电控发动机传感器的类型
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（也称空气流量计）。 4、卡门（KARMAN）涡流：如涡流式空气流量传感器。
5、压敏电阻：如压力传感器。
6、压电晶体：如爆震传感器。
二、电控发动机传感器的类型
（一）、传感器的类型
汽油发动机电子控制系统的传感器主要有以下几种类型： 7、石英振荡晶体：如福特汽车早期车型采用的进气歧 管绝对压力传感器 8、热化学效应：如氧传感器 9、磁感应Βιβλιοθήκη Baidu如车速传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器 10、霍尔效应：如转速传感器、曲轴/凸轮轴传感器 11、光电效应：如光电式曲轴位置传感器 12、磁阻效应：如轮速传感器 13、开关：如各种开关信号
图 电子节气门总成中的节气门位置传感器 （节气门信号为 1#和4#脚）
二、电控发动机传感器的类型
4、屏蔽 为了避免信号的干扰， 传感器信号线通常会有屏蔽 线，屏蔽线可能占用传感器 接头的接脚，也可能不占用。
图 爆震传感器线路图（2号脚屏蔽线）
二、电控发动机传感器的类型
（三）、传感器输出信号的类型
二、电控发动机传感器的类型
5、序列式信号（串行数据） 序列式信号的波形如图 所示（以CAN系统传输信号为 例）汽车上会产生此种信号的 元件，如控制模块诊断系统的 各种闪光码、OBD-Ⅱ诊断协 议、CAN系统传输信号等。
图
CAN系统传输信号波形图
传感器的结构原理与检测 目录
一 • 电控发动机传感器的作用
二、电控发动机传感器的类型
2、搭铁
传感器（接地）有两种，一种是直接到车身的搭铁，另一种是通过 控制模块的搭铁（传感器的搭铁线）。
图 带进气温度传感器的空气流量计电路图 （直接搭铁4号脚，控制模块搭铁3号脚）
二、电控发动机传感器的类型
3、信号
传感器的信号有两种，一种是单信号，即一个传感器只有一条信号 线；另一种是双信号，即一个传感器有两条信号，两条信号可能相同也 可能不同。
图 电控发动机控制模式图
一、电控发动机传感器的作用
2、传感器的作用
传感器的作用是进行信号变换，把被测的非电物理量转换成电信号输 入到电控单元（ECU） 电控单元按照设定的程序对这些信号进行分析计算，用于在发动机整 个工作范围内控制最优燃油喷射量、喷射时间及点火控制、怠速控制、废 气排放控制等以减少废气排放并提高发动机功率和燃油经济性。
二、电控发动机传感器的类型
（二）、传感器接脚的类型
1、电源 传感器的电源有12V，也有5V，还有8V或9V。
图 热线式空气流量计电路图（1号脚为12V加热电源）
二、电控发动机传感器的类型
图 冷却液温度传感器电路图 （2号脚为5V参考电源） 图 霍尔式车速传感器电路图 （电源可能为12V、5V、8V、9V）
图 冷却液温度传感器电路图 （2号脚为5V参考电源/信号）
图 带进气温度传感器的空气流量计电路图 （温度信号5号脚，流量计信号1号脚）
二、电控发动机传感器的类型
3、信号
传感器的信号有两种，一种是单信号，即一个传感器只有一条信号 线；另一种是双信号，即一个传感器有两条信号，两条信号可能相同也 可能不同。
1、直流信号（DC） 直流信号的波形如图所示（以节气 门位置传感器为例）。 汽车上产生直流信号的传感器或元件有： 1）蓄电池提供的（+12V）、控制单元 产生的参考电压（+5V、+8V、+9V）。 2）产生模拟信号的传感器：如冷却液温 度、节气门位置、EGR阀门位置、氧传 感器、热线式流量计（通用汽车大部分 车型除外）、进气歧管绝对压力传感器 （福特汽车早期的车型除外）等。
电控发动机传感器的结构原理与检测
主讲：刘成江
www.chiway.com.cn
传感器的结构原理与检测 目录
一 • 电控发动机传感器的作用
二
• 电控发动机传感器的类型
三
• 传感器的结构、工作原理、检测方法等
一、电控发动机传感器的作用
1、电控发动机的控制模式图
传感器进行数据采集并输入到电控单元，电控单元进行数据处理后， 发出控制指令控制执行器工作；同时，电控单元也能对传感器和执行器 进行功能诊断。
传感器的结构原理与检测 目录
一 • 电控发动机传感器的作用
二
• 电控发动机传感器的类型
三
• 传感器的结构、工作原理、检测方法等
二、电控发动机传感器的类型
（一）、传感器的类型
汽油发动机电子控制系统的传感器主要有以下几种类型：
1、热敏电阻 ：如温度传感器。 2、电位计：如位置传感器。
3、电桥电路：如热线（或热膜）式空气流量传感器
二
• 电控发动机传感器的类型
三
• 传感器的结构、工作原理、检测方法等
电控发动机传感器的结构原理与检测
www.chiway.com.cn
图 直流信号波形图
二、电控发动机传感器的类型
2、交流信号（AC） 交流信号的波形如图所示（以曲轴位置传感器为例）。产生交流电压 形式的传感器或元件，如磁感应式曲轴/凸轮位置传感器/车速传感器等。
图
交流信号波形图
二、电控发动机传感器的类型
3、固定脉冲信号（频率调制/变频特性） 固定脉冲信号的波形如图所示（以曲轴位置传感器为例）。产生固定 脉冲信号的传感器，如霍尔效应凸轮/曲轴传感器/车速传感器、光学感应 式凸轮/曲轴传感器/车速传感器等。
切割转子 霍尔晶体
图 曲轴位置传感器波形图
二、电控发动机传感器的类型
4、调变脉冲式信号（脉宽调制） 调变脉冲信号的波形如图所示 （以通用汽车点火系统控制为例）。 控制模块控制执行元件的驱动信号， 如喷油器的控制信号、发动机控制模 块发送到点火模块的信号（如丰田 IGT、通用EST信号等）。
图 通用汽车点火控制信号波形图
5、压敏电阻：如压力传感器。
6、压电晶体：如爆震传感器。
二、电控发动机传感器的类型
（一）、传感器的类型
汽油发动机电子控制系统的传感器主要有以下几种类型： 7、石英振荡晶体：如福特汽车早期车型采用的进气歧 管绝对压力传感器 8、热化学效应：如氧传感器 9、磁感应Βιβλιοθήκη Baidu如车速传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器 10、霍尔效应：如转速传感器、曲轴/凸轮轴传感器 11、光电效应：如光电式曲轴位置传感器 12、磁阻效应：如轮速传感器 13、开关：如各种开关信号
图 电子节气门总成中的节气门位置传感器 （节气门信号为 1#和4#脚）
二、电控发动机传感器的类型
4、屏蔽 为了避免信号的干扰， 传感器信号线通常会有屏蔽 线，屏蔽线可能占用传感器 接头的接脚，也可能不占用。
图 爆震传感器线路图（2号脚屏蔽线）
二、电控发动机传感器的类型
（三）、传感器输出信号的类型
二、电控发动机传感器的类型
5、序列式信号（串行数据） 序列式信号的波形如图 所示（以CAN系统传输信号为 例）汽车上会产生此种信号的 元件，如控制模块诊断系统的 各种闪光码、OBD-Ⅱ诊断协 议、CAN系统传输信号等。
图
CAN系统传输信号波形图
传感器的结构原理与检测 目录
一 • 电控发动机传感器的作用
二、电控发动机传感器的类型
2、搭铁
传感器（接地）有两种，一种是直接到车身的搭铁，另一种是通过 控制模块的搭铁（传感器的搭铁线）。
图 带进气温度传感器的空气流量计电路图 （直接搭铁4号脚，控制模块搭铁3号脚）
二、电控发动机传感器的类型
3、信号
传感器的信号有两种，一种是单信号，即一个传感器只有一条信号 线；另一种是双信号，即一个传感器有两条信号，两条信号可能相同也 可能不同。
图 电控发动机控制模式图
一、电控发动机传感器的作用
2、传感器的作用
传感器的作用是进行信号变换，把被测的非电物理量转换成电信号输 入到电控单元（ECU） 电控单元按照设定的程序对这些信号进行分析计算，用于在发动机整 个工作范围内控制最优燃油喷射量、喷射时间及点火控制、怠速控制、废 气排放控制等以减少废气排放并提高发动机功率和燃油经济性。
二、电控发动机传感器的类型
（二）、传感器接脚的类型
1、电源 传感器的电源有12V，也有5V，还有8V或9V。
图 热线式空气流量计电路图（1号脚为12V加热电源）
二、电控发动机传感器的类型
图 冷却液温度传感器电路图 （2号脚为5V参考电源） 图 霍尔式车速传感器电路图 （电源可能为12V、5V、8V、9V）
图 冷却液温度传感器电路图 （2号脚为5V参考电源/信号）
图 带进气温度传感器的空气流量计电路图 （温度信号5号脚，流量计信号1号脚）
二、电控发动机传感器的类型
3、信号
传感器的信号有两种，一种是单信号，即一个传感器只有一条信号 线；另一种是双信号，即一个传感器有两条信号，两条信号可能相同也 可能不同。
1、直流信号（DC） 直流信号的波形如图所示（以节气 门位置传感器为例）。 汽车上产生直流信号的传感器或元件有： 1）蓄电池提供的（+12V）、控制单元 产生的参考电压（+5V、+8V、+9V）。 2）产生模拟信号的传感器：如冷却液温 度、节气门位置、EGR阀门位置、氧传 感器、热线式流量计（通用汽车大部分 车型除外）、进气歧管绝对压力传感器 （福特汽车早期的车型除外）等。
电控发动机传感器的结构原理与检测
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传感器的结构原理与检测 目录
一 • 电控发动机传感器的作用
二
• 电控发动机传感器的类型
三
• 传感器的结构、工作原理、检测方法等
一、电控发动机传感器的作用
1、电控发动机的控制模式图
传感器进行数据采集并输入到电控单元，电控单元进行数据处理后， 发出控制指令控制执行器工作；同时，电控单元也能对传感器和执行器 进行功能诊断。
传感器的结构原理与检测 目录
一 • 电控发动机传感器的作用
二
• 电控发动机传感器的类型
三
• 传感器的结构、工作原理、检测方法等
二、电控发动机传感器的类型
（一）、传感器的类型
汽油发动机电子控制系统的传感器主要有以下几种类型：
1、热敏电阻 ：如温度传感器。 2、电位计：如位置传感器。
3、电桥电路：如热线（或热膜）式空气流量传感器
二
• 电控发动机传感器的类型
三
• 传感器的结构、工作原理、检测方法等
电控发动机传感器的结构原理与检测
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图 直流信号波形图
二、电控发动机传感器的类型
2、交流信号（AC） 交流信号的波形如图所示（以曲轴位置传感器为例）。产生交流电压 形式的传感器或元件，如磁感应式曲轴/凸轮位置传感器/车速传感器等。
图
交流信号波形图
二、电控发动机传感器的类型
3、固定脉冲信号（频率调制/变频特性） 固定脉冲信号的波形如图所示（以曲轴位置传感器为例）。产生固定 脉冲信号的传感器，如霍尔效应凸轮/曲轴传感器/车速传感器、光学感应 式凸轮/曲轴传感器/车速传感器等。
切割转子 霍尔晶体
图 曲轴位置传感器波形图
二、电控发动机传感器的类型
4、调变脉冲式信号（脉宽调制） 调变脉冲信号的波形如图所示 （以通用汽车点火系统控制为例）。 控制模块控制执行元件的驱动信号， 如喷油器的控制信号、发动机控制模 块发送到点火模块的信号（如丰田 IGT、通用EST信号等）。
图 通用汽车点火控制信号波形图