铁路货车超偏载检测装置运用管理办法(试行)铁运[2005]467号
铁路货车超偏载防控的实践与思考
铁路货车超偏载防控的实践与思考刘文洪【摘要】做好超偏载防控检查是确保货运装卸安全的一项重要工作,为提高货车超偏载检测质量,从装卸车作业及轨道衡检测2个方面分析超偏载问题车产生的原因,提出加强装卸车作业超偏载防控、把控轨道衡检测、加强现场作业监控、全方位加强质量标准控制等铁路货车超偏载防控对策,从装卸车源头抓起,不断完善货车超偏载防控作业流程和作业标准,建立计量设备运用应急预案,加强设备及人员管理,提高装卸车作业质量和效率,以有效防控铁路货车超偏载问题,确保运输安全.【期刊名称】《铁道货运》【年(卷),期】2018(036)005【总页数】5页(P50-54)【关键词】铁路货车;超偏载;防控;卸车作业;装车作业;轨道衡检测【作者】刘文洪【作者单位】中国铁路广州局集团有限公司长沙货运中心,湖南长沙410000【正文语种】中文【中图分类】U298.31 铁路货车超偏载原因分析铁路货车超偏载轻则对车辆、线路等运输设备产生损害,重则引发货车脱轨、列车颠覆等行车事故,扰乱铁路正常运输秩序,因而货运站针对所有出发上线的作业车做好超偏载防控检查是确保货运装卸安全的一项重要工作 [1-2]。
装卸车作业质量不达标是导致货车超偏载的主要原因,轨道衡作为装车后的一道重要检测手段也容易发生把控失效。
1.1 装卸车作业(1)散堆装货物装车。
在装车点装车计量不准导致超载 [3];装车后不平顶或平顶不平整致偏载、偏重;装车前未做好防撒漏工作,货物中途撒漏致偏载、偏重报警。
(2)成件货物装车。
按件数承运、装载有标准重量或标记重量的货物,单件货物实际重量超出标准重量或标记重量导致超载;车内没有做到均衡对称装载,货物总重心未落在车辆纵横中心线交叉点上,致偏载、偏重;车内货物未装满车长车宽,运输中途发生移动、滚动、倾覆、倒塌导致偏载、偏重。
(3)混装货物装车。
车内没有做到均衡对称装载或合理配载,货物总重心未落在车辆纵横中心线交叉点上并超出容许范围,导致偏载、偏重。
铁路货运计量安全检测设备运用管理暂行办法
铁路货运计量安全检测设备运用管理暂行办法为确保铁路运输生产安全,加强和规范铁路货运计量安全检测设备(以下简称计量安全检测设备)的管理,消除事故隐患,依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国安全生产法》及有关规程、规定制定本办法。
计量安全检测设备是对货车、集装箱进行科学计量及安全检测监控,确保行车安全的重要设施。
计量安全检测设备包括计量衡器和安全检测监控设施两大类。
计量衡器是指汽车衡、吊钩秤、轨道衡等衡器类设备;安全检测监控设施是指超偏载检测装置、超限检测装置、轮(轴)重测定仪、安全门、货车装载状态监控装置等非衡器类安全检测、监控设施。
本办法适用于国铁车站站场、货场,铁路专用线(专用铁路)及与国铁办理直通货物运输的地方铁路和合资铁路。
被授权对指定合资、地方铁路企业行使行车安全管理职责的铁路局,同时负有行使计量安全检测设备管理的职责。
铁路专用线(专用铁路)的计量安全检测设备,由与其接轨的铁路局行使相应管理职责。
铁道部货运主管部门负责制定全路计量安全检测设备配置规划,指导、协调、监督、检查计量安全检测设备的运用管理,组织计量安全检测设备的研制、开发和推广应用;组织制定计量安全检测设备的相关技术条件和资质审查,不断提高全路计量安全检测设备的科技水平。
铁路局货运主管部门应依据全路计量安全检测设备配置规划,制定并组织落实管内计量安全检测设备配置规划及其年度实施计划。
指导、协调、监督检查计量安全检测设备的选点、安装、选型、调试、维护和运用管理。
组织计量安全检测设备的安装、使用、检查、评比,总结交流经验。
计量安全检测设备配置目标是卡住源头,网络监控。
利用先进的科技设备,建立全路货运安全检测监控系统,形成网络检测、监控能力,实时检测、监控货车超载、偏载、偏重、超限及危险品气体泄漏等危及运输安全情况。
零担、集装箱、整车货物的检斤率达到100%。
危险品办理站具备危险品检测和防爆能力。
主要货检站具备危险品检测和超偏载、超限、货车装载状态检测监控等安全检测、监控能力。
铁路货车超偏载检测装置技术条件
作者(资料提供者):徐杨;生于1979年;工程师。
现任职天津市华北衡器厂、天津市华衡伟业称重系统有限公司技术部主任、企划部经理、新产品开发小组组长、项目经理人;主责:新产品开发、市场开发、企业产品宣传推广、资质认证、企、政、学、研合作等……自2001年参加工作以来,参与领导多项新产品开发技术革新,共取得发明专利10项,其中个人发明2项,发表技术论文22篇;主办各类展会12期次;连续两次完成国家级创新项目,项目总额近2000万元人民币。
铁路货车超偏载检测装置技术条件本技术条件依据《铁路货车超偏载检测装置》(TB/T3096—2004)、《铁路货车超偏载检测装置检定规程》(JJG(铁道)129—2004)、《自动轨道衡》(GB/T 11885—1999)、《电子衡器通用技术条件》(GB/T 14249.2—1993)、《动态称量轨道衡检定规程》(JJG 234—1990)、《称重传感器》(GB/T 7551—1997)、《称重传感器检定规程》(JJG 669—2003)、《铁路货物装载加固规则》(铁运[2006]161号)有关条款制定。
铁路区间及站场线路安装的超偏载检测装置均应符合本技术条件。
一、总体技术性能根据《铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法》的规定,铁路货车超偏载检测装置作为铁专量具,实行铁专量具新产品技术认证制度。
必须通过铁道部主管部门组织的技术认证后方可在线路上安装使用。
其产品结构应采用不断轨钢结构或混凝土结构框架型式。
总体技术性能须满足:1.称量性能稳定、使用安全可靠。
安装使用后不得对行车安全造成任何隐患。
2.称重准确度:列车在40 km/h及以下速度称量时,称重准确度应小于或等于0.5%;在40~60 km/h速度范围内称量时应小于或等于1%:前后转向架偏重差变动范围:列车在40 km/h及以下速度称量时应小于或等于400 kg;在40~60 km/h速度范围内称量时应小于或等于800 kg。
超偏载检测装置运用管理和检测情况通报
辆 。太 原铁路 局严 重超 载 车较 1 月份 减少 了 9 辆 ; l 各铁 路 局装 车严 重超 载车数 、严 重超 载率 及 与上月
昌、 西安 铁路 局尽 快解 决 33 哈 尔滨铁 路局 应尽 快解 决 车站 T S系 统不 能 . MI 及 时 向超偏 载检 测 系统发 送确 报 的问题 34 请 有关 单 位按 “ 偏载 检测 装 置运 用 管 理 问题 . 超 整 改推 进 计 划表 ” 附表 3 要 求 , 实 责 任 部 门 、 ( ) 落 责
相 比升 降 比率 见 附表 2 。 13 全 路严 重 超载 率 为 00 9 8 ,较 1月 份 下 降 . . % 0
84 . %
1 郑 州铁路 局领 导十分 重视超 偏载 检测装 置 的运 . 4 用管理工 作 ,主管部 门针对进 E设备存 在 的问题 . l 主
动与生产 厂家一起 开展技术 攻关 。 得了初 步成 效 取
— \
\ 统计项 目 ~~~ ~
广 州局
太原
局
呼和 局
3 2 00 0 .5 00 . 4
南 昌局
3 5 00 l . 3 00 3 . o
郑 州 局
2 5 00 1 . 2 00 9 . 2
武 汉 局
l 0 00 7 .l 00 1 .l
成 都 局
1
- 3
2 0 年 5月 ( 第 2 5 ) 06 总 3期
・4 ・ 3
维普资讯
通
报
超 偏 载 检 测 装 置 运用 管理 和检 测 情 况 通 报
铁路货运值班员岗位工作手册
铁路货运值班员岗位工作手册目录公共题部分1. 顺线路走时,应注意哪些事项? (7)2. 横越线路时,应注意哪些事项? (7)3. 横越停有机车、车辆的线路时应注意哪些事项? (7)4. 必须横越列车、车列时应注意哪些事项? (7)5.电气化区段作业人员与接触网带电部分的距离是如何规定的? (7)6.在电气化区段,装卸作业有哪些安全规定? (7)7.铁路货物运输的种类有哪几种? (8)8.铁路货物运输服务订单的定义? (8)9.什么是货物运单? (8)10.车站受理货物运单的依据是什么? (8)11.运单内填写各栏有更改时,如何处理? (8)12.什么是铁路货物保价? (8)13.托运人要求按保价运输货物时,应在货物运单内注明什么内容? (8)14.说明里程表中下列符号的含义? (9)15.什么是超限货物? (9)16.什么是鲜活货物? (9)17.什么是危险货物? (9)18.哪些货物应优先运输? (9)19.何为承运? (10)20.哪些货物按整车托运时,只按重量承运,不计算件数? (10)21.哪些货物必须使用棚车装运? (10)22.车辆代用时应遵守哪些规定? (10)23.铁路产权罐车限装哪些品名的货物? (10)24.《货规》规定哪些货物托运人必须派人押运? (10)25.装卸防护信号的安设有何要求? (10)26.篷布使用范围有何规定? (11)27.铁路货物装载加固的基本技术要求是什么? (11)28.铁路货物的装载高度和宽度有何要求? (11)29.铁路货车装载货物重量有何规定? (11)30.什么是偏载、偏重? (11)31.超重货物与货车超载有何区别? (12)32.集装箱装箱时保证箱内货物和集装箱运输安全的基本要求是什么? (12)33.在专用线进行手推调车有何规定? (12)34.专用线货运员与企业运输员对装载货物的货车如何办理交接? (12)35.承运人不办理哪些货物的变更? (12)36.什么是铁路运输费用? (12)37.货物运到期限和实际运到天数如何确定? (13)38.途中装卸的货物运价里程应如何确定? (13)39.承运人不支付运到逾期违约金的货物有哪些? (13)40.哪些货物运输票据应使用货运票据封套? (13)41.军事运输票据封套的填制有哪些特殊要求? (13)42.铁路军事运输等级是如何划分的? (14)43.什么是货运检查站?货运检查站如何分类? (14)44.铁路组织卸车的,卸车后,应做好哪些工作? (14)45.什么叫交付完毕? (14)46.货运日常工作组织原则是什么? (15)47.铁路货物运输服务以什么为工作质量总方针? (15)48.什么是货运事故?分为几类? (15)49.什么是票据事故? (15)50.什么是普通记录 (15)工种特色题部分1.货运值班员的定义? (16)2.铁路货物运输服务质量考核指标有哪些? (16)3.敞车车体胀出和货车车体倾斜有什么规定? (17)4.普通平车或敞车的车地板高度是如何确定的? (17)5.什么是铁路交通事故? (17)6.铁路信号分为哪几种? (17)7.什么是重点物资? (17)8.什么是货运五定班列? (17)9.车站货场的职责是什么? (17)10.铁路装卸管理部门应对货场内的委托装卸实行“五统一”管理,内容是什么? (17)11.散堆装货物密度测定有什么要求? (18)12.散堆装货物装车前如何标划装载线?(《加规实施细则》 (18)13.三角挡、挡木和方木的规格有什么规定? (18)14.轨道衡运用管理的基本原则是什么? (18)15.如何使用货运记录用纸? (18)16.哪些保价货物应建立“保价货物”( (19)17.超限、超重车辆在途中检查站应检查哪些内容? (19)18.拍发超限超重货物运输电报时,电报中的装载方法包括哪些方式? (19)19.自动制动机空重位置调整与检查是如何分工的? (19)20.某货物转向架的编号为京P40—3—0112,请说出其含义? (19)21.篷布在什么情况下必须报废? (19)22.什么是集装箱? (20)23.铁道部对货物运单与货票中托运人和收货人栏填写有什么补充要求?20 24.一批或一项货物,运价率适用两种以上加(减)成率,或同时适用加成率和减成率时,应如何计算运费? (20)25.哪些货物由托运人或收货人负责组织装车或卸车? (20)26.车站用棚、敞车装运需要通风运输的易腐货物时,有何要求? (20)27.如何加强现场抽检,保证装卸质量? (21)28.剧毒品到站后和卸车交付完毕后,到站应如何立即反馈信息? (21)29.装过哪些货物的货车必须洗刷消毒? (21)30.托运人组织装车或收货人组织卸车的货物,发站与托运人,到站与收货人办理交接的规定是什么? (21)31.发现施封锁有哪些情形,即按失效处理? (22)32.铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检查,并不得有什么行为?22 33.哪些工作属于装卸车附属作业? (22)34.什么是大件货物? (22)35.什么是按方案装车? (22)36.哪些货物的装载加固方案不得比照? (23)37.车站发现货运事故应如何处理? (23)38.托运人向装车站申报计划装载加固方案时,应提供哪些资料? (23)39.使用绳索有哪些注意事项? (23)40.货车容许载重量是如何计算的? (24)41.手推调车须遵守哪些规定? (24)42.哪些重点货物应分别填写“重点货物装车质量保证单(I)(II)”? (24)43.车站向铁路局拍发超限、超重货物请示电报内容应包括哪些内容? (24)44.超限、超重货物变更到站时,变更站应如何处理? (24)45.罐车装运非气体类液体危险货物时,充装量有什么规定? (25)46.哪些危险货物作业实行签认制度? (25)47.毒性物质撒漏处理有什么规定? (25)48.车站对到达的危险货物应及时做好哪些工作? (25)49.遇哪些情况,须在发现当日按批(车)编制货运记录? (25)50.编制货运记录应重点记载哪些内容? (26)51.什么情况下应拍发“货运事故速报”? (26)52.托运人或收货人向承运人要求赔偿货物损失时,应提出哪些材料? (26)53.车站应如何掌握大点车(老牌车)? (26)54.铁路货车超偏载检测装置对货车超偏载分为几级?具体分级标准是什么? (26)55.对于因货物装载加固不良造成的铁路交通事故,《铁路交通事故调查处理规则》是如何规定其事故责任的? (27)56.铁路军事运输中,装备物资到达卸载站后如何办理交接? (27)57.不可抗力的原因致使行车中断,货物运输发生阻碍时,如何处理? (27)58.货物在运输过程中,货物重量超过使用的货车容许载重量时,应如何处理? (28)59.危险货物罐车运输途中发生泄露、火灾及其他行车事故时,车站应如何处理? (28)60.运输途中发生运输票据丢失时如何处理? (28)61.如何对超偏载检测为“严重”超偏载货车进行处理? (28)62.配置轨道衡的装车站对问题车如何处理?(《铁路动态轨道衡运用 (29)63.受理、承运危险货物时,必须符合哪些规定? (29)64.铁路危险货物运输对同一托运人、同一到站押运方式、车辆及人数有什么规定? (29)65.托运人组织装车的货物,发站发现有哪些情形时,应由托运人改善后接收? (30)66.到达货物出现腐烂、变质、冻损、污染、生理病害、病残死亡等问题时,到站应如何处理? (30)67.到站卸车时发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效等情况时,应如何处理? (30)68.集装箱交接责任是如何划分的? (30)69.易腐货物运抵到站,联系不到收货人或收货人拒绝领取时,到站如何处理? (31)70.新型敞车C70投入使用以来,经常出现下锁铁无法锁闭的情况,其正确关门方法是什么? (31)公共题部分1. 顺线路走时,应注意哪些事项?(《铁路车站行车作业人身安全标准》第1条)答:顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
2024年铁路货运问答题汇编
2024年铁路货运问答题汇编1.什么是超限货物的计算宽度?答:计算宽度是指货物检定断面的实测宽度,加上偏差量(包括附加偏差量)减去曲线线路建筑限界水平距离的加宽值,所求得的由线路中心线所在垂直平面起算的宽度。
2.遇哪些情况应摘车整理?答:(1)篷布苫盖不整或缺少腰绳;(2)货物发生严重倾斜、偏载、移位、窜动、坠落、倒塌和渗漏;(3)超限货物按普通货物办理;(4)加固支柱折断;(5)棚车车门脱槽,油罐车上盖张开;(6)液化气体泄漏、三酸罐车溢出;(7)火灾;(8)货物明显被盗丢失;(9)发生其他危及行车安全情况不能在列整理时。
3.判定货车偏载、偏重的主要依据是什么?答:判定货车偏载的主要依据是:货物总重心的投影横向偏离车辆纵中心线不超过100mm,超过时为偏载。
判定货车偏重的主要依据是:货物总重心的投影纵向偏离车辆横中心线时,每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一,且两转向架承受的重量之差不大于10吨,超过时为偏重。
4.哪些情况下,整车货物可以不施封?答:派有押运人,需要通风运输的货物,组织装车的单位认为不需要施封的货物,可以不施封。
5.哪些情况属于施封锁失效?答:(1)钢丝绳的任何一端,可以自由拨出或锁芯可以从锁套中自由拨出;(2)钢丝绳断开后再接,重新使用;(3)锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被破坏。
6.对问题车的换装整理期限是如何规定的?答:换装整理的时间一般不应超过两天。
如两天内未换装整理完毕时,应由换装站以电报通知到站,以便收货人查询。
7.在途中不对货物(车)的哪些内容进行交接检查?答:罐车和集装箱的封印、苫盖货物的篷布顶部、集装箱顶部、敞车装载的不超出端侧板货物的装载状态在途中不交接检查。
8.装载加固成件包装货物有哪些基本要求?答:装载成件包装货物时,应排列整齐,紧密。
当装载高度或宽度超出货车侧墙(板)时,应层层压缝,梯形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙(板)的宽度应一致。
规范管理科技攻关 切实发挥超偏载检测设备的安全保障作用
关键词 :货物运输 ;超偏裁检测 l安全保 障
对工作 中较突出的单位和个人给予奖励 。对超偏载检 兰州铁路局有超偏载检测设备 7台 , 分别安装在 测设备运用 中出现的问题 , 铁路局 领导主持 召开协调 武成南、 兰州西和迎水桥 3 个编组站 ; 有轨道衡 17 , 会 , 4台 制定方案 , 督促落实, 为设备的管理运用提供组织 汽车衡4 台 , 6 分别安装在5 个车站 。 0 为落 实铁道部 ( ( 铁 保 证 。 武嘉 电化 工程 武 威 南站 改 造 施 工 中 , 如 武金 方 向 路货车超偏载检测装置运用管理办法 ( 铁运函【 0 】 的l 2 5 0 台超偏载设备需要移设 , 铁路局主管领导召集总 工 4 7 和 6 号) 铁路货车超偏 载检测装置检修办法 铁运 室、 ( 建设处 、 货运处 、 计量所及设计部门进行研究 , 制 幽【 o ]1号 ) 两年来 , 2 58 6 , 0 在铁道部专 业管理部门的具 定移设方案 , 各部门紧密配合, 力协作, 通 使移设工作提 体指导和大力支持下 , 兰州铁路局从提 高安全 计量设 前 1 天完成 , 0 把对路网安全监控的影响降到最小。 备运用效果入手 , 完善制 度 , 落实责任 , 加大考核 , 强 12 周密安排部署 . 化管理 , 取得 了较好的效果。 截止 2 0 年 1 月 3 日, 06 2 1 兰州铁路局认真 贯彻落 实铁道部 铁路货物装载
3台超 偏 载设 备 和 4台轨 道衡 大 修 。
偏载检测装置值班作业人员作业标准》 兰州铁路局超 、 偏载枪测装 置 ( 态轨 道衡 ) 动 维修养护技术规范 ( 试
13 明确 管理职责 .
关于印发《2012年铁路货车超偏载检测装置和动态轨道衡运用质量专项整治工作方案》的通知
置和轨道衡 ;
超 偏 载 检 测 装 置 和 轨 严格落实 运计量安全检测监控 系统建设相 道衡安装 位置 10 符 关技术条件 ( 0% 运营 货管 [ 0 7】 1 2 0 1 5号) ,
合 《 货运 计 量 安 全 检 对设 置在长大 坡道 、 曲线 或进站 信号机 附 2 安装位置 测 监 控 系 统 建 设 相 关 近等安 装地 点不 当 全年
整 治项 点 、整治 目标 、措 施要 求 、整治 时 限 、失 旬铁道 部 运输 局将 结 合 日常 掌握 情 况和 铁 路 局 自查 自 格 条 件 见附件 。 验 情 况 ,组 织 开 展 检 查验 收 ,公 布 2 1 专 项 整 治 0 2年
情 况 ,对 失 格单 位 予以 通报 。
装置 ( 简称超偏载检测装置 ,下同) 和动态轨道衡 ( 简 司 产权 。
称轨 道衡 ,下 同) 运用 质量, 实现设 备达标 、管 理到 位 ,提高设备运用安全风险防控水平。
三 ◆整 治依 据
1 国家计 量 检测 有 关法 律 、法规 ; .
二 整 治 范 围
铁 路 产权 的 超偏 载 检 测装 置 和 轨道 衡 运 用 质量 专
措 施 、完 成时 限 、责任 单位 和 责任 人 ,并 以 局 函形式 2.整 治 期 间 , 凡 发 生 超 偏 载 检 测 装 置 和 轨 道
报 铁道 部 运输 局 备案 ,同时 将 电子版 发至 铁 道部 运输 衡 责 任一 般 C类 及 以 上 铁路 交 通 事 故 的 ,按 失 格 考
五 方 式 方 法 六 有 关 要 求
从 21 0 2年 3月开 始 到 1 底 ,集 中进 行 专 项 1月
整 治 ,并 分 3 阶 段组 织 实施 。 个
铁路货运计量安全检测设备管理优化探讨
铁路货运计量安全检测设备管理优化探讨
石 磊
( 中国国家铁路集团有限公司 货运部 ,北京 100844)
摘 要:超偏载检测装置和轨道衡是铁路货运计量安全检测设备的重要组成部分 ,是确保铁 路行车安全的重要物防技防手段 。在分析铁路货运计量安全检测设备运用管理现状的基础 上 ,针对存在问题 ,提出提高规范检测行为安全意识 、严格落实设备准入条件 、规范日常 监督管理 、用好厂家信誉评价结果 、探索创新设备管理方式等铁路货运计量安全检测设备 优化措施 ,为提升铁路货运计量安全检测设备管理质量 ,确保铁路货运安全稳定提供有力 支撑 。 关键词:铁路货运;计量安全检测;数据安全;企业信誉评价;管理优化
运计量安全检测设备布局 ,有序配齐补强检测设备 , 织密安全检测网络 。为确保铁路货运计量安全检测 设备运用稳定性 、检测准确性 ,充分发挥设备把关 作用 ,铁路货运系统采取了一系列措施提升管理水
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铁路货运计量安全检测设备管理优化探讨 石 磊
SAFETY Management | 安全管理
平 [1] 。一是国铁集团 、铁路局集团公司货运部门分级 将一些严重超偏载问题车 、检测总重超范围问题车 、
传感技术 、信息技术等为支撑 ,以超偏载检测装置 、 设备管理优化对策措施 ,对保证铁路货运安全具有
轨道衡等计量安全检测设备为数据源点 ,通过中国 重要的现实意义 。
国家铁路集团有限公司 ( 以下简称“国铁集团”)、
铁路局集团公司、货运站段三级联网,对货车装载 1
状态进行实时计量安全检测监控 、全程追踪和智能
(1)要求出具产品质量承诺书 。各铁路局集团公
偏载问题;一旦发生重大安全问题 ,设备厂家将承担 司应组织各设备厂家对检测数据判断条件和上传条件
铁路货运超偏载安全检测装置论文
浅析铁路货运超偏载安全检测装置摘要:通过货运超偏载安全检测装置的系统组成、工作原理、故障示例分析、维护管理几个方面说明了该系统是通过何种方式来检测货车的装车情况确保铁路货运行车安全。
以及该系统的使用情况和存在的不足,能够对现场工作人员、设备维护人员、货运管理人员在对系统的工作原理上有进一步的认识,在维护以及使用过程中提供一定的帮助。
关键词:铁路货运安全;超偏载;检测装置abstract: security overload and eccentric load by measuring device for system fault example analysis, composition, working principle, maintenance of management describes the ways in which the system is to detect the loading of goods vehicles to ensure safety of railway freight traffic. as well as usage and deficiencies of the system, able to field staff, maintenance personnel, freight managers to have a further understanding on the system works, in the use of maintenance, as well as provide some help.keywords: railway freight security; super partial load; detection device中图分类号:u29系统简介超偏载仪是新一代铁路货车装载检测装置,采用钢结构轨枕或者混凝土轨枕配合12只压力传感器和8只剪力传感器,结合高性能14通道数据采集仪或者14路数据采集卡和高精度称重软件,能在列车快速运动中,准确测量四轴货车的超载、前后偏载、各轴偏载率和整车重心偏移量,配备车号自动识别系统,可识别列车车次、车型、车号、自重和允许载重。
货运工种理论考试卷
货运工种理论考试卷注意事项:1. 本试卷为闭卷考试。
2. 请在答题纸上答题。
3.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
4.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔 。
5.本份试卷共 6 道大题,满分 100 分,考试时间 120 分钟。
一、填空题(请将正确答案填在括弧内。
15道题,每题1分,共15分)1、《货规》规定,承运人向托运人或收货人提出赔偿要求时,应提出( )、( )和必要的证明文件。
2、装运危险货物的罐车重车重心限制高度不得超过( )mm 。
3、货物的运到期限满期后经过( )天,或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付货物时,车站应于当日编制货运记录交给收货人。
4、途中装卸的货物,可根据托运人的要求,以途中装卸的( )办理货运业务的车站作为发站或到站。
5、发生货车代用时,以长大货物车、冷藏车代替其他车辆及改变罐车使用范围时,应经( )承认。
6、货物运单和货票,不使用货运票据封套的,应( )折叠。
7、整车国际联运出口货物和过境货物,发站或进口国境站应填制( )一份,随同货车递送到站或出口国境站。
8、整车货物变更到站时,处理站应对该车的( )进行检查,对施封货车应检查( )。
9、整车货物使用矿石车、平车、砂石车,经铁路局批准装运“铁路货物运输品名分类与代码表”“01”、“0310”、“04”、“06”、“08l ”和“14”类货物按( )吨计费,超过时按货物重量计费。
10、无运转车长值乘的货物列车无改编作业时,货检站对货车的施封状态,仅凭( )的有关记载检查施封是否有效,不核对( )。
11、铁路责任的货物换装费,因车辆技术状态不良发生的,属车辆部门责任,换装费由( )负担。
12、铁路车站应当凭乘车部队或者装备物资发送单位提交的“( )”或者“( )”受理铁路军事运输。
13、冷藏车严禁用于装运易( )、( )和损坏车辆的非易腐货物。
14、危险货物运输办理站按类型分为专办站、兼办站、( )站、专用线接轨站、( )站五大类。
修订JJG(铁道)129-2004《铁道货车超偏载检测装置》的建议
·26·2019年9月(总第395期)第47卷V ol.47第9期No.9铁道技术监督RAILWAY QUALITY CONTROL检定技术VERIFICATION TECHNIQUE收稿日期:2019-04-29作者简介:李学宝,副研究员;傅青喜,研究员;安爱民,副研究员;李杨,助理研究员0引言铁道货车装载货物不规范造成的超载和偏载是铁路货物运输的重大安全隐患,是影响铁路安全的重要因素。
铁道货车超偏载检测装置(以下简称“超偏载检测装置”)用于检测运输途中铁道货车超载、偏载、偏重装载状况,是重要的铁路货运安全检测设备。
JJG (铁道)129—2004《铁道货车超偏载检测装置》是检定超偏载检测装置的依据,已经实施15年。
随着铁路新技术的发展,修订JJG (铁道)129—2004已是当务之急。
1修订内容1.1偏载率变更为偏离量铁总运〔2015〕296号《铁路货物装载加固规则》第十二条规定:“装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。
必须偏离时,横向偏离量不得超过100mm 。
”《铁路货物装载加固规则》中,偏载指标采用长度量纲mm ,JJG (铁道)129—2004中的横向偏载指标偏载率,采用的是相对误差,即百分比形式,两者不统一。
建议修订JJG (铁道)129—2004时,将偏载指标变更为用重心偏离量表示,量纲为mm 。
1.2建立量值传递与溯源体系JJG (铁道)129—2004将检衡车视为理想刚体,根据车内砝码的摆放、布置情况,按照力矩平衡原理进行理论计算,得到检衡车的理论偏重差及理论偏载率。
受制造水平限制,理论计算存在一定局限性。
根据JJG 2053—2016《质量计量器具检定系统表》的要求,质量计量标准器具及工作计量器具,均需溯源到国家质量计量基准,通过检定质量标准量具获得相应的质量量值。
为了进一步优化铁道货车超偏载检测装置的检定方法,保障铁道货车超偏载检测装置的量值准确可靠,建议采用量值溯源和传递过程,取得超偏载装置计量车的偏重差及偏载率,代替理论计算。
浅析铁路货运超偏载安全检测装置
浅析铁路货运超偏载安全检测装置摘要:通过货运超偏载安全检测装置的系统组成、工作原理、故障示例分析、维护管理几个方面说明了该系统是通过何种方式来检测货车的装车情况确保铁路货运行车安全。
以及该系统的使用情况和存在的不足,能够对现场工作人员、设备维护人员、货运管理人员在对系统的工作原理上有进一步的认识,在维护以及使用过程中提供一定的帮助。
关键词:铁路货运安全;超偏载;检测装置Abstract: Security overload and eccentric load by measuring device for system fault example analysis, composition, working principle, maintenance of management describes the ways in which the system is to detect the loading of goods vehicles to ensure safety of railway freight traffic. As well as usage and deficiencies of the system, able to field staff, maintenance personnel, freight managers to have a further understanding on the system works, in the use of maintenance, as well as provide some help.Keywords: railway freight security; super partial load; detection device系统简介超偏载仪是新一代铁路货车装载检测装置,采用钢结构轨枕或者混凝土轨枕配合12只压力传感器和8只剪力传感器,结合高性能14通道数据采集仪或者14路数据采集卡和高精度称重软件,能在列车快速运动中,准确测量四轴货车的超载、前后偏载、各轴偏载率和整车重心偏移量,配备车号自动识别系统,可识别列车车次、车型、车号、自重和允许载重。
铁道部关于印发《货车运行状态地面安全监测系统(TPDS)超偏载监控报警管理办法》的通知
铁道部关于印发《货车运行状态地面安全监测系统(TPDS)超偏载监控报警管理办法》的通知
文章属性
•【制定机关】铁道部(已撤销)
•【公布日期】2006.05.10
•【文号】铁运函〔2006〕352号
•【施行日期】2006.05.10
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】铁路
正文
关于印发《货车运行状态地面安全
监测系统(TPDS)超偏载监控报警管理办法》的通知
铁运函〔2006〕352号各铁路局:
按部六大干线提速安全标准线建设的总体部署,六大干线TPDS系统建设已经完成,初具网络监控功能,精确监测了货车超偏载、踏面损伤、动力学性能不良等危及货车运行安全的隐患,显示了对货车运行安全的监控效果。
为更好地指导列检人员,对发现的超偏载运行状态不良货车进行及时处理,铁道部制定了《货车运行状态地面安全监测系统(TPDS)超偏载监控报警管理办法》,现发给你们,请认真贯彻落实。
各铁路局要结合本办法,组织TPDS系统监测预报及列检作业人员进行认真、系统的学习,达到到全面掌握,实施情况和发现的问题总结报部。
铁道部
2006年5月10日
附件:货车运行状态地面安全监测系统(TPDS)超偏载监控报警管理办法。
关于2007年6月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报
《 铁路货车超偏载检测监控信息系统管理办法》 《 、铁
路货车超偏载检测装置技术条件》 《 、铁路站场用轨 道衡技术条件》 《 、货运计量安全检测监控系统联 网 暂行技术条件》 《 、轨道衡测报数据传输与交换接 口 约定 》 暂行 )《 运 计量 安 全 检测 监 控 系统 检 测 站 ( 、货
3 下一步工作要 求
31 要 认 真 学 习贯 彻 落 实 刘 志军 部 长 、胡 亚 东 副 . 部长 6月 2 4日在 全 国铁 路 运 输安 全 工 作 座谈 会 上
良好 , 信息上传率 、 匹配率等六项指标综合排名居前 列 , 汉铁 路局 进 步显著 , 予通 报表 扬 。具体 考核 武 给
坊站 2 .2 86 %。
34 南 昌铁 路 局 应抓 紧查 实 向塘 西 和 鹰 潭 车 站超 .
偏 载检 测装 置遭 雷击 损毁 的原 因 , 取措 施 , 采 并写 出
书面分 析材 料上 报铁道 部 运输 局 ,同时抄报 国家轨 道 衡计 量站 。 35 各 铁 路 局 要组 织 对 超 偏 载 检 测 匹 配 率 长期 偏 . 低 的 车站和设 备 进行 一次 专题分 析 . 查找 原 因 , 采取
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沈 阳 局
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西 安 局 广 铁 集 团
《铁路动态轨道衡和货车超偏载检测装置检定管理办法》(2011)39
第十条 检定人员应严格按照计量法规和《计量检定人员 管理办法》等有关规定进行检定,保证计量检定原始数据的真 实可靠和有关技术资料的完整。
第三章 设备要求 第十一条 超偏载检测装置检定期间,车站应提前准备 5 吨及以上的起重设备,配合铁道部标准计量研究所(国家轨道 衡计量站)做好检衡车的设偏及恢复工作。 第十二条 铁道部标准计量研究所(国家轨道衡计量站) 应配备足够数量的检衡车组,保证检定需要。 实施检定工作的检衡车组应满足检定有关技术要求。
TG/HY 228-2011
铁路动态轨道衡和货车超偏载检测装置检定管理办 法
第一章 总 则 第一条 为做好铁路动态轨道衡(以下简称轨道衡)和货 车超偏载检测装置(以下简称超偏载检测装置)的检定工作, 满足计量检测需要,依据《中华人民共和国计量法》、《铁路运 输安全保护条例》、《中华人民共和国计量法实施细则》和《中 华人民共和国强制检定的工作计量器具检定管理办法》等法律 法规和铁道部相关规定,制定本办法。 第二条 轨道衡和超偏载检测装置是铁路重要的货运计量 安全检测设备,也是货运计量安全检测监控系统主要组成部分。 轨道衡纳入了国家强制检定和依法管理计量器具目录,超偏载 检测装置纳入了《铁路专用计量器具管理目录》。 计量检定是评定计量器具计量性能和进行量值传递的重要 形式,也是量值准确可靠的重要保障。各有关单位要强化检定 组织管理,确保检定作业安全,保证检定质量,提高检定效率, 满足运用需要。 第三条 本办法适用于国家铁路轨道衡和超偏载检测装置 的检定管理工作,专用线、专用铁路及与国家铁路办理直通运 输的地方铁路轨道衡和超偏载检测装置的检定管理工作可参照
货运检查员
货运检查员试题问答《铁路货运检查管理规则》01、何谓区段负责制?区段负责制是指在对货物列车的交接检查中,按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
02、货运检查站定义?货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
03、货运检查站分为那两类?各自定义?货运检查站分为路网性和区域性货运检查站。
路网性货运检查站是指铁道部公布的编组站。
区域性货运检查站是指除路网性货运检查站外,铁路局管内有货运检查作业的技术作业站。
04、货运检查主要内容有那些?货运检查主要内容:1.货物列车中货物装载、加固状态;2.货车篷布及篷布绳网苫盖、捆绑状态;3.施封;4.货车门、窗、盖、阀关闭情况;5.《铁路超限货物运输规则》规定的事项;6.《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》规定的内容;7.危险货物押运人押运情况;8.铁道部规定的其他事项。
05、货运检查站应配备那些起主要工具和备品?货运检查站应配备以下主要工具和备品:对讲机、限界尺、工具包、钢尺、吊锤、电工刀、断线钳、铁锤、撬棍、照明灯具,8号、10号镀锌铁线,绳索、扒锔钉、钉子、绞棍以及施封锁、消防器材、危险货物检测仪、应急救援防毒面具等。
《铁路货运检查作业标准》06、货运检查作业基本程序中计划安排和准备有何规定?车站有关人员应将班计划、阶段计划、列车编组顺序表及时通知货运检查值班员(班组长),货运检查值班员根据计划,将工作内容、检查重点、安全事项及要求等向货运检查员传达、布置。
货运检查员接到作业任务后,应掌握到达(出发)列车车次、股道、时刻、编组内容及施封、重点车情况。
作业时,应携带作业工具和作业手册。
07、货运检查作业基本程序到达列车预检有何规定?在列车到达前5min,货运检查员应出场立岗,在列车到达、通过时,对列车进行目测预检。
08、货运检查作业基本程序检查作业有何规定?(1)两侧货运检查员应从车列的一端同步逐车进行检查,对重点车进行记录。
铁路货运作业指导书(动态轨道衡计量作业)
铁路货运作业指导书(动态轨道衡计量作业)目次1.适用范围 .............................................. 3 2.引用规范性文件 ........................................ 3 3.作业目的 .............................................. 3 4.作业标准流程 .......................................... 4 5. 作业场景 .............................................. 5 6. 非正常处理 .......................................... 1121.适用范围 本指导书适用于铁路动态轨道衡计量作业,未尽事宜请参考相关规章、文电。
2.引用规范性文件 2.1 《铁路货运计量安全检测设备运用管理暂行办法》(铁运〔2003〕 9 号) 2.2 《铁路动态轨道衡运用管理办法》(铁运〔2009〕38 号) 2.3 《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法(试行)》(铁运函〔2005〕 467 号) 2.4 《铁路动态轨道衡和货车超偏载检测装置检定管理办法》(铁运 〔2011〕39 号) 2.5 《铁路局货运安全设备运用管理和维护办法(试行)》 2.6 《铁路局铁路动态轨道衡和货车超偏载检测装置检定管理办 法(暂行)》3.作业目的 3.1 使动态轨道衡计量作业符合作业标准。
3.2 明确动态轨道衡计量作业步骤和内容,实现作业过程有序可控。
34.作业标准流程过磅前信号楼通知开磅 启动动态称重确定轨道衡设备正常运过磅时报告信号楼(设备启动,等待过磅)观察车辆动态系统自动采集数据保存数据过磅后无超载车向货运值班员确认过 磅车辆信息录入车辆信息发站到站 品名登记台账打印磅单,加盖 计量专用章有超载车报告货运值 班员、货运 员超载车车 号、超载吨位进行减载处理复衡交送货运安全室交送客户4交接班按规定着装 交接设备情况、作业重点检查设备状态 清扫轨道衡设备 填记交接班薄5. 作业场景(注:本作业场景仅对使用轨道衡动态计量散堆装货物进行了描述,未尽事 宜请按照相关规章、文电执行。
铁路货车超偏载检测装置技术条件 本技术条件依据《铁路货车超偏载
铁路货车超偏载检测装置技术条件本技术条件依据《铁路货车超偏载检测装置》(TB/T3096—2004)、《铁路货车超偏载检测装置检定规程》(JJG(铁道)129—2004)、《自动轨道衡》(GB/T 11885—1999)、《电子衡器通用技术条件》(GB/T 14249.2—1993)、《动态称量轨道衡检定规程》(JJG 234—1990)、《称重传感器》(GB/T 7551—1997)、《称重传感器检定规程》(JJG 669—2003)、《铁路货物装载加固规则》(铁运[2006]161号)有关条款制定。
铁路区间及站场线路安装的超偏载检测装置均应符合本技术条件。
一、总体技术性能根据《铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法》的规定,铁路货车超偏载检测装置作为铁专量具,实行铁专量具新产品技术认证制度。
必须通过铁道部主管部门组织的技术认证后方可在线路上安装使用。
其产品结构应采用不断轨钢结构或混凝土结构框架型式。
总体技术性能须满足:1.称量性能稳定、使用安全可靠。
安装使用后不得对行车安全造成任何隐患。
2.称重准确度:列车在40 km/h及以下速度称量时,称重准确度应小于或等于0.5%;在40~60 km/h速度范围内称量时应小于或等于1%:前后转向架偏重差变动范围:列车在40km/h及以下速度称量时应小于或等于400kg;在40~60km/h速度范围内称量时应小于或等于800kg。
前后转向架偏重差平均值与理论偏重差之差的绝对值:应小于或等于500kg。
设偏转向架偏载率平均值与理论偏载率之差的绝对值:应小于或等于5%。
68t或76t车中未设偏检衡车整车初始偏载率平均值的绝对值:应小于或等于5%。
3.称重范围:18—120t。
4.自动判别机车车辆通过及确定通过速度;实现车种、车型、车号、机车车号及配属段的自动识别功能。
5.系统能够对传感器、通道、采集卡等部件的状态参数进行自检并实时上传。
能够自动累计传感器承受冲击次数,并对传感器剩余寿命预警。