ETC电子不停车收费系统
etc 中英文对照
etc中英文对照一说ETC，大家可能想到的是高速路上的ETC通道，但至于ETC是什么意思，可能很多人都不知道具体是什么，下面来说说关于ETC是什么的中英文意思详解。
1、第一种意思：指电子不停车收费系统毫无疑问，在我们生活中所说到的ETC大部分是指电子不停车收费系统，来自于英文：Electronic Toll Collection 的缩写。
ETC( Electronic Toll Collection ) 电子不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。
通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
2、第二种意思：指英语语句中表示书面缩略etc在英语的语句中有：等等、其他、诸如此类的意思，如：She knew all about my schoolwork, my hospital work etc.译文：她知道有关我的学业、医院工作等所有的一切。
3、第三种意思：指网络上的贬义词ETC在网络的流行词中指的是网上管不住嘴的那种人，看到什么都忍不住自动抬杆，随随便便因为一两句话也要抬杠，做人不能太ETC，包含贬义在里面。
4、第四种意思：指Linux服务器中的一个目录Linux服务器中有一个目录就是以etc命名的，里面存放着许多网络配置文件。
5、第五种意思：指暴雪游戏人物：精英牛头人酋长暴雪游戏人物：精英牛头人酋长的英文名称为：Elite Tauren Chieftain，简称E。
T。
C，现亦出现于暴雪另外两款游戏---《炉石传说：魔兽英雄传》和《风暴英雄》。
其现实来源是暴雪公司里的乐队。
6、第六种意思：指项目管理知识成本中的管理参数项目管理知识成本中的管理参数的英文为：Estimate To Complete，简称ETC。
项目管理中挣值技术涉及的一个参数，是指完成一个计划活动、工作包或控制账目中的剩余工作所需的估算。
电子不停车收费系统概述
电子不停车收费系统概述作者：张晓瑛来源：《科学与财富》2014年第01期摘要：电子不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。
它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。
近几年我国的电子不停车收费系统的研究和实施取得了一定进展。
和传统的人工收费系统不同是，ETC技术是以IC卡作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。
计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。
按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。
ETC系统的关键技术主要集中在以下几个方向：自动车辆识别（AVI Automatic Vehicle Identification ）系统；自动车型分类（AVC Automatic Vehicle Classification）系统；短程通信（DSRC Dedicated Short Communication）系统；逃费抓拍系统（VES Video Enforcement System）。
关键词：不停车电子收费系统车辆自动识别系统自动车型分类系统短程通信系统电子不停车收费系统是利用当代各种先进技术实现不停车自动收费的系统，为了使其能够高效、可靠地完成收费过程。
一、自动车辆识别（AVI Automatic Vehicle Identification ）系统自动车辆自动识别系统（Automatic Vehicle Identification，AVI），是借助收费系统的各种硬件和处理程序来辨别所通过车辆的识别信息，可准确无误地自动识别并采集路网中运行车辆的身份特征信息和法定管理信息，使车辆信息瞬时进入计算机，可为车辆及交通管理部门提供一个实时、动态的车辆信息采集平台。
其基本过程为：当车辆通过ETC收费车道的检测线圈时，车辆信号采集器产生脉冲信号并输出给数字I/O卡，计算机收到I/O卡的信号后，启动读写器工作。
etc是啥
etc是啥etc全称是Electronic Toll Collection，中文翻译是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。
利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
一、ETC简介全自动电子收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。
目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。
车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。
这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。
使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。
另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。
该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。
车辆进入不停车电子收费通道入口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。
该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易实时上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。
二、发展意义全自动电子收费系统是针对高速公路收费繁忙的解决方法，实行全国联网、银行自动结算、快速通过，对用户来说是大有益处的。
其意义为：1.办理银行对ETC专用通道的申办程序、手续严格。
通过采集收费站的ETC信息，能够缩小查找有电子标签车辆行踪的范围。
2.全自动电子收费系统的网站交互服务信息（如适用于公路事件检测、拥挤预测及运行时间预测等综合运行信息、管理信息、规划建设信息，甚至发布诱导信息等服务），能够反馈客户的信息以及用户的诚信度。
3.全自动电子收费系统可以与GPS、GIS相结合，在全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平的同时，查找到全自动电子收费系统客户的动态行踪。
浅谈电子不停车收费系统(ETC)
浅谈电子不停车收费系统（ETC）摘要目前智能交通系统（ITS）是我国交通科技发展重点方向，其核心是解决日益严重交通拥堵问题。
电子不停车收费系统（ETC）做为ITS系统中一个重要组成部分，是缓解收费站交通堵塞的有效手段。
我国交通部门已将ETC的开发列入交通科技技术创新重点之一，并在全国个收费站逐渐普及。
关键词ETC系统；关键技术；工作流程1 电子不停车收费系统ETCETC系统是指车辆在通过收费站的入口时时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入，在出口自动从预先绑定的IC卡银行帐户上扣除相应资金。
ETC系统是目前国际上正在开发并积极推广普及的一种用于道路、桥梁和隧道的电子自动收费系统。
2 ETC系统的优势与传统人工收费（MTC）方式不同，ETC有以下优势：第一，因为采用了电子识别与收费系统，所以无需收费广场，节省收费站场地，减少收费人员，降低收费管理单位的管理成本，同时，由于车主不需要把车停下来进行缴费，所以无需排队停车，这就意味着单位时间内通过的车辆数量会更多，交通更流畅，缴费更方便；其次，减少了停车时汽车尾气的排放对城市环境的污染，降低汽车的能源消耗，降低车辆部件损耗，更加节能环保；第三，ETC系统采用计算机管理，提高收费单位管理水平。
3 ETC系统的关键技术3.1 车辆自动识别技术（A VI）A VI由车载设备（OBU）和路边设备（RSE）组成，两者通过短程通信DSRC 完成路边设备对车载设备信息一次读写，即完成收、付费交易所必须的信息交换。
目前用于DSRC有主微波和红外两种方式，其中，微波方式的ETC已成为各国DSRC主流。
3.2 自动车型分类技术（A VC）A VC是ETC车道安装的车型传感器，作用是测定和判断车辆车型，并实施对过往车辆的收费。
3.3 违章车辆抓拍技术（VEC）VEC主要由车辆牌照自动识别系统、数码照相机、图象传输设备等组成。
作用是：对不安装车载设备OBU车辆用数码相机实施抓拍，并传输到收费中心，车牌识别系统自动识别违章车辆车牌，为后续的处理提供依据。
ETC十大品牌简介
高新兴科技集团成立于1997年， 注册资金27.73亿元，2010年6月 在A股创业板上市（股票代码： 300098）。
高新兴科技集团拥有30多项国家 发明专利和100多项软件著作权， 是国家规划布局内重点软件企业 、广东省创新型企业，拥有博士 后科研工作站、广东省企业技术 中心等。
高新兴品牌介绍
公司的ETC收费系统具有高效 、稳定、安全的特点，广泛应 用于高速公路、停车场等场景 。
ETC车载设备轻便、易用，支 持多种支付方式，为用户带来 便捷的出行体验。
聚利科技市场占有率
01
聚利科技凭借其领先的技术和优质的服务，在ETC市 场中占据了一定的份额。
02
根据市场调研数据显示，聚利科技在ETC市场的占有 率逐年提升，成为行业内的佼佼者。
04
ETC品牌之——万集科技
万集科技品牌介绍
万集科技成立于1994年，是一家专注于智能交通领域的国家高新技术企业 ，拥有多项自主知识产权和核心技术。
公司总部位于北京，在全国范围内设有多个分支机构，为客户提供全方位 的智能交通解决方案。
万集科技秉承“技术驱动，服务领先”的理念，致力于成为全球智能交通 领域的领导者。
03
公司将继续加大研发投入，推出更多创新产品，进 一步提升市场竞争力。
06
ETC品牌之——高新兴
高新兴品牌介绍
高新兴科技集团股份有限公司（ 以下简称“高新兴科技集团”） 是一家在车联网及智能交通、公 安信息化、公共安全应急、轨道 交通、智慧城市及物联网领域拥 有关键核心技术及完整产业链的 国内领先、国际一流的国家级高 新技术企业。
品牌知名度
综合考虑品牌知名度、美誉度和忠诚度等因 素，反映品牌在消费者心中的地位。
etc系统概述
3
1.电子收费系统
3) 封闭式收费系统 封闭式收费系统的收费站建在各互通立交出入
匝道上，也可以建在主干线上，车辆进入高速公路 均要受到控制。封闭式收费系统通常是入口发票 （卡），出口交费。但目前亦有采用入口收费，出 口验票的方式。
33
4.ETC的优点
2）对业主的益处
（2）更低的运营成本 14条MTC车道＝120万/年 2条ETC车道+6条MTC车道＝60万/年
34
5. ETC实施中的困难
•申办门槛过高因 •ETC专用通道太少，与周边省市不联网 •费用问题。 •缴费安全问题 •设备标准问题
目前为止，我国ETC前三个问题基本解决
（Video Enforcement Systems — VES）
14
3.ETC工作原理
3.1 ETC的系统构成
组成： 车载单元； 路侧单元； DSRC协议。
路测单元： • 收费所车道旁的设备：
路测无线装置（天线）、车辆检测 装置、车道服务器、控制装置、龙门 显示装置、车道服务器、车道监视摄 像机等。 • 设置在收费事务室的设备：
7
1.电子收费系统
(4)收费系统具有可扩性，包括硬件扩充和软件扩充特性。 (5)收费系统具有互换性。采用国际标准设备、国家标准 产品，所有收费站之间、收费通道之间的硬件与软件均有互 换性。 (6)收费系统具备较高的实时处理速度，在最大交通量情 况下能满足实时相应的要求。 (7)收费系统支持多种收费方式：现金、非接触式IC卡与 不停车收费方式。 (8)收费系统及时提供各种正确的统计报表，满足规范化、 现代化管理的要求。
电子不停车收费系统(ETC)工作原理综述
电子不停车收费系统(ETC)工作原理综述电子不停车收费系统(ETC)工作原理综述电子不停车收费系统(ETC)工作原理综述智能交通系统（ITS）是目前世界交通运输领域前沿研究课题，也是我国交通科技发展重点方向，其核心是针对日益严重交通需求和环境保护压力，采用信息技术、电子通讯技术、自动控制技术、计算机技术及网络技术等对传统交通运输系统进行深入改造，以提高系统资源使用效率、系统安全性，减少资源消耗和环境污染。
电子（不停车）收费系统（ETC：ElectronicTollCollection）是ITS （IntelligentTransportSystem）领域中一个重要方面。
它涉及交通基础设施投资回收，又是缓解收费站交通堵塞“瓶颈”有效手段，减少了环境污染，各国都把不停车收费系统作为ITS领域最先投入应用系统来开发。
我国交通部门已经把不停车收费系统开发和应用列为我国ITS领域首先启动项目，并“十五”期间列入交通科技技术创新重点之一。
1ETC系统简介ETC系统是利用微波（或红外或射频）技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术、图象识别技术等高新技术设备和软件（包括管理）所组成先进系统，以实现车辆无需停车既可自动收取道路通行费用。
目前，大多数ETC系统均采用微波技术，本文主要针对此类系统进行综述。
不停车收费系统路边车道设备控制系统信号发射与接收装置（称为路边读写设备，简称RSE），识别车辆上设备（称为车载器，简称OBU）内特有编码，判别车型，计算通行费用，并自动从车辆用户专用帐户中扣除通行费。
对使用ETC车道未安装车载器或车载器无效车辆，则视作违章车辆，实施图象抓拍和识别，会同交警部门事后处理。
与传统人工收费（ManualTollCollection，简称MTC）方式不同，ETC 带来好处有:无需收费广场，节省收费站占面积；节省能源消耗，减少停车时废气排放和对城市环境污染；降低车辆部件损耗；减少收费人员，降低收费管理单位管理成本；实现计算机管理，提高收费管理单位管理水平；对因缺乏收费广场而无条件实施停车收费场合，有实施收费可能；无需排队停车，可节省出行人时间等；避免因停车收费而造成收费口堵塞，形成新瓶颈等。
ETC(电子不停车收费系统)的研究
引言 (4)一、综述 (4)1.1简介 (4)1.2发展现状 (5)1.3主要功能 (5)1.4ETC系统的组成 (6)1.4.1车道控制系统 (7)1.4.2收费站管理系统 (7)1.4.3收费中心管理系统 (7)1.4.4中央结算系统 (8)二、ETC的应用 (8)2.1我国部分省市不停车收费系统的应用状况 (8)2.1.1北京 (8)2.1.2上海市虹桥国际机场 (9)2.1.3长沙机场高速公路 (9)2.1.4广东省 (9)2.1.5京津塘高速公路 (9)2.1.6山西太旧高速公路 (9)2.2 ETC系统中存在的问题分析及建议 (10)2.2.1兼容性 (10)2.2.2跟车干扰 (10)2.2.3邻道干扰 (11)2.2.4 OBU安全性 (11)2.3未来发展与展望 (11)参考文献 (12)摘要：本文以智能运输系统理论、高速公路收费系统理论、道路通行能力理论为科学依据和指导，紧密围绕ETC的工作原理和关键技术，采用实证研究和规范研究相结合的方法，对我国ETC的发展及实际应用进行了深入研究。
作者分析了基于车牌识别和车辆定位的电子收费技术，通过比较分析DSRC, ANPR. VPS三种技术的性能，从而确定适合我国高速公路不停车收费系统的技术方案。
最后，本文通过分析高速公路联网收费的实施现状，以不停车收费系统的需求站点为基础，结合ETC应用体系建设总体规划，对ETC收费车道主要功能、车道布局、车道系统构成及收费车道流程进行了研究。
关键词：主要功能、体系架构、应用情况、问题、发展Abstract:In this paper, intelligent transportation system, highway toll system theory, road capacity theory for scientific basis and guidance, focusing on the work principle and key technology of ETC, using the method of empirical research and normative research, the development of ETC in our country and the practical application of in-depth research. The electronic toll collection technology based on license plate recognition and vehicle location is analyzed.By comparing and analyzing the performance of DSRC and ANPR. three technologies, the technical scheme suitable for highway toll collection system in our country is determined in this paper. Finally, this paper analysis the status of implementation of expressway network toll, toll collection system needs to site for the foundation, combined with the overall planning of the construction of ETC application system, and structure of toll lane flow of the main functions of ETC toll lane lane, lane system layout.Keywords:Function、Architecture、application、problem、developmentETC（电子不停车收费系统）的研究引言ETC (Electronic Toll Collection)系统是目前国际上主要研究和推广的自动电子收费系统。
高速公路电子不停车收费系统管理与维护
高速公路电子不停车收费系统管理与维护摘要：高速公路电子不停车收费系统是目前最先进的收费管理系统，是智能交通系统的服务功能之一，国际上正在努力开发和大力推广，它特别是用于高速公路或交通繁忙的桥隧环境下的使用，因此，本文主要针对提高高速公路的管理水平、服务水平，促进交通信息化发展做了简单分析。
关键词：高速公路；电子不停车收费系统；管理；维护；1、引言随着电子技术的飞速发展，以及高速公路通车里程的增加和经验的不断积累，收费制度推动着高速公路建设的国际化，其特点表现为网络化程度和现代化程度明显提高，高速公路收费系统由传统的人工收费和半自动化收费，转变为不停车收费方式，这是未来的发展趋势。
2、电子不停车收费系统的简介2.1电子不停车收费系统概念“电子不停车收费系统”（又称电子收费系统（Electronic Toll Collection），简称ETC），主要是利用自动车辆识别技术（Automatic Vehicle Indentification,简称A VI），通过收费站的发射和接收装置识别车辆上的电子标签或车辆拍照的信息，在不需要司机或其他收费人员采取任何操作的情况下，能自动地完成收费处理全过程的系统。
2.2 ETC的优势人工收费MTC（公路半自动收费系统的简称）存在现金交易，不卫生，资金的安全无法保障，甚至有贪污腐败现象；也不便于统计车流量信息，汽车经常排队等候缴费，造成堵车，汽车尾气大量排放，污染空气。
ETC系统实现了不停车收费，解决了因人工停车收费造成的排队塞车现象；用户得到更快的通关速度和全新的收费体验，恢复了高速公路本应具有的高速、快捷形象，降低了政府和公路部门的压力；ETC系统可以自动判断车型完成收费，收费无需人工干预，实现了收费站的无人值守，降低政府和公路部门的管理成本；由于无需人工参与和无现金交易，杜绝了收费人员错收、漏收、收取假币现象，同时解决了个别收费人员的营私舞弊行为；ETC系统更有利于环境保护，解决了收费站附近由于交通堵塞而引起的能源消耗和环境污染等问题；ETC系统采用车载电子标签OBU，不需要接触到现金和卡片，避免因接触现金和卡片造成的一些疾病传播，更加干净卫生。
ETC电子不停车收费系统
浅谈ETC电子不停车收费系统摘要：不停车收费系统（etc）是智能交通（its）的重要组成部分。
本文首先引入etc的含义，然后论述该系统的构成及工作流程，最后进行优势劣势分析，并得出etc技术是未来发展趋势的结论。
关键词：电子不停车收费系统；智能交通；收费口；人工收费1引言随着科学技术的发展，信息技术越来越广泛地被应用到交通领域。
学科的相互交叉，促进了交通技术的发展。
智能交通（intelligent transport system，简称its）概念提出后，各种新型交通设施应运而生，大大提高交通管理效率。
电子不停车收费系统（electronic toll collection，简称etc）是its的重要组成部分，在国际上已得到一定发展。
近年来，etc 受到我国重视，很多省市在进行etc收费方式改造，部分地区已实现高速公路网上etc系统的初步联通。
2电子不停车收费系统的含义电子不停车收费系统（electronic toll collection，简称etc）是一种新型收费技术，它利用当代先进的自动车辆识别技术、短程通信技术、自动车辆分类技术和视频稽查系统等技术手段，实现不停车自动收取道路通行费。
车辆达到收费口时只需保持原有速度或减速，仅需3-5秒就能通过收费道口，大大提高了收费口的通过能力。
对于减少收费口拥挤、提高车辆通行速度有良好效果。
3 etc系统构成etc系统主要包括etc收费车道子系统、收费站子系统和etc管理中心三部分[1]。
3.1etc收费车道子系统etc收费车道子系统由车辆自动识别技术（avi）、自动车型分类技术（avc）和违章车辆抓拍技术（ves）三个子系统组成。
avi是etc系统的核心，验证车辆身份并实施有关计算和控制操作；avc 的主要功能是把车辆分成特定的类型，作为计费依据；ves借助高速摄像机，对通过etc收费口的车辆进行监控，防止非etc车辆不交费“闯关”。
3.2收费站子系统收费站子系统是整个etc系统的基础，有着重要地位。
ETC电子不停车收费系统的
公共交通收费
公平性
01
电子不停车收费系统可以实现公交车、地铁等公共交通工具的
自动收费，提高了收费的公平性和透明度。
提高效率
02
乘客可以通过电子不停车收费系统快速支付费用，提高了公共
交通的效率。
数据统计
03
电子不停车收费系统可以提供准确的乘客数据统计，为公共交
通部门提供决策支持。
03
电子不停车收费系统的技术
某市公共交通电子不停车收费系统是 利用射频技术，实现乘客快速、安全 通过公交车的收费系统。
该系统采用射频技术，具有识别率高 、抗干扰能力强、安全可靠等特点。 同时，该系统还采用了自动控制技术 ，实现了乘客的自动识别和自动收费 。
03
应用效果
该系统的应用大大提高了公交车的通 行效率，减少了乘客的等待时间，同 时提高了收费的准确性和安全性。
减少拥堵
电子不停车收费系统可以 调节车辆的行驶速度和分 布，有助于减少交通拥堵 。
停车场管理
01
自动计时计费
电子不停车收费系统可以实现自 动计时计费，提高停车场管理的 效率和精度。
方便快捷
02
03
提高安全性
车辆在离开停车场时，可以通过 电子不停车收费系统快速支付停 车费用，方便快捷。
电子不停车收费系统可以减少人 为干涉，提高停车场管理的安全 性和公正性。
某市停车场电子不停车收费系统
概述
技术特点
应用效果
某市停车场电子不停车收费系 统是利用图像识别技术，实现 车辆快速、安全离开停车场的 收费系统。
该系统采用图像识别技术，具 有识别率高、抗干扰能力强、 安全可靠等特点。同时，该系 统还采用了自动控制技术，实 现了车辆的自动识别和自动收 费。
ETC不停车收费系统
ETC 不停车收费系统摘要本文通过对全人工车道、人工/ETC 混合车道、ETC 专用车道三种收费口的研究，综合分析影响车主等待时间的因素，引入收费方式、车流量等变因，同时应用软件matlab 、lingo 结合收集到的数据进行分析，使模型需要解决的问题得到更好的解决。
针对第一个问题，本文将采取排队论模型。
首先，通过查阅资料得知通行能力指的是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数，本文将考虑三种收费口自单位时间一个小时内能通过的车辆数，通过计算得到全人工收费、人工/ETC 混合收费、ETC 专用车道收费的通行能力分别为200、785和900辆；其次以A9徐泾收费口为例，通过附录二得知该收费口分别具有三个出入口，将其视为多服务平台模型∞///s M M 进行求解。
至于问题二，本文基于高速路口的车流量与三种收费方式的收费时间等变因考虑设置各种收费车道的数量，首先将分别考虑全人工收费口、人工/ETC 混合收费口以及ETC 收费口，视为单服务台等待制模型∞/1//M M ，而此情况只有ETC 车道满足1<ρ的要求，其他两种车道若采用单服务台等待制模型∞/1//M M 将导致排队队长无限，本文对其进行改进为多服务平台模型∞///s M M ，当满足1<ρ的条件时，全人工车道至少需要设置10个，人工/ETC 混合车道至少需要3个，而10个全人工车道将也导致高速公路进口段堵塞，本文将其排除，只考虑设置3个人工/ETC 混合车道和1个ETC 专用车道。
而第三个问题要求建立模型分析影响车主安装OBU 装置的主要原因，通过查阅资料，本文从节约时间，付款方便性，节能环保，安全性和装置费用这五个方面进行分析，由于这些因素难以定量考虑，于是本文将采用层次模型建立成对比较矩阵，并进行一致性检验，直至符合检验要求，求出其最大特征值和特征向量。
通过准则层权值进行分析得知车主购买OUB 装置时考虑的方向主要是节约时间和付款方便性两个方面。
高速公路ETC系统性能评估与优化研究
高速公路ETC系统性能评估与优化研究近年来，高速公路ETC系统在中国的应用越来越广泛，如今，已经成为高速公路收费的主要方式之一。
ETC系统是高速公路收费领域的一大创新，它的运营不仅能提高高速公路运行效率，而且为交通管理带来诸多便利。
与此同时，ETC 系统也有一些仍需要进一步解决的问题。
因此，本文将从高速公路ETC系统性能评估的角度出发，对其优化研究进行探讨。
一、高速公路ETC系统现状分析1、ETC系统的优点ETC（Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统）是指通过沿路安装的电子收费站对车辆进行收费的高速公路收费系统。
相较于传统的人工收费方式，ETC系统具有以下优点：（1）减少拥堵。
采用ETC系统之后，车辆可以直接通过自动感应和信号识别闸口完成收费过程，可以极大地减少排队等候的时间和拥堵情况。
据报道，自2010年ETC系统在广东省各高速公路实施以来，拥堵率下降了50%左右。
（2）节省人力。
相较于传统的人工收费方式，ETC系统无需人力来完成收费操作，可以大大节省人力成本。
（3）降低事故率。
传统的人工收费方式时，为了快速收费，往往车主把车窗户关紧，车辆驶离时，会在车窗边空出空气区域，从而引起危险。
而ETC系统，车主无需下车，车辆在行驶中完成 tol l缴费，大大降低了在路上的事故率。
2、ETC系统的问题ETC系统在运营中，也存在一些问题：（1）用户注册、安装和充值等流程相对繁琐，容易耗费过多的时间和精力。
且在高速公路上行驶的车辆不一定都有ETC装置，如果车主没安装ETC设备，就需要停下来取卡，制造了一些额外的时间和金钱成本。
（2）ETC系统运营维护费用相对偏高，需要进行定期维护升级。
（3）因ETC系统安裝或运维问题而导致的收费系统故障，大大影响了高速公路的正常通行和拥堵。
二、高速公路ETC系统性能评估1、性能评估的主要指标ETC系统性能评估的主要指标主要包括收费效率、接口通信速度、数据传输可靠性等。
高速公路电子不停车收费ETC车道
高速公路电子不停车收费ETC车道高速公路电子不停车收费ETC车道高速公路电子不停车收费ETC车道电子收费系统（又称电子不停车收费系统，简称ETC）是国际上正在努力开发并推广普及的一种应用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统，使用“鲁通卡”和“车载电子标签”相配合，过往车辆通过收费道口时无须停车，既能够实现自动交费。
鲁通卡分为鲁通卡A卡和鲁通卡B卡。
鲁通卡A卡为记账卡，主要针对单位用户，先消费后缴费，一卡一车，可挂失、可注销。
鲁通卡B卡为预付费卡，先充值后消费。
分为记名式和不记名式，记名式鲁通B卡可挂失、可注销、一车一卡。
鲁通卡既是高速公路通行卡，兼具电子钱包功能。
持鲁通卡可通行山东省内联网收费高速公路的人工收费车道和ETC专用车道，无需支付现金，既安全又方便。
通行高速公路的所有车辆办理预付费鲁通卡，通行费打九五折。
安装电子标签的载客类车辆能以20公里的时速快速通行收费站和ETC 专用车道，实现不停车自动收费，无需等待、方便、快捷，节省通行时间。
办理鲁通A卡的客车，免费安装一部电子标签、送鲁通卡；第一次办理记名式鲁通卡预付费卡（B卡）且一次性充值202*元及以上的，免费安装一部电子标签、送鲁通卡。
办理鲁通B卡预充值500元免收卡工本费。
ETC，能帮助您实现自动缴费、快速通行、经济环保、便捷时尚的功能，是您开车出行的最佳选择。
联系电话：0539-65523扩展阅读：高速公路不停车收费系统介绍自202*年10月份国家交通部正式出台了《高速公路联网收费暂行技术要求》后，以省级行政区域为单位的各省市高速公路联网收费工作纷纷加快推进。
由于我国高速公路普遍采用封闭式收费制式，各省市在联网收费系统中，普遍采用了基于IC卡作为通行券的人工现金收费（MTC）方式。
公路收费中实现电子支付的主要方式有记帐卡、信用卡、预付卡、电子钱包等等。
在各种公路收费的电子支付手段当中，基于专用短程通讯（DSRC）技术的电子不停车收费（ETC）技术，以其具有免除现金交易、无需停车快速通过、有效提高通行能力、大大提升服务水平、简化收费管理、降低环境污染等等明显特点和优势广为受人青睐。
ETC不停车收费
ETC不停车收费简介ETC（Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统）是一种现代化的收费方式，它通过使用电子技术，实现了汽车在通过收费站时无需停车缴费。
ETC不停车收费系统在全球范围内得到了广泛应用，对提高通行效率、减少交通拥堵起到了重要作用。
本文将介绍ETC不停车收费的相关概念、工作原理以及其在交通领域中的应用和优势。
什么是ETC不停车收费？ETC不停车收费是一种在汽车通行过程中不需要停车，通过车载设备与路侧设备进行无线通信，从而实现自动收费的技术。
它相对于传统的停车缴费方式具有很多优势，包括减少通行时间、提高交通效率、提升用户体验等。
ETC不停车收费的工作原理ETC不停车收费的工作原理主要分为车辆识别和信号传输两个环节。
1.车辆识别：当车辆进入ETC覆盖范围内时，车载设备会发送信号给路侧设备，通过使用无线电频率识别车辆并获取相关信息，如车牌号码、车型等。
2.信号传输：车载设备将车辆信息和收费相关数据加密后传输给路侧设备，路侧设备验证信息的正确性并完成收费过程。
同时，在ETC收费站入口和出口上方的显示屏上，会显示收费情况和计费信息，方便车辆和驾驶员了解收费情况。
ETC不停车收费的优势相比传统的停车缴费方式，ETC不停车收费具有以下优势：1.节省时间和提高通行效率：由于不需要停车缴费，车辆可以快速通过收费站，减少了等待时间和排队拥堵，提高了通行效率。
2.提升用户体验：ETC不停车收费减少了驾驶员的停车排队和缴费等烦琐步骤，提高了用户的出行体验。
3.降低交通拥堵：传统停车缴费方式容易导致排队和堵塞，而ETC不停车收费能够快速识别车牌并进行自动扣费，减少了交通拥堵发生的可能性。
4.促进电子支付和信息化发展：ETC不停车收费是电子支付的一种重要应用场景，推广和应用ETC不停车收费可以促进电子支付和信息化发展。
ETC不停车收费的应用前景ETC不停车收费在世界范围内已经得到广泛应用，并且正在不断发展壮大。
电子不停车收费系统(ETC)的设计及应用
线设计规 范》 ＪＪ １ — ４ 高速公 路、 （Ｔ ９ ） ０１ 一级 公路 的一 条行车 道的设计 宽度 为 ３ ７ ． ５ｍ。所 以， 一般 情 况下 ，一 条 Ｅ Ｃ车 Ｔ 道的宽度取为 ３ ７ 对 于收费 广场 用地 紧张地 区可减少 ．５ ｍ，
表 １ 车速与基本通行能力的关系
维普资讯
２０ ０ ７年 第 １ ２期 （ 总第 １６期 ） ６
黑 龙江 交通科 技
ＨＥＬＯＮＧｄＡＮＧ ｌ Ｌ ｌ ｄＡＯＴＯＮＧ Ｊ ＫＥ ｌ
Ｎｏห้องสมุดไป่ตู้２，０ ７ １ ２０
（ ｕ ｏ １６ Ｓ ｍ Ｎ ．６ ）
电子不 停 车 收 费 系统 （ Ｔ 的设 计 及应 用 Ｅ Ｃ）
（） ３ 电子标签发射 出本 身数据 信息 ， ： 卡商编号 、 如 发 车 辆的车牌号 、 车类参 数、 电子标签 号等标识信息 。 （） ４ 车道控制系统 控 制 电子标 签读 写设 备接 收被 唤醒 的电子标签发射数据 ， 分析车辆的标识信息。 （ ） 进入 收费车道 的车辆 电子标 签的合法性校验 ， ５对 并 根据校验结果进行下一步操作 。 （ ） 章车辆 的图象抓拍 。当系统运行时 ， ６违 启动摄像机， （ 下转第 １６页 ） ３
１２ 车道宽度设计 ．
收费广场被看作为 高等级 公路 的瓶颈路 段。当车辆驶 入 Ｅ、 收费车道 ， １ ｃ 虽然仍可保持一定 的行车速度 ， 但过渡时 期特别是过渡初期 ， 由于驾驶员对 系统 的认 识还 比较模 糊 ， 为 了安全起见 ， 系统 的设计 行车 速度不 宜过高 。虽然 ， 大多 数 的车辆识别系统 的允许最高 通行速度 可以≥１０ｋ ／ ， ０ ｍ ｈ但 过渡时期收费广场的基本构成 决定 了 Ｅ Ｃ车道行 车速度会 Ｔ
etc系统解决方案
04 ETC系统优势与挑战
系统优势
高效通行
ETC系统实现了不停车收 费，显著提高了道路通行 效率，减少了交通拥堵。
节能减排
ETC系统减少了车辆在收 费站的停靠时间，降低了 油耗，对节能减排有积极 贡献。
提升形象
ETC系统的使用展现了道 路管理部门的现代化形象， 提高了服务质量。
03 ETC系统解决方案
方案目标与原则
方案目标
提高道路通行效率，减少交通拥堵， 降低车辆延误和油耗，提升道路运输 能力。
方案原则
安全性、可靠性、高效性、可扩展性 和经济性。
方案实施步骤
需求分析
对现有交通系统进行调查，了解存在 的问题和需求，确定ETC系统的应用 范围和目标。
系统设计
根据需求分析结果，设计ETC系统的 架构、功能模块、技术参数等。
自动识别技术要求具有高精度、高稳定性和抗干扰能力强的 特点，以保证在各种环境和条件下都能够准确识别车辆。
数据库管理技术
数据库管理技术是ETC系统中用于存储和管理车辆信息、通行费率等数据的关键技术。它通过建立高 效、可靠的数据库系统，实现对车辆信息、通行记录等数据的存储、查询和管理。
数据库管理技术要求具有数据安全性高、处理速度快和可扩展性强的特点，以保证系统的稳定运行和 数据的准确无误。
其他行业ETC系统应用
总结词
灵活、定制化
详细描述
除了上述应用场景外，ETC系统还可应用于 其他行业，如港口、机场、物流等。这些行 业可以根据自身需求定制ETC系统，实现特 定的功能和目标，如车辆调度、货物跟踪等
。
THANKS FOR WATCHING
ETC不停车收费系统
一、ETC概念ECT(Electornic Toll Collection systern)又称为不停车收费或全自动收费，即收费全过程不需要人工参与，完全自动地、不停车地完成。
ETC是电子技术、计算机技术、射频应用技术以及信息通信技术的产物。
通过安装在汽车上的车载装置(即电子标签，存储与车辆有关的大量信息，如车辆型号、车辆号码、车主的有关资料等)与安装在收费车道旁的读写收发器，以微波的方式进行快速的数据交换，系统按相应的标准计算费额，通过联网的银行和提前预缴的储值卡进行结算，实现车辆的不停车收费。
二、国外应用情况国际上，美国、欧洲、日本很早就针对不停车收费系统中的研发技术、工程实施、标准规范进行了深入研究，并向国际标准化组织提交了有关不停车收费标准的草案，欧洲和日本提出的标准较为成熟，获得了较广泛的厂商支持。
各发达国家在ETC技术推进和联网收费方面都经历了较为漫长的过程。
在美国，电子不停车收费方式已经成为美国回收公路投资和养护费用的高效率手段，最著名的联网运行电子不停车收费系统是E-Zpass系统。
1997年7月，“E-Zpass”工程的最终运行方案开始付诸实施和运行，从E-Zpass系统开通起，ETC的交易量持续增长，截至1998年12月，仅经过1年半的时间，共计23条专用ETC车道的电子不停车收费网络就承担了整个月平均交易量的43％，高峰时段甚至达到55％～60％。
网络化运行的电子不停车收费系统效益和吸引力充分体现出来。
E-Zpass系统采用了专用车道、混合车道两种模式，都有收费员值班。
E-Zpass专用车道规定车辆时速不得超过5英里，并有相应的提示标志牌，以确保给收费人员和道路使用者创造一个安全的收费环境。
另外美国基本上是采用开放式收费制式构成的网络。
葡萄牙的Via Varde电子收费系统可以算作欧洲具有代表意义的联网电子收费系统之一，由葡萄牙最大的公路运营商BRISA公司管理。
收费系统采用封闭式和开放式相结合的模式。
高速公路电子不停车收费系统(ETC)的节能探究
科学技术创新2019.24要从软件方面研究集成的可行性。
目前，我国最主要的发明及研究工作就是人工智能设备，这项技术已经有了一定的应用成效。
比如，医疗服务、救火演习等等，都可以通过相应的技术生成虚拟场景，而且技术人员还研发了相应的人工智能机器人，可以回答人们的一些日常问题。
通过语音控制进行各项操作。
这就是软件功能的集成。
在实际的发明创造过程中，相关政府部门必须要确保市场环境的安全性与公平性问题，规范产品知识产权申请的流程，完善相应的法律法规。
并可以出台相应的福利政策，鼓励技术人员进行创新研发工作，全面提升我国的信息技术应用水平。
3.3技术的发展前景基于我国对电子信息技术创新发展的根本需求，在新时期城市发展水平的不断提升背景下，技术人员必须要明确一个电子信息技术的发展目标，结合目标制定各项发展计划，从而达到稳步提升技术应用能力的目的。
近年来，电子信息技术的主要发展方向就是与光学工程的结合。
光学是物理学当中的重要分支，其主要研究的是光的属性和在不同媒介当中的变化情况。
光学和电子信息技术的结合，被称为光电子技术。
技术人员利用光的传播特质，正在研究如何优化电子信息技术的传播速度，包括网络信息、通讯信号的传播问题。
在快节奏生活的当下，这个方面的研究工作已然成为了电子信息技术创新优化工作的重点内容。
此外，光电子技术的可用范围十分广泛，这项技术被工作人员定义为探索未知领域的先行者，光电子对深海、地球内部、火山的运动情况等领域的研究都有着重要的作用，在未来，对于外太空的探究，光电子也是不可或缺的。
4结论信息化时代的来临给电子信息技术带来了发展前景的同时，使技术发展面临着一定的挑战。
相关技术人员应当意识到对电子信息技术进行优化升级的重要性，充分掌握这项技术的基本内容及应用特点，明确相应的优化注意事项。
结合时代的发展变化，让相应的创新技术能够更好的为使用者服务。
实际的创新研究工作应当从硬件设备和软件设备两方面来分析，比如，芯片的集成化，以及软件的智能化，这里还包括与新型技术的结合，尤其是对于光电子技术的行业领域。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
ETC:电子不停车收费系统
解决问题：不停车收费系统可以允许车辆高速通过（几十公里以至100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。
由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。
主要思路：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与预先绑定的IC卡或是银行账户进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
系统结构：
关键技术：自动车辆识别技术，自动车型分别技术，短程通信技术，逃费抓
拍系统
技术手段：RFID自动识别技术，射频识别，地磁感应识别技术，视频识别技术，红外技术
主要由ETC天线、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器等组成
补充：采集数据信息，车辆已经在数据中心登记了相关信息，如：车辆类别、车主、车牌号等。
并绑定了银行账户或是IC卡。
ETC收费站原理图
当车辆到达收费点时，车辆检测装置进行车辆识别，此系统为有道闸车牌识别系统，以防止车辆逃费。
地磁感应器（车压地感时方停止，同时进入存储数据状态）
车辆检测用摄像机进行数据采集
安达盛驰智能车牌自动识别系统由计算机、摄像机、视频捕捉卡、聚光灯、车辆检测器和系统软件模块组成。
厂家：安达盛驰公司
价格：1025.00/元
摄像机：贝克（ICE+CM3XUTP）
信号类别：PAL 制式，最少480线
镜头聚焦手动设置：手拿与车牌相似的物体站立于触发位置，调节到最清晰为止。
镜头光圈应可以设置为自动，图像稍微偏暗一点对识别有利。
摄像机应具有强逆光补偿功能。
视频捕捉卡：是一种车牌识别系统专用的捕捉卡，每个卡只有一路信号输入。
聚光灯：是一种泛光源，和一般的射灯不同，它射出的光比较均匀，不容易产生反射眩光，对于夜晚拍照比较有利。
体积比以前使用的射灯要大。
车辆检测器：安装车辆检测器的目的主要是为了在固定的位置进行抓拍，使图像中车牌的大小合适，以提高车牌的识别率。
地磁感应器（车压地感时方停止摄像，同时进入存储数据状态，将最佳的摄录图像保存进入数据处理好保存，识别车辆）
品牌：Bircher
型号：ProLoop
价格：650.00元/台
公司名称：天津新视野门业有限公司
系统工作原理大致如下：首先在收费窗口前方车道内铺设地感线圈，将地感线圈的通讯线连接到车检器触发端子。
当车辆驶过时车检器给特写摄像机发出指令，摄像机解到指令后识别仪抓拍缴费车辆图片。
识别仪对图片进行分析，然后根据识别图片一致率最高的图片上传给后台管理程序。
后台根据管理设置，自动
将文字叠加到图片上。
识别车辆。
RFID自动识别技术（对电子标签进行读取）
由以下部分组成
标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象;
阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定式;
天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。
原理为，RFID IC内部备有一个154位存储器，用以存储标签数据。
IC 内部还有一个通导电阻极低的调制门控管(CMOS)，以一定频率工作。
当读卡器发射电磁波，使标签天线电感式电压达到VPP时，器件工作，以曼彻斯特格式将数据发送回去
耦合元件：
产品名称：磁场耦合微波谐振腔
价格：230.00/元
公司：上海云萨恒萨实业有限公司
车窗上安装感应卡，
原理：电子签与在收费站ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与预先绑定的IC卡或是银行账户进行后台结算处理
结算后计算机发送给道闸已结算信息，数据处理，道闸打开放车辆通行。
总结：21世纪最先进的技术就是物连网技术，随着未来技术的发展，更加高速，高效率，低能耗的网络与物品互联比占据着重要的地位，而传感器的应用必不可少。
智能家居，高速交通……感应器与互联网的有机结合，可以使我们足不出户解决天下事，又可以在出门时提供更加有效高速的行程，从安全防卫到快捷方便的生活方式，未来的生活机器人将是主打，而无所不在的传感器处处皆是，为我们的生活提供便捷。