北京地铁电能质量管理系统方案V2

合集下载

北京城市轨道交通供电系统分析_吕立平

北京城市轨道交通供电系统分析_吕立平

表 2 典型降压站负荷情况
负荷类型 照明 电动扶梯 给水泵 主排水 污水泵 风机 风冷机组 动力箱
负荷大小(A) 124 330 130 106 108 1045 436 88
供电区间风险隐患
作为配电网一级用电用户,城市轨道交 通供电区间均采用两路电源供电。由于当初 设计规划的原因,当前北京城市轨道交通供 电系统存在大部分供电区间两路电源均来自 同一个上级变电站的不同母线的情况。若该 变电站发生故障解列,或者因上级电源发生 故障导致本站停运,供电区间将导致同时失 去两路电源,造成区间内轨道交通停运。
间停电,造成很大的经济损失以及受困人员
的惊恐。本文通过对北京城市轨道交通供电
系统进行调研分析,对当前北京市城市轨道 交通供电系统结构进行梳理、总结,发现当 前北京城市轨道交通供电方式存在的问题, 为今后的城市轨道交通设计建设提供借鉴。
北京城市轨道交通供电系统
中压供电网络
图 1 北京地铁 1 号线某供电区间系统图 表 1 北京城市轨道交通线路供电系统信息
吕立平,硕士,国网北京电力科 学研究院,助理工程师,从事电 力系统继电保护及自动化研究。
谷君,博士,国网北京电力科学 研究院,工程师。
张学哲,本科,国网北京电力科 学研究院,高级工程师。
陈艳霞,博士,国网北京电力科 学研究院,高级工程师。 李长城,北京交通大学博士研究 生。 王小君,博士,北京交通大学讲 师。
用这种分散式双环网的高可靠性供电结构是 北京城市轨道交通的发展趋势。
牵引变电站 北京城市轨道交通牵引变电站将 AC 10kV 降压整流,供车辆使用。直流牵引系统 基本以直流 750V 接触轨供电为主,目前仅 有 6 号线、14 号线是采用直流 1500V 刚性接 触网供电的线路。典型的牵引变电站结构如 图 3 所示: 在正常运行情况下,每个供电分区均由 两路电源供电。站内直流供电部分,左、右 区段接触网电气隔离,相邻牵引变电站之间 能够形成双边供电的牵引模式。当系统出现 非正常或故障状态,可调整为大双边供电方 式或单边供电方式。其中后者为应急供电方 式,不可作为长期运行方式 [3]。 降压变电站 地下铁道除了直流电动车辆外,其他所 有交流低压负荷都由供配电系统提供电能, 标称 AC 0.38kV 电压 [6]。北京地区均采用牵 引降压混合网络。 表 2 为某降压变电站典型负荷类型及大 小,各类负荷所占比重如图 4 所示。 随着地铁站点的扩大,电动扶梯、屏蔽 门等的大量使用,近几年来动力照明负荷在 混合站内所占比例已接近 40%。由于动力照 明负荷相对较为稳定,因此其对于直流牵引 供电系统产生的谐波起到一定的抑制作用。

北京地铁能耗平台

北京地铁能耗平台

大数据时代的北京地铁能源管理畅通北京 让首都更美好1目录Content北京地铁能耗平台产品选型4北京地铁能耗平台建设背景1 北京地铁能耗平台建设目标2北京地铁能和平台建设规划3能耗平台建设成效6能耗平台建设经验总结7实施过程及系统核心功能5大数据时代•计算机网络技术不断进步•大数据在各领域都得到应用,提升了管理水平•北京地铁步入大规模网络化的运营,运维管理需要智能化3公司基本情况2017年年客运量30.82亿人次,安全行车4.62亿车公里;两次延误5分钟以上事故间平均车公里达到771万车公里。

4为响应国家和北京市节能减排号召,地铁公司建设能耗平台,建立覆盖北京地铁网各条线路能源计量与管理系统,不仅提升企业能源管理信息化、精细化水平,并为提升轨道交通行业信息化水平提供必要的决策支撑。

14北京市重点行业 N重点单位全市统筹联动节能监测服务平台设备运行电能数据运营数据监 测统 计分 析上 报北京地铁能耗统计与监测平台01 标准研究构建能耗模型,数据接入标准。

面对地铁种类繁多的设施设备,从分类、分项和分户三个维度构建能耗统计模型,梳理北京地铁智能表计覆盖原则,制定数据采集接口标准。

使北京地铁在未来能耗系统建设、管理、运营的过程中,做到有标准,有规范,有原则。

02 数字化通过建设北京地铁能耗统计与监测平台,实现全路网能耗数据从采集端到管理端全过程数字化、自动化、减少人工干预因素。

同时实现能耗信息的线网级、线路级、车站级三级管理,线路级、车站级、就地级三级监测。

03 智能化运用大数据等先进技术手段,实现北京地铁能源管理的智能化。

为北京地铁能源管理策略制定提供全面的数据支持,全面提升公司能源管理水平。

平台规划一个能耗数据中心,三个应用平台,数据统计、大数据分析、碳排放管理等八个功能模块。

应用分类、聚类、回归等不同算法,特别是在能耗大数据挖掘分析和可视化方面做了重点提升。

八大功能模块数据查询统计分析电能质量碳排放智能告警辅助决策能源报表智能预测84%一个大数据中心用户管理系统监控资源管理部署管理资源调度安全管理日志审计运维平台数据交换汇集ETL 实时采集数据迁移数据治理平台数据地图数据共享数据质量数据治理Hive(SQL )MapReduce 分布式计算HDFS 分布式存储YARN 计算调度Impala(In-memory SQL )Mahout(Machine Learning )Spark(Mlib )Pig(Scripting )数据集成数据分析数据洞察Insight实时数据库流计算Stream可视化平台UE根因分析关联分析搜索引擎推荐引擎反欺诈图像识别语音识别用户画像智能管理API/SDK…算法库模型库人工智能Miner知识库知识点数据挖掘深度学习实时分析知识库知识点平台建设采用B/S架构,基于Hadoop分布式集群处理技术,利用其高容错性、高吞吐量等优势,通过多样化的数据接口,从多个数据源采集数据,进行统一整合,为多个平台与系统提供数据服务。

轨道交通电能质量解决方案

轨道交通电能质量解决方案

谐波吸收装置配置总计:
KYXBQ型谐波吸收装置(300A): 2套,配置地点:配电房。 KYCQXZ超强型谐波吸收器:20台, 配置地点:车站导向系统、内部通信 系统、外部通信系统、公安通信系统、 信号系统、自动捡售票系统、扶梯、 电梯等。

23

19
19
满足各种电能质量需求
IDC机房 --- KYCQXZ & KYXBQ-200/400V-4L
金融证券 --- KYCQXZ & KYXBQ-200/400V-4L
通信机房 --- KYCQXZ & KYXBQ-200/400V-4L
办公环境 – KYCQXZ & KYXBQ- 200/400V-4L

9 奖项多项,有丰富的科学研究和工程设计经历。
9
目录
关于坤友

电力谐波 谐波吸收装置介绍 地铁谐波治理 坤友服务网点 行业应用
10
10
电力谐波
谐波:为一周期波或量的正弦波分量,其频率为基波频率的整数倍(IEEE标准) 或:谐波分量为周期量的傅立叶级数中大于1的n次分量(IEC标准)
23
谐波治理前后对比
谐波治理前 谐波治理后

24
24
地铁谐波治理效益
上海地铁5号线有11个车站1100kW有功负荷,全线全年电费约为:7000万元人民 币。则经谐波治理带来的经济效益评估如下: 直接效益 一次性投资节约: 仅变压器降低一档容量设计,按照每台33kV/0.4kV规格1250kVA变压器比1600kVA 变压器价格节约2.5万元人民币计算,整条线路一次性投资节约100万元人民币。 运行成本节约: 0.4kV系统功率因数由0.8提到0.9,无功损耗减少12%,折算到220/110kV变压器, 整条线路功率损耗减少2%,年平均节约电费大约136万元。 车站动力用电收益增加: 0.4kV系统功率因数由0.8提高到0.9,且谐波干扰减弱,综合考虑变压器容量降低 一档的因素,有功输出即车站内商户用电容量可以增加5%,电费收入增加5%。整条线 路年增加收入约为350万元人民币。 长期间接效益 降低设备维护成本,减少设备损耗,减少设备再投资等。谐波滤除后,避免在变 压器、电缆上造成的发热损耗导致的设备加速老化而延长设备使用寿命,减少维护、 修理、更换备件所发生的费用,则效益更为明显。

北京城市轨道交通供电系统分析_吕立平

北京城市轨道交通供电系统分析_吕立平

66
供用电 2014.02
DISTRIBUTION & UTILIZATION
图 7 城市轨道交通供电区间模型
图 8 车辆加速过程交直流保护动作图
频发。在当前 750V 供电系统,负荷水平 已经达到高峰,若是改造或者新建容量 更大的 1500V 直流牵引供电系统,可能 会造成 10kV 母线电压稳定性下降,甚至 波及周围用户。
因此城市轨道交通供电系统扩容问 题不可避免,应该积极探索向城市轨道 交通提供 110kV 出口的可能性 。 [13]
总结
本文通过对北京城市轨道交通供电 系统运行与负荷调研以及仿真分析,发 现了目前存在的一些问题:
(1)供电区间存在上级电源发生故 障时同时失去两路电源的风险,建议改 造上级电源来源或增加电源回路;
城市轨道交通在快速发展的同时,其安
了 35 kV 和 10kV 两个电压等级 [1]。上海、广 州等地区城市轨道交通中压系统采用了 35kV 电压等级,网络结构为集中式供电方式。北 京城市轨道交通中压网络供电直接取自 10kV 城市配电网,网络结构方式有两种:混合供 电方式和分散供电方式 [2][3]。北京城市轨道交 通 17 条线路信息如表 1 所示。
图 5 车辆全程运行站内进线 A 相电流有效值
图 6 单区间两辆车启动及交直流保护 时序图
流侧却因为电流值以及时延均达到门槛值而 误跳闸。证明在某些情况下,在车辆加速过 程中,可能导致交直流保护配合失误的问题。
随着城市规模的发展,城市交通运 输越来越频繁,轨道交通发车密度增加, 应加强研究交直流保护的整定配合,减 少非故障保护误动作的情况,并探索适 用于轨道交通负荷特性的交流侧新型保 护方法。
间停电,造成很大的经济损失以及受困人员

地铁能源管理系统(二)

地铁能源管理系统(二)

地铁能源管理系统(二)引言概述:地铁能源管理系统(二)是基于地铁运营的能源消耗和管理进行的一系列优化和改进措施的延续。

本文将通过五个大点来详细描述地铁能源管理系统在能源消耗、能源供应、能源监控、能源调度以及能源优化方面的相关内容。

正文:一、能源消耗1. 利用智能计量设备对地铁能源消耗进行实时监测;2. 通过分析历史数据和趋势,识别能源消耗的高峰和低谷时段;3. 针对高峰时段制定相应能源消耗调整策略;4. 采用节能技术和设备,降低地铁系统能源的消耗;5. 定期进行能源消耗评估和优化,确保地铁系统的能源消耗达到最佳状态。

二、能源供应1. 优化地铁停车场设备的能源供应系统,确保能源的稳定供应;2. 利用可再生能源,如太阳能和风能,为地铁系统提供部分能源;3. 联系能源供应商,确保能源的供应充足,并进行供应合约的谈判;4. 针对不同地铁线路和车辆进行能源供应的分配和调整;5. 提高能源的供应效率和可靠性,降低地铁系统的能源供应成本。

三、能源监控1. 建立地铁能源监测和管理平台,实时监控各个关键能源指标;2. 分析能源数据,识别能源消耗的异常和问题;3. 设定能源消耗的预警阈值,及时发现和处理能源异常情况;4. 运用大数据分析和人工智能技术,优化能源监控和管理过程;5. 定期进行能源监控系统的维护和升级,确保其正常工作和准确性。

四、能源调度1. 建立地铁能源调度中心,对能源使用进行集中调度和管理;2. 根据地铁运营计划和乘客流量预测,灵活调整能源供应;3. 制定能源调度策略,根据不同线路、不同车辆的能源需求进行调配;4. 与地铁运营部门和能源供应商进行沟通和协调,确保能源调度的顺畅进行;5. 定期评估能源调度方案的效果,并对其进行改进和优化。

五、能源优化1. 建立地铁能源消耗模型,评估能源消耗的效率和优化潜力;2. 运用优化算法和数据分析,找出能源消耗的瓶颈和改进方向;3. 优化车辆和设备的设计,提高能源利用率和效能;4. 在车站和车厢内部提供节能提醒和能源管理教育,提高乘客的节能意识;5. 不断进行能源优化的研究和实践,确保地铁系统能源的持续改进。

002鲁玉桐---北京地铁电能质量的监测治理及发展探讨(20160503)剖析

002鲁玉桐---北京地铁电能质量的监测治理及发展探讨(20160503)剖析

三、 北京地铁电能质量治理现状

牵引供电系统采用等效24脉波装置; 部分线路低压系统安装有源滤波装置332套; 研制电梯暂态电能质量治理装置。
研制电梯暂态电能质量治理装置 基于电压叠加技术构成的动态电压恢复器 DVR,将超级电容器作为 储能单元,利用 Boost技术结合到具有良好工作特性的动态电压恢复器 DVR中。 完成在北京地铁8号线霍营站公共区西端扶梯进行挂网试验。试运行 结果表明装置可以快速有效的响应电网的短时跌落或骤升事件,可以全 方位彻底消除各类暂态电能质量问题对电梯运行可靠性造成的影响(可
助决策、能耗报警与预警、指标管理、用户权限管理、数据共享等功能;
接入1号线、2号线、5号线、6号线、7号线、8号线、15号线、昌平
线、亦庄线、房山线、10号线、机场线以及9号线能耗数据。
三、 能耗统计与监测平台
三、 能耗统计与监测平台 系统具备22条线路接入能力;


实现与轨指中心信息中心、综合监控等运营管理系统数据互联互通;
1、实时监测信息
监测点连接状态 相电压 线电压 在线 或 断开 Van、Vbn、Vcn、Vaux(波形、幅值、相位) Vab、Vbc、Vca
电流
谐波 总谐波畸变率 K-因数 零序/正序/负序 视在功率 无功功率 有功功率 频率
Ia、Ib、Ic、Inm、Inc (波形、幅值、相位)
0—127次各次谐波 Van/ab、Vbn/bc、Vcn/ca、Ia、Ib、Ic的总谐波畸变率 Ia,Ib,Ic的K-因数 电压和电流的零序,正序,负序 各相视在功率和总视在功率 各相无功功率和总无功功率 各相有功功率和总有功功率 Hz
北京地铁概况及供电系统特点
外部电源电能质量对地铁供电系统的影响

北京地铁接触轨供电系统的安全管理

北京地铁接触轨供电系统的安全管理
g dbgs 21 @ 1 3 om 2 8 6 c
都 市 快 轨 交通 ・ 2 第 3卷 第 1期 2 1 0 0年 2月
人员进人 区间工作时均需挂接地线进行 防护。而北 京
地 铁 只有 线 路 专 业 和 供 电 专 业 人 员 在 进 行 与 接 触 轨 有 关 的 工作 时 , 挂 接 地 线 , 地 方 式 为 将 走 行 轨 和 接 触 才 接 轨 用 连接 线 短 封 , 接 线 由卡具 、 m 铜 编 织 导 线构 连 3m 5
边墙 ( 接触 轨对 侧 )只 有供 电设 备 和 强 电 电 缆布 置 在 中 ,
S c r t a g m e f t e Co uc e u iy M na e nto h nd t
Ra lPo r S pl y t m i we up y S se
墙( 接触轨一侧 )二是北京地铁近 4 年 的运营经验, ; 0 使 各专业人员 已牢固树立了区间工作 的安全防护意识 。
在 我 国城 市 轨 道 交 通 的 供 电 制 式 中 , 压 制 式 有 电
主接线方式采取 总 闸为断路 器的方 式 ( 其他 城市 总闸
为 隔离 开 关 方 式 ) 在 牵 引 机组 与 总 闸 之 间增 设 正母 线 , 刀 闸 ( 闸与 正 母 线 刀 闸 之 间 设联 锁 ) 总 。采 用 接 触 轨 的 供 电方 式 , 送 电 、 停 电 是 必 须 的 。若 接 触 轨 在 停 运 早 晚 后 带 电 , 有 区 间 工 作 是 不 安 全 的 , 以北 京 地 铁 运 营 所 所
3 2 区 间作 业 的 日常 管理 .
3 2 1 进 出地 铁 区间 的管理 . .
北 京 地铁 工 作 人员 进 入 区 间工 作 必 须 遵 守 登 记 、 注

北京地铁亦庄线电能质量管理系统

北京地铁亦庄线电能质量管理系统
随着我 国电力 市场 的建 立和 逐 步完善 , 供用 电双
方对 电能 的质量要 求 日益提 高 , 关供 电局 已开 始着 有 手建造 电能质量监 控 网络 , 以保证 电力 系统 优化 运行 和安全运行。对 于 日益 发展 的轨 道交 通行业 , 铁运 地
( hn al a i a uvya d D sg C iaR i ySy nS re n ein w u G op C . Ld,Wu a 3 0 3 ru o, t. h n4 0 6 ) Abta t sr c:Neesy frap i o rq c si o p ln p we 峋 t yg m ngmet a ae n
s se i y tm s e c ie . De in r cpe f r h s se d s r d b sg p i i l o t e y tm a e n s r
fr le .B i g me o ' un L e ao t te p we omu td ei t Y aag i dps h o r a j n r  ̄ n
[ ]张起殿. 1 地铁电能量管理系统[] J .电气时代 , 1()9 3 2 0 6 : 9. 0 0
[ ]G 05 -20 2 B5 17 03地铁设计规范I ] 北京: s. 中国计划出版社,
q a t n g me t y t m t mo i r n d n lz v r u u l ma a e e a i s o y o
营对供电系统的管 理应 不断 提高 , 对供 电质 量和用 电 监察要高度重视 ; 通过设 置电能质量管 理系统 , 以解 可 决地铁 内部各用 电设备 存 在 的电能质 量 问题 , 足供 满 电部 门 日趋严格的用户用电要求 。

电能管理在北京地铁中的应用

电能管理在北京地铁中的应用
的运 行 能 耗 、 少 用 电 总 量 、 业 节 能 减 排 工 作 有 重 减 企
些线路用保护装置替代计量装置 。在 以前 的地铁 运营 管理 中, 由于强调的是数据报表而不是 电能管理 , 以 所
装 表 的 原 则 为 1 V 系 统 在 电 源 站 进 线 、 变 电 站 牵 0k 各 变 、 变 一 次 侧装 有 电 能表 , 以 将 电量 区 分 为 牵 引 电 动 可
都 市 快 轨 交 通 ・第 2 3卷 第 3期 2 1 0 0年 6月
¨¨ t 错 { 0#
机 电工程 . .
di1 .9 9ji n 17 67 .00 0 .2 o:0 36 /. s.6 2— 0 32 1 .30 1 s
电能 管 理 在 北 京 地 铁 中 的应 用
作者简介 : 沈镜青 , , 男 大学本科 , 从事轨 道交通能源管理
sq 6 8 s a c m j3 9 @ i . o n
电能管理在北京 地铁 中的应 用
的馈 出开关处安装数字 电能表 , 将此开关 的电压、 电流、 有功电能 、 无功 电能等数据上 传到服 务器 , 进行统 计分 析。但是 , 如何确定装 表原则 也让 我们费 了一些 心思 。
大意义 。拥 有 中 国第 一 条运 营地 铁 线 路 的北 京 地铁 经历 了从 战备运输 到为乘客 服务 的转 变过程 , 电能管
理 也 相 应 地 经 历 了 从 粗 放 式 管 理 到 精 细 化 管 理 的
过程 。
量和动力 电量两 部分 , 再细 分就 比较 困难 。这些 原 因 造成 了不 能对 地铁 的 电能消耗 进行 科学 、 准确 的统计 和分析 , 更谈不上科学 、 有效 的电能管理 。

总包质量系统管理规定2

总包质量系统管理规定2

北京市轨道交通亦庄线BT工程质量系统管理规定北京城建集团有限责任公司轨道交通亦庄线BT工程总承包部2021年9月28日目录第一章总那么 (2)第二章术语和定义 (2)第三章质量管理机构、职能 (4)第四章质量管理原那么、方针、目标、实施 (7)第五章质量保证体系与质量职责 (8)第六章质量评定标准 (11)第七章工程质量检查、验收、报验 (12)第八章样板工程及首段验收 (15)第九章质量劳动竞赛与奖罚 (15)第十章质量通病预防 (22)第十一章工程质量统计 (23)第十二章质量管理台帐 (24)第十三章附那么 (25)第一章总那么一、本工程坚持“百年大计、质量第一、信誉至上〞的方针,树立集团意识,遵循谁施工谁负责质量的原那么,严格执行国家现行标准、规程、标准和北京城建集团工程质量管理规定。

二、为全面加强质量管理,做好过程控制,最大限度地控制质量通病,消灭不合格品。

树立企业形象,提高集团信誉,保质保量按期完成工程任务,特制定本规定。

第二章术语和定义(1)质量管理:是指方针、目标和职责并在质量体系中通过诸如质量筹划、质量控制、质量保证和质量改进使其实施的全部管理职能的所有活动。

(2)建筑工程质量:反映建筑工程满足相关标准规定或合约的要求,包括在平安、使用功能及其耐久性能、环境保护等所有明确的和隐含能力的特性总和。

(3)验收:建筑工程在施工单位自行质量检查评定的根底上,参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量进行抽样复检,根据相关标准以书面形式对工程质量到达合格与否做处确认。

(4)进场验收:对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验,对产品到达合格与否做出确认。

(5)检验批:按同一的生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的,有一定数量样本组成的检验体。

(6)见证取样:在监理单位或建设单位监督下,由施工单位有关人员现场取样,并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。

北京地铁号线供电系统改造工程技术标

北京地铁号线供电系统改造工程技术标

北京地铁号线供电系统改造工程技术标1. 引言北京地铁作为中国首都的交通骨干,承载着巨大的客流量和城市交通压力。

为了适应城市发展需求,不断提升地铁运营效率和安全性,北京地铁号线供电系统改造工程被提上日程。

本文将对该工程的技术标准进行详细介绍。

2. 目标本次供电系统改造工程的目标是强化地铁号线的供电能力、提高电力传输效率和稳定性,确保北京地铁运营安全可靠。

具体目标包括:•提高供电系统的可靠性和可用性;•增加供电容量,支持更多列车运营;•提高供电系统的效率,减少能耗;•强化供电系统的监测和故障处理能力。

3. 技术要求3.1 供电系统可靠性供电系统改造工程要求提高供电系统的可靠性,确保地铁运营的连续性和稳定性。

具体要求包括:•供电系统必须满足国家电力调度要求,确保供电稳定;•要采用可靠的供电设备和材料,确保长期运行的可靠性;•要进行供电系统的备份设计,确保在设备故障时能够及时切换至备用电源;•要进行供电系统的故障监测和故障恢复设计,确保故障能够及时检测和快速恢复。

3.2 供电容量供电系统改造工程要求增加供电容量,以满足日益增长的地铁运营需求。

具体要求包括:•根据客流预测数据,对供电容量进行合理规划和设计;•采用高效的供电设备和技术,提高供电容量的利用率;•要进行供电系统的扩容设计,确保供电系统可持续支持更多列车运营。

3.3 供电系统效率供电系统改造工程要求提高供电系统的效率,减少能耗,降低运营成本。

具体要求包括:•通过优化供电系统的设计和配置,减少线损和能量浪费;•采用高效的供电设备和技术,提高供电系统的能量转化效率;•要进行供电系统的节能设计,减少对环境的影响。

3.4 供电系统监测和故障处理能力供电系统改造工程要求强化供电系统的监测和故障处理能力,确保故障能够及时检测和快速恢复。

具体要求包括:•要建立供电系统的远程监测和管理平台,实时监测系统运行状态和设备运行参数;•要设计故障报警系统,及时报警并准确定位故障位置;•要建立故障处理机制,制定相应的故障处理流程和应急预案。

北京轨道交通指挥中心供电系统改造方案研究

北京轨道交通指挥中心供电系统改造方案研究

北京轨道交通指挥中心供电系统改造方案研究轨道交通指挥中心(以下简为“轨指中心”)是轨道交通路网的管理中枢,它通过对各线路进行集中调度管理,形成轨道交通统一指挥、集中高效、反应迅速的综合管理平台。

北京轨指中心一期工程已于2008年建成,负责路网14条线路的指挥调度管理。

随着北京轨道交通的快速发展,轨指中心的规模已不能满足要求,因此将二期工程的原培训功能转变为调度指挥,再纳入路网21条线路进行集中调度管理。

由于二期工程与一期工程的建设要求不同,使供电系统发生了较大变化,并需对一期工程的供电系统进行改造。

本文分析了北京轨指中心二期工程建设后的供电系统对一期工程供电系统的影响,并提出供电系统的改造方案。

1一期工程供电系统简介北京轨指中心为一类高层建筑,由于其功能需要,存在多条线路的电子信息机房及相应电子用电设备。

根据GB50174—2008《电子信息系统机房设计规范》的规定,结合路网指挥中心的使用性质、管理要求及其在社会中的重要性,将各线控制中心(OCC)电源室确定为一级负荷中特别重要负荷。

一期工程建设时的原则是:在各条线路设置后备指挥中心,在轨指中心受到威胁及破坏等情况下,其调度指挥功能可转入后备指挥中心。

2二期工程建成后的供电系统2.110kV供电系统正常运行时,3路电源同时投入,分段开关均处于分闸位,其中第1路和第2路电源各承载一半的负荷,第3路电源为热备用。

当第1路或第2路电源退出并符合分段开关的合闸条件时,相应的分段开关自动或手动合闸,由第3路电源继续供电。

当由城市电网引入的3路电源均失电时,将由应急电源保证一级负荷中特别重要负荷的供电。

根据工程规模,二期工程需要设置2座变电所,共设置8台变压器。

其中,4台用于工艺及精密空调,2台用于动力照明设备,2台用于制冷设备。

2.2应急电源系统一期工程采用UPS作为应急电源。

为了能够较长时间保证一级负荷中特别重要负荷的供电,二期工程建设确定,设置柴油发电机组作为轨指中心整体工程的应急电源。

北京地铁亦庄线电能质量管理系统

北京地铁亦庄线电能质量管理系统

北京地铁亦庄线电能质量管理系统盛蓉蓉【摘要】Necessity for applying power quality management system is described. Design principles for the system are formulated. Beijing metro Yizhuang Line adopts the power quality management system to monitor and analyze various power quality indices for internal electrical equipment. The paper introduces the composition, functions and instruments allocation of the system and analyzes its communication mode and the prospect for the development of power quality management system. This system possesses the functions of power monitoring, data analysis, power classification statistics and other functions. It can discover and correct the weak link in the whole metro power system timely, realizing the power quality monitoring analysis of integrated automation management.%论述采用电能质量管理系统的必要性,确定电能质量管理系统的设计原则.以北京地铁亦庄线电能质量管理系统为例,介绍系统的构成、功能及仪表设置,分析系统的通信方式,对电能质量管理系统的发展趋势进行展望.实践表明,该系统能对地铁内部用电设备的各项电能质量指标进行监测和分析,具有电能监测、数据分析、电能分类统计等功能,可以及时发现和纠正整个地铁用电系统运行的薄弱环节,实现电能质量监测分析的综合自动化管理.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2011(024)005【总页数】3页(P91-93)【关键词】北京地铁亦庄线;电能质量管理系统;电能监测;数据分析;电能分类统计【作者】盛蓉蓉【作者单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063【正文语种】中文【中图分类】U29-391 电能质量管理系统概述1.1 应用背景随着城市轨道交通的高速发展,地铁供电系统的结构越来越复杂,引进先进技术的同时出现了大量的非线性负荷和冲击性负荷,如整流设备、变频设备、大功率电力电子设备和电磁开关等,造成供电系统的电能质量(包括谐波、电压波动和闪变、不平衡度、功率因数等)的技术指标不同程度地超标。

地铁能源管理系统

地铁能源管理系统

地铁能源管理系统⒈引言本文档旨在详细介绍地铁能源管理系统的设计、功能和使用方法,以及相关的法律规定和术语解释。

该文档适用于地铁能源管理系统的开发人员、维护人员和用户。

⒉系统概述本章节将详细介绍地铁能源管理系统的目标、范围、功能和特点。

包括系统的主要功能,用户需求和系统约束等。

⒊系统架构本章节将介绍地铁能源管理系统的整体架构。

包括系统的组成部分、层次结构和各模块之间的关系。

⒋功能需求本章节将列出地铁能源管理系统的功能需求。

具体描述系统所需实现的功能,并包括功能的输入、输出和行为等。

⒌非功能需求本章节将列出地铁能源管理系统的非功能需求。

包括性能需求、安全需求、可靠性需求等。

⒍数据需求本章节将介绍地铁能源管理系统所需的数据需求。

包括数据的输入、输出和存储等。

⒎系统接口本章节将描述地铁能源管理系统与其他系统或设备之间的接口。

包括硬件接口、软件接口和通信接口等。

⒏系统操作本章节将详细描述地铁能源管理系统的操作方法和步骤。

包括用户登录、功能使用和系统管理等。

⒐系统维护本章节将介绍地铁能源管理系统的日常维护事项。

包括系统升级、故障处理和数据备份等。

⒑安全性考虑本章节将讨论地铁能源管理系统的安全性考虑。

包括用户身份验证、访问控制和数据保密性等。

1⒈法律规定本章节将列出地铁能源管理系统所涉及的法律规定和法律责任。

包括相关法律法规的名称和简要说明。

1⒉术语解释本章节将提供地铁能源管理系统中涉及的技术术语和专业名词的解释和定义。

附件:本文档附带以下附件:⒈系统架构图⒉数据库设计文档⒊用户手册法律名词及注释:⒈法律名词1:解释1⒉法律名词2:解释2。

北京地铁16号线PIS安全专题技术方案(二级)

北京地铁16号线PIS安全专题技术方案(二级)

系统安全方案1、用户需求本系统设计符合GBT 22239-2008 信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求中所规定的安全防护等级2级的要求。

系统具有防病毒功能,可由中心统一升级病毒库。

2、编制依据《GBT 22239-2008 信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求》3、系统安全分析3.1安全目标地铁PIS系统的安全建设总体目标是:系统采用S-MIS架构,安全保护等级高于《计算机信息系统安全保护等级划分准则》(GB17859-1999)中第三级即安全标记保护级的要求。

本系统着重加强网络安全和应用系统安全建设,针对可能遇到的各种安全威胁和风险,采取行之有效的安全措施,保障系统中信息的保密性、完整性和可用性。

确保系统能够安全、稳定、可靠地运行。

根据招标要求,我们认为地铁PIS系统系统安全的具体目标包括:(1)确保互连接口处的网络访问控制与隔离与其他单位之间的网络连接使用高强度安全设备进行隔离。

网络之间通过防火墙进行网络隔离与网络级访问控制。

此外,在与各单位之间进行信息交换时,还应进行高强度的网络访问控制,严格限制用户的访问资源范围。

(2)确保移动接入系统的访问控制对于内部移动用户和移动列车,应保证具有防止非法用户(节点)进入网络、抗攻击和抗信息在传输过程中被窃取、失密等安全功能。

(3)网络防病毒采用网络防病毒的方式,构建起一套完整的防病毒体系。

(4)加强对重要信息数据及其相关重点服务器的保护在物理环境安全、安全运营管理和数据安全保密等方面采取有效的技术手段,保证重要信息的安全。

如在关键的服务器上配备主机入侵检测系统、主机脆弱性扫描系统、设置合理的备份和恢复系统、以及完善的机房监控和管理系统等。

(5)实现多级的访问控制对网络中的计算机进行基于地址的粗粒度访问控制或基于用户及文件的细粒度访问控制。

访问控制措施对内部、外部访问者同样有效。

(6)建立网络安全评估体系采用网络安全分析系统,定期评估网络的安全性,以便及时发现网络或系统漏洞,并制订提高网络安全强度的策略。

北京某地铁工程质量保证体系

北京某地铁工程质量保证体系

北京某地铁工程质量保证体系北京地铁作为城市交通的重要组成部分,其建设工程质量一直备受关注。

为确保地铁工程的质量达标,北京某地铁工程采取了严格的质量保证体系。

本文将探讨该地铁工程质量保证体系的关键要素和实施措施,以便更好地了解北京地铁工程质量保证的运作机制。

1. 质量管理体系北京某地铁工程建立了完善的质量管理体系,包括质量政策、质量目标、质量责任等要素。

工程部门会制定详细的工程建设质量计划,并将其贯彻于每个施工阶段,确保工程质量的持续改进和优化。

2. 质量控制措施为了保证地铁工程的质量符合规范要求,北京某地铁工程实施了严格的质量控制措施。

在施工现场,设立了专门的质量监督人员,定期进行工程质量检查和评估,及时发现和解决存在的质量问题。

3. 质量培训与教育为了提升整个施工团队的质量意识和技术水平,北京某地铁工程进行了全员质量培训与教育。

通过举办培训班、技术讲座等形式,加强队员们对质量管理的理解和应用,提高他们的综合素质和专业技能。

4. 质量评估与审查北京某地铁工程建立了完善的质量评估与审查机制,每个建设阶段都会进行质量评估,以确保工程质量符合相关标准和规范要求。

同时,还定期开展质量审查会议,督促责任人及时整改质量问题,确保工程进度和质量的平稳推进。

5. 质量风险管理为了应对工程建设中可能出现的质量风险,北京某地铁工程建立了质量风险管理体系,对可能出现的质量问题进行分类和评估,提前采取有效措施进行风险预防和控制,保障地铁工程的顺利实施和质量保障。

结语通过建立完善的质量保证体系,北京某地铁工程有效地保障了工程质量,提升了地铁建设的整体水平。

在今后的工程建设中,我们还需不断总结经验,加强质量管理,确保地铁工程项目的长期可持续发展。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
盘/100M 网卡/DVD 刻录/声卡、音箱/19”液晶显示器。主要用于数据采集与处理,存 储数据库模型、网络构建、历史数据查询;完成各种图形显示、网络设备的运行监视与 控制等功能; 配置 1 台 HP 激光打印机,Laser HP1320,A4,完成运行报表、曲线以及各种事件的 实时打印。 软件配置 电能质量监控软件采用 ION Enterprise 电力监控组态软件,实现数据采集与处理、状 态监视、事故过程记录与分析、开关操作、数据存储、处理、共享等全部功能。其中电力监 控组态软件还包括分时计费软件,谐波分析软件、故障录波分析工具、曲线查询工具、多功 能报表软件等。 配置 1 套 ION Enterprise 电能质量监控软件。实现整个系统的监控、管理、网络通讯 等全部监控功能; 配置 1 套 Windows 2003 标准版操作系统作为整个电能质量监控系统的操作系统平台; 配置 1 套 SQL Server 2005 标准版。 配置 1 套 Office2003。
施耐德电气(中国)投资有限公司
北京地铁 电能质量监测系统方案
2008-8-7
2008-8-20
1
施耐德电气(中国)投资有限公司
1.概述
在每个国家的城市中,地铁都被认为是中、大型规模城市快速发展的标志符号。作为城 市公共交通大动脉,地铁运营严重依赖电力供配电系统。地铁供配电系统不断面临着安全、 可靠性压力,管理压力,成本压力。地铁供配电系统日益庞大,用电设备复杂,维护工作量 大,管理难度大,能源成本不断上升,运营成本压力增大,所有这些都需要一套有效的监控 管理方案。
2.地铁供电系统概况
主变电站 牵引供电系统
变配电系统
牵引降压 混合变电所
车站 降压变电所
车辆段 降压变电所
控制中心
集中冷站
降压变电所 降压变电所
车站动力照明 配电系统
车站环境控制 系统配电
地铁的供电系统主要组成部分如上图所示。通常,主变电站主进线为110KV等级,变送成 35KV进入各车站的降压变电所,站与站之间采用环网结构。400V低压负荷包括环控系统, AFC系统,送风,冷却水泵等。
一致,并具有万年历和分时计费。 负荷曲线报表-在指定时间段的系统使用
情况,包括时标和峰值用量 符 合 IEC61000-4-30 和 EN50160 报 表 - “pass/fail”指明系统电能质量水平,包括闪变。 电能质量分析报表-扰动波形,电压容忍度曲线和谐波柱状图。 ♦ 自定义报表 通过 Visual Basic 或 SQL Server 报表工具,如 Crystal Reports(水晶报表)定制 报表,进行进一步的分析。 结合 ION Enterprise 数据和其它数据库显示实际的运行情况
三级负荷包括冷水机组及其配套冷冻泵、冷却塔、冷却泵、热水器、商业广告照明、清洁机 械,通常由由一路电源供电。
2
施耐德电气(中国)投资有限公司
3.地铁电能管理系统需求
全面实时掌握电气参数 专业的电能质量管理 详尽报表分析(包括能耗,负荷趋势,故障波形,电能质量事件等) 数据访问的共享
II.PM810电力参数测量仪
PM800 系列电力参数测量仪是高性能的检测仪表,可是提供监测电气设备所需的各种测 量功能。它具有易读数的大显示屏,可以同时检测三相和中性线,显示屏具有抗反光和刮擦 的特性,直观界面上有带自导功能的菜单。
电流和电压精度 0.1%;电能和功率精度 0.5%;每个周波采样数 128 点。 真实有效值显示:电流、电压、频率、有功、无功、视在功率、功率因数、电能;
3
施耐德电气(中国)投资有限公司
5. 终端监测设备
I.电能质量监测装置(ION7650)
ION7650 是当今世界最高端的集谐波分析、波形采样 、电压骤升/骤降记录、闪变、电 压不平衡度测量、故障录波、事件记录、测量、控制等多功能为一体的分散式在线电能质量 监测(控)装置,应用于监测电能质量是否符合六项国标或 IEC 标准。其强大的 I/O 功能可应 用于谐波治理控制、功率因数调整、需量控制等;
趋势分析
任何参数的趋势:电压、电流、功率、功率 因数、需量、预测需量、电能、谐波、温度等。 可绘制任意时间段各次谐波、正、负、零序、不 对称因数、电压变动、电压闪变、电压偏差、频 率、有功、无功、功率因数的变化曲线。变化曲 线以不同形式表示:分相图或三相合成图。分相
6
施耐德电气(中国)投资有限公司
提供系统性的能源整体视图。
报表 ♦ 报表可以自动生成,或按时间表生成,或由事件触 发生成,并可通过 email 或 HTML 自动发送。 ♦ 标准报表: 采用快速方便的报表向导,通过 Microsoft Excel 生成报表; 能量和需量报表-联合多路馈线,定义时段 中每一个计费周期的费用,与实际计费结构
5
施耐德电气(中国)投资有限公司
(CBEMA)和 SEMI。 ♦ 对任一事件,显示一系列的带时标的子事件,点击任一子事件可查看详细的信息。 ♦ 支持广泛范围的应用:
诊断、分析发生电能质量事件的设备原因或程序故障。 提前评估当前电能质量状况和趋势。 识别设备故障,确定电能分配状况和设备操作的可靠性 根据标准设置电能质量指标,并针对不同的服务区域、装置或程序进行对比 设置电能质量指标阈值,确定系统变化或设备升级产生的影响 ♦ 电能质量控制和报警
通过测定系统和站点的电能质量,致力于发现一些潜在电能质量危害,例如谐波、
电压偏移以及配电系统的事件、此外,它还用于捕捉系统的越限情况和能源消耗异常, 发出报警信息,并以包括:Email、手机短信、PDA、工作站等多种形式通知相关工作 人员,有助于减少设备误动作、降低能源成本、帮助配电系统规划、提高生产效率以及
可设定的累加模式。 谐波畸变(电流和电压) 数据记录功能:最大/最小瞬时值 报警功能 可以扩展的 I/O 模块
4
施耐德电气(中国)投资有限公司
6.系统功能
ION Enterprise 从装置中读取谐波及相关电能质量数据,通过网络共享,形成报表、图 形,便于管理人员直观使用。 在数据管理方面,软件支持 Microsoft 的 IIS 技术及 SQL SERVER 2005 标准的数据库配置的 WEB 服务器实现数据的共享。在局域网中的计算机可 通过 IE 浏览器方便地访问数据,完成画面浏览、报表查询等功能。这样在技术上保障了系 统有很好的互联与扩充能力。
主要技术指标: 各电压、电流输入的总谐波畸变率及高达 511 次谐波分析 谐波测量精度满足 IEC61000-4-30 A 级 波形采样(最高 1024 点/周波) ; 电压偏差监测 频率偏差监测(0.005Hz); 电压骤升/骤降监测; 瞬变监测(最小 20μs) 电压扰动方向判断(DDD) 电压波动及闪变(Pst 和 Plt)测量,满足 IEC61000-4-15; 故障录波; 序分量测量及电压不平衡度分析; 零线谐波电流监测; 电能质量超标报警和记录; 大容量数据存储和记录; 全电量电参数测量,电能精度满足 IEC 60687 0.2S; RS-232、RS-485、MODEM、Ethernet 多通信口可选; WEB 页面访问 开关量输入和控制量输出及可编程逻辑控制功能;
7.2 通讯接口层配置
通讯层主要是指通讯网络,包括通讯设备、通讯线路等,主要包括以下: 硬件配置 工业级交换机(具体配置数量根据实际系统而定); 光电转换器,实现与光纤通道的转换(具体配置数量根据实际系统而定); 按实际情况配置电缆,包括屏蔽双绞线、网线、光纤等。
数据采集与累计 ♦ 电能计量和其它参数计量等。 ♦ 完全兼容施耐德系列电力监控仪表。能够读取表计中的数据,控制继电器和数字输出,
实现装置的远程设置和版本升级。 ♦ 具有与第三方表计、传感器、PLC、RTU 等电力设备的接口,通过 Modbus、RTU
或 ModbusTCP 协议可快速实现与远程设备的直接通讯,或者连接其它设备的输出到 ION 或 PowerLogic 表计的数字量或模拟量输入。
4.2 通讯接口层
通讯管理层体现了合理性、经济性,采用分布通讯、主控室统一管理的模式,并为系 统扩展预留接口。根据具体的通讯方案,通讯管理层由交换机、光电转换器和通讯介质(如 屏蔽双绞线、光纤、交换机等)组成。
4.3 现场监控层
智能化电能质量监控装置 ION 7650,实现全电量测量(U、I、P、Q、Cosφ、f、kWh、kVARh 等)、电能质量管理、高精度电能计量、分时计费、事故记录与分析等功能。 PM800 系列电力参数测量仪可提供监测电气设备所需的各种测量功能。它具有易读数的大 显示屏,可以同时检测三相和中性线。
低压负荷根据其重要性依次分为一级,二级,三级负荷:
一级负荷包括BAS、FAS、AFC、牵引、通信、信号、屏蔽门、消防泵、喷淋泵、直流屏、 环控电控室用电、总控室用电、售票系统等,通常由两路独立的电源供电,且为末端切换;
二级负荷包括自动扶梯、直升电梯、污水泵、雨水泵、排风机、正常照明、站台照明、暖通 空调等,通常由双回路供电或双电源单回路供电。
施耐德电气公司的 PowerLogic 电力监控系统可以为地铁用户提供专业的完整的电能 管理解决方案。PowerLogic 系统能够实现对轨道交通牵引系统、交通车站和其他能源监控 点数据的自动获取,对系统的电能质量状况进行毫秒级、周波级的精确的监视和记录,为用 户提供详尽的采集数据,对系统的电能质量事件及供电可靠性进行分析,实现快速报警响应, 预防严重故障发生。技术和管理人员可以通过 PowerLogic 系统提供的信息进行电力成本控 制,减少停电时间并优化设备运行。
4.PowerLogic 系统结构
系统管理层(客户端) 系统管理层(服务器) 通讯接口层
现场监控层
4.1 系统管理层
电能质量监控系统采用基于 Client/Serve(r 客户端/服务器)模式的分布式网络结构, 以 多进程、多任务、抢占式 Windows 2003 中英文操作系统作平台,该系统采用标准化、网络 化、功能分布的体系结构,且有高度的可靠性和维护方便性,系统具备软、硬件的扩充能力, 支持系统结构的扩展和功能的升级。可以根据系统的规模和特殊需求,充分优化网络各节点 资源和均衡网络负担。
相关文档
最新文档