线束基本知识
第1单元 线束基本知识汽车
1.1 线束基本概念及作用
• 4.我国汽车线束相关标准目录
• GB/T5054 道路车辆 多芯连接电缆 • QC/T220 汽车用易熔线技术条件 • QC/T413 汽车电气设备基本技术条件 • QC/T417 车用线束插接器 • QC/T420 汽车用熔断器 • QC/T 695 汽车通用继电器 • QC/T 706 机动车用硅雪崩整流二极管技术条件 • QC/T 707 车用中央电气接线盒技术条件 • QC/T 730 汽车用薄壁绝缘低压电线 • QC/T 29009 汽车用电线接头 • QC/T 29010 汽车用低压电线接头型式、尺寸和技术要求 • QC/T 29106 汽车线束技术条件 • …….
QVR、QFR和QVR-105电线结构
导体标称截面 mm2
10 16 25 35 50 70 95 120
根数/单根 标称直径mm
84/0.40 126/0.40 196/0.40 276/0.40
绝缘标称厚 平均外径上
度mm
限mm
1.0
6.7
1.0
8.5
1.3
10.6
1.3
11.8
20℃时的导体电阻 不大于Ω/km
线束常用原材料
1.2 基本知识
1.2 线束常用原材料基本知识
• 汽车线束原材料包括构成线束的主材和辅材
• 主材包括：电线、端子、护套，保险盒
• 辅材包括：橡胶件、防水栓、胶带、PVC管、波纹管、 工业塑料布、保险片、继电器、扎带、卡扣、支架、二 极管等
1.2 线束常用原材料基本知识
• 1.电线基本知识 • 汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、
汽车电线束设计与工艺
清华大学出版社
线束基本知识
精选课件
29
✓ 回路号:图纸上的电线编号。
✓材
质：作业上用的电线材质 AVSS。
✓颜
色：作业上用的电线颜色 G。
✓规
格：作业上用的电线规格 0.5SQ。
✓长
度：作业上用的电线长度 1265MM。
✓ 脱皮长度：所压着端子两端的脱皮长度。
✓端
子：压着所用的端子种类。
✓ 压着高度：端子前起脚的压着高度。
AEX---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE-POLYETHYLENE CROSSLINKED 主要构造及功 能：铜芯是退火软铜, 绝缘材料采用交联聚乙烯耐温材料，耐油性，耐腐蚀性， 耐磨擦性同时具有卓越的耐高低温性能。
AESSXF---AUTOMOBILE LOW VOLTGE-POLYETHYLENE SUPER-SLIMCROSSLINKED-SOFT铜芯是退火软铜，绝缘层为薄壁铰链聚乙烯耐温材料，具 有耐高低温性能，芯线为细线软结构。
支 线: 是Wire Harness的末端部位，最末端没有整理的部分 合起来，扎成多捆的电线。
分支点:线束中主线与主线或主线与支线中心线的交点
接 点:电线与电线的连接点(即:线扣)
插件和端子:线束的基本组成单元
精选课件
24
例1) 一般 Wire Harness
支线
插件、端子
支线
分支点
例2) 安装BOX类
52
2.00
52
0.30
28
2.50
58
AVS S FT
0.50 0.85
32 36
0.30
28
0.50
32
1.25
42
0.75
36
线束行业培训资料
线束行业培训资料线束行业培训资料一、简介线束是指将电气或光电连接器、保护管、绝缘材料等组合在一起形成的用来传递控制信号、电能或光能的装置。
线束行业近年来发展迅速，需求量不断增加，对专业人才的需求也越来越大。
为了满足行业发展的需求，提供相关的培训资料，帮助理解线束行业的基本知识和技能，提高工作效率。
二、线束行业基础知识1. 线束的基本组成线束主要由以下组件组成：连接器：用于连接电气元件或电子设备之间的导线与电缆。
保护管：提供线束保护和抗干扰能力。
绝缘材料：用于保护线束中的导线，防止漏电和短路。
包装材料：用于固定线束和保护线束。
2. 线束行业的应用领域线束行业广泛应用于各个领域，包括：汽车行业：汽车线束被广泛应用于汽车内部的电子设备和电气系统。
电子行业：各种电子设备和电气控制系统均需要大量的线束。
能源行业：电力传输和变电站等领域也需要使用线束。
航空航天行业：飞机、卫星等航空航天设备都离不开线束。
3. 线束行业的发展趋势随着科技的不断进步，线束行业也在不断发展。
未来的发展趋势包括：高性能材料的应用：随着材料科学的发展，高性能材料将被广泛应用于线束行业，提高线束的使用寿命和性能。
自动化生产技术的应用：自动化生产技术可以提高线束的生产效率和质量，减少人力成本。
智能线束的发展：智能线束结合了传感器技术和数据通信技术，能够实现线束的自动监控和管理。
三、线束行业的技能要求1. 熟练掌握线束的组装技术线束的组装技术包括导线剥离、导线插接、连接器固定等操作，需要掌握相应的工具和技巧。
2. 理解线束图纸和规范线束图纸和规范是线束设计的基础，需要能够准确理解和应用。
3. 掌握线束的测试和质量控制方法为了确保线束的质量和可靠性，需要进行测试和质量控制。
掌握相应的测试方法和质量控制标准是必要的。
4. 具备良好的沟通和协作能力线束行业通常需要与其他部门或客户进行沟通和协作，良好的沟通和协作能力可以提高工作效率。
四、线束培训资料推荐《线束设计基础》：详细介绍线束设计的基本知识和技能。
线束基本知识
保险的种类：
①玻璃管、②自动保险、③小型保险、④可溶性电线⑤断路器（C/B）⑥缓溶断型保险。
线束基础知识学习
（2-16）护盖、护套的知识：
作用：用于防尘防水、电极保护、噪音防止等，安装到车体上时任务完成被摘掉，所以 它的功能只到装配入车体之前。 代表性的护盖：端子盒套、防尘套、防水橡胶长套、交流发电机护盖、噪音防止护盖、电瓶接 线柱护套、接头护套等、海绵胶带。 注：其他部件（结合端子盒（J/C）、继电器、二极管）
名称
成型 保护架 固定钩 胶圈 其他
端末部品
中继器 （J/B）
继电器盒 （R/B）
保险盒 （F/B）
保险
F/L盒 结合端子 盒（J/C） （F/BOX）
护盖
其他
线束基础知识学习
电线根数：约2000根
注：每辆车的线束数
重量：约35公斤 电线全长：约4000米 端末数：约450个
（2-1）电线的品种： 性能描述
注：xx的W/H制作，分为前后工程。 准完：（准备完了品）以前为前工程，以后成为后工程。 （2）线束构成部件及种类： 线材
一般韧性 （F）
耐 热 （X）
屏 蔽 （BS/AS/CS）
麻花纹线 （T）
电瓶线 （HEB）
接地线 （EB）
可溶性线 （FL）
其他
部品
外装 部品材料 胶带 端子盒 （外壳+ 接头+橡 胶圈） 胶管 皮子
固定钩的分类： 分类
安装方法的分类 固定方法的分类 形状的分类
罗列
胶带固定、两侧固定、单侧固定、COT夹入固定、夹带枪固定、结合固定 夹入式、螺丝固定式、“插入式” 直上型、侧钩型
线束基础知识学习
（2-11-1）安装方法的分类：
线束基础知识培训
标识打印与粘贴
打印标识
根据工艺要求，使用合适的字体 和颜色打印标识，如线束编号、
长度等。
粘贴标识
将打印好的标识粘贴到线束上，确 保标识清晰、易于识别。
检查标识
对粘贴好的标识进行检查，确保无 遗漏、无错贴等现象。
03 线束的安装与维护
线束的固定与连接
确定线束的固定位置
01
根据线束的长度和用途，选择合适的固定位置，确保线束在固
清洁和维护
定期清洁线束表面，去除灰尘和污垢，保持线束的清洁和良好状 态。
04 线束的常见问题与解决方 案
线束故障的判断方法
01
02
03
04
观察法
通过观察线束外表是否有破损 、断裂、烧蚀等现象，判断线
束是否出现故障。
触摸法
通过触摸线束的导线和连接器 ，检查是否有过热、松动等现 象，判断线束是否正常工作。
压接
使用压接工具将线芯压接 到端子上，确保接触良好、 稳定可靠。
检查
对压接好的端子进行检查， 确保压接质量符合要求， 无虚接、松动等现象。
绝缘皮的处理
绝缘皮剥离
绝缘皮固定
将线缆绝缘皮从端子附近剥离，露出 一定长度的线芯。
使用适当的绝缘材料将修剪后的绝缘 皮固定在线束上，确保其稳定性。
绝缘皮修剪
使用合适的工具修剪绝缘皮，使其长 度适中、整齐一致。
腐蚀
线束受到化学腐蚀或电化学腐 蚀，导致导线变脆、连接器接 触不良。
安装问题
线束安装不规范，导致连接器 松动、接触不良。
线束故障的排除与修复
清洁
紧固
更换
清除线束上的污垢和灰 尘，确保连接器接触良
好。
检查并紧固所有连接器， 确保连接牢固可靠。
第1单元 线束基本知识汽车
1.2 线束常用原材料基本知识
• 2.电线线种 • 由于汽车越发多样化，所使用电线的机能也变得多样化. • 根据汽车的机能，所使用的电线也分为 • “耐热性”、“耐久性”、“耐油性”、“轻量化”、
“抗干扰性”、“低成本”等种类.
1.2 线束常用原材料基本知识
国标公路车辆用低压电缆（QVR、QVR-105、QVVR、QFR）.
• 中国较低的劳动力成本和较为完善的投资环境，吸引着 全球汽车线束生产企业纷纷来华投资，这使得中国很快 就成为全球重要的汽车线束生产基地。目前，韩国绝大 多数的汽车线束由中国加工生产，日本紧随其后。很多 企业如德尔福、莱尼已经开始把中国作为亚太地区的生 产基地、研发中心和服务中心.
1.1 线束基本概念及作用
2
S 大于DIN ISO 6722 T3 对于普通电缆规定的绝缘厚度
3
U
超薄型绝缘厚度
1.2 线束常用原材料基本知识
• 德标单芯无屏蔽薄壁PVC绝缘低压电缆 • （FLRY-A、FLRY-B、FLR2X-B）
• （4）绝缘和护套材料标志
序号
表示方法
含义
1
Y
PVC（聚氯乙烯）
2
YW
耐热PVC（105℃）
方毫米电线
• 对于一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如 蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线，它 们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些 “巨无霸”电线就不会编入主线束内.
1.2 线束常用原材料基本知识
• 汽车用低压电线的组成
• （1）芯线(软金属绞花线)：导体 • 用铜、铝等做成，不仅起到连接
1.1 线束基本概念及作用
• 2.汽车线束的作用 • 汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子
线束原理相关知识点总结
线束原理相关知识点总结一、线束结构与原理1. 线束的组成线束由导电线、绝缘套管、连接器、粘结带、保护套管等部分组成。
导电线负责传输电力和信号，绝缘套管用来保护导电线，连接器用来连接线束的不同部分，粘结带用来固定线束的整体结构，保护套管则用来保护线束免受外部环境的影响。
2. 线束的功能线束的主要功能是传输电力和信号，连接和控制车辆的各个电气部件。
它能够将发动机控制单元发送的指令传输到执行部件，同时将传感器采集的数据传输回发动机控制单元，实现车辆电气系统的正常工作。
3. 线束的分类根据用途不同，线束可以分为动力线束、信号线束和数据线束。
动力线束用来传输高电流的动力信号，信号线束用来传输低电流的控制信号，数据线束用来传输各种传感器采集的数据。
二、线束的故障和维修1. 线束的常见故障线束常见的故障包括导电线断裂、接头腐蚀、连接器松动、保护套管破损等。
这些故障会导致电气系统工作不稳定，甚至无法正常工作，需要及时进行维修和更换。
2. 线束的维修方法当出现线束故障时，一般的维修方法为检查线束的连接是否松动，检测导电线和连接器的电阻是否正常，检查保护套管是否破损。
如果发现有损坏的部分，需要及时更换。
另外，还可以对线束进行绝缘处理，以增加其抗干扰能力。
三、线束维护与保养1. 线束的保养为了延长线束的使用寿命，需要定期对线束进行清洁和保养。
在清洁时，应该使用干净的布或者软毛刷轻轻擦拭线束表面，避免使用强酸性或碱性清洁剂，以免损害线束的绝缘性能。
2. 线束的保护为了保护线束不受外部环境的影响，需要对线束进行加固和防护。
可以在线束上增加防水、防尘的保护套管，同时加固连接处，以增加线束的抗振性和耐久性。
四、线束的设计与制造1. 线束的设计线束的设计需要考虑车辆的结构和布局，以及各个电气部件之间的连接关系。
设计人员需要根据车辆的具体情况，确定线束的长度、截面积、接头位置和接头数量等参数，同时需要考虑线束的绝缘、防护和抗干扰能力。
线束的入门知识
TPA（端子二次锁止结构）
并不是所有的端子都需要二次锁止结构，VW要求是端子宽度2.8mm（包含2.8）以下就应该 使用TPA，为保证线束厂工人安装方便，TPA的颜色也要求可辨识，并且装配时要有明确的 手感，为保证塑壳在运输至线束厂过程中TPA不会自动进入锁止位置，抗锁止作用的机构在 TPA上是必须的。
玻璃纤维套管
以玻璃纱为基材，编织成管后，用硅树脂浸渍，再加以烘干而成，适用于易产生高温高压的 电器之间的导线保护，耐温达到200℃以上，耐压达到千伏以上。常用颜色为白色，根据客 户的不同要求，可以染成其它颜色（如红色、黑色等），直径规格从2~20不等。一般线束中 的易熔线用到此管。
胶带
胶带在线束包扎材料中一般占到30%左右。胶带在线束中起到捆扎、耐磨、耐温、绝缘、阻 燃、降噪、作标记等作用，是线束包扎材料中应用最多的一类。
PVC胶带
PVC胶带是一种以绝缘的聚氯乙烯薄膜为基材，单面均匀涂布压敏胶粘剂制成的卷状胶 粘带，具有良好的粘接性、耐久性和电绝缘性能。胶带解卷后膜面平整，色泽均匀，两 侧面平整，耐温在80℃左右。在线束中主要起到捆扎的作用。
布基胶带 绒布胶带
常用绒布胶带以聚酯无纺布为基材，涂布高剥离强度无溶剂橡胶型压敏胶制成， 无溶剂残留，耐腐蚀，具有降噪性能，手可撕，操作方便，耐温105℃。由于其材 质柔软并耐腐蚀，非常适用于汽车内部降噪部位线束使用，如仪表盘线束等。高
种类
波纹管
主要的特点就是耐磨性较好，在耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40150℃间。根据不同的包扎要求，一般波纹管外采用PVC胶带全缠和点缠两种方式。
分类 闭口波纹管
闭口波纹管配合线束管夹可以起到良好的防水效果，但比较难于装配。
线束重要基础知识点
线束重要基础知识点线束，也称电线束，是一种由多根电线或导线捆绑在一起形成的电气连接组件。
它通常用于汽车、航空航天、工业设备、家电等领域，用于将电力或信号传输至各个部件或设备。
以下是线束的一些重要基础知识点：1. 导线选择：线束中的导线材料需要根据使用环境和要求来选择。
常见的导线材料包括铜、铝和镀锡铜等，而导线的规格则需根据电流负荷、电压要求和线束所用空间来确定。
2. 绝缘材料：线束的绝缘材料用于包裹导线，以防止导线之间或导线与外界之间发生短路、漏电等情况。
常见的绝缘材料有聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）等。
3. 编织套管：为了保护线束免受外界环境的影响，通常会在线束外部加上编织套管。
这种套管可以防水、耐磨，并提高线束的机械强度。
不同应用领域和要求可能选择不同材质的编织套管，如尼龙、聚酯纤维等。
4. 连接器：线束常常需要与其他组件或设备进行连接，这就需要选用合适的连接器。
连接器种类繁多，包括插头、插座、接头等等，要根据实际需要选择合适的连接器类型和规格。
5. 电磁兼容性（EMC）：线束的设计也需要考虑电磁兼容性，防止电磁辐射对其他系统或设备产生干扰。
为此，可以采取一些屏蔽措施，如应用屏蔽套管、屏蔽接头等，以减少电磁波的干扰。
6. 标准和认证：针对线束，在不同国家和行业都有相应的标准和认证要求。
例如，汽车行业的线束需要符合汽车制造商的要求，经过相关认证。
而对于航空航天领域的线束，更需要满足更高的安全性和可靠性标准。
以上是线束的一些重要基础知识点，深入了解并应用这些知识可以帮助我们设计和制造高质量、可靠性高的线束，满足不同领域的需求。
线束基本知识
✓中 间 ✓工
。
脱 皮：若需要精中品课间件脱皮作业表示脱皮的位置。 序：表示移送作业物的工序及所用的机号
四、尺寸测定基准
4.1插件末端的尺寸测定基准表示 (1) 从特别的方向开始表示尺寸时：
(2) 拉出线束的方向有两个以上时
尺寸的开始点
尺寸测量
(3)使用 BOX时
尺寸测量开始点
尺寸测量
精品课件
尺寸测量开始点
插件锁定片 的形式有很多种。我们多用的有分离式（如 图 1）悬挂式（如图 2）。
精品课件
5.2 插件的分类
公插件、母插件 插件结构图
HS’ G CLIP
HS’G STOPPER
HS’G RETAINER
精品课件
员工培训教案
第二部分 线束工艺知识
精品课件
目录 ❖ 一、线束外观认识 ❖ 二、传票识别 ❖ 三、尺寸测定基准
AVSS---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE VINYL SUPER SLIM 主要构造及功能：铜芯是 软铜0.3-2.0SQ,绝缘材料采用PVC，厚度是0.3MM，具有机械性硬度，耐磨损， 耐油性，外径小占空间也少，方便于密集配线的优点。
AEX---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE-POLYETHYLENE CROSSLINKED 主要构造及功能：铜 芯是退火软铜, 绝缘材料采用交联聚乙烯耐温材料，耐油性，耐腐蚀性，耐磨 擦性同时具有卓越的耐高低温性能。
=>将电线上压着好的端子选择合适的孔位，一端固定在 轮盘上，另一端固定
在压轮上后，从压着部开始以20 - 200 mm/min的速度慢 慢拉紧，直到端子从电线上脱落为止，以显示屏所显 示的数值来测定。
精品课件
线束基本知识
（2）尺寸允许公差的表示方法
固定板适用尺寸允许公差特别 有要求时；应如下作标记。
4.3、橡胶圈尺寸的表示 (1)一般橡胶圈适用尺寸有要求时；如下例所示的指示线进行。 橡胶圈方面测量尺寸的位置，是线束安装部的尺寸为基准进行。 只有，图纸上有要求时；须按照要求进行。 L1固定板-与橡胶圈之间尺寸有要求时； L2分支-与橡胶圈之间尺寸有要求时； L3插件等末端-与橡胶圈之间尺寸有要求时；
电线截面积 （mm2） 0.3 0.5 0.85 1.25 2.0 芯线数（根） 7 7 11 16 26 单丝直径 （mm） 0.26 0.32 0.32 0.32 0.32 标示 备 注
3.0
5.0
41
65
0.32
0.32
三、电线的识别
3. 2.电线的种类、材料、用途和名称含义
3.2.1.日标电线
◆压着高度范围◆ 在移动传票规定的压着高度范围内作业。 ( 5EA / LOT :初品检查) =>每批产品检查完5个初品后，还必须进行全部检查。
抗拉力测试方法
=>将电线上压着好的端子选择合适的孔位，一端固定在 轮盘上，另一端固定
在压轮上后，从压着部开始以20 - 200 mm/min的速度慢 慢拉紧，直到端子从电线上脱落为止，以显示屏所显 示的数值来测定。
二、线束的基本构成
线束主要是由4大部分组成 ： 电线、端子、插件及各种附料。
电线：WIRE——传导电流的作用。 端子：TM’L——传导电流及连接插件的作用。 插件：HS’G——绝缘及连接器的作用。 附料：———— 保护和定位作用。
三、电线的识别
3.1 我公司主要汽车线束产品的电线类别为日标系列导线 导线规格如下表所示：
线束基础知识培训教材
线束基础知识培训教材一、线束的定义线束是由一根或多根导线组成，经过压着、焊接、绑扎等工艺处理而成的电气连接组件，用于实现电气信号的传输和连接。
二、线束的组成1.导线线束的主要组成部分是导线，导线通常由铜或铝等导电材料制成，具有良好的导电性能。
2.绝缘材料导线需要被包裹在绝缘材料中，以防止导线之间短路或与其他导体发生意外接触。
3.连接器线束通常还包括连接器，连接器用于连接线束与其他电子器件或设备，确保电气信号的稳定传输。
4.绑扎材料为了保持线束的整洁和紧凑，常使用绑扎材料，如绑线带或绑扎带将线束固定在一起。
三、线束的分类线束根据用途和结构不同，可以分为多种类型。
以下是常见的线束分类：1.动力线束用于传输电池、发动机、传动系统等动力信号的线束，通常由颜色鲜明的导线组成，易于区分。
2.信号线束用于传输各种控制信号和数据信号的线束，具有较高的抗干扰性能，导线通常较薄。
3.传感器线束用于连接传感器与控制单元之间的线束，具有较高的防水性能和耐高温性能。
4.视频线束用于传输视频信号的线束，用于连接摄像头、显示器等设备。
5.音频线束用于传输音频信号的线束，用于连接音响设备、扬声器等。
6.电源线束用于传输电源信号的线束，用于连接电源适配器、电池等设备。
7.专用线束根据特殊需求定制的线束，如医疗设备线束、航空电缆线束等。
四、线束的应用领域线束广泛应用于各个领域的电子设备和机械设备中，包括但不限于以下行业：1.汽车制造线束在汽车制造中扮演重要角色，用于汽车的电气系统、仪表盘、灯光等。
2.航空航天高要求的航空航天行业需要使用可靠性高的线束，用于飞机、卫星等的电气系统。
3.医疗设备医疗设备中的线束要求高度可靠和安全，用于诊断设备、手术器械等。
4.家电行业线束用于家电产品，如电视、冰箱、洗衣机等，负责传输电源信号和控制信号。
5.通讯设备用于手机、电脑、路由器等通讯设备的线束，保证信号的稳定传输。
6.能源行业电力设备和新能源设备中的线束，用于发电、输电等电力传输环节。
线束基础必学知识点
线束基础必学知识点
1. 线束的定义：线束是由多根或多组导线组成的电气连接装置，用于
将电力、信号或数据传输到各种设备或系统中。
2. 线束的分类：根据用途不同，线束可以分为传能线束（用于传输电力）、信号线束（用于传输信号）和数据线束（用于传输数据）。
3. 线束的结构：线束一般由导线、绝缘材料、保护材料和连接头等组成。
导线通常采用铜线或铝线，绝缘材料可以是聚乙烯、聚氯乙烯等，保护材料可以是聚酯纤维编织套管、橡胶护套等。
4. 线束的制造工艺：线束的制造通常包括导线的剥离、绝缘层的剥除、导线的穿线、绝缘层的卸载等步骤。
为了保证线束的质量，制造过程
中需要进行严格的品质控制和检验。
5. 线束的安装与维护：线束在安装时需要考虑布线的路径、长度和电
磁干扰等问题。
在维护过程中，应定期检查线束的外观和连接是否正常，并及时更换老化或损坏的部分。
6. 线束的标准与认证：线束的制造和使用通常需要符合一定的标准和
认证要求，例如ISO9001质量管理体系、UL认证、CE认证等。
7. 线束的应用领域：线束广泛应用于汽车、航空航天、电子设备、家
用电器、通信设备等领域，为设备和系统的正常运行提供电力、信号
和数据传输。
8. 线束的故障排除：线束可能会出现导线断路、绝缘层破损、连接头
接触不良等故障。
故障排除时需要使用测试仪器进行测量和检查，找出故障原因并修复。
线束基础知识培训
线束是非开模件，柔性件，可塑性高。 实际装车状态会与3D数模差距很大。
PSA 线束分类
主要分为五大类：
·主线束 Main harness
主要分布于发动机舱和底盘，舱内少部分。
·座舱线束（车身线束）Body harness
主要分布在舱内。
·仪表线束 Dashboard harness /IP harness
分布在仪表板内。
·发动机线束 Engine harness
分布在发动机上。
PSA 线束分类
·小线束：
左前门线束 Front Left Door harness 右前门线束 Front Right Door harness 后门线束 REAR Door harness 顶棚线束 ROOF harness 后背门线束(行李箱线束) TRUNK Door harness 天线线束 Antenna cable 前保险杠线束 Front bumper harness 后保险杠线束 REAR bumper harness 正极电缆 Positive cable 负极电缆 Negative cable
Wiring harness
线束
VHED-EE 仵晗
2019/08/15
What is harness ?
课程大纲
线束的定义 线束的分类与分布 线束的组成 线束的生产工艺 线束2D图纸解析 线束生产视频鉴赏
线束的定义
汽车用线束把电流导向汽车各部位的电装部品，将驾驶员的意 图传达到车子及外部的方面起到重大作用。
4. Wire Twisting绞 线
5.Splice Welding绞 接
线束的基础认知
线束的基础认知一、线束定义线束是电子电气系统中线缆和连接器的总称，主要用于传输电流和信号，连接电子设备与电子设备之间、电子设备与电源之间，是实现电子设备功能的重要组件。
二、线束材料线束主要由导线、绝缘材料、护套材料、填充材料、屏蔽材料等组成。
其中，导线是传递电流的主要导体，绝缘材料用于保护导线，护套材料用于保护整个线束，填充材料用于填充线束内部的空隙，屏蔽材料用于防止电磁干扰。
三、线束设计线束设计是根据实际需求和系统要求，对线束的规格、型号、长度、连接方式等进行选择和确定的过程。
线束设计需要考虑电气性能、机械性能、环境性能等多个方面，以确保线束能够满足实际应用的需求。
四、线束加工线束加工是将线缆和连接器按照设计要求进行加工和组装的过程。
线束加工需要经过多道工序，如裁剪、剥皮、焊接、装配等，以确保线束的质量和性能。
五、线束检测线束检测是对加工完成的线束进行质量检查和性能测试的过程。
检测内容包括外观检查、尺寸测量、导通测试、绝缘电阻测试等，以确保线束的质量和性能符合设计要求。
六、线束应用线束广泛应用于汽车、通讯、电力、交通、家电等各个领域。
例如，汽车内部线路、通讯设备连接线、高压电缆、传感器信号线等都是线束的具体应用。
七、线束图解线束图解是用图形和符号表示线束的结构和连接关系的一种表示方法。
通过线束图解，可以直观地了解线束的组成和连接关系，方便对线束进行设计和分析。
八、线束连接器线束连接器是用于连接线缆与设备或设备与设备之间的可拆卸的连接器。
根据不同的应用场景和连接方式，有线缆连接器、电源连接器、插孔连接器等多种类型。
线束基础知识与设计开发流程及工艺 V
端子的镀层通常有镀锡、镀银和镀金，用于对振动、腐蚀有不同要求的场合。 大多数端子的镀层都为镀锡，此时在红框内的< >中为空或者为SN。 镀银的端子在DPCA还没有使用过，用< AG >表示。 镀金分为AU和AU40，AU表示可以承受25g的振动，AU40表示可以承受40g的高频振动。 线束连接器中的端子镀层与设备接口中的端子镀层应保持一致，否则会影响使用性能。
胶带在线束分支上的缠绕方式分为间距缠绕（相邻缠绕间的间隔=胶带宽度）、紧密缠绕（相 邻缠绕间的重叠部分=1/2胶带宽度）、点缠绕（固定卡捆扎在点缠绕上，以避免扎带勒紧时损伤 导线绝缘皮）。
7）支架 支架用于固定线束或者保护线束（隔离潜在风险的零件，如发动机皮带和蓄电池等）。 支架主要分为金属支架和塑料支架两种。 金属支架：对于无油漆的各干燥区域，如果其边缘下垂并且无毛刺，进行镀锌就足够了。对于 各湿润区域（发动机舱、外部等），使用Z15 FNR （在不含氰化物的碱性槽里面完成纯锌镀层、 锌铁或锌钴合金镀层，镀层厚度最小为15um，无去氢处理，需要含3价铬的纯化，镀层厚度为黑 色，采用强化镀后处理）。
线束基础知识线束常见故障
线束基础知识线束常见故障推荐文章出纳员和收银员的区别是什么热度：常务副总和副总的区别热度：党员教师讲道德有品行发言稿精选四篇热度：2016讲道德有品行心得体会精选三篇热度：怎样做一个讲道德有品行的人如何理解热度：线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，那么你对线束了解多少呢?以下是由店铺整理关于线束知识的内容，希望大家喜欢!线束的定义负载源是线束的服务对象，通常是指用户设备;广义地说，上一级设备就是下一级设备的负载源。
在电话通信中，负载源也称为话源，线束中所含服务设备数，称为线束容量，图1是线束的示意图。
该线束的容量为V，它为N个负载源提供服务。
任何一个发出呼叫的负载源，可以占用线束中的一个空闲服务设备。
线束的组成1、电线截面积与色标的正常选择1)电线截面积的正确选择车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。
长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%;短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-100%。
2)电线色标的选择为了便于识别和维修,电线束中的电线采用了不同的颜色。
为了在电路图中标注方便,导线的颜色均用字母表示,其代表的颜色在各线路图中均有附注。
线束常见故障汽车线路常见的故障有：插接件接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等。
产生原因有以下几个方面：1)自然损坏电线束使用超过了使用期,使电线老化,绝缘层破裂,机械强度显著下降,引起电线之间短路、断路、搭铁等,造成电线束烧坏。
2)由于电气设备的故障造成电线束的损坏当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障,都可能引起电线束损坏。
3)人为故障装配或检修汽车零部件时,金属物体将电线束压伤,使电线束绝缘层破裂;蓄电池正负极引线接反;检修电路故障时,乱接、乱剪电线束电线等,都可以引起电气设备的不正常工作。
线束检测判断1)电线束烧坏故障的检测与判断在电源系统的电路中,哪点搭铁,电线束就烧到哪里,其烧坏与完好部位的交接处,可认为该处电线搭铁;若电线束烧坏至某电气设备的接线部位时,则表明该电气设备故障。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一部分 线束基础知识
B
1
目录
一、线束简介 二、线束的基本构成 三、电线的识别 四、端子的基本结构 五、插件的基本结构
B
2
一、线 束 简 介
汽车线束总体布置图:
B
3
一、线束简介
❖ 我们生产的线束是汽车整车线束包括：
汽车仪表板线束（main）、
发动机线束（engine）、
机舱线束（front）、
40
0.50
40
AVS FT
0.85
44
AEXFT
0.85
44
1.25
50
1.25
54
2.00
58
2.00
62
0.30
28
0.30
28
0.50
32
0.50
32
AVS S T
0.85 1.25
36 42
AES S XFT
0.85 1.25
36 42
2.00
52
2.00
52
0.30
28
2.50
58
AVS S FT
B
9
❖ 3. 2电线颜色识别
❖ 3.2.1电线的颜色多采用英
语的第一个大写字母，见
右表 ：
简称
全称
颜色
B
BLACK
黑色
W
WHITE
白色
GE或者Gr Y
GRAY YELLOW
灰色 黄色
O或者Or
ORANGE
橙色
R
RED
红色
G
GREEN
绿色
LG
LIGHT-GREEN
浅绿色
L
BLUE
蓝色
SL或者S
SKY-BLUE
32
4.3、橡胶圈尺寸的表示 (1)一般橡胶圈适用尺寸有要求时；如下例所示的指示线进行。 橡胶圈方面测量尺寸的位置，是线束安装部的尺寸为基准进行。 只有，图纸上有要求时；须按照要求进行。 L1固定板-与橡胶圈之间尺寸有要求时； L2分支-与橡胶圈之间尺寸有要求时； L3插件等末端-与橡胶圈之间尺寸有要求时；
插件锁定片 的形式有很多种。我们多用的有分离式（如
图 1）悬挂式（如图 2）。
B
20
5.2 插件的分类
公插件、母插件 插件结构图
HS’G CLIP
HS’G STOPPER
HS’G RETAINER
B
21
员工培训教案
第二部分 线束工艺知识
B
22
目录 ❖ 一、线束外观认识 ❖ 二、传票识别 ❖ 三、尺寸测定基准
B
7
AVSF---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE VINYL SLIM 主要构造及功能：铜芯材料、 绝缘结构同AVS一致，铜芯为精炼细线软结构。
AVX---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE VINYL-CROSSLINKED 主要构造及功能：铜芯
为退火或镀锡标准软铜，绝缘材料采用交联聚氯乙烯，采用交联结构提高了导 体绝缘材料的耐热性能。
天蓝色
P
PINK
粉红色
PP
PURPLE
紫色
TAN
TAN
黄褐色
BN或者Br
B
BROWN
棕色
10
❖ 3.2.2双色线的识别 ❖ 我们不光有单色线，还有双色线，如R/B——红/黑线
外观
— 主 色：红色（R） — 辅助色：黄色（Y）
辅 助 色（Y）
主色（R）
称呼
称呼应注意：先称呼主色，再称呼辅助色。
主色为根基色，线条色为辅助色。
B
23
一、线束外观认识
1、线束基本术语：
1、1 主线和支线
主 线: 有2个以上的支线合起来的部分，讲的是 Connector， 将Wire Harness的末端部分没有合起来的部分。
支 线: 是Wire Harness的末端部位，最末端没有整理的部分 合起来，扎成多捆的电线。
分支点:线束中主线与主线或主线与支线中心线的交点
材재质질
SQ
连연合扭합距피 치 SSPPEECC(以(下이）하 )
材재质질
SQ
连연合扭합距피 치 SSPPEECC(以(下이）하 )
0.30
36
0.30
36
0.50
40
0.50
40
AVS T
0.85
44
AEXT
0.85
44
1.25
50
1.25
54
2.00
58
2.00
62
0.30
36
0.30
36
0.50
0.32
0.85
11
0.32
1.25
16
0.32
2.0
26
0.32
3.0
41
0.32
5.0
65
0.32B
6
三、电线的识别
3. 2.电线的种类、材料、用途和名称含义
3.2.1.日标电线
AV---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE VINYL 主要构造及功能：作为汽车用低压电线， 内部芯线用绞合电线，线径为0.32MM的软铜线，绝缘皮厚度是0.6-2.2MM,有 柔软性，耐油性，耐燃性的特点。
品编码）。 批 号：投入产品的批次编号（下述）。 投入日期：移动表投入日期（2006.5.30）。 发货日期：本批产品的预计发运日期。 序 号：回路的顺序号。
B
28
管理编号表示
➢ ＪＭ Ｍ L Ｔ１１ ① ②③④⑤
０１４ ⑥
➢ ①：车型标记：JM、EF、FO、UN。
➢ ②：表示产品的品名：M-MAIN线；C-CONTROL;E-ENGINE. ➢ ③：LHD / RHD 等需区分时适用。 ➢ ④：产品的组成状态：“0” 单线；“T” TWO WIRE；“Ｓ”
(2)2个橡胶圈是一体形的一体形的橡胶圈适用尺寸的要求，
是用如下例所示指示线进行表示。橡胶圈方面测量尺寸的位置，是线束
接 点:电线与电线的连接点(即:线扣)
插件和端子:线束的基本组成单元
B
24
例1) 一般 Wire Harness
支线
插件、端子
支线
分支点
例2) 安装BOX类
支线
主线
主线
支线
主线 支线
支线
支线 主线
支线
支线
支线 主线
支线
BOX类
支线
接点
B
25
B
26
三、传票识别
B
27
作业场：凯元。 自动／切断机号：自动切断202号机。 切断数量：工作上所需的电线数量（总数量）。 捆扎数量：工作上应捆扎的电线数量（一捆）。 扎 数：捆扎的次数。 作业顺序：预装线组号。 切断编号：暂时不用。 管理编号：ＪＭＭLＴ１１０１４（下述）。 品 码：品码91103-2E052-17。（应组立的产
✓ 中间
脱 皮：若需要中间脱皮作业表示脱皮的位置。 B
30
✓工
序：表示移送作业物的工序及所用的机号。
四、尺寸测定基准
4.1插件末端的尺寸测定基准表示 (1) 从特别的方向开始表示尺寸时：
尺寸的开始点
(2) 拉出线束的方向有两个以上时
尺寸测量
(3)使用 BOX时
尺寸测量
尺寸测量开始点
尺寸测量开始点
B
底盘线束（floor）、
顶灯线束（roof）、
门线束（door）、
电瓶线（battery）、
以及其他功能线束。
❖ 汽车线束就象人身上的神经和血管一样复杂和
精细，而且对质量要求特别严格，因为产品直
接关系到人的生命。
B
4
二、线束的基本构成
线束主要是由4大部分组成 ： 电线、端子、插件及各种附料。
电线：WIRE——传导电流的作用。
端子：TM’L——传导电流及连接插件的作用。
插件：HS’G——绝缘及连接器的作用。
附料：———— 保护和定位作用。
B
5
三、电线的识别
❖ 3.1 我公司主要汽车线束产品的电线类别为日标系列导线
导线规格如下表所示：
电线截面积 （mm2）
芯线数（根）
单丝直径 （mm）
标示
备注
0.3
7
0.26
0.5
7
SPLICE JOINT；“R” RING TERMINAL。 ➢ ⑤：GROUP SUB 号． ➢ ⑥： 序号．
B
29
✓ 回路号:图纸上的电线编号。
✓材
质：作业上用的电线材质 AVSS。
✓颜
色：作业上用的电线颜色 G。
✓规
格：作业上用的电线规格 0.5SQ。
✓长
度：作业上用的电线长度 1265MM。
AEX---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE-POLYETHYLENE CROSSLINKED 主要构造及功 能：铜芯是退火软铜, 绝缘材料采用交联聚乙烯耐温材料，耐油性，耐腐蚀性， 耐磨擦性同时具有卓越的耐高低温性能。
AESSXF---AUTOMOBILE LOW VOLTGE-POLYETHYLENE SUPER-SLIMCROSSLINKED-SOFT铜芯是退火软铜，绝缘层为薄壁铰链聚乙烯耐温材料，具 有耐高低温性能，芯线为细线软结构。
数字千分尺（测砧） 数字千分尺（测杆）
图1
2.用抗拉力测试仪进行抗 拉力测试（如图 2）。
B
17
图2
数字千分尺测定方法及注意事项
1.端子放在测砧和测杆中央测定。 2.数字千分尺在25mm范围内使用。 3.使用数字千分尺不可用力过大。