5.2七扇岩隧道瓦斯爆炸事故警示

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国务院安委会办公室关于贵州省成贵铁路七扇岩隧道建设工程“5·2”爆炸事故情况的通报

国务院安委会办公室关于贵州省成贵铁路七扇岩隧道建设工程“5·2”爆炸事故情况的通报文章属性•【制定机关】国务院安全生产委员会•【公布日期】2017.05.03•【文号】安委办函[2017]17号•【施行日期】2017.05.03•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】劳动安全保护正文国务院安委会办公室关于贵州省成贵铁路七扇岩隧道建设工程“5·2”爆炸事故情况的通报安委办函﹝2017﹞17号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会，有关中央企业：2017年5月2日，由中铁十五局集团有限公司施工的贵州省成贵铁路七扇岩隧道在建工程发生一起爆炸事故，事故共造成12人死亡、12人受伤。

事故具体原因正在调查中，但事故也暴露出相关企业对高瓦斯等不良地质隧道的高风险性认识不足等问题。

为深刻吸取事故教训，举一反三，防范类似事故再次发生，切实加强在建隧道工程安全生产工作，现提出以下要求：一、进一步增强工程建设安全生产红线意识当前，我国工程建设规模巨大，从业人员多，安全生产工作面临的任务艰巨，各地区、各有关部门和单位要清醒认识工程建设行业领域安全生产面临的严峻形势，充分认识到工程建设的高风险性，特别是隧道建设工程复杂地质、不利环境等给安全生产带来的重大隐患。

为此，各地区要严格按照《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》要求，坚守发展决不能以牺牲安全为代价的红线，进一步强化责任意识和风险意识，全面落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”安全生产责任制，切实加强建设施工安全工作的组织领导，加强执法检查，严格落实企业主体责任，坚决遏制工程建设行业领域重特大事故的发生。

二、深入开展工程建设行业领域的安全专项治理各地区、各有关部门和单位要针对当前事故多发的情况和汛期灾害性天气，深入开展工程建设行业领域的安全专项治理，以长大隧道及瓦斯等不良地质隧道，深基坑，模板支撑体系，大型起重机械为重点，严查施工现场无设计、无方案、不按照方案施工的行为，降低系统性施工安全风险。

2017年重特大事故

矿山事故•登封市兴峪煤业有限公司“1•4”重大煤与瓦斯突出事故致12死亡通报•山西省朔州市中煤集团担水沟煤业有限公司“1•17”重大顶板事故致10人死亡通报•黑龙江龙煤双鸭山矿业有限责任公司东荣二矿“3•9”重大运输事故致17人死亡调查报告•湖南省株洲市攸县吉林桥矿业公司“5•7”重大中毒窒息事故致18人死亡调查报告•黑龙江省鸡西市鸡东县裕晨煤矿“9.13”重大瓦斯爆炸事故致10人死亡通报黑龙江省鸡西市裕晨煤矿“9.13”瓦斯爆炸事故道路交通事故•台湾“2.13”游览车翻车事故致32人死亡详情•云南省临沧市云县“3•02”重大道路交通事故致10人死亡调查报告•郴州市苏仙区王仙岭景区道路“4•3”重大翻车事故致13人死亡调查报告•南宁绕城高速“4.10”重大道路交通事故致10人死亡详情•贵州开阳“4•17”重大道路交通事故致17人死亡详情•内蒙古呼伦贝尔阿荣旗“4•29”重大道路交通事故致12人死亡通报•江西鹰潭“5•15”重大道路交通事故致12人死亡详情•广东广河高速“7•6”重大道路交通事故致19人死亡通报•河北张家口蔚县“7•21”重大道路交通事故致11人死亡详情•陕西安康京昆高速“8•10”特别重大道路交通事故致36人死亡通报•河南新乡“9•26”重大道路交通事故致12人死亡详情•安徽滁新高速“11•15”重大道路交通事故致18人死亡通报陕西安康京昆高速“8•10”特别重大道路交通事故•台州天台足馨堂足浴中心“2•5”重大火灾事故致18人死亡调查报告•南昌市“2•25”重大火灾事故致10人死亡调查报告•贵州省成贵铁路七扇岩隧道建设工程“5•2”爆炸事故致12人死亡通报•浙江台州市玉环“9.25”火灾事故致11人死亡详情•北京大兴区西红门镇“11•18”重大火灾事故致19人死亡详情•天津市河西区“12•1”重大火灾事故致10人死亡详情北京大兴区西红门镇“11•18”重大火灾事故危险品事故•张石高速保定段浮图峪五号隧道“5•23”重大危险化学品运输车辆燃爆事故致13人死亡详情•临沂金誉石化有限公司“6•5”罐车泄漏重大爆炸着火事故致10人死亡调查报告张石高速保定段浮图峪五号隧道“5•23”重大危险化学品燃爆事故。

瓦斯隧道安全事项

瓦斯隧道安全事项简介瓦斯隧道是指用于输送瓦斯的隧道，主要用于煤矿、油气开采等行业。

由于其中存在大量易燃气体，瓦斯隧道的安全问题必须得到高度重视。

本文将介绍一些关于瓦斯隧道的安全事项，以确保工作人员和设备的安全。

1. 瓦斯浓度监测瓦斯浓度是评估瓦斯隧道安全的重要指标之一。

定期进行瓦斯浓度监测可以及时发现隧道中瓦斯浓度过高的情况，采取相应的措施。

为了保证准确性，应使用可靠的瓦斯浓度监测设备，并定期校准和维护。

2. 加强通风系统通风是预防瓦斯爆炸的关键措施之一。

隧道内设置合理的通风系统可以有效消除瓦斯积聚，降低瓦斯浓度，减少爆炸的风险。

通风系统应确保正常运行，定期清理通风设备，及时修复损坏的部件。

3. 设立安全警示标志在瓦斯隧道周边设置明显的安全警示标志是必要的。

这些标志应清楚指明隧道内存在易燃气体，提醒人们谨慎操作和进入。

安全警示标志应摆放在容易被人注意到的位置，以便能够迅速引起人们的警觉。

4. 健全的应急预案针对瓦斯隧道发生的紧急情况，应有健全的应急预案。

预案应包括疏散逃生路线、报警程序、紧急救护措施等内容，并且应对各种情况进行演练和培训。

当发生瓦斯泄漏、爆炸等事故时，工作人员应能够迅速反应并采取正确的处置措施。

5. 定期维护设备隧道内的安全设备包括瓦斯浓度监测仪、通风设备、报警装置等。

这些设备在日常使用中需要定期进行维护，以确保其正常运行和准确性。

维护包括设备的清洁、校准、故障排除等，可以通过制定维护计划和巡检制度来管理。

6. 安全培训和教育瓦斯隧道工作人员应接受相关的安全培训和教育。

培训内容应包括瓦斯隧道安全知识、紧急情况处理等内容。

通过培训和教育，工作人员可以了解瓦斯隧道的危险性，学习正确的安全操作方法，并能够合理应对突发情况。

7. 安全检查和巡视定期进行安全检查和巡视是保证瓦斯隧道安全的重要环节。

检查和巡视应包括对隧道内气体浓度、通风设备运行状态、火源管理等方面的检查。

发现问题应及时处理，并记入巡查记录中，以便进行后续分析和改进。

瓦斯爆炸事故典型案例分析

2020/12/19
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一、事故经过
2009年11月21日11时37分龙煤鹤岗分公司新兴煤矿调度室接到井下瓦斯报警提示，立即通知矿领导并组织井下人员撤离。2时30分，在113开拓队施工的三水平南二石门组15号探煤巷发生瓦斯事故，108人遇难。
二、故直接原因
事故直接原因是新兴煤矿在地质构造复杂的三水平南二石门15号煤层探煤巷，爆破作业诱发煤（岩）与瓦斯突出，突出的瓦斯逆流进入二段钢带机巷在二水平南大巷与新鲜风流汇合，然后进入二水平南卸载巷附近区域，达到瓦斯爆炸界限，卸载巷电机车架线并线夹接头发生电火花引起瓦斯爆炸。
3、七台河分公司对东风煤矿存在的严重事故隐患监管不力，对东风煤矿长期存在安全生产和劳动组织管理混乱问题疏于管理，监督检查不力，对东风煤矿超能力生产造成采掘失调、接续紧张等问题未采取解决措施，对东风煤矿事故隐患整改情况不跟踪落实，监管不力。
2020/12/19
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4、龙煤集团对安全生产管理工作检查指导不到位，对下属单位未按照要求认真组织全面的事故隐患排查。
巨响，随即停电，井上下通讯中断，立即赶赴井口现场，眼见皮带机房被摧毁，皮带斜井，井颈坍塌，主要通风机停止运转，防爆门被冲开，仅风设施被损坏。 2、随后值班人员向公司调度汇报，通知所有矿领导。现场判断;井下发生了爆炸事故，并立即组织力量，进行事故抢险救灾。三、事故原因：（一）直接原因：经调查认定，这起事故发生的直接原因是违规放炮处理275皮带道主煤仓赌塞，导致煤仓给煤机垮落，煤仓内的煤炭突然倾出，带出大量煤尘并造成巷道内积尘飞扬达到爆破界限，放炮火焰引起煤尘爆炸。
4、重点瓦斯掘进面（全煤巷道）密闭启封复用后没有重新制定并落实可靠的通风安全措施。此煤巷事故前定为重点瓦斯工作面，回风流CH4浓度0.7%，瓦斯绝对量达到1.12m3/分，应继续按重点瓦斯面管理，落实“三专两闭锁”等专门通风安全措施。

工程事故案例27例

工程事故案例汇总（共27例）目录事故案例一： (2)事故案例二： (2)事故案例三： (3)事故案例四： (3)事故案例五： (5)事故案例六： (6)事故案例七： (7)事故案例八： (7)事故案例九： (9)事故案例十： (10)事故案例十一： (11)事故案例十二： (12)事故案例十三： (13)事故案例十四： (13)事故案例十五： (14)事故案例十六： (14)事故案例十七： (15)事故案例十八： (15)事故案例十九： (16)事故案例二十： (16)事故案例二十一： (17)事故案例二十二： (17)事故案例二十三： (18)事故案例二十四： (18)事故案例二十五： (19)事故案例二十六： (20)事故案例二十七： (20)事故案例一：中铁七局“1.12”梁体和支撑体系垮塌一般事故2017年1月12日20时50分，在省市，由中铁七局公司承建的市农业路快速通道工程NYLDJSG-2标段，专业分包单位市万利通建筑工程有限公司对既有沙口路立交桥B匝道边跨6#-7#墩梁体进行人工机械切割、汽车吊逐节吊移法拆除，在第1～8节拆除完毕、第9节刚吊至地面时，剩余第10～14节约10米长梁体和支撑体系突然垮塌，致使从棚架门洞下通过的1名路人死亡、梁体上作业人员1人重伤、5人轻伤，构成生产安全一般事故。

股份公司对中铁七局予以厉通报批评，并处以经济处罚200万元。

事故案例二：中铁隧道集团“2.10”一般事故2017年2月10日22时40分，由中铁隧道股份有限公司承建的轨道交通2号线工程，在剧场站至广场站右线盾构区间贯通后，采用长套筒法进行盾构机接收过程中，作业人员按程序泄压完成进行钢套筒端盖拆除作业，在拆解到最后预留的4组螺栓时，连接套筒端盖突然与套筒断开，套筒有大量流塑性软泥涌出，导致现场作业人员1人被软泥掩埋、1人被套筒端盖挤压在边墙上死亡，构成生产安全一般事故。

股份公司对事故责任单位中铁隧道局给予厉通报批评，并处以经济处罚300万元。

瓦斯爆炸事故应急救援知识

瓦斯爆炸事故应急救援知识Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】瓦斯爆炸应急救援知识一、瓦斯爆炸事故危险性分析瓦斯爆炸事故是煤矿最严重的事故灾难之一,易造成群死群伤矿毁人亡爆炸慧产生高温火焰(温度可达2000Co)爆炸冲击波(最高1、2Mpa),并伴随大量有毒有害气体爆炸生成的高温高压冲击波,导致人员伤亡设备损坏支架损毁顶板冒落通风构筑物破坏,引起矿井通风系统紊乱爆炸生成的有毒有害气体,伴随风流蔓延,导致较远距离人员伤亡爆炸在一定条件下会诱发火灾,引发二次及多次爆炸,爆炸冲击波卷扫巷道积尘,可能引发煤尘爆炸连锁反应,造成更大的灾难性事故二、瓦斯爆炸事故易发生的地点瓦斯爆炸事故一般多发生在采掘工作面等井下作业地点采煤工作面一般发生在回风隅角巷道冒高处掘进工作面一般发生在迎头巷道冒高处及停风时段引爆火源多为爆破火源电气火源及摩擦火源个别采空区科或者盲巷由于封闭不及时不严密而形成的瓦斯积聚,引起瓦斯爆炸或瓦斯燃烧三、事故可能出现的季节瓦斯事故与瓦斯涌出有一定的关系,一般随季节性变化而引起大气压变化,从而造成瓦斯涌出发生变化在年末和节假日期间,由于人的心理因素影响,可能较平常出现更多的违规现象,使爆炸事故有一定的增加四、事故前可能出现的预兆火灾水灾动力灾难发生状态突变前,媒体有一定预兆煤体有一定预兆但瓦斯爆炸本身无预兆,是突发性灾难由于爆炸燃烧波与冲击波传播过程中,两波前锋存在不断增加的距离救援队员实践中发现风流突然静止,有颤动,耳鼓膜有震动,即感觉冲击波的影响瓦斯爆炸三要素(既瓦斯达到5～16%的爆炸界限存在引爆火源和井下空气中氧气含量在12%以上时)是否发生瓦斯爆炸的条件井下可能引爆瓦斯的火源较多,明火爆破火源电气火花静电火花炙热的金属表面等在煤矿生产过程中无法杜绝火源的产生,因此在瓦斯超限达到爆炸界限时,就有可能遇到火而爆炸五、科(队)班(组)负责人及相关人员职责（1）科队长班(组)长是本单位(区科组)应急管理的负责人,对本单位所有作业和作业人员的应急管理承担责任负责本单位应急组织工作和应急责任制的制定,承担应急管理教育和宣传培训任务（2）发生灾难,现场跟班的科队长或班(组)长是自救互救负责人,是避灾的现场指挥者（3）现场跟班的科队长或班(组)长和所有现场人员承担向信息中心调度中心汇报灾情的义务要注意观察灾情的变化,查清灾区人员情况,组织灾区人员避灾和撤离向指挥部汇报灾区区情况和事故前的相关现场作业情况（4）现场瓦检员或其化安全检企人员要协助现场跟班的科队长或班(组)长查清灾情,判断情况,定期检查瓦斯和和一氧化碳浓度六、关键岗位和个人职责（1）现场有关人员A瓦斯检查员:负责检查现场瓦斯,瓦斯超过《规程》规定时,立即通知现场人员,停止工作,并向救灾指挥部汇报B放炮员:严格按火工品管理规定,领取储存使用爆破材料,20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%时严禁装药放炮,放炮时严格执行“一炮三检”和“三人联锁”放炮制度C安检员:严禁与处理事故无关的人进入灾区区,严格监督灾区区的人员中否按章操作,如违者立即停止工作D钻探工探水工电气工各类司机采煤工掘进工支架工支护工监测监控系统维护人员井下通信维护人员等都是煤矿井下作业的关键岗位和个人,以上人员必须严格执行对应的岗位责任制（2）发生灾害事故,相关的责任岗位和个人,应承担第一时间向矿信息中心调度中心汇报和义务,判断事故的准确地点原因影响范围,提出抢救和处置的建议（3）根据自身的岗位特点,领先工作岗位经验依靠工作岗位经验,第一时间一出和判断事故预兆第一时间发现和判断事故预兆,及时报告预警信息,必要时要带领人员撤出可能发生事故的区区域（4）发挥自已的岗位技能,协助现场指挥者进行自救互救和避灾,完成灾害区域区域的内人员的安全撤离七、矿井瓦斯爆炸事故现场应急处置(1)现场班队长跟班干部要立即组织人员正确配带好自救器;引领人员按避灾路线到达最近新鲜风流中(2)第一时间向矿信息中心调度中心报告事故地点和现场灾难情况,同时向所在单位值班员报告(3)安全撤离时要正确配带好自救器撤离时要快速镇静有序低行(4)如巷道中的避灾路线指示牌破坏或迷失行进的方向,撤退人员应朝着有风流通过的巷道方向撤退(5)在撤退沿途和所经过的巷道交叉口,应留设指示行进方向的明显标志,以提示救援人员的注意(6)在撤退途中听到或感觉到爆炸声或有空气震动冲击波时,应立即背向声音和气浪传来的方向应立即背向声音和气浪传来的方向,脸向下双手置于身体下面,闭上眼睛迅速卧倒,头部要尽量放低有水沟部分尽量遮盖,以防火焰和高温气体灼伤皮肤(7)在安全出口均被封堵无法撤退时,应有组织地进行避灾,以等待救援人员的营救(8)进入避难室前,应在硐室外留设文字衣物矿灯等明显标志,以便于救援人员实施救援(9)如硐室内有压风设施,应设法开启压风进行自救要有规律地不间断敲击金属物顶帮岩石,发出呼救联络信号,以引起救援人员的注意,指示避难人员所在的位置(10)矿信息中心调度中心接到报告后,要立即向矿值班报告,并按矿应急预案程序向矿长总工程师等人员报告(11)矿信息中心调度中心在接到事故报告后,还要通知有关单位的人员清点事故灾难地点工作人员通知相关单位的人员集中待命(12)积极开展自救互救对于窒息或心跳呼吸骤停伤员,必须先复苏,后搬运复苏方法为:立即将伤员移至新鲜风流中,使之尽快与有毒有害气体隔离,将口中妨碍呼吸的东西去除并将衣领腰带和上衣解开,脱掉胶靴使呼吸系统和血液循环不致受阻,对窒息者进行人工呼吸对出血伤员,要先止血后搬运动对骨折伤员,要先固定后搬运八、注意事项(1)佩带自救器呼吸时会感到稍有烫嘴,这是正常现象不得取下防护装具,以防中毒(2)救援队员救援时必须配戴呼吸器,必须侦查灾区区有无火源,避免再次引发爆炸的危险(3)救援队员进入灾区区探险或救人时要时刻检查氧气消耗量,保证有足够的氧气返回(4)抢险救援期间不得停止井下压风,以供灾区区人员呼吸(5)掘进工作面发生爆炸或火灾时,正大运转的局部通风机,不可随意停止,对已停运的局部通风机,不得随意启动(6)做好灾区区现场保护工作,除救人和处理险隋等紧急情况需要除救人和处理险情等紧急情况需要,不得破坏现场如确实需要移动,要做好记录九、发生灾害时的自救与互救井下灾害事故发生后，一般都有一个由小到大的发展过程。

工程事故案例27例

股份公司对中铁七局予以厉通报批评，并处以经济处罚200万元。

股份公司对事故责任单位中铁隧道局给予厉通报批评，并处以经济处罚300万元。

2015-2017年度重特大事故回顾(注册安全工程师案例分析准备)

2015年重特大事故回顾1、河南平顶山“5•25”特别重大火灾事故调查报告时间：2015年5月25日19时30分许；地点：河南省平顶山市鲁山县康乐园老年公寓伤亡和损失：39人死亡，6人受伤，直接经济损失2064.5万元。

责任追究：31人被司法机关采取措施，27人受到党纪、政纪处分，最高级别受处分人员为河南省民政厅党组书记、厅长冯昕2、陕西咸阳“5.15”特别重大道路交通事故调查报告时间：2015年5月15日；地点：陕西省咸阳市淳化县境内；伤亡和损失：35人死亡，11人受伤，直接经济损失2300余万元；责任追究：20人被司法机关采取措施，34人受到党纪、政纪处分，最高级别受处分人员为陕西省铜川市委常委、副市长张惠荣。

3、包茂高速（重庆黔江段）“3•25”重大道路交通事故调查报告时间：2014年3月25日零时30分许；地点：G65包茂高速公路1862km＋900m（重庆秀山往重庆主城方向）处路段；伤亡和损失：16人死亡，39人受伤，直接经济损失1565.8万元；责任追究：2人被司法机关采取措施，11人受到党纪、政纪处分，最高级别受处分人员为泸州市道路运输管理局龙马潭区分局局长杜明远。

4、甘肃省甘南州合作市“3·3”重大道路交通事故调查处理报告时间：2014年3月3日2时20分许；地点：甘肃省甘南州合作市境内卡加曼乡依毛梁路段国道213线256公里+200米处；伤亡和损失：10人死亡，35人受伤，直接经济损失约1038.5万元；责任追究：2人被司法机关采取措施，20人受到党纪、政纪处分，最高级别受处分人员为甘南州政府副秘书长白玉林。

5、连霍高速甘肃瓜州“8•26”重大道路交通事故调查处理报告时间：2014年8月26日；地点：连霍高速公路酒泉瓜州段2616公里加300米处；伤亡和损失：15人死亡，35人受伤，直接经济损失约950万元；责任追究：1人被司法机关采取措施，7人受到党纪、政纪处分，最高级别受处分人员为乌鲁木齐市运管第六分局副局长张辉。

瓦斯隧道施工灾害案例++++++++

一、瓦斯隧道施工时，可能发生7种灾害:（1) 煤与瓦斯突出——在地应力和瓦斯压力的共同作用下，很短的时间中破碎的煤、岩和瓦斯从洞壁突然抛出，伴有猛烈的声响和巨大的动能，同时释放出大量的瓦斯.有时伴随瓦斯爆炸，造成二次破坏。

“突出"事故的伤亡和损失一般都是很渗重的。

（2) 煤突然倾出—-在重力作用下松软的煤层突然坍下，同时有大量瓦斯释放，坍下的煤以煤块形式堆积.（3) 煤突然压出——一部分煤在构造应力或放炮振动影响下，整体抛出，但位移距离不大,压出的煤或呈小块状，或呈有大量裂隙的大块状。

（4）岩石与瓦斯突出—-原因与煤与瓦斯突出相似，还加上掘进放炮振动作用。

放炮时，发生岩石破坏,抛出的现象。

（5）瓦斯爆炸——达到爆炸浓度的瓦斯(一般在5%～16%之间）与火源接触(一般需要512℃以上），并且坑道内有氧气存在（含量12%以上），就会发生猛烈爆炸，有时会造成大量伤亡。

(6）煤尘爆炸—-当煤质中挥发物占总可燃物10％以上，且形成小颗粒煤尘悬浮在空气中，当空气中煤尘含量较多（30g/m3以上），遇700℃以上的火源，即会发生煤尘爆炸。

(7）隧道坍塌-—多数情况下，煤系地层强度很低，尤其是煤中软分层，用手即可捻碎,所以隧道稳定性差，易产生坍塌事故。

二、瓦斯隧道与煤矿巷道的不同特点相同点（1) 都是地下工程；（2）都进行钻爆作业；（3）巷道中有煤或瓦斯存在,都有危险性。

不同点（1)工程目的不同.铁路和公路隧道的修建是形成通道，而煤矿建设的目的是进入煤体采煤.（2)工程范围内煤与瓦斯的数量不同煤与瓦斯是不良地质现象，所以交通隧道定线时都是尽量避绕煤层,避不开一定要穿过煤层时，尽量使隧道轴线垂直于煤层，以最短长度穿越。

所以，很多瓦斯隧道洞身只有极小长度有煤,有时只是很薄的煤层(煤线或鸡窝煤）,隧道长度的绝大部分是岩石，煤层只占极小比例，而且有时煤质低劣，无开采价值,含瓦斯也不多；而煤矿则不同,不是避绕而是哪儿有煤往哪开巷道；很多巷道直接在煤层中，而且煤质一般较好，所以煤矿的瓦斯含量一般都比较大。

瓦斯事故警示案例瓦斯安全绝不能掉以轻心

瓦斯事故警示案例瓦斯安全绝不能掉以轻心瓦斯事故警示案例：瓦斯安全绝不能掉以轻心瓦斯作为一种重要的能源，广泛应用于工业、家庭等各个领域。

然而，由于瓦斯具有易燃、易爆等特性，瓦斯事故频频发生，给人们的生命安全和财产造成了巨大的威胁。

因此，我们应该充分认识到瓦斯安全的重要性，增强安全意识，防范瓦斯事故的发生。

本文将通过一起瓦斯事故的案例，向大家展示瓦斯事故的严重性，以及如何有效地预防和应对瓦斯事故。

案例描述：某小区瓦斯事故引发火灾某小区位于市区中心，居民密集，属于多层住宅小区。

小区的供气系统采用了集中供气的方式，瓦斯由燃气公司负责输送和供应。

然而，由于小区建筑年代久远，管道老化，加之居民对瓦斯使用安全知识的不足，给瓦斯安全埋下了隐患。

在某个夜晚，由于管道泄漏引发了瓦斯积聚，不幸触发了一起严重的瓦斯爆炸火灾。

火势迅速蔓延，造成多处房屋受损和人员伤亡。

消防人员火速赶到现场，经过近两个小时的努力，才将火势控制住，但已造成十余人受伤，多套房屋被毁。

这场悲剧给小区居民和相关部门敲响了警钟，瓦斯事故的危害不容忽视。

案例分析：瓦斯事故的主要原因与不足通过对此次瓦斯事故的分析，可以得出以下几个主要原因和不足：1. 管道老化和维护不到位：小区瓦斯管道的老化是此次事故的主要原因之一。

长期使用导致瓦斯管道老化，进而引发管道泄漏，积聚大量瓦斯。

此外，由于相关职责的不明确，小区瓦斯管道的维护工作也并不到位，没有及时发现和排除漏气隐患。

2. 居民安全意识不足：小区居民对瓦斯使用的安全知识了解不全面，缺乏对瓦斯事故的预防和应对能力。

在管道泄漏的情况下，居民未能及时发现异常，更没有进行应急处置，进一步加剧了瓦斯事故的损失。

3. 监管不到位：瓦斯事故的预防和管理工作主要由燃气公司和相关职能部门负责。

然而，在此次事故中，监管部门的工作并不到位，没有及时发现和解决小区瓦斯安全隐患。

这一点也反映了瓦斯安全监管方面的不足。

案例启示：瓦斯安全绝不能掉以轻心此次瓦斯事故的案例告诉我们：瓦斯安全绝不能掉以轻心，必须引起高度的重视和警惕。

工程事故案例27例

工程事故案精品文档，你值得期待精品文档，你值得期待例汇总（共27例）目录事故案例一： (1)事故案例二： (2)事故案例三： (2)事故案例四： (3)事故案例五： (3)事故案例六： (4)事故案例七： (4)事故案例八： (5)事故案例九： (6)事故案例十： (7)事故案例十一： (8)事故案例十二： (9)事故案例十三： (9)事故案例十四： (10)事故案例十五： (10)事故案例十六： (11)事故案例十七： (11)事故案例十八： (11)事故案例十九： (12)事故案例二十： (12)事故案例二十一： (12)事故案例二十二： (13)事故案例二十三： (13)事故案例二十四： (14)事故案例二十五： (14)事故案例二十六： (15)事故案例二十七： (15)事故案例一：中铁七局“1.12”梁体和支撑体系垮塌一般事故2017年1月12日20时50分，在河南省郑州市，由中铁七局郑州公司承建的郑州市农业路快速通道工程NYLDJSG-2标段，专业分包单位郑州市万利通建筑工程有限公司对既有沙口路立交桥B匝道边跨6#-7#墩梁体进行人工机械切割、汽车吊逐节吊移方法拆除，在第1～8节拆除完毕、第9节刚吊至地面时，剩余第10～14节约10米长梁体和支撑体系突然垮塌，致使从棚架门洞下方通过的1名路人死亡、梁体上方作业人员1人重伤、5人轻伤，构成生产安全一般事故。

股份公司对中铁七局予以严厉通报批评，并处以经济处罚200万元。

事故案例二：中铁隧道集团“2.10”一般事故2017年2月10日22时40分，由中铁隧道股份有限公司承建的南宁轨道交通2号线工程，在南宁剧场站至朝阳广场站右线盾构区间贯通后，采用长套筒法进行盾构机接收过程中，作业人员按程序泄压完成进行钢套筒端盖拆除作业，在拆解到最后预留的4组螺栓时，连接套筒端盖突然与套筒断开，套筒内有大量流塑性软泥涌出，导致现场作业人员1人被软泥掩埋、1人被套筒端盖挤压在边墙上死亡，构成生产安全一般事故。

隧道施工安全2020

起始观测时间：测量：
本次观测时间：复核：
【案例】宜万铁路野三关隧道透水事故
• 2007年8月5日凌晨1点左右，位于318 国道巴东县野三关镇苦桃溪境内、由中铁十六局四公司承建的宜万铁路野三关隧道发生透水事故，52名施工人员被困。
宜万铁路野三关隧道透水事故
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2007年8月5日，位于鄂西巴东县境内的宜万铁路野三关隧道发生重
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2 应根据围岩条件和初期支护钢架间距确定台阶上部开挖循
环进尺，上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1
（倍）榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2（倍）榀钢架间距。
•
3 围岩较差、变形较大的隧道，上部断面开挖后应立即采取
控制围岩及初期支护变形量的措施。
•
4 台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，且不得超
•
3）、 2017年9月14日，云南省西双版纳玉磨铁路曼么一
号隧道，在开挖施工过程中，距隧道掌子面后方48米处发生
坍塌，造成掌子面现场施工9名人员被困。
•
4）、 2017年9月30日，河北省营尔岭隧道右洞在距掌子
面约280m段落进行二次衬砌的换拱工作时，该段上部突然发
生坍塌，隧道Leabharlann 掌子面位置9人被困。1.安石隧道右洞K42+955 右上方存在一隐伏含水破碎
带，该破碎带呈不规则风化囊形态，体积约1.53 万立方
米，该风化囊底部距隧道拱顶约3 米左右，按现行公路建
设勘察、施工标准难以发现。
直接原因
•
2.掌子面通过该风化囊时，由于隧道拱顶石英片岩处
于相对完好状态，没有明显的涌水突泥前兆，但随着时间
推移和隧道施工扰动产生的裂缝逐步贯通、渗流通道扩张

2024年观看《三起瓦斯爆炸事故》心得体会（三篇）

2024年观看《三起瓦斯爆炸事故》心得体会近年来，全球范围内的瓦斯爆炸事故频发，给人们的生活和环境造成了极大的威胁。

2024年，我有幸观看了一部名为《三起瓦斯爆炸事故》的纪录片，深入了解了这些事故的详细情况，并对如何有效地预防和处理类似事故有了更深刻的认识。

以下是我对这部纪录片的一些心得和体会。

首先，这部纪录片向观众展示了三起真实的瓦斯爆炸事故，事故发生时的场景令人震惊。

这种突发的爆炸事故不仅会给人们的生命安全带来威胁，也会给周围的环境和建筑物造成巨大的破坏。

无论是在居民区、工业区还是商业区，瓦斯爆炸都可能产生严重的后果。

通过观看这部纪录片，我深刻认识到瓦斯爆炸事故对社会的影响是巨大的，因此，必须采取有效的措施来预防和应对这类事故。

其次，这部纪录片重点强调了事故发生前的预防工作的重要性。

从纪录片中可以看出，在这三起瓦斯爆炸事故中，很多事故的发生都可以追溯到事故前的安全隐患。

例如，有的事故是因为瓦斯管道老化导致泄漏，有的事故是因为瓦斯压力过高而导致爆炸。

这些都是可以通过日常的检查和维护来预防的问题。

而事故后，很多人才意识到这些问题的存在，对于已经发生的事故，只能尽力减少损失，而不能真正避免事故的发生。

因此，我们必须认识到，预防工作是最重要的，只有加强事前的安全检查和维护，才能真正降低瓦斯爆炸事故的发生率。

第三，这部纪录片还提到了事故发生后的应急处理工作。

对于已经发生的瓦斯爆炸事故，应急处理是至关重要的。

纪录片中展示了消防员、救援人员等在事故现场进行紧急救援的情景，他们用尽努力来救助被困的人员，并尽量减少事故的扩大。

这些救援人员的无私奉献和勇敢精神令人敬佩。

在观看纪录片时，我深刻认识到，在发生瓦斯爆炸事故时，每一秒钟都是宝贵的，及时的应急处理措施可以挽救更多的生命。

因此，我们每个人都应该加强相关的应急知识学习，提高自身的应对能力，以便在事故发生时能够及时有效地做出应对。

最后，这部纪录片还呼吁社会各界的关注和参与。

瓦斯超限警示教育演讲稿

瓦斯超限警示教育演讲稿尊敬的各位领导、老师和同学们：大家好！今天我非常荣幸能有机会在这里和大家分享有关瓦斯超限警示教育的内容。

作为一个瓦斯超限警示教育者，我深知瓦斯超限对我们的危害，也深知瓦斯超限警示教育的重要性。

因此，我希望通过今天的演讲，能够让大家对瓦斯超限警示教育有更深入的了解，增强大家的安全意识，预防瓦斯超限事故的发生。

首先，让我们来了解一下瓦斯超限的危害。

瓦斯是一种无色、无味、易燃的气体，一旦超限，极易引发爆炸，造成严重的人员伤亡和财产损失。

而在矿井、工厂等场所，瓦斯超限更是一个极其严重的安全隐患，一旦发生事故，后果不堪设想。

因此，我们必须高度重视瓦斯超限警示教育，增强对瓦斯超限危害的认识，做好预防工作。

其次，瓦斯超限警示教育的重要性不言而喻。

只有通过不断的学习和宣传，才能让更多的人了解瓦斯超限的危害，增强安全意识，做好自我保护。

因此，我们需要将瓦斯超限警示教育融入到日常的工作和生活中，让每个人都能够牢记安全第一的理念，严格遵守安全操作规程，杜绝一切可能引发瓦斯超限的行为，确保自己和他人的安全。

最后，我希望每一位在座的朋友都能够牢记瓦斯超限警示教育的重要性，不断提升自己的安全意识，积极参与瓦斯超限警示教育的宣传和推广工作，让更多的人了解瓦斯超限的危害，做好预防工作。

只有这样，我们才能够有效地预防瓦斯超限事故的发生，确保我们的生命和财产安全。

在结束我的演讲之前，我希望大家能够牢记“安全第一”的理念，不断提升自己的安全意识，做好瓦斯超限警示教育的工作，共同营造一个安全、和谐的工作和生活环境。

谢谢大家！以上就是我对瓦斯超限警示教育的一些看法和建议，希望能够对大家有所帮助。

让我们共同努力，为预防瓦斯超限事故做出自己的贡献！。

杉木树7.23瓦斯爆炸事故观后感

杉木树7.23瓦斯爆炸事故观后感
杉木树7.23瓦斯爆炸事故是一起令人痛心的悲剧。

在这次事故中，许多无辜的人们失去了生命，更多的人受伤。

这个事故给我留下了深刻的观后感。

首先，这次事故再次提醒我们工业安全的重要性。

瓦斯爆炸事故是很常见的，但这并不意味着我们可以忽视安全措施。

只有坚持严格的安全标准和规定，才能避免类似悲剧的再次发生。

企业应该加强对员工的安全培训，确保他们能够正确应对危险情况。

其次，这次事故也暴露了某些企业管理的问题。

据报道，该企业一直存在安全隐患，但却没有及时处理。

这种对安全问题的漠视是不可原谅的。

企业应该建立完善的安全管理机制，及时发现并解决潜在的安全问题，保护员工的生命安全。

最后，这次事故也告诉我们，要保护环境的重要性。

瓦斯爆炸造成了不可估量的环境污染，不仅对土地和空气造成了严重破坏，还对周围居民的生活带来了巨大影响。

环境保护不仅仅是责任，也是对后代的承诺。

我们应该加强环境监管，防止类似事故对环境造成的破坏。

总之，杉木树7.23瓦斯爆炸事故对我们提出了很多警示。

我们不能忽视工业安全，企业管理要严格规范，环境保护更是不能放松。

希望我们能从这次事故中吸取教训，避免类似悲剧再次发生。

有限空间施工中的安全问题

有限空间施工中的安全问题导言2014年9月29日，相关部门发布《有限空间安全作业五条规定》，明确了有限空间安全作业管理相关规定，有限空间安全作业管理也是施工现场安全管理的一个盲点和薄弱环节，应引起建筑施工企业高度重视。

有限空间是指：封闭或者部分封闭，与外界相对隔离，出入口较为狭窄，作业人员不能长时间在内工作，自然通风不良，易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或者氧含量不足的空间。

有限空间分为三类：第一类是密闭或半密闭设备，如贮油罐、反应塔（釜）、锅炉、压力容器、管道、水箱等；第二类是地下有限空间，如地下隐蔽工程、隧道、沼气池、地下通道、地下涵洞、化粪池等；第三类是地上有限空间，如垃圾站、冷库、粮仓、发酵池、蓄水池等。

有限空间作业（除隧道工程外）多属小工程，业主单位、施工单位重视程度不够，管理松散，加上作业人员安全意识淡薄，在没有任何安全措施情况下，冒险进入作业，最后酿成大事故。

案例分析1.事故案例12017年5月2日，贵州省成贵铁路七扇岩隧道在建工程发生一起瓦斯爆炸事故，建设方对高瓦斯环境作业预防措施不足，造成12人死亡、12人受伤的重大安全事故。

2.事故案例22019年6月6日10时左右，唐山双喜物业有限公司在唐山市曹妃甸区曹妃甸新城青龙湖商业街千润城超市前污水窖井内进行疏通管道作业过程中发生一起中毒窒息事故，造成3人死亡。

3.事故案例32019年6月30日，重庆石柱县桥头镇7名村民在修理水池时发生一氧化碳中毒事故，7名村民在相互救援中全部遇难。

4.事故案例42020年5月5日9时30分左右，湖北一力建设工程有限公司雇请2名工人在从事设备基础人工挖孔桩清孔作业时发生窒息事故，造成1人当场死亡，1人经抢救无效死亡。

经过分析以上4个事故案例，总结了以下安全问题。

（1）安全主体责任不落实，未严格履行审批程序。

（2）安全教育培训不到位，未严格落实“先安全教育后上岗”原则。

（3）作业场所安全管理和个人防护不到位，未落实监护、应急救援措施。

瓦斯超限事故反思材料

瓦斯超限事故反思材料瓦斯超限事故反思材料在瓦斯超限的情况下如果继续作业，有可能在其他因素诱发下引起瓦斯爆炸事故。

以下是店铺为你整理的瓦斯超限事故反思材料，希望能帮到你。

瓦斯爆炸事故反思材料“5.29”圣佛矿瓦斯爆炸事故一、事故概况1988年5月29日9：05’，圣佛矿北下山采区327正巷掘进巷道发生瓦斯爆炸事故，经抢救3人安全脱险，4人受伤，50人死亡。

二、事故原因1、5月14日327正巷被水淹后恢复工作缺乏具体措施。

恢复期间风机时停时开，运转不正常。

29日0点班又在巷口以里断开风筒，从而使距巷口80米以里瓦斯积聚达到爆炸浓度。

当班瓦检员脱岗漏检，并假报瓦斯浓度为0.1%，从而使瓦斯积聚的这一隐患问题未能及时发现。

2、29日8点班，准备在327正巷口以里80米处打眼开口，因电钻送不上电，带班小队长等2人便将电钻开关用铁丝捆住，退出锁紧螺丝，打开电钻开关盖子，打过手把强行送电，由于明火操作产生电火花，引爆瓦斯。

3、325回采工作面进风巷有洒水管路，洒水设施，但有的喷头损坏，有的堵死，不能正常进行洒水降尘，进风巷煤尘定期清扫冲洗制度不落实，巷道内煤尘堆积。

4、当327正巷瓦斯爆炸后，高温高压冲击波将相邻的325采面巷道内堆积的煤尘吹起并同时引爆，扩大了灾害区域，产生了大量的一氧化碳等有毒有害气体，使不少人员中毒窒息死亡。

三、事故教训1、安全第一的思想不牢固，对“三违”人员管理不严，处理不狠，心慈手软，打击处理的少，安全监督检查不得力。

2、管理工作不严密。

在瓦斯、煤尘、通风和机电设备管理上，规章制度执行不好，表现在基础工作差，现场管理混乱，安全生产责任制，职工岗位操作责任制不落实。

如圣佛矿盲巷管理问题，巷道停止掘进就停止了供风，既不密闭也不进行打栅栏，恢复被淹巷道也没有严密的措施。

瓦检员不能坚守岗位，不尽职尽责，漏检，假报，恢复工作时，没有严密的安全措施，不能正确安全排放瓦斯，机电设备防爆管理制度没有严格执行，带电作业，明火操作，安全生产责任不落实，不能按章办事，防尘制度执行不好，上班人员没有带自救器，导致事故的发生。

瓦斯隧道燃烧爆炸事故的预防措施

仅供参考[整理] 安全管理文书瓦斯隧道燃烧爆炸事故的预防措施日期：__________________单位：__________________第1 页共10 页瓦斯隧道燃烧爆炸事故的预防措施根据瓦斯爆炸产生的原因和条件，防止瓦斯爆炸可归纳三方面措施：防止瓦斯积聚，防止瓦斯引燃和限制瓦斯爆炸范围的扩大。

一、防止瓦斯积聚防止瓦斯积聚是指防止瓦斯浓度超过《煤矿安全规程》允许的数值。

而隧道中瓦斯无风就聚集。

瓦斯积聚只有快慢之分，无聚积不聚积之别。

只要停风、无风瓦斯聚积是必然的，这就是瓦斯的聚积规律。

只有认识瓦斯的涌出，聚积规律，掌握它的来龙去脉，了解它的聚积时机和地点，我们才会有的放矢的防治瓦斯，并收到良好的效果。

因此，隧道内各作业面瓦斯浓度的规定和预防措施，都是《煤矿安全规程》中规定的界限，应当严格遵照执行。

如果我们不加强隧道瓦斯管理，思想上放松警惕、麻痹大意，不严格执行巡回检查制度，就容易造成瓦斯聚积超限引起事故。

概括起来隧道中瓦斯的来源有：1、从掘进工作面的煤壁内放出瓦斯；2、从煤巷，岩巷两帮及顶底煤岩裂隙中放出瓦斯；3、从隧道穿过的采空区及围岩煤壁中放出瓦斯。

（一）、加强通风加强通风是防止瓦斯积聚的有效措施。

隧道通风总的要求是要做到按实际需要分配风量并及时调节风量，使通风稳定，有效连续不断，确保能把瓦斯吹散、冲淡、稀释到不能爆炸和无害的浓度。

为此，必须采取以下措施：1、每座隧道都必须采用机械通风，禁止自然通风。

按照《煤矿安全规程》规定，每座隧道都必须装置两套同等能力的扇风机，一套运转，一套作为备用。

2、建立完善合理的通风系统。

分离式（并行）隧道，应实行分区通风，两条隧道通过横通道联通，一条为进风通道，一条为回风通道，每条隧道掘进工作面都应采用独立的全负压通风。

采用串联通风时，必第 2 页共 10 页须按《煤矿安全规程》规定，风机应安装在新鲜风流中。

并制定安全技术措施。

在进入串联工作面的风流中，必须装有瓦斯自动检测报警断电装置，巡回检查风流中的瓦斯和二氧化碳浓度不得超过0.5%，其它有害气体的浓度也应符合《安全煤矿规程》规定的界限。