护面墙施工方案

护面墙施工方案
护面墙施工方案

宝汉高速PH-10标护面坡施工方案

编制:雷轩

审核:鲁平

批准:游敏

中铁十一局集团第一工程有限公司宝汉高速

PH-10合同段项目经理部

二〇一六年四月二十九日

护面墙施工方案

一、工程概况

该段防护位于白岩山隧道段右线进口,边坡坡长30米,高14米,25x0.6护面墙,本工程靠近天然气管道,施工时在天然气管道上方覆盖混凝土盖板保护,盖板厚度15cm,盖板内植入Φ28钢筋,钢筋间距10cm

二、施工技术要点

1.本段边坡必须严格按照顺序施工;

2.砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后,方可砌筑;

3.砌体外露面的坡顶,边口应选用较平整的石块并加以修整;

4.砌筑时应立杆挂线或样板控制,并要经常复核验证,以保持线形顺适,砌体平整;坡面不平整,凹陷部分应挖成台阶后,应以墙体相同的圬工砌补,不得以回填土或干砌片石;

5.护面墙背与坡面要结合密切,砌体咬口要紧密,错缝,砂浆饱满,不得有通缝、叠砌,贴砌或浮塞,砌体的勾缝应牢固美观;

6.本案护面墙体施工中存在耳墙,不得漏项。施工时,先检查耳墙位置的台阶是否开挖正确,然后允许砌筑;

7.伸缩缝、沉降缝在砌筑要控制上下贯通,不要做假缝。其泄水孔、耳墙,反滤层应与墙体同步进行。

8.护面墙每10米长为一段,两端设置沉降缝,缝宽2cm,内填沥青防水材料;锚杆钻孔施工采用旋转型钻机进行钻孔,严禁使用有水方式成孔。

9.锚杆插入方向与水平面呈20度,沿杆体每隔1.5m设置一组钢筋托架

10. 锚杆长度12米,锚杆间采用双面焊接;

11.施工过程中注重边坡清理,锚杆埋设前需清孔,锚杆灌浆采用M30纯水泥浆,水灰比1:0.4,选用P.O42.5硅酸盐水泥,采用一次性自孔底注浆方式进行,注浆压力1MPa 左右,孔口冒浆约10~15秒即可停止注浆;

12.待孔内水泥浆强度达到70%以上时方可进行扎网,现浇钢筋砼框格,锚杆端部弯曲与横向联合骨架间逐点绑扎;

13.施工时自边坡底部向上按顺序施工,施工用脚手架应提前做好,必要时需采用C20砼浇注维修踏步;

14.要提前下好各类钢筋材料,交准备好相应模板,合适的材料及机械要提前进场。

三、施工工艺与方法

1. 施工工艺流程图

施工放样→锚杆施工→竖肋施工→护面墙体施工

2. 施工方法

①边坡处理本段工程无开挖,采用原始坡面

②施工放线在路基土石方队伍开挖边坡后,进行人工修整边坡,测量人员进行施工放线,每10米一个点位,按照设计图纸要求,上下,倾斜方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后由人工进行搭设钢管脚手架子,安放好机械,准备开孔。

③机械钻孔由于本段锚杆长度比较长,全部为8.6米的锚杆,所以需要大型机械进行钻孔,

本部准备采用旋转型钻机进行钻孔。

首行,脚手架子搭设好以后,把机械按照事先定好的孔位,由下部一排一排的进行钻孔,打好一个钻孔,在安放锚杆前,一定要用材料把孔口堵住。钻机进行钻孔时,一定在垂直于边坡面,匀速缓慢地将钻杆打入岩层内,点位误差不允许超过5厘米,钻孔深度不能小于设计要求,在施工中如遇致到塌孔现象,必须清理以后,方可继续进行钻孔。

④锚杆定位及注浆锚杆孔钻成型后,首先进行清孔,其次把加工好的托架,用人工轻轻插入锚杆孔内,锚杆上必须焊接好定位钢筋,以保证锚杆固定在孔位中央,外露长度按照设计要求为20厘米,并均匀地朝着一个方向进行弯曲。锚杆定好位后,最好立即进行注浆,本标段采用注纯水泥浆,水灰比采用1:0.4,采用注浆泵进行注浆,注浆压力保持在1Mpa;首先,在安放锚杆时,就把注浆软管随锚杆一起放入锚杆孔内,以便注浆时方便注浆,在注浆时保持压力,缓慢地进行注浆,边注浆边缓慢地拔管,最后以锚杆孔口流出水泥浆10~15秒为标准来确定注浆满孔,注浆注满后,用材料把孔口堵住,准备绑扎钢筋。

3.砼的浇注

(1)砼的材料要求:A水泥:按业主指定生产厂家,采用剑川P.O42.5硅酸盐水泥。B细集料:采用颗粒坚硬,强度高,耐风化的天然中粗砂(板栗园)。C粗集料:采用级配良好的,业主指定的料场生产的卵石(巴倮石场)

(2)砼施工配合比:严格按照实验室提供C25砼施工配合比执行。

(3)砼拌合:a采用具有自动计量装置的砼强制式搅拌机进行现场拌合,对含水率应经常进行检测,雨天增加测定次数,据以调整集料和水的用量。精确度±4%。b放入拌合机内的第一盘砼材料应含有适量的水泥,砂和水,以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。c经常检查砼拌和物的均匀性及坍落度。砼拌和物应拌和均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。d浇筑砼的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,每一工作班或每单元结构物不应少于两次。

(4)砼的运输:运送采用斗车或有自动卸料装置的自卸车进行运输,保证浇筑工作不间断,并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。运送设备应保证不漏浆,不吸水,有顶盖且能直接将砼倾倒入浇筑位置的设备,优先选用。

(5)砼的浇筑:

a 浇筑砼前,对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,做好记录,符合设计要求后方可浇筑。

b砼浇筑时按照顺序分层浇筑,每层厚度不得大于300 mm。砼下落高度不超过2m。应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。

c用插入式插捣器进行振捣,移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍,与侧模应保持50~100mm;插入下层砼50~100mm,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,并避免振捣棒碰撞模板,钢筋及其它预埋件。对每一振动部位必须振动至该部砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面平坦,泛浆。

d砼的施工应连续进行,因故间断时,时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。

e在浇筑过程中或浇筑完成时,如混砼表面泌水较多,须在不扰动已浇筑砼的条件下,采取措施将水排除,继续浇筑砼时,应查明原因,采取措施,减少泌水。

f承台砼完成后,对砼裸露面应及时进行修整,抹平,待定浆后再抹每二遍并压光或拉毛。当气候不良时,应加盖防护,但在开始养生前,覆盖物不得接触砼面。

g浇筑砼期间,应设专人检查支架,模板,钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动,变形,移位时,应及时处理。

h填好砼施工记录(6)砼的养生砼浇筑完成后,表面收浆后即进行养生,洒水养生保持7天以上,尽量不出现由于砼收缩而引起的裂缝,养生期间,砼强度达到2.5mpa 之前,不得使其承受行人,运输工具,模板,支架及脚手架等荷载。

四.安全质量措施

1.坚决贯彻执行“百年大计,质量第一”的原则,建立健全安全质量保证体系。

2.加强素质教育和宣传措施。对新进场的工人进行安全生产的教育和岗位培训后方可上岗操作,特殊工种进行专门的安全操作训练,必须持证上岗。

3.在施工过程中,以“安全第一,预防为主”,杜绝一切安全隐患,确保在施工过程中无一安全事故发生。

4.落实各级安全生产责任制,制定安全管理的各项规章制度。

5.落实各项安全技术措施,备齐各种安全防护用具。

6.建立安全检查制度,专职安全员实行检查。

7.严格按照设计和施工技术规范要求认真施工。

8.施工人员坚持持证上岗,无考核合格证不准上岗施工。

9.做到施工前有交底,施工中有检查,施工后有验收。

10.严格遵守施工工序,前一工序不经检查验收合格,下一道工序不准进行。

11.施工中要严格执行三检制度,自检,互检,报检三道检查。

12.及时编制各种内业及档案资料,不合格不得进行下一序施工。

浆砌卵石护面墙施工方案

浆砌卵石护面墙报审表 项目名称:九环线公路隐患整治工程(平武段)编号: 2LJHFHMQ05-06

九环东线公路隐患整治工程(平武段) 护 面 墙 施 工 方 案 四川豪特路桥工程有限公司 2014年04月17日

浆砌卵石护面墙施工方案 一、工程概况 项目起于平武县城,经长桂办事处,皇帝庙、芭蕉寺、古城、后为古城至白草改线段、白草大桥、黑水、高庄、南坝大桥、响岩止于平武北川界。省道205线是九寨沟旅游环线公路东环线的重要组成部分,由于“5.12”地震后三年灾后重建期间公路交通量激增,且多为超重车辆,公路被超负荷使用,在车辆(特别是重载、超载货车)的反复作用下,结构整体强度下降,许多路段路面病害较多,极大地影响了作为四川省“九环线”重要组成部分省道S205线网功能和作用的发挥,降低了社会运输效益。 本同段路线起于平武县城K134+000,经长桂办事处,皇帝庙、芭蕉寺、古城、后为古城至白草改线段、白草大桥、止于黑水(168+000)。 二、施工准备 1、石料 浆砌石砌筑用石料(主要是卵石)选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料,石面无风化屑、泥迹、污垢,尽量选用较大的卵石砌筑,卵石应大致方正,无锋楞凸角,顶面及地面应较为平整,其厚度不宜小于20cm,宽度及长度均不小于其厚度。 2、水泥 1)采用R32.5普通硅酸盐水泥。 2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175)等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 3、砂 1)砂采用中砂或粗砂并应过筛。砂的质量标准应符合混凝土工程相应材料的质量标准。2)砂的最大粒径:不宜超过2.5㎜。 3)砂的含泥量:含泥量应不大于3%。 4)水:宜采用饮用水。 4、砂浆 1)砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。 2)砂浆的配合比应通过实验确定,可采用质量比或体积比,并应满足国家现行标准《公

浆砌片石护面墙施工方案(DOC)

浆砌片石护面墙施工 二、施工技术要点 1.本段边坡必须严格按照每开挖一级及时支护一级的顺序施工,上级边坡防护结构施工 完成前不得开挖下级边坡; 2.砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后,方可砌筑; 3.砌体外露面的坡顶,边口应选用较平整的石块并加以修整; 4.砌筑时应立杆挂线或样板控制,并要经常复核验证,以保持线形顺适,砌体平整; 5.坡面不平整,凹陷部分应挖成台阶后,应以墙体相同的圬工砌补,不得以回填土或干砌片石; 6.护面墙背与坡面要结合密切,砌体咬口要紧密,错缝,砂浆饱满,不得有通缝、叠砌,贴砌或浮塞,砌体的勾缝应牢固美观; 7.本案护面墙体施工中存在耳墙,不得漏项。施工时,先检查耳墙位置的台阶是否开挖正确,然后允许砌筑; 8.伸缩缝、沉降缝在砌筑要控制上下贯通,不要做假缝。其泄水孔、耳墙,反滤层应与墙体同步进行。 9.护面墙每10米长为一段,两端设置沉降缝,缝宽2cm,内填沥青防水材料; 10.锚杆钻孔施工采用旋转型钻机进行钻孔,严禁使用有水方式成孔。锚杆插入方向与水 平面呈20度,沿杆体每隔1.5m设置一组钢筋托架(形式见图1),确保锚杆保护层厚度不小于25mm; 图1

11.锚杆长度8.6米,采用双锚杆体系,锚杆间采用双面焊接; 12.施工过程中注重边坡清理,锚杆埋设前需清孔,锚杆灌浆采用M30纯水泥浆,水灰比1: 0.4,选用P.O42.5硅酸盐水泥,采用一次性自孔底注浆方式进行,注浆压力1MPa左右,孔口 冒浆约10~15秒即可停止注浆; 13.待孔内水泥浆强度达到70%以上时方可进行扎网,现浇钢筋砼框格,锚杆端部弯曲与横向联合骨架间逐点绑扎; 14.施工时自边坡底部向上按顺序施工,施工用脚手架应提前做好,必要时需采用C20砼浇注维修踏步; 15.要提前下好各类钢筋材料,交准备好相应模板,合适的材料及机械要提前进场。 三、施工工艺与方法 1、施工工艺流程图 2施工方法 ①边坡处理 路基土石方队伍在开挖该段边坡时,严格控制开挖坡率1:0.9,每级边坡高8米,每级设置两米平台向外倾斜3%斜坡,采用M7.5浆砌石封闭。 ②施工放线 在路基土石方队伍开挖边坡后,进行人工修整边坡,测量人员进行施工放线,每10米一个点位,按照设计图纸要求,上下,倾斜方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后由人工进行搭设钢管脚手架子,安放好机械,准备开孔。 ③机械钻孔 由于本段锚杆长度比较长,全部为8.6米的锚杆,所以需要大型机械进行钻孔,本部准备采用旋转型钻机进行钻孔。 首行,脚手架子搭设好以后,把机械按照事先定好的孔位,由下部一排一排的进行钻孔,打好一个钻孔,在安放锚杆前,一定要用材料把孔口堵住。钻机进行钻孔时,一定在垂直于边坡面,匀速缓慢地将钻杆打入岩层内,点位误差不允许超过5厘米,钻孔深度不能小于设计要求,在施工中如遇致到塌孔现象,必须清理以后,方可继续进行钻孔。 ④锚杆定位及注浆 锚杆孔钻成型后,首先进行清孔,其次把加工好的托架(形式见图2),用人工轻轻插入锚杆孔内,锚杆上必须焊接好定位钢筋 ,以保证锚杆固定在孔位中央,外露长度按照设计要求为20厘米,并均匀地朝着一个方向进行弯曲(形式见图3)。 锚杆定好位后,最好立即进行注浆,本标段采用注纯水泥浆,水灰比采用1:0.4,采用注浆泵进行注浆,注浆压力保持在1Mpa;首先,在安放锚杆时,就把注浆软管随锚杆一起放入锚杆孔内,以便注浆时方便注浆,在注浆时保持压力,缓慢地进行注浆,边注浆边缓慢地拔管,最后以锚杆孔口流出水泥浆10~15

护面墙施工方案

宝汉高速PH-10标护面坡施工方案 编制:雷轩 审核:鲁平 批准:游敏

中铁十一局集团第一工程有限公司宝汉高速 PH-10合同段项目经理部 二〇一六年四月二十九日 护面墙施工方案 一、工程概况 该段防护位于白岩山隧道段右线进口,边坡坡长30米,高14米,25x0.6护面墙,本工程靠近天然气管道,施工时在天然气管道上方覆盖混凝土盖板保护,盖板厚度15cm,盖板内植入Φ28钢筋,钢筋间距10cm 二、施工技术要点 1.本段边坡必须严格按照顺序施工; 2.砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后,方可砌筑; 3.砌体外露面的坡顶,边口应选用较平整的石块并加以修整; 4.砌筑时应立杆挂线或样板控制,并要经常复核验证,以保持线形顺适,砌体平整;坡面不平整,凹陷部分应挖成台阶后,应以墙体相同的圬工砌补,不得以回填土或干砌片石; 5.护面墙背与坡面要结合密切,砌体咬口要紧密,错缝,砂浆饱满,不得有通缝、叠砌,贴砌或浮塞,砌体的勾缝应牢固美观; 6.本案护面墙体施工中存在耳墙,不得漏项。施工时,先检查耳墙位置的台阶是否开挖正确,然后允许砌筑;

7.伸缩缝、沉降缝在砌筑要控制上下贯通,不要做假缝。其泄水孔、耳墙,反滤层应与墙体同步进行。 8.护面墙每10米长为一段,两端设置沉降缝,缝宽2cm,内填沥青防水材料;锚杆钻孔施工采用旋转型钻机进行钻孔,严禁使用有水方式成孔。 9.锚杆插入方向与水平面呈20度,沿杆体每隔1.5m设置一组钢筋托架 10. 锚杆长度12米,锚杆间采用双面焊接; 11.施工过程中注重边坡清理,锚杆埋设前需清孔,锚杆灌浆采用M30纯水泥浆,水灰比1:0.4,选用P.O42.5硅酸盐水泥,采用一次性自孔底注浆方式进行,注浆压力1MPa 左右,孔口冒浆约10~15秒即可停止注浆; 12.待孔内水泥浆强度达到70%以上时方可进行扎网,现浇钢筋砼框格,锚杆端部弯曲与横向联合骨架间逐点绑扎; 13.施工时自边坡底部向上按顺序施工,施工用脚手架应提前做好,必要时需采用C20砼浇注维修踏步; 14.要提前下好各类钢筋材料,交准备好相应模板,合适的材料及机械要提前进场。 三、施工工艺与方法 1. 施工工艺流程图 施工放样→锚杆施工→竖肋施工→护面墙体施工 2. 施工方法 ①边坡处理本段工程无开挖,采用原始坡面 ②施工放线在路基土石方队伍开挖边坡后,进行人工修整边坡,测量人员进行施工放线,每10米一个点位,按照设计图纸要求,上下,倾斜方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后由人工进行搭设钢管脚手架子,安放好机械,准备开孔。 ③机械钻孔由于本段锚杆长度比较长,全部为8.6米的锚杆,所以需要大型机械进行钻孔,

护面墙施工方案

路基护面墙施工方案 一、编制依据 1、郧十高速公路第九合同段施工招标文件。 2、郧十高速公路第九合同段《两阶段施工图设计》。 3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。 4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 6、当地的水文、气象及本项目的地质资料。 7、国家和当地地方法令、法规具体规定。 8、《湖北郧十高速公路工地建设标准化管理实施细则》。 9、业主对本合同段工程的质量和工期要求。 10、我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。 二、工程概况 YSTJ-09合同段K54+435~K54+460左侧第一、二级挖方边坡防护原设计为拱形加人字形骨架植物,后因边坡坡脚岩层破碎造成此段边坡刷坡过程中塌方,后经设计变更将第一级边坡防护改为4m高路堑墙和4m高护面墙,第二级边坡防护改为8m高护面墙,长25m、M7.5浆砌片石208m3。对回填后的边坡加强支挡,封闭边坡表面,防止地表水入渗软化坡体,延缓坡面岩体风化、改善边坡景观的作用,本设计采用浆砌片石实体护面墙。 护面墙设计示意图

三、施工准备 1、技术准备 组织工区有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。对工区施工人员及技术人员、现场施工人员进行技术交底,并认真执行各项施工技术规范。 2、施工放样准备 ⑴、平面测量 项目部测量组负责控制测量。用全站仪根据主导线点数据采用极坐标原理准确地放出结构物控制桩。控制桩布置在构造物基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方,并用水泥混凝土加以保护,监理工程师复核签认后,作为细部放样的依据。 项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测,即基础片石砼施工前、台身片石砼施工前,确保片石挡土墙平面位置满足规范要求。 ⑵、高程测量 施工临时水准点由测量组从四等水准点引入,并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求,进行总平差,并经监理工程师复核签认,作为临时基点高程。 3、人员、机械准备 我项目部所有护面墙施工的机械设备、人员已按合同规定进场,性能、数量满足施工需求并已调试到位。 4、施工便道引入 在征地问题得到解决后,利用晴好天气在公路用地范围内修通纵向施工便道,以便组织材料进场。待路堤低洼地段贯通并填筑到一定高度后,可将成型路基作为施工运输道路。 5、场地布置 布置构造物施工场地时,应本着珍惜土地、降低成本的原则,在有条件的地方,尽量在公路用地范围内平整场地。如果红线范围内不便于布置施工场地,应考虑征用临时用地。 6、工地供水和供电规划 ⑴、供水

浆砌片石护面墙施工方案

浆砌片石护面墙施工方案 一、工程概况 该段防护位于k105+335~502段右侧,边坡坡率1:1,边坡坡长167米,高8~32米,10x8护面墙 ①在该段边坡上每延米的工程量 M7.5浆砌片石12.128 m3 增加土石方开挖12.128 m3 φ10塑料管 1.92 m 反滤土工布 0.24㎡ 土工膜 4.4 ㎡ ②每延米竖肋工程数量, C25砼 0.12 m3 Φ25竖肋纵筋,15.4kg Φ12竖肋箍筋,6kg ③单根锚杆工程数量, Φ32锚杆 18米,113.6kg φ8托架用筋 2.73米,1.1kg φ22PVC注浆管 10.5米 M30纯水泥浆 0.08 m3 二、施工技术要点 1.本段边坡必须严格按照每开挖一级及时支护一级的顺序施工,上级边坡防护结构施工完成前不得开挖下级边坡;

2.砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后,方可砌筑; 3.砌体外露面的坡顶,边口应选用较平整的石块并加以修整; 4.砌筑时应立杆挂线或样板控制,并要经常复核验证,以保持线形顺适,砌体平整; 5.坡面不平整,凹陷部分应挖成台阶后,应以墙体相同的圬工砌补,不得以回填土或干砌片石; 6.护面墙背与坡面要结合密切,砌体咬口要紧密,错缝,砂浆饱满,不得有通缝、叠砌,贴砌或浮塞,砌体的勾缝应牢固美观; 7.本案护面墙体施工中存在耳墙,不得漏项。施工时,先检查耳墙位置的台阶是否开挖正确,然后允许砌筑; 8.伸缩缝、沉降缝在砌筑要控制上下贯通,不要做假缝。其泄水孔、耳墙,反滤层应与墙体同步进行。 9.护面墙每10米长为一段,两端设置沉降缝,缝宽2cm,内填沥青防水材料; 10.锚杆钻孔施工采用旋转型钻机进行钻孔,严禁使用有水方式成孔。 锚杆插入方向与水平面呈20度,沿杆体每隔1.5m设置一组钢筋托架(形式见图1),确保锚杆保护层厚度不小于25mm;

护面墙施工工艺及方法

护面墙施工工艺及方法 一、材料要求 (1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比,拌合场应该按配合比调配砂浆。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕,不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石,片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于 30MP。片石厚度不得小于20cm,要求不能使用卵石及薄片石,片石进场后要经过细心筛选,必要时要加工处理,使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。 (3)细集料。浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂,本标段细料集选用何三屋砂石厂生产的粗砂。 二、施工工艺及方法 1、护面墙防护施工工序 护面墙防护施工工序 2、清理坡面 修筑护面墙前,应清除边坡风化层至新鲜岩面。对风化迅速的岩层,清挖到新鲜岩面后应立即修筑护面墙。 坡面应平整密实,线形顺直。局部有凹陷处,应挖台阶后用与墙身相同的圬工找平,不可回填土石或干砌片石。 3、测量放样 坡面清理完成后,放出每级坡脚及坡口线。若路基在直线段或大半径曲线上放出两个点即可,若路基在小半径曲线上则适当加密。基础基槽开挖位置要准确定位。 4、浆砌片石基础 1)基坑开挖 采用人工配合机械开挖基坑,基坑开挖后,将基坑内浮土清理干净,用米尺检查基坑几何尺寸。

2)基础砌筑 (1)基础采用M10浆砌片石砌筑,片石必须分层砌筑,先坐浆后砌石,严禁堆砌,外圈定位行列和转角石,应选择形状较为方正及尺寸较大的片石,并长短相间地与里层片石相咬接,砌缝宽度一般不应大于40mm。 (2)砌筑时片石大面朝下,砌筑稳当,较宽的缝隙在砂浆中挤入适当的小石块填充,严禁单纯用砂浆或石块填满。每砌筑下一层前应及时清除前一层表面余渣并洒水,严禁其它杂质留在砌筑层。 5、浆砌片石墙身 1)墙身采用M10浆砌片石砌筑,砌筑要求同基础。 2)用做镶面的片石选择表面平整、尺寸较大者,并稍加修整,砌筑时棱角尽可能咬合。 3)墙身错缝砌筑,不得做成水平和垂直的通缝。 4)墙身砌筑现场必须竖有坡度线,横有水平线。坡度线稳固准确,水平线层层见平,保证几何尺寸准确。 5)砌体封顶层严禁砂浆抹面,要求挑选好的两面片石压顶,既要保证正面平整又要保证顶层线型顺畅,大面平整。压顶适当嵌入墙背,防止渗水。 6)砌体采用M10砂浆勾凹缝,石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝,宽度不大于2cm。并勾缝前洒水湿润,经现场报验合格后,方可开始。 7)砌体在浆砌和勾缝中要及时养护,洒水养生时间为7-14d。养生用土工布覆盖,并用水桶接水管滴灌或定期洒水。 6、排水设施 1)护面墙施工时作好墙身排水系统;采用Φ5PVC管做护面墙泄水管,PVC管贯穿于整个墙身。 2)泄水孔间距为2m×2m梅花形布置,最下一排泄水口设置离地面高度不得小于30cm,,横坡采用4%。 7、沉降缝 砌筑时,沿墙身每10-15m设置伸缩缝(沉降缝)一道,缝宽2cm,上下贯通,用沥青麻絮填塞,深入墙体10-20cm。

浆砌片卵石挡土墙及护面墙施工方案

浆砌片卵石挡土墙及护面墙施工 1、材料要求 1.1、石料 石料符合设计规定的类别和强度,石质均匀,不易风化,无裂纹。石料强度、试件规格及换算符合实际要求。 1.2、水泥 根据结构物所处环境选用水泥品种。对于冬期施工及无侵蚀环境的地区、严禁地区、受水及冰冻共同的作用的环境,采用硅酸盐水泥或普通水泥;采用火山 灰水泥或矿渣水泥。 水泥进场有产品合格证和出厂检验报告,进场后对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必符合国家现行标准的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必进行复试,并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 1.3、砂 砂采用中砂或粗砂并过筛,当缺少中粗砂时,也可用细砂。砂的质量标准符合混凝土工程相材料的质量标准。 砂的最大粒径:用于砌筑片石时不超过5㎜;用于砌筑片石、粗料石时,不超过2.5㎜。 砂的含泥量:当沙浆强度小于5时,含泥量不大于7%;当沙浆强度大于等于5时,含泥量不大于5%。 1.4、水 采用饮用水,当采用其他水源时,按有关标准对其进行化验,确认合格使用。 1.5、机体设备 机具:砂浆强制搅拌机、小推车、筛子、铁锹、洒水喷壶、磅秤;托灰板、半载大桶、橡皮锤、大铲、小手锤、抹子、皮数杆等。 安全防护设施:脚手架(适用于高档墙)、安全帽、安全带、防护手套。 计量检测用具:水平尺、塞尺、小线、靠尺、坡度尺。

2、施工工艺 浆砌片石挡墙施工工艺图 测量放线 开挖基槽 基础放线 基础砌筑 墙身砌筑 外墙勾缝 养护 3、施工方法 3.1、测量放线 根据设计图纸,按照道路、高程点测放挡墙的平面位置和纵高程。在基础或垫层表面弹出轴线及墙身线。 3.2、砂浆拌制 砂浆利用机械搅拌,投料顺序先倒砂、水泥、掺合料,最后加水。搅拌时间

窗孔式护面墙施工方案(高边坡)

目录 一、编制依据及原则 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工安排 (2) 四、施工方案 (3) 五、施工技术要求及注意事项 (6) 六、质量保证措施 (6) 七、安全保证体系及安全保证措施 (8) 八、文明施工 (14) 九、环保措施 (15) 十、雨季施工措施 (15) 十一、安全应急救援预案 (16)

窗孔式护面墙施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 1.1 设计施工图图纸 1.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 1.3《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 1.4《建筑工程绿色施工规范》(GB/T50905-2014) 1.5《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005) 1.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 1.7本项目施工组织设计 1.8我单位积累的类似工程的施工经验。 2、编制原则 2.1严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求,并依据施工组织设计来编制此专项施工方案。 2.2仔细考察工程实地,认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定,充分考虑本项目的特点、场地、交通、水文、运输、料源、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。 二、工程概况 挖方路基地层均位于Q32eol、Q3lel单一地层中,表层土质较疏松,水稳定性差,边坡设计主要考虑边坡稳定和防止边坡局部冲蚀为目的,设计坡率为1:0.75,由于边坡高度均小于11米,考虑受红线宽度限制,边坡采取一坡到顶的放坡形式。 坡面防护:对于挖方边坡高度小于4米挖方坡面采用植草防护,对于挖方边坡高度大于4米的挖方坡面采用窗孔护面墙+植生袋植草防护。窗孔采用半圆拱形,由上至下布置,窗孔高3.0米,宽2.5米,圆拱半径1.25米;孔内放置植生袋,要求植生袋外观为绿色。护面墙及耳墙采用C20混凝土浇筑;伸缩缝一般每隔12米设一道,缝宽2cm,缝内填以沥青麻筋。

护面墙施工工艺

一、工程概况 我标段共设计9段护面墙分别位于一级和二级路堑边坡,均采用M7.5浆砌片石。合计长度为1471延米,浆砌片石为10194立方。二、施工工序及工艺 护面墙施工工序为: 边坡修整→测量放样→基础开挖→材料准备及砂浆拌合→基础检验→墙体砌筑→勾缝→装饰→养护。 1、边坡修整 护面墙施工,应对已开挖的坡面进行清理,清除松散岩体及危石,对欠挖部分应予以削平,对超挖部分用片石找补,以防影响护面墙的有效厚度。 2、测量放样 由测量班现场放样,确定护面墙的位置及墙底基础开挖位置,用木质框架在平台和墙体俩头定出墙体断面尺寸,挂通线砌筑。 3、基础开挖 根据设计的断面尺寸或标高,人工配合机械开挖。 4、材料准备及砂浆拌合 提前准备好所用的片石(片石应质地坚硬、表面平整、不易风化、无裂纹、水锈和污渍的硬质岩;如含泥量超标,在砌筑前应用清水冲洗。)、砂、水泥和水,机械设备为砂浆搅拌机,现场挂设配合比标示牌,每个砂浆搅拌机都配备台秤、手推车和水桶,便于计量,砂浆应随拌随用。

5、基础检验 基础开挖完成后,对基坑进行检验,包括基础尺寸、基底承载力,自检合格后,报监理工程师确认后才可进行下道工序。 6、墙体砌筑 a、为了控制好墙身外侧的坡度,在砌筑前,首先用松木板钉好坡度架,其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端,并拉通线进行砌筑。 b、砌筑顺序以分段分层进行为原则。分层砌筑时,应先角石,后面石,最后腹石。 c、护面墙按10m分一段,分段砌筑,分段位置应设在沉降缝处,各段水平砌缝应一致,沉降缝处应按全长安设2cm厚的木板,位置安装要准确、牢固,不得应砌筑变形,保证沉降缝上下垂直贯通。 d、片石分层砌筑以2~3层石块组成一工作层,每工作层的水平缝大致平齐,竖缝应错开,错开不小于8cm,不能贯通。 e、护面墙面石和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石,并长短相间与里层砌块立交接成一体,上下层石块应交错排列,避免竖缝重合。砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块,作挤浆填缝之用,挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。 f、砌石应坐浆砌筑,立缝填浆捣实,不得有空和贯通立缝。砌筑中断时,应将砌筑好的石层空隙用砂浆填塞饱满,再砌筑时石层表面应清扫干净,洒水湿润。 g、泄水孔每隔2m设一个,渗水处适当加密,上下排泄水孔应

护面墙施工方案.doc

某高速公路I1合同段 护 面 墙 开 工 报 告 某工程有限公司某高速公路I1合同段项目经理部 2003年9月25日

某高等级公路I1合同段 护 面 墙 施 工 方 案 某公司某路I1段项目经理部 2003年9月25日

护面墙施工方案 一、工程概况: 护面墙用于强风化岩边坡防护,坡比一般为1:0.5,因开挖后坡面坍塌造成边坡缓于1:0.5的局部坡面可采用1:0.75 的坡比。护面墙每十米长为一段,中间设置伸缩缝(缝宽2cm,内填沥青防水材料。护面墙采用C15片石砼浇筑 施工准备: 1、测量放线:由测量工程师根据图纸放出墙体定位线,在地 面上根据地质情况确定放坡坡度,用石灰撒出开挖线,并做好 水准点及引桩。 2、现场布置:根据现场情况确定施工便道位置及走向,砂石 材料等的分类堆码场地,机具设备、拌和站的摆放位置。 3、材料试验送检工作:做好砂、石、水泥、施工用水等原材 料的取样送检工作,确定混凝土的配合比。 4、施工队伍:由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组 建护面墙施工队伍,该队伍人员在20—30人。 5、住房:施工队的办公生活用房就近租用民房解决。 二、施工作业及质量要求: 1、基础开挖: (1)在基础开挖开始之前通知监理工程师,以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。且基础应设在可靠的地基上

2、墙身片石混凝土施工: (1)填充片石的数量不超过混凝土体积的25%,片石厚度不小于150mm。 (2)片石的抗压强度应不小于30MPa,并不得低于混凝土级别。片石在使用前应清扫、冲洗干净。 (3)片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上,其净距不小于lOOmm,片石表面离开墙身及基础的表面距离不得小于150mm,片石不得接触预埋件。 (4)墙身按基础地质变化或按10m设置伸缩缝,分段浇筑。段与段间设伸缩缝,缝宽1-2cm,用沥青麻絮填塞。 (6)、支侧模及端模,模板采用钢模板,其强度及刚度应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。尺寸符合图纸设计要求,模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂。 (7)、当所有这些工作做完后,按图纸要求进行自检,自检合格后,在经监理工程师检查认可后,才能浇筑混凝土。 (8)、按照图纸设计要求的混凝土标号,根据试验室的配合比,采用机械拌和混凝土,用手推车运输混凝土进行浇注,混凝土一经浇筑,应立即进行全面的捣实,混凝土的捣实,均采用50型插入式振捣器振捣。 (9)、振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行,振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢,以免产生空洞。 (10)、振捣器要垂直地插入混凝土内,并要插至前一层混凝土,

浆砌石护面墙施工方案

浆砌石护面墙施工方案 1.工程概况及主要工程量 1.1工程概况 根据设计2007-021号通知,由于现场实际地形发生变化,对场内左岸低线公路做了调整,在K0+0.00~K0+270m段新增浆砌石护面墙。护面墙施工范围边坡高差在0~25m。护面墙为浆砌石结构,墙厚在0.9m左右,施工难度极大,为规范、有序、安全的施工,特编制此施工方案。 1.2主要工程量 2.施工布置 2.1施工道路布置 本工程的施工场内交通以左岸低线公路、左岸上坝高线公路为主道路,完全满足施工要求。 2.2施工用水电布置 该工程水主要用于砂浆拌制、石料清洗、墙体养护,所以可以将左岸拌和楼附近的水池作为主要供水点,在φ150的主供水管路上接φ48分支供水管至施工部位。 用电主要为卷扬设备、拌和设备以及各种小型用电设备及照明用电,从2#施工支洞下游侧变压器接线,引至施工部位供施工使用。 2.3料场布置 浆砌石所用石料先从左岸低线公路上所堆渣料中选取,若不满足施工需求时,可通过导流洞前临时交通桥(未完成)通往上游2#渣场进行取料。3.施工方案及施工方法 3.1施工方案 浆砌石施工部位范围广、高差大,施工先从左岸低线公路K0+0.00开始,每15米设置一道伸缩缝。同时开始两段施工,两段中间配置一自制升降机,

先用载重汽车将石料从料场运至工作面附近的低线公路上,

再将石料利用升降机从低线公路运至砌筑面。 砌筑时从下向上,严禁从上向下卸料,避免造成人员及机械设备损伤事故。排水孔施工在浆砌石砌筑时穿插进行,预埋?50PVC排水管。浆砌石墙面勾缝跟进作业,整个施工以不影响低线公路交通为原则。 3.2主要施工方法 (1)砌筑石料 砌体工程所用石料均采用渣场石料,选取时挑选材质坚实新鲜,无风化剥落层或裂纹的毛石,石材表面无污垢、水锈等杂质,用于墙体表面的石材,应色泽均匀,外形呈块状。石料的抗压强度不低于25MPa,其中部厚度不应小于150mm,长度不宜大于厚度的3倍,宽度不宜大于厚度的2倍。规格小于要求的毛石,可以用于塞缝,但应控制其用量不得超过该处砌体重量的10%,并且具有一个可以作为砌筑体表面的平面,物理力学指标应符合施工图纸要求,同时完善实验成果,报送监理部门审核批准后使用。 (2)砌筑砂浆 用砂采用中粗砂,要求粒径为0.15~5mm,细度模数为2.5~3.0。同时要求过筛,不得含有杂质,含泥量小于5%。 胶凝材料的配合比必须满足施工图纸规定的施工强度及和易性要求,选取PC32.5R袋装水泥,并由实验室根据不同施工条件进行实验,给出不同砂浆施工配合比,施工时按规范要求取样实验。 砂浆采用机械拌和,拌和时间不少于180s。随拌随用,发生离析、析水的砂浆,砌筑前应重新拌和,已初凝的胶凝材料不得使用。水泥砂浆必须分别在拌成后3h内使用完毕。如施工期间最高气温超过30℃,必须在2h内使用完毕。 (3)基础处理 对于土质基础,砌筑前应先将基础夯实,并在基础面铺一层3~5cm厚的稠砂浆,然后再安放石块;对岩石基础,铺浆前应将基础表面泥土、杂物洗净,洒水湿润,后进行砌筑。 (4)浆砌石砌筑

护面墙施工方案

护面墙施工技术方案 一、工程概况 临吉高速公路路基S13标合同段,起点桩号为K210+800,终点桩号为K218+798.851,全长7.998851km。沿线沿线护面墙边坡防护采用7.5号浆砌片石,10号砂浆勾缝。K216+391.5-K218+798.851段护面墙主要工程量为:7.5号浆砌片石3567.1m3。 二、开工前的准备工作 1、组织技术人员对护面墙图纸进行了复核,并与现场实地情况进行了核对,发现与设计图纸不相符立即进行上报。 2、在砌筑前,对挖方段坡面进行检查,要求坡面平整、密实、线形顺适,局部有凹陷处不得用虚土进行修补。 3、对施工班组进行了技术交底,明确了技术和质量控制要点。 4、对护面墙进行施工放样工作。 5、完成了原材料的各项标准试验,并对进场材料进行了抽样检验,详细资料附后。 三、施工工艺 (一)浆砌片石基础 1、基坑开挖 采用人工配合机械开挖基坑,基坑开挖后,做地基承载力检测试验,若地基承载力满足要求,可直接在天然地基上砌筑基础;若地基承载力不足,用灰土换填夯实处理。 2、浆砌片石基础 (1)基础采用M7.5号浆砌片石砌筑,结合现场原材料含水量及计量器具换算出相应的施工配合比,现场挂示砂浆配合比标识牌;砂、石材料要避免受泥、油污染,水泥要做好防水防潮工作。

(2)砂浆采用机械拌合,如远距离运输砂浆到现场后,要重新人工拌匀。砌筑现场堆放砂浆的场地应硬化或铺铁皮,严禁污染砂浆,存放时间大于2小时的砂浆禁止使用。 (3)片石必须分层砌筑,先坐浆后砌石,严禁堆砌,每2-3层为一工作层,各工作层竖缝应相互错缝大于10cm;外圈定位行列和转角石,应选择形状较为方正及尺寸较大的片石,并长短相间地与里层片石相咬接,砌缝宽度一般不应大于40mm。 (4)砌筑时片石大面朝下,砌筑稳当,较宽的缝隙在砂浆中挤入适当的小石块填充,严禁单纯用砂浆或石块填满。每砌筑下一层前应及时清除前一层表面余渣并洒水,严禁其它杂质留在砌筑层。 (二)浆砌片石墙身 1、墙身采用M7.5号浆砌片石砌筑,砌筑要求同基础。 2、用做镶面的片石选择表面平整、尺寸较大者,并稍加修整,砌筑时棱角尽可能咬合。 3、墙身错缝砌筑,不得做成水平和垂直的通缝,待砂浆强度达到70%以上时,方可回填墙背填料。 4、墙身砌筑现场必须竖有坡度线,横有水平线。坡度线稳固准确,水平线层层见平,保证几何尺寸准确。 5、砌体封顶层严禁砂浆抹面,要求挑选好的两面片石压顶,既要保证正面平整又要保证顶层线型顺畅,大面平整。压顶适当嵌入墙背,防止渗水。 6、砌体采用M10砂浆勾凹缝,石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝,宽度不大于2cm。并勾缝前洒水湿润,经现场报验合格后,方可开始。 8、砌体在浆砌和勾缝中要及时养护,洒水养生时间为7-14d。

4矮护面墙施工方案

路基防护矮护面墙工程实施方案 一、编制依据 1、简蒲高速公路第五合同段施工招标文件。 2、简蒲高速公路第五合同段《两阶段施工图设计》。 3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。 4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 6、当地的水文、气象及本项目的地质资料。 7、我公司以往的施工经验和技术、设备能力。 二、工程概况 JPTJ-5标合同段镇金互通AK0+125.199~AK0+424.64段设计的矮护面(路堑)墙防护,长度为299.44m。矮护面墙适用于挖方坡脚为易风化的软质岩石段落稳固坡脚;适用于具有稳定边坡的土质挖方段落稳固边坡坡脚,矮护面墙及矮路堑墙采用M7.5浆砌片(卵)石,本段M7.5浆砌片(卵)石设计数量为383.58m3。 三、施工组织与安排 1、组织人员 本着安全、优质、高效完成矮护面墙的施工,按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则,成立防护工程施工作业领导小组。

四、施工准备 1、技术准备 组织工区有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。对工区施工人员及技术人员、现场施工人员进行技术交底,并认真执行各项施工技术规范。 2、施工放样准备 ⑴、平面测量 项目部测量组负责控制测量。用全站仪根据主导线点数据采用极坐标原理准确地放出结构物控制桩。控制桩布置在构造物基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方,并用水泥混凝土加以保护,监理工程师复核签认后,作为细部放样的依据。 ⑵、高程测量 施工临时水准点由测量组从四等水准点引入,并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求,进行总平差,并经监理工程师复核签认,作为临时基点高程。 3、人员、机械准备 我项目部所有护面墙施工的机械设备、人员已按合同规定进场,性能、数量满足施工需求并已调试到位。 4、施工便道引入 施工便道能够顺利到达施工现场,可组织材料进场。 5、工地供水和供电规划 ⑴、供水 本合同段所处地区水资源丰富,各构造物养生用水,可采用挖掘机在构造物旁开挖临时蓄水池,用水泵抽取。 ⑵、供电

锚杆与护面墙施工工艺标准

沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路第11合同段 高边坡防护施工技术方案 1. 工程概况 湖北沪蓉西高速公路第十一合同段全长6.32km(K83+880~YK90+200),位于长阳县榔坪境内,由辽宁省路桥建设一公司负责施工。目前,路基土石方施工已具备一定规模,下一步即将开始高边坡防护施工,高边坡防护施工由本合同段项目经理部三工区负责实施。 1.1 设计情况 本合同对于稳定性不足的深挖路堑边坡,根据地质和边坡采取不同的防护措施,为确保路基边坡稳定、路容美观、经济合理、经久耐用,设计中采用了预应力锚索框架、预应力锚杆框架、挂网喷锚和抗滑挡土墙等多种高边坡防护措施。 本合同段内共有 13个高边坡工点(包括榔坪互通匝道在内),各工点防护设计概况见“表1 工点设计概况表”。 1.2 主要工程数量 本工点高边坡防护工程主要工程数量见“表2 主要工程数量表”。 1.3 工程地质情况 本切方边坡分布在强风化页岩、泥岩、夹泥岩中。当岩层产状倾角倾向路基时其层间夹较软弱的岩层面或软弱的夹层面,以及在层间结合较差的情况,在路基切挖坡角后,在降雨(尤其是在长时间连续降雨)的作用下,雨水的大量渗入,会大大降低软弱夹层岩土的力学强度,使边坡岩体易沿软弱夹层面顺层向下滑动,易导致边坡失稳。 其次出露三叠系巴东组泥质岩或泥岩,该类岩组其岩性软弱,岩质松软,耐风化及耐水能力差,岩体风化层厚度较大,力学强度低。在自然状态下易成散体状,自然边坡坡体稳定性较差,遇水易软化或泥化而构成软弱面,在路基开挖(边坡形态的改变、工程荷载、振动等)后导致路堑边坡失稳。

表1 工点设计概况表

续表 表2 主要工程数量表

窗孔式护面墙施工方案

花石峡至大武公路扩建工程 第HD6合同段 K65+210-K65+590 左侧窗孔式护面墙(首件)工程施工方案 编制: 复核: 审核: 花石峡至大武公路扩建工程第HD6合同段项目经理部 2015 年 3 月 目录

一、编制依据及原则 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工安排 (1) 四、施工方案 (2) 4.1施工准备 (2) 4.2施工工艺 (2) 4.2.1边坡清理 (3) 4.2.2 测量放样 (4) 4.2.3 挖基 (4) 4.2.4浇筑 (4) 五、施工技术要求及注意事项 (4) 六、质量保证措施 (5) 七、安全保证措施 (6) 八、文明施工 (6) 九、环保措施 (7) 十、雨季施工措施 (7)

K65+210-K65+590左侧窗孔式护面墙 (首件)工程施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 1)合同文件 2)施工设计图 3)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料 4)我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验 5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规 6)业主相关文件要求 7)公路施工设计规范 2、编制原则 1)严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求,确定本工程的创优规划,并依据施工组织设计来编制此专项施工方案。 2)仔细考察工程实地,认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定,充分考虑本项目的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。 二、工程概况 K65+210~K65+590段路基全长380m,左侧挖方路堑为2级边坡,每8m一级,边坡坡率为1:1,平台宽2m,支护面积3463㎡。本段路基挖方75% 为土方,现已挖方至设计标高,边坡整体为沙土,局部有孤石,采用窗孔式护面墙防护。 窗孔式护面墙采用C25片石砼砌筑,每10m需设置一道伸缩缝,边部长度不大于15m,缝内塞填沥青麻筋。窗孔式护面墙需在碎落台以上0.5m处设置一排泄水孔,并在以上每4m 设置一排,泄水孔需上下交错布置,孔后设砂砾反滤层和双层防渗土工布。 三、施工安排 1现场管理人员安排

孔窗式护面墙施工方案

浆砌片石窗式护面墙施工方案 一、概述 某项目边坡坡度为1:0.75,为防止岩石继续风化,保证边坡稳定,按照变更设计图纸,该处设置浆砌片石窗式护面墙。 二、施工部署 1、计划安排XXXX年X月XX日开工,XXXX年X月XX 日完工。 2、前期准备工作 1)清理施工场地,坡面不应有树桩、有机质或废物; 2)组织原材料进场,做好原材料(水泥、片石、河砂)的试验,报监理工程师批准。 3)人员及设备: 本项目拟定李军为施工负责人,组织15人左右的民工队,在技术负责人、质检人员、测量人员及试验室的指导下施工。 设备准备:挖掘机1台,砂浆搅拌机1台,发电机组1台,磅秤1台,木制拱架5套,手推车2台。 三、施工方案 1、测量放样: 用全站仪按照路基设计型式及边坡坡比放出基坑开挖

线,并在基坑开挖线范围外放出基础外边缘控制桩、线型控制桩。 2、坡面整修及基础施工 清除风化岩层至新鲜岩面后,按图纸所示坡比整修成坡度整齐的坡面,并使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。由于爆破或其他原因造成的超挖部分应以与墙体相同的圬工砌补。修整边坡时,应按图纸所示挖好台阶,放出窗孔中心线并预留窗孔。坡面修整后,即可进行基础的开挖,基脚部位应落在可靠的地基上,承载力满足设计要求,并报请监理工程师验收合格后,才能砌筑基础。当基础修筑在不同岩层时,应在其相邻处设置沉降缝一道。 3、窗孔外护面墙砌筑: 坡面修整及基础砌筑经检验合格后,即可进行窗孔外护面墙砌筑。砌筑时应根据图纸规定的伸缩缝分段、自下而上逐层砌筑,直至墙顶。当达到耳墙位置时,应先进行耳墙砌筑。砌筑时应选用厚度不小于15 cm的片石,卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。砌筑石块在使用前应浇水湿润,石料表面如有泥土、水锈,应清洗修凿干净,较大的砌块应放置在下层,且大面朝下,石块尖锐突出部分应敲掉。墙背与坡面应密贴结合,砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满,不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞,砌体勾缝应牢固和美观。当砌至顶部时,应及时用砂浆抹面封水。

护面墙施工方案

宝汉高速PH-10标 护面坡施工方案 编制:雷轩 审核:鲁平 批准:游敏 中铁十一局集团第一工程有限公司宝汉高速 PH-10合同段项目经理部 二〇一六年四月二十九日

护面墙施工方案 一、工程概况 该段防护位于白岩山隧道段右线进口,边坡坡长30米,高14米,25x0.6护面墙,本工程靠近天然气管道,施工时在天然气管道上方覆盖混凝土盖板保护,盖板厚度15cm,盖板内植入Φ28钢筋,钢筋间距10cm 二、施工技术要点 1.本段边坡必须严格按照顺序施工; 2.砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后,方可砌筑; 3.砌体外露面的坡顶,边口应选用较平整的石块并加以修整; 4.砌筑时应立杆挂线或样板控制,并要经常复核验证,以保持线形顺适,砌体平整;坡面不平整,凹陷部分应挖成台阶后,应以墙体相同的圬工砌补,不得以回填土或干砌片石;5.护面墙背与坡面要结合密切,砌体咬口要紧密,错缝,砂浆饱满,不得有通缝、叠砌,贴砌或浮塞,砌体的勾缝应牢固美观; 6.本案护面墙体施工中存在耳墙,不得漏项。施工时,先检查耳墙位置的台阶是否开挖正确,然后允许砌筑; 7.伸缩缝、沉降缝在砌筑要控制上下贯通,不要做假缝。其泄水孔、耳墙,反滤层应与墙体同步进行。 8.护面墙每10米长为一段,两端设置沉降缝,缝宽2cm,内填沥青防水材料;锚杆钻孔施工采用旋转型钻机进行钻孔,严禁使用有水方式成孔。 9.锚杆插入方向与水平面呈20度,沿杆体每隔1.5m设置一组钢筋托架 10. 锚杆长度12米,锚杆间采用双面焊接; 11.施工过程中注重边坡清理,锚杆埋设前需清孔,锚杆灌浆采用M30纯水泥浆,水灰比1:0.4,选用P.O42.5硅酸盐水泥,采用一次性自孔底注浆方式进行,注浆压力1MPa左右,孔口冒浆约10~15秒即可停止注浆; 12.待孔内水泥浆强度达到70%以上时方可进行扎网,现浇钢筋砼框格,锚杆端部弯曲与横向联合骨架间逐点绑扎; 13.施工时自边坡底部向上按顺序施工,施工用脚手架应提前做好,必要时需采用C20砼浇注维修踏步; 14.要提前下好各类钢筋材料,交准备好相应模板,合适的材料及机械要提前进场。三、施工工艺与方法

护面墙施工组织设计

护面墙施工组织设计 一、工程概况 K76+704~K77+082段左幅护面墙,墙顶宽80cm,墙高3m长378m,浆砌块片石907.2m3;采用7.5号砂浆砌筑;挖基土石方907m3。 二、施工准备 经过精心组织,在本分项工程开工之前,清理现场已完成,并为本分项工程配齐了了人员、设备和原材料: 管理人员:现场技术管理1名、质检员2名、测量员1名、安全员1名。 机械设备:东风自卸汽车1辆、空压机1台、挖掘机1台、手持风镐1台、推土机1台、装载机1台、砂浆拌和机一台。 劳动力配置人员包括:机械操作手、汽车运输司机各1名,圬工砌筑人员等。 施工材料:采用盐津石特32.5水泥、块片石、机制砂。 三、施工进度计划 本分项工程拟定于2005年7月10日开工,于2005年11月30日完成。后附工程施工进度计划表。 四、施工技术方案 1、根据设计图,选用拓普康全站仪进行施工测量,确定护面墙位置,用白石灰粉划线标注,根据设计高程和实测地面高程,计算基坑开挖深度。

2、基坑用挖掘机开挖,并用水平仪监测基底标高,至设计基底高程5cm~10cm时停止开挖,采用人工修整,使断面尺寸和基底高程达到设计要求,基底高程允许偏差±5cm。 3、石料要求: 片石厚度不小于15cm,块石(面石)厚度20~30cm、宽度约为厚的度1.5倍,长度约为厚度的1. 5~3倍;丁石厚度30cm,长度为厚度的1.5~3倍,块、片石强度应达到30Mpa。 4、砂浆要求:采用M7.5水泥砂浆砌筑,砂浆配合比按质量比进行控制,制好的砂浆及时使用,超过初凝时间后不得使用。砂浆试件尺寸70.7mm×70.7mm×70.7mm,试件标准养护28d的抗压强度。标准养护条件:水泥砂浆养护温度20±3℃,相对湿度为90%以上。 砂浆配合比用砂最大粒径不超过5mm,细度模数3.3砂子含泥量小于5%。 5、浆砌块片石的技术要求 采用坐浆挤浆挂线分层砌筑,每层砌筑厚度30cm。 1)镶面石(块石)面上每10cm长凿5錾,每錾与面石成45°,应丁顺相间或两顺一丁排列,砌缝宽度不大于1.5cm,上下层竖缝错开距离不小于8cm。镶面石必须大面平整,表面平整度规定允许偏差20mm。 2)沉降缝每10米设一道,要求竖直,上下贯通,缝宽度宜为2cm。 3) 填心片石1 5~30cm大小,采用坐浆挤浆法施工,片石大面朝下,摆放平稳,各工作面层应相互错开,不得贯通。、 4)冬季混凝土施工:搅拌料不得带冰雪和冻结团块。严格控制

相关文档
最新文档