GPS智能公交调度监控管理系统简介

目录

一、系统概述 (1)

二、系统方案组成 (2)

2．1系统架构 (3)

2．2车载终端 (4)

2．3 LCD调度屏 (7)

2．4电子站牌及始末站调度牌 (8)

2．5 软件系统 (10)

三、系统总述 (11)

公交智能营运调度技术方案

一、方案概述

公交智能营运调度系统主要由智能车载终端、调度后台系统、电子站牌等部分组成，实际应用时还要用到GPS卫星网络系统和移动运营商的无线网络系统。

智能车载终端安装在公交车上，能实时接收并处理调度中心发出的信息，并可以与后台管理中心进行双向信息交流。同时，车载终端系统还会对车辆速度、行车线路、停靠站点等进行智能监控，当某些参数超过标准值时，终端系统会自动报警，司机可采取相应措施，使公交车更加安全可靠。同时，后台中心能掌握路上运行车辆载客量、速度、停靠、等各种情况信息，可根据车辆位置速度等因素预计出车辆到站时间、距离等，并将这些预报信息通过GPRS发送到各电子站牌显示出来，乘客通过电子站牌可清楚了解等车情况，极大方便了乘客，提高了公交服务质量。

后台系统可将电子地图、公交线路网分别或同时，全部或局部显示在屏幕上，通过操作可以在电子地图上选取车辆并显示此时车辆的运行状态、速度、方向、线路号、车牌号码、车型等；可以在公交线路网络上查询任何一条线路的情况，如线路的总长度、站点设置的数量、站点地理位置、站名、每部车辆在线路中的位置、行驶方向、发车时间、末班车时间等；可以向车辆发送指令信息，如：越站、加速、减速等待等等。指令信息的发送可以通过车载终端液晶汉字显示，亦可通过GPRS无线通讯网络发送，无线通讯可群呼、单呼、并为双向信息传输；后台管理中心和二级管理站备有车辆报警紧急自动提示功能，可使车辆在出现问题时能及时得到解决；后台记录数据库，出具各种运营报表。

二、系统方案

2．1系统架构

本系统的硬件网络结构如图二所示：

从图中可以看到，整个系统是个集中式数据处理系统，从物理上看可以分为总调度中心、分调度中心、车载设备三级，其中车载设备通过无线网络直连集中式总调度中心，由总调中心统一存储整个系统的数据，方便集中保存集中管理的优势。而为了适应有些远程分公司分调度的需求，系统支持分调度中心的模式，分调中心只作为业务中心，并不承担系统数据处理中枢的功能

2．2车载终端（外形见附图1）

附图1：车载终端外形图

车载终端是安装在公交车上的现场设备，其处理性能的高低直接关系到系统的功能。

2．2．1车载终端技术参数

●数据传送最大速率：9.6-4.2kb/s(GPRS)；

●GPS参数：冷启动时间≤120秒

热启动时间≤30秒

目标速度0—545米/秒

定位精度≤15M(SA OFF RSM 95%)；

●外设端口：3路开关信号输入口；

1路双声道音频输入输出口；

4路RS232数据通信口；

2路485数据通信口；

●发射功率：≤2W;

●工作电压：+12--24VDC（适应范围8--40VDC）；

●外形尺寸：185MM×158MM×48MM

●重量：825g

●工作条件：工作温度-15--60℃，

相对湿度<95%不冷凝；

大气压力86kPa—106kPa

2．2．2车载终端功能

●定位功能：二十四小时服务，被定位车辆经纬度、行驶速度、精确时间、方向等可在中心电子地图上显示出来。定位信息的上传间隔可由中心来控制。

●通讯功能：具备GPRS(或CDMA)的通讯功能，能与监控中心进行双向的信息传输。

●跟踪功能：中心可随时根据要求跟踪指定车辆，轨迹可在中心实时显示；在车辆被盗抢报警后，服务中心能自动跟踪报警车辆。

●智能调度功能：配合后台软件，根据公交智能调度模型，能实现自动及手动调度功能。能存储后台中心发送的50条以上信息。

●免提电话功能：能够与中心语音通话，以实现电话调度功能；当进行通话的时候，车辆与后台软件的数据通信的数据先存放起来，待通话结束后，再把积累下来的数据进行相互交互；当文字调度无应答时，采用语音调度。

●防破坏功能：检测到电源被切断时，系统会向中心报警。

●紧急报警功能：在紧急状态下，按下隐藏的报警开关，车载系统自动向服务中心发送报警信号，直至中心收到应答为止。

●越界报警功能：系统可根据用户要求设置车辆行驶范围，超出该范围系统会自动向中心报警。

●分段超速报警功能：按照不同线路所经线段的情况设置不同速度限制，当车辆超速时可采用提示音、文字显示等方式不断

提醒司机，同时向中心进行报警。

●甩站越站上报功能：当公交车出现甩站越站情况时，车载机自动上报后台中心。

●行驶记录存储/补报功能：当与中心网络不通时，能存储行驶数据，当网络恢复时，可将行驶记录传回中心。也可以根据要求间隔实现数据存储，服务中心可以根据需要遥控车载机发回数据。

●自动报站功能：当车辆进入站台一定的区域时，车载机会自动发回到站数据到监控中心，同时进行语音自动报站。

●乘客关怀服务：通过按键，司机可以方便的提醒顾客注意拐弯、防止被盗等服务。

●快捷键功能：车载机能充分定义各种快捷键，以适应公交应用特点。

●远程监听功能：后台中心可根据需要远程监听现场情况。

●实时拍照功能：可定义拍照间隔，拍照的相片实时传回后台中心。

●数据确认功能：从调度监控中心发送数据到车载终端时，车载终端会向控制中心发送已收到信息的确认信息，以保证数据传输的正确性。当向控制中心发送信息失败时，能将信息保存在终端内的缓存中，以一定的时间间隔向控制中心重发该数据。

●在线设置参数功能：中心可以通过GPRS无线网络远程对车载机实现参数设置。

●能存储公司线路的资料，包括上下行方向的站点资料、报站语音提示、调度指令分类信息等，并指示车辆的当前运行线路。

●外设接口功能：预留接口用于与公交IC卡POS机、车内显示屏、电子路牌、行车记录仪、客流统计仪等。

2．3 LCD调度屏（外形见附图2）