汽车车身结构ppt课件

• 缺点：底盘部件与车身结合部在汽车 运动载荷的冲击下，极易发生疲劳损 伤，噪音和振动较大
23
24
25
承载式车身 在碰撞中的 吸能效果对 车内成员形 成保护。
26
27
车身结构要求
• 1.车身应对驾驶员提供便利的工作条件，对 乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受
汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以 及外界恶劣气候的 影响，并保证完好无损
18
• 优点：安全性好、减震性好、工艺简单、 易 于改型
• 缺点：质量大、承载面高、投入多。
19
顶盖 车架
20
半承载式车身
半承载式车身是一种介于非承载式车 身与承载式车身之间的结构形式，他 拥有独立完整的车架，并且车架与车 身刚性连接，因此车身壳体可以承受 部分载荷 。半承载式车身一般用于 大客车
21
承载式车身
承载式车身没有刚性车架，只是加强 了车头、侧围、车尾、底板等部位， 发动机、前后悬架、传动系统的一部 分等总成部件装配在车身上设计要求 的位置，车身负载通过悬架装置传给 车轮。承载式车身除了其固有的乘载 功能外，还要直接承受各种负荷力的 作用。
22
• 优点：质量小、生产性好、结构紧凑、 安 全性好
收碰撞产生的巨大能量，
减少碰撞对车内外人员
的猛烈冲击，起到保护
车内乘员的作用。机舱
总成由左前挡泥板总成、
右前挡泥板总成、前围
挡板总成、散热器前横梁
总成四部分构成。
31
汽车车身基本构造
（2）前地板总成 前地板总成是车身下部非常重要的部件。主要承载前排座椅
兼有承重的任务，因此地板结构保持足够的刚度和强度是 至关重要的，前地板承重部位应力变化复杂，零部件安装 部位等多处加横梁、加强板等，并在前地板主板 上压制加强筋和凸凹平台，从提高 地板的强度。前地板总成由前地板、 左下后加强梁、右下后加强梁、驻 车制动操纵机构加强板、前地板上 横梁、前地板左边梁、前地板右边 梁等组件构成。
12
特种用途车
防弹高级迎宾车 检阅车 银行运款专用车
13
改装车
14
§2 汽车ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ总体构造
1）发动机 2）底盘 3）车身 4）电气设备
15
拆装工具
• 工具箱一套 • 橡胶锤 • 铜棒
16
第二节 汽车车身分类
• 根据受力分类：非承载式、半承载式、 承载式；
• 非承载式：车身不承受载荷，由车架 承载；
地运载货物且装卸方便
• 2车身应保证汽车具有合理的外部形状，在 汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以 减少空气阻力和燃料消耗
• 3汽车车身是一件精致的综合艺术品，应以
其明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部
覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感
受，点缀人们的生 活环境
28
车身结构组成
• 汽车车身结构主要包括：车身壳体、 车门、车窗、车前钣制件、车身内外 装饰件和车身附件、座椅以及通风、 暖气、冷气、空气调节装置等等 。在 货车和专用汽车上还包括车箱和其它 装备
2、按发动机布置和驱动方式分
6
客车的分类
按汽车的长度分类：
类型
车辆长度（m）
微型 轻型 中型 大型 超大型
＜3.5 3.5~7 7~10 10~12 ＞12（铰接式） 10~12（双层）
7
客车的分类
按车身型式分类：
8
货车的分类
1、按驾驶室总成结构型式分类
9
货车的分类
2、按货箱型式分类
10
货车的分类
• 半承载式：车身承受部分载荷； • 承载式：载荷由车身承受；
17
非承载式车身
非承载式车身有刚性车架，车架与车身 的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。 发动机、传动系的一部分，车身等总成 部件用悬架装置固定在车架上，车架通 过前后悬架装置与车轮联接。一般用在 货车、客车、越野吉普车、高级轿车使 用。
29
汽车车身基本构造
翼子板
发动机盖总成
顶盖总成
行李舱隔板总成 行李箱盖总成
机舱总成 前门总成
后门总成
地板总成
侧围总成
后围板总成
30
汽车车身基本构造
（1）机舱总成
发动机机舱总成的作用是来安置汽车的发动机、变速器、
转向、制动等重要总成，其作用越来越重要，肩负着被动 安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发 动机舱会折曲变形以吸
33
汽车车身基本构造
（4）前围上部总成 前围上部主要作用为装配仪表板及转向坐等总成，由前围上
部内板总成、前围上部外板总成、转向管柱安装支座总成、 仪表板左/右侧端内板构成。
34
汽车车身基本构造
（5）左右侧围总成 侧围总成是形成轿车左右侧壁，组成座舱的重要结构。主要
由侧围焊接总成组成，是支撑顶盖，连接车身前后部分的 侧围面构件，是固定前后风窗玻璃，并用来安装侧门，保 证车身受到侧面撞击安全性的承载 框架，具有较大的抗 弯、抗扭的刚性和强 度。侧围总成由侧围 外板总成、前柱内板、 中立柱内板、轮罩总 成四部分构成.
3、按汽车质量分类：
类型
总质量（t）
微型 轻型 中型 重型
＜ 1.8
1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
11
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明 斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器， 先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨 级中、后桥。
• 骨架式：车身结构具有完整的骨架；
• 半骨架式：只有部分骨架
• 壳体式：没有骨架，用壳体加强筋代替 （承力元件组成的空间结构）
第二章3
§1 现代汽车类型
1）轿车 2）客车 3）货车 4）牵引车和汽车列车 5）特种车 6）工矿自卸车 7）农用汽车 8）越野汽车
4
轿车的分类
1、按排量分类
5
轿车的分类
汽车结构
1
汽车车身的结构教学内容
• 1、了解汽车车身的各种分类方法； • 2、了解汽车车身的构造形式； • 3、了解汽车车身的各种拆装
2
第一节 汽车车身分类
• 汽车车身的定义：
• 供驾驶员操作以及容纳乘客和货物的场 所。
• 根据用途分类：客车车身、货车车身；
• 根据结构形式分类：骨架式、半骨架式、 壳体式；
32
汽车车身基本构造
（3）后地板总成 后地板总成主要作用是承载后排座椅、备胎、油箱。其强度 和刚度是在主板上压制加强筋和凸凹平台和后车架总成保证 的。后地板部分同时还影响到整车的四轮 定位的尺寸，所以后地板的装配精 度要求比较高。地板总成由后地板、 后地板左纵梁总成、后地板右纵梁 总成、后地板第二横梁分总成、后 地板第一横梁分总成、等组件构成。