对外直接投资案例分析
对外直接投资案例
对外直接投资案例：中国企业在非洲的投资一、背景介绍随着全球化的加速和经济的不断发展，越来越多的中国企业开始将目光投向海外市场，寻找更广阔的发展空间。
非洲作为世界上人口最多、发展潜力巨大的地区之一，吸引了众多中国企业的关注。
近年来，中国企业在非洲的投资不断增长，涉及领域广泛，为当地经济发展和就业创造了大量机会。
二、案例分析投资领域中国企业在非洲的投资主要涉及能源、基础设施、制造业、农业等领域。
其中，能源领域是中国企业在非洲投资的重点之一。
随着非洲经济的发展和能源需求的增长，中国企业在非洲的能源项目数量不断增加，涵盖了水电、风电、太阳能等多个领域。
投资方式中国企业在非洲的投资方式主要包括绿地投资和并购两种。
绿地投资是指企业在当地设立新公司或项目，进行生产和经营。
这种方式有利于企业更好地了解当地市场和客户需求，提高市场竞争力。
并购则是指企业通过收购或兼并当地企业，实现资源整合和业务拓展。
这种方式可以迅速扩大企业规模和市场份额，提高企业的竞争力。
投资成果中国企业在非洲的投资取得了显著成果。
首先，为当地经济发展做出了贡献。
通过投资建设基础设施、制造业和农业项目，为当地创造了大量就业机会，提高了当地居民的生活水平。
其次，促进了中非经贸合作。
中国企业在非洲的投资为中非经贸合作提供了有力支持，推动了双边贸易和投资的增长。
最后，树立了良好的企业形象。
中国企业在非洲的投资项目注重环保、社会责任等方面，树立了良好的企业形象，赢得了当地居民和政府的认可和赞誉。
三、经验总结了解当地市场和政策环境在投资前，企业需要对当地市场和政策环境进行深入了解和研究。
这包括了解当地市场需求、竞争情况、法律法规等方面的情况，以便制定合适的投资策略和方案。
选择合适的投资领域和方式企业需要根据自身实力和发展需求选择合适的投资领域和方式。
对于能源、基础设施等重点领域，企业可以采取绿地投资或并购的方式进行投资；对于制造业、农业等其他领域，企业可以根据实际情况选择合适的投资方式。
6.可口可乐公司投资案例
案例分析6：可口可乐公司国际直接投资要求：阅读材料，分析可口可乐公司投资成功的原因。
“可口可乐”公司是全世界最大的饮料公司、拥有最大的销售网络，他的成功得益于装瓶厂模式的建立，本土化的经营思想，强大的公关能力等等。
在中国经济高速发展的今天可口可乐这家百年企业的成功经验值得我们借鉴。
一、公司简介（一）可口可乐历史1886年，美国乔治亚州的亚特兰大市，有个名叫约翰潘伯顿的药剂师，有一天在自家后院东弄西搞，将碳酸水、糖及其它原料混合在一个三脚壶里，沒想到，清凉、舒畅的“可口可乐”就奇迹般出現了！潘伯顿相信这种产品可能具有商业价值，因此把它送到药局贩售，开始了“可口可乐”这个美国饮料的传奇。
而潘伯顿的事业合伙人兼会计师：法兰克罗宾森，认为两個C字母在广告上可以有不做的表現，所以就创造了Coca-Cola这个名字。
但是让可口可乐得以大展风头的，却是从艾薩坎得勒这个具有销售头脑的企业家开始。
1892年，他以美金2300元取得可口可乐的配方和所有权，利用他的商业天赋，在市场上做足广告，使得可口可乐成为了众人所知的品牌。
1919年，坎德勒的子女们以美金2500万的价钱将他们父亲一生经营的“可口可乐”公司卖給欧尼斯伍德瑞夫(Mr. Earnest Woodruff)财团，从此“可口可乐”就踏上了国际舞台。
针对海外市场，伍德瑞夫不仅运用大量的销售和促销活动，更特別强调瓶装和杯装产品的品质，让“可口可乐”发展成为国际性的公司，在商业史上创造了不朽的成就。
今天，“可口可乐”公司是全世界最大的饮料公司、拥有最大的销售网络。
在世界饮料市场的前五名中，“可口可乐”、“健怡可口可乐”、“雪碧”和“芬达”就占了四席！全世界将近200个国家饮用“可口可乐”公司的产品，平均每天都超过10亿杯！这位饮料的大明星，早已成功的风靡全球，成为人人都可享受的世界名牌。
不管是王公貴族、平民百姓或贩夫走卒，都能轻松享有、欢乐畅饮！（二）可口可乐国际化如上面所述，早在二战之前可口可乐就已经开始寻找通向国际化的路径，“要让全世界的人都喝可口可乐!”公司第二任总裁罗伯特·伍德鲁夫上任伊始雄心勃勃。
中国企业对外直接投资的模式分析
中国企业对外直接投资的模式分析关于中国企业对外直接投资的模式分析目录：一、引言二、国际直接投资概述三、中国对外直接投资的历程四、中国企业对外直接投资的模式1.资本性模式2.资源性模式3.市场性模式4.技术性模式5.国际化经营模式五、案例分析1.华为公司在海外市场的直接投资2.阿里巴巴公司在国际市场的布局3.中石化公司在海外资源投资4.海尔集团在国际市场的市场性投资5.中兴通讯公司的国际化经营模式六、结论一、引言近年来，随着我国经济的日益发展，我国企业对外投资不断增加，成为国际市场上的一支重要力量。
中国的对外直接投资，一方面是开拓国际市场进一步拓宽了经济合作的渠道，另一方面，也有助于我国企业在国际市场上传递中国的品牌、文化和价值观。
本文旨在探讨中国企业的对外直接投资模式以及研究案例分析，以期帮助之后进一步改进和完善投资模式。
二、国际直接投资概述直接投资通常指在境外投资者通过购买或新建企业直接在海外开展商业和生产经营活动。
从经济学角度而言，直接投资是一种全球化、多元化的经济现象。
在世界范围内，特别是在发达国家其直接投资对其国民经济的发展起到了重要作用。
并且，直接投资能促进资本舒适、资源配置及技术转移和创新，可以便于企业掌握市场信息和技术应用；同时它也有助于企业降低企业分布风险和对经济环境变化的适应性。
三、中国对外直接投资的历程我国对外直接投资的历史可以追溯到20世纪八十年代，此时由于灵活的国家政策和外商投资的大门开放，外资企业蜂拥而入。
2001年中国加入WTO，进一步推进了众多中国企业走向海外的步伐。
中国企业对外投资的主要领域是资源开发、基础设施建设、制造、金融、消费服务和房地产。
四、中国企业对外直接投资的模式1.资本性模式在国际市场的投资中，一些企业以资本为核心而不是以产品为核心，因此资本性模式也称为资本性战略。
以华龙地产集团投资纽约万豪酒店为例，华龙地产集团于2017年开出1.1亿美元的价格购买了纽约万豪酒店。
家电企业参与国际直接投资提升竞争力分析——以海尔为例
产业科技创新 Industrial Technology Innovation4Vol.2 No.29家电企业参与国际直接投资提升竞争力分析——以海尔为例崔忠权（澳门城市大学商学院，澳门 999078）摘要：我国家电企业从加工代生产向自主研发型转型。
海尔公司不断利用国内外资源，积极研发形成优秀的品牌体系，并不断向海外市场布局。
海尔公司作为我国家电企业的代表通过对外直接投资降低了生产成本、进入东道国市场、吸引了优质资源、加强了科研力量，提升了产品的竞争力。
海尔公司的案例给了国内家电企业走向海外市场经验参考，在应对好政治、法律风险的同时，积极利用好对外直接投资来提升核心竞争力。
关键词：家电企业；国际直接投资；核心竞争力中图分类号：F752.62 文献标识码：A 文章编号：2096-6164（2020）29-0004-021 问题的背景与意义中国国内市场因为人口基数大因此在家电领域一直十分兴盛。
在改革开放初期，大量家电企业从事贴牌加工类生产。
后来逐渐诞生了一批本土家电企业如“海尔、美的、格力”等等，在家电企业尝试进军国际市场的过程中，遇到了与国外品牌相互抢夺市场份额的困难境地。
在经济全球化的过程中，我国家电企业要想在国际市场上提升竞争力，依靠对外直接投资的手段有其现实意义，但具体如何进行，可以研究成熟的家电公司对外直接投资的经验，以此带动国内家电行业共同发展。
2 以海尔对外直接投资案例展开讨论本章使用案例分析的模式，进一步探究了对外直接投资对我国家电企业国际竞争力提升的作用，数据来自工商管理案例库。
2.1 通过对外直接投资降低生产成本从海尔的战略选择可以看出。
海尔比较偏好在较落后国家和地区进行对外直接投资，因为可以较好地降低生产成本，同时先行占据市场。
制造行业控制成本的主要方式是降低原材料、人工成本，同时作为家电企业，控制运输成本也十分重要。
在东道国直接设厂进行制造，可以利用当地的廉价劳动力或者是丰富的原材料。
外商直接投资决策分析：以大众汽车公司投资中国市场为案例
外商直接投资决策分析：以大众汽车公司投资中国市场为案例作者：刘莎来源：《财讯》2019年第06期摘要：随着经济全球化的加快，外商直接投资（FDI）已成为汽车行业发展的主导趋势。
FDI被定义为一个企业在国外的投资。
大众集团（Volkswagen Group）作为著名的跨国汽车制造商，是国际运营的成功典范，一直努力开拓国际市场，特别是在中国。
本文将重点从进入动机、进入模式来分析大众汽车公司在中国市场投资的FDI决策。
关键词：外商直接投资;OLI范式;大众汽车一、基于OLI范式大众外商直接投资的动机研究（1）OLI概念根据邓宁理论（1979），OLI范式包含了所有权优势、区位优势和内部化优势，这些优势促使企业进行FDI，因此可以用来分析大众汽车在中国进行FDI的动机。
本文将运用OL工具体分析大众进入中国市场的动机。
（2）大众进入中国市场的动机1.所有权优势所有权优势是企业在国外获得竞争优势的资源。
与本土企业相比，外国企业在进入本土市场时，由于文化、语言、政治制度等方面的差异，存在许多劣势，这就产生了额外成本，但企业可以通过竞争优势（如成本优势）来抵消FDI所产生的额外成本。
就大众的所有权优势而言，大众公司遍布于世界各地，可以在全球市场上找到最经济的生产零部件的地方以降低购买成本。
此外，大众在酬：发方面也表现出了竞争优势。
大众以其卓越的性能和可靠性而备受信赖，大众集团不仅注重低成本，而且在质量、设计、创新等方面力求生产更优质的汽车。
因此，这些所有權优势使得大众能够克服在国外运营的成本。
2.地点的优势地点的优势是指特定于某一国家但所有公司都可获得的优势，它涉及自然资源、劳动力成本以及文化、政治和法律环境。
大众是最早进入中国市场的跨国汽车制造商。
中国市场有很多优势，包括巨大的市场潜力、廉价的劳动力和材料对共应商。
本文将通过PEST分析来解释大众选择中国市场的原因。
首先，中国政府对外开放政策促进了大众对中国市场投资。
中国对外直接投资案例分析
美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG 公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野 （Overland）汽车部。1908年，约翰.威利购买了越野汽 车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland） 汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通 用手中收购悍马，以失败告终，通用放弃了悍马。
四川腾中重工机械有限公司原为四川腾中机械设备制造有限公 司，注册成立于二零零五年一月，于二零零八年一月更名为四川腾中 重工机械有限公司。 腾中重工生产大中型载重货车、自卸车、挂车、拖车、混凝土运输搅 拌车、大型油罐车、油料运输槽车等特种车辆，拥有先进的生产制造、 检测生产线。 四川腾中重工机械有限公司也是中国桥梁支座、伸缩缝装置、 预应力体系、筑养路机械老牌生产基地。公司分别与1997年取得 ISO9001国际标准认证，2004年取得全国首批工业产品生产许可证， 2006年首批通过CRCC铁路支座产品认证。一大批创新型新产品频 频创中国企业记录。桥梁支座荣获四川省名牌产品称号。产品主要用 于长江、黄河、跨海大桥，市政桥梁和轻轨工程，建筑场馆，航空基 础设施，重点高速公路，水利水电领域，并出口国外。
• 沃尔沃历史使命已完成
沃尔沃最大的卖点是安全技术和环保技术。现在，沃尔沃的平台已经和福特的平 台完全融合在一起，对福特而言，沃尔沃的历史使命已经完成，没必要再保留。
• 吉利战略转型对技术和品牌的诉求
渴望技术。作为国际化的品牌，沃尔沃的知识产权和先进技术是无庸质疑的，谁 收购了沃尔沃谁就会得到一大笔技术财富，它的先进技术和安全性能、节能环特 点正是吉利实现战略转型最需要的。 提升品牌。一直以来吉利汽车在价格和品牌上都给人以“草根”的印象，成本和 价格一方面为吉利带来丰厚利润，有了沃尔沃，吉利在行业内为决定接受美国外国投资委员会的要求，撤销收购 3Leaf Systems专利技术的交易。 • 2009年6月5日，力拓集团董事会已撤销195亿美元交易的推荐，并将依据 双方签署的合作与执行协议向中铝支付1.95亿美元的“分手费”，中铝与澳 大利亚力拓的195亿美元“世纪大交易”失败。 • 2005年，中海油以185亿美元的价格大手笔展开收购美国优尼科石油公司， 在与雪铁龙公司拉锯战、美国政府干预等情况下，最后撤回收购。 • 2007年，华为和美国贝恩资本试图以22亿美元联手收购3Com公司，但因 美方担忧国家安全而流产。 • 2010年，华为竞购摩托罗拉业务失败，被诺基亚西门子公司以低于华为 报价的12亿美元收购成功。 • 2009年7月24日，北京汽车工业控股有限责任公司召开新闻发布会，该北 汽集团竞标收购欧宝最终失败。北汽集团通报，根据目前美国通用公司宣 布的最新结果，通用和北汽在拟引进的五款车型的知识产权问题上没有达 成共识，存在重大分歧，因此此次收购项目宣告失败。
国际直接投资案例分析大众汽车
采用新建与合资形式的原因
合资 ①与东道国投资者合资经营，可以获得当地政 府和合资者的支持与合作； ②充分利用当地资源优势，更多更快地获得当 地市场信息及合资方的技术和管理经验； ③有利于利用当地的融资渠道、合资方的营销 网络、市场信誉，东道国的各种优惠待遇，减 少进入障 碍和风险； ④减少投资方的资金投入，利用合资方的资金。
大众汽车中国投资有限公司大众汽车变速器上海有限公司大众汽车自动变速器大连有限公司大众汽车一汽平台有限公司上海大众汽车动力总成发动机有限公司大众汽车一汽集团发动机大连有限公司上海上汽大众汽车销售有限公司一汽大众销售有限责任公司大众进口汽车销售有限公司大众汽车金融中国有限公司中国西泰克东昌座椅技术有限公司大众汽车北京中心国际生产折中理论国际生产折衷理论
直接投资理论案例分析 大众汽Байду номын сангаас在华直接投资案 例分析
李坚伟 李丫丫 2011.3.18
大众对华直接投资背景简介
从 1984 年起，大众汽车就开始进入中国市场，目前在中国全国范围内 已拥有 14家企业，除了生产轿车外，还向消费者和行业提供零部件和服 务。 大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造厂商之一。 与中 国政府最早的接触可追溯到 1978 年，即中国政府在邓小平的领导之下， 开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加 速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。 无论是当时还是现在， 汽车工业无疑是实现这一目标的关键。 目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业，1984 年，上海大众 汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽-大众成立合 资企业的协议。 2003 年 1 月，大众汽车上海变速器合资企业建立投产， 2004 年又建立了两家生产最先进技术发动机的合资企业，分别于2006 年和2007年开始投入生产。 2007年7月大众汽车品牌捷达车型在成都一 汽集团公司的生产基地投产。 2004年5月，大众汽车已着重致力于大众汽车集团（中国）的建立发展， 并且由六人组成的董事会来领导，分别负责销售、技术、采购、人事/政 府关系、以及财务，其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企 业的各项业务。
展业案例分享外商直接投资外汇登记业务案例
展业案例分享外商直接投资外汇登记业务案例01案例描述A公司成立于2015年，注册资本8000万（其中未到位注册资本6000万），是一家外商独资企业，主要经营范围包括通信线路和设备安装等业务。
外商投资企业C公司创建于2020年，注册资本为6000万，主要经营范围为科技推广和应用服务业。
A、C公司外方股东B公司为香港上市集团，分别持有A公司和C公司100%股份。
境内D公司于2016年成立，主要从事软件开发和和集成电路设计等服务。
案例一：2020年4月，外方股东B公司拟将其持有A公司的股份全部转让给C公司，双方约定转让价格为2000万。
2020年12月，A公司向注册地F银行申请办理FDI外转中登记。
案例二：2020年5月，外方股东B公司对C公司进行FDI出资6000万（C公司已在E银行办理FDI新设登记和FDI入账登记）。
根据B公司和C公司的股权转让合同，A公司未完成的出资义务后续将由C公司继续出资，因此C公司拟将收到的6000万资本金支付给A公司作为义务出资对价款。
2020年12月，A公司向F银行申请办理接收境内再投资登记。
2020年8月，C公司发生增资200万，已在E银行办理FDI增资登记。
2020年12月，C公司拟将收到的增资资本金200万用于投资境内D公司，2021年1月，D公司向F银行申请办理接收境内再投资登记。
（上述案例所涉币种为美元，金额均已折算为人民币）02案例分析F银行按照《资本项目外汇业务指引）（2020年版）》、《国家外汇管理局关于进一步促进跨境贸易投资便利化的通知》（汇发〔2019〕28号）、《国家外汇管理局关于印发<外国投资者境内直接投资外汇管理规定>及配套文件的通知（汇发〔2013〕21号文）》和展业三原则等相关政策规定，对该案例涉及的FDI股权转让以及接收境内再投资登记业务展开尽职审核。
（一）客户准入与分类F银行为客户办理直接投资外汇收支业务前，预先审核了客户的准入条件：经查询外汇局资本项目信息系统，A、C、D公司均未被业务管控，且A公司已及时、准确、完整报送了以前各年度直接投资存量权益数据，C公司由于成立于2020年，暂无需报送以前年度直接投资存量权益数据。
国际投资案例分析 成功的国际投资案例
国际投资案例分析成功的国际投资案例成功的国际投资案例1：1922年5月23日，创始人沃尔特·迪斯尼用1500美元组成了“欢笑卡通公司”。
目前，迪斯尼公司已经成为全球性的多媒体公司。
它是好莱坞最大的电影制片公司，而且已经不仅仅局限在卡通影片，开始真人实景影片的制作;迪斯尼乐园至今已经成为迪斯尼王国的主要收入来源，提供了总利润的70%;1995年收购美国广播公司，全面进入电视领域;出售依卡通形象制造玩偶的特许经营，每年的营业额在10亿美元上下;迪斯尼唱片公司致力于唱片、录影带、影碟及连环画等儿童印刷出版物的经营，其中将过去几十年出品的影片制成影像带出售，每年即可收入1.7亿美元。
到1995年迈克尔·艾斯纳收购美国广播公司之前，迪斯尼公司当年的营业额达到121.28亿美元，利润13.937亿美元，市场价值470.4亿美元，分别比1994年增长14.1%、13.8%和63.5%。
而与1922年相比，则是几千万倍的增长。
在迈克尔·艾斯纳长达18年的经营中，中小企业融资扩张策略和业务集中策略是其始终坚持的经营理念。
这两种经营战略相辅相成，一方面保证了迪斯尼公司业务的不断扩张，创造了连续十数年的高速增长;另一方面确保新业务与公司原有资源的整合，同时起到不断的削减公司运行成本的作用。
归根结底，这两项策略与“股东权益最大化”原则符合得很好。
迪斯尼公司有优良的业绩作支撑，经营现金流和自由现金流充足。
因此公司有能力减少债务中小企业融资，控制债务比率，降低经营风险。
而且，并购行为又进一步推动业绩上升。
迪斯尼公司采取的激进的扩张战略本质上来说也是一种风险偏大的经营策略，为了避免高风险，需要有比较稳健的财务状况与之相配合。
由于迪斯尼公司的收益良好，从股东权益最大化的角度，降低债务比率可以使更多的收益留存在股东手中。
值得注意的是，迪斯尼公司也没有走向完全依赖股权中小企业融资的极端，它谨慎的保持着一个稳定的债务比率，既有效的留存了股东权益、减少债务人对公司自由现金流投资的约束，又可以享受到债务的税盾效应，尤其在大规模并购中，使投资风险在债务人和股东之间得到了分散，保护了股东的权益。
第03章 案例分析及答案
第三章国际投资合作案例：德国大众汽车公司对华直接投资【基本案情】大众汽车（德语：Volkswagen）公司始建于1938 年，其创始人是弗迪南·波舍尔，总部位于德国沃尔夫斯堡，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
大众汽车公司从20 世纪50 年代初开始国际化经营，广泛参与汽车海外销售、技术转让和对外直接投资等国际化经营活动。
自1998 年起至2002 年年底。
大众汽车公司收购了布加迪、兰博基尼、本特利和劳斯莱斯等世界著名汽车品牌，其国际化经营的程度大大加深。
目前，大众汽车公司在全世界有13 家主要的生产性子公司，海外有7 个大的销售公司，20 多个其他公司。
国内子公司主要有大众和奥迪公司。
大众汽车加拿大有限公司的成立标志着大众汽车开始向全球进军，国外主要在美国、巴西、西班牙、墨西哥、南非、中国、马来西亚、菲律宾、中国台湾省以及泰国等国家和地区设有独立生产装配公司及销售公司。
整个大众汽车公司年产销能力达300 万辆，成为全球十大汽车制造商之一。
目前拥有十个独立汽车品牌，包括奥迪、兰博基尼、劳斯莱斯、本特利、布加迪、西亚特、斯柯达、斯堪尼亚、大众商用汽车和大众汽车。
整个汽车集团在2012 年产销超过907 万辆，大众品牌则超过574 万辆。
大众是中国实行改革开放后最早与中国开展合作的跨国集团之一，其与中国的接触始于1978 年。
当时。
大众汽车公司就敏感地意识到了中国市场的重要性，认为中国市场潜力无限，并且坚信以中国投资项目为基础。
其可以迅速进军东亚市场。
在对中国的投资环境进行科学详细的分析之后，从1979 年到1980 年，大众汽车公司与中国汽车工业界就在中国年产15 万辆轿车的可行性方案展开磋商，1984 年上海汽车厂组装桑塔纳轿车成功，1985 年中德合资经营的上海大众汽车有限公司正式成立。
1988 年中国第一汽车制造厂（中国一汽）以许可证转让方式生产奥迪100 轿车取得成功。
国际投资学案例分析-德国大众
国际直接投资案例分析-大众汽车一、直接投资理论国际生产折衷理论通过企业对外直接投资所能够利用的是所有权优势、内部化优势和区位优势只有当企业同时具备这三种优势时才完全具备了对外直接投资的条件。
1、所有权优势1大众汽车从20世纪50年代就开始国际化经营积累了一定的在海外经营的经验具有多国经营形成的优势。
在中国进行直接投资具备一定的把握市场方向和防范风险的能力。
2大众汽车的生产规模大。
大众汽车公司从20世纪50年代初开始国际化经营广泛参与汽车海外销售技术转让和对外直接投资等国际化经营活动.自1998年起至2002年年底.大众汽车公司收购了布加迪兰博基尼本特利和劳斯莱斯等世界著名汽车品牌其国际化经营的程度大大加深。
在美国巴西西班牙墨西哥南非中国马来西亚菲律宾中国台湾省以及泰国等国家和地区设有独立生产装配公司及销售公司.整个大众汽车公司年产销能力达300万辆成为全球十大汽车制造商之一.目前拥有十个独立汽车品牌包括奥迪兰博基尼劳斯莱斯本特利布加迪西亚特斯柯达斯堪尼亚大众商用汽车和大众汽车。
3大众汽车于1937年成立拥有较成熟的制造技术其科研开发与创新能力也极强以市场为导向能够设计出符合潮流的汽车而中国改革开放之初汽车产业发展不久其制作技术相对落后。
2、内部化特定优势与向中国出口汽车相比大众通过在中国直接投资可以绕过中国的一些贸易壁垒在一定程度上节约了成本。
另外直接投资可以缩短汽车供应链减少供应链其他成员对利润的瓜分。
3、区位特定优势1978年中国政府在邓小平的领导之下开始推行经济改革和开放政策引进国外的资金和先进的科学技术加速中国的现代化进程提高国际上的竞争能力。
这一政策鼓励并方便了大众在我国的直接投资。
中国的劳动力市场巨大且价格较低廉另外中国拥有很多小型加工企业可以为大众生产各零部件。
这些都可以使大众的制作成本大幅度降低。
当时中国国内汽车产业发展不久大众的汽车品牌享誉中国中国人民对进口汽车需求较大。
二、投资环境分析因素地理位置、自然资源、经济稳定性、经济发展水平、市场和产业环境、生产要素供应、涉外经济状况、基础设施、法律环境、政治环境、社会文化环境等因素进行分析。
跨国公司对外直接投资FDI--中石化收购瑞士Addax石油公司案例分析
收购细节3：竞争
实际上，两家公司实际上是经过了3个多月的回合， 才敲定了这桩石油行业内的重大收购案。其间，有其他 多家公司对Addax有兴趣，有一个神秘买家（下称“A 公司”）更与中石化展开了激烈竞争，竞争无处不在。 3月17日，A公司突然也向Addax公司抛出绣球，双方 同样迅速达成保密协议，并作进一步的探讨且展开尽职 调查。6月11日，SIPC经过慎重考虑，再次提交一份 提案，该提案中的报价比之前更高。在这份提案中， SIPC提出，中石化将采用要约收购的方式来购买 Addax的股票。当天，A公司也提交了一份涵盖报价、 融资方式和收购模式的建议书。A公司也提高了报价， 但他们没有像中石化那样打算实施现金收购，而且他们 希望成立一个由债务和股票融资组合的基金来筹措巨额 的收购资金。
收购风险
政治风险
汇率风险
财务风险
文化差异风险
Addax 石 油公司位于伊 拉克库尔德地 区的石油资源， 这是一个地缘 政治引发的问 题。高溢价是 一种无赖的针 对性政策。
中国银 行体系里的 加元是否有 80 多亿加元 现金。人民 币、美元、 加元，美元 长期套保问 题。
高负率 债让中石化 实质上承担 Addax 财务 状况继续恶 化的风险。
支付方式2009327向中国境内机构投资者发行人民币100亿元的三年期公司债券2009626向中国境内机构投资者发行人民币200亿元的三年期公司债券2009716向中国境内机构投资者发行人民币150亿元的一年期公司债券20091112向中国境内机构投资者发行人民币150亿元的一年期公司债券政治风险汇率风险财务风险文化差异风险收购风险addax油公司位于伊拉克库尔德地区的石油资源这是一个地缘政治引发的问题
成功的启示
中石化成功收购Addax石油公司对此类海外能 源收购有两个重要的启示： 一是这次收购的是总部设在瑞士的一家石油公 司，在收购对象的选择上，是超越传统市场的 一个新选择； 二是收购在要约意向以及谈判协议的发布上， 没有做过多渲染，减少了外界的干扰和压力， 使得谈判真正成为买主和卖主之间的事情。
国际投资学案例分析-德国大众
国际直接投资案例分析—大众汽车一、直接投资理论国际生产折衷理论通过企业对外直接投资所能够利用的是所有权优势、内部化优势和区位优势只有当企业同时具备这三种优势时才完全具备了对外直接投资的条件.1、所有权优势1大众汽车从20世纪50年代就开始国际化经营积累了一定的在海外经营的经验具有多国经营形成的优势。
在中国进行直接投资具备一定的把握市场方向和防范风险的能力。
2大众汽车的生产规模大.大众汽车公司从20世纪50年代初开始国际化经营广泛参与汽车海外销售技术转让和对外直接投资等国际化经营活动.自1998年起至2002年年底.大众汽车公司收购了布加迪兰博基尼本特利和劳斯莱斯等世界著名汽车品牌其国际化经营的程度大大加深。
在美国巴西西班牙墨西哥南非中国马来西亚菲律宾中国台湾省以及泰国等国家和地区设有独立生产装配公司及销售公司.整个大众汽车公司年产销能力达300万辆成为全球十大汽车制造商之一。
目前拥有十个独立汽车品牌包括奥迪兰博基尼劳斯莱斯本特利布加迪西亚特斯柯达斯堪尼亚大众商用汽车和大众汽车。
3大众汽车于1937年成立拥有较成熟的制造技术其科研开发与创新能力也极强以市场为导向能够设计出符合潮流的汽车而中国改革开放之初汽车产业发展不久其制作技术相对落后。
2、内部化特定优势与向中国出口汽车相比大众通过在中国直接投资可以绕过中国的一些贸易壁垒在一定程度上节约了成本。
另外直接投资可以缩短汽车供应链减少供应链其他成员对利润的瓜分。
3、区位特定优势1978年中国政府在邓小平的领导之下开始推行经济改革和开放政策引进国外的资金和先进的科学技术加速中国的现代化进程提高国际上的竞争能力.这一政策鼓励并方便了大众在我国的直接投资.中国的劳动力市场巨大且价格较低廉另外中国拥有很多小型加工企业可以为大众生产各零部件.这些都可以使大众的制作成本大幅度降低.当时中国国内汽车产业发展不久大众的汽车品牌享誉中国中国人民对进口汽车需求较大.二、投资环境分析因素地理位置、自然资源、经济稳定性、经济发展水平、市场和产业环境、生产要素供应、涉外经济状况、基础设施、法律环境、政治环境、社会文化环境等因素进行分析。
对外直接投资案例分析
我国汽车企业对外直接投资与技术创新——奇瑞成功案例分析2009年以来，在金融危机和贸易保护主义的双重夹击下，中国汽车出口市场一片黯然。
据海关统计，2009年前5个月，我国出口汽车12．1万辆，价值17．3亿美元，比2008年同期分别下降60．4％和54．7％。
特别是加工贸易出口下降了73％。
几大主要的汽车出口市场非洲、东盟、俄罗斯、乌克兰等都出现了不同程度的降幅，俄罗斯和乌克兰的下降幅度更是高达96．2％和95．3％。
汽车出口市场的这个节点被诸多中国汽车企业家称为“危”“机”并存的时刻。
在这样一个特殊时期，出口急剧减少。
但海外投资却日渐增加。
中国车企海外扩张举动表明：自主品牌已经从对外贸易进入到资本输出的阶段。
在众多中国车企中，奇瑞的海外扩张举动无疑是最成功的，而奇瑞之所以能够成功的关键是在对外直接投资中坚持技术创新。
奇瑞通过对外直接投资在全球范围内充分整合资源，通过开展深度化、广泛化的国际合作。
大幅度降低了整车制造和开发成本，缩短了开发周期，激发企业的创新活力。
一、奇瑞对外直接投资的历程奇瑞汽车是国内少数在创业生产周期进入国际创业阶段的企业之一，在短短几年内，奇瑞完成了它的国际化创业过程，从出口开始，然后海外建厂，此后开始走国际化路线。
奇瑞开始出口的主要市场是中东地区。
2001年10月意外接到了出口叙利亚的第一笔定单，打破了长期以来国产轿车零出口的记录。
之后奇瑞汽车开始出口叙利亚，伊拉克，伊朗，埃及，孟加拉，古巴，马来西亚等十余个国家。
2003年，在伊朗合作建立了一个CKD整车厂。
2004年初，古巴购买了奇瑞汽车作为古巴的国务院用车，随后，古巴的政府企业副总裁又带来了1100台轿车的订单。
2004年12月，阿拉多公司以整车进口的方式将10000辆QQ运抵东盟市场，扩大了奇瑞在当地的影响力。
在2005年奇瑞还进入了马来西亚的市场。
同年它实现了出口西方的梦想，奇瑞与美国梦幻汽车公司秘密签约，向美国市场出口汽车，但在合资厂商仍占主要地位的国家市场中，竞争异常激烈，而且欧美等汽车工业发达国家已经形成了坚固的贸易壁垒，在这种情况下，奇瑞开始通过对外直接投资在竞争中站稳脚跟，对外不断加大了在海外建厂的力度。
近十对外投资案例1
在全球金融危机环境下，中国企业“走出去” 投资并购的“抄底”冲动渐浓，然而根据中国 贸促会经济信息部在第三届中国企业跨国投资 研讨会上发布《中国企业对外投资现状及意向 调查报告》中指出，迄今为止中国企业海外投
资是1/3成功，1/3失败，1/3不赔不赚。
TCL集团从事海外直接投资实践已逾十年，该公司 的经历具有借鉴意义。
具特色的海外投资模式：
业，这种转变意味着，中国投向非洲、拉美和中东等国的钱可能会减少。
四、海外并购品牌投资模式
2008年10月，
图为去年下半年，中信泰富位于西澳大利亚的一处铁矿。中信泰富对该矿的投已 达到原预算水平的四倍左右，而预计今年该矿将亏损。与此同时，该项目与当 地合作伙伴帕尔默的法律纠纷仍未解决。
TCL：TCL最早意为今日中国雄狮；在2007年6月18日，TCL集团宣 布启动新品牌战略，将“TCL”解释为“创意感动生活。
在亏钱、承担意企料之业外远的成景本、：或成是产为出远受远不人及尊预期敬。和最具创新能力的全球领先企业。 时在中已亏国经 钱 企超、业过承进八担行年意海企为，料外这之投社业是外资会使中的并国成购承命过本并去、没担：十或有责为年是一来产个任顾出统远一。客远的不标创及准造预，期投价。资模值式，应随为着目员的工国、创目标造行机业、会企业，自为身发股展规东划创的变造化而效变益化。， 近董十事年 长对李外东投生资亲企的自案前业例往精分越析南神了解：情敬况：业、诚信、团队、创新。
中信泰富于2006年3月与帕尔默签署了协议，后者持
一、质量同国际品牌持平、价格符合或贴近越南消费者购买力的潜
15亿美元的首笔资金，
TCL国际化征程第一站
五、海外品牌输出投资模式
图为去年下半年，中信泰富位于西澳大利亚的一处铁矿。
国际直接投资案例分析大众汽车
一汽大众汽车有限公司 上海大众汽车有限公司 大众汽车（中国）投资有限公司
大众汽车变速器（上海）有限公司 大众汽车自动变速器（大连）有限公司 大众汽车一汽平台有限公司 上海大众汽车动力总成（发动机）有限公司 大众汽车一汽集团发动机（大连）有限公司 上海上汽大众汽车销售有限公司 一汽-大众销售有限责任公司 大众进口汽车销售有限公司 大众汽车金融（中国）有限公司 中国西泰克东昌座椅技术有限公司 大众汽车（北京）中心
3
国际生产折中理论
定义： 国际生产折衷理论：通过企业对外直接
投资所能够利用的是所有权优势、内部 化优势和区位优势，只有当企业同时具 备这三种优势时，才完全具备了对外直 接投资的条件。
4
国际生产折中理论
所有权优势 （1）大众汽车从20世纪50年代就开始国际化经营，积累了一定的在海
外经营的经验，具有多国经营形成的优势。在中国进行直接投资，具备 一定的把握市场方向和防范风险的能力。 （2）大众汽车的生产规模大。大众汽车公司从20世纪50年代初开始国 际化经营,广泛参与汽车海外销售,技术转让和对外直接投资等国际化经营 活动.自1998年起至2002年年底.大众汽车公司收购了布加迪,兰博基尼,本 特利和劳斯莱斯等世界著名汽车品牌,其国际化经营的程度大大加深。在 美国,巴西,西班牙,墨西哥,南非,中国,马来西亚,菲律宾,中国台湾省以及泰 国等国家和地区设有独立生产装配公司及销售公司.整个大众汽车公司年 产销能力达300万辆,成为全球十大汽车制造商之一.目前拥有十个独立汽 车品牌,包括奥迪,兰博基尼,劳斯莱斯,本特利,布加迪,西亚特,斯柯达,斯堪 尼亚,大众商用汽车和大众汽车。 （3）大众汽车于1937年成立，拥有较成熟的制造技术，其科研开发与 创新能力也极强，以市场为导向，能够设计出符合潮流的汽车，而中国 改革开放之初，汽车产业发展不久，其制作技术相对落后，。
中国企业对外直接投资行为的研究综述与案例分析
中国企业对外直接投资行为的研究综述与案例分析摘要：文章通过对奇瑞汽车公司以及北京同仁堂集团对外直接投资成功案例的分析让我们看到：中国各企业由于其在行业种类、企业规模、经营管理模式等各方面均有差异，因此具体实施对外直接投资活动的动因与成功优势表现也各有不同，但都是为了实现企业甚至是所属行业的更好发展，获取竞争优势从而实现利益最大化为根本目的的。
关键词：中国企业；投资行为；跨国并购；国际化；奇瑞汽车；同仁堂集团中图分类号：f270 文献标识码：a 文章编号：1674-1723（2012）11-0013-03一、中国企业对外直接投资行为的现状（一）中国企业的“走出去”战略早在1998年，中国政府就提出了“走出去”的发展战略。
所谓“走出去”发展战略，是相对于企业生产与市场仅仅面向国内而言的。
“走出去”发展战略，是鼓励和支持有条件的各种所有制企业对外投资与跨国经营，主动参与各种形式的国际经济技术合作。
2001年，实施“走出去”发展战略被正式写入了《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》。
此后，随着中国经济的迅猛增长，中国企业的“走出去”步伐也进一步加快，中国的对外直接投资呈现出了高速发展的态势。
中国“走出去”的范畴包括三个方面：对外直接投资、对外工程承包和对外劳务合作。
其中，对外直接投资往往被看做“走出去”的代表形式。
（二）中国企业对外直接投资的现状1.中国对外直接投资快速发展。
2002～2005年的四年期间，中国对外直接投资流量的年均增长速度为65.6%，2005年的流量比上年增加1.2倍，首次突破了百亿，达到122.6亿美元。
截止2006年底，中国累计对外直接投资达到了733.3亿美元。
中国的对外直接投资开始了快速发展的进程。
2008年下半年以来，美国次贷危机引起的金融危机拖累了全球经济的发展，但并未能阻止我国企业对外投资的步伐。
根据商务部统计，2009年我国对外投资规模跃居全球第五位，截止到年底，对外直接投资存量达到2457.5亿美元；而在2010年更延续了快速的发展态势，全年实现非金融类对外直接投资590亿美元，同比增长16.3%。
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我国汽车企业对外直接投资与技术创新
——奇瑞成功案例分析
2009年以来，在金融危机和贸易保护主义的双重夹击下，中国汽车出口市场一片黯然。
据海关统计，2009年前5个月，我国出口汽车12．1万辆，价值17．3亿美元，比2008年同期分别下降60．4％和54．7％。
特别是加工贸易出口下降了73％。
几大主要的汽车出口市场非洲、东盟、俄罗斯、乌克兰等都出现了不同程度的降幅，俄罗斯和乌克兰的下降幅度更是高达96．2％和95．3％。
汽车出口市场的这个节点被诸多中国汽车企业家称为“危”“机”并存的时刻。
在这样一个特殊时期，出口急剧减少。
但海外投资却日渐增加。
中国车企海外扩张举动表明：自主品牌已经从对外贸易进入到资本输出的阶段。
在众多中国车企中，奇瑞的海外扩张举动无疑是最成功的，而奇瑞之所以能够成功的关键是在对外直接投资中坚持技术创新。
奇瑞通过对外直接投资在全球范围内充分整合资源，通过开展深度化、广泛化的国际合作。
大幅度降低了整车制造和开发成本，缩短了开发周期，激发企业的创新活力。
一、奇瑞对外直接投资的历程
奇瑞汽车是国内少数在创业生产周期进入国际创业阶段的企业之一，在短短几年内，奇瑞完成了它的国际化创业过程，从出口开始，然后海外建厂，此后开始走国际化路线。
奇瑞开始出口的主要市场是中东地区。
2001年10月意外接到了出口叙利亚的第一笔定单，打破了长期以来国产轿车零出口的记录。
之后奇瑞汽车开始出口叙利亚，伊拉克，伊朗，埃及，孟加拉，古巴，马来西亚等十余个国家。
2003年，在伊朗合作建立了一个CKD整车厂。
2004年初，古巴购买了奇瑞汽车作为古巴的国务院用车，随后，古巴的政府企业副总裁又带来了1100台轿车的订单。
2004年12月，阿拉多公司以整车进口的方式将10000辆QQ运抵东盟市场，扩大了奇瑞在当地的影响力。
在2005年奇瑞还进入了马来西亚的市场。
同年它实现了出口西方的梦想，奇瑞与美国梦幻汽车公司秘密签约，向美国市场出口汽车，但在合资厂商仍占主要地位的国家市场中，竞争异常激烈，而且欧美等汽车工业发达国家已经形成了坚固的贸易壁垒，在这种情况下，奇瑞开始通过对外直接投资在竞争中站稳脚跟，对外不断加大了在海外建厂的力度。
2008年奇瑞公司与埃及DME集团合作，先后进行A5出租车项目、H13和A13等新项目合作开拓当地市场。
到今年年底，公司还将国内生产的QQ、A3，以及乌拉圭生产的A1引入到巴西市场。
计划到2010年，上述4种车型在巴西市场的总销量达到1万辆。
2001年底，奇瑞与伊朗SKT公司确定了合作关系，经过一年多的报核审批，获得了伊朗政府的生产销售许可证，通过与SKT公司的合作，奇瑞实现了建立海外工厂的第一步。
之后，奇瑞借助伊朗工厂的影响力进入了黎巴嫩市场，在进入中东市场后，东南亚，拉美等地区也进入了奇瑞的视线范围。
2004年11月12日，奇瑞又与马来西亚ALADO公司签署了技术转让及汽车出口合同，从而进入东盟市场。
目前这家位于马来西亚的工厂可以制造，组装并销售奇瑞提供的各种车型。
与ALADO的合作并不是简单的一次性输出，而是奇瑞将在马来西亚建立自己的CKD厂，并进行长期的合作。
通过到国外办厂，奇瑞实现了中国自主轿车企业走出国门办厂的零的突破。
作为进入东盟市场的重要战略要地，马来西亚的工厂将为奇瑞汽车进入东盟提供资源配给，服务货物技术支持，合资公司将陆续在东盟地区招揽40至50家特许经销商，此计划首先在越南和印尼展开。
同时奇瑞还派出了技术人员进行交流，指导，并将零部件的国产化方面与马来西亚达成了一致。
目前奇瑞已经与全球23个国家和地区签定了整车或CKD出口合同，产品涉及风云，旗云，QQ，东方之子以及即将投产的SUV和NEWCROSSOVER等车型。
奇瑞凭借着不断增强的实力进军国际市场，同时通过在国际市场的锻炼增强了自身的实力。
奇瑞在对外投资之初就确定了“以我为主，整合利用世界资源”的自主开发路线。
奇瑞在对外投资之初就确定了“以我为主，整合利用世界资源”的自主开发路线。
奇瑞曾经受制于国内外某些大集团零部件的供应，这使得奇瑞下定决，b 自己寻求发动机与变速箱等关键零部件的解决之道。
新的发动机和变速箱的研发成功解决了奇瑞的后顾之忧，在实现自我供给之后，进入了全球的零部件采购系统，奇瑞利用可国际化资源，开发自主知识产权产品，真正走上了自主研发阶段，实现了国际化的转变。
二、成功案例的启示
1．走出去是成为世界鼓跨田公司的必由之路考察当今名列世界500强的大
公司，绝大多数是具有世界影响的跨国公司，而这些跨国公司都是从地区性的小公司发展起来的。
对外直接投资的一个直接结果是企业竞争的范围超出了国界，从原来只从事国内竞争变成了从事国际竞争，甚至是全球竞争。
竞争的每一次国际化意味着要承受更大的竞争压力，换句话说，更宽的竞争范围，更强的竞争对手意味着企业竞争优势相对弱化了，但在另一方面通过对外直接投资建立海外分支机构，企业从原先的国内企业蜕变成了跨国企业公司或者由原先较低跨国程度的跨国公司变成了更高程度的跨国公司。
企业组织的每一次跨国扩张都意味着企业的竞争平台扩大了，企业竞争力要素来源扩大了。
企业潜在竞争力得到了增强，而潜在竞争力能否转变为现实竞争力，最终建立相对于竞争对手的优势是对外直接投资企业能否在扩大国际竞争环境中生存发展的关键。
奇瑞集团是国内少数在创业生命周期早期进入国际创业阶段的企业之一。
它通过出口，海外建厂的步骤实现了自己的国际化路线。
在奇瑞发展之初面临着激烈的竞争。
一方面，国内的轿车制造商的价格大战进行的如火如茶，另一方面。
众多的外资企业抢滩登陆中国的市场，而且虽然中国的汽车工业在近几年有了很大的发展，但合资厂商仍然占据了主导地位。
在这种情况下，奇瑞一边不断提高自身的实力和品牌的认知度，另一方面，要求通过融入国际汽车工业的洪流之中，以此来激励自己不断进步，虽然走出去的道路并不平坦，但奇瑞勇敢选择了它。
2竞争和合作相蛄合是公司健康发展的必由之路传统的跨国经营思想是避开国内过度的竞争，到国外开辟新的竞争市场，以获得国内市场无法获得的成本，流通等优势。
其中，扩展竞争空间，降低竞争成本，提高竞争能力，始终是跨国经营的重要原因。
当今崭新的全球市场环境和企业经营条件，不仅要求企业保持和提高传统意义上“你赢我输”的竞争能力，更要求企业具有“合作和双赢”的竞争能力。
换句话说，今天或今后的健康发展。
不是因为你能在自家把产品做得比别人更好。
而是因为你能在他人那里完成原先必须在自家做的工作。
于是，在企业竞争能力的构成要素中，我们必须加上一个看似矛盾的因素——合作。
奇瑞在发展的最初就注意与国外的跨国公司的合作。
2001年底，奇瑞与伊朗SKT公司确定了合作关系，奇瑞实现了建立海外工厂的第一步。
之后，奇瑞与东南亚各国都签订了合作协议，比如它把马来西亚的工厂作为进入东盟汽车市场的重要战略要地，积极
与其开展合作，很好利用了当地资源，使其成为资源配给，服务和技术支持的中心；2005年瑞与美国梦幻汽车公司秘密签约，向美国市场出口汽车。
利用其在美国本土的营销渠道开始向美国出口轿车。
3．在对外直接投资中增强自主创新能力胡锦涛总书记在全国科技技术大会上的讲话中指出：自主创新能力是国家竞争力的核心，是我国应对未来挑战的重大选择。
“一个国家只有拥有强大的自主创新能力，才能在激烈的国际竞争的能力，特别是增强企业自主创新的能力。
我国要在国际竞争的格局中占有一席之地，就必须拥有自己的核心技术，从而进入世界经济链条的上游环节。
自主创新的能力是国家竞争力的核心，更是企业竞争力的核心；只有注重培育自主创新的企业才能在市场竞争中立于不败之地。
引进和学习发达国家的先进技术是发展中国家实现跨越发展的基本经验，但引进是为了消化，吸收，并在此基础上的创新，只有具备了自主知识产权，才能抢占世界经济的制离点”。
奇瑞的成功与其在对外直接投资中不断加强其自主创新的能力是密切相关的，在国家科技部最新公布的十一五国家高科技研究发展计划863计划科研项目入围名单中，奇瑞汽车7个项目榜上有名，项目设计节能环保型的汽车新品研发。
作为国内汽车整车2承担该领域十一五科技研发项目最多的单位，奇瑞汽车已经成为我国汽车高新技术研发领域的国家队，863计划是我国科技计划体系的三大主体计划之一。
其宗旨是增强我国在高新技术特别是战略性高新技术领域的自主创新能力，力争在一些关系国民经济命脉和国家安全的关键技术领域取得突破，并通过跨越式发展，在世界高新技术领域占有一席之地。
从上述案例中，我们可以看出无论从降低成本、规避贸易壁垒还是塑造品牌知名度的角度考虑，海外投资建厂的资本投资模式都是自主品牌开拓市场的明智路线。
而且中国汽车企业可以通过对外直接投资，充分利用发达国家，包括少数发展中国国家的区位优势，通过独资合资的方式，在东道国研究与引进技术，建立新的生产工艺和新产品的设计基地，收集国外最新的技术发展情报，培养技术与管理人才，及时把握正在显现的行业发展机会。