市场营销、物流的发展历程及其关系

市场营销、物流的发展历程及关系
一、市场营销的历程
（一）国际市场营销的过程
第一阶段，市场营销于20世纪初到20世界20年代在美国创立，源于工业的发展，这时的市场营销所研究的范围很窄，只是研究广告和商业网点的设置，并在伊利诺等洲的大学开设相关课程。

此时，市场营销学的研究特点：第一，着重推销术和广告术，至于现代市场营销的理论、概念、原则还没有出现；第二，研究活动基本上局限于大学的课堂和教授的书房，还没有得到社会和企业界的重视。

第二阶段，20世纪20年代至50年代为发展阶段，此时初具规模，美国国内企业开始大规模运用市场营销学来运营企业，打开海外市场，欧洲国家也纷纷效仿。

1929年资本主义世界爆发了空前的经济危机，经济出现大萧条、大萎缩，社会购买力急剧下降，市场问题空前尖锐，危机对整个资本主义经济打击很大，企业难以生存，为了使它发展采取了市场营销战略。

这个阶段，市场营销学的研究特点：第一，并没有脱离产品推销这一狭窄的概念；第二，在更深更广的基础上研究推销术和广告术；第三，研究有利于推销的企业组织机构设置；第四，市场营销理论研究开始走向社会，被广大企业界所重视。

（二）中国的从整个发展过程来看经历了几个阶段
1．引进时期(1978～1982年)
在此期间，通过对国外市场营销学著作、杂志和国外学者讲课的内容进行翻译介绍，选派学者、专家到国外访问、考察、学习，邀请外国专家和学者来国内讲学等方式，系统介绍和引进了国外市场营销理论。

但是，当时该学科的研究还局限于部分大专院校和研究机构，从事该学科引进和研究工作的人数还很有限，对于西方市场营销理论的许多基本观点的认识也比较肤浅，大多数企业对于该学科还比较陌生。

只是为我国市场营销学的进一步发展打下了基础。

2．传播时期(1983～1985年)
经过前一时期的努力，要使市场营销学在中国得到进一步的应用和发展，必须成立各地的市场营销学研究团体，以便相互交流和切磋研究成果，并利用团体的力量扩大市场营销学的影响，推进市场营销学研究的进一步发展。

在以后的几年时间里，全国各地各种类型的市场营销学研究团体如雨后春笋般纷纷成立。

各团体在做好学术研究和学术
交流的同时，还做了大量的传播工作。

通过这些活动，既推广、传播了市场营销学知识，又扩大了学术团体的影响。

3．应用时期(1986～1988年)
1985年以后，我国经济体制改革的步伐进一步加快，市场环境的改善为企业应用现代市场营销原理指导经营管理实践提供了有利条件，但各地区、各行业的应用情况又不尽相同，具体表现为：(1)指令性计划产品为主的企业应用得较少，以市场调节为主的产品的企业应用得较多、较成功；(2)以经营生产资料为主的行业所属的企业应用得较少，而以生产经营消费品为主的行业所属的企业应用得较多、较成功；(3)经营自主权小、经营机制僵化的企业应用得较少，而经营自主权较大、经营机制灵活的企业应用得较多、较成功；(4)商品经济发展较快的地区的企业应用市场营销原理的自觉性较高，应用得也比较好。

在此期间，多数企业应用市场营销原理时，偏重于分销渠道、促销、市场细分和市场营销调研部分。

4．扩展时期(1988～1994年)
在此期间，市场营销教学研究队伍，教学、研究和应用的内容，都有了极大的扩展。

全国各地的市场营销学学术团体，改变了过去只有学术界、教育界人士参加的状况，开始吸收企业界人士参加。

其研究重点也由过去的单纯教学研究，改为结合企业的市场营销实践进行研究。

1992年春，邓小平南方讲话以后,学者们还对市场经济体制的市场营销管理，中国市场营销的现状与未来，跨世纪中国市场营销面临的挑战、机遇与对策等重大理论课题展开了研究，这也有力地扩展了市场营销学的研究领域。

5．国际化时期（1995～）
1995年6月，第五届市场营销与社会发展国际会议在北京召开。

中国高等院校市场学研究会等学术组织作为协办单位，为会议的召开作出了重要的贡献。

中国市场营销学者开始全方位、大团队地登上国际舞台，与国际学术界、企业界的合作进一步加强。

二、物流的发展历程
（一）国际物流的由来
二次大战后，物流这一概念被运用于经济领域。

1962年，杜拉克（Drucker）在“经济领域的黑暗大陆”一文中，首次明确提出了物流领域的机遇与挑战。

美国物流管理协会（CouncilofLogisticsManagement）给物流下的定义为：“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程。

”
日本曾对物流曾有“黑大陆”、“物流冰山”、“第三个利润源”的说法。

这体现物流有很大的发展空间。

（二）我国的物流发展过程
1978年后，随着经济的改革和市场的开放，我国开始发展物流业。

我国从国外引入物流概念有两条途径，一是80年代初随“市场营销”理论的引入而从欧美传入；二是“PhysicalDistribution”从欧美传入日本，日本人翻译为“物流”，而20世纪80年代初，我国从日本直接引入“物流”的概念。

20世纪90年代后期，随着我国经济体制改革的发展，企业产权关系日益明晰，生产、流通等企业开始认识到物流的重要性。

国内开始出现了不同形式的物流企业，大多物流企业是由原运输企业、仓储企业、商业企业或工业企业等改造重组而来，对物流的研究也从流通领域向生产领域渗透。

网络技术、电子商务等发展对物流业发展提出了新的要求，加强了我国物流业与世界物流业的合作与交流，使我国物流业发展开始走向国际化、全球化。

目前，物流一词，在我国也已越来越多地被使用。

政府和学术界也越来越认识到物流对社会、经济的重要性。

由于物流过程是物质产品从供应者到顾客之间的复杂的空间流转过程，涉及生产、流通、消费等领域。

现代物流管理包含的内容已越来越广泛。

真正意义上的物流管理与综合物流服务的展开，有待借鉴发达国家物流管理与物流业发展的历程，并结合我国实际，进行深入地研究。

三、市场营销与物流的关系
（一）物流是市场营销的一部份
市场营销作为企业价值实现过程中的关键部分，在企业发展中扮演着重要角色。

市场营销是以满足客户的各种需求和欲望为目的，不断争得客户，扩大销售，提高企业利润率的过程。

随着企业管理理念由“产品中心论”向“客户中心论”的转变，市场营销组合理论也经历了一个不断完善的过程。

著名的“4Ps组合”策略（即产品策略Product、价格策略Price、渠道策略Place、促销策略Promotion）对营销的具体实践活动起到了很好的指导作用。

但是，它过分渲染产品而忽视了客户的真正需求。

在个性复归的今天，要想真正抓住客户，必须以客户需求为出发点进行市场营销。

物流活动很多环节都与市场营销策略密切相关。

物流采购活动能够为生产的正常进行提供保障，而物流配送又能够为销售的连续性提供有力支持等。

放流有利于交易的迅速开展，使商品价值及时得到实现，从而达到市场营销的目的。

新的物流分析方法和管理方法的出现使营销组织能够为
客户提供更好的服务，进而扩大市场营销的范围。

可以说，物流本身已成为营销管理中的一个重要组成部分，成为市场营销战略的重要内容之一。

（二）物流活动在市场中的具体作用
1.物流服务人员能为企业营销策划提供重要的客户信息
物流服务人员处在市场前沿，能够在第一时间了解到客户真正需要什么样的产品。

他们可以将客户的需求信息及时反馈给营销策划部门，帮助企业及时调整生产或销售方向。

因此，物流服务人员已经成为连接企业和客户的桥梁。

2.物流管理能为市场营销活动的顺利进行提供有力支持
市场营销是指企业通过一系列的营销手段，将市场中潜在的交换要求转化为现实的交换活动。

客户能否接受企业的产品，关键在于企业能否使客户保质保量、及时得到企业的合格产品和服务，而物流管理就是保证客户能及时得到产品和服务。

在产品高度同质化的时代，各企业产品质量相差无几，产品功能也大体相同，靠提供差异化服务赢得客户已经成为企业制胜的法宝。

物流本身就是企业为客户提供的一项服务，物流管理水平越专业，在激烈的市场竞争中就越能获得客户的满意和忠诚，也就越能保证市场营销活动的顺利进行。

3.正确的物流决策能创造需求
在国际市场中，交货期长短以及交货是否准时已经成为影响购买的第一要素，超过了对产品质量和价格的要求。

因此，如果企业能够不断提高物流水平，降低物流成本，为客户提供更快更灵活的物流服务，就能大大提高客户满意度，创造更多需求，达到市场营销的目的。

4.物流管理能有效降低营销成本
物流系统对营销的影响主要反映在成本削减上，而成本的变化往往又是市场营销中一个非常重要的问题。

在很多企业，物流是最能保证获取重大成本节约的领域之一。

企业很大一部分工作是在储存和搬运。

因此，降低物流成本被视为“降低成本的最后边界”。

物流再造取得成效，使企业的呆滞物资降低，仓库面积减少，这大大降低了企业的物流成本，从而降低营销费用和产品价格，使企业的客户群得以巩固和扩大。

5.物流活动能为客户提供增值服务，促进销售
企业的物流系统除了向客户提供基本的物流服务外，还提供一系列附加的创新服务和独特服务。

当企业为客户开发独特的增值服务方案时，就已经介入客户定制化的物流活动中了。

个性化的物流服务能让客户得到实实在在的利益，让客户感到这是专门为他们提供的服务，增加了客户的满意度，提高了重复购买率，进而实现产品的销售目标。