(汽车行业)常见的汽车名词术语详解
汽车行业常用术语(汽车知识、车辆知识、学习汽车、了解汽车行业常用术语)
RV的全称是Recreati&aVehicle，.即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。
14.汽车导航系统
GPS是以全球24颗定位人造卫星做基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航和定位系统。GPS的定位原理是：用户接收卫星发射的信号，从中获取卫星与用户之间的距离、时钟校正和大气校正等参数，通过数据处理确定用户的位置。现在，民用GPS的定位精度可达10m以内厶GPS具有的特殊功能很早就引起了汽车界人士的关注，当美国在海湾战争后宣布开放一部分GPS的系统后，汽车界立即抓住这一契机，投入资金开发汽车导航系统，对汽车进行定位和导向显示，并迅速投入使用。汽车GPS导航系统由两部分组成：一部分由安装在汽车工的GPS接收机和显示设备组成；另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星进行联系。计算机控制中心是由机动车管理部门授权和组建的，它负责随时观察辖区内指定监控的汽车的动态和交通情况，因此整个汽车导航系统起码有两大功能：一个是汽车踪迹监控功能，只要将已编码的GPS接收装置安装在汽车上，该汽车无论行驶到任何地方都可以通过计算机控制中心的电子地图上指示出它的所在方位；另一个是驾驶指南功能，车主可以将各个地区的交通线路电子图存储在软盘上，只要在车工接收装置中插入软盘，显示屏上就会立即显示出该车所在地区的位置及目前的交通状态，既可输入要去的目的地，预先编制出最佳行驶路线，又可接受计算机控制中心的指令，选择汽车行驶的路线和方向。
一般说，在制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用，只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。ABS的另一主要功效是制动的同时打方向躲避障。因此，在制动距离较短，无法避免触障时，迅速制动转向，是避免事故的最佳选择。值得注意的是，汽车装有ABS，并不代表就一切万事大吉了。所以在此奉劝装有ABS系统的车主，万不可放心大胆地超能力驾驶，引发事故，也许ABS也救不了你。
汽车专业术语汇总
涂料与辅料术语
涂料：用于涂覆在汽车表面，起到保护、装饰和标识等作用的液态材料 辅料：用于辅助涂装过程的材料，如稀释剂、固化剂、催化剂等 涂层：涂料涂覆在汽车表面形成的一层薄膜，具有耐候、防腐、美观等功能 涂装工艺：汽车表面涂装的过程和方法，包括前处理、底漆、面漆、清漆等工序
涂装设备与工具术语
喷枪：用于涂 装的主要工具， 根据涂料性质 和涂装要求选 择合适的喷枪。
压缩空气供应 系统：提供稳 定的压缩空气， 确保喷涂效果
均匀。
涂料储存设备： 储存各种涂料， 确保涂料的质 量和稳定性。
烘干设备：用 于涂料的烘干， 根据涂料的性 质和涂装要求 选择合适的烘
干设备。
04
汽车销售与客户服务
汽车销售流程术语
潜在客户：有购 买意向但尚未成 为客户的个人或 企业
客户开发：通过 各种方式寻找潜 在客户并建立联 系
故障码：汽车电子控制系统中的故障代码，用于诊断故障。 诊断工具：用于检测汽车故障的工具，包括万用表、示波器等。 排放控制：汽车排放控制系统的维护和修理，包括三元催化器、氧传感器等。 发动机性能：发动机性能的检测和调整，包括点火正时、气门间隙等。
维修安全与环保术语
维修安全术语： 汽车维修时必须 遵循的安全操作 规程和注意事项， 如佩戴防护眼镜、 手套等个人防护 用品，以及使用 专用工具和设备
05
汽车行业法规与标准
国家汽车标准与法规
制定机构：国家标准化管 理委员会
目的：规范汽车行业生产、 销售、使用等环节
标准内容：涉及汽车安全、 环保、节能等方面
法规内容：涉及汽车行业 监管、市场准入等方面
国际汽车标准与法规
国际汽车标准组织：ISO/TC22
国际汽车法规体系：联合国世界车辆法规协调论坛（UN WP.29）
汽车术语大全
汽车术语大全在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。
然而，对于汽车相关知识的了解，特别是汽车术语的理解，对于购车、保养和驾驶汽车都非常重要。
本文将为您介绍一些常用的汽车术语。
1.发动机类型1.1.内燃机：基于燃烧汽油或柴油的发动机，包括汽油发动机和柴油发动机。
1.2.混合动力：结合了内燃机和电动机的发动机类型，以提高燃油效率和减少尾气排放。
2.变速器类型2.1.手动变速器：需要驾驶员通过换挡杆手动控制换挡的变速器。
2.2.自动变速器：无需驾驶员手动操作的变速器，根据车速和转速自动选择合适的挡位。
3.车辆驱动方式3.1.前驱：发动机的动力通过前轮传递给地面的驱动方式。
3.2.后驱：发动机的动力通过后轮传递给地面的驱动方式。
3.3.四驱/全驱：所有车轮都能接受发动机的动力的驱动方式。
4.刹车系统4.1.盘式刹车：通过刹车片与刹车盘的摩擦来减速或停止车辆的刹车系统。
4.2.鼓式刹车：通过刹车鼓内刹车片与刹车鼓的摩擦来减速或停止车辆的刹车系统。
5.悬挂系统5.1.独立悬挂：每个车轮都有独立的悬挂系统，提供更好的操控性和舒适性。
5.2.非独立悬挂：多个车轮共享一个悬挂系统，成本较低但操控性和舒适性较差。
6.安全系统6.1.防抱死刹车系统（ABS）：在紧急制动时防止车轮锁死，保持方向控制能力。
6.2.电子稳定系统（ESC）：在悬挂系统和刹车系统的基础上，通过电子控制来稳定车辆，防止侧滑和失控。
7.排放标准7.1.欧洲排放标准：欧洲国家制定的用于衡量汽车排放标准的规定。
7.2.美国排放标准：美国国家制定的用于衡量汽车排放标准的规定。
7.3.中国排放标准：中国国家制定的用于衡量汽车排放标准的规定。
8.油耗标准8.1.市区工况油耗：在城市道路行驶情况下的油耗标准。
8.2.郊区工况油耗：在郊区或高速公路行驶情况下的油耗标准。
8.3.综合工况油耗：市区工况和郊区工况油耗的综合平均值。
9.辅助系统9.1.倒车雷达：通过超声波感应检测后方障碍物，在倒车时提供辅助警示信息。
汽车名词术语
汽车名词术语汽车是现代社会不可或缺的交通工具，对于爱车的车主来说，深入了解汽车名词术语，可以让他们更好地维护和保养自己的爱车。
下面我们一起来了解一些常见的汽车名词术语。
1. 汽车发动机：汽车发动机是汽车的心脏，其性能的好坏直接影响汽车的整个性能。
汽车发动机分为三种类型：燃气汽车发动机、柴油汽车发动机和混合动力汽车发动机。
2. 汽车变速箱：汽车变速箱是车辆动力传动系统中的一个重要组成部分，它的作用是通过调节发动机和车轮之间的转速比，使汽车在不同路况下保持合理的速度和动力。
3. 汽车悬挂系统：汽车悬挂系统是汽车底盘结构中的一个重要组成部分，它的作用是缓解汽车在行驶过程中的震动和冲击，保证车辆的平稳行驶。
4. 汽车制动系统：汽车制动系统是汽车行驶安全的重要保障，它的作用是控制车辆的速度和停车。
常见的制动系统有脚踏式制动系统、手刹制动系统和液压制动系统。
5. 汽车空调系统：汽车空调系统可以使车内保持舒适的温度和湿度，提高驾乘人员的舒适感。
常见的汽车空调系统有手动空调系统和自动空调系统。
6. 汽车燃油系统：汽车燃油系统是汽车发动机工作的重要部分，其主要功能是提供汽车发动机所需的燃料。
汽车燃油系统主要由油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等部分组成。
7. 汽车电子系统：汽车电子系统是现代汽车中的一项重要技术，它包括车载电脑、车载音响、车载导航等电子设备。
这些设备提高了汽车的智能化和娱乐性。
以上是常见的汽车名词术语，了解这些名词术语可以帮助车主更好地了解汽车和维护汽车。
在购买和驾驶汽车时，了解这些名词术语也可以帮助消费者选择适合自己的汽车和更好地驾驶汽车。
常见汽车术语
常见汽车术语1. ABS（Anti-lock Braking System）ABS是一种防抱死制动系统，它能够在急刹车的过程中防止车轮抱死，提供更好的制动控制和稳定性。
ABS通过控制制动力的分配，使轮胎在最大限度上保持与地面的接触，从而避免车辆失去控制。
2. EBD（Electronic Brakeforce Distribution）EBD是电子制动力分配系统的缩写，它根据车辆的负荷和制动条件，智能地调整前后轮的制动力分配，使制动更加均匀和稳定，提供更好的制动效果和车辆稳定性。
3. ESP（Electronic Stability Program）ESP是电子稳定程序，也被称为车辆动态稳定控制系统。
它通过传感器监测车辆行驶状态，当检测到车辆出现不稳定情况时，通过制动系统和发动机管理系统的控制，自动调整车辆的制动力和动力输出，以保持车辆的稳定性。
4. HUD（Head-Up Display）HUD是抬头显示器，它是一种将车辆信息投射到驾驶员前方视野的设备。
驾驶员无需低头查看仪表盘，可以直接看到速度、转速、导航指令等信息，提高了驾驶的安全性和便利性。
5. TPMS（Tire Pressure Monitoring System）TPMS是胎压监测系统，它能够实时监测车辆轮胎的气压，并提醒驾驶员是否需要调整胎压。
保持适当的胎压对于车辆的操控性、燃油经济性和安全性都非常重要，TPMS可以帮助驾驶员保持合适的胎压。
6. DCT（Dual Clutch Transmission）DCT是双离合器变速器，它是一种先进的自动变速器技术。
DCT结合了手动变速器和自动变速器的优点，通过双离合器的设计，实现了快速平顺的换挡和高效的动力传输。
7. TCS（Traction Control System）TCS是牵引力控制系统，它能够通过控制车轮的旋转速度，防止车辆在加速时出现打滑现象。
TCS可以提供更好的牵引力和车辆稳定性，特别在低摩擦路面和恶劣天气条件下更为重要。
汽车的基本常用专业术语
汽车的基本常用专业术语汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而汽车的基本常用专业术语则是汽车行业中必不可少的一部分。
下面就让我们来了解一下汽车的基本常用专业术语。
1. 发动机发动机是汽车的核心部件，它是将燃料转化为动力的重要设备。
发动机的种类有很多，常见的有汽油发动机、柴油发动机、电动发动机等。
2. 变速箱变速箱是汽车的重要组成部分，它的作用是将发动机的动力传递到车轮上。
变速箱的种类有手动变速箱和自动变速箱两种。
3. 车轮车轮是汽车行驶的重要部件，它是连接汽车和地面的重要组成部分。
车轮的种类有很多，常见的有钢圈轮、铝合金轮等。
4. 刹车系统刹车系统是汽车行驶中必不可少的部分，它的作用是控制汽车的速度和停车。
刹车系统的种类有很多，常见的有盘式刹车、鼓式刹车等。
5. 悬挂系统悬挂系统是汽车行驶中的重要组成部分，它的作用是保证汽车在行驶过程中的平稳性和舒适性。
悬挂系统的种类有很多，常见的有独立悬挂、非独立悬挂等。
6. 转向系统转向系统是汽车行驶中必不可少的部分，它的作用是控制汽车的方向。
转向系统的种类有很多，常见的有机械转向、液压转向、电动转向等。
7. 空调系统空调系统是汽车行驶中的重要组成部分，它的作用是调节汽车内部的温度和湿度。
空调系统的种类有很多，常见的有手动空调、自动空调等。
8. 车身结构车身结构是汽车的重要组成部分，它的作用是保护车内乘客和车辆本身。
车身结构的种类有很多，常见的有轿车、SUV、MPV等。
9. 车灯系统车灯系统是汽车行驶中必不可少的部分，它的作用是照明和警示。
车灯系统的种类有很多，常见的有前大灯、后尾灯、转向灯等。
10. 电子设备电子设备是现代汽车中必不可少的部分，它的作用是提高汽车的安全性和舒适性。
电子设备的种类有很多，常见的有导航系统、音响系统、倒车雷达等。
以上就是汽车的基本常用专业术语，这些术语不仅是汽车行业中必不可少的一部分，也是我们购买汽车时需要了解的重要内容。
汽车专业术语大全
汽车专用术语大全汽车专用术语大全（（英文注释英文注释））1、 引擎系统引擎系统(Automotive Engine System)(Automotive Engine System)(Automotive Engine System)燃烧室燃烧室(Combustion Chamber)(Combustion Chamber)(Combustion Chamber) 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
压缩比压缩比(Compression Ratio)(Compression Ratio)(Compression Ratio) 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
连杆连杆(Connecting Rod)(Connecting Rod)(Connecting Rod) 引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
冷却系统冷却系统(Cooling System)(Cooling System)(Cooling System) 可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。
在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。
曲轴箱曲轴箱(Crankcase)(Crankcase)(Crankcase) 引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
曲轴曲轴(Crankshaft)(Crankshaft)(Crankshaft) 引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
曲轴齿轮曲轴齿轮(Crankshaft Gear)(Crankshaft Gear)(Crankshaft Gear) 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
汽缸体汽缸体(Cylinder Block)(Cylinder Block)(Cylinder Block) 引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
汽车工业名词解释
汽车工业名词解释
1. 车型（Car Model）：汽车制造商按照车辆的功能、设计和
市场定位等因素进行分类的标志，包括轿车、SUV、MPV、
跑车、卡车等各种类型。
2. 排量（Engine Displacement）：汽车发动机的容积大小，通
常用单位升（L）表示，越大代表发动机的气缸容积越大，产
生的动力和扭矩也相应增加。
3. 马力（Horsepower）：表示发动机的功率大小的单位，代表发动机在单位时间内所能产生的功率。
4. 扭矩（Torque）：汽车引擎输出的力矩，描述发动机输出力量的大小，通常与发动机的转速相乘得到实际输出功率。
5. 动力系统（Powertrain）：汽车的驱动系统，包括发动机、
变速器和传动轴等组件，用于提供动力并将动力传递到车轮上。
6. 四驱（Four-wheel Drive）：汽车的驱动方式之一，四个车
轮都具有驱动力，在低附着力路面或者越野等条件下，提供更好的牵引力和操控性能。
7. ABS（Anti-lock Braking System）：防抱死制动系统，是一
种用于防止汽车在紧急制动时车轮锁死的技术，通过控制制动力的大小和分布，保持车轮旋转并提供最大制动效果。
8. 气囊（Airbag）：汽车安全装置之一，是一种可以在碰撞时
迅速充气并缓冲乘客撞击力量的装置，提高驾驶员和乘客的安全性。
9. 轮胎（Tire）：汽车与地面接触的部件，负责提供摩擦力和
支持重量，对车辆的操控性、行驶平稳性和制动效果等有重要影响。
10. 悬挂系统（Suspension System）：汽车的悬挂装置，用于
支撑车体、吸收震动和保持车辆与地面的接触，提高行驶稳定性和乘坐舒适性。
中国质量标准汽车术语
中国质量标准汽车术语中国质量标准汽车术语是指在中国汽车行业中所使用的标准化术语。
这些术语涵盖了汽车制造、技术、性能、安全等多个方面。
在汽车行业快速发展的背景下，了解并理解这些术语对于消费者以及从业人员来说至关重要。
本文将从以下几个方面解答问题。
一、汽车制造术语1. 组件：指汽车中的各个零部件，例如发动机、变速器、底盘等。
2. 高精尺寸：指汽车零部件的尺寸精度要求非常高，确保零部件的装配配合性和运行性能。
3. 焊接技术：指汽车组件之间通过焊接工艺连接，包括点焊、线焊、激光焊等。
二、汽车性能术语1. 动力性能：指汽车的加速性能、最高车速等指标。
2. 燃油消耗量：指汽车在特定条件下的油耗情况，通常以百公里油耗来衡量。
3. 排放标准：指汽车尾气排放对环境的污染程度，根据不同国家或地区采用不同的排放标准。
三、汽车安全术语1. 主动安全：指汽车通过各种主动安全装置来预防事故发生，例如车身稳定控制、自动紧急制动等。
2. 被动安全：指汽车在发生交通事故时保护乘车人员的能力，例如安全气囊、安全带等。
3. 败坏标准：指汽车在碰撞测试中的表现，根据不同测试标准进行评估。
四、汽车技术术语1. 汽车电子控制单元（ECU）：指汽车电子系统的主控装置，负责各个子系统的控制和协调。
2. 自动驾驶技术：指汽车通过各种传感器和智能算法实现无人驾驶或辅助驾驶的技术。
3. 新能源汽车：指使用非传统燃料（如电能、氢能等）驱动的汽车，例如电动汽车、燃料电池汽车等。
文章整体大纲如下：一、引言：介绍中国汽车行业的发展和导致术语标准化的原因。
二、汽车制造术语：介绍汽车制造过程中的一些关键术语和技术。
三、汽车性能术语：解释汽车性能指标的意义和相关标准。
四、汽车安全术语：探讨汽车安全技术的分类和应用。
五、汽车技术术语：介绍一些现代汽车技术的术语和应用。
六、总结：归纳总结中国质量标准汽车术语的重要性和应用前景。
通过以上对中国质量标准汽车术语的解答，读者可以对中国汽车行业中的标准化术语有一个全面的了解。
汽车行业的术语和定义
汽车行业的术语和定义1. “轴距”，这就好比人的腿长一样重要！你想想看，轴距长的车，内部空间往往就更大呀，就像姚明的大长腿能让他一步跨得老远！比如宝马5 系，那轴距带来的宽敞感，超赞的！2. “扭矩”，嘿，这可决定了车有没有劲儿呢！扭矩大的车，就如同大力士，轻轻一拉就起来了，加速迅猛。
像那些跑车，扭矩超大，嗖的一下就冲出去了，多带劲啊！比如保时捷911。
3. “风阻系数”，哎呀呀，这可关系到车跑起来费不费力呀！风阻系数小的车，就像滑溜溜的鱼在水里游，轻松又快速。
像特斯拉的车，风阻系数就控制得很好呢！4. “排量”，这可是衡量汽车动力的一个指标哟！大排量的车，那动力就跟洪水猛兽似的，汹涌澎湃。
但现在也有小排量厉害的车呀，就像小钢炮，威力也不容小觑。
比如高尔夫R 那小排量可猛了！5. “悬挂”，这就好像人的关节呀！好的悬挂能让车在各种路况下都稳稳当当的，过滤颠簸。
像奔驰的悬挂，那开起来简直舒服得要睡着啦！6. “燃油经济性”，谁不想车省油钱呀！燃油经济性好的车，就像会过日子的人，能省则省。
比如丰田的一些车，那可真是省油小能手呢！7. “双离合变速箱”，哇哦，这让换挡变得又快又顺呢！就像变魔术一样，瞬间就换好了挡。
很多性能车都用双离合变速箱呢，那速度，杠杠的！比如大众的某些车型。
8. “自动驾驶辅助”，这可太方便啦！相当于给车找了个小帮手，能帮你开一段路呢。
现在好多新车都有这个功能啦，未来开车肯定更轻松咯！9. “马力”，这就是车的力量象征呀！马力大的车，那跑起来呼呼的，超级带感。
像那些大功率的越野车，那马力，简直无敌了！比如牧马人。
10. “汽车平台”，这就像是房子的地基一样重要呢！一个好的汽车平台能诞生好多优秀的车型。
像大众的MQB 平台，造出了好多受欢迎的车呢！我的观点结论：汽车行业的术语和定义真是丰富多彩呀，了解它们能让我们更好地认识和选择汽车，享受更棒的驾驶体验！。
汽车名词术语
汽车名词术语
1.发动机：汽车的核心部件，负责产生动力驱动车辆行驶。
2. 变速箱：控制汽车驱动轮的转速和扭矩，使车辆在不同的路况和行驶状态下保持合适的速度。
3. 底盘：汽车的支撑结构，包括底部框架、车轮、悬挂系统和制动系统。
4. 轮胎：承载汽车重量和提供对地面牵引力的部件，根据不同的路面和行驶条件选择不同类型的轮胎。
5. 制动系统：用于减速和停止汽车的系统，包括刹车片、刹车盘、刹车液等部件。
6. 燃油系统：将汽油或柴油输送至发动机的系统，主要包括油箱、油泵、油管和喷油器等部件。
7. 排气系统：将发动机燃烧后产生的废气排出的系统，包括排气管、消声器等部件。
8. 点火系统：提供发动机点火所需的高压电流的系统，包括点火线圈、火花塞等部件。
9. 空气滤清器：过滤进入发动机的空气中的杂质和灰尘，防止对发动机造成损害。
10. 转向系统：用于控制汽车转向的系统，包括转向机、转向齿轮和转向拉杆等部件。
- 1 -。
汽车专业术语解释
ASR/TCS---驱动防滑
AWD---全轮驱动系统
ABS---（Antilock braking system) 制动防抱死系统CCS---巡航控制
DSC—动态稳定控制系统
DMF—双质量飞轮
EBD---制动力分配
EBV—电子制动力分配装置
EDS—电子差速锁
EBA—紧急制动辅助装置
EFI---Electronic Fuel Injection，电子燃油喷射
EGR---Exhaust Gas Recirculation，废气再循环
ESP ---（Electronic Stability Program) 电子稳定系统ESA---电控点火装置
EFI ---电控汽油喷射
ECT---电控自动变速器
ETCS ---电子节气门
FSI---缸内燃油直喷
GDI---Gasoline Direct Injection，汽油直接喷射
ISC---Idle Speed Control，怠速控制
MAF---空气流量计
MAP --- 进气压力传感器
SRS ---安全气囊
TDI---Turbo Direct Injection，涡轮增压直喷（柴油机）TWCS---Three Way Catalyst System，三效催化剂系统TEMS--- 电控悬挂
TRC---牵引控制。
(汽车行业)汽车专业名词大全
（汽车行业）汽车专业名词大全汽车专业名词大全ABS—缩短制动距离防抱死制动系统ABS(Anti-LockBrakingSystem)是壹种防止制动过程车轮抱死（即停止滚动）的汽车主动安全装置。
当车辆遇到突然出现的障碍物时，即使是驾驶员猛踩刹车，车辆仍能控制自如。
如果某壹车轮将要抱死，ABS反应将迅速降低这个车轮的制动压力，使它不至于完全停止转动。
依靠这种快速调整，保证了可能的最短制动距离，使得车辆仍能操控自如，且增强了稳定性。
在某些情况下，如在湿滑路面上仍能减小制动距离。
对于未装备ABS 的车辆，驾驶员能够通过点刹制动踏板人为地防止车轮抱死，但这对驾驶员的操作技能要求太高，壹般人很难做到。
TCS—加速不打滑牵引力控制系统TCS(TractionControlSystem)是在ABS基础上的扩展。
它能防止车轮打滑，在车辆启动和加速时仍保证良好的牵引性能，同时兼顾车辆的稳定性和操控性。
轮速传感器不断监视着每个车轮的运行，如果某个车轮表现出打滑的趋势，TCS会调整驱动扭矩，且且迅速干预制动系统和发动机的运行，车辆因此能够安全地启动或加速。
ESP—降低侧滑危险电子稳定程序ESP(ElectronicStabilityProgram)是壹项主动安全系统，它包含了ABS和TCS，因此能防止车轮在制动时抱死和在启动时打滑。
ESP每秒25次检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情况，如果发现有紧急情况，它就迅速反应，且通过液压调节器调节每个车轮的制动压力，如有必要，仍会干预发动机和传动系统。
ESP(ElectronicStabilityProgram)电子稳定程序，是壹项主动安全系统，ESP整合了ABS和TCS牵引力控制系统，不仅能防止车轮在制动时抱死和启动时打滑，仍能防止车辆侧滑。
此外，ESP仍能以25次/秒的频率对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进行检测，随时待命对车辆的侧滑进行控制，保证驾乘者的行车安全。
EBD—防止甩尾电子制动力分配EBD(ElectricBrake-forceDistribution)也是壹项主动安全装置。
汽车术语名词解释
汽车术语名词解释MT:手动档ABS: AT: 自动档 EBD: ESP:电子稳定程序 DSG: CVT:无级变速 DSC: VDC:车辆动态控制 ETC:TCS:全速牵引力控制系统 EBA: 紧急制动辅助系统EDS:电子差速锁 MASR: 牵引力防滑控制最大输出功率 ：一般用马力 （ps ） 或千瓦 （kw ） 表示, 发动机的输出功率和转速有和大联系, 转速提高了发动机的输出功率也会随着提升 , 但是转速达到一定程度后输出功率会有所下降 （ 这可能就是物极必反吧 ?哈 !） 最大输出功率通常表示为r/min,280ps/7500r/min, 就是在每 分钟 7500转时能输出最大功率 280 匹. 最大扭矩 : 发动机输出的力矩 , 扭矩 （ 扭力 ） 一般表示为 N.m/r/min, 例如 100N.m/3000r/min 即是说在每分钟 3000 转时能发挥最大扭拘 100N.M排气量 :气缸工作容积是指活塞从最上端到最下端扫过的体积 , 也就是单缸排量 ,取决于缸 径和缸程 （原理 V=sh 体积公式 ）, 发动机排量就是各缸排量的总和 . 气门数 :气门从字面上就能理解 ,就是进气和出气使的 ,当然是进引擎了啊 . 国内车一般都是 用两气门的 ,一个进气一个出气 ,属于最基本的配置了啊 . 国外车一般都是采用先进些的四 气门 , 就是两个进气门两个出气门这样能提高进出气效率 , 对提高发动机转速和功率有很大帮助.现在已经有的车开始运用五气门技术 ,3 个进气 2个出气 ,这样能加大进气量使燃烧更 充分 .但气门也不是越多就一定越好 ,因为加工极其困难 ,结构过于复杂 气缸排列形式 :一般来讲是有直列 ,V 型,W 型（由两个 V 拼起来）, 水平对置 ,转防抱死系统 电子制动力分配系统双离合器变速箱动态稳定控制系统 电子牵引力控子引擎 .排列方式不同也会影响所占空间和车的重心 . 比较推荐直列 6 缸 .压缩比 : 汽缸活塞最大行程容积与汽缸活塞最小行程容. 汽缸中活塞移动到最低点时积的比此点称为下止点 , 反之称为上止点 , 有很多人喜换直接用最大高与最小高度直接比得出压缩比, 实际上是不正确的 , 因为汽缸的几何外型不一定规则上盖更不一定是规则平面所以在上止点时所剩的容积不能单纯的按高的比简单计算（压缩比与所用汽油的型号有很大关系）一般来讲马力的大小多数决定于所用的引擎 :L4（直列四缸）L5（直列五缸）V6（V 型排列六缸）L6（直列六缸引擎 , 性能很好属于高档车才采用的）V8（V 型排列 8 缸） W8（W型排列 8 缸） V12（V 型排列 12 缸） W12（W型 12 缸） V16（V 型排列 16 缸发动机） W16（一般是由两部 V8并列组成 ,很少数的豪华车使用 , 例:布加迪）缸数越多一般来说马力也会越大 , 但同时最重要的一点也不要忽视那就是缸数越多它的质量就也会越大 , 占用的空间同时也就增大了 , 而占用空间大也就进一步意味着车身的加大以及质量的进一步增大 . 而质量问题不仅会影响车的操控性和灵活性更会影响车的加速性能,因此在选择车型时一定要注意以上问题 ,不要盲目的看到车的马力大就选择 , 一般的民用车马力不会超过 200 匹,高性能些的运动车普遍在 280 匹马力左右 ,顶级的跑车会在 500 匹左右甚至更高 . 需注意的是一般顶级跑车都会运用碳纤维材料做车身 , 因此会很大程度减轻重量. 而且赛车的内室通常会把没有实际用途的内饰等都拆除以达到进一步减轻重量的目的,在看过以上粗略的讲解或日后选择车就要开始注意这个问题了 .扭矩（扭力）：车子的最基本性能之一 , 恐怕很多稍微玩过赛车游戏的人都会更重视扭矩而胜过马力吧 ?而扭矩确实也是很关键的的一项指标, 扭矩是发动机产生的扭转力矩 , 扭矩从发动机传送到车辆的变速器 , 再同变速器和差速器内几组联动的齿轮 , 将扭矩传输到车轮变速器在 1 档时会比 3档传输更多的扭矩 ,因为 1 档具有前进档中最大的传动比 ,其实说白了就是加速性能 , 车子的加速性能往往会在比赛中起到举足轻重的作用 , 就像一般高级跑车都会有一项指标发布 , 就是 0-100km/h 加速时间，一般来讲能在 4 秒左右的车子就一定属于顶级车了。
汽车专业术语大全
汽车专业术语大全汽车专业术语大全1. 发动机类型- 内燃发动机：使用燃烧燃料产生动力的发动机，包括汽油发动机和柴油发动机。
- 电动机：使用电能产生动力的发动机，包括纯电动车和混合动力车所采用的电动机。
2. 排气量- 指发动机在一个工作循环中所排放的气缸容积，通常以升为单位表示。
排气量越大，一般意味着发动机具有更高的功率和扭矩。
3. 驱动方式- 前驱：发动机的动力通过前轮传递给地面的驱动方式。
- 后驱：发动机的动力通过后轮传递给地面的驱动方式。
- 四驱：发动机的动力同时传递给四个车轮的驱动方式。
4. 变速器类型- 手动变速器：需要驾驶员通过手动操作换档的变速器。
- 自动变速器：根据车速和转速的变化自动调整换档的变速器，无需驾驶员手动操作。
- CVT变速器：连续可变的无级变速器，通过变速器来不断调整发动机转速以匹配车速变化。
5. 刹车系统- 刹车盘：通过制动器夹紧或踩踏制动踏板时产生摩擦力来减速的刹车系统。
- 刹车鼓：通过制动器踩踏制动踏板时产生压力使刹车鼓内部的制动片与鼓盘进行摩擦来减速的刹车系统。
6. 悬挂系统- 独立悬挂：每个车轮都有独立的悬挂系统，能够独立吸收道路不平坑洼带来的冲击力。
- 前麦弗逊悬挂：前车轮采用麦弗逊式悬挂系统，结构简单，适用于前驱和四驱车型。
- 后多连杆悬挂：后车轮采用多连杆式悬挂系统，能够提供更好的悬挂稳定性和操控性。
7. 轮胎类型- 夏季轮胎：适用于夏季高温道路行驶的轮胎，具有良好的抓地力和操控性能。
- 冬季轮胎：适用于冬季低温多雪或结冰道路行驶的轮胎，具有良好的抓地力和操控性能。
- 全季轮胎：适用于全年各种气候条件下行驶的轮胎，具有平衡的性能表现。
8. 安全系统- ABS：防抱死刹车系统，通过调节刹车压力，防止车轮在紧急制动时抱死，提高刹车稳定性。
- ESP：电子稳定程序，通过传感器监测车辆的转向和侧倾角度，并通过制动系统和动力系统来纠正车辆姿态，提供更好的操控和稳定性。
汽车术语名词解释
汽车术语名词解释汽车术语名词解释引擎（Engine）：汽车的动力部分，负责产生和传递动力。
汽油机（Petrol Engine）：一种使用汽油作为燃料的内燃机。
柴油机（Diesel Engine）：一种使用柴油作为燃料的内燃机。
传动系统（Transmission）：将发动机的动力传递到车轮的系统。
离合器（Clutch）：传动系统的一部分，用于在发动机和变速器之间传递动力。
变速器（Transmission）：传递和控制发动机动力的装置，使驾驶员可以选择不同的速度。
自动变速器（Automatic Transmission）：一种可以自动控制换挡的变速器。
手动变速器（Manual Transmission）：驾驶员需要手动操作离合器和换挡杆来换挡的变速器。
四轮驱动（Four-Wheel Drive）：车辆的四个车轮都能够获得动力的驱动方式。
前驱（Front-Wheel Drive）：车辆的前两个车轮能够获得动力的驱动方式。
后驱（Rear-Wheel Drive）：车辆的后两个车轮能够获得动力的驱动方式。
刹车系统（Braking System）：用于减速和停车的系统，包括刹车盘、刹车片和刹车液等。
制动系统（Brakes）：刹车系统的一部分，用于减速和停车。
电池（Battery）：储存电能并为车辆提供电力的装置。
引擎舱（Engine Compartment）：安放发动机和相关设备的车辆前部区域。
底盘（Chassis）：汽车的框架部分，包括车身和悬挂系统。
悬挂系统（Suspension System）：支撑车身并提供乘坐舒适性的系统，包括悬挂弹簧和减震器。
转向系统（Steering System）：用于控制车辆方向的系统，包括方向盘、转向器和转向节等。
车身（Body）：车辆的外部部分，包括车顶、车门、车窗等。
车顶（Roof）：车辆的上部覆盖部分。
车门（Door）：用于进出车辆的开口。
车窗（Window）：车辆的侧面和后面的透明玻璃。
汽车名词术语
汽车名词术语
1.汽车：机动车辆的一种，通常由引擎、车轮和底盘组成。
2. 引擎：汽车的驱动力源，通常有燃油和电力两种类型。
3. 排量：引擎每个循环中排出的气体的体积，通常以升为单位表示。
4. 马力：引擎的功率，通常以马力为单位表示。
5. 涡轮增压：通过增加引擎进气压力来提高输出功率的一种技术。
6. 变速器：调整车辆速度和转向的装置，通常有手动和自动两种类型。
7. 离合器：连接和断开引擎和变速器的装置。
8. 刹车：控制车辆减速和停车的装置，通常有脚刹和手刹两种类型。
9. 悬挂系统：支撑车身和减缓路面震动的装置，通常有独立悬挂和非独立悬挂两种类型。
10. 轮胎：车辆与路面接触的部件，通常由胎面、胎体和胎边组成。
- 1 -。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（汽车行业）常见的汽车名词术语详解常见的汽车名词术语详解MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于壹身，车内每个座椅都可调整，且有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。
近年来，MPV趋向于小型化，且出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。
S-MPV车长壹般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，壹般为(5—7)座。
SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。
当下主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
SUV壹般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在壹定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
由于带有MPV 式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
RV的全称是Recreati&aV ehicle，.即休闲车，是壹种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。
RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。
从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。
MPV及SUV也同属RV。
皮卡(PICK-UP)又名轿卡。
顾名思义，亦轿亦卡，是壹种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力仍强。
最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。
CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是“完全拆散”。
换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。
我国在引进国外汽车先进技术时，壹开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。
SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是“半散装”。
换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。
SKD相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。
零公里汽车是壹个销售术语，指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。
零公里表示汽车从生产线上下来后，仍未有任何入驾驶过。
为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。
概念车由英文ConceptionCar意译而来。
概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。
概念车仍处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。
因为不是大批量生产的商品车，每壹辆概念车都能够更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。
概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发且促进相互借鉴学习。
因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，且应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。
世界各大汽车X公司都不惜巨资研制概念车，且在国际汽车展上亮相，壹方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进；另壹方面也是为了向公众显示本X公司的技术进步，从而提高自身形象。
老爷车也叫古典车，壹般指20年前或更老的汽车。
老爷车是壹种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，当下仍能够工作的汽车。
老爷车这壹概念始于20世纪70年代，最早出当下英国的壹本杂志上，这种说法很快得到老爷车爱好者的认同。
不到10年功夫，关注老爷车的人就越来越多，致使老爷车的身价戏剧性地增长起采。
例如，壹辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元，壹辆布加迪老爷车卖到650万美元。
零排放汽车是指不排出任何有害污染物的汽车，比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。
有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。
目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车，即是壹种采用单壹蓄电池作为储能动力源的汽车。
它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。
从外形上见，电动汽车和日常见到的汽车且没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。
混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装壹套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。
混合动力汽车有串联式和且联式俩种结构形式。
燃气汽车主要有压缩天然气汽车(.简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。
顾名思义，LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料。
燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%之上，碳氢化合物排放减少70%之上，氮氧化合物排放减少35%之上，是目前较为实用的低排放汽车。
欧洲Ⅱ号排放标准汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、壹氧化碳(CO)、微粒(PM)等，它们主要通过汽车排气管排放。
由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是壹项大多数国家和地区执行的参照标准。
欧洲排放标准属于壹个非常专业的技术范畴，现通过举例来解释欧洲工号、欧洲Ⅱ号标准到底是什么意思。
以设计乘员数不超过6人(包括司机)，且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。
我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：壹氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。
2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车壹氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车壹氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。
这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ排放标准。
所谓汽车召回(RECALL)，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。
目前实行汽车召回制度的国家有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚等。
V6发动机：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、l2缸。
排量1L以下的发动机常用3缸；(1-2.5)L壹般为4缸发动机；3L左右的发动机壹般为6缸；4L左右为8缸；5.5L之上用12缸发动机。
二般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速能够提高，从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。
壹般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。
直列发动机的气缸体成壹字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，应用比较广泛，缺点是功率较低。
壹般1L以下的汽油机多采用3缸直列，(1-2.5)L汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，能够在旁边布置增压器等设施。
直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为壹些中、高极轿车采用。
(6-12)缸发动机壹般采用V形排列，其中VIO发动机主要装在赛车上。
V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且壹般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之壹。
V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用得较少。
V12，发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
目前最常见的发动机主要是直列4缸(14)和V型6缸(V6)发动机。
壹般来说，V6发动机的排量较14的为高，V6机比14—运行平稳、安静。
U主要装在普通级轿车上，而V6机则装在中高档轿车上。
压缩比压缩比是指气缸总容积和燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。
压缩比是衡量汽车发动机性能指标的壹个重要参数。
壹般地说，发动机的压缩比愈大；在压缩行程结束时混合气的压力和温度就愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。
但压缩比过大时，不仅不能进壹步改善燃烧情况，反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象，又反过来影响发动机的性能。
此外，发动机压缩比的提高仍受到排气污染法规的限制。
排量气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。
发动机排量是各缸工作容积的总和，壹般用毫升(CC)来表示。
发动机排量是最重要的结构参数之壹，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排量密切相关。
功率功率是指物体在单位时间内所做的功。
在壹定的转速范围内，汽车发动机的功率和发动机转速成非线性正比关系，转速越快功率越大，反之越小，它反映了汽车在壹定时间内的作功能力。
以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。
发动机的输出功率同转速关系很大。
随着转速÷的增加，发动机的功率也相应提高，可是到了壹定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
壹般在说明发动机最高输出功率的同时标出每分钟转速(r/min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率为100马力(73.5kW)。
常用最大功率来描述汽车的动力性能。
最大功率壹般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示，1马力等于0.735千瓦扭矩扭矩是使物体发生转动的力。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。
在功率固定的条件下它和发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在壹定范围内的负载能力。
在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。
以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。
尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。
同功率壹样，壹般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。
最大扭矩壹般出当下发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
多点电喷汽车发动机的电喷装置壹般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。
如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有壹个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有壹个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。