高速公路收费站学习型组织建设调研报告
高速公路收费站学习型组织建设调研报告
高速公路收费站学习型组织建设调研报告一、背景介绍现代化高速公路的建设和发展在中国有着重要的地位和作用。
然而，高速公路收费站作为高速公路建设和管理的重要组成部分，其学习型组织建设对于提高收费站工作效率和服务质量具有重要意义。
因此，为了进一步探讨如何建设高速公路收费站学习型组织，我们进行了调研。
二、调研目的1. 了解不同地区高速公路收费站学习型组织建设的现状。
2. 分析高速公路收费站学习型组织建设中存在的问题。
3. 提出提高高速公路收费站学习型组织建设的对策和建议。
三、调研方法1. 文献资料调研。
收集了相关学术文献和政府报告，了解学习型组织建设的理论和案例。
2. 实地调研。
选择了若干个地区的高速公路收费站进行访谈和观察，了解实际情况。
四、调研结果1. 目前，高速公路收费站学习型组织建设相对薄弱，存在以下问题：a. 缺乏有效的学习机制。
缺少学习活动的组织和引导，员工学习积极性不高。
b. 缺乏学习资源。
学习资料和技术培训资源不足，难以满足员工学习需求。
c. 员工参与度低。
少数员工参与学习活动，大部分员工对学习不重视。
2. 部分地区针对这些问题已经采取了一些对策：a. 成立学习小组。
鼓励员工自发组织学习小组，互相学习和交流。
b. 建立学习资源库。
开发学习资源，建立员工个人学习档案，提供学习资料和培训机会。
c. 定期举办学习活动。
组织培训班和知识竞赛，增加员工的学习积极性和参与度。
五、建议和对策1. 加强领导层的引导和推动。
高速公路收费站学习型组织建设需要领导层的重视和推动。
2. 完善学习机制。
建立学习活动组织机制，制定学习计划和学习目标，增加学习的有效性和针对性。
3. 加强学习资源建设。
增加学习资料和培训资源的供给，为员工学习提供更多选择和便利。
4. 提高员工参与度。
通过激励制度和奖励机制，增加员工参与学习的积极性和动力。
5. 定期评估和调整。
对高速公路收费站学习型组织建设进行定期评估和改进，及时发现问题并采取对策。
高速公路收费站建设调研报告
高速公路收费站建设调研报告随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高， 出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、 公路、水运相互角逐的竞争格局。
高速公路作为公路运输中兴起 的一支生力军，如何保持其传统的运输优势， 在全新的竞争中脱 颖而出？我们认为，提升服务水平是关键。
在服务水平提升的过 程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。
高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。
、我市高速公路运营管理现状目前，全市已建成2条高速公路，沿线共设 x 个收费站、个服务区、x 个养护工区。
管理体制分为两类：其中，高速公路 由高速公路股份有限公司管理处负责运营管理，为“一路一公 司”管理模式；这里重点介绍路的“四位一体”的属地管理模 式。
路的建设、养护、路政、征收、服务区管理由延安市公路局负责具体实施工作。
其中，路管理处负责收费、养护工作，路政公众 负责，局机关相关科室负责业务指导和检查督促，局直有关单位大队负责三条路的路政管理，高速公路经营开发公司负责服务区的经营管理，均由市公路局统一领导、 统一调度指挥，对市公路局负责。
从这几条路建成通车以来运营管理情况看， 这种属地管理的模式比较符合我市的实际， 在市公路局的统一领导下，关单位团结协作、密切配合、 形成合力，确保了高速公路的正常运营，尤其在黄金周和大中修工程期间没有发生大的压车、现象，得到了各级领导和社会各界的高度评价， 连续两年受到省 公路局的表彰，这种管理经验也被省局在全省推广。
高速公路运 营管理成为全局工作的亮点以及展示改革开放成果和公路文明 的重要窗口。
、高速公路基层所站职工工作特点随着高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。
高速公路收费站建设调研报告文档
高速公路收费站建设调研报告文档Highway toll station construction survey report docume nt编订：JinTai College高速公路收费站建设调研报告文档小泰温馨提示：调研报告是以研究为目的，根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划，即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践，从明确的追求出发，经常深入到社会第一线，不断了解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的调研报告。
本文档根据调研报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。
随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。
高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出?我们认为，提升服务水平是关键。
在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。
高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。
一、我市高速公路运营管理现状目前，全市已建成2条高速公路，沿线共设x个收费站、x个服务区、x个养护工区。
管理体制分为两类：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理处负责运营管理，为“一路一公司”管理模式;这里重点介绍路的“四位一体”的属地管理模式。
路的建设、养护、路政、征收、服务区管理由延安市公路局负责，局机关相关科室负责业务指导和检查督促，局直有关单位负责具体实施工作。
其中，路管理处负责收费、养护工作，路政大队负责三条路的路政管理，高速公路经营开发公司负责服务区的经营管理，均由市公路局统一领导、统一调度指挥，对市公路局负责。
高速公路收费站建设调研报告
高速公路收费站建设调研报告高速公路收费站建设调研报告一、调研背景随着我国高速公路建设的不断推进，高速公路收费站也成为了非常重要的建设内容之一。
本次调研旨在了解我国高速公路收费站建设的现状、问题和发展前景，为相关政策和规划的制定提供参考依据。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地走访的方式，覆盖了全国多个省市的高速公路收费站建设情况，同时对相关领域的专家、学者和从业人员进行了深入采访。
三、调研结果分析1. 高速公路收费站建设现状目前我国高速公路收费站的建设主要由国家和地方政府承担，其中国家级高速公路收费站占比较大。
收费站的规模和建设水平正在不断提高，一些大型收费站甚至拥有完善的休息服务设施和商业设施。
同时，一些高速公路收费站也开展了智慧化建设，如使用ETC（电子不停车收费系统）、自动识别车牌等。
2. 高速公路收费站建设问题虽然高速公路收费站建设取得了一定的成绩，但也存在一些问题。
首先是收费站的建设标准和质量不够统一，各地建设标准不一，存在建设标准低下、设施不完善的情况；其次是收费站的通过能力不足，高峰时段经常出现排队现象；另外，一些收费站商业设施过于单一，缺乏特色和创新。
3. 高速公路收费站建设发展前景未来高速公路收费站将面临更大的改革和发展。
一方面应加强收费站之间的协作，实现资源共享和协同发展；另一方面，应紧跟时代的发展步伐，引入更加智能化的技术，改善收费和通行效率。
四、调研结论与建议结合以上调研结果，针对高速公路收费站建设提出以下建议：1. 加强高速公路收费站建设管理和规范化，实行标准化和规范化建设；2. 增加收费站通过能力，实现通行更加便捷；3. 加强收费站智慧化建设，引入更加智能化的技术；4. 建设多样化和创新的商业设施，提升收费站的服务水平和特色。
五、结语高速公路收费站作为我国高速公路建设的重要组成部分，其建设质量和水平直接关系到全国交通体系的顺畅和发展。
通过对高速公路收费站建设调研，可以更好地发现问题和挖掘潜力，为未来高速公路收费站的发展提供有力的支持。
高速路收费站组织建设调查汇报
高速路收费站组织建设调查汇报一、前言高速公路作为我国重要的基础建设之一，不断得到了扩建和改善，而其中一个必备的配套设施——高速公路收费站的组织建设，更是直接关系到我们日常的出行效率和安全。
随着时代的进步，高速公路收费站的形态和工作流程也日新月异地更新和优化。
为了更好地服务大众，提高其效率，我们进行了一次高速路收费站的组织建设调查。
二、调查的背景现在，随着城市化进程的加快和人们出行意愿的增强，高速公路上每天车辆总量十分惊人，这也为收费站引入了更高的要求。
因此，针对高速公路收费站的组织建设水平进行一次全方位的调查，发现其中的“瓶颈”，采取适当的策略，提高高速公路收费站的效率，可以起到很好的推动作用。
三、调查的目的通过本次调查，可以更加客观地评估高速公路收费站的组织建设水平、分析现状，并找出其中存在的问题和瓶颈，为下一步的提高工作效率、优化工作流程、改进管理模式提供有效的数据支持。
此外，还可以为公路收费站升级、完善等提供可借鉴的经验。
四、调查方法调查是一项非常严谨和科学的工作，本次调查采用了文献资料法、广泛调查法和“现场实拍笔录”的方法进行，包括以下环节：1、信息收集：从有关资料入手，查阅国家、地方有关管理规定和政策文件、高速公路标准建设制度等。
2、问卷调查：设计科学合理的问卷，广泛收集各界人士或公众对收费站组织建设的看法和意见。
3、实地调研：针对不同的地区和不同的收费站进行实地调研，更加直观地了解现状和存在问题。
五、调查结果通过本次调查，我们发现在高速公路收费站的组织建设中存在下列问题：1、空间布局不合理：一些收费站的布局设计不科学，车道宽度不一，缴费通道设置过多，影响车辆通行效率和安全性。
2、工作流程不畅通：收费站的工作流程出现问题，限制通行效率。
3、管理方式不透明：部分高速公路收费站自己设定收费标准，且收费过程管理不透明，存在收费过高、收费不公等问题。
六、解决方案基于调查结果，我们可以提出如下解决方案，以改进高速公路收费站的组织建设：1、空间布局优化：通过对收费站的空间布局进行合理优化，解决车道间距过宽问题，减少缴费通道，优化车辆通行效率和安全性。
(调研报告)高速公路收费站建设调研报告
高速公路收费站建设调研报告随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。
高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出?我们认为，提升服务水平是关键。
在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。
高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。
一、我市高速公路运营管理现状目前，全市已建成2条高速公路，沿线共设x个收费站、x个服务区、x个养护工区。
管理体制分为两类：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理处负责运营管理，为“一路一公司”管理模式;这里重点介绍路的“四位一体”的属地管理模式。
路的建设、养护、路政、征收、服务区管理由____(省、市、区、县)公路局负责，局机关相关科室负责业务指导和检查督促，局直有关单位负责具体实施工作。
其中，路管理处负责收费、养护工作，路政大队负责三条路的路政管理，高速公路经营开发公司负责服务区的经营管理，均由市公路局统一领导、统一调度指挥，对市公路局负责。
从这几条路建成通车以来运营管理情况看，这种属地管理的模式比较符合我市的实际，在市公路局的统一领导下，各相关单位团结协作、密切配合、形成合力，确保了高速公路的正常运营，尤其在黄金周和大中修工程期间没有发生大的压车、堵车现象，得到了各级领导和社会各界的高度评价，连续两年受到省公路局的表彰，这种管理经验也被省局在全省推广。
高速公路运营管理成为全局工作的亮点以及展示改革开放成果和公路文明的重要窗口。
二、高速公路基层所站职工工作特点随着高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。
高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。
2021最新高速路收费站组织建设调查汇报
2021最新高速路收费站组织建设调查汇报学习时间不稳定，四）职工自学时间不稳定。
一线职工三班倒运作。
难以组织每种社员职工集中学习。
因个人爱好的不同，学习内容也难以确定。
应通过学习天份调查，将职工的个人喜好进行女职工分类，分时间，分类别有针对性地进行小范围的组织引导，加强学习的合理性。
公众出行的方式适时呈现多元化，随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高。
运输体系已经演化成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的国际竞争格局。
高速公路作为第三支公路运输中兴起的一支生力军，如何坚持其传统的运输优势，全新的竞争市场中脱颖而出？认为，持续提升服务水平是关键。
运行效率提升的过程中，加强基层里外的学习型学习型组织建设，增强职工的综合成为提供贷款优质服务的根本。
素质。
职工离家较远、回家方便，高速公路基层所站具有地处偏僻。
对外接触少，工作单调等特点，这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化市政建设，打造学习型组织，显得尤为重要。
现有在岗职工39人，省高速公路赣州市集团赣州管理中心赣州北管理所地处投资郊区。
其中，本科学历7人，大专学历10人，中专学历5人，高中学历14人，初中学历3人。
选取赣州北阿城县为调查样本，通过问卷调查、人作访谈相结合的方式，精心组织实施，力图探索推进高速公路基层所站学习型组织建设的可行性战略。
本次调查发放调查统计分析39份，回收有效问卷35份，访谈人数为10人，对基层所站工作岗位进行了全覆盖，具有代表性。
一、高速公路基层所站快速路职工工作特点高速公路的行政色彩已逐渐淡化，随着高速公路进一步转企改制。
咨询服务角色不时增强。
高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必需为顾客提供优质就的提供服务。
高速公路收费工作明显的行业特性，首要表示在如下方面：以便对高速公路的突发事件作出及时反应和调度，一）其他工作和生活场所地处偏僻。
高速公路的主要功能是为车辆提供平安、快捷、疏通的行车环境。
高速公路收费站的建设调查的设计研究报告
高速公路收费站的建设调查的设计研究报告一、背景介绍高速公路是现代交通运输的重要组成部分，其流畅和便捷程度直接影响到国民经济的发展和人民生活的质量。
而作为高速公路的重要节点，收费站的建设质量和运营效率对整个高速公路系统的稳定运行与服务质量有着重要的影响。
因此，本次调查旨在研究高速公路收费站的建设现状及存在的问题，并提出相应的改进措施。
二、调查目的1.了解高速公路收费站的建设情况及其配套设施；2.分析当前收费站存在的问题以及导致问题的原因；3.提出合理的改进方案，提高收费站的运营效率和服务水平。
三、调查方法1.网上调查：通过网络问卷，了解公众对收费站建设的满意度以及对其问题的认识；2.实地调查：参观不同类型的收费站，观察其建设情况和运营现状，与工作人员交流，了解存在的问题；3.数据库分析：收集高速公路收费站的相关数据，进行数据分析，找出规律和问题。
四、调查结果分析1.收费站建设情况：从实地调查和数据库分析结果看，大部分高速公路收费站建设质量较好，符合相应标准和要求。
但也存在一些收费站建设过程中存在的问题，如施工周期较长、建设工艺不合理等。
2.配套设施情况：大部分高速公路收费站的配套设施较为完善，包括收费广场、停车场、服务区等。
然而，一些配套设施建设不够科学和规范，服务能力有待提升。
3.存在的问题与原因：从收集的信息得知，当前高速公路收费站存在停车拥堵、收费效率低下、服务质量不高等问题。
这些问题的主要原因包括进出车辆流量大、收费系统不完善等。
五、改进措施1.加快建设进度：通过改进建设工艺和管理，缩短收费站的建设周期，提高建设效率；2.优化收费系统：采用智能化收费系统，提高收费效率和减轻停车拥堵的情况；3.提高服务水平：加大服务区的建设力度，增加停车位数、改善餐饮、卫生等配套设施；4.加强安全措施：提高收费站的安全性，增加监控摄像头、应急设备等；5.完善指示标识：加强对收费站的指示标识设计，减少因指示不明而导致的迷路情况。
关于高速公路收费站建设的调研报告
c:\iknow\docshare\data\cur_work\xxxx\高速公路收费站建设调研报告随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。
高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出？我们认为，提升服务水平是关键。
在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。
高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。
一、高速公路基层所站职工工作特点随着高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。
高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。
高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面：（一）工作和生活场所地处偏僻。
、高速公路的主要功能是为车辆提供安全、快捷、畅通的行车环境。
这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件作出及时反应和调度，确保车流畅通。
因此收费人员的工作和生活场所相对比较分散和封闭，缺乏与外界的接触和交流。
（二）工作内容单调。
高速公路收费站绝大多数都是多条车道并列的开放式场所，每个收费员往往都在不到二平方米的收费亭的狭小空间连续、独立地操作，工作内容相对单调、封闭、沉闷，容易产生心理疲劳。
（三）全天候、三班倒运作。
除出现特大突发事件或极端天气需要对高速公路进行全封闭外，高速公路都必须保持全天候向公众开放。
因此也决定了收费人员必须全天候、三班倒地运作。
（四）收费技能技术含量较低。
收费人员的工作是对车辆分类作出判断，然后根据行车里程按照规定收取车辆通行费，并提供发票和找零服务。
高速公路收费站学习型组织建设调研报告（最终五篇）
高速公路收费站学习型组织建设调研报告（最终五篇）第一篇：高速公路收费站学习型组织建设调研报告高速公路收费站学习型组织建设调研报告在经济飞速发展的今天，报告的使用成为日常生活的常态，要注意报告在写作时具有一定的格式。
写起报告来就毫无头绪？下面是小编收集整理的高速公路收费站学习型组织建设调研报告，欢迎大家分享。
随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。
高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出？我们认为，提升服务水平是关键。
在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。
高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。
江西省高速公路投资集团赣州管理中心赣州北管理所地处赣州市郊区，现有在岗职工39人，其中，本科学历7人，大专学历10人，中专学历5人，高中学历14人，初中学历3人。
本文选取赣州北管理所为调查样本，通过问卷调查、个人访谈相结合的方式，精心组织实施，力图探索推进江西高速公路基层所站学习型组织建设的可行性策略。
本次调查发放调查问卷39份，回收有效问卷35份，访谈人数为10人，对基层所站工作岗位进行了全覆盖，具有代表性。
一、高速公路基层所站职工工作特点随着江西高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。
高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。
高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面：（一）工作和生活场所地处偏僻。
高速公路的主要功能是为车辆提供安全、快捷、畅通的行车环境。
这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件作出及时反应和调度，确保车流畅通。
收费站组织建设工作调研报告
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高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出？我们认为，提升服务水平是关键。
在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。
高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。
江西省高速公路投资集团赣州管理中心赣州北管理所地处赣州市郊区，现有在岗职工人，其中，本科学历7人，大专学历10人，中专学历5人，高中学历14人，初中学历3人。
本文选取赣州北管理所为调查样本，通过问卷调查、个人访谈相结合的方式，精心组织实施，力图探索推进江西高速公路基层所站学习型组织建设的可行性策略。
本次调查发放调查问卷份，回收有效问卷35份，访谈人数为10人，对基层所站工作岗位进行了全覆盖，具有代表性。
一、高速公路基层所站职工工作特点随着江西高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。
高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。
高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面：（一）工作和生活场所地处偏僻。
高速公路的主要功能是为车辆提供安全、快捷、畅通的行车环境。
这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件作出及时反应和调度，确保车流畅通。
因此收费人员的工作和生活场所相对比较分散和封闭，缺乏与外界的接触和交流。
收费站组织建设工作调研报告计划
收费站组织建设工作调研报告跟着公民经济的迅速发展和人们物质生活的逐渐提高，民众出行的方式逐渐表现多元化，运输系统已经形成了航空、铁路、公路、水运互相角逐的竞争格局。
高速公路作为公路运输中盛行的一支新生力量，怎样保持其传统的运输优势，在崭新的竞争中崭露头角？我们以为，提高服务水平是要点。
在服务水平提高的过程中，增强基层所站的学习型组织建设，增强员工的综合素质，成为供给优良服务的根本。
高速公路基层所站拥有地处荒僻，员工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单一等特色，在这类状况下，保护员工思想稳固，丰富员工生活，推动基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤其重要。
江西省高速公路投资公司赣州管理中心赣州北管理所地处赣州市郊区，现有在岗员工 39 人，此中，本科学历 7 人，大专学历 10 人，中专学历 5 人，高中学历 14 人，初中学历 3 人。
本文选用赣州北管理所为检查样本，经过问卷调查、个人访谈相联合的方式，精心组织实行，力争探究推动江西高速公路基层所站学习型组织建设的可行性策略。
本次检查发放检盘问卷39 份，回收有效问卷35 份，访谈人数为10人，对基层所站工作岗位进行了全覆盖，拥有代表性。
一、高速公路基层所站员工工作特色跟着江西高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已渐渐淡化，服务角色不停增强。
高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还一定为顾客供给优良的服务。
高速公路收费工作拥有显然的行业特征，主要表此刻以下方面：（一）工作和生活场所地处荒僻。
高速公路的主要功能是为车辆供给安全、快捷、通畅的行车环境。
这一特色决定了收费人员的工作和生活场所只好分别在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件作出实时反响和调动，保证车流通畅。
所以收费人员的工作和生活场所相对照较分别和关闭，缺乏与外界的接触和交流。
（二）工作内容单一。
高速公路收费站绝大部分都是多条车道并列的开放式场所，每个收费员常常都在不到二平方米的收费亭的狭窄空间连续、独立地操作，工作内容相对单一、关闭、烦闷，简单产生心理疲惫。
收费站调研报告
收费站调研报告收费站调研报告1 随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。
高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出?我们认为，提升服务水平是关键。
在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。
高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。
一、我市高速公路运营管理现状目前，全市已建成2条高速公路，沿线共设x个收费站、x个服务区、x个养护工区。
管理体制分为两类：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理处负责运营管理，为“一路一公司”管理模式;这里重点介绍路的“四位一体”的属地管理模式。
路的建设、养护、路政、征收、服务区管理由延安市公路局负责，局机关相关科室负责业务指导和检查督促，局直有关单位负责具体实施工作。
其中，路管理处负责收费、养护工作，路政大队负责三条路的路政管理，高速公路经营开发公司负责服务区的经营管理，均由市公路局统一领导、统一调度指挥，对市公路局负责。
从这几条路建成通车以来运营管理情况看，这种属地管理的模式比较符合我市的实际，在市公路局的统一领导下，各相关单位团结协作、密切配合、形成合力，确保了高速公路的正常运营，尤其在黄金周和大中修工程期间没有发生大的压车、堵车现象，得到了各级领导和社会各界的高度评价，连续两年受到省公路局的表彰，这种管理经验也被省局在全省推广。
高速公路运营管理成为全局工作的亮点以及展示改革开放成果和公路文明的重要窗口。
二、高速公路基层所站职工工作特点随着高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。
高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。
关于高速公路建设工作跟踪调研情况报告
篇一：高速公路收费站建设调研报告高速公路收费站建设调研报告随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。
高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出？我们认为，提升服务水平是关键。
在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。
高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。
一、高速公路基层所站职工工作特点随着高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。
高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。
高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面：（一）工作和生活场所地处偏僻。
、高速公路的主要功能是为车辆提供安全、快捷、畅通的行车环境。
这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件作出及时反应和调度，确保车流畅通。
因此收费人员的工作和生活场所相对比较分散和封闭，缺乏与外界的接触和交流。
（二）工作内容单调。
高速公路收费站绝大多数都是多条车道并列的开放式场所，每个收费员往往都在不到二平方米的收费亭的狭小空间连续、独立地操作，工作内容相对单调、封闭、沉闷，容易产生心理疲劳。
（三）全天候、三班倒运作。
除出现特大突发事件或极端天气需要对高速公路进行全封闭外，高速公路都必须保持全天候向公众开放。
因此也决定了收费人员必须全天候、三班倒地运作。
（四）收费技能技术含量较低。
收费人员的工作是对车辆分类作出判断，然后根据行车里程按照规定收取车辆通行费，并提供发票和找零服务。
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高速公路收费站学习型组织建设调研报告
高速公路收费站学习型组织建设调研报告
在经济飞速发展的今天，报告与我们的生活紧密相连，报告具有双向沟通性的特点。
我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编整理的高速公路收费站学习型组织建设调研报告，欢迎大家分享。
随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。
高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出？我们认为，提升服务水平是关键。
在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。
高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。
江西省高速公路投资集团赣州管理中心赣州北管理所地处赣州市郊区，现有在岗职工39人，其中，本科学历7人，大专学历10人，中专学历5人，高中学历14人，初中学历3人。
本文
选取赣州北管理所为调查样本，通过问卷调查、个人访谈相结合的方式，精心组织实施，力图探索推进江西高速公路基层所站学习型组织建设的可行性策略。
本次调查发放调查问卷39份，回收有效问卷35份，访谈人数为10人，对基层所站工作岗位进行了全覆盖，具有代表性。
一、高速公路基层所站职工工作特点
随着江西高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。
高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。
高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面：
（一）工作和生活场所地处偏僻。
高速公路的主要功能是为车辆提供安全、快捷、畅通的行车环境。
这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件作出及时反应和调度，确保车流畅通。
因此收费人员的工作和生活场所相对比较分散和封闭，缺乏与外界的接触和交流。
（二）工作内容单调。
高速公路收费站绝大多数都是多条车道并列的.开放式场所，每个收费员往往都在不到二
平方米的收费亭的狭小空间连续、独立地操作，工作内容相对单调、封闭、沉闷，容易产生心理疲劳。
（三）全天候、三班倒运作。
除出现特大突发事件或极端天气需要对高速公路进行全封闭外，高速公路都必须保持全天候向公众开放。
因此也决定了收费人员必须全天候、三班倒地运作。
（四）收费技能技术含量较低。
收费人员的工作是对车辆分类作出判断，然后根据行车里程按照规定收取车辆通行费，并提供发票和找零服务。
这种技能不需要高深的知识，技术含量较低，只要有一定的数学基础的人员，经过简短的培训后都基本能够胜任。
（五）顾客对于收费人员的服务敏感度不高。
虽然高速公路管理单位普遍比较重视收费人员的服务形象，但从由于顾客选择行驶高速公路，更多的是因为其快捷畅通，他们在收费站停留的时间十分短暂，因此对于经营单位着力打造的收费人员服务形象，顾客并不十分敏感。
但是如果收费人员的服务形象差，则容易引发顾客的不满情绪。
二、高速公路基层所站职工学习中存在的问题及原因分析
（一）职工学习方向不明确。
@欢迎浏览科技东西知识店铺!高速公路基层所站职工收费技能的社会通用性不高，发卡、收费的技能含量并不高。
虽然社会对高速公路服务品质提出了新的要求，但是收费系统并没有进行相应的技术升级，对职工提高收费技能没有形成太大压力。
由于缺乏统一的引导，职工学习方向不明确，业余时间普遍在上网、聊天、游戏、看电视中度过，时间没有得到合理的利用。
（二）职工对待学习态度不一致。
随着交通系统的改制分流，高速公路基层收费人员结构复杂，年龄跨度大。
职工对待学习的态度不一致，对待工作的诉求点也有差异。
“收入增长”与“个人提升”成为年轻一代费收员学习的主要诉求。
年龄偏长的已婚职工则以“身体健康”和“收入增长”作为目标。
（三）职工学习方式单一。
在调查中，90%的职工表示，读书与朋友聊天是他们提高自我的主要方式。
高速公路基层
所站地处偏僻，与外界沟通较少，信息相对封闭，职工学习方式选择面窄。
职工学习主要依托基层所站现有资源。
以赣州北管理所为例，职工学习主要集中在职工网络学习室和职工书屋。
因为缺少计算机方面的培训，部分职工甚至很难利用网络丰富自身的业余生活。
（四）职工学习时间不稳定。
一线职工三班倒运作，学习时间不稳定，难以组织所有职工集中学习。
因个人爱好的不同，学习内容也难以确定。
应通过学习兴趣调查，将职工的个人爱好进行分类，分时间，分类别有针对性地进行小范围的组织引导，加强学习的合理性。
（五）职工职业培训效果不明显。
作为公共产品的服务行业，高速公路具有其特殊性，由于服务交易周期很短，其服务效果很难在短期内体现，这也在某种程度上降低了职工参与学习培训的积极性。
（六）职工学习缺乏反馈机制。
在相对封闭的高速公路工作环境当中，没有参照物，职工对自身学习效果和服务水准判断不准。
作为服务行业，职工参与学习的效果无法进行准确的评估，主要是从车主对服务态度的反馈中获得，缺乏必要的激励机制。
三、高速公路基础所站学习型组织建设对策分析
（一@欢迎收藏科技东西知识店铺!）完善基础设施建设，打造一流的学习环境
完善所站的基础设施建设，创造良好的学习环境，是激励员工学习积极性的重要手段。
根据基层所站特点，着重抓好二块阵地建设。
一是做好职工书屋建设。
对职工书屋进行规范化管理，做到图书上架，建立完整的图书借阅制度和书屋开放制度。
同时，根据职工兴趣特点和工作需要引进新图书。
二是加强对职工网络学习室的管理，对上网时段、上网内容进行监管。
网络学习室重点向一线职工开放，根据职工计算机调查摸底情况，举行相应的计算机知识和网络技能培训。
同时，改善职工书屋和网络学习室的环境，注重内部卫生和温馨氛围的建设，将其建设成职工“愿意来、留得住、学得好”的学习场所。
（二）健全学习制度，注重学习引导
从以上调查分析中可以看出，当前职工学习中主要存在学习态度不统一、学习方向不明确、学习方式单一、学习效果不明显等问题。
这些问题归根结底是缺乏必要的学习引导机制。
所站要把学习制度建设作为学习型组织建设的重点工作进行展开。
一是要建立职工学习兴趣档案，将职工的爱好进行归类。
二是完善日常学习管理制度，加强对职工集体学习的管理，加强监督，对不愿意参加学习的职工进行通报。
三是实施职工学习激励制度，对上进好学的职工，根据取得的成绩进行奖励。
比如说对参加职业培训使学历获得提升的职工给予一定程度学习费用的报销；对在专业技能或者是个
人专长方面不断取得突破的职工进行奖励。
通过奖励制度，激发全体职工的学习热情，形成和谐、健康、向上的学习氛围。
（三）强化技能培训，促进职工各有所长
高速公路转企改制后，对职工提出了更高的要求。
从调查中也可以看出，职工感觉到形势变化带来的紧迫感和压力感，部分职工表现出了强烈的自我提升的愿望。
由于高速公路基层所站职工构成多重化，受教育层次多样化，应根据职工的学习档案，统一组织进行技能培训，注重培训的实用性，使基层所站职工各有所长。
（四）拓宽学习渠道，将引进来和走出去相结@欢迎关注科技东西知识店铺!合
针对高速公路信息封闭和学习渠道单一的特点，采用引进来和走出去相结合的方式，增加学习内容，丰富学习形式。
根据职工的兴趣要求，适时组织一些兴趣讲座。
讲座的形式可以邀请专家现场讲学或者购买一些图书或者视频讲座片，引导职工强化自身兴趣特长，养成良好的学习习惯。
同时，可以组织形式多样的专业技能大讨论，提升职工对自身业务技能的关注。
可以采取引进来和走出去的方法，学习吸收同行业中好的经验和做法，找出差距，认识不足，增强学习的紧迫感。
高速公路基层所站学习型组织建设是提高职工综合素质，提升服务水平的有效手段，但是这也是一项长期而艰巨的任务，需要在工作实践中不断丰富和完善。
在建设过程中，从硬件和软件两个方面入手，从转变职工意识形态入手，从加强组织引导入手，突出重心，全力推进，通过成功的个案实验推广展开，努力营造符合现代企业发展要求的高速文化。