石灰土首件施工总结

8%石灰土首件总结
一、概述
根据天津市政建设发展有限公司的《设计任务委托书》等文件精神及监理要求，为保证8%石灰土填筑质量，确定8%石灰土施工的合理参数，我部选择支路六K2+600～K2+803.142段落作为本合同段8%石灰土首件施工段落。

由于本段属于加宽段，道路宽度由17.66m加宽至27.66m，现场每侧多碾压50cm，则实际施工总宽度由17.76加宽至27.76m。

开始施工日期为2009年3月25日，成型验收日期为2009年3月26日，现就本段落施工总结如下：
二、施工准备
1、施工原材料
⑴土：土样为此段落开挖土，最大干密度1.85g/cm3，最佳含水量为13.6%，现场土样实际含水量为38.4%，液限为46.7%，塑限为23.6%，塑性指数为23.1。

⑵石灰：采用易县西陵春宝灰厂生产的石灰，石灰采用支路六现场桩号为K2+850处的消石灰，有效钙加氧化镁含量为59.1%，含水量为33.9%。

2、原材料相关数据
8%石灰土最大干密度1.61g/cm3，最佳含水量21%。

⑴石灰
该段落长度为203.142m，施工宽度由17.76加宽至27.76m，压实厚度为20cm，施工面积为5658.89m2，则该段需要的总的干灰土混合料为（现场压实度按96%计算）：
5658.89×0.2×1.61×(1+0.21) ×0.96=1445.68t
则该段需要的现场石灰质量为（现场石灰含水量为33.9%）：
1445.68×0.08×1.339=154.86t
考虑到现场施工过程中石灰的损耗，故定石灰损耗系数为5%，则该段实际需要石灰总量为154.86×1.05=162.6t
用ZL50装载机现场铺散石灰，装载机每铲过磅3.8t，总共需要162.6/3.8=43次，每次布灰面积为5658.89/43=131.6m2。

⑵土
该段落需要的总干土量为：
5658.89×0.2=1132m3，采用推土机摊铺。

3、技术交底
落实技术资料到相应技术人员，包括施工中各项要求及注意事项。

检查下承层碎石垫层，并恢复中线及边线，并采集该层次高程为首件施工段提供高程数据。

待监理抽检合格之后，进行下步工序。

三、施工流程
施工放样→备料→摊铺土→摊铺石灰→拌和→整平→碾压→检测
四、施工机械准备
1、挖掘机一台
2、推土机两台
3、装载机一台
4、平地机一台
5、光轮压路机一台
6、振动压路机一台
7、稳定土拌和机一台
五、施工工艺
1、施工放样
由测量员放出主路六K2+600～K2+803.142段中桩，用水准仪测量计算出施工宽度、高程，石灰洒出边线（含施工加宽值50cm），现场打桩做点用来控制上土的厚度。

2、备料
⑴试验参数
消石灰天然干密度650Kg/m3
8%石灰土最大干密度1.61Kg/m3
石灰土最佳含水量21%
⑵备灰
石灰消解后，应保持一定湿度（含水量约为39.9%），以免过干飞扬，石灰的消解方法为注水消解。

3、摊铺土
由于含水量偏大，先用挖掘机戗灰翻拌至适宜的含水量。

挖掘机从道路两侧将土倒入施工段落，推土机摊铺。

4、摊铺石灰
检测人员对现场土样进行含水量检测，当土样的含水量控制在最佳含水量以上2%左右时，用装载机装卸石灰，并运送石灰至首件施工段落内，经计算每铲石灰摊铺面积131.6m2，据此打格。

按数量布灰后，人工将石灰均匀摊在素土层表面上，用稳定土拌和机进行拌和，随时检测拌和深度，对石灰土进行检测如下：
实测含水量：21.6%、22.3%、23.0%、21.9%、22.6%、21.7%、22.0%、22.3%、21.8%、22.8%。

实测灰剂量：8.3%、7.9%、7.7%、8.2%、8.6%、7.8%、8.1%、8.5%、7.9%、8.3%。

5、整平
灰土拌和均匀后，用东方红推土机进行排压，而后用平地机粗平，恢复中线及7m边线。

测量人员现场对各点进行高程测量，并作出各点位置，最后用平地机精平，由两侧向路中心线进行刮平，整平后做出路拱。

精平时应将高出标高处的灰土刮出路外，严禁形成薄层贴补现象，在整形过程中，严禁任何车辆通行。

6、碾压
整平结束后，立即用振动压路机进行静压一遍，接着用振动压路机进行开振碾压。

第一次先弱振一遍，然后在强振碾压两遍，振动碾压结束后，用3Y18三路压路机碾压一遍，碾压顺序由两侧向中线。

从强振碾压一遍时开始，每碾压一遍都进行压实度的检测，检测方法为灌砂法，检测结果如下：
第一遍强振压实度：93.5%、93.2%、93.0%、92.8%、93.3%、93.5%；
第二遍强振压实度：94.1%、93.9%、93.8%、94.2%、94.0%、94.2%；
第三遍静压压实度：94.8%、95.0%、94.3%、94.6%、95.1%、95.3%。

7、成型验收
经自检合格后，报监理工程师进行验收，抽查合格方可继续下道工序。

六、检测
1、外观检查平整密实，无坑洼松散和“弹簧”现象，无碾压轮迹。

2、碾压结束后，用灌砂法检测现场压实度，并检测灰土高程、宽度、横坡度、平整度等指标。

七、劳动组织
K2+600～K2+803.142段8%石灰土首件施工段参加人员共计18人。

其中：
负责人：刘光辉
生产负责人：王碧琛
技术人员：王刚、朗振豪
试验人员：李鹏
测量人员：谷峰、张胜
驻地监理：郭秉强
民工：10人
八、施工质量管理
现场负责人要召集有关技术人员进行施工效果分析，总结经验，做好每道工序的施工记录，并及时上报监理，力争一直处于最佳施工状态，确保该工程高效优质完成。

施工工艺小结：
1、根据铺筑情况，我部灰土填筑路基施工工艺为：施工放样→备料→摊铺土→摊铺石灰→拌和→整平→碾压→检测
2、根据碾压成型后的标高和厚度，检测灰土的松铺系数宜控制在1.2；施工过程中含水量应控制在最佳含水量±2%范围内；碾压时含水量应控制在大于最佳
含水量2%范围内；灰剂量控制在设计灰剂量±1%范围内，并且保证灰剂量平均值大于设计值。

3Y21三轮压路机碾压遍数控制在1-2遍。

3、现场石灰的消解要充分，时间应在7天以上。

4、适宜的工作长度在200m左右。

5、碾压时应从低向高（边向中）碾压，两边多压两遍，压轮重叠1/2轮宽，后轮压完路面全幅时，即为一遍。

碾压过程中压路机速度不宜过快，第一、二遍振动压路机碾压速度控制在2.0~2.5 Km/小时。

碾压过程中碾压顺序依次为振动压路机静压一遍，开弱振一遍、强振碾压两遍；3Y18-21三轮压路机碾压一遍，以确保压实质量。

碾压过程中，石灰土的表面始终保持湿润，如水份蒸发过快时，应及时补洒少量水，表面如有“松散”、“起皮”等现象，应及时翻开，加入适量的石灰重新拌和或者是翻开晾晒，使之达到质量要求。

6、接缝和调头处的处理、
⑴当现场施工分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先施工段落应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。

⑵拌和机和其他机械不宜在碾压成形后的灰土上调头，如必须调头应采取最佳的措施。

⑶石灰土施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时纵缝必须垂直相接，不应斜接
7、养生
⑴如石灰土验收结束后，能够及时进行下道工序，则不需要养生。

⑵石灰土验收结束后未能及时进行下道工序，则需要采取养生措施，除洒水车外，应封闭交通，不能封闭交通时，应限制车速不得超过30Km/h，禁止重型卡车通行。