级配碎石指南
面层的级配碎石作业指导书
面层的级配碎石作业指导书编制依据1、《路基设计施工图纸》；单位工程2、《客货共线铁路设计暂行规定》，铁建设函【2005】285号；3、《路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）；4、《路基工程施工技术规范》；5、《路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）。
基本概念由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。
级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石(碎石和砂砾的混合料，也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石)和级配砾石(或称级配砂砾)。
粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎石。
级配碎石——般是由预先筛分成几个(如四个)大小不同粒级的碎石组配而成，也町用未筛分碎石和石屑组配成。
未筛分碎石指控制最大粒径(仅过一个规定筛孔的筛)后，由碎石机轧制的未经筛分的碎石料。
石屑指碎石场孔径5mm筛下的筛余料，其实际颗粒组成常为0—10 mm，并具有良好的级配。
缺乏石屑时，也可以添加细砂砾或粗砂，但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。
也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石配合成级配碎砾石。
适用范围级配型集料町以用做沥青路面和水泥混凝上路面的基层和底基层，也可用做路基改善层。
在排水良好的前提下，级配型集料可在不同气候区用于不同交通等级的道路上。
在潮湿多雨地区使用级配型集料特别有利。
级配型集料用做路面的不同层次或用于路面中的不同位置，取决于材料本身的特性、材料的质量、气候条件、交通组成和交通量及每个国家、每个地区的使用经验。
一般而言，在路面结构中使用级配集料有三种方法：①在轻交通道路上用做路面或薄沥青面层下。
几乎所有的国家都采用这种结构。
②在重交通道路上用在厚沥青面层下。
在这种情况，可能有两种力’式，一是施工质量很好的高质量的级配碎石，直接用在厚沥青面层下作为基层，另一种是施工质量略次的级配集料用于较深的位置，通常用于有结合料基层的下面。
水泥稳定级配碎石基层施工技术指南_secret
水泥稳定级配碎石基层施工技术指南1 施工准备工作1.1 施工机械设备要求路面基层施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工机械设备和配件，开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。
水泥稳定级配碎石振动成型设计方法要求的主要机械设备配置要求如下：（1）拌和楼应配置产量大于400t／h的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。
为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。
至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，且料斗之间用挡板隔开，防止规格集料混杂。
拌和楼的用水应配有大容量的储水箱。
料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
（2）摊铺机应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。
施工时应采用两台摊铺机梯队作业，要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，功能较全，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。
（3）压路机压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应配备自重22t以上的振动压路机3台和自重26t或30t以上的胶轮压路机2台，从加水拌和到碾压终了的时间不得超过3h，保证施工正常进行。
（4）自卸汽车、装载机、洒水车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。
（5）水泥钢制罐仓由拌和楼生产能力决定其容量（1个80～100t或2个50t），罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
以上机械设备数量至少应满足每个工点、每日连续正常生产及工期要求。
1.2 试验检测仪器基层工地试验室主要检测仪器配备标准表1 检测室仪器设备名称开工前要求加强对拌和楼、试验检测仪器等设备的标定工作，确保拌和及检测数据真实可靠。
施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。
对拌和楼筛网应该经常进行检查，发现堵塞和破损现象应及时清理和更换，以便更好地控制配合比。
高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南
高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南1.1一般规定1.1.1配料必须准确，拌和必须均匀。
1.1.2应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
1.1.3应在混合料处于最佳含水量时进行碾压，直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度。
垫层、底基层要求≥ 96%，基层要求≥ 98%。
1.1.4级配碎石垫层、底基层、基层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
严禁用薄层贴补法进行找平。
分层铺筑时，每层都要做压实度检验，并应达到规定要求。
1.1.5级配碎石垫层、底基层、基层均应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺。
1.2材料要求1.2.1集料1、级配碎石所用石料的压碎值应不大于26%。
2、用于垫层、底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，用于基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
碎石应预先筛分成3 个不同粒级，建议垫层、底基层分37.519mm、19 9.5mm、9.5 0mm，基层分31.519mm、19 9.5mm、9.5 0mm。
各种粒级的超尺寸数量不得超过10%，欠尺寸数量不得超过15%。
合成的颗粒组成应符合表1.2.1 的要求，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。
级配碎石的颗粒组成范围表1.2.1注：集料中以下细集料有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5% ，且塑性指数应小于6；0.5mm 以下细集料无塑性指数时，小于0.075mm 的颗粒含量可接近高限。
3 、当细集料数量不足时，允许掺配一定比例的砂。
砂应洁净、坚硬、干燥，无风化、无杂质，符合级配要求。
1.2.2水水应洁净，不含有害物质。
来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验。
1.3混合料组成设计1.3.1各种材料必须在使用前56 天选定。
承包人应将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验及混合料组成设计。
级配碎石指导书
一、项目简介北京至霸州铁路地处华北地区的北京市、河北省。
本线途径北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区、固安县、永清县和霸州市，线路全长76.58km（不含新机场站），北京市范围33.43km（不含新机场站），河北省范围43.15km。
京霸五标段正线里程范围为DK80+007.56～DK93+032.71。
二分部承担施工范围：DK88+006～DK90+700段内区间、站场正线和站线、联络线、粮库专用线、工区走行线（其中京保上行联络线至JBSLDK95+059.24、改京九联络线GHLDIK94+000-GHLDK94+600）的全部道路改移、路基、框构桥和涵洞、明洞及其他运营及生产建筑物等工程。
根据设计要求在临近既有线附近施工及地面电力线未拆迁高施工机械无法施工地段，采用高压旋喷桩进行路基基础加固。
二、材料要求1、级配碎石，级配碎石填筑压实后的渗水系数应大于5×10的负5次方m/s，用开山石块、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数，不应含有黏土及其他杂质。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不小于30%。
粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。
粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。
粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。
级配碎石的粒径级配应符合下表中规定基床表层级配碎石粒径级配范围表基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、压实系数及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。
三、施工用主要设备根据本工程工期要求、场地条件和公司设备能力投入主要设备有：挖掘机、装载机、推土机、碎石设备、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备、级配碎石摊铺机。
级配碎石指南
XX高速公路级配碎石基层施工指南（试行）1 一般规定1.1级配碎石基层施工的日最低气温应在5 C以上，严禁雨天施工。
1.2应采用专用的拌和机集中厂拌生产。
各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，堆放集料的场地应进行硬化。
1.3级配碎石基层采用中心站集中拌和。
摊铺时，应该采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料，并一起碾压以避免纵向接缝。
在最佳含水量下进行碾压，指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求，级配碎石基层的压实度要求为》98%。
1.4设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。
1.5级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通，以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。
1.6级配碎石施工后不宜立即洒布透层，应在表面水分蒸发后略显潮湿的状态下洒布。
应及时洒布粘层，在洒布透层油和粘层及石屑后，应封闭交通，避免表层在车辆的行驶作用下松散。
1.7级配碎石透层油应严格控制沥青含量，含量过高表层易起皮；含量太低，粘结不牢。
1.8应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
2材料要求2.1原材料要求原材料应用预先筛分的19mnrr 31.5mm 9.5mm^ 19mm 4.75mm-9.5mm 及Omnrr 4.75mm四档进行备料。
集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。
粗集料：应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm粗集料质量技术要求见表1。
细集料：即4.75mm以下集料，采用石屑或天然砂，细集料必须洁净，干燥, 其质量技术要求见表1。
水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，一般可以采用饮用水。
级配碎石材料技术要求表3 混合料组成设计3.1级配范围级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤，因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构。
级配碎石基层的级配采用GRH-25其级配范围见表2。
级配碎石指导书
一、项目简介北京至霸州铁路地处华北地区的北京市、河北省。
本线途径北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区、固安县、永清县和霸州市，线路全长76.58km（不含新机场站），北京市范围33.43km（不含新机场站），河北省范围43.15km。
京霸五标段正线里程范围为DK80+007.56～DK93+032.71。
二分部承担施工范围：DK88+006～DK90+700段内区间、站场正线和站线、联络线、粮库专用线、工区走行线（其中京保上行联络线至JBSLDK95+059.24、改京九联络线GHLDIK94+000-GHLDK94+600）的全部道路改移、路基、框构桥和涵洞、明洞及其他运营及生产建筑物等工程。
根据设计要求在临近既有线附近施工及地面电力线未拆迁高施工机械无法施工地段，采用高压旋喷桩进行路基基础加固。
二、材料要求1、级配碎石，级配碎石填筑压实后的渗水系数应大于5×10的负5次方m/s，用开山石块、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数，不应含有黏土及其他杂质。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不小于30%。
粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。
粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。
粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。
级配碎石的粒径级配应符合下表中规定基床表层级配碎石粒径级配范围表基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、压实系数及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。
三、施工用主要设备根据本工程工期要求、场地条件和公司设备能力投入主要设备有：挖掘机、装载机、推土机、碎石设备、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备、级配碎石摊铺机。
级配碎石指南
xx高速公路级配碎石基层施工指南（试行）1 一般规定级配碎石基层施工的日最低气温应在5?C以上，严禁雨天施工。
应采用专用的拌和机集中厂拌生产。
各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，堆放集料的场地应进行硬化。
级配碎石基层采用中心站集中拌和。
摊铺时，应该采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料，并一起碾压以避免纵向接缝。
在最佳含水量下进行碾压，指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求，级配碎石基层的压实度要求为≥98％。
设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。
级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通，以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。
级配碎石施工后不宜立即洒布透层，应在表面水分蒸发后略显潮湿的状态下洒布。
应及时洒布粘层，在洒布透层油和粘层及石屑后，应封闭交通，避免表层在车辆的行驶作用下松散。
级配碎石透层油应严格控制沥青含量，含量过高表层易起皮；含量太低，粘结不牢。
应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
2 材料要求原材料要求原材料应用预先筛分的19mm～31.5mm、9.5mm～19mm、4.75mm～9.5mm及0mm～4.75mm四档进行备料。
集料必须清洁，不含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。
粗集料：应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，粗集料质量技术要求见表1。
细集料：即4.75mm以下集料，采用石屑或天然砂，细集料必须洁净，干燥，其质量技术要求见表1。
水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，一般可以采用饮用水。
级配碎石材料技术要求表13 混合料组成设计级配范围级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤，因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构。
级配碎石基层的级配采用GRH-25，其级配范围见表2。
级配碎石GRH-25级配范围表2注：①集料的筛分按照《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)的规定采用水洗法进行。
高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南
高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南1.1 一般规定1.1.1 配料必须准确，拌和必须均匀。
1.1.2 应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
1.1.3 应在混合料处于最佳含水量时进行碾压，直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度。
垫层、底基层要求≥96%，基层要求≥98%。
1.1.4 级配碎石垫层、底基层、基层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
严禁用薄层贴补法进行找平。
分层铺筑时，每层都要做压实度检验，并应达到规定要求。
1.1.5 级配碎石垫层、底基层、基层均应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺。
1.2 材料要求1.2.1 集料1、级配碎石所用石料的压碎值应不大于26%。
2、用于垫层、底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，用于基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
碎石应预先筛分成3个不同粒级，建议垫层、底基层分、19mm?31.5分层基，0mm?9.5、9.5mm?19、19mm?37.5．19?9.5mm、9.5?0mm。
各种粒级的超尺寸数量不得超过10%，欠尺寸数量不得超过15%。
合成的颗粒组成应符合表1.2.1的要求，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。
级配碎石的颗粒组成范围表1.2.1通过下列方孔(mm的质(%)百分结构033104.2.0.69.519565.55垫层、底1090~ 73~ 49~ 29~ 17~ 8~ 60~7 <28 <基层0 100 88 6954372085~ 52~ 29~ 17~ 8~ 0~7 <28 基层<610020100 745437注：集料中0.5mm以下细集料有塑性指数时，小于0.075mm 的颗粒含量不应超过5%，且塑性指数应小于6；0.5mm以下细集料无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量可接近高限。
高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南
高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南1.1 一般规定1.1.1配料必须准确，拌和必须均匀。
1.1.2应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
1.1.3应在混合料处于最佳含水量时进行碾压，直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度。
垫层、底基层要求≥96%，基层要求≥98%。
1.1.4级配碎石垫层、底基层、基层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
严禁用薄层贴补法进行找平。
分层铺筑时，每层都要做压实度检验，并应达到规定要求。
1.1.5级配碎石垫层、底基层、基层均应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺。
1.2 材料要求1.2.1集料1、级配碎石所用石料的压碎值应不大于26%。
2、用于垫层、底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，用于基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
碎石应预先筛分成3个不同粒级，建议垫层、底基层分37.5~19mm、19~9.5mm、9.5~0mm，基层分31.5~19mm、19~9.5mm、9.5~0mm。
各种粒级的超尺寸数量不得超过10%，欠尺寸数量不得超过15%。
合成的颗粒组成应符合表1.2.1的要求，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。
级配碎石的颗粒组成范围表1.2.1注：集料中0.5mm以下细集料有塑性指数时，小于0.075mm 的颗粒含量不应超过5%，且塑性指数应小于6；0.5mm以下细集料无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量可接近高限。
3、当细集料数量不足时，允许掺配一定比例的砂。
砂应洁净、坚硬、干燥，无风化、无杂质，符合级配要求。
1.2.2水水应洁净，不含有害物质。
来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验。
1.3 混合料组成设计1.3.1各种材料必须在使用前56天选定。
承包人应将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验及混合料组成设计。
级配碎石指南
滨海公路级配碎石调平层施工技术指南1 一般规定1.1 级配碎石调平层施工的日最低气温应在5 C以上，严禁雨天施工。
1.2 应采用专用的拌和机集中厂拌生产。
各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，堆放集料的场地应进行硬化。
1.3 级配碎石调平层采用中心站集中拌和。
摊铺时，宜采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料，并一起碾压以避免纵向接缝。
在最佳含水量下进行碾压，指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求，级配碎石调平层的压实度要求为≥96％。
1.4 设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。
1.5 级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通，以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。
1.6 应严格控制调平层厚度和高程，其路拱横坡应与基层、面层一致。
2 材料要求2.1 原材料要求2.1.1集料集料组成宜选用0mm～5mm、5mm～10mm、10mm～20mm及20mm～30mm四档进行备料。
集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。
粗集料：应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，粗集料质量技术要求见表1。
细集料：即4.75mm以下集料，采用石屑或机制砂，细集料必须洁净，干燥，其质量技术要求见表1。
级配碎石材料技术要求表12.1.2 水水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，一般可以采用饮用水。
3 混合料组成设计3.1 级配范围级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤，因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构。
级配碎石调平层级配范围见表2。
注：①集料的筛分按照《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)的规定采用水洗法进行。
3.2 混合料技术要求级配碎石混合料采用重型击实方法进行设计，确定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技术要求见表3。
级配碎石指南
滨海公路级配碎石调平层施工技术指南1 一般规定1.1 级配碎石调平层施工的日最低气温应在5 C以上，严禁雨天施工。
1.2 应采用专用的拌和机集中厂拌生产。
各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，堆放集料的场地应进行硬化。
1.3 级配碎石调平层采用中心站集中拌和。
摊铺时，宜采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料，并一起碾压以避免纵向接缝。
在最佳含水量下进行碾压，指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求，级配碎石调平层的压实度要求为≥96％。
1.4 设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。
1.5 级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通，以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。
1.6 应严格控制调平层厚度和高程，其路拱横坡应与基层、面层一致。
2 材料要求2.1 原材料要求2.1.1集料集料组成宜选用0mm～5mm、5mm～10mm、10mm～20mm及20mm～30mm四档进行备料。
集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。
粗集料：应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，粗集料质量技术要求见表1。
细集料：即4.75mm以下集料，采用石屑或机制砂，细集料必须洁净，干燥，其质量技术要求见表1。
级配碎石材料技术要求表12.1.2 水水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，一般可以采用饮用水。
3 混合料组成设计3.1 级配范围级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤，因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构。
级配碎石调平层级配范围见表2。
级配碎石调平层级配范围表2注：①集料的筛分按照《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)的规定采用水洗法进行。
3.2 混合料技术要求级配碎石混合料采用重型击实方法进行设计，确定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技术要求见表3。
水泥稳定级配碎石基层施工技术指南_secret
水泥稳定级配碎石基层施工技术指南1 施工准备工作1.1 施工机械设备要求路面基层施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工机械设备和配件，开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。
水泥稳定级配碎石振动成型设计方法要求的主要机械设备配置要求如下：（1）拌和楼应配置产量大于400t／h的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。
为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。
至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，且料斗之间用挡板隔开，防止规格集料混杂。
拌和楼的用水应配有大容量的储水箱。
料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
（2）摊铺机应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。
施工时应采用两台摊铺机梯队作业，要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，功能较全，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。
（3）压路机压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应配备自重22t以上的振动压路机3台和自重26t或30t以上的胶轮压路机2台，从加水拌和到碾压终了的时间不得超过3h，保证施工正常进行。
（4）自卸汽车、装载机、洒水车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。
（5）水泥钢制罐仓由拌和楼生产能力决定其容量（1个80～100t或2个50t），罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
以上机械设备数量至少应满足每个工点、每日连续正常生产及工期要求。
1.2 试验检测仪器基层工地试验室主要检测仪器配备标准表1 检测室仪器设备名称开工前要求加强对拌和楼、试验检测仪器等设备的标定工作，确保拌和及检测数据真实可靠。
施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。
对拌和楼筛网应该经常进行检查，发现堵塞和破损现象应及时清理和更换，以便更好地控制配合比。
铁路级配碎石试验作业指导书
铁路级配碎石试验作业指导书一、目的和适用范围本试验用于测定级配碎石或级配砂砾石的性能指标。
本试验适用于铁路基床表层用级配碎石、过渡段用级配碎石以及普通铁路用级配砂砾石。
二、试验依据《铁路工程土工试验规程》 TB 10102-2010三、检验人员检验人员均为持证上岗人员。
四、试验参数1筛分试验1.1试验设备（1）分析筛：级配碎石方孔筛、过渡段级配碎石筛。
（2）天平：电子天平。
（3）电热鼓风干燥箱。
（4）震击式标准振摆仪。
（5）瓷盘、研钵、带橡皮头的杵、钢丝刷等。
1.2试验步骤（1）根据试样颗粒大小，用四分对角线法取样，取代表性风干试样。
称量小于500g时，应准确至0.1g，称量大于500g时，应精确至1g。
（2）根据试样的种类，将试样过1.7mm或2mm或2.5mm筛，秤筛上或筛下试样质量。
筛上试样过粗筛，筛下试样过细筛。
筛毕，秤取各筛上及底盘试样质量，准确至0.1g。
所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量，相差不得超过后者的1%。
1.3结果整理（1）小于某粒径的试样质量占试样总质量的百分数X=[m A/m B]×d x式中 X—小于某粒径的试样质量占试样总质量的百分数（%）。
m A—小于某粒径的试样质量（g）。
m B—细筛分析时为所取试样质量，粗筛分析时为所取试样总质量（g）。
d x—粒径小于2mm的试样质量占试样总质量的百分数（%）。
（2）不均匀系数C u=d60/d10式中 C u—不均匀系数，计算至0.01。
d60—限制粒径。
d10—有效粒径。
（3）曲率系数C c=d230/(d10×d60)式中 C c—曲率系数，计算至0.01。
d30—小于该粒径的试样质量占试样总质量的30%的粒径。
2黏土团及其他杂质含量2.1试验设备（1）电热鼓风干燥箱。
（2）电子台秤。
（3）浅盘、容器、铁锹、竹筐、尼龙袋、塑料布。
2.2试验步骤（1）按规定取试样，将试样烘干至恒量，将试样拌和均匀，用四分对角线法取两份备用，每份约20kg。
水泥稳定级配碎石施工指南
某某高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南某某高速公路建设开发有限公司某某高速公路总监办公室二零一五年八月某某高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南1总则1.1编制原则某某高速公路基层采用水泥稳定碎石结构，为确保某某高速公路路面基层的施工质量，统一规范施工，做到有章可循，特编制《某某高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南》（以下简称《指南》）。
1.2编制依据（1）《某某高速公路路面工程施工招标文件》；（2）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；（3）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）；（4）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；（5）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）；（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（7）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）；（8）湖南省交通运输厅、高速公路管理局和湖南省永龙高速公路建设开发有限公司的有关文件；（9）国内外高速公路的成功经验及近年来路面专业上所取得的最新研究成果等。
1.3适用范围在某某高速公路已完工并经验收合格、监理工程师批准的底基层上，采用摊铺机施工水泥稳定碎石基层。
1.4其它事项（1）基层施工应与沥青面层综合考虑，统筹计划各种集料的使用，以便在搞好路面混合料级配控制的同时，搞好碎石材料的综合利用，节省工程成本。
（2）本《指南》仅作为某某高速公路水泥稳定碎石基层施工的技术参考文件，本《指南》中如在某些方面（如监理程序、材料验收程序等）与某某高速公路相关文件不一致时，应以湖南省永龙高速公路建设开发有限公司下达的正式文件为准。
（3）本《指南》未涉及的内容按照现行规范和文件执行。
2施工准备工作2.1施工设备配置水泥稳定碎石基层的施工应配备足够的且成套的施工设备，不应低于招标文件的要求，同时每个标段的设备应满足以下要求：（1）拌和设备：应采用具有带自动计量和打印功能的专用稳定土集中厂拌设备，产量不小于500t/h，料斗口必须安装钢筋网盖，筛除超粒径集料和杂物；细集料料斗应安装附着式振动器以防止细集料起拱；至少配备2个100t的水泥钢制罐仓，仓内配有水泥破拱器。
级配碎石指南
xx高速公路级配碎石基层施工指南(试行)1 一般规定1。
1 级配碎石基层施工的日最低气温应在5 C以上，严禁雨天施工。
1。
2 应采用专用的拌和机集中厂拌生产。
各种规格的集料应分别堆放，不得混杂,堆放集料的场地应进行硬化.1。
3 级配碎石基层采用中心站集中拌和.摊铺时，应该采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料,并一起碾压以避免纵向接缝。
在最佳含水量下进行碾压，指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求,级配碎石基层的压实度要求为≥98％。
1.4 设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。
1。
5 级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通,以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。
1。
6 级配碎石施工后不宜立即洒布透层，应在表面水分蒸发后略显潮湿的状态下洒布。
应及时洒布粘层,在洒布透层油和粘层及石屑后，应封闭交通，避免表层在车辆的行驶作用下松散.1。
7 级配碎石透层油应严格控制沥青含量，含量过高表层易起皮;含量太低，粘结不牢。
1.8 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致.2 材料要求2.1 原材料要求原材料应用预先筛分的19mm~31。
5mm、9.5mm～19mm、4。
75mm～9。
5mm及0mm～4.75mm四档进行备料。
集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。
粗集料:应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，粗集料质量技术要求见表1。
细集料：即4。
75mm以下集料，采用石屑或天然砂，细集料必须洁净，干燥,其质量技术要求见表1.水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验,一般可以采用饮用水。
级配碎石材料技术要求表13 混合料组成设计3.1 级配范围级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤，因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构。
级配碎石指南
xx高速公路级配碎石基层施工指南(试行)1 一般规定1。
1 级配碎石基层施工的日最低气温应在5 C以上，严禁雨天施工。
1。
2 应采用专用的拌和机集中厂拌生产。
各种规格的集料应分别堆放，不得混杂,堆放集料的场地应进行硬化.1。
3 级配碎石基层采用中心站集中拌和.摊铺时，应该采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料,并一起碾压以避免纵向接缝。
在最佳含水量下进行碾压，指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求,级配碎石基层的压实度要求为≥98％。
1.4 设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。
1。
5 级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通,以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。
1。
6 级配碎石施工后不宜立即洒布透层，应在表面水分蒸发后略显潮湿的状态下洒布。
应及时洒布粘层,在洒布透层油和粘层及石屑后，应封闭交通，避免表层在车辆的行驶作用下松散.1。
7 级配碎石透层油应严格控制沥青含量，含量过高表层易起皮;含量太低，粘结不牢。
1.8 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致.2 材料要求2.1 原材料要求原材料应用预先筛分的19mm~31。
5mm、9.5mm～19mm、4。
75mm～9。
5mm及0mm～4.75mm四档进行备料。
集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。
粗集料:应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，粗集料质量技术要求见表1。
细集料：即4。
75mm以下集料，采用石屑或天然砂，细集料必须洁净，干燥,其质量技术要求见表1.水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验,一般可以采用饮用水。
级配碎石材料技术要求表13 混合料组成设计3.1 级配范围级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤，因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构。
级配碎石指南
xx高速公路级配碎石基层施工指南(试行)1 一般规定1。
1 级配碎石基层施工的日最低气温应在5 C以上，严禁雨天施工。
1。
2 应采用专用的拌和机集中厂拌生产。
各种规格的集料应分别堆放，不得混杂,堆放集料的场地应进行硬化.1。
3 级配碎石基层采用中心站集中拌和.摊铺时，应该采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料,并一起碾压以避免纵向接缝。
在最佳含水量下进行碾压，指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求,级配碎石基层的压实度要求为≥98％。
1.4 设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。
1。
5 级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通,以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。
1。
6 级配碎石施工后不宜立即洒布透层，应在表面水分蒸发后略显潮湿的状态下洒布。
应及时洒布粘层,在洒布透层油和粘层及石屑后，应封闭交通，避免表层在车辆的行驶作用下松散.1。
7 级配碎石透层油应严格控制沥青含量，含量过高表层易起皮;含量太低，粘结不牢。
1.8 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致.2 材料要求2.1 原材料要求原材料应用预先筛分的19mm~31。
5mm、9.5mm～19mm、4。
75mm～9。
5mm及0mm～4.75mm四档进行备料。
集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。
粗集料:应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，粗集料质量技术要求见表1。
细集料：即4。
75mm以下集料，采用石屑或天然砂，细集料必须洁净，干燥,其质量技术要求见表1.水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验,一般可以采用饮用水。
级配碎石材料技术要求表13 混合料组成设计3.1 级配范围级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤，因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构。
水泥稳定级配碎石施工指南.
某某高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南某某高速公路建设开发有限公司某某高速公路总监办公室二零一五年八月某某高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南1总则1.1编制原则某某高速公路基层采用水泥稳定碎石结构，为确保某某高速公路路面基层的施工质量，统一规范施工，做到有章可循，特编制《某某高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南》（以下简称《指南》）。
1.2编制依据（1）《某某高速公路路面工程施工招标文件》；（2）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；（3）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）；（4）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；（5）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）；（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（7）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）；（8）湖南省交通运输厅、高速公路管理局和湖南省永龙高速公路建设开发有限公司的有关文件；（9）国内外高速公路的成功经验及近年来路面专业上所取得的最新研究成果等。
1.3适用范围在某某高速公路已完工并经验收合格、监理工程师批准的底基层上，采用摊铺机施工水泥稳定碎石基层。
1.4其它事项（1）基层施工应与沥青面层综合考虑，统筹计划各种集料的使用，以便在搞好路面混合料级配控制的同时，搞好碎石材料的综合利用，节省工程成本。
（2）本《指南》仅作为某某高速公路水泥稳定碎石基层施工的技术参考文件，本《指南》中如在某些方面（如监理程序、材料验收程序等）与某某高速公路相关文件不一致时，应以湖南省永龙高速公路建设开发有限公司下达的正式文件为准。
（3）本《指南》未涉及的内容按照现行规范和文件执行。
2施工准备工作2.1施工设备配置水泥稳定碎石基层的施工应配备足够的且成套的施工设备，不应低于招标文件的要求，同时每个标段的设备应满足以下要求：（1）拌和设备：应采用具有带自动计量和打印功能的专用稳定土集中厂拌设备，产量不小于500t/h，料斗口必须安装钢筋网盖，筛除超粒径集料和杂物；细集料料斗应安装附着式振动器以防止细集料起拱；至少配备2个100t的水泥钢制罐仓，仓内配有水泥破拱器。
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xx高速公路级配碎石基层施工指南（试行）1 一般规定1.1 级配碎石基层施工的日最低气温应在5 C以上，严禁雨天施工。
1.2 应采用专用的拌和机集中厂拌生产。
各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，堆放集料的场地应进行硬化。
1.3 级配碎石基层采用中心站集中拌和。
摊铺时，应该采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料，并一起碾压以避免纵向接缝。
在最佳含水量下进行碾压，指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求，级配碎石基层的压实度要求为≥98％。
1.4 设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。
1.5 级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通，以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。
1.6 级配碎石施工后不宜立即洒布透层，应在表面水分蒸发后略显潮湿的状态下洒布。
应及时洒布粘层，在洒布透层油和粘层及石屑后，应封闭交通，避免表层在车辆的行驶作用下松散。
1.7 级配碎石透层油应严格控制沥青含量，含量过高表层易起皮；含量太低，粘结不牢。
1.8 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
2 材料要求2.1 原材料要求原材料应用预先筛分的19mm～31.5mm、9.5mm～19mm、4.75mm～9.5mm及0mm～4.75mm四档进行备料。
集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。
粗集料：应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，粗集料质量技术要求见表1。
细集料：即4.75mm以下集料，采用石屑或天然砂，细集料必须洁净，干燥，其质量技术要求见表1。
水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，一般可以采用饮用水。
级配碎石材料技术要求表1试验项目粗集料技术指标细集料技术指标液限，不大于－25％塑性指数，不大于－ 6砂当量，不小于－45％压碎值，不大于26％－洛杉矶磨耗值，不大于35％－针片状含量，不大于20% －水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于1％13％软石含量，不大于5％－3 混合料组成设计3.1 级配范围级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤，因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构。
级配碎石基层的级配采用GRH-25，其级配范围见表2。
级配碎石GRH-25级配范围表2级配类型通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分率(％)31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075GRH-25 100 90～10078～9265～8657～8045～7030～5520～4313～329～246～183～120～7注：①集料的筛分按照《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)的规定采用水洗法进行。
②福建处于多雨潮湿地区，集料混合料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时,小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%。
3.2 混合料技术要求级配碎石混合料采用重型击实方法进行设计，确定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技术要求见表3。
级配碎石混合料重型击实技术要求表3试验项目技术要求CBR，%，不小于100固体体积率，%，不小于85注：① CBR为最佳含水量下三层击实98次、4天饱水的CBR。
②计算体积指标时采用集料的毛体积密度，固体体积率为最大干密度除以混合料合成毛体积密度。
3.3 级配碎石组成设计步骤(1)按实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，在表2规定的范围内调配曲线，福建地区应采用嵌挤型的粗级配。
(2)对每种级配选取5个含水量进行重型击实试验，确定级配碎石的最佳含水量及最大干密度。
(3)在最佳含水量下成型试件，进行级配碎石4天饱水的CBR试验。
(4)选取CBR值大的，而且固体体积率在85％～90％的为设计级配。
4 铺筑试验路段4.1 级配碎石基层在正式开工之前，承包人应进行试铺。
试铺段应选择在经验收合格的水稳底基层上进行，长度为100～200m。
4.2 承包人应该至少在试验段开始前14天提出试铺方案，并且报送监理工程师审批。
施工方案包括试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。
试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034－2000）进行。
4.3 在铺筑试验路段过程中，应做好观察和记录，研究解决发现的各种问题。
4.4 通过试铺段主要决定如下内容：(1)用于施工的集料配合比例。
调试拌和机，测量其计量的准确性。
调整拌和方法、拌和时间，保证混合料均匀性。
检查混合料含水量、集料级配、4天饱水CBR值。
(2) 确定一次铺筑合适的松铺厚度和松铺系数(摊铺机行走速度、振幅、频率)。
(3) 确定标准施工方法：①混合料配比的控制；②拌和机械、拌和方法和拌和时间③混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离，一般5～8m）；含水量的调整和控制方法；④压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
(4)确定每一作业段的合适长度（一般50m～80m）。
(5)试铺段的检验方法、频率和标准见表5。
4.5试验路段应在监理工程师监督下进行,如果试验路段经监理工程师批准验收,可作为永久工程的一部分,并按合同规定进行计量支付。
否则,应移出重做试验路段,费用由承包人自负。
4.6 承包人应根据试验路段所取得的资料与数据，编写试验总结报告监理工程师审查批准，并作为正式开工的依据。
试验路段确定的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。
5 施工工艺5.1一般要求(1)对级配碎石采用振动压路机和胶轮压路机联合交叉碾压的方式可以达到较好的碾压效果，采用胶轮压路机搓揉后表面效果较好，可以获得较密实、嵌挤的表面效果。
振动碾压次数应该根据摊铺厚度、级配碎石压实性能以及施工单位压路机具的压实特性通过试碾压确定，以保证达到最佳压实效果，同时避免产生过压。
(2)级配碎石的生产采用中心拌和站厂拌法拌和，摊铺机摊铺，振动压路机与胶轮压路机共同碾压的施工方法。
(3)压路机应配备不少于3台的18t以上光轮和振动压路机，不少于1台25t以上胶轮压路机，不少于1台小型钢轮压路机。
碾压后的混合料必须达到规定的压实度要求，同时坡度、高程及横断面必须达到设计要求。
(4)除了达到本要求外，还应该满足《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的一般技术要求。
5.2 拌和严格控制拌和楼混合料的生产，保证生产出稳定、符合要求的混合料。
将19mm～31.5mm、9.5mm～19mm、4.75mm～9.5mm及0～4.75mm四档料按计划进场，各档料应隔离，分别堆放。
拌和机应该保持良好的工作状态，应根据级配碎石材料最大粒径情况适当调整叶片，使具有适当的尺度及净空。
拌和前要求每天测定集料含水量，根据集料的含水量及时调整掺水量。
拌和过程中所洒的水量使得级配碎石的含水量较最佳含水量高一些，根据气候选择水量的增加，当气温候较高、比较干燥时，含水量可以提高1.0%～2.0%，当气温候较低、比较潮湿时，含水量可以提高0.5%～1.0%，但不能超过2%。
级配碎石施工过程中，在标准配合比曲线的基础上，混合料的的允许级配波动范围见表4：级配碎石矿料级配允许波动范围表4通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分率(％)级配类型31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 允许波动±7％±6％±2％范围注：建议在拌和站皮带运输机上取样，具体取样方法按照《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)的规定进行，最小取样质量为40公斤；在施工现场取样时，应采取措施确保样品的代表性。
5.3 施工前的准备工作恢复中线，进行标高控制。
在摊铺前，应该检查底基层的施工情况，底基层的坡度、高程、横断面应该满足相关规定要求。
在正式摊铺前，应该根据试铺来确定松铺系数，试铺时可以按照松铺系数1.2～1.35进行。
5.4 摊铺采用摊铺机进行摊铺，采用两台摊铺机梯队形作业，并进行全幅摊铺。
两台摊铺机一前一后相隔约5～8m同步向前摊铺。
摊铺应符合下列要求：(1)摊铺时，应该在摊铺范围两侧设置档模以便于混合料的碾压成型。
(2)摊铺过程中应该随时注意材料离析情况，在双机联结处容易离析，应设专人和三轮车备料随时消除粗细集料离析现象。
对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。
(3)在摊铺过程为防止离析，禁止过程中收拢摊铺机料斗。
(4)摊铺机的混合料高度几乎要没过螺旋叶片，且全长一致；螺旋布料器在全部工作时间内低速、匀速转动，避免高速、停顿和启动。
(5)摊铺厚度应根据压实机具而定，设计厚度不超过20厘米的级配碎石可以进行一层摊铺碾压。
⑹摊铺速度，一般为2.5-3m/min，可根据摊铺厚度和级配类型调整。
5.5 碾压(1)级配碎石的碾压方式可参考水泥稳定碎石底基层。
通过测定不同工艺下的压实度来综合决定最佳压实工艺，压实过程中应注意，如果发生混合料推挤或者粗集料振碎严重的情况，应该立即调整碾压工艺。
(2)碾压速度：初压速度为1.5～2.0km/h，复压速度为2.0～2.5km/h，终压速度为1.5～2.0km/h。
碾压的遍数根据实际情况而定。
(3)级配碎石摊铺后，应该立即用压路机碾压。
碾压时，如果时间长了水分蒸发，混合料会发干发硬，不利于混合料的碾压，应该根据情况以喷雾式洒水车适当洒水，使级配碎石在最佳含水量下进行碾压，使其达到要求的压实度。
压实度要求在98%以上。
(4)如果含水量过多，应该将混合料铲除或者待其干到接近最佳含水量时，再用压路机进行碾压。
(5)直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
⑹碾压不平之处，应耙松补充材料，或移除多余部分，然后碾压整平。
⑺施工后的级配碎石层坡度、高程及横断面必须达到设计要求。
⑻严禁压路机在已经碾压成型的或者正在碾压的级配碎石路段上调头或者急刹车。
级配碎石不用养生，施工后的级配碎石应及时喷洒透层油和粘层及铺撒石屑。
在没有铺筑粘层时，禁止开放交通，以避免表层在跑车的作用下松散，同时应视情况要求适宜洒水保湿，以防细料散失。
5.6 级配碎石层成型后的管理级配碎石层在施工完毕后禁止开放交通，施工完成后不宜立即洒布透层，应在级配碎石层表面水分蒸发后略显潮湿的状态下洒布，并及时喷洒粘层油与石屑，并尽快铺筑沥青层。