重型动力触探试验报告
重型动力触探试验
目录（Ⅰ）文字部分一、工程概况二、检测试验方法、标准及依据1 检测试验方法2 检测试验主要技术标准及依据三、重型（Ⅱ）动力触探试验概况1 试验工作量布置2 试验概况四、检测试验结果1 检测试验分析判断2 检测试验结果五、结论与建议（Ⅱ）图表部分云南大理至丽江江高速公路（K80+811～K80+813）碎石桩重型（Ⅱ）动力触探试验报告一、工程概况大理至丽江高速公路土建合同段K80+811～K80+813共打了9根碎石桩作试桩,选取3根作重型（Ⅱ）动力触探试验。
二、检测试验方法、标准及依据1. 检测试验方法沉管碎石桩复合地基质量检验目前尚无法定规程，沉管碎石桩复合地基质量检验包括碎石桩施工质量检验和加固效果检验两个方面。
沉管碎石施工质量检验（即成型质量检验）采用方法为动力触探(N63.5)和单桩载荷试验，目的为检验碎石桩成型质量，检测评定的项目应包括碎石桩密实度、桩长及单桩承载力。
碎石桩复合地基加固效果检验采用方法为单桩复合地基平板载荷试验。
根据上述试验对碎石桩复合地基工程质量进行总体评估。
重型（Ⅱ）动力触探试验是检验碎石施工质量（即成型质量）的一种常用方法。
主要是采用一定的锤击能量（锤重63.5kg，自由落距76cm），将一定规格的圆锥探头（探头锥角60°，锥底面积43cm2）打入土中，根据打入土中的难易程度（本次试验采用每贯入10cm的锤击数）来判断碎石桩的成型质量。
(1) 触探试验满足下列要求：1）采用固定落距的自由落锤方式，保证穿心锤自由下落；2）保持探头与触探杆有很好的垂直导向，最大偏斜度不超过2%；锤击速率保持在15～30击/分钟；3）触探一般应连续进行，锤击数大于50时方可停止，在排除异常因素之后应继续进行。
4）现场记录采用每贯入10cm的锤击数为一阵击的实测锤击数N63.5记录一次。
(2)影响因素校正1)触探杆长校正：当触探杆长度小于2米时，锤击数不作校正当触探杆长度大于2米时，按下式校正N63.5=αNN63.5—经杆长校正后的试验锤击数N—贯入10cm的实测锤击数α—触探杆长校正系数，按表1选定或进行内插。
地基承载力试验报告(动力触探法) 2
/ / / / / / / /
设计承载力（kPa） 检测结论：
基本承载力（kPa）
极限承载力（kPa）
该基底承载力小于设计要求不合格
备
注：
试验：
审核：
签发：
日期：
年
月
日
（专用章）
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ห้องสมุดไป่ตู้
QB020302
地基承载力试验检测报告（动力触探法）
试验室名称： 施工单位 工程名称 样品描述
主要仪器设备及编号
四川华新工程试验检测有限公司纳黔高速公路江门互通至兴文石海一级公路 （光明新城至宜叙高速兴文石海互通段）项目工地试验室 宜宾市路桥建筑工程公司 涵洞工程 基底 轻型触探仪（LD-100N) 动力触探类型 实 1 1 30 7 36 / 1 1 30 10 60 / 300 2 1 30 5 20 / 2 1 30 9 52 / 测 数 据 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 轻型 测点地层高程(m)
报告编号： 任务编号 样品编号 试验依据 判定依据
BG-2015-DC-001 / YP-2015-DC-001 TB 10018-2003 设计文件 测点示意图
工程部位/用途 K5+右侧
土类型 项目/数据 测点编号 探杆长度 （m） 贯入深度 (cm) 有效击数 （次） 基本承载力 （kPa） 极限承载力 （kPa）
动力触探试验方案
动力触探试验方案目录1.检测内容2.检测方案3.检测结果4.结论1.检测内容本次检测的内容为软基处理段的地基均匀性、密实性及其承载力。
通过动力触探试验，对地基的质量进行评估，为后续的土建工作提供可靠的依据。
2.检测方案本次检测采用动力触探试验，通过对地基进行垂直冲击，测量反弹能量和击穿深度，评估地基的均匀性、密实性和承载力。
试验方案经过编制、审核和审批，保证了检测的准确性和可靠性。
3.检测结果经过试验，软基处理段的地基均匀性良好，密实性较高，承载力符合设计要求。
对于存在的局部松软问题，我们提出了相应的处理措施，以确保工程质量。
4.结论本次检测结果表明，软基处理段的地基质量良好，符合设计要求。
我们将继续加强施工管理，确保工程按照设计要求进行，保证施工质量。
一、动力触探试验范围动力触探试验是一种常用的地基勘察方法，适用于测定土层的物理性质、土层的压缩性和承载力等参数。
试验范围主要包括土壤、砂土、粉土、黏土等不同类型的土层。
二、编制依据本文编制依据国家有关标准和规范，结合实际工程情况，采用动力触探试验的常规方法和流程。
三、检测人员、仪器设备动力触探试验需要专业的技术人员和合适的仪器设备。
检测人员应具备相关的专业知识和技能，并经过培训和考核合格。
仪器设备应符合国家标准和规范要求，保证检测数据的准确性和可靠性。
四、检测环境动力触探试验需要在适宜的环境条件下进行。
检测现场应平整、干燥、无杂物，以确保试验数据的准确性和可靠性。
同时，应注意环境保护，避免对周围环境造成污染和破坏。
五、地基承载力要求地基承载力是动力触探试验的重要参数之一。
在进行试验前，需要明确工程的地基承载力要求，以便于根据试验数据进行合理的分析和判断。
六、检测工作流程动力触探试验的工作流程主要包括准备工作、试验操作、数据记录和处理等环节。
检测人员应按照规范要求，严格执行每个环节的操作流程，确保试验数据的准确性和可靠性。
七、检测中应注意的安全事项动力触探试验需要在现场进行，存在一定的安全风险。
动力触探试验报告
动力触探试验报告
表号：铁建试报69 批准文号：铁建 [2009]027号
委托单位 工程名称 触孔地点 触孔编号 设计深度
中铁十六局巴达铁路2标第三经理部 中铁十六局巴达铁路2标第三经理部 中铁十六局巴达铁路2标第三经理部拌合站
3# /
报告编号 委托编号 试验日期 记录编号 报告日期
BDSG-02ZX-D1012001 BDSG-02ZX-1012001 BDSG-02ZX-D1012001 BDSG-02ZX-D101201
承载力σ 0（kPa）
316 316 324 324 340 308 316 332 332 308 340 324 324 316 316
平面布置图：
⑴
⑶
检测评定依据：铁建设TB10002.5-2005
试验
复核
⑵
⑸ ⑷
试验结论：经检验，所检指标符合铁建设TB10002.52005标准要求。
批准
单位(章)
(4)0.3 0.6 0.9
(5)0.3 0.6 0.9
贯入度（cm）
30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30
校 正后击 数 N（击/ cm）
42 42 43 43 45 41 42 44 44 41 45 43 43 42 42
地层名称
黏性土 黏性土 黏性土 黏性土 黏性土 黏性土 黏性土 黏性土 黏性土 黏性土 黏性土 黏性土 黏性土 黏性土 黏性土
动力触探试验报告
表号：铁建试报69 批准文号：铁建 [2009]027号
委托单位 工程名称 触孔地点 触孔编号 设计深度
中铁十六局巴达铁路2标第一经理部 中铁十六局巴达铁路2标第一经理部 中铁十六局巴达铁路2标第一经理部拌合站
动力触探报告
动⼒触探报告受控编号：圆锥动⼒触探报告⼯程名称：检测代码及项⽬：检测单位名称委托单位:建设单位:勘察单位:设计单位:施⼯单位:监理单位:检测单位:声明1、本报告⽆检验检测报告专⽤章及其骑缝章⽆效；2、本报告⽆检测、审核、批准⼈签名⽆效；3、本报告涂改、增删⽆效；4、报告复印页数不全、未加盖检验检测报告专⽤章⽆效；5、对本报告若有异议，应于收到报告之⽇起⼗五⽇内向本检测单位提出。
检测单位资质证书编号：检测单位地址：邮政编码：电话：⽬录1 ⼯程概况 (4)2 检测概述 (4)3 现场检测 (4)4 检测结果与分析判定 (5)5 结论 (9)附表1抽检试验点轻型（重型）圆锥动⼒触探试验成果汇总表 (7)附图1抽检试验点轻型（重型）圆锥动⼒触探试验击数与贯⼊深度关系图 (11)附图2抽检试验点平⾯位置⽰意图 (13)附图3现场检测影像资料 (14)附件：⼯程质量现场检测见证确认表1 ⼯程概况⼯程概况见表1。
2 检测概述2.1检测⽬的采⽤轻型（重型）动⼒触探试验，以评价地基⼟性状（评价地基处理效果/判定地基⼟承载⼒/检验成桩质量）。
2.2检测依据1 设计图纸、岩⼟⼯程勘察报告及相关施⼯记录；2 相关⽅确认的检测⽅案；3 《建筑地基检测技术规范》（JGJ 340-2015）。
4 《⼴西建筑地基基础设计规范》（DBJ 45/003-2015）。
2.3 检测仪器设备所⽤仪器设备均在检定/校准有效期内，仪器设备如表2.1所⽰。
轻型（重型）圆锥动⼒触探是利⽤⼀定的锤击能量，将⼀定规格的圆锥探头打⼊⼟中，根据贯⼊锤击数推定地基⼟的承载⼒。
2.5抽检数量根据《建筑地基检测技术规范》（JGJ 340－2015）第8.1.2条：采⽤圆锥动⼒触探试验对处理地基⼟质量进⾏验收检测时，单位⼯程检测数量不应少于10点，当⾯积超过3000m2应每500m2增加1点。
检测同⼀⼟层的试验有效数据不应少于6个。
根据上述规定及委托⽅要求，本次检测的⼯程地基⾯积为XXm2，本次圆锥动⼒触探试验检测10点，试验点位置由参建各⽅共同确定（详见附图2）。
重型触探(换填后合格的记录)
地基 承载力 （kPa）
1 2 3 4 5 6
280 360 320 320 360 320
`
备注：
监理意见：
签名： 日期： 复核： 计算： 试验： 第 1 / 1 页
贵溪振业建筑工程质量检测中心G237、G351婺源县城段公路建设工程工告
现场报告 24-1 工程名称 G351婺源县城段公路建设工程 施工单位 金光道环境建设集团有限公司 监理单位 厦门港湾监理咨询有限公司 试验依据 TB10018-2003 土的类别 落锤质量,kg 探头直径,mm
0-0.1 0-0.1 0-0.1 0-0.1 0-0.1 0-0.1 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 7 9 8 8 9 8 100 100 100 100 100 100 14.29 11.11 12.50 12.50 11.11 12.50 7 9 8 8 9 8 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 7 9 8 8 9 8
碎石土 63.5 74
报告编号: DJ-52 施工标段 工程部位 试验编号 报告日期 /
K8+606盖板涵基础
DJ-52-01 2015/12/31
重型 0.76 0.0043
设备类型 落距,m 探头面积,㎡
测点
触探 触探杆 一阵击 每击 每贯入0.10m 探杆长度 一阵 修正后 深度 长 度 贯入度 贯入度 所需 击数修正 锤击数 锤击数 m m mm mm 的锤击数 系数
贵溪振业建筑工程质量检测中心G237、G351婺源县城段公路建设工程工地试验室
地基承载力（动力触探仪法）检测记录
现场记录 S119 工程名称 G351婺源县城段公路建设工程 施工单位 金光道环境建设集团有限公司 监理单位 厦门港湾监理咨询有限公司 试验依据 TB10018-2003 土的类别 落锤质量,kg 探头直径,mm
动力触探试验报告
检测
计算
复核
检测日期
动力触探试验报告
工程名称：同号：
委托单位名称
试验单位
委托单编号
试验规程
试验完成日期
试验人签字
现场桩号
符合人签字
试样描述
主管签字
仪器名称
重型动力触探仪
锥头横截面积(cm2)
锤重（kg）
用途
地基承载力
地点和桩号
贯入深度（cm）
锤数
总深
加杆数
Cu值（kg）
清淤深度
承载力（kpa））
检测意见
设计承载力325Kpa.根据重型动力触探试验，检测点，贯入深度为时，其63.5kg锤击数为次以上。依据重型动力触探仪说明书0-40表（重型动力触探中粗沙碎石容许承载力关系表）可知，当贯入cm，锤击数击时，其承载力等于Kpa，实测结果证明，承载力满足技术规范要求。
地基处理检测报告范本
XXXXXXXXXXXXXX地基处理检测报告XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX检测报告工程名称：XXXXXX地基处理检测检测地点：XXXXXXXXXXXX检测日期：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2013年06月14日目录1 工程概况..................................... 错误!未定义书签。
2 工程地质概况................................. 错误!未定义书签。
3 试验目的..................................... 错误!未定义书签。
4 试验范围..................................... 错误!未定义书签。
5 检测依据..................................... 错误!未定义书签。
6 检测方法..................................... 错误!未定义书签。
浅层平板载荷试验............................ 错误!未定义书签。
重型动力触探试验............................ 错误!未定义书签。
7 检测结果..................................... 错误!未定义书签。
浅层平板载荷试验结果........................ 错误!未定义书签。
重型动力触探试验结果........................ 错误!未定义书签。
8 检测结论..................................... 错误!未定义书签。
附1：检测点平面布置示意图 ..................... 错误!未定义书签。
附2：浅层平板载荷试验综合成果图表 ............. 错误!未定义书签。
重型动力触探测试报告
重型动力触探测试报告二Ｏ一九年五月三日一、前言经现场开挖查验东莞市精神卫生中心食堂地段的含粘性土碎石土的工程力学性质与勘察期间有差异，为进一步查明该土层的工程力学性质，我公司于2019年4月28日～4月29日对拟建食堂地段ZK133～ZK135、ZK162～ZK164、ZK166～ZK168号钻孔地段的含粘性土碎石采用重型圆锥动力触探法进行测试。
目的是判定该层土的承载力特征值是否满足设计要求。
本次测试是在已开挖基坑中进行，共9个孔。
当10cm锤击数达20击以上时终止测试，总进尺17.50m。
二、工程地质概况根据勘察资料，场地岩土层由人工填土和含粘性土碎石、残积的粉质粘土及风化基岩组成。
含粘性土碎石厚度1.50～4.80m。
三、检测仪器设备和检测标准1、实验仪器设备本次重型圆锥动力触探实验采用北京探矿机械厂生产的XY-1A型钻机，圆锥动力触探试验的设备规格见表1。
表1 圆锥动力触探试验设备规格2、实验标准本次重型圆锥动力触探试验执行国标《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）、广东省标准《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008中有关内容。
四、实验方法及数据处理动力触探试验是利用一定的落锤能量，将一定尺寸的圆锥形探头打人土中的难易程度(贯入度)来判断土的性状及推定天然地基承载力的一种原位测试方法。
1、试验要点（1）贯入前，触探架应安装平稳，保持触探孔垂直；贯入时，落锤应采用自由落锤，地面上的触探杆高度不应过高，以免倾斜或摆动过大；（2）触探杆应顺直，每节触探杆相对弯曲宜小于0.5％，丝扣完好无裂纹；锤击贯入应连续进行；同时防止锤击偏心、触探杆倾斜及侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率宜为15～30击/min；（3）每贯入 1m，应将探杆转动一圈半；当贯入深度超过10m时，每贯入20cm，即应旋转探杆。
（4）当连续三次N′63.5＞50时，即可终止试验。
2、数据处理（1）动力触探试验锤击数的修正动力触探试验锤击数按下式修正：N63.5=α·N′63.5（C.0.1）N63.5-修正后的重型圆锥动力触探试验锤击数α-修正系数，按《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008中的表C.0.1取值。
圆锥动力触探试验(地基承载力测试)
建筑地基基础检测规圆锥动力触探试验1.适用围1.1圆锥动力触探用于推定天然地基的地基承载力，鉴别其岩土性状；推定处理土地基的地基承载力，评价其地基处理效果；检验复合地基增强体的桩体成桩质量；评价强夯置换墩着底情况；鉴别混泥土灌注桩桩端持力层岩土性状1.2圆锥动力触探试验的类型有：轻型、重型、超重型三种。
应根据地质条件合理选择圆锥动力触探试验类型。
1.3轻型动力触探试验可用于推定换填地基、黏性土、粉土、细沙及其处理土地基的地基土承载力，鉴别地基土性状，评价处理地基的施工效果。
2.设备2.1.1圆锥动力触探试验的设备规格应符合表5.2.1的规定类型轻型重型超重型落锤锤的质量(kg) 10.0±0.2 63.5±0.5 120±1 落距（cm）50±2 76±2 100±2探头直径（mm）40±1 74±1 74±1锥角（º）60±2 60±2 60±2探杆直径（mm）25±1 42～50 50～602.3触探杆应顺直，每节触探杆相对弯度不宜小于0.5％，丝扣完好无裂纹。
3.现场检测3.1圆锥动力触探试验应采用自由落锤。
3.2圆锥动力触探试验应连续锤击贯入，锤击速率宜为15～30击/min 。
轻型动力触探的落距应为50cm ，重型动力触探锤的落距应为76cm ，超重型动力触探锤的落距应为100cm 。
试验时，应避免锤击偏心和侧向摇晃，圆锥动力触探空斜角不应大于2％。
3.3每贯入1m ，应将探杆转动一圈半。
3.4应及时记录试验段深度和锤击数。
轻型动力触探记录每贯入30cm 的锤击数（记为N10）；重型及超重型动力触探记录每贯入10cm 的锤击数（分别记为N ＇63.5、N ＇120）。
3.5对于轻型动力触探，当N 10﹥100或贯入15cm 的锤击数超过50时，可终止试验。
动力触探试验记录+报告
表号：铁建试录171 批准文号：铁建设函 [2009]27号 HJSG5-0-G2-DC1410002 HJSG5-0-G2-DC1410002 2014-10-21 2014-10-21 示值范围 / 分辨力 0.5kg 温度 相对湿 度 （℃） （%） 4 55
触孔状况描述 触孔位置 1 2 3 4 5 6 7 8 探杆 入土 贯入度 总长 深度H （cm） （m） （m） 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 10 10 10 10 10 10 10 10 锤击数 （击） 13 9 13 10 10 11 12 11 N63.5=n×10/△s （击/10cm） / / / / / / / /
采用标准 校正后击数N’ 63.5=α N63.5 （击/10cm）
TB 10018-2003 地层名称 砂夹碎石 砂夹碎石 砂夹碎石 砂夹碎石 砂夹碎石 砂夹碎石 砂夹碎石 砂夹碎石 承载力σ 0 （kPa）
13 9 13 10 10 11 12 11
510 360 510 400 400 440 480 440N—H 曲线：Fra bibliotek附注：
试验
计算
复核
哈 佳 铁 路 重型动力触探试验记录
触孔编号 触孔地点 孔口标高 设计深度 仪器设备 及 环境条件 仪器设备名称 重型动力触探仪 型号 63.5kg HJSG5-0-G2-DC1410002 DK 185+570 1-4m涵洞 114.29m 记录编号 委托编号 委托日期 试验日期 管理编号 HJ-B-13
动力触探试验规范标准
动力触探试验规范标准动力触探试验是一种常用的地质勘探方法，通过使用机械或化学手段，将探测器深入地下，以获取地下岩石结构和地质构造的信息。
为了确保动力触探试验的准确性和可靠性，制定了一系列的试验规范标准，以指导试验的实施和数据的解释。
本文将介绍动力触探试验规范标准的相关内容。
一、试验前的准备工作。
在进行动力触探试验之前，需要进行充分的准备工作。
首先，需要对试验地点进行详细的勘察和分析，确定试验井点的位置和深度。
其次，需要对试验设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全使用。
同时，还需要制定详细的试验方案和操作流程，以确保试验的顺利进行。
二、试验设备和材料的选择。
在进行动力触探试验时，需要选择适当的设备和材料。
试验设备应具有良好的性能和稳定的工作状态，以确保试验数据的准确性。
同时，选择合适的试验材料也是非常重要的，材料的质量和性能直接影响试验的结果。
三、试验操作的注意事项。
在进行动力触探试验时，需要注意以下几点。
首先，要严格按照试验方案和操作流程进行操作，不得随意更改或省略任何步骤。
其次，要注意试验设备的使用和维护，确保设备的正常运行。
同时，还需要注意试验现场的安全和环境保护，确保试验的安全进行。
四、试验数据的处理和解释。
在动力触探试验结束后，需要对试验数据进行处理和解释。
首先，要对试验数据进行详细的分析和比对，以确保数据的准确性和可靠性。
其次，要结合地质勘探的实际情况，对试验数据进行合理的解释和推断，为地质构造和岩石结构提供科学依据。
五、试验报告的编写和提交。
最后，需要编写详细的试验报告，并按照相关规定提交给有关部门。
试验报告应包括试验的目的、方法、结果和结论，以及试验过程中存在的问题和改进措施。
同时，还需要对试验数据和结果进行科学的解释和分析，为地质勘探工作提供参考依据。
总结。
动力触探试验规范标准的制定和实施，对于地质勘探工作具有重要的指导意义。
只有严格按照规范标准进行试验，才能保证试验数据的准确性和可靠性，为地质勘探工作提供科学依据。
重型动力触探检测报告
重型动力触探检测报告第一节：引言本报告旨在详细介绍重型动力触探检测的过程和结果。
重型动力触探检测是一种常用的地质工程勘察方法，通过使用重锤作用于地表来触发地震波并记录其传播速度和反射情况，从而判断地下地质结构和性质。
本次触探检测旨在评估一个特定地区的地下岩层和土质特征，为工程设计和施工提供基础数据。
第二节：实地勘察在实地工作之前，我们首先进行了详细的计划和准备工作。
包括确定触探点的位置、设备的搭建和校准、以及安全措施的制定。
接下来，我们使用重型动力触探设备进行了触探工作。
该设备由液压系统驱动重锤作用于地表，通过传感器记录震动信号。
触探点之间的距离和深度由实际需要和地质条件决定。
在每个触探点，我们记录了触探曲线、震动速度和反射情况等数据。
第三节：数据分析通过对触探数据的仔细分析和处理，我们得出了以下主要结果和结论：1.地下岩层和土壤类型：根据触探曲线和反射情况，我们确定了不同深度处的地下岩层和土壤类型。
这些信息对于工程设计和地质评估非常重要。
2.地下岩石和土壤的强度特征：通过触探曲线的振动速度和反射情况，我们能够推断地下岩石和土壤的强度特征。
这对于工程施工和基础设施设计有重要意义。
3.地下水位和水文特征：触探数据还可以提供地下水位和水文特征的信息。
这对于环境评估和水资源管理至关重要。
第四节：结果解释和应用本次重型动力触探检测的结果将为后续工程设计和施工提供重要参考。
根据我们的分析，我们可以得出以下结论：1.地下岩层和土壤的类型和厚度：我们确定了地下不同岩层和土壤类型的分布和厚度，这将有助于选择合适的基础建设方案和地质处理措施。
2.地下岩石和土壤的强度特征：我们通过触探数据推断了地下岩石和土壤的强度特征，这对于工程施工和结构设计的安全性评估非常重要。
3.地下水位和水文特征：我们通过触探数据获得了地下水位和水文特征的信息，这对于环境评估和水资源管理具有重要意义。
第五节：结论本次重型动力触探检测为后续工程设计和施工提供了重要数据和信息。
圆锥动力触探试验报告
圆 锥 动 力 触 探 试 验 报 告
试验室名称:xxxx检测中心 施工/委托单位 工程名称 工程部位/用途 样品描述 记录编号 主要仪器设备及编 号 设备类型 锥角 锥头面积(cm ) 承载力设计值(kPa) 修正锤数公式 N ×
2
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报告编号: BG-2013-XCJ009 重庆优腾信息技术有限公司 项目5566 委托编号 样品编号 试验依据 判定依据 JL-2013-XCJ-070 检测日期 WT-2013-465 YP-2013-XCJ-070 TB 10018-2003 设计文件 2013-0：
备注：123
1、本报告无试验、审核、签发人签字无效，无本单位“检测专用章”无效； 单位 明 声 2、对报告有异议，应于本报告发出之日起十五天内向本单位提出，逾期不予受理； 3、一般情况，委托检验仅对来样的检测结果负责； 4、未经同意，本报告不得作商业广告用。 单位 息 信 试验: 水星科技大厦北翼3楼 单 位 地 址： 申诉电子邮箱： 审核: 签发: 查询电话： 申诉电话： 日期: 2013-04-19 (专业章)
重型 60° 43 11616 16 －
选土类型 落距(cm) 76 贯入深度(cm)
锤重(kg) 锥底直径(cm) 10
63.5 7.4
1 锤击次数 12316
修正锤数公式为空时查表计算。 杆长(m) 1561561 修正锤数 197055 承载力(kPa)
重型动力触探试验报告
重型动力触探试验报告1. 简介本文旨在总结重型动力触探试验的目的、步骤和结果，以及对这些结果的分析和讨论。
2. 试验目的重型动力触探试验的主要目的是评估土壤和岩石的物理特性，以帮助工程师和地质学家更好地了解地下地质情况，为工程项目的设计和施工提供依据。
3. 试验步骤重型动力触探试验主要包括以下步骤：3.1 准备工作在进行试验之前，需要进行试验设备的检查和准备工作，包括确保试验仪器的正常运行，准备试验材料和所需工具。
3.2 钻探首先，需要进行钻探操作，以获取试验所需的土壤和岩石样本。
钻探的深度和位置应根据工程项目的需求来确定。
3.3 安装试验装置安装重型动力触探装置，并根据试验需求选择适当的探头和锤击能量。
确保试验装置正确安装和固定，以保证试验的准确性和可靠性。
3.4 进行试验根据试验步骤和要求，对土壤和岩石样本进行一系列的锤击测试。
记录每次锤击的能量和触探深度，并记录相应的阻力数据。
3.5 数据分析根据试验数据，进行数据分析和处理。
包括计算阻力-锤击能量曲线、计算触探曲线和计算动力触探指标等。
3.6 结果录入和报告将试验结果录入电脑或手持设备，并生成试验报告。
报告应包括试验目的、步骤、数据分析和结果的详细说明。
4. 试验结果分析与讨论根据试验数据和分析结果，可以得出以下结论和讨论：4.1 土壤和岩石物理特性通过重型动力触探试验，可以评估土壤和岩石的物理特性，如密度、强度、压缩性等。
这些参数对于工程项目的设计和施工至关重要。
4.2 地层分析通过观察和分析触探曲线，可以推断出地下地层的类型和属性。
这对于地质调查和勘探工作具有很大的帮助。
4.3 工程项目应用根据试验结果，可以为工程项目的设计和施工提供依据。
例如，可以确定地基承载力、地下水位、地下岩层的分布等信息，以指导工程项目的规划和实施。
5. 结论重型动力触探试验是一种有效评估土壤和岩石物理特性的方法。
通过分析试验结果，可以更好地了解地下地质情况，为工程项目的设计和施工提供重要参考。
20.地基承载力(轻、重型动力触探法)试验检测作业指导书
地基承载力（轻、重型动力触探法）试验检测作业指导书目的为了规范动力触探检测的各个环节，特制定本细则。
2. 适用范围本细则适用于港口工程和修造船水工建筑物地基土动力触探检测的前期准备、现场实施和内业分析计算。
通航建筑物可参照执行。
3.引用文件3.1检测依据的技术标准《港口岩土工程勘察规范》JTS133-1-2010；《港口工程地基规范》JTJ147-1-2010；《岩土工程勘察工作规程》DB42/169-2003；《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002。
试验全过程应明确所依据的技术标准，并严格按标准执行。
3.2合同文件工程检测合同是检测依据标准之一，检测人员进场前，应了解合同的主要内容，合同义务必须履行。
当合同的内容与采用的技术标准有矛盾时，应向委托方说明，但原则上应优先履行合同义务。
4 职责4.1现场检测人员负责现场检测。
提倡谁检测谁分析的原则，若现场检测人员由于时间的关系需委托他人进行内业分析时，检测人员应将现场检测的基本情况，资料分析中应注意的问题，现场检测的全部资料无一缺少的移交给内业分析人。
检测人员对检测的原始数据的真实性和有关资料的质量负完全负责。
4.2内业分析人负责曲线绘制及成果整理，对绘制的曲线成果整理的质量负责。
由于人为原因（例如擅自修改原始记录数据）导至工程质量问题或工程质量纠纷，应由内业分析人员负责。
内业分析中非技术方面的疑难问题，应请示公司总经理协助解决。
内业分析中技术方面的疑难问题应请示公司技术负责人或总工程师协助解决。
4.3一般情况下，内业分析人应同时负责编写检测报告并对所编写报告的质量负责。
4.4公司技术负责人或总工程师负责报告审核，根据报告中的波形曲线检查报告分析的质量，对报告结论的合理性负责。
5 工作程序5.1检测数量及检测桩位确定5.1.1动力触探试验的检测点数量及检测部位按规范或设计单位的要求执行，若委托方确定的检测数量少于规范或设计要求，项目负责人应向委托方说明，经解释说明后可按合同要求的检测点数量执行。