现浇梁支座安装作业指导书样本
支架现浇连续梁支撑架施工作业指导书范文
京沈铁路客运专线辽宁段TJ-4标桥梁工程卧虎沟河特大桥1-(60+100+60)m连续梁支撑架施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于京沈客专辽宁段TJ-4标二工区桥梁工程卧虎沟河特大桥DK351+246.15～DK351+467.85（52#～55#墩）1-(60+100+60)m连续梁支撑架施工。
2.作业准备2.1 内业技术准备认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
编制支架现浇连续梁专项施工方案，进行支撑架体系的设计和安全检算，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
将连续梁支撑架施工重点事项对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。
支撑架体系基础的地基承载力进行动力触探试验，对不满足承载力的地基开挖至持力层进行换填处理，满足承载力要求后方可进行基础施工。
安全评价报告已经审批完成，相关安全协议签订完成。
2.2 外业技术准备交通导改方案需要材料已经准备完成，并按照施工方案进行设置；630螺纹钢管、贝雷片、方木、工字钢、碗口脚手架等主要材料已经全部进场。
机械设备按照施工方案配置完成，并进行进场验收。
3.技术要求支架基础必须具有足够的承载能力，并做好地面防排水处理，严格控制不均匀沉降，满足设计要求。
支架结构应具有足够的承载力和整体稳定性，其承载力和稳定性必须进行检算。
支架应根据施工设计图进行制作和安装，安装结束后经检查符合要求后，方可进行模板安装。
支架预压按总荷载重量的1.2倍进行，并测量沉降值，符合要求后方可终止预压。
4. 施工程序与工艺流程4.1 施工程序连续梁采用钢管立柱+贝雷梁支架法现浇施工，按照设计图纸进行分段施工。
连续梁共分9个现浇段施工，即三个第一现浇段（A0、A2、A0）、两个中跨合龙段（A1、A1）、两个边跨段（B2、B2）施工及两个边跨合拢段（B1、B1）。
其中，A0段长29.5m，A1段长3.0m，A2段长64.5m，B1段长3.0m，B2段长43.0m。
支座安装施工作业指导书
支座安装施工作业指导书1、适用范围预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1组织人员熟悉设计摩氏,熟窥喃眼术标准，进行图Z氏会审工作。
2.1.2编制桥梁支座安装作业技术交底资料和操作规程，认真组织技术交底。
2.1.3制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2外业技术准备2.2.1建立完善的检修、保养制度，定期对设备重要部件进行探伤检查。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如支座尺寸大小。
2.2.3 了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
3、支座安装施工艺流程及施工方法与要求 3.1 支座安装工艺流程如下：①支座安装前，仔细检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座连接螺栓；检查支座底板四角相对高差，活动支座的纵横向错动量。
30-50mm----------- 支座②将梁底预埋钢板清理干净，并将与上支座连接的螺栓孔内涂抹黄油。
③支座安装前在支座上标示出中心线，由技术人员确定支座的位置及安装方向后，用3吨叉车配合人工将支座安装在箱梁的底部，用加力杆加力旋紧支座与梁体连接螺栓，上支座可携怕制糠m板与梁底预埋钢板间不得有空隙。
=一赫—千斤顶------- 支座------- M④架梁前标示出垫石的十字中心线；检查墩台纵、横向错动量，同端支座中心横向距离。
安排桥墩作业人员对垫石顶面进行凿毛处理，应将锚栓孔和垫石面的泥土、浮砂、积水、冰雪及油污等杂物清理干净。
⑨W挡支座离垫石顶40Omm处时停止,前后桥墩作业港T豉座底板螺栓,并拧紧技术A员使用线便初步对位; 离垫石顶50mm处时，进行纵横向微调，使支座中心线与垫石中心线重合。
⑥箱梁对位准确后，用砂浆将支座锚杆锚固在垫石的锚栓孔内。
砂浆强度达到20MPa时，卸除支座上下连接杆。
⑵支座灌浆指导：模板安装一砂浆拌制一砂浆灌注一砂浆养护T拆除临时支撑T拆除支座固定件。
①凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清理锚栓孔中的杂物；模板采用5cm×5cm等边角钢制作，与垫石顶面用工程双面胶密接，外用粘泥密封，防止在重力注浆时发生漏浆。
支架现浇箱梁施工作业指导书
支架现浇箱梁施工作业指导书1．适用范围支架法施工适用于无通航的桥跨,顿身高在15m以内，地基条件较好的地区施工.在地势平坦起伏不大的地方宜采用满堂支架，在起伏较大的埂、堤段及有通航要求的地方宜采用梁柱式支架。
2．作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.1。
2 制定施工安全保证措施，应急预案。
2。
1.3 对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2。
1。
4 按照设计文件和规范要求,制定实验计划并通过试验确定配合比，确保试验工作与现场施工相协调。
2。
2 外业技术准备2.2.1 组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误.2.2.2 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如现场放线。
2。
2.3 了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走形的障碍物情况。
2.2.4 主材、地材已经选定、试验、报批且质量合格。
3．技术要求3。
1施工前按设计提供的配合比进行室内试验,确定施工配合比。
3。
2混凝土的拌和采用场地集中拌和，混凝土罐车运输至现场。
3。
3支架工程设计基础、支架、纵横梁三个部分，要进行基底承载力、强度、挠度和稳定性核算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。
模板的构造与设计3。
4模板在设计制造现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。
侧模和底模可采用大块钢模或胶合板；内模及边角处的异形模板可采用刨光处理的木模板或复合模板。
模板采用大块钢模板,特殊部位模板要制做特性模板，模板排列规则有序，线条美观，模板线隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。
模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量.4.施工程序与工艺流程4.1施工程序那个支架法现浇箱梁的施工施工基本程序：施工准备地基处理支架位置放线支架搭设支架校验调整铺设纵横方木、安装支座安装底模版侧模版底模版调平支架预压支架及底膜调整绑扎底板侧板钢筋安装波纹管安装内模版安装端模板自检、报检混凝土灌筑混凝土养护拆除边模和内模板预应力张拉压浆、封堵端头养护拆除地模板和支架桥面铺装防水层及保护层桥面系安装4。
支座安装作业指导书
××××工程编号：xxxx 支座安装作业指导书单位：编写：审核：批准：×年×月×日发布×年×月×日实施支座安装作业指导书1适用范围本作业指导书适用于原位制梁、预制（T）箱梁支座的安装施工。
2作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.1.2制订施工安全保证措施，提出应急预案。
2.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.1.4按照设计文件和规范要求，制订试验计划并通过试验确定配合比，确保试验工作与现场施工相协调。
2.2外业技术准备2.2.1组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如现场放线。
2.2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
3技术要求3.1施工前应测量放线，将控制轴线和标高控制点标注清楚，现场必须有专业工程师负责复核。
3.2施工前必须确认支座类型、几何尺寸等满足施工要求。
3.3施工前必须清理干净垫石，确保垫石强度满足设计要求。
3.4确认垫石地脚螺栓预留孔相对尺寸、直径及深度符合施工要求，保证预留孔清理干净、孔内无杂物。
4施工程序与工艺流程4.1施工程序安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。
4.2工艺流程支座安装施工工艺流程图5施工要求5.1施工准备5.1.1施工前必须将工作面凿毛，将锚栓孔凿到设计位置和设计深度，并用水冲洗（或高压风吹）干净，保证工作面无灰尘。
5.1.2在支座设计位置处划出十字中心线，同时在支座顶板和底板上也划出十字中心线。
5.1.3安放支座，将地脚螺栓穿入底板地脚螺栓孔并旋入底柱内。
支座安装施工工艺作业指导书
支座安装施工工艺作业指导书11.1.1 工艺概述本工艺标准的适用范围：主要适用于铁路客运专线桥梁预制、现浇梁的盆式橡胶支座，及连续梁、钢梁等的球形钢支座的安装施工，也适用于公路、市政同类型支座安装施工。
本工艺标准的特点：采用专用灌浆料现场拌制，利用重力灌浆。
支座安装大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。
11.1.2 作业内容预制架设桥梁的支座安装：在预制梁上预安装，桥梁架设支座对位；支架法现浇桥梁的支座安装：在垫石上对位、安装；锚栓孔及下摆与垫石间专用灌浆料拌制、重力式灌浆。
11.1.3 质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）11.1.4 工艺流程图一、预制箱梁支座安装工艺流程墩身帽及支承垫石施工支座中心、锚栓孔位置检查支座进场验收梁场预制梁上支座预安装箱梁架设对位架梁千斤顶支承力调整支座专用灌浆料拌制锚栓孔及支座下座板下与垫石间重力式灌浆架梁千斤顶拆除，上下摆临时连接拆除支座安装完成图11.1.4-1 预制梁支座安装工艺流程图二、现浇梁支座安装工艺流程墩身帽及支承垫石施工支座中心、锚栓孔位置检查支座进场验收支座安装、临时固定支座灌浆料拌制锚栓孔及支座下座板下与垫石上下摆临时连接拆除支座安装完成图11.1.4-2 现浇梁支座安装工艺流程图11.1.5 工艺步骤及质量控制一、锚栓孔及垫石检查支座安装前，应检查墩顶锚栓孔位置、孔径和深度是否正确，若不满足安装需要，应对锚栓孔进行处理，锚栓孔内积水或其它杂物应清除干净。
垫石顶面高程、平整度应符合设计要求，垫石顶面支座范围内混凝土面进行进行凿毛处理，并用水将支承垫石表面浸湿。
二、支座材料检验和存放支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并对支座外观尺寸、支承密贴性、焊缝及涂装质量进行全面的检查。
支架现浇梁作业指导书
目录1、目的 (1)2、编制依据 (1)3、适用范围 (1)4、施工方法及工艺要求 (1)4.1支架施工 (1)4.1.1支架基础施工 (1)4.1.2支架搭设 (1)4.2支架的堆载预压 (4)4.2.1试验目的 (4)4.2.2加载方法 (4)4.2.3加载顺序 (4)4.2.4人员、材料、设备配置 (4)4.2.5预压顺序及观测 (5)4.2.6卸载 (5)4.2.7支架施工满足以下要求 (6)4.2.8预压安全注意事项 (6)4.3现浇梁施工 (7)4.3.1模板工程 (7)4.3.2支座安装 (8)4.3.3钢筋工程 (9)4.3.4混凝土施工 (11)4.3.5模板拆除 (15)4.3.6预应力施工 (15)4.4............................................................................-23-4.4.1普通钢筋及预应力管道安装.. (23)4.4.2合拢段锁定 (24)4.4.3浇筑合拢段混凝土 (25)4.4.4预应力施工 (25)4.5支架及底模的拆除 (25)4.5.1拆除底模、脚手架及方木 (25)4.5.2分配梁、贝雷片拆除 (26)4.5.3钢管支墩、支墩横梁拆除 (26)4.5.4........................................................................................................-26-4.5.5................................................................................-26-5、质量要求及验收标准 (26)5.1支架 (26)5.2模板及钢筋 (26)5.3梁体混凝土 (27)6 (29)高空作业安全管理 (29)6.2基本作业安全技术措施 (29)6.3台风季节安全保证 (30)6.4消防安全管理 (30)6.5施工用电安全管理 (31)塔吊的拆除................................................................................６．１............................................................................中跨合拢段施工、安全控制措施拆除 台上底板梁承6.6起重安全要求 (32)6.7脚手架安全技术措施 (32)....................................................................................................................6.8劳保用品要求 (34)6.9支架搭设安全技术及预防监控措施 (35)7、文明施工、环境保护 (36)7.1文明施工 (36)7.2环境保护 (37)支架现浇箱梁施工作业指导书1、目的明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业，并确保施工现场文明施工和环保要求。
桥梁现浇梁施工作业指导书
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）现浇梁施工作业指导书工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日1．适用范围适用于高铁路（云南段）一标范围内桥梁的现浇梁施工。
2．作业准备2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范、技术和验收标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备已经形成场内外交通、施工场地、生活生产营地、仓库系统等施工条件。
配备必需的机械设备和足够的工器具。
所有材料已经检测合格并有足够储备。
混凝土配合比已经试验确定并批准使用。
3．技术要求3.1管段桥梁上部结构主要为简支箱梁、连续梁、框架梁（框架小桥）。
根据桥型结构及实际地质情况，在支架现浇、挂篮悬浇、移动模架现浇三种施工方法中选择合适的方法进行上部结构的施工。
3.2梁体外模采用大块钢模，在厂家定型制作，内模采用可拆装式钢内模。
混凝土采用拌和站集中拌合，由混凝土输送车运至现场，再由混凝土泵送车直接泵送入模，混凝土一次浇筑成型。
3.3墩高30m及以下的大桥（三孔以下24m、32m简支箱梁）、中桥采用现浇支架法施工。
支架一次铺设一孔或二孔，再倒用。
钢筋在加工厂集中下料加工后，运到现场人工绑扎成型。
3.4对连续箱梁采用挂篮悬浇施工，首先在墩顶现浇段(0#段)，采用钢管桩、万能杆件拼装落地支架法施工；悬浇梁段采用轻型菱形挂篮悬臂施工；跨越公路时，挂篮采用全密封。
中跨及边跨合拢段采用合拢吊架施工，吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。
边跨现浇段采用墩旁托架或落地支架法施工。
3.5对墩高大于10m的简支箱梁可采用移动模架法施工。
移动模架施工一次性投入较大，且本标段桥梁多分散在两座隧道中间的沟谷处，场地有限，简支箱梁总数不多，故选用此法时须仔细考虑并进行方案比选。
移动模架系统在现场拼装成型，进行模板调整、预压及预拱度设置。
阳左天桥现浇梁作业指导书
阳左ZB5标天桥（宽7.5及5.5米）现浇梁施工作业指导书现浇梁梁体分层施工，分层为：梁体砼分两层浇注，第一层浇注底板及腹板，第二层浇注顶板。
现浇梁支撑体系采用满堂支架与门式支架相结合的支撑体系，跨便道处采用门式支架。
一、现浇梁支撑体系（满堂支架）1、满堂支架采用力学性能好，装拆速度快的碗扣式脚手架作为支撑体系，脚手架纵横向间距拟取值为90厘米，梁体实体处立杆间距为60厘米，框高120厘米。
为使立杆在调整地面标高时接缝错开，立杆采用LG-120，LG-180，高度用立杆可调底座和立杆可调顶托调整，横杆采用HG-90，HG-60。
水平剪刀撑竖向间距控制在2米左右，纵向沿支架外侧连续搭设，剪刀撑角度为45度至60度。
每排钢管支架顶部横向布置15×15厘米的方木，纵向铺设10×10厘米的方木，纵向方木间距为40厘米，方木上铺设竹胶板底模。
具体见附图1、附图2。
2、模板支架使用材料：（1）外模均采用竹胶板制作，板厚18mm；内模竹胶板厚12mm（2）纵梁采用15×15cm方木；（3）横梁采用10×10cm方木；（4）可调高度的顶托；（5）碗扣式脚手架Ø48mm，壁厚3。
5mm，间距采用90×90cm间距，在现浇梁实体段间距调整为60cm，框高120cm、240cm；（6）可调高度的底座；（7）支撑底部铺设方木（15×15×5cm）。
二、门式支架门式支架采用Ø270mm，壁厚5mm的卷制钢管或400×400军用墩，沿在建线路方向每0。
6米布置一根。
基底预先浇注C15混凝土台支撑军用墩，宽0。
8m高0。
6m。
上搭40C工字钢横梁，长10米，两列军用墩中心距4。
5米，横梁上部与线路垂直向铺设15×15方木，方木间距0。
4米。
上顺线路纵向铺设10×10方木以支撑竹胶板。
横梁与钢管或军用墩通过焊接连接，保证稳定性。
现浇连续梁施工作业指导书
现浇连续梁施工作业指导书一、作业准备1.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施、应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训I,考核合格后持证上岗。
L2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，施工设备、人员满足施工需求。
二、技术要求2.1 外模板采用定型钢模板，内膜采用竹胶板，试拼完毕后运至现场安装，模板安装好后的允许偏差及检验应符合设计及规范要求。
2.2 钢筋在钢筋加工厂加工完毕后运至现场绑扎，钢筋的绑扎标准应符合设计及规范要求。
23混凝土统一在拌和站集中拌合。
混凝土搅拌先对原材料进行检测，检测合格后，按照配合比进行拌合。
三、施工程序与工艺流程3.1施工程序现浇支架施工T模板施工T支架预压T支座安装一钢筋制安T预应力管道布置一梁体预留孔、预埋件施工T预应力筋穿束一混凝土浇筑及养护T预应力张拉一真空压浆及封锚一支架拆除。
3.2工艺流程四、施工要求4.1支架施工4.1.1地基处理根据施工图中的设计地质情况，条形基础施工前，先清除表面杂土及软土，挖至较好土质，并检测其地基承载力是否达到设计要求。
如不满足设计要求，回填碎石并采用夯填密实，地基承载力检测合格后方可浇筑条形基础。
条形基础施工时应在其底铺设15mm*15mm间距φl6钢筋，以提高基础承载能力及抗压能力。
顶层条形基础需埋设90CmX90CmXl.8Cm钢板，并与钢管满焊在一起。
钢管支墩上下口补强措施：钢管顶口焊接一块90cm×90cm×1.8cm钢板，钢板与钢管周边对称焊接三角钢板加劲肋进行加固；钢管底部焊接钢板与基础预埋钢板连接，并沿四周焊接三角钢板加劲肋对底座进行加固。
且每两根钢管间采用［10槽钢焊接加固。
为保证雨水和养生用水从基础底部及时排出，防止雨水长期浸泡使支架下沉，在条形基础旁设置排水沟，排水沟要保证没有积水形成。
现浇梁作业指导书
目录1、工程概况 (2)1.1施工区域及工程概述 (2)1.2施工要求 (3)2、施工工艺技术： (3)2.1工艺流程 (3)2.2施工方法 (3)2.2.1碗扣式支撑架基础处理 (3)2.2.2碗扣式支撑架搭设 (4)2.2.3支架预压 (6)2.2.4模板工程 (8)2.2.5支座安装 (9)2.2.6钢筋工程 (9)2.2.7波纹管制作安装 (11)2.2.8钢绞线制束 (11)2.2.10预应力张拉 (15)2.2.11压浆、封锚 (16)2.2.12支架拆除 (17)3、安全文明施工和环境保护 (18)1现浇梁施工作业指导书1、工程概况1.1施工区域及工程概述重庆轨道交通十号线是轨道交通网络中南北向联系南岸区、渝中区、江北区、北部新区、渝北区五区，贯穿两江新区核心地带的骨干线路。
我标段主要承建环山公园站至长河站区间、长河站，长河站至T3航站楼站部分区间。
区间多为高架施工，上部结构设计均为现浇箱梁。
环山公园站至长河站区间高架总长1130.906m，共29跨，均为群桩基础；1#为桥台，2#～21#墩为花瓣式桥墩，22#～30#为矩形双肢墩（上设盖梁），墩柱高度1.8～15米；其中11#～14#墩、27#～30#墩为现浇连续箱梁，梁高为2.5m;其余为预应力简支箱梁，标准梁宽10.4m（1～21#墩）。
2m梁高双线单图1：双线简支梁标准断面箱梁2.5m梁高双线单箱单室箱梁断面图如下（腹板加厚段）图2：双线简支梁标准断面箱梁1.2施工要求（1）本工程位于既有两港大道之上，文明施工要求较高、交通疏导难度大，需加强与交通、路政部门的沟通联系；（2）因施工段内存在两港大道中央绿化带，箱梁支架施工前，需对绿化种植土进行换填以满足地基承载力。
2、施工工艺技术：2.1工艺流程图4：现浇箱梁施工工艺流程2.2施工方法2.2.1碗扣式支撑架基础处理本标段箱梁施工均处于两港大道之上(两侧均已采用带状围挡封闭，无任何建筑物及构筑物影响；无影响施工的高架电缆光缆，暗埋市政管线已完全迁改),利用道路横坡将路面水排至道路两侧雨水管道内，中央绿化带为种植土；泥浆池及承台基坑开挖破坏了原地基，3以上区域的地基处理是支架地基处理的关键，处理后底层承载力不小于350KP。
支座安装施工作业指导书
修改记录1、目的明确支座施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范支座作业施工。
2、编制依据（1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；（2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；（3）《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTG F80/1-2004；（4）国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法；（5）国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）等相关技术规范、规程、强制性标准。
3、适用范围适用于玛丽工程支座安装施工。
支座要承受和传递桥梁上部的所有恒荷载和活荷载，是应力集中的位置，具有很大的荷载,并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位,致使支座要有比较合理的传力方式,使支座传力通顺,不致发生过度的应力集中。
4、施工准备4.1支座报验支座生产厂家在支座生产前要对支座的设计图进行复核，保证设计图纸满足GB/17955-2000国家标准后方可生产。
支座到场后，由技术人员报现场监理验收，只有验收合格的支座，才能安装使用。
4.2技术准备技术人员提前检查垫石高程(垫石高程允许偏差值为0～-10mm)、垫石平整度(垫石平整度不大于2mm) 、锚栓孔孔位、垫石间净距是否满足要求，垫石上纵横向十字线（架梁时墩台错动量：纵向≤20cm，横向≤10cm）、桥墩中心横向中线（架梁时允许偏差值为-10mm～﹢10mm）是否画出；为保证支座砂浆与垫石良好粘结，安排人对垫石顶面进行凿毛处理，应将锚栓孔和垫石面的泥土、浮砂、积水、冰雪及油污等杂物清理干净。
5、施工工艺流程及技术要求5.1施工准备在垫石面精确放样出支座的中心轴线及标高控制点，同时在支座的底板和顶板上也划出支座十字中心线。
配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。
支座安装需要汽车吊配合，支座安装前，检查设备是否正常，准备适量常规配件，晚上施工时，做好照明工作。
现浇梁作业指导书000
现浇梁施工作业指导书编制：审批：本桥上部工程主要为钢筋混凝土现浇箱形梁和预应力混凝土现浇箱梁两种结构，根据现场实际情况及设计推荐方案，拟采用就地搭设满堂支架，分联浇筑的方法进行施工。
其主要工作内容为：地基处理、支架搭设、模板安装、支座及调平块安装、钢筋制作及绑扎、预应力工程、浇筑混凝土、拆模与养护、预应力张拉等。
现浇梁施工工艺框图见表1。
一、地基处理将半幅桥宽范围内(或匝道全幅) 原地面表层0.3m表层种植土铲除，采用素土进行夯实回填至原地面标高，个别软弱地基地段，将软弱层清除后，采用砂加石或素土进行夯填。
然后再填筑一层0.3m三七灰土做为表层，横桥向设置1%的“人”字形排水坡，地基表面铺设一层防水彩条布，彩条布接缝采用重茬搭接或胶带粘接。
基础两侧设置明沟排水。
二、支架搭设1、枕木铺设支架立杆底采用铁路甲级Ⅰ类枕木，枕木下用粗砂找平。
枕木纵向间距为0.9，横向满铺，铺设纵向长度为桥跨长度，横向宽度为半幅桥每侧各加宽1.5m。
2、支架搭设支架采用碗扣式杆件进行搭设。
根据检算，其间距在梁跨、横隔梁下分别为0.9×0.9和0.9×0.6m。
支架按照主线半幅(或匝道全幅)进行搭设.支架搭设完毕后，采用钢管纵、横向进行加固。
在支架顶部纵、横向设两层方木，其截面尺寸分别为6×8cm和12×14cm。
3、支架预压在安装底模前，对支架、地基进行加载试验，加载值为梁自重和施工荷载之和的80％，加载时间根据观测支架、地基沉落完成情况具体确定，加载时间初步定为24小时。
加载时对支架变形进行测量，以确定支架的非弹性变形和弹性变形值，作为支架弹性沉落量的依据，以便逐步减载。
由于主线10、11孔箱梁跨越绕城高速公路，因此，施工该处箱梁时，搭设工字钢支架组织施工。
即：仅在第11孔（绕城路右半幅右侧）留净宽4米限高4.5米的临时行车道，两侧设置0.5米防撞挡块。
顶部采用I36工字钢按照1.0米密布。
支座安装作业指导书
支座安装作业指导书支座安装作业指导书一目的明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。
二编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》三适用范围适用于客运专线现浇连续箱梁的支座安装施工。
四支座材料检验和存放支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。
并对支座外观尺寸进行全面的检查。
支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m 以上。
五连续箱梁支座安装安装支座工艺流程为：测量放样锚栓孔位置的制作吊装就位复合标高及位置支座灌浆。
1、测量放样通过坐标控制点及设计位置，精确放出支座垫石的四个角的位置，并放出垫石的中线实行对位置进行双控。
2、锚栓孔位置的制作、根据测量点位采取拉线法放出预留孔的位置，孔径预留大小按照1.5Ф钢棒预留孔的深度为=钢棒的长度+6㎝,孔位处采取聚乙烯材料的PVC管制作，并利用Ф12螺纹钢筋上下“井”字形固定。
预留孔内采用棉絮等杂物填充密实，防止浇筑垫石时进入砼。
3、安装前的检查a)预偏量检查：活动型支座须检查预偏量数据（优先在工厂设置好）是否与该支座定位相符。
如不正确须先放松支座的临时固定螺丝，再将支座滑动板依预偏量数据放置到位，并核对指针位置，然后重新旋紧临时固定螺丝；b)安装检查：在上锚碇板的正中心有一个刻痕，以便安装时对正X 轴（纵轴）、Y轴（横轴）及支座高程，检查螺栓是否紧密牢固；c)型号检查：核对支座标识牌，鉴别型号，核对桥墩号位置与支座的规格是否相符；d)其他检查：支座和锚垫板贴近混凝土或水泥砂浆的面，必须无灰尘和油渍。
现浇梁可以采用重力式灌浆法和座浆法。
4、吊装就位待垫石砼强度达到设计强度的100%时，进行支座的安装。
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现浇梁支座安装作
业指导书
西成铁路客运专线四川段XCZQ-1标第一项目部
桥梁工程
编号：Q006
现浇梁支座安装施工作业指导书
单位：
编制：
审核：
批准：
4月11日发布 4月15日实施
现浇梁支座安装作业指导书
1.适用范围
西成铁路客运专线四川段工程指挥部第一项目部现浇梁球形钢支座安装施工。
2.技术准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
生活房屋、生活、办公设施已经修建，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求
3.1支座代号
见下图
3.2支座技术性能
3.2.1支座竖向设计承载力分为
3000,3500,4000,4500,5000,5500,6000KN。
3.2.2设计水平力（主力）
固定支座、纵向活动支座横桥向、横向活动支座顺桥向的设计水平力为支座竖向设计承载力的：
15％--设计地震动峰值加速度Ag≤0.1g地区；
22.5％--设计地震动峰值加速度0.1g<Ag≤0.15g地区；
3.2.3设计位移
DX多向活动支座和ZX纵向活动支座的纵桥向设计位移为：
±50mm—支座竖向承载力≤3000KN；
±60mm—支座竖向承载力＞3000KN；
多向活动支座和横向活动支座横桥向设计位移均为±10mm
3.2.4支座适用的温度范围
常温型-25℃～+60℃；
3.2.5支座适用线路坡度0～25‰
坡度为0‰≤i≤4‰时，不设坡度，代号为i0;
坡度为4‰<i≤12‰时，预设8‰坡度，代号为i8;
坡度为12‰<i≤20‰时，预设16‰坡度，代号为i16。
3.3支座布置形式。