变速箱基础知识PPT课件

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第一章 变速器功用
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第一章 变速器的功用
实现变速、变矩。变速器通过改 变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的 变化范围，以适应经常变化的行驶条 件，同时使发动机在有利的工况下工 作
必要时中断传动。利用变速器中 的空挡，中断动力传递，使发动机能 够起动和怠速运转，满足汽车暂时停 车或滑行的需要
动比
1
2
i>1 减速增扭
1
2
i<1 增速减扭
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第三章 手动变速器的变速传动原理
第四节 如何改变传动比？
只要有数条传递路线可供选择，通过改变动力传递路线即可改变 传动比。
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第三章 手动变速器的变速传动原理
第五节 如何实现倒档？
• 倒档的实现是通过增加一 级齿轮传动，从而改变了 输出齿轮的旋转方向。
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第三章 手动变速器的变速传动原理
第三节 为什么改变传动比？
• i >1，为减速增矩传动，称为减速传动，该档位称为减速挡，且i 越大，挡位越低；
• i =1，为等速传动，该档位称为直接挡； • i <1，为增速减矩传动，称为增速传动，该档位称为超速挡。 • 为了获得大的扭矩，要提高传动比；为了提高行车速度，要降低传
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第三章 手动变速器的分类
两轴变速器
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第三章 手动变速器的分类
三轴变速器
三轴变速器 应用广泛。装配 维修相对方便
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第三章 手动变速器的分类
四轴变速器
由三轴变速器演变而来，主要用 于重卡。改善了输出轴受力，变 速器长度缩短。
副箱结构图
主变速器齿轮变速机构
=
主动齿轮齿数(Z1)
多级齿轮传动的传动比i＝i1Xi2Xi3…Xin
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第三章 手动变速器的变速传动原理
第二节 传动比计算（多级传动）
对于多级传动：
i14=? i12=n1/n2=z2/z1 i34=n3/n4=z4/z3 i14=i12 i34
=n1/n4 =(z2z4)/(z1z3)
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第三章 手动变速器的变速传动原理
第一节 传动比 第二节 传动比计算（多级传动） 第三节 为什么改变传动比？ 第四节 如何改变传动比？ 第五节 如何实现倒档？
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第三章 手动变速器的变速传动原理
第一节 传动比
主动轮1
主动齿轮转速（N1)
i=
从动齿轮齿数(N2)
从动轮2
从动齿轮齿数（Z2)
• 倒档比前进挡多一级齿轮 传动（多为3级齿轮传动）
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第三章 手动变速器的变速传动原理
实例1
DC6J65T变速箱
这是一个有超速档的6速变速器
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第三章 手动变速器的变速传动原理
实例2
12JS160T变速器
机械式双中间轴全同步器变速器
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第四章 普通齿轮变速器的结构
（2）无级式变速器 其传动比在一定范围内可连续地变化。常见的有电力式和液力式两种，多用 液力式；液力式无级变速器多采用液力变矩器以及锥形轮带传动来完成
（3）综合式变速器 由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可以 在几个区段内无级变化，在轿车上应用较多
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第二章 变速器的分类
实例2：本田飞度无级自动变速器
变速器外观
带轮与钢带变速机构
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第二章 变速器的分类
第三节 手动变速器类别
普通齿轮变速器主要分为： • 三轴变速器
变速器的前进档主要由输入轴 、中间轴和输出轴组成。 • 两轴变速器
变速器的前进档主要由输入和输出轴组成。 • 四轴变速器
由三轴变速器演变而来，主要用于重型汽车。这种变速器 为实现较多档位采用主副变速器结构。
（3）半自动操纵式变速器。此种变速器有两种形式：一种是几个常用档位可 自动操纵，其余几个档位由驾驶员操纵；另一种是预选式的，即驾驶员先 用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通自动控制和 执行机构进行自动换档
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第二章 变速器的分类
实例1：东风5档手动变速器
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第二章 变速器的分类
第二节 按操纵方式不同分类
（1）手动操纵式变速器。靠驾驶员直接操纵变速杆进行换档。这种变速器的 换档机构简单，工作可靠并且经济省油，目前应用最广
（2）自动操纵式变速器。其传动比的选择和换档是自动进行的。所谓“自动 ”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号 系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板和制 动装置来控制车速。此种方式因操作简便，目前运用较多
第一节 变速传动机构 第二节 操纵机构 第三节 实例——EQ1090E型汽车的变速器
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第四章 普通齿轮变速器的结构
变速器包括变速传动机构和换档操纵机构两部分。
变速传动机构是变速器的主体，主要有一系列相互啮合的齿轮副及 其支承轴，以及作为基础件的壳体组成,其功用是改变转速、转矩和旋转 方向。
变速箱基础知识
福田戴姆勒汽车营销公司 2012年12பைடு நூலகம்
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课程说明
★、本课程适用对象：适用于维修技师初级认证培训
★、课程内容简介：重点：齿轮变速原理
难点：动力传递路线分析
★、课程课时：整个课程8个课时，理论课6课时，实操2课时
★、课程目标(1)了解手动变速器的功能和类型
(2)掌握齿轮变速器的变速传动原理
实现汽车倒驶。由于内燃机是不 能反向旋转的，利用变速器的倒挡， 实现汽车的倒向行驶
高档跑的更快！ 低档更有力量！
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第二章 变速器的分类
第一节 按传动比的变化方式分类 第二节 按操纵方式不同分类 第三节 手动变速器类别
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第二章 变速器的分类
第一节 按传动比的变化方式分类
（1）有级式变速器 采用齿轮传动，具有若干个定值传动比，传动比成阶梯式变化按采用轮系形 式不同，有轴线固定式变速器(普通齿轮式)和轴线旋转式变速器（行星齿轮 式）目前，轿车和轻、中型货车通常有3-6个前进档和一个倒档
(3)掌握典型二轴、三轴变速器基本组成和动力
传递路线分析方法
(4)掌握同步器功用、类型、结构和工作原理
(5)掌握变速器操纵机构的功用、类型和结构
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目录
第一章 变速器功用 第二章 变速器的分类 第三章 手动变速器的变速传动原理 第四章 普通齿轮变速器的结构 第五章 变速器的使用与维护 第六章 手动变速器故障