判断题(1)

判断题

1 “被保险人或其允许的驾驶人故意或重大过失，导致被保险机动车被利用从事犯罪行为造成的车损”为责任免除。( √ )

2 “车型定价”的本质是以车型作为风险分组维度，以“车型”作为定价的参考依据。( √ )

3 “零整比”,即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。( √ )

4 “形成行业车险条款标杆，明确商业车险服务的基本标准。”是车险条款的修改背景。( √ )

5 14版NCD系数值的区间值是：0.6至2.0。( √ )

6 NCD水平其实只是风险成本相对差异的取整值。( √ )

7 NCD系数返回给保险公司后，保险公司可以更改。( × )

8 NCD系数是指无赔款优待系数。( √ )

9 NCD系数值，连续3年不出险为0.7。( × )

10 保险标的上年存在出险2次,则本年投保的NCD系数可以使用1.0。( × )

11 保险标的上年存在出险3次,则本年投保的NCD系数可以使用1.1。( × )

12 保险标的上年存在出险4次,则本年投保的NCD系数可以使用1.2。( × )

13 保险标的上年存在出险5次,则本年投保的NCD系数值为2.0。( √ )

14 保险公司使用市场主流车型数据提供商的新车购置价折旧来计算行业参考实际价值，新车购置价不能浮动后再行使用。( √ )

15 保险机动车无驾驶人操作时自行滑动或被遥控启动不属于机动车损失险中责任免除项。( √ )

16 保险机动车与驾驶人或该车承租人同时失踪属于全车盗抢险赔偿范围。( √ )

17 保险机动车正常行驶时车门没有完全闭合或车门闭合过程中发生的意外事故属于车上人员责任险赔偿范围。( √ )

18 保险人应履行如实告知义务时应客观准确全面，实事求是。( √ )

19 被保险机动车拖带未投保机动车交通事故责任强制保险的机动车（含挂车）或被未投保机动车交通事故责任强制保险的其他机动车拖带不属第三者责任险中的免除范围。( √ )

20 被保险机动车一方负主要事故责任的，事故责任比例为70%。( √ )

21 被保险机动车因改装、加装、使用性质改变等导致危险程度增加，未及时通知保险人，且未办理批改手续的，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。( √ )

22 被保险人的家庭成员仅指配偶、子女、父母、兄弟姐妹。( × )

23 被保险人的配偶，父母，子女与兄弟姐妹一起构成家庭成员。( × )

24 被保险人的兄弟姐妹属于家庭成员。( × )

25 被保险人故意行为、民事纠纷、自然老化与腐蚀均为责任免除。( √ )

26 被保险人将车辆借给朋友使用，其朋友利用车辆盗窃石油途中发生交通事故，造成车辆损坏，保险公司应赔付。( × )

27 本保险合同签订地购置与被保险机动车同类型新车的价格，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定。( √ )

28 标的车投保了车损险，附加车身划痕损失险，所以只要车被划伤了，保险公司就可以赔偿。( × )

29 玻璃单独破碎指未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生被保险机动车前后风挡玻璃的损坏。( × )

30 不属于车损险保险责任范围内的损失，被保险人也可以申请代位求偿。( × )

31 车辆本身的质量缺陷属于车损险的责任范围。( × )

32 车辆发生碰撞事故，车上乘客被甩出车外后又被该车碾压，该乘客应界定为第三者。( × )

33 车辆行驶时因急刹车，车厢内所载货物将车体撞坏，此次事故造成的车辆损失保险公司不赔付。( × )

34 车辆停放时轮胎被盗，该车投保了盗抢险，保险公司不赔付。( √ )

35 车辆投保车上人员责任险，发生交通事故造成车上人员受伤，交警队判定标的车负事故的主要责任，被保险人不能向承保的保险公司申请赔偿伤人的全部损失。( √ )

36 车辆投保车上人员责任险，发生交通事故造成车上人员受伤，交警队判定标的车负事故的主要责

任，被保险人可以向承保的保险公司申请赔偿伤人的全部损失。( × )

37 车辆投保第三者责任险，发生意外事故，造成三者人员死亡，三者家属向保险公司提出索要精神损害抚慰金，保险公司可以赔付。( × )

38 车辆投保了车上货物责任险，在发生保险事故，导致运输期限延迟，这部分损失保险公司不赔付。( √ )

39 车辆在涉水行驶过程中导致发动机进水而损毁，保险公司应赔付。( × )

40 车辆在修理厂修复竣工后，修理工试车过程中发生碰撞事故，标的车损失保险公司不赔付。( √ )

41 车辆自燃导致的车上货物损失通过车上货物责任险可以进行赔偿。( √ )

42 车上乘客在行驶过程中，被甩出车窗又被本车后轮碾压，造成的人身伤亡，应在第三者项下进行赔偿。( × )

43 车上人员定义为：“发生意外亊故的瞬间,在被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员”。( √ )

44 车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡属于2014版机动车车上人员责任保险条款责任免除。( × )

45 乘客上车过程中，车辆突然起动，导致乘客摔伤，该乘客不应界定为车上人员。( × )

46 乘客上车过程中，车辆突然起动，导致乘客摔伤，该乘客应界定为车上人员。( √ )

47 除精算预期与经营实际发生重大偏差等原因外，原则上调整频率不高于一年一次。( × )

48 当标的的“上张保单”为短期单时，NCD系数取最近一张完整年度保单NCD系数。( × )

49 党政机关、事业团体用车、企业非营业用车的自燃在车损险保险范围内。( × )

50 盗抢险条款修订减少了驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车的免除事项。( √ )

51 盗抢险条款约定“因投保人、被保险人与他人的民事、经济纠纷导致的任何损失”为责任免除。( √ )

52 第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。( √ )

53 短期保险费=年保险费×N/365（N为投保人的投保天数）。( √ )

54 多险种优惠系数属于费率调整系数。( × )

55 发生三者事故时，被保险机动车拖带未投保机动车交通事故责任强制保险的机动车（含挂车）或被未投保机动车交通事故责任强制保险的其他机动车拖带的属于第三者责任险的责任免除范围。( × )

56 费改后，新的商业车险保费计算公式为：保费=（基准纯风险保费/（1-附加费用率））*费率调整系数。( √ )

57 费率调整系数适用于机动车综合商业保险、特种车商业保险、单程提车保险、摩托车和拖拉机商业保险。( × )

58 附加《机动车损失保险无法找到第三方特约险》则可以在附加险项下赔付免赔的30%的车辆损失。( √ )

59 附加精神损害抚慰金责任险,每次赔偿实行20%的绝对免赔率,每次事故赔偿限额由投保人和被保人在投保时协商确定。( × )

60 改革后，消费者如果想投保新产品，只能退保后重新投保。( √ )

61 行业机动车、特种车综合商业保险车损险的保险金额按被保险机动车的实际价值确定，该价值根据投保时新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定或其市场公允价值协商确定。( √ )

62 行业平台切换后，可以投保旧产品。( × )

63 行业平台切换后，未缴费的旧产品保单是可以正常出单。( × )

64 行业示范条款对产品体系进行了优化，优化后的条款结构包括释义。( √ )

65 行业示范条款减少了责任免除事项包括责任免除的兜底条款。( √ )

66 行业示范条款通用条款减少了诉讼费、仲裁费的责任免除事项。( √ )

67 行业示范条款约定“被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行10%的绝对免赔率。( × )

68 行业示范条款中，因第三方造成保险亊故，被保险人不可直接向本保险人索赔。( × )