广州白云(棠溪)站综合交通枢纽一体化建设工程【质量检测
广州白云(棠溪)站综合交通枢纽
广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程施工总承包项目土建工程4标、5标招标文件（招标编号：J G2019-）招标单位：广州铁路投资建设集团有限公司招标代理：日期：2019年12月目录第一章投标须知 (4)一、投标须知前附表 (4)二、投标须知修改表 (11)三、投标须知通用条款 (22)（一）总则 (22)（二）招标文件 (23)（三）投标文件的编制 (24)（四）投标文件的提交 (30)（五）开标、评标、定标及合同签定 (31)第二章开标、评标及定标办法 (35)一、开标、评标及定标办法修改表 (35)二、开标、评标及定标办法 (46)（一）总则 (46)（二）开标评标办法程序和细则 (48)可选办法一（适合综合评分法一，技术标与经济标先后分别开启） (48)附件一：资格审查表 (56)附件二：商务技术标有效性审查表 (58)附件三：商务技术标非答辩部分评审标准 (60)附件四：商务技术标非答辩部分详细审查定档表 (67)附件五：商务技术标非答辩部分详细审查评分表 (67)附件六：入围商务技术标答辩部分10家单位顺序表 (69)附件七：商务技术标答辩部分评审标准 (70)附件八商务技术标答辩部分详细审查定档表 (73)附件九商务技术标答辩部分详细审查评分表 (74)附件十第一阶段（商务技术部分）总得分表 (75)附件十一经济标有效性审查表 (76)附件十二入围经济标单位顺序表 (77)附件十三投标总报价评分表（即经济标评标价得分评分表） (78)附件十四需进行单价评审的主要项目表 (79)附件十五需评审单价的主要项目单价基准值计算表 (82)附件十六主要项目单价评分表 (86)附件十七经济标得分汇总表 (87)附件十八总得分表 (88)第三章合同条款 (91)第四章投标文件格式 (92)第五章技术条件（工程建设标准） (134)第六章图纸及勘察资料 (135)第七章工程量清单 (136)第八章最高投标限价 (137)第一章投标须知一、投标须知前附表声明：本投标须知前附表使用GZZB2018-3招标文件范本，与范本不同之处均以下划线标明，所有标明下划线部分属于本表的组成部分，同其他部分具有同样的效力。
关于溶土洞处理监理工作要点简要分析
关于溶土洞处理监理工作要点简要分析摘要：溶土洞是一种较为常见的地质现象,发育严重时能引起大面积地陷等地质灾害。
地铁车站在溶土洞区域时,为确保基坑施工安全,必须对其进行预处理,待处理效果满足设计要求后方可进行基坑开挖施工，从而避免涌水、突泥、沉陷等意外事故的发生。
本文结合棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程土建工程3标二期基坑溶土洞处理的工程实践，进一步分析了如何做好岩溶注浆施工监理工作，以供参考。
关键词：钻孔；溶土洞；注浆；监理监控1、工程概况广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程施工总承包项目土建工程。
位于广州市中心城区西北部，白云区西南部，为新市街、棠景街和石井街交汇处，南距广州流花火车站约5公里，东距白云新城约2公里，与铁路广州白云站工程相邻。
本项目主要包括3个部分：1、地铁车站土建工程；2、八号线北延段换乘通道土建工程；3、枢纽西侧配套场站（广场）基坑工程。
二期基坑施工内容主要包含22号线棠溪站土建工程、佛山8号线、新线西端头等地铁车站土建工程、枢纽西侧配套场站（广场）基坑工程。
基坑采用明挖法施工，基坑采用明挖法施工，基坑安全等级为一级，基坑侧壁重要性系数取1.1，主要采用放坡+锚索+连续墙段支护结构。
围护结构采用放坡+连续墙+锚索+内支撑相结合的方案。
二期基坑主体范围从上至下依次为：<1-2>杂填土、<4-2a>淤泥、<3-1>粉细砂、<3-2>中粗砂、<7-2>强风化炭质页岩、<8c-1>中风化泥灰岩。
基底主要位于微风化泥灰岩<9c-1>或微风化石灰岩<9c-2>。
岩土参数建议值表2、溶(土)洞发育情况及其对工程的影响分析2.1溶（土）洞发育情况详勘阶段总计溶洞数量为56个，见洞率35%，补充勘察见洞率43%，溶洞主要集中在22号线基坑南侧。
溶洞充填或半充填、无充填，充填物一般为流塑～软塑状粉质黏土，夹较多粉细砂及岩屑,采取率较低。
铁路枢纽新建工程施工监理招投标书范本
广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程施工监理招标资格预审公告(代招标公告)招标编号：JL--1.招标条件广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程根据《中国铁路总公司广东省人民政府关于广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程可行性研究报告的批复》（铁总发改函〔〕号）批复同意立项；《中国铁路总公司广东省人民政府关于广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程初步设计的批复》（铁总鉴函﹝﹞号）批复同意初步设计。
工程施工图已完成，并以《中国铁路总公司工程管理中心关于广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程施工图审核报告审查意见的函》（工管施审函﹝﹞号）批复同意；施工图预算以《中国铁路广州局集团有限公司关于报送广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程施工图预算核备的函》（广铁计函﹝﹞号）上报中国铁路总公司鉴定中心；指导性施工组织设计已编制完毕，并以《中国铁路广州局集团有限公司关于核备广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程指导性施工组织设计的函》（广铁建函﹝﹞号）上报中国铁路总公司工程管理中心。
建设单位为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部，建设资金来自中国铁路总公司、地方政府。
项目出资比例为：中国铁路总公司承担工程建设资金、地方政府承担征地拆迁资金。
广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程施工监理已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
.项目概况与招标范围.项目概况：. 工程概况拟建广州白云站（棠溪站）位于广州市白云区京广线上，车站南距广州站约km，车站中心里程对应京广三线ⅢK+，规划为广州枢纽“五主三辅”主要客站。
本项目工程范围为广州枢纽广州白云站（棠溪站），配套建设大朗客整所等相关设施及线路，具体包括：新建广州白云站（含城际场同步实施部分）、大朗客整所（预留大朗折返段）、既有广州机务段适应性改造、新建京广高铁联络线(广州北～广州白云)，既有京广线大朗～广州白云～广州西段改扩建，以及预留广湛高铁、广州地铁等需同步实施的工程。
广州北站综合交通枢纽开发建设项目(二期)安置区第三方检测
广州北站综合交通枢纽开发建设项目（二期）安置区第三方检测招标文件招标人：广州市花都区交通局招标代理：广州市广州工程建设监理有限公司日期：2018年月日文件号：广花（服）公招字[ 2018 ]_062801_号目录第一部分投标须知 (5)第二部分评标办法 (15)（一）总则 (15)（二）开、评标办法程序和细则 (17)第三部分技术服务合同 (26)第四部分技术条件 (31)第五部分工程量清单 (33)第六部分投标文件内容及格式 (34)格式一：投标书 (35)格式二：法定代表人证明书及其授权委托证明书 (36)格式三：报价书格式 (38)表格 (62)第七部分履约保证金银行保函格式 (71)第八部分图纸及设计资料（另册） (72)投标须知前附表第一部分投标须知一、总则1、定义本招标文件使用的下列词语具有如下规定的意义：（1）“招标人”（即发包人）指广州市花都区交通局。
（2）“项目建设管理单位”指 / 。
（3）“投标人”指向招标人提交投标文件的当事人。
（4）“招标代理”指广州市广州工程建设监理有限公司。
（6）“承包人”指其投标被招标人接受并与其签订承包合同的当事人。
（7）“招标文件”指由招标代理发出的本文件（包括全部章节、附件）及澄清补充文件。
（8）“投标文件”指投标人根据本招标文件向招标人或招标代理提交的全部文件。
（9）“书面函件”指打字或书写或印刷的函件，包括电传、电报和传真。
2、招标说明2.1本招标工程项目按照《中华人民共和国招标投标法》等有关法律、行政法规和部门规章，通过招标方式选定承包人。
2.2项目概况2.2.1项目名称：见投标须知前附表第1项；2.2.2建设地点：见投标须知前附表第2项；2.2.3标段划分：见投标须知前附表第3项；2.2.4承包方式：见投标须知前附表第5项；2.2.5质量标准：须知前附表第6项；2.2.6招标控制价：见投标须知前附表第7项。
2.3项目概述2.3.1 总体情况项目位于广州市白云区大岭村、花都区新华街新街村，新街河以北，广清高速以东，新街大道以西。
棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程
棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程勘察设计（第3标段）招标文件------------------------------------------------------------------------------------招标人（章）：广州铁路投资建设集团有限公司授权代表：莫工地址：广州市白云区云城东路景泰创展中心邮政编码：510403电话：传真：电子邮箱：招标代理（章）：广州珠江工程建设监理有限公司授权代表：赵工地址：广州市越秀区永泰路50号之一首层邮政编码：510095电话：、传真：电子邮箱：招标文件修改申报表招标人（或招标代理机构）按照范本格式【广州地区市政工程勘察设计招标文件示范本（2015-01版）】编制招标文件。
如果修改，范本被删除的内容应标注删除线，新增内容应标注下划线。
修改的内容请填在下表中，以便管理机构对招标人（或招标代理机构）作出的改动进行评估，避免因不恰当的改动而引起纠纷造成不良后果。
与范本条款不同之处，均在本表中列明，并以现文为准，原文不再有效。
本招标文件中不再转录范本条款，请投标人自行到广州市建设工程招标管理办公室网站（网址：.135）下载查阅。
目录第一章招标公告................................................... 错误！未定义书签。
第二章招标说明................................................... 错误！未定义书签。
第三章投标文件编制要求........................................... 错误！未定义书签。
第四章废标条款................................................... 错误！未定义书签。
第五章开标评标定标............................................... 错误！未定义书签。
铁路枢纽工程施工图审核招投标书范本
广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程施工图审核招标公告招标编号：ZX--. 招标条件本招标项目广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程已由中国铁路总公司、广东省人民政府以中国铁路总公司广东省人民政府关于广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程可行性研究报告的批复》（铁总计统函〔〕号）批复同意立项，项目业主为中国铁路广州局集团有限公司，建设资金来自铁路总公司和广东省政府，招标人为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部。
项目已具备招标条件，现进行公开招标。
. 项目概况与招标范围项目概况：广州枢纽广州白云站，配套建设大朗客整所等相关设施及线路，具体包括：新建广州白云站（含城际场同步实施部分）、大朗客整所（预留大朗折返段）、既有广州机务段适应性改造、新建京广高铁联络线(广州北～广州白云)，既有京广线大朗～广州白云～广州西段改扩建，以及预留广湛高铁等需同步实施的工程。
..广州白云站全站分国铁和城际两部分。
城际场规模为台线。
国铁场总规模为台线，另正线条、走行线条，近期实施普速场台线（另正线条、走行线条）以及高铁场条正线，预留高铁场台线。
城际场同步实施工程主要包括征拆、路基、桥函、站房主体（含变配电及照明、给排水、采暖及消防、通风空调、火灾自动报警、设备监控、信息设备终端等）等工程，预留轨道、接触网、供变电、信号、通信、信息系统等工程。
站房总面积.万平方米，上盖平台面积.万平方米，转换层（上盖开发房屋范围）面积.万平方米，地下社会停车场（整体纳入国铁场，不含出租车场）面积万平米。
..机辆设施...大朗机辆设施在大朗新建客整所、预留机务折返段。
预留大朗机务折返段规模：规划电力机车整备待班线条、内燃机车整备待班线条、机走线条、越行线条，临修、镟轮线各条，备用机车存放线条，另按广铁要求增加预留备用临修线、转车盘线、卸油线各条。
预留折返段范围的征拆、路基工程近期实施。
大朗客车整备所规模：新建整备线条、车底停留线条，存车线（周转）条，临修线条，镟轮线条，发电车中修线条，牵出线条，机走线条。
新塘站综合交通枢纽一体化工程含地铁预留工程项目施工图审查服务合同书
新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）项目施工图审查服务合同书合同编号：甲方（委托人）：广州铁路投资建设集团有限公司乙方（受托人）：签订日期：二〇二〇年月委托人广州铁路投资建设集团有限公司（以下称甲方）委托受托人（以下称乙方）负责新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）项目施工图审查服务工作。
为明确甲乙双方的权利和义务，依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程勘察设计管理条例》等有关法律、法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方经协商一致，订立本合同，资共同遵守。
第一部分总则第一条定义本合同使用的下列词语具有如下规定的意义：1.1“甲方”指委托人，指广州铁路投资建设集团有限公司；1.2“乙方”指受托人，指。
1.3“招标文件”指由广州铁路投资建设集团有限公司发出的招标公告及文件，包括全部章节、附件及澄清补充文件；1.4“投标文件”指乙方作为投标人根据招标文件向广州铁路投资建设集团有限公司提交的全部文件。
第二条说明一、根据建设工程项目管理规范和本合同工程管理实际，本合同工程将实行社会化、专业化的管理模式。
二、乙方承诺遵守甲方针对本合同工程所制订的各项管理制度、规定，这些管理制度、规定应当符合下列原则：（一）符合国家、广东省、广州市的有关政策、法规、规范和标准。
（二）符合对工程进行有效管理的基本精神和要求。
（三）为确保工程质量、进度、安全文明施工管理所必须。
（四）不是针对某一特定的参建单位。
第二部分合同条款第一条施工图审查项目的基本情况（一）项目名称：新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）项目施工图审查服务（二）工程地点：本项目位于广州市增城区新塘镇（三）立项批准文号：本招标项目新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）已由广州市发展和改革委员会以广州市发展改革委关于新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）可行性研究报告的复函（穗发改批〔2020〕62号文）批准建设。
广州白云站中标单位公示
广州白云站中标单位公示摘要：一、广州白云站项目概况二、中标单位及相关信息三、广州白云站的建设意义和影响四、未来发展趋势和展望正文：近日，广州铁路枢纽新建白云站（棠溪站）工程广湛高铁广州白云站至江村西联络线管线迁改工程中标单位已公示，中铁二十五局集团中标此项目。
广州白云站作为广州铁路枢纽的重要组成部分，将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，进一步巩固和提升广州在全国铁路网中的地位。
一、广州白云站项目概况广州白云站位于广州市白云区南部，总建筑面积约45.3万平方米，站房建筑面积14.45万平方米。
站场规模为11台24线，将成为广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一。
广州白云站的建设项目包括京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，同时下设近期2条和远期4条，共6条地铁线。
二、中标单位及相关信息中标单位为中铁二十五局集团，该集团具有丰富的铁路建设经验，曾参与多个国内重要铁路项目的建设。
此次广州白云站项目的中标，再次展现了其在铁路建设领域的实力。
项目负责人为徐健。
三、广州白云站的建设意义和影响广州白云站的建成通车，将有助于优化广州铁路枢纽布局，提高铁路运输能力，缓解市区交通压力。
同时，广州白云站还将成为白云区一个新的地标性建筑，对区域经济社会发展产生积极影响。
四、未来发展趋势和展望随着广州白云站的建设和投入使用，将进一步巩固广州在全国铁路网中的地位，提升广州在国际大都市中的竞争力。
同时，广州白云站还将助力白云区实现高质量发展，成为白云区下一个发力点。
对于购房者而言，广州白云站的建设及投入使用，无疑将为周边楼市带来更高的价值和发展潜力。
总之，广州白云站的建设项目对广州市乃至全国铁路网布局具有重要意义。
国家发展和改革委员会关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复
国家发展和改革委员会关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2020.07.30•【文号】发改基础〔2020〕1238号•【施行日期】2020.07.30•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复发改基础〔2020〕1238号广东省发展改革委：你委《关于报送<粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划>（送审稿）的请示》（粤发改交通〔2019〕185号）等文件均悉。
经研究，现批复如下：一、为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量，服务粤港澳大湾区建设，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。
二、规划方案（一）规划目标。
按照科学布局、统筹衔接、创新发展、支撑引领的原则，在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域（郊）铁路等轨道网络的融合衔接，形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。
近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。
（二）近期建设安排。
规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里（见附件1），形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。
其中，2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设，规划建设里程337公里；待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施，规划建设里程438公里。
广州铁路枢纽新建广州白云站棠溪站工程
广州铁路枢纽新建广州白云站棠溪站工程项目背景广州位于中国南部，是广东省省会，也是中国重要的交通枢纽城市。
作为国家中心城市和中国南大门，广州扮演着连接华南和华北的重要纽带作用。
因此，广州铁路客运量一直保持较高水平。
为了提高广州铁路运输效率，满足不断增长的旅客和货物运输需求，广州铁路局计划新建广州白云站和棠溪站工程。
本项目旨在为广州市内及周边城市提供更方便、快捷的铁路公共交通服务，增强广州在全国交通枢纽城市中的竞争力。
工程范围广州白云站广州白云站位于广州市白云区嘉禾街道。
该站为重要枢纽站，将连接广州市内的多条地铁线路，同时也是广州往返全国的铁路交通枢纽。
广州白云站工程总面积约为5.3万平方米，建筑总高度约为54m，共有11层。
车站主体建筑采用新古典主义风格，与周边建筑环境相协调。
车站站房主要包括售票大厅、候车大厅、中转通道、引导系统和办公用房等。
棠溪站棠溪站位于广州市白云区江高镇，是连接广州和东莞的一座重要的铁路交通枢纽。
棠溪站也是广州城际铁路、广深城际铁路和广深沿海高速铁路的重要站点。
棠溪站工程总面积约为4.8万平方米，建筑总高度约为42m，共有11层。
车站主体建筑采用现代化设计风格，与周边建筑形成鲜明的对比。
车站站房主要包括售票大厅、候车大厅、中转通道、引导系统和办公用房等。
工程进度广州白云站和棠溪站工程始建于2018年，目前正在施工阶段。
其中，广州白云站主体结构已全部完工，车站内部装修工作正在进行当中。
棠溪站主体结构大致完成了地上层的施工，正在进一步完善地下层的施工工作。
预计广州白云站将于2022年对外开放，棠溪站将于2023年投入使用。
成果展示广州白云站和棠溪站工程的落成，将极大地提升广州铁路运输的效率和服务水平，为广州市民和旅客提供更加便捷、舒适的铁路公共交通服务。
综合交通枢纽一体化建设工程施工总承包项目土建工程招投标书范本
千里马招标网广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程施工总承包项目土建工程标、标商务技术标评标报告项目编号：JG-招标人：广州铁路投资建设集团有限公司招标代理：广东省机电设备招标有限公司广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程施工总承包项目土建工程标、标商务技术专家组评标委员会年月日广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程施工总承包项目土建工程标、标于年月日：在广州公共资源交易中心综合业务厅进行第一次公开开标(商务技术标开标),并经投标人代表、招标人代表及广州公共资源交易中心见证人见证下，将投标人密封的经济标当场集中封存于封标室内。
商务技术标评标工作在广州公共资源交易中心的监督下，于年月日-月日进行。
商务技术标评标情况如下：一、项目概况和报名及开标情况、招标内容本次招标内容包括地铁预留工程及与之密切关联的枢纽配套场站基坑工程，共划分为个土建工程标段。
招标控制价：标招标控制价为.元；标招标控制价为.元。
、投标登记及开标情况该工程于年月日至年月日在广州公共资源交易网（）、中国招标投标公共服务平台（）、广东省招标投标监管网（）等媒体发布招标公告；于年月日时分至年月日时分在广州公共资源交易中心综合业务厅办理投标登记并递交投标文件。
该项目的投标截止时间为年月日时分，标在规定的时间递交投标文件的投标人共有家，投标文件递交情况如下：序号投标单位名称是否递交投标文件(主)广州建筑股份有限公司(成)中铁二十五局集团有限公司是(主)广东省建筑工程集团有限公司(成)广东华隧建设集团股份有限公司是中国建筑第四工程局有限公司是中国建筑第八工程局有限公司是中建三局第三建设工程有限责任公司是(主)中国中铁股份有限公司(成)中铁广州建设有限公司,中铁建工集团有限公司是中国建筑一局(集团)有限公司是序号投标单位名称是否递交投标文件中国建筑第五工程局有限公司是中铁建设集团有限公司是河北建设集团股份有限公司是该项目的投标截止时间为年月日时分，标在规定的时间递交投标文件的投标人共有家，投标文件递交情况如下：序号投标单位名称是否递交投标文件(主)广州建筑股份有限公司(成)中铁二十五局集团有限公司是(主)广东省建筑工程集团有限公司(成)广东华隧建设集团股份有限公司是中国建筑第四工程局有限公司是中国建筑第八工程局有限公司是中建三局第三建设工程有限责任公司是(主)中国中铁股份有限公司(成)中铁广州建设有限公司,中铁建工集团有限公司是中国建筑一局(集团)有限公司是中国建筑第五工程局有限公司是中铁建设集团有限公司是河北建设集团股份有限公司是本次招标采用二次开标（商务技术标开标和经济标开标）。
广州白云站中标单位公示
广州白云站中标单位公示（原创实用版）目录1.广州白云站中标单位公示概述2.中标单位的详细信息3.广州白云站的建设背景和意义4.广州白云站的设计理念和特点5.结束语正文【广州白云站中标单位公示概述】广州白云站中标单位公示近日发布，标志着广州白云站建设迈出了重要一步。
作为广州市重点打造的大型综合交通枢纽，广州白云站的建设备受关注。
本文将详细介绍广州白云站中标单位的相关信息，以及广州白云站的建设背景、设计理念和特点。
【中标单位的详细信息】据悉，广州白云站中标单位为广州建筑集团有限公司。
该公司具有丰富的建筑经验和专业实力，曾承建过多个大型交通枢纽项目。
广州建筑集团有限公司将负责广州白云站的建设、装修和设备安装等工作。
【广州白云站的建设背景和意义】广州白云站建设是广州市为适应城市快速发展需要，进一步完善综合交通体系而推出的重大项目。
广州白云站建成后，将成为广州市又一个重要的交通枢纽，连接地铁、公交、出租车等多种交通方式，方便市民出行。
同时，广州白云站还将对促进广州市区域经济发展、提升城市形象具有重要意义。
【广州白云站的设计理念和特点】广州白云站的设计理念以“绿色、智能、高效”为核心，力求打造一个环保、智能、便捷的交通枢纽。
在设计上，广州白云站采用了多项创新技术，如绿色建筑、智能交通、节能减排等，以实现可持续发展。
此外，广州白云站还将充分考虑旅客需求，提供舒适的候车环境、便捷的出行服务等。
【结束语】广州白云站中标单位的公示，标志着项目进入了实质性建设阶段。
相信在不久的将来，广州白云站将成为广州市又一地标性建筑，为市民出行提供便捷、高效的服务。
广州市白云区建设工程质量安全监督站_企业报告(业主版)
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重点项目
项目名称
量安全监督站复印纸直接订购采 购
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（4）汽车、摩托车修理与维护（2）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
广州市白云区建设工程质量安全 监督站车辆维修和保养服务（广 州集采）定点采购定点议价成交
TOP2
广州市白云区建设工程质量安全 监督站广州市白云区建设工程质 量安全监督站物业管理服务定点
广州南江清洁服务 有限公司
6.6
议价采购
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广州市白云区建设工程质量安全 广州南江清洁服务 监督站物业管理服务定点采购定 有限公司
6.6
点议价成交公告
TOP4
广州市白云区建设工程质量安全 广州瑞瀛物业管理 监督站物业管理服务定点议价采 有限公司
1.1 总体指标 ...........................................................................................................................1 1.2 需求趋势 ...........................................................................................................................1 1.3 项目规模 ...........................................................................................................................2 1.4 行业分布 ...........................................................................................................................3 二、采购效率 .................................................................................................................................6 2.1 节支率分析 .......................................................................................................................6 2.2 项目节支率列表 ................................................................................................................6 三、采购供应商 .............................................................................................................................8 3.1 主要供应商分析 ................................................................................................................8 3.2 主要供应商项目 ................................................................................................................8 四、采购代理机构........................................................................................................................10 4.1 主要代理机构分析 ..........................................................................................................10 4.2 主要代理机构项目 ..........................................................................................................10 五、信用风险 ...............................................................................................................................10 附录 .............................................................................................................................................11
棠溪站综合交通枢纽一体化建设项目前期研究
棠溪站综合交通枢纽一体化建设项目前期研究评标报告（项目编号：JG2017-6876）棠溪站综合交通枢纽一体化建设项目前期研究评标委员会2017年9月26日招标领导小组：棠溪站综合交通枢纽一体化建设项目前期研究于2017年9月26日在广州公共资源交易中心进行评标。
评标委员会依据招标文件及评标办法，按照规定程序对各投标人的标书进行了认真评审，整个评标过程在广州公共资源交易中心见证下进行。
现将评标结果报告如下：一、招标内容本项目前期研究工作范围为棠溪站综合交通枢纽配套场站工程、配套规划管线工程和市政配套道路工程（白云二线、棠槎路、铁路东线）、棠溪站综合交通枢纽工程（含国铁、城际、枢纽配套）和市政配套道路范围内征地拆迁及管线迁改前期工程，以及与国铁工程、城际工程、地铁工程等项目的接口关系。
本项目研究以棠溪站综合交通枢纽站场为基准，并充分考虑棠溪站综合交通枢纽对整个片区的影响，以白云二线、铁路东线、棠槎路、石槎路等围合而成的枢纽核心圈层为详细研究范围，以枢纽外围的棠溪村、棠涌村、小坪村、潭村、同德围等围合范围进行城市空间布局，并以周边更大的范围做为城市功能布局、铁路、轨道线站位、道路交通及市政工程系统等方面的研究范围。
二、投标情况棠溪站综合交通枢纽一体化建设项目前期研究于2017年8月29至2017年9月5日在广州公共资源交易中心等网站上发布招标公告，并于2017年8月30至2017年9月5日在广州公共资源交易中心44号窗口进行报名。
至报名截止，共有3家投标人报名。
名单如下:截止时间2017年9月26日上午9:30，共3家投标人递交了投标文件,分别为:中国铁路设计集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司。
三、评标组织机构投标书的评审工作由评标委员会全权负责，本次评标设一个评标委员会，评标委员会共9人（其中业主代表3名）。
具体组成如下：四、开评标过程和结果2017年9月26日上午9：30，在招标人、招标代理、投标人和监督、见证部门代表监督下，在广州公共资源交易中心第11开标室开启商务技术标。
广州新白广项目开建预计2020年通车
开辟
新 白 广 城 际 铁 路建 成 后
市 民 可 先 包 第
，
标段 建 设 施 工 任 务
，
，
正线长
。
清远 方 向
、
白 云 机场至 深 圳 方 向 及 珠
，
在广 州 北安 检
７
、
办 理登 机 手 续
然 度 ５７
．
４ ４２ 公 里
投 资 ８５ 亿 元
该 公 三 角 东 南 部 地 区 的 快 捷 通 路
建 设 起止 年 限为 ２０ ９年 到 ２０ ２ ２年
综合 交 通 枢 纽
１
将 的 复 合型 航 空 门 户 枢 纽
、
机 场 旅 客 走 廊
，
，
推 动 城 际 铁 路 直 接接 入 中 心 构 筑 以 广 州为 核 心 的 珠 三 角
。
广 州 火 车 站 改 造 成 枢纽 内 高 铁 站 呑 吐 量 达 到 ８ Ｍ０ 万 人 次 以 上
西 南 地 区 出 海 大通 道
口
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屮 南 和 在 提 升 国 家 铁路 主 枢 纽 地 位 方程
，
、
动 车 运 用 所工 程
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、
地 方相 关 工
１
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加 强 与 珠 江 面
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《
规划 》 提 出
、
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到 ２ ０２ ０ 年
，
形程 等
枢 纽体 总 建筑 面 积
２
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珠江 西 江经 济带
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这 意 味 着 从新 塘 经
白 云 机 场 到 成 后 从广 州 北站 至 白 云 机 场 仅需 ７ 分 建成 后
城市地铁车站设计分析
城市地铁车站设计分析摘要：通过选取广州地铁十二号线南航新村站作为案例，阐述方案推敲过程，分析探讨在城区内设计地铁的重难点，以及应对的设计手法。
关键词：城市；地铁；车站；设计在城市中，人口密集、土地稀缺为大城市的共性问题。
而对土地的高效利用成为各城市的必然议题。
在密集的地面建筑及地下空间高效开发的基础上，修建地铁显得格外棘手。
如何把城市地铁车站设计经济合理，让我们以例子做简单阐述。
一、项目背景：城市现状分析基于我国人口分布不均的基本国情，城市人口相对集中，人们水平相对较好，不少家庭都拥有汽车，导致道路上人流车流不断增大，很多大城市都出现交通堵塞现象，且日益严重。
这不但严重影响当地社会经济的发展，而且降低人们出行体验和生活质量。
为了解决城市交通拥堵，改善人们生活条件，疏导客流，拉动经济。
城市地下轨道交通建设成为当务之急的救火兵。
特别在拥有1400万常驻人口的广州市，迫切需要通过建设地铁来解决交通拥堵，疏导集中客流，调配社会结构和人员分布。
近几年，随着国家综合国力不断提高，轨道交通技术水平的不断成熟，全国各地都开展地铁建设，其便利性、准时性、快速性等优点取得了人们的青睐，甚至成为商品房价值所在的标杆和亮点。
故城市建设地铁既有其必要性，也是其必然性。
但就城市空间上，特别是有历史渊源或者人口密集的城市，总是有两种现象，要么建筑残旧、密集、结构薄弱；要么地下空间复杂，规划道路上管线粗、多、密。
这些情况都不同程度牵制着地铁的设计，也是地铁设计上控制性条件，如何较好的让地铁立足于复杂地下空间中，我们通过广州市城市轨道交通十二号线南航新村站设计案例进行探讨分析。
二、项目概况：1、站址环境描述南航新村站为广州市城市轨道交通十二号线工程的第六个车站，位于广州白云区大埔南二街上，沿大埔南二街成东西走向布置，西连棠溪站，东连新市虚站。
周边主要为大埔村民房及一些住宅小区，村民房大部分为90年代天然基础建筑。
基础结构较差，民房之间紧挨或者贴临，村内巷子全天不见光。
棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程计划测量及勘测定界
棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程计划测量及勘测定界招标公告招标人：广州铁路投资建设集团招标代理机构：广州珠江工程建设监理日期：2018年4月棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程计划测量及勘测定界招标公告1项目概况工程名称：棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程计划测量及勘测定界工程位置：广州市白云区招标条件：穗发改函[2018]1019号资金来源：政府资本金注入及其它工程概况：棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程位于广州中心城区西北部，白云区西南部，为新市街、棠景街和石井街交汇处，南距广州流花火车站约5千米，东距白云新城约2千米，与铁路广州棠溪站相邻，是集国铁、城际铁路、地铁、远程客运、常规公交、社会车辆、出租车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，项目包括枢纽配套场站工程、地铁预留工程、周边配套市政道路工程3个子项。
棠溪站综合交通枢纽场站配套工程布设于棠溪火车站东西双侧，与铁路站场（房）空间布局交织，形成无缝衔接交通接驳换乘体系；地铁预留工程位于枢纽场站下方，共包括八号线北延段换乘通道、12号线及4条预留地铁车站的土建工程；周边配套市政道路工程包括白云二线（槎神大道－棠新路）、棠槎路（槎神大道－机场高速）、铁路东线（德康路－华南快速路）3条市政道路，道路总长度约千米。
其中，白云二线道路品级为城市骨干路，道路长千米，红线宽度38-64米，双向6车道，设计车速60千米/小时；棠槎路道路品级为城市骨干路，道路长千米，红线宽度40米，双向6-8车道，设计车速50千米/小时；铁路东线道路品级为城市骨干路，道路长千米，红线宽度40米，双向6车道，设计车速50千米/小时。
另外，还包括同期计划建设的其它工程：包括110KV大埔输变电站土建工程，枢纽配套场站范围内给水、通信、燃气等管线工程和周边配套市政道路工程范围内给水、通信、燃气等管线工程。
招标范围：包括但不限于工程设计范围内全数用地的工程前期勘测定界、工程测量（详测）含计划放线、验收、测图等全数，知足项目建设用地报批、计划报批、征地拆迁、工程测量放线、地形图测量、工程验收等工程计划建设及行政审批需要。
广州市铁路综合交通客运枢纽建设运营管理中心
广州市铁路综合交通客运枢纽建设运营管理中心【第三方监测服务】监测服务合同合同编号：业主：广州铁路投资建设集团有限公司第三方监测单位：二○一九年月广州市铁路综合交通客运枢纽建设运营管理中心【第三方监测服务】监测服务合同总目录第1章合同协议书第2章合同条款第3章技术条件第4章工程量清单第5章合同附件目录第1章合同协议书 (7)第2章合同条款 (9)1 工程监测范围及监测项目确定原则 (9)2 工程量清单及工期要求 (10)3质量要求 (11)4 各方的责任 (11)5 承包方式和合价包干项目的合同变更 (15)6 监测项目部主要工作要求及工作程序 (17)7合同价格 (18)8履约担保 (18)9支付与结算 (19)10违约责任 (20)11 合同生效、变更与终止 (21)12 不可抗力因素下的合同履行 (22)13 未尽事宜与争议 (22)14 其他 (22)第3章技术条件 (24)1. 总则 (24)2. 技术要求 (24)3. 安全生产与文明施工 (25)4. 监测方案与监测内容 (26)5. 监测项目、测点布置和精度 (26)6. 监测周期 (29)7. 明挖基坑工程监测 (31)8. 建（构）筑物的沉降、倾斜监测 (33)9. 边坡监测 (34)10. 监测控制值及警戒值 (35)11. 自动化监测 (36)12. 高支模监测 (36)13.关于工程量的计算 (41)14. 配合施工的监测 (41)15. 驻地第三方监测机构的设施、设备要求 (43)16. 第三方监测单位应遵照下列（但不限于）技术标准，下列技术标准如有更新版本的，遵照新版本执行。
(44)第4章工程量清单 (45)1. 工程量清单说明 (45)2. 工程量清单费用组成 (45)3. 工程量清单 (46)4. 工程量清单附件说明 (49)5. 工程量清单附件 (50)6. 工程计量与支付规定 (53)第5章合同附件 (56)附件1: 中标通知书 (56)附件2: 银行履约保函 (57)附件3: 廉洁协议 (58)附件4: 澄清文件 (61)附件5:《广州铁路投资建设集团有限公司合作企业和个人不诚信行为相关管理细则》 (62)第1章合同协议书本协议由广州铁路投资建设集团有限公司（以下简称业主）与（以下简称第三方监测单位）商定并签署。
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广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程【质量检测项目】1
标、3标（二次招标）补充公告
现对广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程【质量检测项目】1标、3标（二次招标）（项目编号：JG2019-0573、JG2019-0576）招标公告进行修改如下：
一、招标公告第九点投标人合格条件中第4小点修改为：
原文：4、具备建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书，资质证书在有效期以内。
检测范围须覆盖本次招标1标及3标的内容（注：1标与3标检测内容相同），具体如下：①主体结构工程现场检测包括：混凝土、砂浆、砌体强度现场检测；钢筋保护层厚度检测；混凝土预制构件结构性能检测；后置埋件的力学性能检测。
②见证取样检验检测包括：水泥物理力学性能检验；钢筋（含焊接与机械连接）力学性能检验；砂、石常规检验；混凝土、砂浆强度检验；简易土工试验；混凝土掺加剂检验；预应力钢绞线、锚夹具检验。
③地基基础工程检测包括：地基及复合地基承载力静载检测；桩的承载力检测；桩身完整性检测；锚杆锁定力检测。
修改为：4、具备建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书，资质证书在有效期以内。
检测范围须覆盖本次招标1标及3标的内容（注：1标与3标检测内容相同），具体如下：①主体结构工程现场检测包括：混凝土、砂浆、砌体强度现场检测；钢筋保护层厚度检测；混凝土预制构件结构性能检测；后置埋件的力学性能检测。
②见证取样检验检测包括：水泥物理力学性能检验；钢筋（含焊接与机械连接）力学性能检验；砂、石常规检验；混凝土、砂浆强度检验；简易土工试验；混凝土掺加剂检验。
③地基基础工程检测包括：地基及复合地基承载力静载检测；桩的承载力检测；桩身完整性检测；锚杆锁定力检测。
二、报名时间及开标时间调整如下：
1、报名时间及开标时间不变。
（请密切留意招标答疑中的相关信息。
也可登录广州公共资源交易中心网站首页，点击“服务指南”专栏中的“交易活动安排”，输入项目编号或项目名称查询最新信息）
三、相关说明
本补充公告对招标文件等资料进行修改，凡招标文件与本补充公告不一致之处，以本补充公告为准。
招标人：广州铁路投资建设集团有限公司
2019年 1 月 31 日
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