城市布局形态分析 PPT
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城镇体系规划与城市总体规划PPT课件( 65页)
• 20、下列哪项属于市域城镇体系规划的强制性内容： • A．重点城镇发展定位 • B．市域城镇化水平 • C．市域内应控制开发的地域 • D．村镇建设及用地标准
• 21、下列哪项不是城镇体系规划有关城镇发展条件分析的主要内容： • A不同时期城镇演变的规律 • B．区域资源条件 • C．区域农业结构和发展方向 • D．各级城乡居民点不同时期人口变动的规律
– 2、省域城镇体系规划编制的主要内容
• 编制省域城镇体系规划注意原则
– (1)符合全国城镇体系规划，与全国城市发展政策相符， 与国土规划、土地利用总体规划等其他相关法定规划相协 调
– (2)协调区域内各城市在城市规模、发展方向以及基础设 施布局等方面的矛盾，有利于城乡之间、产业之间的协调 发展，避免重复建设
• 9. 城市园林绿化、开敞空间、非建设用地 • 10、住房及居住环境
• 11、市政公用工程系统 • 12、城市环境
–
– 调查方法：
• 1. 现场踏勘或观察 2. 抽样问卷调查 3. 访谈和座谈会 4. 文献资料的运用
– 自然条件分析
• 土地资源的功能：承载、生产、生态
• 城市用地的特殊性：区位、集约、固定、整体性
E．排水设施
• 84、下列哪些项属于县域城镇体系规划的专项规划范畴 • A．环境保护与防灾规划 • B．科教义卫等社会服务设施规划 • C．农产品交易市场规划 • D．交通网络规划 • E．生产力布局规划
• 2007 • 城镇体系空间布局 • 城镇职能分工的特点是 • 市域城镇包括：多选 • 不属城镇体系的内容的是 • 有关空间管制的问题 • 远期规划阶段和近期规划阶段
•
• 19.下列关于全国城镇体系规划内容的表述，不准确的是（ ）。
• 21、下列哪项不是城镇体系规划有关城镇发展条件分析的主要内容： • A不同时期城镇演变的规律 • B．区域资源条件 • C．区域农业结构和发展方向 • D．各级城乡居民点不同时期人口变动的规律
– 2、省域城镇体系规划编制的主要内容
• 编制省域城镇体系规划注意原则
– (1)符合全国城镇体系规划，与全国城市发展政策相符， 与国土规划、土地利用总体规划等其他相关法定规划相协 调
– (2)协调区域内各城市在城市规模、发展方向以及基础设 施布局等方面的矛盾，有利于城乡之间、产业之间的协调 发展，避免重复建设
• 9. 城市园林绿化、开敞空间、非建设用地 • 10、住房及居住环境
• 11、市政公用工程系统 • 12、城市环境
–
– 调查方法：
• 1. 现场踏勘或观察 2. 抽样问卷调查 3. 访谈和座谈会 4. 文献资料的运用
– 自然条件分析
• 土地资源的功能：承载、生产、生态
• 城市用地的特殊性：区位、集约、固定、整体性
E．排水设施
• 84、下列哪些项属于县域城镇体系规划的专项规划范畴 • A．环境保护与防灾规划 • B．科教义卫等社会服务设施规划 • C．农产品交易市场规划 • D．交通网络规划 • E．生产力布局规划
• 2007 • 城镇体系空间布局 • 城镇职能分工的特点是 • 市域城镇包括：多选 • 不属城镇体系的内容的是 • 有关空间管制的问题 • 远期规划阶段和近期规划阶段
•
• 19.下列关于全国城镇体系规划内容的表述，不准确的是（ ）。
城市布局形态
一、城市布局形态1、集中式网格状环形放射状2、分散式布局组团状带状星状环状多中心与组群城市卫星状城市总体规划中有哪些布局方式?并论述其优缺点。
1．集中式布局的城市形态所谓集中式的城市形态，就是城市各项主要用地集中连片。
其优点是便于集中各项生活服务设施，完善城市服务设施内容．城市各项用地紧凑，有利于提高出行效，方便居民生活，节省建设投资。
一般中小城市由于城市规模不大，只要用地条件许可，大多采用这种布局方式。
此类城市形态最大的问题是要处理好城市用地的近期与远期的关系，规划布局要有弹性，给远期的发展留有余地。
此类型的城市又可进一步分成网格状、环形放射状、星状、带状和环状等五种形态。
2．松散式布局的城市形态分散式的城市形态主要有组团式、星座式、城镇组群式等三种类型分散式的城市形态最主要的是组团状。
所谓组团状，是指一个城市分成若干块不连续的用地，城市组团之间大多受河流，山川等自然地形、矿藏资源或交通系统的分隔，这种发展形态是受到城市用地条件限制而产生的。
分散式的城市形态的优点是接近自然、容易处理好近期与远期的关系，使各项用地各得其所。
缺点是市政设施和公用设施投资及经营管理费用较大。
星座式是分散式城市形态中的一种类型，主要是指以大城市或特大城市为中心，在其外围发展若干个小城镇，也称为母城和卫星城的模式。
此外．分散式城市形态最为极端的是城市组群式，常见于典型的工矿城市。
城市形态布局的形式的演变趋势，一是大城市由分散走向集中，再由集中走向分散；二是中小城市以向心集中型为主。
1、城镇化的含义：农业人口和农用土地向非农也人口和城市农地转化的现象及过程。
包括：人口职业的转变，产业结构的转变，土地及地域空间的变化2、城镇化水平是指城镇化人口占总人口的比重。
【城市职能】城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工。
【城市性质】城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济与社会发展中所处的地位和所负担的主要职能。
城市空间布局
工业发展方向
原因分析
狭小
混杂布置，无明 确功能分异 在市中心形成工 业的自然聚集 以市场、交通等优 势吸引引起
城市发展的中后期
扩大
分异明显
市区的工厂企 业纷纷外迁 为降低成本、 保护环境
h
33
西安城市空间布局
形成东接临潼、西连咸阳、南拓长安、北跨渭河的格局。 向东，开发临潼—新筑—未央湖—草滩—六村堡—咸阳为一线 的渭河休闲旅游经济带，在陇海线北部发展临潼国际旅游区； 向西，在西安与咸阳之间沿沣河两岸的广大空间规划建设西咸 共建区；向南，保护和合理开发利用秦岭北麓旅游资源；向北， 在渭河以北地区结合经济开发区扩展，形成装备制造业为主的 产业区。
城市空间布局
h
1
城市形态 城市土地利用和功能分区 城市内部空间结构的形成和变化
hห้องสมุดไป่ตู้
2
城市形态
1.概念： 主要包括城市区域内城市布局形式、
城市用地外部几何形态、城市内各种功 能地域分异格局以及城市建筑空间组织 和面貌等。
h
3
2.几种常见的城市形态：
h
4
城市土地利用类型 和主要功能分区
h
5
城市土地利用类型
4．仓储用地：是指城市中仓储企业的库房、堆场和包装加工车间及其附 属设施的建设用地。
5．对外交通用地：是指城市对外联系的铁路、公路、管道运输设施、港 口、机场及其附属设施的建设用地。
6．道路广场用地：是指城市中道路、广场和公共停车场等设施的建设用 地。
h
7
城市土地利用类型
• 7．市政公用设施用地：是指城市中为生活及生产服务的各项基础设 施的建设用地，包括供应设施(供水、供电、供燃气和供热等设施)、 交通设施、邮电设施、环境卫生设施、施工与维修设施、殡葬设施及 其他市政公用设施的建设用地。
原因分析
狭小
混杂布置，无明 确功能分异 在市中心形成工 业的自然聚集 以市场、交通等优 势吸引引起
城市发展的中后期
扩大
分异明显
市区的工厂企 业纷纷外迁 为降低成本、 保护环境
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33
西安城市空间布局
形成东接临潼、西连咸阳、南拓长安、北跨渭河的格局。 向东，开发临潼—新筑—未央湖—草滩—六村堡—咸阳为一线 的渭河休闲旅游经济带，在陇海线北部发展临潼国际旅游区； 向西，在西安与咸阳之间沿沣河两岸的广大空间规划建设西咸 共建区；向南，保护和合理开发利用秦岭北麓旅游资源；向北， 在渭河以北地区结合经济开发区扩展，形成装备制造业为主的 产业区。
城市空间布局
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城市形态 城市土地利用和功能分区 城市内部空间结构的形成和变化
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城市形态
1.概念： 主要包括城市区域内城市布局形式、
城市用地外部几何形态、城市内各种功 能地域分异格局以及城市建筑空间组织 和面貌等。
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2.几种常见的城市形态：
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城市土地利用类型 和主要功能分区
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城市土地利用类型
4．仓储用地：是指城市中仓储企业的库房、堆场和包装加工车间及其附 属设施的建设用地。
5．对外交通用地：是指城市对外联系的铁路、公路、管道运输设施、港 口、机场及其附属设施的建设用地。
6．道路广场用地：是指城市中道路、广场和公共停车场等设施的建设用 地。
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城市土地利用类型
• 7．市政公用设施用地：是指城市中为生活及生产服务的各项基础设 施的建设用地，包括供应设施(供水、供电、供燃气和供热等设施)、 交通设施、邮电设施、环境卫生设施、施工与维修设施、殡葬设施及 其他市政公用设施的建设用地。
城市布局结构的基本形态
城市布局结构的基本形态 2009-1-5 8:02:45【大中小】城市形态是指城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态，基本上可以分成为集中紧凑型和组群型两大类。
城市布局的空间形态又可以划分为单核点状（团块状）、带状、多核组团状、星状和轴向发散状（指状）等几种基本形状。
单核点状空间形状是集中紧凑型城市形态的典型代表。
单核点状城市布局结构的特征是城市建设用地集中紧凑，往往围绕着城市的单一核心（多为城市早期的公共中心）向四周发展，城市路网系统多呈方格网状，或方格网加环路放射状，路网较为完整。
单核点状布局形态的城市各类用地比较集中，便于居民生活设施的集中设置，便于行政管理，市政基础设施管线工程比较经济，城市建设用地经济节约，多适用于平原地区的中小城市。
但是，这类城市规模发展太大时，城市发展的向心力过于强大，城市中心区的交通紧张、环境生态质量下降，影响城市功能的发挥。
北京市历史上就是一个典型的单核点状的城市，随着城市规模的不断扩大，城市的布局结构逐步演变成分散组团式的结构形态。
为了避免市区进一步向外“摊大饼”式地扩展，不利生态环境，北京规划了140多平方公里的边缘绿带和农田林地。
带状城市布局结构的特征是城市建设用地呈带形伸展式分布，城市中心区基本是双中心或多中心，城市路阏系统沿轴向分布。
市政基础设簏较为分散。
带状形态的城市大多为沿江、沿河或沿公路、铁路发展起来叉受戮地形限制的城市，典型的例子如我国的兰州。
近年来，有些地方在城镇之间，沿公路两侧密密麻麻鲍建了许多房厘，有的甚至将城镇连接起来，严重妨碍了交通，也无法建设城市基础设施，搞得城不城，乡不乡，|考试大|这绝非带形城市，而是一种失误，今后应当防止。
多核组团状城市布局结构的特征为城市建设用地因自然条件、矿藏资源、交通干线和环境生态绿地的分割呈组团状分散分布，一般为二三个组团，也有更多的。
若各组团之间呈带形伸展连续分布，则形成了带状城市。
多核组团状城市的公共中心比较分散，一般城市的主中心多位于主要组团，城市的副中心位于其他组团，路网系统在城市的各个组团内部自成系统，各个组团之间以城市干道交|考试大|通相连接，城市的市政基础设施根据实际情况各组团自成系统或共用一个系统。
城市的空间形态与分布特征
思考：
1、北京与巴黎的建筑风格、道路格局各有什 么特色？ 2、北京老城区的空间形态具有什么特点？ 3、北京与巴黎老城区景观特色差异形成的原 因是什么？
二、城镇分布的主要特点
1、人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的枢 纽部位形成比较大的城市。 2、沿河、沿湖、沿海地区城镇较多，在两条河流交汇处， 或大的河流入海处，往往会形成比较大的城市。 3、在交通运输枢纽处，如两条或多条铁路干线交会处、 铁路干线与公路干线交会处、两条或多条公路干线交会 处，也会形成比较大的城镇。 4、在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地 或比较大的边境口岸，都可能形成比较大的城镇 5、在大型或特大型矿产资源分布区，常随着采矿业的饿 发展而形成矿业城镇
秦皇岛
•·
•· 主要铁 影响范 对城市发展的作用 类型 路 围
上 长江入 河港、京沪铁 长江流 经济腹地最为广阔、交通四通 海 海口处、海港 路、沪 域和沿 八达，对内、对外联系便利； 临东海 杭铁路 海地区 使其成为我国最大的综合性工 业城市、商贸金融中心和交通 枢纽，极大促进城市发展 秦 临渤海 皇 岛 武 长江及 汉 其最大 支流汉 水交汇 处 海港 京哈铁 华北北 我国最大的能源输出港，港口 路、大 部地区 贸易促进城市发展 秦铁路
材料二
北京曾经是明清两代的都城。明北京城是在元大都的基础上建 造的，城市由三套城墙组成。中心为代表封建统治者---皇帝居住 的紫禁城，它外面是皇城，居住着内府官员及贵族，外城为一般 市民居住，形成一系列典型的老北京四合院。古老的南北中轴线 长达8000米，由城门、干道、体型大小不同的广场、建筑群、制 高点等组成，突出了封建皇权的中心----宫殿建筑群。沿线坐落的 古代京城主体建筑。皇宫（紫禁城）又称故宫，位于城市的中心， 与主城区形成城套城的空间格局。明清北京城的所有用地功能区 都围绕着紫禁城和中轴线对称分布，这充分突出了皇权的至高无 上。这种布局形式反映出封建社会的规划思想和建筑礼制，这种 格局对城市的道路系统影响明显，所以，北京老城区的道路形成 典型的方正棋盘格局。 与北京相比，法国的巴黎却是另一种建筑风格，处处可见的教 堂梁柱和圆顶形建筑，散发出和谐巍峨的古典气息，表现出浓厚 的宗教色彩。放射状的交通道路格局，凯旋门周围转盘状的交通 枢纽，形成自由、和谐的建筑文化风格。
城市内部空间结构
一、城市形态
1、概念：每个城市总是占据一定的空间，有着特定的 外部轮廓形状，这就是城市形态。
2、常见的城市外部形态
平原地区
(1)团块状 (集中式)：集中连片分布，如成都市。 优点：便于集中设置较完善的生活服务设施， 各种设施的利用率高，方便居民生活，便于管理， 节省市政建设的投资。 缺点：易造成环境污染
同一城市中，各类功能区的分布不同 不同城市间，内部各类功能区空间组合不同
2、城市内部空间结构的几种模式： 同心圆模式、扇形模式、多核心模式
同心圆模式
扇型模式
多核心模式
城市功能分区的结构 看，该城市属于 A、同心圆形 C、多核心模式 D、 条、带状 B、扇形
３、城市内部空间结构的形成原因
（1）、经济因素 （主要原因）
5.下图是城市地租等高线分布图，该图表示地租立体分 布状况（单位：元/平方米），读图回答: A （1）图中的地租最高峰是_____处，形成原因是: A位于城市中心，有多条道路穿过，通达度高，形成地租最高峰 BCDE （2）图中的地租次高峰是____ 处，判断理由是: 地处从市中心延伸出来的干线公路和城乡外围公路交汇处， 通达度相对较高，租金有所上升，形成地租次高峰 （3）ADFG四处地租由高到低的排列顺序是: ADGF 居住 （4）图中G代表_________用地， 形成原因是: G尽管距离市中心较近，但远离主要公 路，通达度较低，不是商业区和工业 区的最佳区位
读“某城市交通线路分布”图，回答3—4题
3．图中各点按其地租由高到低的排序，正确的是 C A．①②③ B．③②① C．①③② D．②③①
4．在该城市市中心附近也会出现住宅，原因是 C A．在市中心，住宅的付租水平最高 B．住宅首先选择交通便捷，最繁华的地段 C．市中心某些地段远离公路，交通不便，租金较低 D．在市中心地理位置好，适宜建设高级住宅区
1、概念：每个城市总是占据一定的空间，有着特定的 外部轮廓形状，这就是城市形态。
2、常见的城市外部形态
平原地区
(1)团块状 (集中式)：集中连片分布，如成都市。 优点：便于集中设置较完善的生活服务设施， 各种设施的利用率高，方便居民生活，便于管理， 节省市政建设的投资。 缺点：易造成环境污染
同一城市中，各类功能区的分布不同 不同城市间，内部各类功能区空间组合不同
2、城市内部空间结构的几种模式： 同心圆模式、扇形模式、多核心模式
同心圆模式
扇型模式
多核心模式
城市功能分区的结构 看，该城市属于 A、同心圆形 C、多核心模式 D、 条、带状 B、扇形
３、城市内部空间结构的形成原因
（1）、经济因素 （主要原因）
5.下图是城市地租等高线分布图，该图表示地租立体分 布状况（单位：元/平方米），读图回答: A （1）图中的地租最高峰是_____处，形成原因是: A位于城市中心，有多条道路穿过，通达度高，形成地租最高峰 BCDE （2）图中的地租次高峰是____ 处，判断理由是: 地处从市中心延伸出来的干线公路和城乡外围公路交汇处， 通达度相对较高，租金有所上升，形成地租次高峰 （3）ADFG四处地租由高到低的排列顺序是: ADGF 居住 （4）图中G代表_________用地， 形成原因是: G尽管距离市中心较近，但远离主要公 路，通达度较低，不是商业区和工业 区的最佳区位
读“某城市交通线路分布”图，回答3—4题
3．图中各点按其地租由高到低的排序，正确的是 C A．①②③ B．③②① C．①③② D．②③①
4．在该城市市中心附近也会出现住宅，原因是 C A．在市中心，住宅的付租水平最高 B．住宅首先选择交通便捷，最繁华的地段 C．市中心某些地段远离公路，交通不便，租金较低 D．在市中心地理位置好，适宜建设高级住宅区
城市经济学之城市空间结构(PPT 60页)
3、中心地理论
中心地理论是由德国地理学家克里斯泰 勒创立的，他在1933年出版的《德国南 部的中心地》一书中提出该理论。克里 斯泰勒采取类似于杜能的“孤立国”方 法，首先假定研究的区域或国家是平原， 人口均匀分布，对外部不发生联系，利 润的原则起着完全的支配作用。
在这些假设前提下，克里斯泰勒运用六 边形模型对城镇分布的“安排原则”， 即决定城镇数量、规模和分布的原则进 行了抽象的理论概括。
如把城市视为一个大圆他认为同一利用方式的土地通常呈扇瓣状从圆心中心商业区沿主要交通干线向外放射轻工业和批发商业对运输线路的附加易达性最为敏感所以其用地逐步形成一个从市中心向外放射出去的扇形区而且不是一个平滑的扇形它可左右隆起
• 城市经济学
第四章 城市空间结构
本章将介绍城市空间结构的有关概念、 基础理论、典型模式和影响城市空间结 构的主要因素，并重点讨论我国城市空 间结构的演变。
城市空间结构理论综合了几乎所有社会经 济因素，概括了各个要素的空间相互关系 及分布规律。城市空间结构显示出的继承 性、综合性、动态性、内聚性、扩展性等 特征说明了影响城市空间结构因素的复杂 性和多元性。其中有较大影响力的因素要 属政府行为、土地价格、社会结构及人文 类型等因素。
一、政府行为对城市空间结构的影响
第二节 城市空间结构的基础理论
城市空间结构的理论是在农业区位论、工 业区位论和中心地理论的基础上形成和发 展起来。
1、农业区位论
农业区位论是研究农业空间经济活动的 组织和优化的区位理论。即研究不同的 农业活动在不同的地域范围内的最佳选 择。
农业区位论是由德国经济学家杜能所首 创，他在1826年出版的名著《孤立国同 农业和国民经济的关系》一书中，提出 了因地制宜根据地域差异合理安排农业 生产，优化土地组合的思想。系统地建 立了农业区位的理论模式，成为农业区 位理论，甚至区位理论的鼻祖。
城市结构与形态
珠海东部与西部发展的不平衡，成为 现实中的“两个珠海”，珠海大道承 担东西向的交通，在城市空间构成“ 一个扁担挑两头的——蜂腰状”结构 东部城区做强商务服务经济，西部城 区做大工业实体经济，并保持和提升 东部城区产业形态的“轻型化”，同 时发展和集聚“重型化”的西部城区 ，使得东西双城轻重有序、分工协作 ，实现差异化的协调发展
配，这个支付能力依赖于区位地租水平； 最倾斜的直线代表了最中心的区位，即通过接近市
场，产品获得了最大化。
集聚效益、地租与城市空间结构演变关系
地价对土地使用的调节作用： 对土地使用量的调节； 对土地使用性质的调节； 对土地使用强度的调节。
第三节 社会结构
概念
广义而言，社会结构是指社会基本要素之间 稳定持久的联系模式。狭义而言，社会结构 是指由社会分化产生的各主要社会地位群体 之间相互联系的模式
首先，港珠澳大桥的建设 直接连通了珠江东西两岸 珠澳大都市区和港深大都 市区的交通，改变了以往 珠三角东西部地区陆域交 通呈倒“U”字型的交通格 局。港珠澳大桥使珠江两 岸粤港澳100 多个城镇纳 入3小时车程辐射圈，将使 大珠三角经济圈最终形成 创造了条件；由香港往来 澳门或珠海只需15分钟车 程
城市规划原理
认识城市
城市的特色＋作用＋城乡差别＋城市与城市化
规划城市
前期调研＋现状分析＋规划设计（各种层次的 规划）
建设与管理城市
规划的实施＋保护＋政策法规的制定＋执行
第二讲 城市 社会结构 政治结构 城市空间形态分析
1、空间认知是空间行为的基础 社会空间的组织与人对空间的认知有关。 K.Lynch的城市意象的基础，不同的空间认知
组成了不同的城市意象。
2、社会空间的组织 以人为尺度，是 人（活动）的空 间的组织
配，这个支付能力依赖于区位地租水平； 最倾斜的直线代表了最中心的区位，即通过接近市
场，产品获得了最大化。
集聚效益、地租与城市空间结构演变关系
地价对土地使用的调节作用： 对土地使用量的调节； 对土地使用性质的调节； 对土地使用强度的调节。
第三节 社会结构
概念
广义而言，社会结构是指社会基本要素之间 稳定持久的联系模式。狭义而言，社会结构 是指由社会分化产生的各主要社会地位群体 之间相互联系的模式
首先，港珠澳大桥的建设 直接连通了珠江东西两岸 珠澳大都市区和港深大都 市区的交通，改变了以往 珠三角东西部地区陆域交 通呈倒“U”字型的交通格 局。港珠澳大桥使珠江两 岸粤港澳100 多个城镇纳 入3小时车程辐射圈，将使 大珠三角经济圈最终形成 创造了条件；由香港往来 澳门或珠海只需15分钟车 程
城市规划原理
认识城市
城市的特色＋作用＋城乡差别＋城市与城市化
规划城市
前期调研＋现状分析＋规划设计（各种层次的 规划）
建设与管理城市
规划的实施＋保护＋政策法规的制定＋执行
第二讲 城市 社会结构 政治结构 城市空间形态分析
1、空间认知是空间行为的基础 社会空间的组织与人对空间的认知有关。 K.Lynch的城市意象的基础，不同的空间认知
组成了不同的城市意象。
2、社会空间的组织 以人为尺度，是 人（活动）的空 间的组织
湘教版地理选修4《城镇总体布局》课件
电源选择
确定供电电源和备用电源。
供电线路
规划和建设高压、中压和低压供电线路。
变配电设施
规划和建设变电站、开闭所、配电室等设施。
节能措施
推广节能型电气设备，加强用电管理，提高 电能利用效率。
通信工程规划与布局
通信需求
分析城市通信需求和发展趋势。
通信设施
如通信基站、交换中心、管道等设施的规划和建设。
ABCD
传承方式
通过教育、宣传、展示等方式， 让更多人了解和传承历史文化遗
产。
发展途径
结合现代科技和文化创意产业，开 发具有地方特色的文化产品和旅游 项目。
传承与创新
在传承的基础上进行创新，使历史 文化遗产焕发新的生机和活力。
国内外成功案例借鉴
国内案例
借鉴故宫、颐和园等国内著名历史文 化遗产的保护和开发经验。
均衡分布各类绿地，确保城市居民公平享受绿地资源。
经济性原则
在保障绿地功能的前提下，注重节约用地和投资成本。
景观风貌构建目标与策略
目标
构建具有地域特色、历史文化底蕴和现代气息的城市景观风貌。
策略
挖掘城市历史文化资源，保护历史建筑和传统街区；加强城市设计，塑造特色 鲜明的城市形象；注重色彩、光影等视觉元素的运用，提升城市景观品质。
用于建设学校、医院、文化体 育等公共设施。
城镇用地选择原则与方法
原则
符合城镇总体规划，满足功能需求， 考虑地形地貌、地质条件、气候条件 等自然因素。
方法
综合评价法、多因素分析法、GIS技术 等。
功能分区概念及作用
概念
将城市中各种物质要素，如住宅、工厂、公共设施、道路、 绿地等按不同功能进行分区，组成一个相互联系的有机整体 。
确定供电电源和备用电源。
供电线路
规划和建设高压、中压和低压供电线路。
变配电设施
规划和建设变电站、开闭所、配电室等设施。
节能措施
推广节能型电气设备，加强用电管理，提高 电能利用效率。
通信工程规划与布局
通信需求
分析城市通信需求和发展趋势。
通信设施
如通信基站、交换中心、管道等设施的规划和建设。
ABCD
传承方式
通过教育、宣传、展示等方式， 让更多人了解和传承历史文化遗
产。
发展途径
结合现代科技和文化创意产业，开 发具有地方特色的文化产品和旅游 项目。
传承与创新
在传承的基础上进行创新，使历史 文化遗产焕发新的生机和活力。
国内外成功案例借鉴
国内案例
借鉴故宫、颐和园等国内著名历史文 化遗产的保护和开发经验。
均衡分布各类绿地，确保城市居民公平享受绿地资源。
经济性原则
在保障绿地功能的前提下，注重节约用地和投资成本。
景观风貌构建目标与策略
目标
构建具有地域特色、历史文化底蕴和现代气息的城市景观风貌。
策略
挖掘城市历史文化资源，保护历史建筑和传统街区；加强城市设计，塑造特色 鲜明的城市形象；注重色彩、光影等视觉元素的运用，提升城市景观品质。
用于建设学校、医院、文化体 育等公共设施。
城镇用地选择原则与方法
原则
符合城镇总体规划，满足功能需求， 考虑地形地貌、地质条件、气候条件 等自然因素。
方法
综合评价法、多因素分析法、GIS技术 等。
功能分区概念及作用
概念
将城市中各种物质要素，如住宅、工厂、公共设施、道路、 绿地等按不同功能进行分区，组成一个相互联系的有机整体 。
城市空间结构PPT课件
高度集中与高度分散的融合
城市中心区持续发展
随着城市化进程的加速，城市中心区仍然是城市发展的重要支撑点，商业、金融、文化等 重要功能仍集中在中心区。同时，由于交通拥堵和环境污染等问题，城市中心区的发展也 面临着挑战。
郊区化与边缘化发展
随着城市空间的扩展和交通技术的进步，郊区化和边缘化成为城市发展的重要趋势。人们 开始向郊区迁移，导致郊区人口增加，城市边缘不断扩大。
工业革命时期
城市规模迅速扩大，出现功能分区 和交通组织的初步规划，但空间结 构仍不够清晰。
现代城市规划
随着城市规划学科的发展，城市空 间结构逐渐重视土地利用、交通组 织和功能布局的协调发展，出现了 多种城市空间结构模式。
CHAPTER 02
城市空间结构的形态
集中式城市空间结构
01
02
03
04
城市中心
实现城市发展和环境保护的良性循环。例如，加强废弃物的分类回收和
利用，提高能源利用效率等。
智能科技的应用与推广
智能化建筑与智能化家居
随着科技的不断进步，智能化建筑和智 能化家居成为城市空间结构中的重要组 成部分。智能化建筑通过智能化系统实 现能源管理、设备维护等方面的自动化 控制，提高建筑的能源利用效率和舒适 度。智能化家居则是通过智能设备实现 家庭生活的自动化控制，提高生活质量 和节约能源。
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城市功能布局
城市空间形态
研究城市各种功能区域的规划和设计，包 括商业、居住、文化、教育、医疗等区域 的功能定位和空间布局。
研究城市空间形态的构成和演变规律，包 括城市天际线、地标、景观等的设计和管 理。
城市空间结构的发展历程
深圳城市规划及发展分析 PPT
民生发展规划
深圳十三五民生发展规划：
各区域历年发展对比
各区GDP和固定资产投资趋势平稳，龙华、坪 山相对处于低位
GDP：各区的增长趋势相当，但龙华新区、坪山新区绝对值相对偏低； 固定资产投资：近年来放缓了固定资产投资量，因此各区的趋势相对平稳，龙华、坪山处于低位；
备注：宝安区2012年开始剔除光明新区；龙华新区、坪山新区均从新区设立起统计。
功能布局
宝安区主要规划为三个功能区，以商务、商业项目为主
中央商务区核心区总用地约3平方公里，包括商 务办公区、核心商业区、中央绿轴，主要为商务 和商业服务功能。核心区布局有三组230米超高 层建筑群。 商务办公区位于核心区的西侧，用地面积约80公 顷，规划建筑面积约300万平方米。主要发展金 融、商贸、现代物流、文化创意等现代服务业和 总部经济。 核心商业区位于核心区的东侧，用地面积约50公 顷，规划建筑面积约200万平方米。主要布置大 型购物中心、步行商业街、五星级酒店等。 规划利用中央绿轴公共文化设施、海滨广场公园 、地下空间，打造为中央商务区配套的文化休闲 娱乐和观光场所。
宝安区政府全力推进中心区规划建设，历年投入约100 亿用于基础设施建设，市政道路网络已基本形成。引入 世界先进理念规划设计了中央绿轴，将打造成为深圳西 部的名片，中央绿轴串联了海滨广场、公园、图书馆、 青少年宫、演艺中心等市级规模公共文化设施，将于 2020年前陆续建成并投入使用。
前海合作区规划各类轨道线路 12条，总长度约53公里，轨道 网络密度3.5公里/平方公里。 各轨道线路的具体线站位布局 应结合全市轨道交通规。
宝安中心区定位：CBD+TBD
深圳市总体规划确定，宝安中心区与南山、前 海共同组成深圳市城市双中心，功能定位为： CBD+TBD，即中央商务区和科技研发服务区
城市设计案例分析(大伦敦规划分析)PPT教案
实例
实例：密尔顿·凯恩斯新城。
概况：位于伦敦与伯明翰之间， 1967年开始规划，1970年开始建 设，规划人口25万，面积88.7平 方公里。
意义：密尔顿凯恩斯的规划较为 集中的体现了20世纪以来英国田 园城市及新城运动的成果、经验 与教训，成为新城发展的终结之 作。 主要内容： 1.略带弯曲的方格网构成匀质城市的基本框架。 2.人行交通在街区中部与上述方格路网立体交叉，两套系统相互嵌套但不交叉。 3.功能分区不再以片区或组团来划分。 4.社区中心设施结合公共汽车站，人行、车行系统，立交等布置在城市干道两侧。 5.绿化与开敞空间系统结合道路网与现状地形和村落，形成穿越并联系各个大街坊的穿越系统。
工业所引起的吸引作用，因而提出了疏散伦敦中心区工业和人口的建议。
大伦敦规划
1942年，由艾勃克龙比主持编制大伦敦规划。 1943-1947陆续制定了伦敦市与伦敦郡规划 1944年，轮廓性的大伦敦规划和报告完成。 1945年，由政府正式发表大伦敦规划。
新城建设
1946年，制定 “新城法”，规划了1946～1949年在大伦敦周围设置8个具有独立性的卫 星城，一共可安置50万人。
目标是实现：
城镇居民从家门口通过一系列的开放空间到乡村去。
新城建设
背景
英国郊区新城的开发始于第二次世界大战以后。它的形成过程和城市形态都与土地富 裕国家(如美国、澳大利亚)的郊区城市不同。具有美国特色的“边缘城市”,是由市场引导
的 城市居住和就业功能郊区化推动传统都市的中心商业区功能转移，形成与传统都市形态相 异的郊区城市功能中心。而英国的郊区新城完全是在政府的规划下，由政府拨款的新城开 发公司联合私有企业,在专业规划的指导下建立起来的,从而避免了一些传统都市的弊端。新 城理论起源于阿伯克比（ P a t r i c kAbercrombie）在1940年完成的大伦敦规划。
集中式与分散式
典型的带状城为主干道，从东向西成带状分 布，南北狭窄。
星状城市
• 当城市的主要发展轴由3条以上相互交叉 的轴线构成时，就会形成有3个或3个以 上的超长伸展轴的星状地域形态。 • 我国湖北的武汉、辽宁的大连、河南的 郑州、广东的韶关、河北的秦皇岛以及 浙江的嘉兴都是星状城市。
组团状
• 组团状城市由于受用地限制或河流阻隔 等自然条件因素（如用地、河流阻隔等） 的影响，或在规划、控制等人为因素的 作用下，城市建成区以河流、农田或绿 地为间隔，形成具有一定独立性的众多 团块状城市形态。
组团状
• 如我国西南地区的重庆市，市区发展受 山地地形和河流的制约，形成了有机疏 散成组成团的地域形态，市区分解成渝 中区、江北区、南岸区、沙坪坝区、大 渡口区、九龙坡区6个组团，它们之间以 河流、山岭、冲沟、农田等自然物间隔， 各自保持相对的独立性，就近生产生活， 成为我国自然形成的组团式布局的典型 实例。
集中式与分散式的联系
• 一个城市在不同的发展阶段，其用地扩展和空 间结构类型是可以不一样的。一般规律是，早 期城市是集中式，连片地向郊区扩展。当城市 再扩大或遇到“障碍”时，往往又以分散的 “组团式”去发展。到了第三阶段，由于能力 加强，各组团彼此吸引，城市又趋集中。到了 最后，城市规模太大需要控制时，又不得不以 分散的方式，在其远郊发展卫星城或新城。当 然，有些组团式城市由于自然的阻隔和人为的 控制，不可能完全连成一片以集中的方式发展， 而是各自发展成分散的城区或小城镇。
武汉市区划图
1. 黄陂区 2. 东西湖区 3. 蔡甸区 4. 汉南区 5. 江夏区 6. 洪山区 7. 江岸区
8. 江汉区 9. 硚口区 10. 汉阳区 11. 武昌区 12. 青山区 13. 新洲区
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点 于利用放射道路组织城市的 轴线系统和景观
缺 城市中心可能过于拥挤和过 点 度聚集，用地规整性较差，
不利于建筑布置
5
北京是个典型的环形发射状城市
6
分散式布局
• 分散式
组团状 带状 星状 环状 卫星状
多中心与组群
7
组团状
定 指一个城市分成若干块不连 续城市用地，每间被农田、
义 山地、比较宽的河流、大片
1
集中式布局
• 集中式
网络状 环形放射状
2
网络状
定 由相互垂直的道路网构成， 义 城市形态规整
优 方便布置各类建筑，能 点 够适应城市向各个方向
扩展，有利于汽车交通 发展
缺 点
布局容易单调，不易形成 显著的、集中的中心城区
3
美国洛杉矶
4
环形放射状
定 义
由放射形和环形的道路网 组成
优 城市交通通达性较好，有很 强的向心及凑发展趋势，易
缺 点 规模有一定限制，不宜过
长，否则交通物耗大
11
兰州受地形影响，沿黄河两岸分布，实施 “东扩西展，
南伸北拓”的城市空间发展战略和“一河两岸、五城六带
六片区”的城市功能布局构想
12
星状
定 从城市核心地区出发，沿多 义 条交通走廊定向向外扩展形
成空间形态飞，发展走廊之 间保留大量的非建设
优 点
缺
森林等分割
优 比较好处理城市发展的 点 近、远期关系，容易接
近自然，并使各项用地 各得其所
缺 各种管线和道路长度较长， 点 市政建设和公用设施投资
及经营管理费用比较大
8
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
9
重庆
10
带状
定 城市被限制在一个狭长的地 域空间内，沿着一条主要交
义 通轴线两侧呈长向发展，平 面景观河交通流向的方向性 比较强 优 点 空间组织有一定的优势
宁波
18
多中心与组群
定 城市在多种方向上不断蔓延发 展的结果。多个不同的片区或
义 组团在一定的条件下独自发展， 逐步形成不同的多样化的焦点 和中心以及轴线 优 点 有利于充分开发资源、减 少运输成本和建设费用。
缺 点 若过于分散会产生很多问题。
19
武汉
16
卫星状Biblioteka 定 一般是以大城市或特大城市为 中心，在其周围发展若干个小
义 城市而形成的城市形态
中心城市有极强的支配性，
优 而外围小城市具有相对独 点 立性；有利于人口和生产
力的均衡分布。
缺 必须处理好小城市规模、配套 点 设施、现有基础以及与中心城
市之间的交通联系条件等问题，
否则效果可能并不理想 17
交通道路系统的建立
点
13
合肥
14
环状
城市一般围绕着湖泊、山体、
定 农田等核心要素呈环状发展， 义 在结构上可以看成是带状城
市在特定的情况下首尾相接 的 发展结果
优 点
各功能区之间的联系较为 方便； 中心部分的自条件
可为城市创造优美的景观
和良好的生态环境条件
缺
点
城市用地向环状中心的扩展 压力极大
15
缺 城市中心可能过于拥挤和过 点 度聚集，用地规整性较差，
不利于建筑布置
5
北京是个典型的环形发射状城市
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分散式布局
• 分散式
组团状 带状 星状 环状 卫星状
多中心与组群
7
组团状
定 指一个城市分成若干块不连 续城市用地，每间被农田、
义 山地、比较宽的河流、大片
1
集中式布局
• 集中式
网络状 环形放射状
2
网络状
定 由相互垂直的道路网构成， 义 城市形态规整
优 方便布置各类建筑，能 点 够适应城市向各个方向
扩展，有利于汽车交通 发展
缺 点
布局容易单调，不易形成 显著的、集中的中心城区
3
美国洛杉矶
4
环形放射状
定 义
由放射形和环形的道路网 组成
优 城市交通通达性较好，有很 强的向心及凑发展趋势，易
缺 点 规模有一定限制，不宜过
长，否则交通物耗大
11
兰州受地形影响，沿黄河两岸分布，实施 “东扩西展，
南伸北拓”的城市空间发展战略和“一河两岸、五城六带
六片区”的城市功能布局构想
12
星状
定 从城市核心地区出发，沿多 义 条交通走廊定向向外扩展形
成空间形态飞，发展走廊之 间保留大量的非建设
优 点
缺
森林等分割
优 比较好处理城市发展的 点 近、远期关系，容易接
近自然，并使各项用地 各得其所
缺 各种管线和道路长度较长， 点 市政建设和公用设施投资
及经营管理费用比较大
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大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
9
重庆
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带状
定 城市被限制在一个狭长的地 域空间内，沿着一条主要交
义 通轴线两侧呈长向发展，平 面景观河交通流向的方向性 比较强 优 点 空间组织有一定的优势
宁波
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多中心与组群
定 城市在多种方向上不断蔓延发 展的结果。多个不同的片区或
义 组团在一定的条件下独自发展， 逐步形成不同的多样化的焦点 和中心以及轴线 优 点 有利于充分开发资源、减 少运输成本和建设费用。
缺 点 若过于分散会产生很多问题。
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武汉
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卫星状Biblioteka 定 一般是以大城市或特大城市为 中心，在其周围发展若干个小
义 城市而形成的城市形态
中心城市有极强的支配性，
优 而外围小城市具有相对独 点 立性；有利于人口和生产
力的均衡分布。
缺 必须处理好小城市规模、配套 点 设施、现有基础以及与中心城
市之间的交通联系条件等问题，
否则效果可能并不理想 17
交通道路系统的建立
点
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合肥
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环状
城市一般围绕着湖泊、山体、
定 农田等核心要素呈环状发展， 义 在结构上可以看成是带状城
市在特定的情况下首尾相接 的 发展结果
优 点
各功能区之间的联系较为 方便； 中心部分的自条件
可为城市创造优美的景观
和良好的生态环境条件
缺
点
城市用地向环状中心的扩展 压力极大
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