国际贸易术语解释
国际贸易术语概述
一、国际贸易术语的含义
国际贸易术语 概述
国际贸易术语（Trade Terms）又称价格术语或价格条件，是指用简短的概念（如Free On Board）或英文缩写字母（如FOB）来表示一笔交易下货物的价格构成和买卖双方承担的 责任、支付的费用及交货风险的转移界限的一种专门用语。
每一个贸易术语都包括以下内容： 一是责任的划分问题，包括买卖双方如何交货、收货，从卖方交货到买方收货过程中涉
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三、有关贸易术语的国际贸易惯例
3．《2010年国际贸易术语解释通则》
国际贸易ernational Rules for the Interpretation of Trade Terms，简称INCOTERMS）最早是国际商会于1936年制定的，定名为 《1936年国际贸易术语解释通则》。为适应国际贸易实践发展的需要，后经1953 年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年分别进行多次修订和 补充，目前使用的即《2010年国际贸易术语解释通则》（以下简称《2010通 则》），新版本于2011年1月1日正式生效。
该规则对CIF买卖合同的性质作了详尽的说明，并规定了在CIF合同中买 卖双方所承担的费用、责任和风险。
国际贸易术语名词解释
国际贸易术语名词解释国际贸易术语是指在国际贸易活动中常用的专业术语和概念的集合。
这些术语具有重要意义，可以帮助各方参与者准确理解和协调国际贸易活动，促进国际贸易的顺利进行。
下面是对一些常见的国际贸易术语进行解释。
1. 进口：指将货物或服务从外国引进到本国进行销售和使用的行为。
2. 出口：指将货物或服务从本国出口到外国进行销售和使用的行为。
3. 贸易平衡：指进口和出口之间货物和服务交换的平衡状态。
4. 关税：指政府对进口或出口货物征收的一种税收，目的是调控进出口数量和保护国内产业。
5. 保护主义：指国家采取各种措施保护本国产业不受外国竞争的经济政策。
6. 自由贸易：指国家之间取消或降低关税和非关税壁垒，实行互利互惠的贸易政策。
7. 最惠国待遇：指国家对所有世界贸易组织成员国给予同等待遇的原则。
8. 贸易逆差：指一个国家的进口货物和服务价格超过出口货物和服务价格的差额。
9. 关税壁垒：指国家采取的各种关税措施限制进口和保护本国产业的政策。
10. 非关税壁垒：指除了关税以外的各种限制和限制，如配额、进口许可证、补贴等。
11. 裁定价格：指在反倾销案件中，政府部门根据相关法规裁定的进口货物的最低销售价格。
12. 产地证明：指出口国政府或商会机构对特定货物产地进行认证的文件。
13. 贸易保护：指国家采取各种措施保护本国产业不受外国竞争的行为。
14. 外汇：指国际间结算货币，用于支付国际间的货物和服务。
15. 外汇管制：指国家对外汇收支进行管制和限制的政策。
16. 报关：指将货物进出口前向海关提交的相关文件和资料的过程。
17. 港口：指海岸线上具备装卸货物和加工贸易的设施和设备。
18. 港口费：指在港口使用设施和服务时需要支付的费用。
19. 贸易协定：指国家之间签署的关于贸易和经济合作的协议。
20. 保险单：指货物运输过程中保险公司出具的货物保险证明文件。
以上是一些常见的国际贸易术语的解释，这些术语对于了解和进行国际贸易活动至关重要。
国际贸易术语
国际贸易术语国际贸易是全球经济中至关重要的一部分，而了解国际贸易术语是从事国际贸易的商人和相关从业者不可或缺的基础。
下面是一些常见的国际贸易术语的解释：1. 出口（Export）：指将国内生产的商品或服务销售到其他国家或地区的行为。
2. 进口（Import）：指从其他国家或地区购买商品或服务并引入国内的行为。
3. 闭关锁国（Protectionism）：一种通过限制进口和鼓励本国产业发展来保护本国经济的政策。
4. 关税（Tariff）：指对进口商品征收的税款，以保护本国产业或增加政府收入。
5. 关税配额（Tariff Quota）：指对特定商品设定的限制总量，并依此向该商品征收较低关税。
6. 最惠国待遇（Most Favored Nation MFN）：指一个国家给予其他国家的进口产品的待遇最优惠的关税等条件。
7. 自由贸易协定（Free Trade Agreement FTA）：指两个或更多国家之间达成的互相取消或降低关税和其他贸易壁垒的协议。
8. 世界贸易组织（World Trade Organization WTO）：是一个国际性组织，旨在促进全球贸易的发展并确保成员国之间的贸易公平和透明。
9. 贸易逆差（Trade Deficit）：指一个国家进口超过出口，导致该国贸易平衡表上出现负数的情况。
10. 贸易顺差（Trade Surplus）：指一个国家出口超过进口，导致该国贸易平衡表上出现正数的情况。
11. 外汇（Foreign Exchange）：指不同国家之间进行贸易和支付的货币。
12. 跨国公司（Multinational Corporation MNC）：指在多个国家开展业务的大型公司，它们通常拥有子公司或办事处，并在不同国家之间进行贸易与投资。
掌握这些国际贸易术语的含义，并了解它们在国际贸易中的应用，对于从事国际贸易的商人和相关从业者来说至关重要。
这些术语不仅可以增加沟通的准确性，也有助于理解和应对国际贸易中的挑战和机遇。
国际贸易术语
2．3．1．国际贸易术语概述（1）国际贸易术语的含义及表示国际贸易术语（Trade Terms）是在长期的国际贸易实践中产生的，它是用来表明商品的价格构成、说明交货地点、确定风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
贸易术语在国际贸易中，用一简短的概念或英文（通常为三个英文大写字母）来表达如下三方面的含义：（a）表明成交商品的价格构成因素，特别是货价中所包含的从属费用。
由于其价格构成因素不同，所以成交价也有所区别。
国际贸易术语又称价格术语或者价格条件。
严格地说，国际贸易术语并不能独立地成为买卖合同的条款之一，它只是价格条款的组成部分。
例如，CFR（Cost and Freight）——成本加运费；CIF（Cost, Insurance and Freight）——成本加保险费加运费。
（b）确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此承担的责任、费用和风险。
例如，按装运港船上交货条件（FOB）成交同按目的港船上交货条件（DES）成交，由于交货条件不同，买卖双方各自己承担的责任、费用和风险就有很大区别。
（c）说明交货地点。
贸易术语的缩写字母后面的地名是合同规定的装运地（港）或目的地（港）。
例如，每吨500美元FOB天津，此处“天津”为装运港；每吨1500美元CIF纽约，此处：纽约“为目的港；每吨800美元CIP北京首都国际机场，此处“北京首都国际机场”为空运目的地。
（2）国际贸易术语的作用国际货物买卖中，交易双方分处两国，相距遥远，所交易的商品在流转过程中往往需要经过储存、装卸、长途运输，可能遭受自然灾害、意外事故和其他各种外来风险，需要办理进出口通关手续。
因此，交易双方除了在成交时卖方要交货，买方要付款，并各自承担自己控制货物时的风险外，还有许多应该分别承担的责任、费用和风险。
（a）承担的责任主要有：办理出口、进口许可证手续，办理出口、进口报关手续，装卸运输出口、进口货物，办理货物运输保险手续等。
（b）承担的费用主要有：办理进出口许可证须支付手续费，办理进出口报送须缴纳关税，装卸运输货物须支付装卸费和运输费，办理保险须支付保险费等。
国际贸易术语解释通则
国际贸易术语解释通则国际贸易是不同国家之间进行的商品和服务交换。
在国际贸易中，各种专业术语被广泛使用以便于交流和理解。
本文旨在解释一些常见的国际贸易术语，帮助读者更好地理解这些术语的含义和应用。
一、出口1. 出口：指从本国向其他国家或地区销售产品或提供服务。
2. 出口商：指从本国向其他国家或地区出口产品或提供服务的企业或个人。
3. 出口商品：指出口商将销往其他国家或地区的产品。
二、进口1. 进口：指从其他国家或地区购买产品或获得服务带入本国。
2. 进口商：指从其他国家或地区购买产品或获得服务进口至本国的企业或个人。
3. 进口商品：指进口商从其他国家或地区购买的产品。
三、贸易方式1. 直接贸易：指两个国家之间进行的直接交易，不涉及第三方。
2. 间接贸易：指通过第三个国家或地区进行的贸易活动。
四、国际支付方式1. 信用证：指一种由买方银行发出的文件，保证卖方在符合信用证规定条件下收到付款。
2. 托收：指出口商通过银行委托向买方银行索取付款。
3. 电汇：指通过电子转账方式进行的国际支付。
五、国际贸易术语1. CIF价：指交货地点和运费已包含在内的成交价格。
2. FOB价：指卖方将货物交付给运输工具后的成交价格，但不包括运费。
3. EXW价：指卖方在自己工厂或仓库交货后的成交价格，不包括任何运费和保险费用。
4. 多式联运：指使用不同的运输方式（如陆上运输、航运、铁路运输等）来运送货物。
5. 免税区：指在特定区域内可以免除某些关税或其他贸易限制的地区。
6. 最惠国待遇：指根据国际贸易协议，一个国家对另一个国家给予的最优惠待遇。
7. 关税：指进口或出口商品时支付给政府的税费。
8. 总则分担：指国际贸易中买方和卖方共同承担的费用。
9. 保函：指银行根据申请人的要求，向收款人保证支付一定金额的文件。
六、国际贸易组织与协议1. 世界贸易组织（WTO）：是一个国际组织，旨在促进全球贸易，解决贸易争端和制定贸易规则。
国际贸易术语解释大全
国际贸易术语解释大全国际贸易术语是国际贸易中经常使用的专业词汇，了解和掌握这些术语对于从事国际贸易的人士来说至关重要。
本文将为您详细解释一些常见的国际贸易术语，以帮助您更好地理解和运用这些术语。
1. 出口（Export）：指将货物或服务从一个国家出售给其他国家的行为。
出口是国际贸易中的一种主要方式，有助于促进经济增长和国际间的合作与交流。
2. 进口（Import）：指将货物或服务从其他国家购买并引入本国的行为。
进口可以满足国内市场需求，丰富国内产品种类，提高消费者福利水平。
3. 贸易逆差（Trade deficit）：指一个国家的进口总额大于出口总额的情况。
贸易逆差可能导致国家的外汇储备减少，经济发展受到一定程度的制约。
4. 贸易顺差（Trade surplus）：指一个国家的出口总额大于进口总额的情况。
贸易顺差可以增加国家的外汇储备，提升国家的经济实力。
5. 关税（Tariff）：是国家对进口货物征收的一种税收。
关税的目的可以是保护国内产业，调整贸易平衡，或者作为政府收入的来源。
6. 非关税壁垒（Non-tariff barriers）：指除了关税以外的其他限制进口的手段，如配额、进口许可证、质量标准等。
非关税壁垒可以对进口商品进行限制或者监管，以保护国内产业或者消费者利益。
7. 自由贸易区（Free Trade Zone）：是指两个或多个国家或地区为促进贸易自由化而建立的区域。
在自由贸易区内，成员国可以自由地进行货物和服务的交易，减少关税和非关税壁垒。
8. 最惠国待遇（Most Favored Nation treatment）：是指一个国家给予另一个国家的最优惠贸易待遇。
最惠国待遇的原则是国与国之间应平等对待，不得对某一国家给予特殊优惠。
9. 原产地证明（Certificate of Origin）：是一种证明货物产地的文件，通常由出口国的相关机构或组织签发。
原产地证明对于享受关税减免或避免非关税壁垒的国际贸易非常重要。
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释1. CIF：成本、保险费和运费（Cost, Insurance, and Freight），表示卖方负责将货物运送到指定目的港口，并负责订购货物所需的保险。
2. FOB：船上交货（Free on Board），表示卖方将货物交付给买方指定的港口，并将货物放在船上，买方负责之后的运输和费用。
3. EXW：工厂交货价（Ex Works），表示卖方将货物准备好交付给买方，买方负责所有的运输和费用。
4. DDP：进口清关货到付款（Delivered Duty Paid），表示卖方负责将货物交付给买方指定的目的地，并承担所有清关和税费。
5. DDU：进口清关费到付款（Delivered Duty Unpaid），表示卖方将货物交付给买方指定的目的地，并负责清关，但不负责支付任何税费。
6. L/C：信用证（Letter of Credit），表示买方通过银行向卖方发出付款保证，并在交货后支付货款。
7. T/T：电汇（Telegraphic Transfer），表示买方通过银行向卖方付款。
8. D/A：承兑汇票（Documents Against Acceptance），表示买方在收到货物后，同意接受卖方的汇票付款。
9. D/P：付款交单（Documents Against Payment），表示买方在收到货物的同时，向卖方支付货款。
10. L/C at sight：即期信用证，表示买方在收到货物后立即支付货款。
11. Incoterms：国际贸易术语解释规则，规定了买卖双方在交货、保险等方面的责任和义务。
12. Bill of lading：提单，是运输货物的凭证，记录了货物的数量、品质和收发地点等信息。
13. Certificate of origin：原产地证明，用于证明货物的制造或产地。
国际贸易术语解释通则释义
国际贸易术语解释通则释义国际贸易术语解释通则释义一、国际贸易国际贸易是指不同国家或地区之间的商品、服务和资本的交流和流通。
国际贸易活动通常涉及到各种复杂的术语和概念。
为了促进国际贸易的顺利进行，国际贸易术语的解释和规范非常重要。
二、国际贸易术语的解释1. 出口出口是指将本国生产的商品或服务销售到其他国家或地区。
出口可以促进国内产业的发展，增加国内经济收入。
2. 进口进口是指从其他国家或地区购买商品或服务。
进口可以满足国内市场对于商品和服务的需求，丰富国内消费者的选择。
3. 贸易逆差贸易逆差是指一个国家或地区的出口金额小于进口金额，即贸易收支不平衡。
贸易逆差意味着该国或地区在国际贸易中的竞争力相对较弱。
4. 贸易顺差贸易顺差是指一个国家或地区的出口金额大于进口金额，即贸易收支平衡或者呈盈余状态。
贸易顺差是一个国家或地区经济发展的重要指标之一。
5. 关税关税是指国家对进口和出口商品征收的税费。
关税可以用于保护本国产业，限制进口商品的流入，调节国内市场供需关系。
6. 反倾销措施反倾销措施是指一个国家为了保护本国产业免受外国倾销的侵害而采取的行动。
反倾销措施可以包括对倾销商品征收惩罚性关税、采取配额限制进口等措施。
7. 自由贸易区自由贸易区是指一定范围内的国家或地区之间建立的区域性贸易合作组织。
在自由贸易区内，成员国之间实行零关税、自由贸易和货物自由流通。
8. 保护主义保护主义是指一个国家或地区采取各种措施，限制或阻碍进口商品的流入，以保护本国产业的发展和利益。
保护主义措施可能包括提高关税、采取非关税壁垒等。
9. 贸易自由化贸易自由化是指一个国家或地区取消或降低关税、取消非关税壁垒等限制措施，促进自由贸易和国际贸易的自由化发展。
10. WTOWTO是世界贸易组织的英文缩写，是一个负责促进和管理国际贸易的国际组织。
WTO的目标是促进全球贸易的自由化和公平化，维护贸易规则的稳定和可预测性。
三、以上是一些国际贸易术语的解释和通则。
种国际贸易术语解释
种国际贸易术语解释文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]13种国际贸易术语解释一、E组1：EXWEXW(Ex Works---named place) ---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCAFCA（FREE d place)，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FASFAS（Free alongside ship---named port of shipment）---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOBFOB（Free on Board---named port of shipment）---装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
国际贸易术语解析：常用国际贸易术语的解释与应用
国际贸易术语解析：常用国际贸易术语的解释与应用一、前言本文将介绍常用的国际贸易术语，包括含义、使用场景以及相关实例。
通过对这些术语的解析，帮助读者更好地理解和应用于国际贸易活动中。
二、常用国际贸易术语1. CIF（Cost, Insurance and Freight）•含义：CIF是一种国际贸易合同条件，即卖方责任包括商品成本、保险费和运费直至装船港口为止。
•使用场景：通常适用于海上运输。
•示例：卖方向买方提供一个作为Shanghai CIF New York航线基础的发票。
2. FOB（Free On Board）•含义：FOB是一种国际贸易合同条件，即卖方责任在货物放置到船上并通知买方之后结束。
•使用场景：通常适用于海上运输，并且可以根据需要指定具体的港口。
•示例：买家签署订购确认书，并要求卖家按照FOB香港条款交付货物。
3. EXW（Ex Works）•含义：EXW是一种国际贸易合同条件，即卖方责任在货物提供给买方之前结束。
•使用场景：通常适用于买家自行负责物流和出口手续的情况。
•示例：根据合同规定，买方负责安排货物的提取和运输，并承担相关费用。
4. L/C（Letter of Credit）•含义：L/C是一种支付保证汇票，由买方银行向卖方发出。
只有在满足一定条件后，才会支付货款给卖方。
•使用场景：主要用于保护买方利益，确保在交易完成后付款给卖方。
•示例：根据合同约定，买方开出不可撤销的L/C，并按照装船通知要求付款。
5. Incoterms（International Commercial Terms）•含义：Incoterms是国际上通用的国际贸易术语，在国际贸易合同中规定了买卖双方各自应承担的责任和义务。
•使用场景：所有参与国际贸易活动的商业贸易都会涉及到Incoterms规则。
•示例：根据Incoterms规则，卖方需将货物安全送达，并承担装载、运费和保险等费用。
6. Bill of Lading（提单）•含义：Bill of Lading是货物运输的重要文件，用于证明货物已经收到并装船。
国际贸易术语解释
国际贸易术语解释国际贸易是指不同国家之间进行的商品和服务的交流和交易。
在国际贸易中，涉及到许多专业术语，这些术语对于理解和推动国际贸易的顺利进行至关重要。
本文将解释一些常见的国际贸易术语，帮助读者更好地理解国际贸易的相关概念。
一、进出口贸易1. 出口（Export）：指一国或地区将本国或本地区的商品或服务销售给其他国家或地区的行为。
2. 进口（Import）：指一国或地区从其他国家或地区购买商品或服务的行为。
3. 贸易逆差（Trade Deficit）：指一国或地区的进口总额大于出口总额，导致贸易顺差的情况。
4. 贸易顺差（Trade Surplus）：指一国或地区的出口总额大于进口总额，导致贸易逆差的情况。
二、国际支付方式1. 信用证（Letter of Credit）：是国际贸易中常用的支付方式，由买方的银行向卖方的银行发出的一种承诺，保证买方按照合同约定支付货款。
2. 电汇（Telegraphic Transfer）：是一种通过银行进行的国际货款支付方式，买方通过银行向卖方账户直接汇款。
3. 托收（Collection）：是一种通过银行作为中介进行的国际支付方式，买方通过银行向卖方发出付款指示，卖方在收到款项后交付货物。
三、国际贸易术语1. CIF（Cost, Insurance and Freight）：是国际贸易中常用的价格条款，指卖方负责将货物运输到目的港口，并承担货物运输保险费用。
2. FOB（Free On Board）：是国际贸易中常用的价格条款，指卖方将货物交付给承运人后，卖方不再承担货物运输风险和费用。
3. EXW（Ex Works）：是国际贸易中常用的价格条款，指卖方将货物交付给买方指定的地点，买方需自行承担货物的运输和保险费用。
4. T/T（Telegraphic Transfer）：是国际贸易中常用的支付方式，指买方通过银行向卖方账户直接汇款。
5. L/C（Letter of Credit）：是国际贸易中常用的支付方式，由买方的银行向卖方的银行发出的一种承诺，保证买方按照合同约定支付货款。
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释一、E组1：EXWEXW(Ex Works---named place) ---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCAFCA（FREE d place)，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FASFAS（Free alongside ship---named port of shipment）---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOBFOB（Free on Board---named port of shipment）---装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFRCFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加运费（---指定目的港）。
国际贸易术语名词解释
国际贸易术语是国际贸易中常用的缩写，用于表示不同种类的贸易条款和条件。
以下是一些常见的国际贸易术语及其解释：1.EXW（Ex Works）: 工厂交货价，指卖方在工厂将货物交给买方，不负责装运和保险。
2.FCA（Free Carrier）: 货交承运人价，指卖方在指定地点将货物交给承运人，完成交货。
3.CPT（Carriage Paid To）: 运费付至目的地价，指卖方支付货物至目的地的运费，承担运输风险。
4.CIP（Cost Insurance and Freight）: 成本加保险费加运费价，指卖方支付成本、保险费和运费，买方承担运输风险。
5.FAS（Free Alongside Ship）: 船边交货价，指卖方在装运港船边将货物交给买方，买方负责装船和承担运费。
6.DAP（Delivered At Place）: 目的地交货价，指卖方在指定目的地将货物交给买方，不负责卸货。
7.DDP（Delivered Duty Paid）: 完税后交货价，指卖方在指定目的地将货物交给买方，并承担所有税费和卸货费用。
8.FOB（Free On Board）: 装运港船上交货价，指卖方在装运港将货物装上船并完成交货，买方承担运费和保险费。
9.CIF（Cost Insurance and Freight）: 成本加保险费加运费价，指卖方支付成本、保险费和运费，买方承担运输风险和卸货费用。
10.CIP（Carriage and Insurance Paid to）: 运费和保险费付至目的地价，指卖方支付运费和保险费，并将货物交至承运人或运输代理人，由其负责运输至目的地。
11.FOB（Free On Board）: 装运港船上交货价，指卖方在装运港将货物装上船并完成交货，买方承担运费和保险费。
12.FAS（Free Alongside Ship）: 船边交货价，指卖方在装运港船边将货物交给买方，买方负责装船和承担运费。
国际贸易术语名词解释汇总
1、国际贸易（世界贸易)是指世界各国之间货物、服务和知识（产权）交换活动。
是各国之间分工的表现形式，反映了世界各国在经济上的相互依靠。
2、贸易体系:又称特殊贸易体系，是以货物经过结关作为统计进出口货物的标准。
3、反倾销税:是对于实行商品倾销的进口商品所征收的一种进口附加税。
1、对外贸易量:用进出口商品的各种计量单位表示的贸易数量，能准确反映贸易规模贸易差额:是指一国在一定时期内的出口总额与进口总额之间的差额，用来表明一国对外贸易的收支状况。
2、总贸易体系:又称一般贸易体系，是以货物通过国境作为统计进出口货物的标准。
3、直接贸易:是指货物消费国与货物生产国直接买卖的行为。
对生产国为直接出口贸易，对消费国则为直接进口贸易。
4、转口贸易:也称中转贸易，是指货物货物生产国与货物消费国通过第三国进行的贸易活动，对消费国是间接进口贸易，而对生产国是转口贸易。
对第三国而言为转口贸易。
5、对外贸易:是指一国或地区与其他国家和地区进行的商品交换活动。
又称进出口贸易，海外贸易。
国际贸易术语的解释
（二）买卖双方的义务
1、卖方义务
（1）在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方所派船只的旁边，并及时通知买方。（交货）
（2）承担货物交至装运港船边的一切费用和风险。（费用和风险的划分）
（3）自负费用和风险，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口的一切海关手续。（出口清关）
3、有关责任和费用的划分问题
按照FCA术语成交，一般是由买方自行订立从指定地点承运货物的合同，但是，如果买方有要求，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方也可以代替买方指定承运人并订立运输合同。
买卖双方承担的费用一般也是以货交承运人为界进行划分，即卖方负担货物交给承运人控制之前的有关费用，买方负担货交承运人之后的各项费用。
（二）关于货物的包装和装运问题
1、作为买方，在签约时应根据运输的情况，提出对货物包装的具体要求，并就包装费用负担问题作出规定，以避免事后引起争议。
2、由买方自备运输工具到交货地点接运货物，一般情况下，卖方不承担将货物装上运输工具的责任及费用，但如果双方约定，由卖方负责将货物装上买方安排的运输工具并承担相关的费用，则应在签约时对上述问题作出明确的规定。在实践中，有时采用“EXW装车”（EXW LOADED）这一变形，而《2000通则》未对贸易术语的变形做出规定，这时，应在销售合同中明确规定卖方是仅负责货物装上车辆的费用，还是包括承担装货期间的风险在内。
三、关于贸易术语的国际贸易惯例
国际贸易惯例的定义：是在国际贸易的长期实践中，逐渐发展形成的，具有普遍意义的一些习惯做法和解释通则，为较多的国家或贸易团体所熟悉、承认和采用，这些习惯作法要经过国际贸易组织加以编撰，才能够成为国际贸易惯例。（所以贸易惯例与习惯作法是有区别的）
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各种主要贸易术语的解释在我国对外贸易中，经常使用的主要贸易术语为FOB，CFR和CIF三种，近年来随着集装箱运输和国际多式联运业务的发展，采用FCA，CPT和CIP贸易术语的也日益增多，因此，道德应对这几种主要贸易术语的解释和运用有所了解。
1.对FOB术语的解释FOB术语的中译名为装运港船上交货，其原文为Free on Board (d port lf Shipment)。
此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上而方，按照《1990年通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运。
但是在海运和内河航运中，如要求卖方在船舶到达前即将货物交到港口货站，则不宜采用FOB术语，而改用FCA术语更为适宜。
按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务概括起来，可作如下划分：卖方的基本义务办理出口结关手续，并负担货物到装运港船舷为止的一切费用与风险。
在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知。
向买方提交约定的各项单证或相等的电子信息。
（2）买方的基本义务按时租妥船舶开往约定的装运港元接运货物，支付运费，并将船名和到港装货日期给卖方充分通知。
承担货物越过装运港舷时起的各种费用以及货物灭失或损环的一切风险。
按合同规定，受领交货凭斑点并支付货款。
值得注意是的，《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释与运用，同国际上的一般解释与运且有明显的差异，这主要表现在下列几方面：该定义把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国商订FOB进口合同时，除必须标明装运港名称外，还必须在FOB 后加上“船舶”（Vessel）字样，如果只订为“FOB San Francisco”而漏写“Vessel”字样，则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何外所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上，这一点同欧洲，亚洲，非洲各国对FOB的解释和运用有很大的区别，对此特别注意，由于加拿大等国也援引美国的惯例，因此，同加拿大国商人签订FOB进口合同时，也应注意上述这个问题。
在风险划分上，不是以装运港船舷为界，而是以船舱为界，即卖方负担货物装到船上为止所发生的一切丢失与残损。
在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其它费用。
此外，按FOB成交时，应明确装货费由谁负担，在FOB条件下，由买方派船接运货物，如属件杂货，通常采用班轮运输，而班轮运输的特点之一。
是由船方负担装卸费，故买方不另外支付装货费，买卖双方就没有必要约定装货费由谁负担。
但是，如果成交的是大宗货物，为了节省运费，通常洽租不定期船运输，在洽租不定期船运输时，装货费不一定包括在租金中，如租金中没有包括装货费，则船方不负担装货费，在此情况下，装货费窨由买方抑或卖方负担，就应当在买卖合同中订明，即在FOB后加列有关装货费由谁负担的附加条件，以明确责任，这就导致FOB的变形。
在实际业务中，常见的变形有下列几种：(一) FOB班轮条件（FOB Liner Terms）按FOB的班轮条件成交，是指装货费按班轮办法处理，并不是指FOB成交的货物一定要用班轮装运，买卖双方商订合同时，如卖方不愿负担装货费，可以在FOB 后要求加“班轮条件”（Liner Terms）字样，以明确卖方不负担装货费，至于装货费究竟由买方还是船方负担，则取决于买方租船时采用何种租船条件。
FOB吊钩下交货（FOB Under Tackle）按此条件成交，卖言仅将货物交到买方指定船舶的吊钩所及之外，以后的装货费用，卖方不予负担，至于以后的装货费用究竟由卖言抑或由船方负担，则取决于租船合同的规定，按此术语成交时，如载货船舶因港口吃水浅而不能靠岸时，则卖方应将货物驳运到载货船舶的吊钩所及之处，凡属驳运货物的费用，仍由卖方负担，这一术诘，在实际业务中使用的不多。
FOB包括理舱（FOB Ｓtowed）为了使船上装载的化物放置妥善和分布合理，货物装船后，需要进行垫隔和整理，此项作业叫做理舱，理舱费用由谁负担，各国港口有不同的规定和解释，为了明确责任和避免引起争议，买卖双方商订合同时，应对理舱费由谁负担作出明确规定，如买方不愿负担装运费和理舱费，则可按ＦＯＢＳtowed条件成交，按此条件成交，卖方不仅应负担装货费，而且还要将装到船上的货物堆好码好并进行合垫隔和整理，即还须负担理舱费，如在ＦＯＢ后未加“理舱”（ＳtoWed）字样，而租船合同又规定船方不负担装货费时，则理舱费由买方负担。
FOB包括帄舱（FOB Trimmed)货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡和航行安全，对成堆装入船舱的散装货物，如煤炭，粮谷等，需要进行调动和帄整。
这项作业叫作帄舱。
按此条件成交，装货费和帄舱费，概由卖方负担担，按一般惯例，如在FOB后未加“帄舱”（Trimmed）字样，则卖方不负担帄舱费用，帄舱费用究竟由买方抑或船方负担，则取决于租船员合同的规定，当租船合同规定船方不负担装货费时，则帄舱费由支付。
FOB包括理舱和帄舱（FOB Stowed and Trimmed）当装到船上的货物，即要理舱双需帄舱时，则就面时明确这两项费用由谁负担，凡在FOB后加列“理舱”和“帄舱”（Stowed and Trimmed）字样，则卖方不仅要负担装货费且要负担理舱和帄舱的费用，按一般惯例，凡FOB后未加“理舱”和“帄舱”字样者，则理舱和帄舱的费用，卖方不予负担。
( 二)对CIR术语的解释CFR术语的中译名为成本加运费（。
指定目的港），其原文为Cost and Freight(d port of destination)。
此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的的港所需的成本和运费，这里所指的成本相当于FOB价，故CFR 术语的基本含义是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。
按CFR术语成交，在货价构成因素中，包括自装运至目的港的通常运费，也就是说，主要运费已付，故卖言要负责签订运输合同和安排运送货物，但由于它同FOB术语一样也属于装运港交货，货物风险的划分，也以装运港船舷为界，故货物中途灭失或损坏的风险以及货物装船后中途发生事件产生的任何额外费用，概用买方承担。
在《1990年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运，但是，在货物通过海运和内河航运的情况下，如要求卖方在船舶到达前将货物交到货站，或者在滚装滚卸或集装箱运输条件下，使用CPI术语更为适宜。
按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务，概括起来，可作如下划分：1. 卖方的基本义务(1)提供合同规定的货物，负责租船订舱和支付运费，按时在装运港装船，并于装船后向买方发出已装船的充分通知。
(2)办理出口结关手续，并承担货物在装运港到达船舷为止的一切风险和在装运港将货物交至船上的费用。
(3)按合同规定提供有关单证或相等的电子信息。
2〃买方的基本义务(1)承担货物在装运港越过船舷时起的货物灭失或损坏的风险以及由于货物装船后发生事件所引起的额外费用。
(2)在合同规定的目的港受领货物，并加理进口结关手续和交纳进口税。
(3)受领卖方提供的各项单证，并按合同规定支付货款。
值得清高意的是，按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险，如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况，因此卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的内险损失。
在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证与产地证明，因为，若同现这类情部，会使我方蒙受不应有的损失。
此外，还需指出的是，大宗商品按CFR条件成交，容易在卸货费问题上引起争议，这是因为，大宗商品通常采用租船运输，而在少场合，船方按不负担装卸费条年出租船舶，故卸货费究意由何方负担，买卖双方应在合肥市中订明，为了明确责任和避免引起纠纷，买卖双方商订合同时，要在CFR术语附加下表明卸货费由谁负担的具体条件：CFR Liner Terms(即CFR班轮条件)这是指卸货费按班轮办法处理，即买方不负担卸货费。
CFR Landed （即CFR卸到岸上）这是指由卖方负担卸货费，其中包括驳运费在内。
CFR Ex Tackle(即CFR吊钩下交货)这是指由卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，在船舶吊起卸到船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸到岸上的费用，概由买方负担）。
CFR Ex ship’s Hold(CFR舱底交货)这是指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底到码头的费用。
应当指出，在上述CFR后面另例附加条件，只是为了进一步明确卸货费费由何方负担的问题，尽管CFR同现变形，但交货地点和风险划分的界线，并无任何改变。
（三）对CIF术语的解释CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(d port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。
需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价”。
按《1990年通则》的规定，CIF术语只能适用于海运和内河航运，如要求卖方先将货物交到港口货站，以及使用滚装/滚卸或集装箱运输时，则使用CIP术语更为适宜。
在我国出口贸易中，按CIF条件成交的较为普遍，为了正确运用CIF术语，应特别注意下列事项：必须认真核算运费。
按CIF条件成交时，由于货价构成因素中包括运费，故卖方对外报价时，应认真核算运费，把运费因素考虑到货价中去那种不分销售地区，不分距离远近，都按同一价格出售的做法，显然是不合适的。
卖方核算运费时，主要应考虑下列因素：(1)运输距离的远近，同一种货物，如运输距离不同，其运输费用的也必然有别，所以在按CIF条件成交时，应当核算运输成本，以体现地区差价。
(2)是否需要转船，一般地说，直达运输比中转船运输的费用低。