0.7，检验频率中为 50m一测 无 无 无 有底面高程要求 有底面高程要求 无防水层缝宽要求 无回填厚度要求
《公路隧道施工技术规范》JTGT 3660-2020标准宣贯
四、新旧规范控制标准变化
喷射混凝土材料的要求： 速凝剂
《公路隧道施工技术细 则》JTG/T F60-2009
《公路隧道施工技术规 范》JTG/T 3660-2020
应根据水泥品种，水灰比等， 应选择速凝效果好，对喷射
通过不同掺量的混凝土试验 混凝土强度和收缩影响小的
三、新旧规范主要内容变化
·1、增加了第3章基本规定和第17章改扩建。（对隧道地质工作、“四新”应用、资料收集等总体性工 作给出基本规定；新增隧道改扩建施工技术要求。为了满足公路隧道改扩建的需要，对隧道原位扩建 和临近既有隧道增建新隧道施工给出了技术要求）
·2、取消了原规范中“交工验收”一章。（原《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009交工验收中5个 附录，附录A水泥混凝土抗压强度评定，附录B水泥砂浆强度评定，附录C喷锚支护的试验和测定方法， 附录D爆破成缝试验方法，附录E隧道地质素描图）
六、新旧规范监控量测变化
周边收敛测点示意图
新增 18.2.5拱顶下沉测点应符 合下列规定：
1双车道及以下隧道每个量测断 面应布置1~2个测点，三车道及 以上隧道每个量测断面应布置 2~3个测点。
2采用分部开挖法时，每开挖分 部拱部应至少布置1个测点。
六、新旧规范监控量测变化
地表下沉量测进行了补充：
三、新旧规范主要内容变化
·11、增、删、修改了部分过程控制标准（增加部分，如喷射混凝土原8条，现增加至15条及条文说明；锚杆 原7条，现增加至17条及条文说明（内容主要为施工质量控制）；删除了模筑混凝土衬砌原材料的技术要求 （内容主要为试验检测）等修改了喷射混凝土材料的要求，喷射混凝土、仰拱、模筑混凝土施工质量控制标 准等）
公路桥涵施工技术规范2020版修订内容培训
请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告中交一公局集 团有限公司(地址:北京市朝阳区管庄周家井世通国际大厦，邮政编码: 100024)，以便修订 时研用。
较困难，故一般不考虑采用单粒级配。本次修订将原规范“不宜采用单粒级或间断级配配制，必须使用时，应通过试验验证”的规定修改为“单粒粒级 宜用于组合成满足要求的连续粒级:亦可与连续粒级混合使用，改善其级配或配成较大粒度的连续粒级”。
本次修订条文说明: 原规范对粗集料的检验试验方法虽然采用《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)的规定，但在执行过程中，粗集料的压碎值 指标成为其中最突出的问题，因该规程的检脸试验方法更多考虑的是沥青混凝土和水泥混凝土路面工程中使用的粗集料，而对 结构混凝土中使用的粗集料较少顾及，且其在检脸压碎值指标时的试验荷载为400kN,与国家标准和其他行业标准中采用200 kN的 试验荷载有着较大的区别，使得桥涵工程结构混凝土中的粗集料压碎值指标要求偏高，难以达到规定的指标要求。
（3）“施工测量”一节中，适当增加了平面控制测量和高程控制测量的相关技术要求;将 “GPS测量”修改为“卫星定位测量”。
(4)“钢筋”一章中，取消了HPB235、 HRB335两种钢筋，增加对HRBF400、HRB500、 HRBF500等钢筋的施工技术要求。
（5）“模板、支架”一章中，增加了对支架是否预压的技术判定条件。 （6）“混凝土工程”- -章中，增加了自密实混凝土的内容;对集料的指标作出了调整修改，同时按照最新 的相关标准对部分原材料的指标进行了调整。
4.4 粗集料新旧内容对比
《公路桥涵施工技术规范JTG T 3650—2020》解读
《公路桥涵施工技术规范JTG/T 3650—2020》解读近日，交通运输部发布了《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650—2020）（以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年9月1日起施行。
原《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011）同时废止。
为便于理解本次修订的主要内容，做好实施后工作，现将有关修订情况解读如下：一、背景情况公路桥涵工程的建设经常面临复杂多变的地形、水文、地质条件和多种多样的结构形式，施工时的质量风险和安全风险很高；原规范发布后，随着我国公路桥涵工程建设规模的不断增大，尤其随着以港珠澳大桥为代表的创新工程的实施，“四新”技术不断涌现，积累了丰富的公路桥涵施工经验，同时安全、质量和环保要求也在进一步提升；在此背景下，为进一步提升行业技术水平，保障桥涵工程施工的安全和质量，交通运输部组织完成了规范的修订工作。
二、《规范》的定位和作用《规范》内容包括公路桥涵常用材料，钢筋、混凝土和预应力工程通用技术，支架与模板、钢桥制造，各类桥型结构施工、各专项施工、特殊条件施工及施工质量、安全和环保措施，涵盖了施工准备、施工过程、交工验收的全过程，与公路桥涵相关的《公路工程质量检验与评定标准》、《公路工程施工安全技术规范》等规范，共同形成了公路桥涵建设技术标准体系。
《规范》以我国桥涵工程施工实践经验和国内外先进技术成果为依托，吸纳了技术成熟、工艺先进、经济合理、安全环保、节能减排的“四新”技术，旨在体现“安全、耐久、环保、节能减排、可持续发展”的桥涵工程建设理念，用于指导各级公路中新建、改建和扩建桥涵工程的施工，保证桥涵工程的施工质量和施工安全，提高施工技术水平。
三、《规范》的特点（一）内容全面，技术先进，适用性强。
公路桥涵多采用梁式桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥以及钢混组合结构、箱涵等形式，相较铁路、市政工程，公路桥涵类型和结构种类繁多，墩台基础形式多样。
《规范》增补了不锈钢钢筋、钢混组合结构、预制节段逐孔拼装、墩台预制安装、海上大节段梁预制安装等内容，与国外同类规范相比，特别是与欧美和日本等发达国家的同类标准相比，基本涵盖了所有各类桥涵工程的内容，适用的桥型、结构及其施工工法、工艺更加全面、系统、丰富。
《公路隧道施工技术规范》JTGT 3660—2020宣贯学习材料
新旧规范主要内容变化如下：
• 1、增加了第3章基本规定和第17章改扩建。（对隧道地质工作、 “四新”应用、资料收集等总体性工作给出基本规定；新增隧道 改扩建施工技术要求。为了满足公路隧道改扩建的需要，对隧 道原位扩建和临近既有隧道增建新隧道施工给出了技术要求）
• 2、取消了原规范中“交工验收”一章。 （ 原《公路隧道施工 技术规范》JTG F60-2009 交工验收中5个附录，附录A 水泥混 凝土抗压强度评定，附录B 水泥砂浆强度评定，附录C 喷锚支 护的试验和测定方法，附录D 爆破成缝试验方法，附录E 隧道 地质素描图）
• 3、增加了“风险控制”内容 • 4、倡导机械化配套施工，并增加了“机械开挖”一节 • 5、增加了高海拔隧道施工规定 • 6、增加了“不良地质预测预报”一节 • 7、增加了“非接触量测”方法. ，降低了收敛两侧的精度要求
新旧规范主要内容变化如下：
• 8、取消了原规范中三角测量和三边测量相关内容 • 9、取消了小净距隧道及连拱隧道部分规定 • 10、取消了止水条相关规定 • 11、增、删、修改了部分过程控制标准（增加部分，如喷
应选择速凝效果好，对 喷射混凝土强度和收缩 影响小的速凝剂，其初 凝时间应不大于3min， 终凝时间应不大于12min
粗集料
喷射混凝土中的石子粒 粗集料粒径不宜大于
径不宜大于16mm
12mm
.
新旧规范主要内容变化如下：
• 模筑混凝土衬砌材料要求
《公路隧道施工技术细则》 《公路隧道施工技术规
JTG/T F60-2009
.
新规范修订的主要内容
• 修订后的规程内容包括：总则，术语，基本规定， 施工准备，施工测量，洞口、明洞与浅埋段工程， 洞身开挖，装渣、运渣与弃渣，支护与衬砌，小 净距隧道及连拱隧道，防水与排水，风、水、电 供应，施工通风与职业健康，辅助坑道，辅助工 程措施，不良地段和特殊性岩土地段施工，改扩 建，监控量测，超前地质预报，隧道路面，附属 设施工程，附录A～附录G；共21章和7个附录。
《公路隧道施工技术规范》JTGT 3660—2020宣贯学习材料
粗集料
喷射混凝土中的石子粒 粗集料粒径不宜大于
径不宜大于16mm
12mm
.
新旧规范主要内容变化如下：
• 模筑混凝土衬砌材料要求
《公路隧道施工技术细则》 《公路隧道施工技术规
JTG/T F60-2009
.
宣贯学习规程：
《公路隧道施工技术规范》 JTG/T 3660—2020
.
规范实施情况
• 中华人民共和国交通运输部于2020年4月26日发布了《公 路隧道施工技术规范》JTG/T 3660—2020，该规程代替了 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009和《公路隧道施 工技术细则》JTG/T F60-2009，新规程于2020年8月1日实 施，原2本规范/细则同时废止。
• 3、增加了“风险控制”内容 • 4、倡导机械化配套施工，并增加了“机械开挖”一节 • 5、增加了高海拔隧道施工规定 • 6、增加了“不良地质预测预报”一节 • 7、增加了“非接触量测”方法. ，降低了收敛两侧的精度要求
新旧规范主要内容变化如下：
• 8、取消了原规范中三角测量和三边测量相关内容 • 9、取消了小净距隧道及连拱隧道部分规定 • 10、取消了止水条相关规定 • 11、增、删、修改了部分过程控制标准（增加部分，如喷
.
新旧规范主要内容变化如下：
• 1、增加了第3章基本规定和第17章改扩建。（对隧道地质工作、 “四新”应用、资料收集等总体性工作给出基本规定；新增隧道 改扩建施工技术要求。为了满足公路隧道改扩建的需要，对隧 道原位扩建和临近既有隧道增建新隧道施工给出了技术要求）
• 2、取消了原规范中“交工验收”一章。 （ 原《公路隧道施工 技术规范》JTG F60-2009 交工验收中5个附录，附录A 水泥混 凝土抗压强度评定，附录B 水泥砂浆强度评定，附录C 喷锚支 护的试验和测定方法，附录D 爆破成缝试验方法，附录E 隧道 地质素描图）
《JTGT3660—2020公路隧道施工技术规范》解读
《公路隧道施工技术规范》解读近日，交通运输部发布了《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 3660—2020）（以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年8月1日起施行。
原《公路隧道施工技术规范》（JTG F60- 2009,以下简称原《规范》）和《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60—2009,以下简称原《细则》）同时废止。
为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下：一、背景情况公路隧道施工经常面临断面大、地质条件复杂、施工风险高等困难；原《规范》和《细则》发布后，随着大量的公路隧道工程的实施，我国积累了公路隧道施工的新经验，四新”技术得到不断应用，新型建筑材料和施工机械不断出现，环保安全要求进一步提升；在此背景下，为进一步保障隧道工程施工的安全和质量，交通运输部组织完成了《规范》的修订工作。
二、《规范》的定位《规范》定位于以钻爆法为主要开挖方式的新建和改扩建公路的隧道施工。
《规范》围绕施工工艺提出技术要求，旨在达到安全环保、经济合理、技术先进、优质高效的目标。
《规范》以成熟使用的研究成果为支撑，依托公路隧道工程实践，广泛征求了意见，与其他标准进行了衔接。
《规范》涵盖了公路隧道施工的全过程工序和施工准备、附属设施、辅助工程措施、监控量测和地质预报等，提出了各工序的工艺参数、技术规定和过程控制要求，用于规范施工行为，指导公路隧道施工工艺标准化，提高隧道施工质量和效率。
是公路隧道工程的专业施工规范。
三、《规范》的特点《规范》注重落实高质量发展理念和交通强国建设纲要，对标国际先进水平，吸纳交通运输行业隧道施工的最新研究成果及工程建设经验。
《规范》的主要特点包括：（一）行业适用性强。
公路隧道的显著特点是三车道、四车道隧道开挖跨度更大。
《规范》对三车道、四车道开挖方法选择、支护参数选定、预留变形量设置、对向开挖两工作面安全施工距离控制、质量控制标准、监控量测测点布置等，均给出了规定，用于指导公路隧道施工。
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清远市交通运输工程质量检测站 质管办
新旧规范主要内容变化如下：
• 混凝土衬砌施工质量标准
《公路隧道施工技术规范》
《公路隧道施工技术规范》
JTG F60-2009
JTG/T 3660—2020
清远市交通运输工程质量检测站 质管办
• 喷射混凝土施工质量控制标准
《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009
《公路隧道施工技术规范》 JTG/T 3660—2020
清远市交通运输工程质量检测站 质管办
新旧规范主要内容变化如下：
• 仰拱施工质量控制标准
《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009
《公路隧道施工技术规范》 JTG/T 3660—2020
• 3、增加了“风险控制”内容 • 4、倡导机械化配套施工，并增加了“机械开挖”一节 • 5、增加了高海拔隧道施工规定 • 6、增加了“不良地质预测预报”一节 • 7、增加了“非接触量测”方法，降低了收敛两侧的精度要求
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新旧规范主要内容变化如下：
• 8、取消了原规范中三角测量和三边测量相关内容 • 9、取消了小净距隧道及连拱隧道部分规定 • 10、取消了止水条相关规定 • 11、增、删、修改了部分过程控制标准（增加部分，如喷
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新规范修订的主要内容
• 修订后的规程内容包括：总则，术语，基本规定， 施工准备，施工测量，洞口、明洞与浅埋段工程， 洞身开挖，装渣、运渣与弃渣，支护与衬砌，小 净距隧道及连拱隧道，防水与排水，风、水、电 供应，施工通风与职业健康，辅助坑道，辅助工 程措施，不良地段和特殊性岩土地段施工，改扩 建，监控量测，超前地质预报，隧道路面，附属 设施工程，附录A～附录G；共21章和7个附录。
宣贯学习规程：
《公路隧道施工技术规范》 JTG/T 3660—2020
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规范实施情况
• 中华人民共和国交通运输部于2020年4月26日发布了《公 路隧道施工技术规范》JTG/T 3660—2020，该规程代替了 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009和《公路隧道施 工技术细则》JTG/T F60-2009，新规程于2020年8月1日实 施，原2本规范/细则同时废止。
《公路隧道施工技术规 范》JTG/T 3660—2020
应选择速凝效果好，对 喷射混凝土强度和收缩 影响小的速凝剂，其初 凝时间应不大于3min， 终凝时间应不大于12min
粗集料
喷射混凝土中的石子粒 粗集料粒径不宜大于
径不宜大于16mm
12mm
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新旧规范主要内容变化如下：
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新旧规范主要内容变化如下：
• 1、增加了第3章基本规定和第17章改扩建。（对隧道地质工作、“四 新”应用、资料收集等总体性工作给出基本规定；新增隧道改扩建施 工技术要求。为了满足公路隧道改扩建的需要，对隧道原位扩建和临 近既有隧道增建新隧道施工给出了技术要求）
• 2、取消了原规范中“交工验收”一章。 （ 原《公路隧道施工技术 规范》JTG F60-2009 交工验收中5个附录，附录A 水泥混凝土抗压强 度评定，附录B 水泥砂浆强度评定，附录C 喷锚支护的试验和测定方 法，附录D 爆破成缝试验方法，附录E 隧道地质素描图）
• 模筑混凝土衬砌材料要求
《公路隧道施工技术细则》 《公路隧道施工技术规
JTG/T F60-2009
范》JTG/T 3660—2020
砂的级配范围
砂中有害物质 含量标准
卵石和碎石级 配范围
卵石和碎石中 有害物质含量 标准
均有具体要求（列表内容）
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取消
新旧规范主要内容变化如下：
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新旧规范主要内容变化如下：
• 喷射混凝土材料的要求：
速凝剂
《公路隧道施工技术细 则》JTG/T F60-2009
应根据水泥品种，水灰 比等，通过不同掺量的 混凝土试验选择掺量。 使用前应做速凝效果试 验，要求初凝时间不应 大于5min，终凝时间不 应大于10min