隧道施工爆破作业安全技术要点(正式)
2024年隧道施工安全技术规程(三篇)
2024年隧道施工安全技术规程第一章总则第一条为了加强隧道施工中的安全管理,切实贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针,保护作业人员在隧道工程施工中的安全与健康,根据国家有关规定,特制定本规程。
第二章基本要求第二条隧道工程施工中使用的爆破器材、安全设施、机电设备、电气材料、工具、仪器、安全检测仪器和个人劳动保护用品必须符合国家标准或行业标准,并有产品合格证,检验证;设备、仪器应有铭牌。
第三条要害岗位,特殊工种的作业人员必须严格挑选,并进行安全、技术考核,特殊工种必须持证上岗。
第四条隧道作业人员必须遵守下列规定:1、作业前应认真做好敲帮问顶等安全工作,发现不安全因素,必须采取措施保证安全后方可施工。
2、必须正确使用个人劳动保护用品。
如穿戴好工作服、防护鞋、安全帽、防尘口爪等。
3、危险地段,不准单人作业。
4、不准喝酒上班,严格遵守劳动纪律。
5、进入施工现场应注意观察各种标志、信号和来往车辆等。
6、未经许可,非作业人员,不得进入施工现场和机房。
7、尽量避免带电作业,严禁在机械运转时进行检修,必须带电作业时,要有专人监护。
8、开动机械前,必须进行前后检查,或打信号,以免伤人或压断各种管路、线路。
9、作业人员必须进行岗前培训,经考核合格后,方准上岗作业。
第三章凿岩安全第五条各种凿岩机械必须保持技术状况良好、安全、灵活、可靠。
操作人员必须按操作规程操作。
第六条凿岩前必须进行“四检查”、“四清除”。
检查和清除炮烟和残炮;检查和清除盲炮;检查和清除顶、帮、工作面浮石;检查和清除支护的不安全因素。
第七条凿岩时,必须做到“四严禁”。
1、严禁打干眼;2、严禁打残眼;3、严禁戴手套扶钎杆;4、严禁站在凿岩机钎杆下方。
第八条使用气腿钻眼时,要注意站立姿势和位置,决不能靠身体加压,严禁骑在气腿打上操作,更不能站立在凿岩机前方或钎杆下,以防断钎伤人。
第九条风动凿岩时应随时观察和检查压气胶管接头,机械联结螺帽是否松动,机械动转是否正常;退出或更换钎杆时,应减速慢退,切实注意钢钎位置,避免钢钎自动脱落伤人,并及时关闭气路。
隧道钻爆作业安全技术与风险控制
隧道钻爆作业安全技术与风险控制一、风险分析(一)爆破人员管理参与爆破环节的各工作人员包括火工产品运输司机、爆破作业人员等,如果未通过技能培训或者专业技能不熟练就上岗,极有可能因为缺乏专业知识或者不正确的操作导致发生运输事故或爆炸事故。
(二)爆破器材储存(1)爆破材料储存的库房如果通风不良、潮湿或者禁火不严,炸药可能因为受潮影响爆破效果,或者因为烟火影响发生爆炸事故,导致人员伤亡。
(2)爆破材料出入库无记录,造成管理混乱,造成爆破器材去向不明,给当地带来安全隐患或者给施工埋下隐患,造成爆炸伤人事故。
(三)爆破器材运输(1)爆破材料运输时如果使用非专业车辆运输或者个人携带,可能在运输途中因为受到环境的影响发生爆炸而造成人员伤亡事故。
(2)运输过程中如果将炸药和爆破雷管或其他导爆器材混装一车,很可能发生爆炸事故,造成车毁人亡事故甚至造成其他车辆或人员被炸伤亡事故。
(3)爆破材料进洞前如果没有仔细清点记录且爆破后不清点记录,爆破材料很容易遗留在洞内,给施工留下极大的安全隐患。
若爆破材料遗失在洞内,在施工过程中易发生爆炸,导致人员伤亡和机械损伤甚至隧道坍塌事故;或者在下次爆破施工过程中导致遗失的炸药爆炸,导致爆破精度受到影响,造成隧道超欠挖甚至隧道坍塌,造成人员和施工机械被埋压事故。
(四)洞身开挖方式选择(1)洞身开挖时应根据围岩情况选择合适的开挖方式,围岩强度不够时仍使用全断面开挖法,围岩因承载力不足导致围岩倒塌,造成洞内施工人员和机械被埋压事故。
(2)使用台阶法开挖时,应根据围岩情况确定台阶长度,避免因为施工方式选择错误造成施工过程中隧道坍塌,造成人员和机械被埋压事故。
(五)钻孔作业(1)钻孔作业时应避免因照明度不足造成钻孔不符合要求,或者因为照明度不足影响钻孔作业人员的判断失误而导致钻孔机伤人事故。
(2)钻孔作业面如果通风降尘效果不达标,导致洞内粉尘浓度过高,影响洞内施工人员的健康,甚至因为粉尘浓度过高发生粉尘爆炸事故,导致施工机械损坏和人员伤亡甚至隧洞坍塌事故。
隧道工程爆破作业安全技术交底
爆破作业安全技术交底一、安全内容:爆破作业应符合下列规定:1、爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》(GB6722)要求,编制爆破设计方案,制定相应的技术措施。
爆破人员必须执证上岗。
2、爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况,采取相应的防护措施。
3、爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取,随用随取。
放炮后的剩余材料,应经专人检查核对后及时交还入库。
4、爆破器材工房应远离洞口50m以外。
若洞口距离开挖面大于1000m时,可在洞内适当地点设立加工房,但应符合下列规定:A、存储药量仅限于当班用量。
B、洞深应大于10m,并与隧道中线有60度的交角,设有两道外开的门。
C、设立明显的标志和专人看守。
D、加工房设在坚固的围岩中,并应设置栏杆,严禁无关人员入内。
5、装药应符合下列规定:1)装药前,非装药人员应撤离装药地点;装药区内禁止烟火;装药完毕,应检查并记录装炮个数、地点;2)不得使用金属器皿装药;3)起爆药包应在现场装药时制作。
4)遇有下列情况时严禁装药爆破A、照明不足B、开挖面围岩破碎尚未支护。
C、出现流沙、流泥未经处理。
D、有大量溶洞水及高压水涌出,尚未治理。
E、没有警戒好的。
6、大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。
确需在夜间爆破时,应采取有效的安全措施。
遇雷雨时应停止爆破作业,并迅速撤离危险区。
7、起爆前应作好下列防护工作:1)起爆应由值班人员监督和统一指挥;2)警戒区周围必须设警戒人员;警戒范围:小药量爆破应距离放炮地点200m以外,用药量较多的爆破的警戒距离应经过计算确定;3)警戒区内的人、畜应撤离,施工机具不能撤离的应有可靠的防护;4)在有车、船通过的施工地段,确定爆破时间,应事先与有关运输部门取得联系。
5)洞内爆破时,所有人员必须撤离,撤离的安全距离应为:A、独头巷道内不小于200m;B、相邻上下坑道内不小于100m;C、相邻坑道、横通道及横洞间不小于50m;D、双线上断面开挖时不小于400m;E、双线全断面开挖时不小于500m。
隧道爆破施工安全技术规定(5篇)
隧道爆破施工安全技术规定1、一般规定1)、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理,装药人员应对准备装药的全部炮孔、药室进行检查。
2)、从炸药运入现场开始,应划定装药警戒线,警戒线内禁止烟火,并不应携带火柴、打火机等火源和手持式或其他移动式通讯设备进入警戒区域。
3)、炸药运入警戒区后,应迅速分发到各装药孔口或装药硐口,不应在警戒区临时集中堆放大量炸药,不应将起爆器材、起爆药包和炸药混合堆放。
4)、搬运爆破器材应轻拿轻放,装药时不应冲撞起爆药包。
5)、在黄昏或夜间等能见度差的条件下,不宜进行露天及水下爆破的装药工作,如确需进行装药作业时,应有足够的照明设施保证作业安全。
6)、炎热天气不应将爆破器材在强烈日光下暴晒。
7)、爆破装药现场不应用明火照明。
8)、爆破装药用电灯照明时,在离爆破器材20m以外可装220V的照明器材,在作业现场或硐室内应使用电压不高于36V的照明器材。
9)、从带有电雷管的起爆药包或起爆体进入装药警戒区开始,装药警戒区内应停电,应采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。
10)、各种爆破作业都应做好装药原始记录。
记录应包括装药基本情况、出现的问题及其处理措施。
2、人工装药1)、人工搬运爆破器材时应遵守《爆破安全规程》的规定,起爆体、起爆药包应由爆破员携带、运送。
2)、炮孔装药应使用木质或竹制炮棍。
3)、向药体插入雷管时,应首先用木制或铜制专用工具插破药卷一端中心,再将雷管从中心位置完全插入药卷内,不准使用雷管直接向药卷插入。
4)、不应往孔内投掷起爆药包和敏感度高的炸药,起爆药包装入后应采取有效措施,防止后续药卷直接冲击起爆药包。
5)、装药发生卡塞时,若在雷管和起爆药包放入之前,可用非金属长杆处理。
装入雷管或起爆药包后,不应用任何工具冲击、挤压。
6)、在装药过程中,不应拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。
二、爆破警戒和信号1、爆破警戒1)、装药警戒范围由爆破技术负责人确定,装药时应在警戒区边界设置明显标志并派出岗哨。
隧道工程钻爆法施工质量控制要点
隧道工程钻爆法施工质量控制要点一、洞身开挖质量控制要点1、钻爆作业应符合以下规定本标段隧洞采用钻爆法施工,周边眼采用光面爆破技术,掏槽眼采用锲型掏槽爆破技术。
人工装药,炸药以乳化炸药为主,采用直径25mm规格的药卷。
施工中,开挖轮廓形状和断面尺寸应符合设计要求,尽量减小开挖轮廓线的放样误差,应采用激光指向仪、隧洞激光断面仪等确定开挖轮廓线和炮孔位置。
应严格控制一次同时起爆的装药量,按钻爆设计要求控制炮孔间距、深度和角度,钻孔完毕,按炮孔布置图进行检查并做好记录,对不符合要求的炮孔应重钻,经检查合格后方可装药。
爆破完成后,待有害气体浓度降低至规定标准时,方可进入现场处理哑炮并对爆破面进行检查,清理危石。
清理危石应由有施工经验的专职人员负责实施。
2、断面尺寸及超欠挖的控制(1)采用控制爆破(光面爆破、预裂爆破等),通过工程类比和现场试验,优化爆破参数设计;(2)严格控制测量精度,首先要保证中线和标高的准确,其次是通过正确的方法来保证轮廓线位置的准确,要避免随意放大或缩小断面的现象,隧洞允许超挖值:II~V类围岩,平均径向超挖控制在10cm 以内;(3)采用操作简单且精度高、有良好性能的钻孔机械、测量放线仪器、断面检查仪器以及爆破器材等:(4)必须严格控制钻孔精度,重点控制周边炮孔的外插角、开口误差及炮眼在断面分布的均匀性,相邻两茬炮之间的台阶或预裂爆破的最大外斜值应小于200mm,周边孔间距控制在50cm以内,如有间距过大现象,需对其增加炮眼;(5)控制好装药量及按正确的起爆顺序起爆,做到及时检测和及时反馈,装药应符合以下要求:a、清孔:装药前,采用掏勺或压缩空气吹眼器清除孔内的岩粉、积水,防止堵塞,使用压缩空气吹眼器时应避免炮孔内飞出的岩粉、岩块等杂物伤人;b、验孔:炮孔清理完成后,应采用炮棍检查炮孔深度、角度、方向和炮孔内部情况,发现炮孔不符合要求的及时处理;c、装药方法:验孔完成后,爆破工必须按作业规程、爆破设计规定的炮孔装药量、起爆段位进行装药。
爆破作业安全技术交底(含露天、隧道、挖孔桩爆破)
爆破作业安全技术交底一、爆破工程施工安全保证措施(一)爆破器材的接收。
1、各工区爆破器材由民爆公司配送到施工现场,交付危爆物品临时存放点。
2、从各工区临时存放点往施工现场人力徒步运送爆炸材料,总重量不得超过1箱(24kg)。
炸药、雷管、导火索严禁一人同时携带。
(二)爆破器材保管安全措施1、爆炸材料只准许保管在经批准的临时存放点。
存放爆炸材料的临时存放点及场地应有专人看守。
2、存放爆炸材料的临时存放点,应保持地面平整、干燥,并能防止雨侵入。
禁止在草房及其它易燃材料修建的房屋内存放爆炸材料。
3、禁止将雷管与炸药同时存放在一个临时存放点。
4、库房四周应有良好的排水消防设施,周围50m内的杂草应清除干净,库区内的道路应保持平整畅通。
5、危爆物品临时存放点配备消防器材:各配2个灭火器,一堆防火砂。
6、进入爆炸材料库房,只允许用手电,蓄电池灯作为库内照明,严禁将照明线路引入库房。
(三)露天爆破作业的安全措施1、爆破工作要根据批准的设计文件或爆破方案进行,每个爆破工地都要有专人负责放炮指挥和组织安全警戒工作。
现场指挥和警戒工作由工区负责人和爆破器材管理人、安全员、各工区指定的警戒员、爆破员等组成。
遵守起爆程序:(1)无关人员撤离现场:爆丰员装药边线。
(2)警戒总指挥吹口哨,各警戒员各就各位执行警戒任务。
警戒范围:每次起爆前,必须由现场技术负责人根据技术方案确定警戒位置,并将各警戒点任务分解到人。
2、从事爆破工作的人员(主要是爆破员、爆破安全员等)必须受过爆破技术专门训练,熟悉爆破器材的性能,操作方法和安全规定。
3、爆破材料必须符合工地使用条件和国家规定的技术标准,每批爆破材料使用前必须进行检查和用有关性能的试验,不合格的爆破材料禁止使用。
4、爆破作业注意事项:(1)严禁边打眼、边装药,边放炮。
(2)装药只准许使用木、竹制的炮棍。
(3)装有雷管的起爆药包禁止冲击和猛力挤压,禁止从起爆药包中拔出或拉动导火索、电雷管脚线及导爆索。
隧道爆破作业安全要点
隧道爆破作业安全要点主要包括以下几个方面:一、前期准备工作的安全要点:1. 每项爆破作业都应制定详细的爆破方案,并按照方案进行操作。
2. 在开始爆破作业之前,必须对相关设备和工具进行全面检查,确保其正常运行和安全可靠。
3. 严格遵守爆破作业的时间规定,确保在指定的时间内完成作业。
4. 在爆破作业前,必须对作业现场进行全面的检查,清除可能存在的隐患。
5. 进行爆破作业前,必须对作业人员进行安全培训,确保他们具备足够的安全意识和操作技能。
二、爆破材料的安全要点:1. 爆破材料的储存和使用必须符合相关的规定和标准。
2. 爆破材料必须进行分类储存,并设置相应的警示标志。
3. 爆破材料必须严禁放置在高温或潮湿的场所,以免引发意外事故。
4. 爆破材料的运输必须采取专门的运输车辆,并按照运输规定进行操作。
5. 爆破材料的使用必须严格按照爆破方案进行操作,严禁超量使用。
1. 爆破设备的选择和使用必须符合相关的要求和标准,并由专业人员进行操作。
2. 爆破设备必须按照规定进行定期检查和维护,确保其正常运行和安全可靠。
3. 爆破设备的存放和管理必须符合相关的规定和标准,设备突发故障必须及时处理。
4. 在使用爆破设备时,必须戴上安全帽、安全鞋等个人防护装备,确保作业人员的人身安全。
5. 在使用爆破设备时,必须注意周围环境和人员的安全,禁止在人员密集区域使用。
四、作业现场的安全要点:1. 作业现场必须设置明显的警示标志,确保周围人员了解作业情况。
2. 作业现场必须实行封闭管理,禁止无关人员进入作业场所。
3. 作业现场必须保持整洁,杂物必须及时清理,防止引发不必要的事故。
4. 当有人员进入作业现场时,必须设置警戒线和警戒牌,并由专人负责管理。
5. 在作业现场周围必须设置合适的防护措施,确保作业人员的安全。
1. 在进行爆破作业时,必须按照爆破方案进行操作,并严格控制爆破时间和爆破量。
2. 在进行爆破作业时,必须确保爆破区域内没有人员存在,以免引发人员伤亡。
隧道爆破施工安全要求(三篇)
隧道爆破施工安全要求1.严禁在残眼中继续钻眼。
2.进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为:2.1头巷道不少于200米;2.2邻的上下坑道内不少于100米;2.3邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50米;2.4断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5米)时不少于500米;3.洞内每天放炮次数应有明确的规定,装药离放炮时间不得过久。
4.装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固,炮眼内的泥浆,石粉应吹洗干净;刚打好的炮眼热度过高,不得立即装药;洞内爆破不得使用黑色火药。
5.为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒,严禁用明火照明;如果遇有照明不足,发现流砂、流泥未经妥善处理,或可能有大量溶洞涌水时,严禁爆破。
6.采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)的有关规定进行,并应加强洞内电源的管理,防止漏电引爆。
装药时可用投光灯、矿灯照明。
起爆主导线宜悬空架设,距各种导电体的间距必须大于l米。
7.爆破后必须经过15分钟通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有无盲炮及可疑现象;有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;支扩有无损坏与变形。
在妥善处理并确认无误后,其他工作人员才可进入工作面。
8.当发现盲炮时,必须由原爆破人员按规定处理。
9.装炮时应使用木质炮棍装药,无关人员与机具等均应撤至安全地点。
隧道爆破施工安全要求(二)隧道爆破施工是一项在隧道建设中常见的工作流程,但同时也是一项非常危险的任务。
为了确保爆破施工的安全,需要对施工过程进行全面的安全要求。
下面是针对隧道爆破施工的安全要求的详细介绍。
1. 爆破计划爆破施工前需要制定详细的爆破计划,包括爆破方案、爆破设备、爆破时间等内容。
计划应经过专业人员审核,确保施工过程中安全可控。
2. 作业区域防护在作业区域内设置合理的防护措施,包括安全警戒线、告示牌等,确保无关人员不得进入作业区。
3. 施工人员培训隧道爆破施工人员应经过专业的培训,了解相关安全操作规程和技术知识。
爆破施工作业[井巷爆破:(隧道、竖井、桩井)]
爆破施工作业(井巷爆破)隧道爆破1.作业的一般规定(1)用爆破法惯通隧道,应有准确的测量图,每班都要在图上标明进度.每个工作面相距15m时,测量人员应下达通知,此后,只准从1个工作面向前掘进,并应在双方通向工作面的安全地点派出警戒,待双方作业人员都撤至安全地点方准起爆.(2)间距小于20m的两个平行巷道掘进中的1个工作面需要进行爆破时,应通知相邻巷道的全体人员都撤至安全地点。
(3)独头巷道掘进工作面爆破时,应保持工作面与新鲜风流之间的畅通;爆破后人员进入工作面之前,应进行充分的通风,并用水喷洒爆堆。
(4)在有煤尘或瓦斯的环境中掘进巷道,装药起爆前和爆破后,必须检查爆破地点20m内风流中的沼气浓度,当沼气浓度达到或超过1%时,禁止装药爆破。
在此环境中爆破,必须使用煤矿许用安全炸药,并禁止用导火索起爆;使用毫秒雷管时,总延期时间不得超过130ms,禁止使用秒或半秒延期雷管;一律不准使用动力电源作为起爆电源。
(5)含瓦斯的井巷爆破作业时,炮孔深度不得小于0。
65m;当炮孔深度小于0。
9m时装药长度不得超过炮孔深度的1/2。
当炮孔深度大于0。
9m时装药长度不得超过炮孔深度的2/3.剩余部分全部用炮泥填塞。
(6)在隧道内施工作业时严禁吸烟。
2.隧道施工中的安全操作技术要求和注意事项隧道爆破施工作业程序一般为:测量放线→炮孔布置→施工准备→钻孔→吹孔→装药→填塞→连线起爆网路→警戒起爆→排烟→爆后检查、找顶→进入下一工序。
在各施工步骤都有不同的操作技术要求和注意事项。
A.技术交底通过技术人员的技术交底,使爆破作业人员掌握以下5个方面的内容:(1)隧道概况——隧道开挖尺寸、地质状况及相应的对策、允许超欠挖量、循环进尺、周边孔的光面爆破要求等。
(2)掏槽方式——掏槽部位、掏槽形式、掏槽孔间距、掏槽孔数目及空孔的直径大小、数量和距离。
(3)爆破参数——各种炮孔的孔距和排距、各种炮孔的装药品种和装药量、填塞材料和长度、周边孔和二圈孔的技术要求。
隧道施工常用的爆破方法(隧道爆破技术要求)
隧道施工常用的爆破方法(隧道爆破技术要求)第一篇范本:隧道施工常用的爆破方法一:引言在隧道施工过程中,爆破技术被广泛应用于岩石开挖和地质固结等工作中。
本文将介绍隧道爆破方法的常见技术要求,包括施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数和安全措施等方面。
二:施工前准备1. 勘察与设计a. 对施工现场进行详细勘察,了解地质情况和隧道设计参数;b. 根据勘察结果,制定适合的爆破方案和施工设计。
2. 安全措施a. 制定详细的安全管理制度和操作规程;b. 确保现场施工人员都接受过相应的安全培训;c. 配备必要的安全设备和器材。
三:爆破设计1. 爆破参数确定a. 根据勘察结果和设计要求,确定适当的爆破参数,包括装药量、起爆方式等;b. 考虑地质条件,采用合理的起爆序列。
2. 爆破方案制定a. 确定爆破孔的布置和孔径;b. 制定爆破充填物配方并进行试验,确定使用的爆破充填物。
四:施工过程控制1. 施工现场管理a. 建立施工现场基础设施,保证施工条件满足要求;b. 对施工现场进行全面的质量控制和安全检查。
2. 爆破过程监控a. 使用合适的监测仪器对爆破过程进行实时监测;b. 根据监测结果,及时调整爆破参数和充填物配方。
五:安全措施1. 爆破作业前安全措施a. 对现场进行详细检查,确保没有人员滞留;b. 警示现场人员,确保其安全撤离。
2. 爆破作业中安全措施a. 严格遵守操作规程,确保安全操作;b. 配备专业人员进行监管和指导。
六:附件本文档涉及附件:无七:法律名词及注释本文所涉及的法律名词及注释:无第二篇范本:隧道施工常用的爆破方法一:引言隧道爆破技术是隧道施工中常用的一种开挖方法。
本文将详细介绍隧道爆破方法的技术要求,包括施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数和安全措施等方面。
二:施工前准备1. 勘察与设计a. 进行详细的地质勘察,收集隧道的设计参数和地质情况;b. 根据勘察结果,制定合适的爆破方案和施工设计。
2. 安全措施a. 制定完善的安全管理制度和操作规程;b. 确保所有参与施工的人员都接受过安全培训;c. 配备必要的安全设备和器材。
隧道施工爆破作业安全技术要点
隧道施工爆破作业安全技术要点隧道施工爆破作业是隧道建设中不可或缺的环节,但同时也是一项高风险的工作。
因此,针对隧道施工爆破作业的安全技术要点尤为重要。
下面将从规划与设计、材料与设备、操作流程、防护措施等方面介绍隧道施工爆破作业的安全技术要点。
一、规划与设计1. 合理确定爆破参数:在规划与设计阶段,应根据地质条件、隧道布置、工程要求等因素,合理确定爆破参数,包括药量、装药方式、起爆方式等,以确保爆破作业的安全性和效果。
2. 确保爆破作业安全距离:在规划与设计阶段,应根据工地周边环境和爆破参数等因素,合理确定爆破作业安全距离,禁止非作业人员进入该区域,并设置警告标志,以确保周围人员和设施的安全。
二、材料与设备1. 选择合格的爆破材料:在爆破作业中使用的爆破材料必须经过合格的试验和检测,具有稳定的性能和可靠的爆破效果,避免使用过期或劣质的爆破材料。
2. 使用专业爆破设备:爆破作业中使用的设备必须专业化,具有良好的安全性能,包括装药工具、点火器具等,以确保操作人员的安全。
三、操作流程1. 周密的爆破前准备:在进行爆破作业前,要进行充分的准备工作,包括检查爆破设备、除尘排烟、检查安全防护措施等,确保爆破作业的顺利进行。
2. 严格的作业流程:爆破作业要按照事先制定的作业流程进行,操作人员必须严格遵守各项规章制度和操作规程,确保操作的规范和安全。
四、防护措施1. 个人防护装备:操作人员必须佩戴符合标准的个人防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防护面具、耳塞等,以防止因爆破过程中飞溅的碎石、灰尘或噪音等对人体造成伤害。
2. 周边安全措施:在爆破作业区域周边,应设置固定的安全警戒线和警告标志,禁止非作业人员进入,确保周边人员和设施的安全。
3. 建立指挥系统:爆破作业需要建立严格的指挥系统,包括指挥员、通信员等,确保作业人员之间的良好协作和指挥的有效传达。
4. 应急预案与演练:爆破作业进行过程中,可能发生突发情况,因此要制定详细的应急预案,并定期组织演练,以提高操作人员的应急处置能力。
隧道工程安全技术控制要点(三篇)
隧道工程安全技术控制要点安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要标示。
隧道施工属地下作业,存在很多不安全因素,使隧道施工伤亡事故频率比较高。
因此,我们要掌握好隧道施工安全的规律,必须建立和健全安全管理的规章、建立安全保证体系,隧道工程的伤亡事故是可以避免或减少到最低程度的。
隧道施工安全工作涉及工程管理、规章制度、纪律教育、技术培训、附属设施、机械设备的运用和保养、安全管理与宣传、环境保护法规、公路工程安全技术规范、爆破安全规程等各个方面,综合性很强,需有关部门协同努力。
一、安全管理总要求隧道施工应在公路总体施工规划下,在认真贯彻执行隧道施工组织设计的同时,必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针。
深刻认识“隧道施工质量问题也是安全问题”的含义。
如隧道施工开挖后喷锚支护质量就直接威胁施工安全,故要把质量与安全同等重视起来。
提高施工技术管理水平,加强监控量测。
根据围岩情况,彩适当的开挖方法,合理安排工序进度和关键工序的作业环节,随时掌握围岩变化情况,以便及时采取相应措施,严防安全事故的发生;“密切注意围岩及地下水等的变化情况,当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时,必须采取应急措施,并经技术负责人批准后及时采用合适的施工方法或支护结构”。
应设专职人员配置专用仪器,对围岩变形进行监控量测,指导现场施工;及时加强初期支护或二次衬砌,防止出现较大的坍塌方等工程事故;认真做超前钻孔,探清地质情况,做好隧道施工中地质预测预报工作。
发现地质条件与设计不符时,及时与监理工程协商,采取变更设计方案,保证隧道施工安全,组织均衡生产,及时解决生产中的进度与安全的矛盾,统一指挥,避免忙中出错,抢进度忽视安全而发生事故;必须遵守有关施工规范、安全技术规范、安全操作规程、工程质量检验评定标准等。
做好施工技术交底工作,进行技术、质量、安全教育;加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作,严防坍塌事故,保护施工人员身体健康和安全,从而提高劳动生产率和企业的经济效益。
隧道施工爆破作业安全技术要点
隧道施工爆破作业安全技术要点隧道施工爆破作业是隧道建设中不可或缺的一环,但由于爆破作业涉及到危险因素较多,所以在进行隧道爆破作业时必须严格按照相关的安全技术要点进行操作。
以下是关于隧道施工爆破作业安全技术要点的详细介绍。
一、爆破作业前的准备工作在开始进行隧道施工爆破作业之前,必须进行详细的爆破设计和施工方案,并由专业人员进行审核和批准。
准备工作要点包括:1. 爆破方案设计:根据隧道的地质条件和工程要求,设计合理的爆破参数,包括爆破药量、起爆顺序、起爆方式等。
2. 安全措施:制定爆破作业的安全措施,包括工地人员防护、工地交通安全、爆破区域禁止入内等。
3. 监测设备:配置合适的监测设备,用于监测爆破震动和爆破后的地表位移情况。
4. 通信设备:在作业现场设置可靠的通信设备,以便及时与作业人员进行通信和指挥。
5. 周围环境保护:制定周围环境保护措施,保护生态环境和附近居民的安全。
二、爆破作业现场的安全技术要点1. 施工现场的设置:在施工现场设置明显的警示标志和限制区域,禁止未经许可的人员进入。
2. 爆破区域的划分:将爆破区域划分为不同的区域,如安全区、缓冲区和作业区,根据需求设置相应的防护设施。
3. 爆破药品的储存和运输:爆破药品必须按照规定的标准进行储存和运输,确保爆破药品的安全性和稳定性。
4. 起爆系统的设置:选择合适的起爆系统,确保起爆顺序的准确性和稳定性。
起爆线路必须可靠并严格按照设计要求进行布置。
5. 监测设备的使用:在爆破作业现场设置合适的监测设备,用于监测爆破震动和地表位移情况。
必要时,应用于爆破震动预警系统。
6. 通风和排烟系统:在爆破作业现场设置合适的通风和排烟系统,确保作业人员的安全和作业环境的稳定。
7. 爆破作业的时间安排:合理安排爆破作业的时间,避免在夜间或重要节假日进行爆破作业,减少对周围环境和居民的影响。
8. 爆破作业人员培训:对参与爆破作业的人员进行必要的培训,包括作业技能的培训和安全意识的培养,确保他们能够正确理解和执行相关的规定和要求。
隧道施工安全要点
安全技术/建筑施工隧道施工安全要点1.进洞前应首先做好洞口工程,稳定好洞口边坡、仰坡,洞口稳定后方可掘进。
2.进入隧道的人员必须按规定佩带安全防护用品,进洞时应进行登记。
3.洞内爆破,必须统一指挥。
4.爆破后必须经过15分钟通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有无盲炮及可疑现象、有无残余炸药或雷管、有无松动石块、支护有无损坏及变形等。
在妥善处理并确认无误后,其他工作人员方可进入工作面。
5.当发现盲炮时,必须由原爆破人员按规定处理。
6.爆破作业人员严禁穿着化纤衣物。
7.运输车辆不允许超载、超高、超宽运输。
机械装渣时,坑道断面应能满足装卸机械安全运转界限。
8.隧道各部(包括竖井、斜井、横洞及平行导洞)开挖后,必须及时进行支护。
9.认真进行监控量测。
当发现测量数据有不正常变化或者突变,洞内或地表位移值大于允许位移值,洞内或地面出现裂缝以及支护变形、开裂时,均应视为危险信号,必须立即通知作业人员撤离现场,待制定处理措施后才能继续施工。
10.长大及不良地质隧道施工前必须制定专项施工方案,经审批后实施;储备充足的应急物资,定期组织应急演练;进行超前地质预报,不得盲目冒进;安排专人随时检查工作面安全状态;妥善解决排水问题,防止排水不畅,有涌水时,要设置充足的抽水机具将水排出。
11.隧道施工时要加强通风,保证每人每分钟供给新鲜空气1.5-3方。
12.瓦斯隧道必须进行专门的通风设计,经专家论证后,按照审批的方案实施。
13.隧道内用电线路,均应使用防潮绝缘导线。
照明电压为:(1)开挖、支护、衬砌作业地段为12-36V;(2)成洞地段为110-220V。
瓦斯隧道照明电压不得超过110V,照明器材及输电线路必须符合设计及规范要求。
14.隧道弃渣必须严格按照设计及批准的方案实施,做好弃渣场防护及排水设施,确保弃渣场安全稳定。
15.高度重视从业人员驻地安全,严禁在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置驻地。
隧道爆破施工安全技术规定(3篇)
隧道爆破施工安全技术规定隧道爆破施工是一项危险性较大的作业,为确保施工人员的安全,减少事故的发生,需要制定相关的技术规定。
下面将对隧道爆破施工安全技术规定进行详细阐述。
一、爆破施工前的准备工作1. 组织专业施工团队:隧道爆破施工应由经过专业培训并持有相应证件的施工人员进行。
组织专业施工团队时要严格审核人员的资格证件,并向资质齐全、技术过硬的专业爆破企业购买相关设备。
2. 制定详细施工方案:在进行隧道爆破施工前,需要制定详细的施工方案,包括爆破孔距、孔深、装药量等参数,以及安全措施、应急预案等。
制定方案时应充分考虑地质条件、工程要求等因素。
3. 定期检测爆破设备:隧道爆破施工所使用的爆破设备应定期进行检测,确保设备的正常运行。
检测项目包括设备的机械性能、安全阀的功能等,检测结果应在明显位置张贴,并备案留存。
二、施工现场的安全防护1. 施工区域的划定:在施工现场周围设置明显的警告标志,划定施工区域,仅有相关人员才能进入施工区域,其他人员必须保持一定的安全距离。
2. 安全通道的设置:在施工现场设置安全通道,确保工人能够快速撤离现场。
通道应设置坚实的防护栏杆,并在通道入口处设置指示标志,提示通道的位置和方向。
3. 安全警示标志的设置:在施工现场设置安全警示标志,告知人员禁止靠近爆破区域、禁止使用明火和吸烟等。
标志应醒目清晰,符合国家标准。
4. 防护措施的采取:在爆破孔周围设置防爆网,防止飞石飞片对人员和设备造成伤害。
防爆网的材质应符合国家标准,并定期进行检测和更换。
5. 安全员的配备:施工现场应有专职安全员进行安全监督和管理。
安全员应受过专业培训,具备处理突发事故的能力,并向相关人员提供必要的安全培训。
三、爆破施工过程中的安全措施1. 禁止使用明火和吸烟:在爆破施工现场禁止使用明火作业,并禁止吸烟。
施工人员必须在指定地点进行吸烟,确保施工现场的安全。
2. 定期检查爆破装药:在装药前,应严格按照施工方案的要求对爆破装置进行检查。
隧道施工中的爆炸防护措施与安全预防技术要点
隧道施工中的爆炸防护措施与安全预防技术要点随着社会的发展,隧道建设已经成为现代城市建设的重要组成部分。
然而,在隧道施工过程中,由于常常涉及爆破作业,安全问题成为首要考虑的因素。
本文将介绍隧道施工中的爆炸防护措施与安全预防技术要点。
一、引言隧道施工中的爆炸防护措施与安全预防技术是确保施工人员和周边环境安全的重要环节。
本文从分析爆破作业原因和常见风险入手,探讨爆炸防护措施与安全预防技术的重要性和必要性。
二、爆破作业原因及常见风险隧道施工中常常需要进行爆破作业,主要原因包括加速开挖进度、降低施工成本和适应地质条件等。
然而,爆破作业也伴随着一系列风险,如噪音、振动、飞石、有毒气体等,对施工人员和周边环境造成潜在威胁。
三、爆炸防护措施与安全预防技术的重要性为了保障施工安全,隧道施工中的爆炸防护措施与安全预防技术至关重要。
爆炸防护措施包括爆炸物的安全储存、炸药的合理选择、爆破参数的合理设定等,能有效减轻施工过程中的风险。
而安全预防技术则通过预测、监测和控制风险,以提前采取相应措施,最大限度地保障施工人员和周边环境的安全。
四、爆炸防护措施的具体要点在隧道施工中,爆炸防护措施需要将安全放在首位。
首先,对爆炸物进行安全储存是非常关键的,必须将其储存在专门设计的储存库中,防止意外发生。
其次,炸药的选择应根据隧道的地质条件和施工过程中的需求,选用具有适当爆破效果的炸药。
最后,爆破参数的合理设定也是爆炸防护的重要环节,合理的爆破参数能够控制爆炸范围和产生的风险。
五、安全预防技术的关键要点隧道施工中的安全预防技术有助于提前预测并控制风险。
首先,通过地质勘探,可以了解地层情况和存在的地质隐患,从而有针对性地采取安全措施。
其次,通过监测技术,可以实时监测施工过程中的各项指标,及时发现和解决可能存在的安全问题。
最后,控制技术的应用也非常重要,通过合理控制工程进度和施工方法,可以降低安全风险。
六、典型案例分析本文将结合一些典型的隧道施工案例,分析其中的爆炸防护措施与安全预防技术应用情况。
隧洞爆破安全技术方案
隧洞爆破安全技术方案首先,施工单位应提前进行详细的隧洞结构和周围环境的调查与研究,充分了解地质情况和隧洞结构,因地制宜地选择爆破方案。
在施工前,必须严格制定爆破作业方案和相应的施工组织设计,明确爆破参数、爆破孔位布置、爆破时间等关键信息。
其次,爆破作业前,应对爆破区域进行交通管制和人员疏散,确保周围区域的安全。
同时,要根据爆破区域的特点,采取防护措施,包括设置合理的封闭措施、挡土墙和挡石网等,防止爆炸冲击波对周边建筑、交通设施和人员造成伤害。
再者,必须对爆破物进行合理的布置和控制,保证爆破效果和施工安全。
在爆破孔位布置上,应充分考虑爆破震动对地表和地下结构的影响,合理布置孔位,确保爆破效果和安全性。
同时,对爆破药品进行贮存和使用管理,严格控制爆破物的装药量和爆炸等级,避免超荷或者短路引起的爆炸事故。
最后,在爆破作业中,应建立完善的监测和应急预案,确保一旦发生意外或者异常情况,能够及时采取有效的措施处理。
在爆破操作过程中,应实时监测地质变化、爆破震动和爆炸气体等情况,确保施工安全。
同时,在作业现场配备专业的救援人员和装备,以应对各种突发情况,最大程度地减小事故的影响。
综上所述,隧洞爆破作业是一项复杂而危险的施工工程,必须在施工前做好充分的准备工作,并严格遵循安全技术方案和操作规程,以确保施工过程中的人员和环境的安全。
只有在确保施工安全的前提下,才能顺利完成隧洞的开挖工作。
隧洞爆破作业是一项危险性较大的工程,施工单位和相关工作人员必须高度重视安全技术方案,严格遵循操作规程,确保工程施工过程中的安全和效率。
以下将就隧洞爆破的安全技术方案进行具体阐述。
首先,施工前的准备工作非常重要。
在进行隧洞爆破作业之前,施工单位应充分了解施工地质情况、地下水情况、隧洞结构、及周边环境情况。
这些信息对确定爆破参数、选择爆破技术方案以及安全措施的制定都有着重要的指导作用。
同时,针对不同的隧洞情况,制定详细的施工方案,明确施工的安全措施、工程质量要求和施工进度等内容,确保施工过程中规范操作。
2024年隧道工程施工安全技术要点(三篇)
2024年隧道工程施工安全技术要点1一般安全要求1.1隧道施工应做好施工前期准备工作,正确选用施工方法,并结合地形、地质等实际情况,编制施工组织设计。
隧道长度大于1000m 时,应制订地质超前预报方案和实施细则,并向施工人员进行技术交底,合理安排施工。
1.2隧道施工各班组间,应建立完善的交接班制度。
在交接班时,交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待,并记载于交接班记录本上,工地值班负责人、领工员应认真检查交接班情况。
每班开工前未认真检查工作面安全状况,不得施工。
1.3在软岩或不良地质的隧道中,施工前必须制订切实可行的施工安全措施,如设计文件指明有不良地质情况时,应对指定范围进行超前探测,并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。
1.4施工中应加强对围岩及支护的检查和量测,掌握围岩及支护的变形位移情况。
如发现隧道内有险情,必须在危险地段设置明显标志或派专人看守,并迅速报告施工现场负责人,及时采取措施处理,情况危险时,应将工作人员全部撤离危险区,并立即向上级报告。
1.5所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带好安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。
1.6进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施。
2爆破安全技术要点2.1洞内爆破必须统一指挥,并由经过专业培训且持有爆破操作合格证之专业爆破人员进行作业。
2.2爆破器材加工房应设在洞口以外的至少50m远的安全地点,严禁在加工房以外旷地点改制和加工爆破器材。
长隧道施工必须洞内加工爆破器材时,其加工室的设置应符合国家现行的爆破安全规程的有关规定。
2.3爆破作业和爆破器材加工人员,严禁穿着化纤衣物。
2.4进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为:(1)独头巷道不少于200m;(2)相邻的上下坑道内不少于100m;(3)相邻的平行道、横通道及洞间不少于50m;(4)单线上半断面不少于300m,单线全断面与双线上半断面不少于400m;(5)双线全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时,不少于500m;2.5洞内每天放炮次数应有明确的规定,装药离放炮时间不得过久。
隧道爆破施工安全管理规定及作业要点
隧道爆破器材安全管理规定及作业要点为了确保隧道爆破施工安全有序的进行,防止出现爆破器材的被盗、流(丢)失及违规爆破等重大事件,根据国家安监总局提出并归口、中国工程爆破协会起草的《爆破安全规程》(GB6722-2011)标准、当地公安部门及业主关于隧道爆破管理的相关规定,结合本工程的实际情况,编制隧道爆破器材安全管理规定及作业要点,强制要求所涉所有管理、作业人员在施工过程中严格遵照执行。
一、爆破器材库区管理规定1、进入库区不应带烟火及其他引火物。
2、进入库区不应穿带钉鞋和易产生静电衣服,不应使用能产生火花的工具开启炸药雷管箱。
3、库区的消防设备、通讯设备、警报装置和防雷装置,应定期检查。
4、库区应昼夜设警卫,加强巡逻,无关人员不应进入库区。
5、库区不应存放与管理无关的工具和杂物。
6、爆破器材库房的管理,应建立健全严格的责任制、治安保卫制度、防火制度、保密制度等,应分区分库分品种储存,分类管理。
二、爆破器材的入库1、爆破器材为民爆公司安排专用车运输。
爆破器材运达项目部火工品库后,库管员应认真检查爆破器材的包装、数量和质量,如果发现包装破损,数量与质量不符,应立即报告项目部安质部,不得擅自处理。
2、遇暴风雨或雷雨时,不应装卸爆破器材。
3、装卸爆破器材应轻拿轻放,码平、卡牢、捆紧,不得摩擦、撞击、抛掷、翻滚。
4、分层装卸爆破器材时,不应脚踩下层箱(袋)。
三、爆破器材的出库及运往爆破作业面1、作业班组应首先履行火工品申领手续,安排专职爆破员持证领取。
在火工品审批中,项目部现场施工负责人应对火工品的种类、数量严格把关和控制,不得超出正常使用数量。
项目部现场安全员应跟随领取。
2、应用安全可靠的柴油车运输爆破器材,汽车排气管要按规定改装,严禁用翻斗车、拖车、自行车、摩托车、挂斗车运输爆破器材。
车辆出车前应严格检查各部位,并清除车内一切杂物,车厢的黑色金属部分应用木板衬垫。
3、雷管、炸药不得混放。
4、工地便道崎岖不平,同时有上坡道,运输车辆行驶速度要求不超过10km/h。
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隧道施工爆破作业安全技术要点(正式)
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1.洞内爆破必须统一指挥,并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。
爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装;洞内每天放炮次数应有明确规定,装药与放炮时间不得过久。
2.爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点。
严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材,长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时,其加工洞室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》(GB 6722--2003)的有关规定。
3.进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为
(1)独头巷道不少于200m;
(2)相邻的上下坑道内不少于l00m;
(3)相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50m;
(4)全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时,不少于500m。
4.装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固;炮眼内的泥浆,石粉应吹洗干净;刚打好的炮眼,不得立即装药.如果遇有照明不足,流砂未经妥善处理或可能有大量溶洞涌水时,严禁装药爆破。
5.装炮时,应使用木质炮棍装药,严禁火种。
为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒,禁止用明火照明。
6.点炮前,无关人员与机具均应撤至安全地点。
爆破员实行"一爆三检"制度,放炮员最后离场,班组长清点人数,发出警告5s后方可引爆。
7.爆破后必须经过15min通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有关"盲炮"及可疑现象;有无残余炸药和雷管;顶板两帮有无松动石块、危岩,支护有无损坏与变形在妥善处理并确认无误后,其他施工人员方可进人工作面。
8.当发现有"盲炮"时,必须由原爆破人员按规定处理,确保安全。
9.采用电雷管爆破时,应加强洞内电源的管理,防止漏电引爆。
装药等可用投光灯、矿灯或风灯照明,起爆主导线应悬空架设,距各种导电体的间距大于lm。
10.采用导火索爆破时,导火索的长度应保证点完导火索后,人员能撤至安全地点;但导火索不得短于l.2m;一个爆破工一次点燃的导火索根数不宜超过
5根。
11.两工作面接近贯通时,两端应加强联系与统一指挥,岩石隧道两个工作面距离接近15m(软岩为20m),一端装药放炮时,另一端人员应撤离到安全地点。
放炮前要加强联系和警戒,严防对方人员误人危险区。
12.土质或岩石破碎隧道接近贯通时,应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离,届时只许一端掘进,另-端的人员和机具应撤离到安全地点,贯通后的导坑应设专人看管,严禁非施工人员通行。
13。
在任何情况下,炸药和雷管必须放置在带盖的容器内分别运送。
人力运送时炸药和雷管不得由一人同时运送;汽车运送时,炸药和雷管必须分别装在两辆车内运送,其间距应相隔50m以外;有轨机动车运送时,炸药和雷管不宜在同一列车上运送,如必须用同一列车运送时,装雷管与装炸药的车辆必须有三个空车厢隔开。
14。
人力运送爆破器材时应有专人护送,并直接送到工地,中途不得停留;一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱;汽车运送时,排气口应加装防火罩,运行中应显示红灯,爆破器材高度不得超过车厢边缘,里加管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层;有轨机运车运送爆破器材时其行驶速度不得超过2m/s,护送人员与装卸人员只准乘座在尾车内,硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用的带盖木质车厢内,车内应铺有胶皮或麻袋,并只准堆放一层。
15.严禁用翻斗车、自卸车、拖午、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输
机运送爆破器材;在上下班或人员集中的时间内,禁止运输爆破器材。
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