汽车电器设备构造与检修第4章复习思考题答案
汽车电气设备维修习题及答案.(DOC)
《汽车电气设备构造与维修》习题及答案内容提要本书是《汽车电气设备维修》的配套教材。
习题形式有：名词解释、判断题、选择题、填空题、问答题及作图题。
习题集附有参考答案。
本书是交通技工学校汽车电气设备维修专业通用教材，亦可作为汽车维修工、汽车电工中、高级培训教材。
前言在交通部1987年成立的“交通技工学校教材编审委员会”领导组织下，于1990年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业11门课程的配套专业教材，共32种。
这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书，各教材发行量已近20万册，受到读者的欢迎，满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。
随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻，汽车工业正在迅猛发展，汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。
为适应汽车运输生产需要，根据交通部教育司[1993]185号文件精神，在交通部教育司“技工学校教材工作领导小组”领导下，成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”，主要负责五个专业（32种）第二轮教材组织编审工作。
编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作，并根据1993年由交通部重新修订的《汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲》及新制定的《汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲》（试用）组织第二轮教材编写工作。
修订再版和新编的教材有《汽车运输职业道德》、《机械识图》、《机械基础》、《汽车材料及金属加工》、《汽车构造》、《汽车电气设备》、《汽车维护与故障排除》、《钳工教学实习》、《汽车驾驶理论》、《汽车架驶教学实习》、《汽车修理工艺》、《汽车交通安全》、《汽车运输管理知识》、《汽车维修企业管理》以及与各科配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共14门课的教材；其它三个专业的新编教材是《汽车概论》、《汽车车身与附属设备》、《汽车钣金》、《钣金机械设备》、《汽车钣金实习》、《汽车电工识图》、《汽车电气设备维修》、《汽车电气设备拆装实习》、《汽车电气设备维修实习》、《汽车站务英语》、《交通地理》、《旅客心理学》、《汽车运输企业管理》、《汽车站务业务》、《汽车站务实习》以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共15门课的教材。
汽车电气构造与维修答案
第一章电源系课题一蓄电池一、填空题1、正极板的活性物质是棕红色的二氧化铅，负极板的活性物质是青灰色的纯铅，为了使电解液能顺利渗入极板入部，极板的活性物质具有多孔性。
2、国产负极板的厚度为1.8mm，正极板为2.2mm。
国外大多采用厚度为1.1~1.5mm的薄型钢板（正极板比负极板稍厚），薄型极板对提高电池的比容量和改善起动性能都十分有利。
3、蓄电池常见的入部故障主要有蓄电池自行放电、电解液消耗过快和蓄电池容量降低-。
二、判断题1、蓄电池在汽车与发电机及所有用电设备都是并联的。
（√）2、因为蓄电池工作时，负极板负担比正极板重，故单格电池中负极板比正极板多一片。
（×）3、在正常工作温度范围内，随电解液温度降低，蓄电池的内阻将增大。
（√）4、蓄电池充电时端电压高于它的电动势，两者之差为其内阻上的电压降。
（×）三、选择题1、当充电使单格电池电压达到2。
4V左右时，蓄电池（ A ）。
A、内部开始出现气泡B、电解液呈“沸腾”状态C、电压维持在该数值上不再升高2、电解液的密度高于规定值时，应用（A）进行调整。
A、蒸馏水B、纯硫酸C、相对密度为1。
4的稀硫酸3、已知普通铅电池额定容量，在补充充电时，第一阶段充电电流应选择（ A ）。
A、额定容量的1/10B、额定容量的1/15C、必须查表选择课题二发电机及电压调节器一、填空题1、硅整流发电机主要由电子总成、定子总成、带轮、风扇、前后端盖、电刷及调节器-等组成。
2、硅整流发电机的整流器一般由6只二极管接成三相桥式全波整流电路。
3、硅整流发电机整流器的作用就是利用二极管的单向导通性，通过三相桥式全波整流电路，将电枢绕组产生的三相交流电转换成直流电。
4、电压调节器可分为晶体管和集成电路两类。
5、转子铁心不得有松动的现象；转子的直线度检查，轴外圆与滑环的径向圆跳动应≤0.10mm，否则应进行校直。
二、判断题1、任何发电机定子的作用都是产生交流电。
（√）2、硅整流发电机是利用二极管整流。
汽车电气设备构造与维修智慧树知到期末考试章节课后题库2024年山东劳动职业技术学院
汽车电气设备构造与维修智慧树知到期末考试答案章节题库2024年山东劳动职业技术学院1.集电环表面应光滑平整，轻度烧蚀可通过砂纸打磨后使用。
（）答案:对2.起动机是将蓄电池的电能转化为机械能。
（）答案:对3.一般应按照拆装的相反顺序组装起动机。
（）答案:对4.如果所测的传感器电阻值小于规定的数值，表明传感器内部断路。
（）答案:错5.火花塞的点火情况可以在起动车辆后通过读取数据流的方式获得。
（）答案:对6.当发动机润滑系主油道机油压力高于某一规定值时，膜片承受机油压力小，弹簧片使触点开关闭合，接通警告灯电路，使警告灯点亮。
（）答案:错7.电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常两向移动座椅装有2个电机，四向移动的座椅装有4个电机，最多可达6个电机。
（）答案:对8.前照灯由反射镜、配光屏和灯泡三部分组成。
（）答案:错9.火花塞的间歇可以通过塞尺或尖嘴钳进行调整。
（）答案:错10.检查接触盘时，推动活动铁心，使其接触盘与两接线柱接触，将万用表的两只表笔分别连接端子“30”和端子“C”，应截止。
（）答案:错11.电器设备的故障一般是可修复的，但对于不可拆的电子元件出现故障，无需进行更换。
（）答案:错12.蓄电池是一种可逆的低压交流电源。
（）答案:错13.电子车速里程表是用设在变速器上的传感器获取车速信号，并通过导线传输信号的，能够克服磁感应式车速里程表用钢缆软轴传输转矩带来的磨损等缺点。
（）答案:对14.拆卸火花塞时，为防止拆卸过程中有杂质进入气缸，可用气枪对机舱进行清理。
（）答案:对15.为了防止插接器在汽车行驶中脱开，所有的插接器均采用了闭锁装置。
（）答案:对16.汽车车速表电子电路的作用是将车速传感器输入与车速车速成正比的频率信号，经过整形、触发，输出一个与车速成正比的电流信号。
（）答案:对17.交流发电机定子总成各项绕组应该彼此绝缘。
（）答案:错18.如果跳火时火花强烈，呈天蓝色且跳火声较大，则表明点火系工作基本正常；反之则说明点火系工作不正常。
汽车电气系统检修项目四、八习题与思考题答案
项目四习题与思考题答案1.简述串激直流电动机的工作原理。
（1）电磁转矩的产生它是根据带电导体在磁场中受到电磁力作用的这一原理而制成的。
其工作原理见图4-9。
根据安培定律，可以推导出直流电动机通电后所产生的电磁转矩M与磁极的磁通量Φ及电枢电流Is之间的关系：M＝C mΦIs式中，C m为电动机的结构常数，它与电动机磁极对数P、电枢绕组导线总根数Z及电枢绕组电路的支路对数a有关，即C m=PZ/2πa。
根据上述原理分析，电枢在电磁力矩M作用下产生转动，由于绕组在转动同时切割磁力线而产生感生电动势，并根据右手规则判定其方向与电枢电流Is的方向相反，故称反电动势E f。
反电动势E f与磁极的磁通量Φ和电枢的转速n成正比，即E f=C eΦn式中的C e为电机的结构常数。
由此可推出电枢回路的电压平衡方程式，即U＝E f+IsRs当负载变化时，电动机能通过转速、电流和转矩的自动变化来满足负载的需要，使之能在新的转速下稳定工作。
因此直流电动机具有自动调节转矩功能。
2.电磁控制强制啮合式起动机电磁开关中的吸拉线圈和保持线圈，在起动前后其电流方向有无变化?为什么?（1）吸引线圈：起动前和起动后的电流方向相反。
（2）保持线圈：起动前和起动后的电流方向相同吸引线圈在起动的一瞬间和保位线圈共同产生磁力通过拨叉将主动齿轮拨出，起动以后，吸引线圈对保位线圈退磁，使主动齿轮回位3.滚柱式、摩擦片式和弹簧片式三种离合器各有那些优缺点?滚柱式离合器具有结构简单、坚固耐用、体积小、重量轻、工作可靠等优点，因此得到广泛采用。
其不足是不能用于大功率起动机上。
摩擦片式离合器具有传递大转矩，防止超载损坏起动机的优点，多用在大功率起动机上。
但由于摩擦片容易磨损而影响起动性能，需要经常检查、调整或更换摩擦片。
此外，这种离合器结构比较复杂，耗用材料较多，加工费时，而且不便于维修。
弹簧式离合器具有结构简单、制造工艺简单、成本低等优点，但由于驱动弹簧所需圈数较多，使其轴向尺寸增大。
汽车电气设备构造与维修作业(含答案)
汽车电气设备构造与维修作业专业姓名一、名词：汽车电源：电解液：热破坏：静止电动势：初充电：自行放电：硫化：发动机的起动：击穿电压：二、填空：汽车电气设备有（）（）（）（）的特点。
普通铅蓄电池由（）（）（）（）（）（）等组成。
目前使用较广的新型铅蓄电池主要有（）（）（）（）。
充电系统由（）（）（）组成。
瞬间电压一般由（）（）（）产生。
充电系统故障有（）（）（）（）（）起动机由（）（）（）组成。
传统点火系统由（）（）（）（）（）（）等组成。
传统点火系的缺陷有（）（）（）（）（）。
汽车照明与信号系统由（）（）（）（）组成。
三、简答：铅蓄电池的功用：活性物质脱落的原因：硅整流发电机使用注意事项：起动系使用注意事项：起动机空转故障的原因有哪些？如何进行诊断排除起动机空转故障？独立点火方式的优点前照灯亮度不足的原因油压表使用注意事项汽车仪表电子化的优点汽车电气设备构造与维修作业答案名词：汽车电源：铅蓄电池和发电机并联，共同为汽车用电设备供电。
电解液：是用化学纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成的溶液。
热破坏：蓄电池工作温度过高时所出现的或者是当充电系统调节失效加之电解液温度升高所造成的栅架腐蚀、活性物质脱落等现象。
静止电动势：铅蓄电池处于静止时，正负极板间的电位差。
初充电：对新蓄电池或更换极板的蓄电池在使用前进行的首次充电。
自行放电：蓄电池在无负载状态下，电量自行消失的现象。
硫化：极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象。
发动机的起动：其曲轴在外力作用下，从开始转动到怠速运转的全过程。
击穿电压：在火花塞电极间产生火花时所需要的电压。
填空：汽车电气设备有两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁的特点。
普通铅蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱等组成。
目前使用较广的新型铅蓄电池主要有干荷电式蓄电池、湿荷电式蓄电池、少维护蓄电池、免维护蓄电池。
充电系统由发电机、调节器和充电状态指示装置组成。
瞬间电压一般由抛负载瞬变、切断电感负载瞬变、磁场衰减瞬变产生。
汽车电气设备与维修习题答案
Part Four
汽车照明系统和信 号系统
汽车照明系统的组成和工作原理
工作原理：电流通过灯泡和 反射镜等部件，使灯泡发光， 照亮前方道路
作用：提高行车安全性
组成：前照灯、雾灯、转向 灯、倒车灯等
常见故障及排除方法：灯泡 烧坏、线路接触不良等
汽车灯光的使用和保养
雾灯：用于雨雾天气照明， 提高车辆的能见度
汽车空调系统的维护和保养
定期检查制冷剂压 力和制冷剂的量
定期清洗空调滤清 器
定期检查空调压缩 机和冷凝器
定期检查空调系统 的各个连接部位是 否紧固
汽车暖风系统的组成和工作原理
组成：由加热器、鼓风机、控制面板等组成
工作原理：利用冷却液的热量来加热空气，再通过鼓风机将热空气送入车内，实现暖风的效果
汽车电源系统和启 动系统
汽车电源系统的组成和工作原理
组成：由蓄电池、发电机、调节器等组成
工作原理：蓄电池储存电能，发电机在发动机运转时产生电能，调节器调节充电电压
作用：为汽车电器提供稳定的直流电源 常见故障及排除方法：充电不足、充电过度、蓄电池漏电等
汽车蓄电池的维护和更换
定期检查蓄电池的 电解液液面高度
Part Five
汽车仪表系统和报 警系统
汽车仪表系统的组成和工作原理
添加标题
组成：汽车仪表系统由各种仪表、传感器和控制器等组成，用于监测汽车各系统的运行状态和显 示相关信息。
添加标题
工作原理：汽车仪表系统通过传感器监测各系统的运行状态，并将信号传输给仪表，仪表根据信 号显示相应的状态和数据。同时，控制器对仪表的工作进行控制和调整，保证仪表的正常运行。
车载娱乐系统和导航系统的组成和工作原理
车载娱乐系统：由音响、CD/DVD播放器、功放等组成，通过接收音频信号，将声音传递给扬声器，为乘客提供娱乐体验。
汽车电气设备构造与维修答案
汽车电气设备构造与维修答案汽车电气设备构造与维修答案【篇一：汽车电器设备与维修试题库】>项目五汽车起动系统复习要点：1起动系的结构与工作原理2起动系控制系统的组成及工作过程3起动系常见故障诊断4常见起动系实例一、填空题（每空1分，共37分。
）1、起动机一般由控制装置三大部分组成。
2、单向离合器常见有、摩擦片式三种。
3、发动机的起动方式有、和三种，现代汽车常用的起动方式是。
4、直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的转变为，产生，以起动发动机。
5、起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机啮入，将传给；在发动机起动后使驱动齿轮，并最终。
6、按操纵方式的不同，起动机可分为和两种方式。
7、按传动机构的不同，起动机可分为、和电枢移动式等几种不同形式。
8、起动机的传动机构由9、起动机的电枢是用来产生的，它由铁心、线圈、换向器、及10、起动时，驱动齿轮往复运动，发出连串“哒哒’ 打机枪声，可能是障。
11、起动机的机械式开关中的主接触盘在起动发动机时用来，辅助接触盘用来短路点火线圈的。
12、起动机电磁开关内有和两个线圈。
13、起动机用电枢绕组与磁场绕组为联接，起动机工作时各磁极形成的磁场按n、s极排列。
的一半时，输出最大功率。
答案一、填空题（每空1分，共37分。
）1、直流电动机传动机构2、滚柱式摩擦片式弹簧式3、人力起动辅助汽油机起动电力起动电力起动。
4、直流电动机械能转矩5、驱动齿轮发动机飞轮齿环电动机的转矩发动机曲轴自动打滑脱离啮合 6、机械操纵电磁操纵 7、惯性啮合式强制啮合式 8、单向离合器传动拨叉 9、电磁转矩电枢轴电刷 10、电磁开关 11、接通起动机主电路附加电阻12、吸引线圈保持线圈13、串联相间。
14、0o 制动电流二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共30分。
） 1、直流串励式起动机中的“串励”是指（）。
a、吸引线圈和保持线圈串联连接b、励磁绕组和电枢绕组串联连接c、吸引线圈和电枢绕组串联连接2、下列不属于起动机控制装置作用的是（）。
汽车电气设备构造与维修-习题答案
习题答案任务一汽车维修行业的常识一、填空1.整理、整顿、清扫、清洁、安全、素养、节约、学习2.接待服务、作业服务、交接服务、跟踪服务3.询问、检查、记录二、判断题√√××√√三、名词解释1.整理：区分要与不要的物品，现场只保留必需的物品。
2.整顿：必需品按照规定摆放整齐有序，明确标示。
3.安全：每时每刻都有安全第一的观念，防患于未然。
4.素养：人人按章操作、依规行事，养成良好的习惯，使每个人都成为有教养的人。
四、简述1.2.维修调度；准备工作；初步诊断；配件领取；维修；自行检查；最终检查；结束工作任务二汽车电器常用维修设备的使用一、填空1.直流电压、交流电压、电阻、电流,二极管、三极管2.750V3.PNP NPN4.蓄电池的容量良好，蓄电池的容量低于正常值，电压低二、读图题普通数字万用表：1-显示屏；3-HOLT保持键；4-ON/OFF电源开关；6-电流（10A）测量插孔；7-三极管测量插孔；10-测试线三、测量题1.ON/OFF键：电源键（开/关）。
DC/AC键（STR键）：选择直流电压和交流电压RANGE键（CYL键，量程）：选择量程模式和关闭“AT”符号。
HOLD键（Dwell Duty% Hz键）：保持键，。
TRIG（±）键：按下并保持TRIG（±）键2秒，在脉宽或占空比测量模式下，选择正、负极。
Adp mV：适配器或毫伏；V：直流或交流电压；Ω：电阻/连续性检测；RPM：二行程或四行程发动机转速测量；ms-Pulse：脉宽、Dwell：闭合角、Duty Cycle：频宽比、Freq信号频率；Hz：频率2.将红表笔插在“V Ω”插孔内，黑表笔插在“COM”插孔内。
打开电源开关液晶显示屏显示1。
旋钮调至200Ω档位，将两表笔相连接进行校对并读出表自身阻值。
测量值：根据实物取得测量值注意：200～2K以内测量的电阻值要减去自身的电阻值（校正时电阻值），20K以上可以忽略，如果20K校正时仍然有0.01KΩ以上的电阻值，说明万用表、测量线或电池存在问题。
汽车电气设备构造与维修习题及答案
查看文本单元一一、填空题1.蓄电池是一种可逆的直流电源，它能将＿＿＿转换为电能，也能将电能转换为＿＿＿储存起来。
2.我国汽车用蓄电池是＿＿＿蓄电池，汽车常用蓄电池分为＿＿＿蓄电池、＿＿＿蓄电池、＿＿＿蓄电池和免维护蓄电池等四种类型。
3.起动型铅蓄电池的结构是由＿＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿联条和极桩等主要部件构成。
4.极板由＿＿和＿＿构成。
5.正极板的活性物质为＿＿＿，呈＿＿色。
6.负极板的活性物质为＿＿＿＿，呈＿＿＿色。
7.由铅锑合金浇铸的栅架缺点是锑＿＿＿＿＿而加速电解液的消耗，锑还易从正极板栅架中析出而引起＿＿＿和＿＿＿＿。
8.蓄电池的电解液是＿＿＿＿＿与＿＿＿按一定比例配制而成的溶液。
9.联条的作用是将＿＿＿＿＿起来，提高蓄电池总成的＿＿＿＿。
10.蓄电池加液孔螺塞上的小孔是＿＿孔，应保持畅通和清洁。
11.静止电动势是铅蓄电池处于＿＿＿＿时，＿＿＿＿＿＿的电位差。
12.静止电动势的大小与电解液的＿＿＿＿和＿＿＿有关。
13.蓄电池的内阻包括＿＿的电阻、＿＿的电阻、＿＿的电阻和＿＿的电阻。
14.蓄电池的端电压就是用＿＿＿＿＿测得的＿＿＿＿之间的电压值。
15.蓄电池存电充足时，一个单格蓄电池的静止电动势大约是＿＿Ｖ16.蓄电池的放电特性是指在一定条件下恒流放电过程中，蓄电池的＿＿＿＿和＿＿＿＿随时间的变化规律。
17.蓄电池的充电特性是指在一定条件下＿＿＿＿＿＿过程中，蓄电池的单格端电压和＿＿＿＿＿＿＿随充电时间的变化规律。
18.蓄电池的额定容量用＿＿＿容量表示。
将充足电的新蓄电池在电解液温度为＿＿＿的条件下，以＿＿＿放电电流连续放电至单格电压降到＿＿Ｖ时输出的电量称为蓄电池的容量。
19.极板硫化是指极板上生成一种＿＿＿＿＿＿＿的物质，在正常充电操作下很难转化为＿＿＿和＿＿＿，使蓄电池的容量降低。
20.自放电是指铅蓄电池充电后处于＿＿＿＿＿＿＿的状态下，＿＿＿＿＿＿＿的现象。
21.极板短路的主要原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿造成正负极板连通。
汽车电控发动机构造与维修习题册-参考答案
模块二电控发动机空气供给系统
单元一空气流量计
一、填空题
1．空气滤清器空气滤清器通气软管空气流量计节气门体怠速空气控制阀进气总管进气歧管进气压力传感器
（3）装备此系统的发动机具有低转速高转矩输出、起步反应快、加速灵敏，节油低耗的特点。
2．简述电子节气门控制系统组成和各自的作用。
电子节气门控制系统由空气流量计、转速传感器、加速踏板传感器、节气门位置传感器、节气门体执行器、故障灯、控制单元()组成。
它们的作用是：
空气流量计：主要检测空气进气流量，为电子节气门的工作提供主要参考信号。
（1)步进电动机型怠速控制阀线圈电阻的检测
拆下怠速控制阀，用万用表欧姆档测量怠速控制阀线圈的电阻值。脉冲线性电磁阀式怠速控制阀只有一组线圈，其电阻值为10～15Ω。步进电动机式怠速控制阀通常有2～4组线圈，各组线圈的电阻值为10～30Ω。如线圈电阻值不在上述范围内，应更换怠速控制阀
（2)步进电动机型怠速控制阀动作的检测
a.拆开怠速控制阀线束插接器，将点火开关转至“”但不起动发动机，在线束侧分别测量B1和B2端子与搭铁之间的电压，均应为蓄电池电压(9～14V)，否则说明怠速控制阀电源电路有故障。
b.发动机起动后再熄火时，2～3s内怠速控制阀附近应能听到内部发出的“嗡嗡”的声音，否则应进一步检查怠速控制阀、控制电路及。
1.√；2.×；3.√；4.×；5.√
三、选择题
1.D；2.C；3.A；4. C
四、名词解释
1.传感器：是电控发动机的触角，是感知信息的部件，它负责向电控单元提供汽车的运行状况和发动机的工况。
汽车电器设备构造与维修教案
课件目录绪论思考题第一章铅蓄电池第一节铅蓄电池的构造第二节铅蓄电池的工作原理与特性第三节铅蓄电池的容量及其影响因素第四节铅蓄电池的使用与维护第五节铅蓄电池的常见故障及排除方法思考题第二章硅整流发电机及其调节器第一节硅整流发电机的构造第二节硅整流发电机的工作原理与特性第三节硅整流发电机的使用与维护第四节硅整流发电机调节器第五节继电器控制及保护电路第六节充电系统的故障诊断与排除思考题第三章启动系第一节启动系概述第二节起动机用直流电动机第三节起动机的传动机构第四节起动机的操纵机构第五节典型起动机及其控制电路实例第六节启动系的使用与维护第七节启动系的故障诊断与排除思考题第四章汽车点火系第一节汽车点火系的作用及其分类第二节传统点火系的组成结构及其工作原理第三节传统点火系的维护与检修第四节电子点火系第五节电子点火系的检修思考题第五章照明与信号系第一节汽车灯具的种类及其用途第二节汽车前照灯及其控制电路第三节转向灯、危险报警灯及其线路第四节倒车信号装置第五节电喇叭第六节照明与信号系统的常见故障诊断与维修思考题第六章仪表、报警灯、及其显示装置第一节汽车仪表第二节汽车报警灯第三节汽车电子显示装置思考题第七章汽车辅助装置第一节电动刮水器及其风窗洗涤器第二节电动辅助设备第三节汽车空调系统思考题第八章汽车电器总线路第一节汽车电器总线路的组成第二节汽车电路分析与识图思考题汽车电器设备构造与维修教案（上册）汽车电器设备及其维修课时计划汽车电器设备及其维修教学计划汽车电器设备及其维修教学目标绪论第一课时教学目的：掌握汽车电气设备与维修课的学习方法掌握汽车电器设备与维修课的学习任务和学习目标教学内容：绪论教学重点：掌握汽车电气设备维修课的学习方法掌握汽车电器设备与维修的学习目标教学难点：掌握各个电气设备在汽车上的共性和分类了解汽车电气设备在汽车应用中的重要性教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：一、导引汽车电器设备构造与维修课是一门介绍汽车电器设备构造、解释汽车电器设备作用原理、分析汽车电器设备工作特性、传授汽车电气设备的使用和维修技能的专业课汽车电器设备构造与维修课在汽车维修中的重要性：汽车电气设备是汽车的重要组成部分，随着电子技术在汽车工业中的不断应用而变得越来越广泛，特别是近年来的微型计算机在汽车上的应用，（1）使得汽车工业朝着一个电子化的方向发展；（2）使得原有的传统控制发生了很大的变化；（3）使得汽车能源、安全、污染等问题得到不断解决；（4）使得汽车售后服务朝着一个多元化的方向发展。
汽车电气设备构造与检修(机械工业出版社)习题答案
项目一安全工作一、填空题1.每个学期2.检查气管、检查油管、调整水平、机油和液压油的检查更换3.工作500小时4.检查压力表、检查气罐、更换空滤、更换机滤、更换专用空压机油5.76.数量日期密封7.安全通道8.工作服工作鞋9.地板垫座椅套转向盘套10.万用表11.汽车诊断仪12.读取故障码显示数据流强制执行元件诊断二、简答题1.（1）室内消防栓系统管网不应有漏水。
（2）室内消防栓箱内配件（消防栓、水枪、水带、消防卷盘）齐全、完好。
（3）消防栓应方便使用，不应被遮挡影响使用。
（4）出口处满足压力要求。
2.为了避免作业时弄脏客户车内，需要安装车内三件套。
为了避免操作时损坏或腐蚀车辆外部，需要安装车外三件套。
3.通用汽车诊断仪和专用汽车诊断仪。
通用汽车诊断仪可以检测的车型很多一般可分为中国车型、美国车型、日本车型、法国车型、德国车型等等。
专用汽车诊断仪可以检测单一汽车公司旗下的品牌，如丰田IT2、大众VAS6160、本田DST-i、通用GDS等等。
4.汽车示波器可以显示所有电子信号（幅值、频率、形状、脉冲宽度、阵列）。
汽车示波器不仅可以快速捕捉电路信号，它还可以用储存的方式记录信号波形，以便倒回来观察已经发生过的快速信号，为分析汽车故障提供了极大方便。
项目二汽车电气系统基础知识一、填空题1.二极管2.三极管3.NPN PNP4.继电器5.电源负载中间环节6.控制开关线路保护装置导线线束插接器7.B W R 黄棕蓝绿紫橙二、问答题1.整流开关限幅续流检波变容显示2.使用万用表二极管档位，利用正向导通反向截止的方法检测。
3.使用二极管档位检测判断晶体管类型PNP或者NPN型。
判断晶体管的C、B、E三个脚的位置4.测量85-86之间电阻，标准电阻为70-100欧姆之间。
85-86之间接通12v电源，接通一瞬间注意火花。
测量30-87之间电阻。
开关正常闭合会有接触点闭合的响声，30-87之间电阻正常值为小于1欧姆。
汽车电气系统检修答案
雾灯一.填空题1.汽车上有两个电源,一个是〔蓄电池〕,一个是〔发电机〕2.汽车电路通常有〔电源〕〔电路控制装置〕〔电路保护装置〕〔用电设备〕〔电气线束〕等.3.汽车电器的基本特点是〔低压〕〔直流〕〔单线制〕〔负极搭铁〕4.汽车电路的连接导线有〔低压导线〕和〔高压导线〕两种二．判断题1..因为汽车上的用电器都是由一条导线连接的,所以称为串联单线制. 〔X〕2.汽车采用单线制时,必须是负极搭铁. 〔Ⅴ〕3.熔断器可以换用比规定容量大的精神熔断器〔X〕三．选择题1.一般工作电流大,工作时间短的用电设备的电流不直接经过〔A〕A.开关B.熔断器C.继电器D.电流表2.启动机电缆线为〔B〕A.高压线B.低压线C.屏蔽线D.网线3.大部分用电设备都通过〔B〕,形成许多并联的支路.A,继电器B配电器C电容器D熔断器盒四．思考题1.现代汽车电气设备可分为哪几个系统,电源系统由哪几部分组成？现代汽车电器设备可分为电源系.启动系.灯光和信号系.仪表和报警系.点火系.辅助电气和电控系.电源系由蓄电池.发电机和调节器组成.一．填空题1.德国大众维修手册的线路图中,30代表〔常供电〕,15代表〔受点火开关控制火线〕,X代表〔大容量火线〕,31代表〔搭铁〕.2.大众汽车电路图中,电路上部的灰色区域代表〔中央接线盒〕,电路中部是〔电器元件与导线〕电路下部的〔1〕〔2〕等圆圈内的数字代表〔接地点位置与电气编号〕一．填空题1.启动机是由〔电磁开关〕〔传动机构〕和〔直流电机〕三大部分组成的.2.汽车启动电器的挡位开关主要起到〔安全〕作用.3.启动系的作用是将蓄电池的〔电能〕转变为〔机械〕能,产生转矩,启动发动机.4.当启动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,活动铁芯被〔吸拉轴向运动〕一方面活动铁芯拉动〔拨叉〕,使齿轮〔与飞轮啮合〕,另一方面它推动〔接触盘使两接线柱接通〕,使启动机主电路〔接通直流电机工作〕,启动机工作.二.判断题1.汽车启动电路上采用继电器主要是为了保护启动机. 〔X〕2.在启动机启动过程中,要吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过. 〔X〕三．选择题1.汽车上启动启动机用的电源是〔B〕A.发电机B,蓄电池C,两者都是D,以上都不对2.电磁开关将启动机主电路接通后,活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上〔B〕A,吸引线圈 B.保持线圈 C.吸拉线圈和保持线圈共同作用 D.以上都不对1.简述启动机电磁开关的工作过程.点火开关打到启动档电流经蓄电池到点火开关,再流经启动机电磁开关50端子,分两路一路直接经电磁开关内部保持线圈接地,另一路经电磁开关内吸拉线圈再经起动机C端子然后经直流电机接地,当两线圈均通电时,产生的电磁力使活动铁芯移动,电磁开关上的30端子和C 端子导通.30端子和C端子导通后,蓄电池大电流直接经启动机30端子.C端子到直流电机,同时吸拉线圈短接停止工作,起动机开始工作.一．填空题1.桑塔纳2000轿车的雨刷系统的电有〔快速〕〔慢速〕〔复位〕〔间歇〕与〔喷水〕5个工作挡.2.雨刷电机的变速是通过改变〔线圈〕来实现的,为此其电刷通常有〔3〕个.二．判断题1.雨刷电动机的变速是通过变速电阻的串入或隔除来实现的. 〔X〕2.使用雨刷系统的喷水挡时,应先让雨刷电机动作,然后再让喷水电机工作.〔X〕3.雨刷系统的自动复位机构确保了雨刷工作结束时将雨刷片停在合适位置.〔V〕三．选择题1.桑塔纳2000轿车雨刷系统的电源〔B〕A由点火开关直接控制 B 经点火开关由中间继电器控制C 只受刮水器开关控制D 以上说法都不对2.带有间歇挡的刮水器在下列情况下使用间歇挡〔C〕A 大雨天B 中雨天C 毛毛细雨或大雾天D 以上都正确四．思考题1.雨刷怎样实现停机复位功能？当雨刮开关推到停止档时,如果刮水器的刮片没有停在规定的位置,则电流经蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→到刮水器停止档→触电臂5→铜环9→搭铁,这时电动机继续工作,当刮水器的刮片停到规定位置时,触点臂3.5与铜环7接触使电机短路.于此同时,电动机电枢由于惯性而不能立刻停止,电枢绕组通过3.5与铜环7接触而构成回路,电枢绕组产生感应电流,因而产生制动扭矩,电动机迅速停止转动,使雨刮器的刮片停在规定位置.一．填空题1.电动车窗有两套控制开关,一套汽车仪表台或驾驶员车窗,由〔驾驶员〕控制,一套分布在对应车窗,方便〔乘座者〕使用.2.桑塔纳2000电动车窗主要由〔主控开关〕〔自动下降继电器〕〔延时继电器〕〔热保护器〕〔车窗电机〕等元器件组成.3.桑塔纳2000电动车窗有〔延时〕〔自动下降〕〔热保护〕等功能.二．判断题1.电动车窗的两套开关分别为主控开关和独立开关,这两个开关之间互相独立的.〔X〕2.桑塔纳2000驾驶员侧电动车窗有自动上升和下降功能. 〔X〕一．填空题1..汽车灯光系统分为〔照明〕和〔信号〕两大类2.汽车照明灯主要有〔前照灯〕〔雾灯〕〔牌照灯〕等,汽车信号灯主要有〔示宽灯〕〔转向灯〕〔刹车灯〕等.3.前照灯除了应能保证提供车前路面明亮,均匀照明外,还应保证不对迎面来车的驾驶员造成4.转向信号灯的闪光频率应控制在〔60-120次／min〕二．判断题1.防雾灯属于照明用的灯具. 〔V〕2.汽车停车灯受点火开关控制. 〔V〕3.虽然各个国家和地区的气候条件不同,但汽车必须配有前后雾灯. 〔V〕4.桑塔纳2000前照灯电路中,为了保护灯光开关装有继电器. 〔X〕5.桑塔纳2000转向灯不受报警灯开关控制,因此,转向灯电路没有经过报警灯开关.〔X〕三．选择题1.牌照灯的灯泡功率一般为〔A〕A 8--10WB 12--14WC 16--18W2.转向信号灯闪光频率一般为〔A〕A 65-120次/min B45-60次/min C 125--145次/min3.雾灯光色为〔B.C〕A 白色B 黄色C 红色D 蓝色4.制动灯的光色为〔C〕A 白色B 黄色C 红色D 蓝色四．思考题1.请列出桑塔纳2000汽车外部有哪些灯,并根据桑塔纳2000维修手册的电路图分析哪些灯是受点火开关控制,哪些灯不受点火开关控制？桑塔纳2000汽车外部有示宽灯.近光灯.远光灯.超车灯.雾灯.牌照灯.刹车灯.倒车灯.转向灯.警示灯.受控点火开关的灯有近光灯示宽灯.近牌照灯.远光灯雾灯.刹车灯.倒车灯.转向灯,不受点火开关控制的有超车灯.警示灯.2.试分析桑塔纳2000汽车上转向灯与报警灯的电器.打开点火开关转向灯开关打到左侧,中央接线盒15线→保险丝S19→中央线路板插脚A13→通过插接器T29/8→<278,223> →报警灯开关E3<15-T6/4 49> →插接器T29/6→中央线路板插脚A18→转向灯继电器J2〔1/49-3/49a〕→中央线路板插脚A10→正极连接线D3→转向灯开关E2<49a-L> →<283,289>→中央线路板A20后分两路：一路经中央线路板插脚C19到左前转向灯,还一路经中央线路板E6到左后转向灯.报警灯电路分析：按下报警灯开关,报警灯开关所有常开触点闭合,所有转向灯都一起工作.此时常供电30线→经保险S4→中央线路插脚B28→插接器T29/9→报警灯开关E3<30-49> →转向灯继电器J2<1/49-3/49a> →中央线路板插脚A10→插接器T29/25→报警灯开关E3→49a T6/6端子后分成两路：一路经报警灯开关L端子到左前.左后转向灯;一路经报警灯开关R端子到右前.右后转向灯.一．填空题1.电枢的功用是来产生〔电磁转矩〕,它是由〔电枢轴〕〔铁心〕〔换向器〕等组成.2.启动机的传动机构主要由〔单向离合器〕和〔拨叉〕等部件组成.3.单向离合器的作用是在发动机启动时,将电动机的〔转矩〕传给发动机,而在发动机启动功能后能〔自动打滑〕,保证〔电枢〕不致飞散.二．判断题1.直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩,并实现电枢平稳运转. 〔V〕2.启动机换向器的作用是将交流电变为直流电. 〔X〕3.直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大,因此这时的输出功率最大. 〔X〕4.从车上拆下启动机前启动机前应首先切断点火开关,拆下蓄电池搭铁电缆. 〔V〕三．选择题1.功率较小的启动机上广泛使用的离合器是〔A〕A 单向滚柱式B 摩擦片式C 弹簧式2.启动机主电是我接通后,电动机正常运转,曲轴不转动,故障原因是〔C〕A 启动机电磁开关故障B 电动机故障C 单向离合器打滑D 以上都有可能3.下列不属于启动机传动装置作用的是〔C〕A 使活动铁芯移动,带动拨叉,使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离B 使活动铁芯移动,带动接触盘,使启动机的两个主接线柱接触或分开C 产生电磁力,使启动机旋转4.永磁式启动机中用永久磁铁代替常规启动机的〔B〕A 电枢绕组B 磁场绕组C 电磁开关中的两个线圈D 以上都不对四．思考题1.桑塔纳2000汽车启动机不转,如果你是维修人员,请按照桑塔纳2000汽车的线路图分析可能的原因和检修步骤.该如何判断是启动机的故障还是外围线路的问题？首先检查蓄电池的电压是否正常,再检查蓄电池的搭铁是否良好,继续检查蓄电池正极电缆线到启动机电磁开关的30端子是否正常.检查控制部分将点火开关打到启动档检查电磁开关的50端子是否有电,如果没电那就要检查导线.插接器.点火开关.与从中央接线盒到点火开关的导线与插接器是否正常,再检查蓄电池到中央接线盒的供电是否正常.如果供电与控制部分均正常那就是启动机内部故障.一．填空题1.若桑塔纳2000汽车雨刷电机搭铁线断开,此时的故障现象为〔无法工作〕2.桑塔纳2000雨刷电机的阻值分别为：正电刷和负电刷之间的阻值为〔12Ω〕,偏置电刷和负电刷之间的阻值为〔8Ω〕二．判断题1.检查雨刷系统的自动复位功能时,可以电动机停在停止时的位置,然后进行相关的检查.〔V〕2.雨刷开关打在任何挡位,都只有一对触点闭合. 〔X〕3.雨刷继电器用万用表通断挡即可判断继电器的好坏. 〔X〕三．选择题1.桑塔纳2000汽车雨刷系统只有高速挡工作,其他挡位均不工作,最有可能出现故障的部位是〔B〕A 雨刷开关B 雨刷继电器C 熔断器D 无法判断2.对于雨刷系统来说,下列说法错误的是〔D〕A 雨刷应该有高,低速挡B 雨刷应该有间歇挡C 雨刷应能自动回位D 雨刷应能自动开启3.若桑塔纳2000汽车雨刷所有挡位都不工作,下列原因可能的有〔B〕A 雨刷继电器,雨刷电机,熔断器B 雨刷开关,雨刷电机,熔断器C 雨刷继电器,雨刷电机,熔断器D 雨刷开关,雨刷继电器,雨刷电机一．填空题1.前照灯的光学系统包括〔灯泡〕〔反光镜〕和〔配光镜〕三部分.2.前照灯应能保证提供车前路面明亮,均匀照明外,不对迎面来车的驾驶造成〔眩目〕3.前雾灯安装在前照灯附近或比前照灯稍低的位置,前雾灯光色为〔黄色〕,后雾灯采用单个时,应安装在车辆纵向平面的左侧,后雾灯灯光色为〔红色〕二．判断题1.氙气灯主要是利用电弧放电产生光线. 〔X〕2.前照灯的远光灯灯丝位于反射镜的焦点上方. 〔X〕3.前照灯远光灯的功率比近光灯的功率大. 〔V〕三．选择题1.前照灯的近光灯灯丝位于〔A〕A 焦点上方B 焦点前方C 焦点下前方D 焦点上前方2.当转向灯开关打到某一侧时,该侧转向灯亮而不闪,故障可能是〔A〕A 闪光继电器坏了B 该侧的灯泡坏了C 转向开关有故障D 该侧灯泡搭铁不好3.当转向开关打到左右两侧时,转向灯均不亮,检查故障首先应做的是〔B〕A 检查闪光继电器B 检查熔断器C 检查转向灯开关D 按下紧急报警开关观看转向灯是否亮,以此来判断闪光继电器的好坏四．思考题1.桑塔纳2000轿车左侧前照灯不能变光,根据电路图分析可能原因.若已知故障点是线路断路故障,请写出详细检查步骤.答：桑塔纳2000轿车左侧前照灯不能变光根据电路图可能原因有S10保险丝损坏.C17中央电路接线板插接器接触不良.T4e/3插接器接触不良.灯泡损坏.搭铁线是否接触不良.若已知故障点是线路断路故障检查步骤是使用数字万用表蜂鸣档从灯炮的正端子到插接器T4e/3端子之间是否导通如导通继续往下查,从插接器T4e/3端子到中央电路接线板C17端子是否导通如不导通,分段检查这条线的断点,找出断点后连接好导线.在检查灯炮负极导线的导通情况,如导通,装复所有插接器与灯炮,检查左前照灯是否能变光,能故障排除.一．填空题1.汽车电源系主要由〔蓄电池〕〔发电机〕〔电压调节器〕等组成.2.铅蓄电池主要是由〔正负极板〕〔隔板〕〔电解液〕〔壳体〕〔接线柱〕等组成.3.正极板上的活性物质是〔pbo2〕呈〔暗棕色〕,负极板上的活性物质是〔pb〕,呈〔深灰色〕4.铅蓄电池的充电过程是〔电能〕,转变成〔化学能〕的过程.5.充电终了时,正负极上的硫酸铅已大部分转变为〔pbo2〕和〔pb〕6.电压调节器的作用是当发动机的〔转速〕发生变化时,调节发电机〔励磁〕电流,使〔电压〕基本保持不变.7.硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的〔交流电〕变成〔直流电〕输出,它一般由〔正整流板〕和〔负整流板〕构成.二．判断题1.汽车在正常运行时,向用电器供电的发电机. 〔V〕2.负极板总比正极板多一片. 〔V〕3.配制电解液时,是将蒸馏水注入硫酸中的. 〔X〕4.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒直流电. 〔X〕5.汽车刚启动时,硅整流发电机是他励,随后一直是自励的. 〔V〕6.交流发电机转子两滑环和轴是绝缘的. 〔V〕7.一般来讲,对于技术状况良好的蓄电池,用高率放电计测量时,单格电压应在1.5V以上,并在5S内保持稳定. 〔X〕三．选择题1.铅蓄电池电动势的大小,取决于〔A〕A 电解液的相对密度和温度B 电解液中的硫酸和水C 内电阻和端电压D 以上都不对2.蓄电池电极呈棕褐色的是〔A〕A 正极B 负极C 不确定3.汽车上,发电机和蓄电池采用〔B〕连接A 串联B 并联C 不确定4.内装式充电状态指示器是通过观察显示窗的〔A〕来判断蓄电池存电量与性能的A 颜色B 刻度C 亮度D 气泡5.铅蓄电池充电后期电解液呈"沸腾〞状态是因为〔B〕A 电解液温度超过100度B 极板表面有气泡逸出C 电解液被充电电流搅动D 外界有空气进入电解液6.电压调节器控制的是发电机的〔C〕A 输出电压B 电枢电流C 励磁电流D 充电电流7.蓄电池在放电时,电解液的密度会〔B〕A 变大B 变小C 不变D 不一定四．思考题1.试解释6-QA-100型铅蓄电池各部分的意义？6串联的单格电池数,蓄电池的电压是该数的2倍也就是12VQA第一个字母表示启动型铅蓄电池,第二个字母表示干荷式蓄电池.100表示蓄电池容量2.什么是蓄电池的容量？影响蓄电池容量的因素主要有哪些？蓄电池的容量是指在一定条件下恒定放电电流If与放点时间Tf的乘积.影响蓄电池容量的因素有：极板的面积和片数.放电电流.电解液温度.电解液密度等有关. 一．填空题1.汽车行驶时,发电机对蓄电池的充电是〔电压〕充电.2.充电不足报警灯的正常工作状态是〔发电机在没有运转时指示灯点亮,发电机在发电时指示灯熄灭〕3.检查发电机有无在发电,一般有两种方法,一是看〔仪表内的充电指示灯〕,二是检查〔发电机B+端子的输出电压〕二．判断题1.硅整流发电机在自励正常发电时,充电指示灯断电熄灭. 〔V〕2.充电指示灯灭说明发电机有故障. 〔X〕3.发动机运转时,发电机端盖上B+端子的输出电压为12V,说明发电机正在工作. 〔X〕三．选择题1.发电机不发电,检查时短接蓄电池"+〞和"D+〞接线柱后,开始发电,说明〔C〕A 发电机故障B 调节器故障C 线路故障D 以上都不对2.汽车上,发电机和蓄电池采用〔B〕连接A 串联B 并联C 不确定D 以上都不对3.汽车行驶时,充电指示灯由亮转灭,说明〔B〕A 发电机处于他励状态B 发电机处于自励状态C 充电系统有故障D 蓄电池对发电机充电4.汽车上,发电机对蓄电池采用〔A〕方法充电A 定压充电B 定流充电C 脉冲充电D 以上都不对四．思考题1.绘制桑塔纳2000电源系统电路图,若该车在行驶过程中,充电指示灯常亮,请分析原因？车辆在行驶时充电指示灯常亮可能原因有发电机皮带紧度不足或皮带断裂,发电机故障,调节器故障,仪表盘内部故障,励磁电路提前搭铁故障.一．填空题1.当燃油内燃油量多时,电敏电阻元件浸没在燃油中,其温度〔低〕,电阻〔小〕,电路中几乎〔无电阻〕,警告灯处于〔熄灭〕状态.2.机油压力指示灯正常的工作状态为〔当发动机没有启动时机油报警灯常亮,启动后转速在2000r/min内压力大于30kpa低压开关断开报警灯熄灭,转速高于2150r/min压力大于180kpa 高压开关闭合,报警灯熄灭〕3.仪表与其电路常见故障有两类,一是〔电路〕二是〔部件〕二．判断题1.燃油液面报警灯点亮,表示油少,此时其传感器电阻值小. 〔X〕2.使用仪表稳压器的水温表和燃油表不允许电源直接连接. 〔V〕三．思考题1.一辆桑塔纳2000GSI汽车,当点火开关打开时,燃油表指针指向最高处〔已知油箱油未满〕,根据燃油表的线路图,试分析可能原因,若已知故障部位在燃油表本身,请写出详细检修步骤. 答:原因有油位传感器卡在最高位,从仪表到油位传感器的线与接地线短路,再是从仪表到油位传感器的线与车身短路,最后是仪表本体损坏导致燃油表指针指向最高处.检查方法<1>检查油位传感器的电阻是否在正常X围.<2>拔下油位传感器插接器测量1号端子和2号端子是否导通,如不导通正常.再检查2号端子与车身是否导通,如不导通则判断为油表本体损坏.一．填空题1.汽车空调主要由〔制冷系统〕〔取暖系统〕〔通风系统〕〔空气净化系统〕控制器电路与保护装置等组成.2.制冷系统的各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个〔循环〕系统.3.在蒸发过程中,液态制冷剂通过膨胀变为〔气态〕的湿蒸气.4.在冷凝过程中,送往冷凝器的〔高温,高压〕的气态制冷剂,被冷凝成中温,压力约为1.0++1.2MPa的液态制冷剂.5.在制冷系统经过〔歧管压力表抽真空〕并确认没有泄漏后,可开始对系统充注制冷剂.6.通过视液窗可观察到系统内制冷剂的状态,如果出现泡沫或有连续移动的气泡,表示制冷剂〔量不足〕二．判断题1.在冷凝器内,制冷剂从气体变成液体. 〔V〕2.空调系统的制冷剂高压部分的压力过高可能是由制冷剂过量或系统内有空气〔X〕3.当空调系统制冷剂从R12替换为R134aRG ,原系统储液干燥品不需要替换. 〔X〕4.汽车空调是根据物质状态改变时吸收或释放热量这一基本热原理工作的. 〔V〕5.汽车空调的冷凝器一般位于发动机冷却系统散热器的前面,将热量向汽车外部释放〔V〕6.汽车开热空调时,其暖风是从发动机排气管周围收集来的〔X〕7.汽车空调工作后,从压缩机出口到冷凝器出口的制冷管路应先暖后热. 〔X〕8.空调压缩机是由发动机驱动的,所以只要发动机运转,空调压缩机就会工作. 〔X〕三．选择题1.目前,大部分汽车空调中使用的制冷剂是〔D〕A 氨B 氟里昂22C 氟里昂12D R13a2.空调系统中蒸发器的作用是〔B〕A 控制制冷剂流量B 其中的制冷剂吸收车厢中的热量C 将制冷剂携带的热量散至大气中D 以上都不是3.制冷剂离开蒸发器后在管路中是〔C〕A 高压液态B 低压液态C 低压气态D 高压气态4.当空调系统内有空气时,下面说法正确的是〔C〕A 空气不会被冷凝B 当空调循环停止时空气会聚集在蒸发器内C 高低压侧压力均过低D 系统容易形成冰堵四．思考题1.试分析汽车空调制冷系统的工作原理答:汽车空调制冷系统的工作原理是通过发动机驱动空调压缩机,压缩机从蒸发器吸入低温低压气态制冷剂将其压缩成高温高压的气态制冷剂送往冷凝器冷却降温,通过降温后将其冷凝成高温.高压的液态制冷剂通过干燥罐到达膨胀阀经热力膨胀阀节流降压后,将其转变成低温低压的液态制冷剂送入蒸发器,低温低压的液态制冷剂流经蒸发器时,不断吸收车内空气的热量而被气化成低温低压的气态制冷剂,从蒸发器流出的气态制冷剂又被压缩机吸入而进入下一次制冷循环.2.简述制冷剂加注的操作步骤.答：连接歧管压力表高低压接头,使用真空泵先抽真空,确认没有泄漏时才能加注制冷剂,使用制冷剂充注阀安装在制冷剂罐上使充注阀接头与歧管压力表的中间软管连接,再旋动制冷剂充注手柄,阀针刺穿制冷剂罐盖后再反向旋开,在歧管表上排出软管内的空气能排出制冷剂时为好,充注方法有两种:一种是从高压端充注压缩机必须停转,制冷剂罐倒立,它是靠制冷剂罐内与空调系统之间的压差进行充注.第二种方法是从低压端充注,制冷剂罐正立,压缩机要工作,加至正常量就可以了,加注完成后拆下歧管压力表充注完成.一．填空题1.蒸发器表面温度开关的作用就是根据蒸发表面温度的高低,接通和切断〔电磁离合器〕电路2.触点常闭型的高压开关一般〔串联〕在压缩机电磁离合器线圈的电路上.3.触点常开型的高压开关一般〔串联〕在冷凝器冷却风扇电路上.4.低压开关的作用是当气体泄漏,压力降低时,切断〔电磁离合器〕电源,以免烧坏压缩机.5.桑塔纳2000空调设置有风扇控制器,若打开空调开关,电磁离合器不吸合,可能原因有〔室温开关〕〔蒸发器表面温度传感器〕〔空调水温控制开关〕〔压力开关〕〔断电器〕〔风扇控制器〕〔电磁离合器〕等元件故障.二．判断题1.空调热敏电阻装在蒸发器的外侧正面,用以检测蒸发器所排出气体的温度. 〔V〕2.在汽车空调运转时,若怠速稳定,放大器中的继电器触点闭合,电磁离合器即分离,空调压缩机停止工作. 〔X〕3.当空调制冷系统缺少制冷剂使制冷系统压力过低时,低压保护开关会自动断开.〔V〕4.如果汽车空调系统膨胀阀的感温包暴露在空气中,将使低压管表面结霜. 〔X〕5.对于空调压缩机的电磁离合器,如果衔铁和转盘间的间隙过大,那么当离合器电源断开后,衔铁仍然会跟着转盘转动. 〔X〕三．选择题1.某空调系统当高压侧力达到规定值后,空调压缩机离合器分离,原因可能为〔A〕A 高压开关致使空调压缩机离合器电路断开B 安全阀作用导致空调机离合器断路C 空调压缩机损坏D 高压开关失效2.对于散热器风扇,以下说法错误的是〔D〕A 一般采用双风扇或高低速两个挡位B 冷却液温度开关可以控制风扇工作C 空调系统也可以控制风扇D 冷却液温度开关由点火开关控制3.传统空调是人工调控的,在空调控制面板上有一个温度调节旋钮,实际上是一个可变电阻装置,它与蒸发器内的温度感应电阻组成〔A〕电路A 串联B 并联C 控制D 混联4.自动空调能够依据〔D〕自动调节出风温度.A 车外温度B 太阳辐射C 车内温度D 车内外温度5.当冷却液温度过高时,空调ECU能够〔A〕而保护发动机A 断开空调压缩机离合器B 断开暖风装置C 降低空调压缩机的转速D 加快风扇的转速6.怠速继电器的作用是〔B〕A 保护空调压缩机B 当发动机转速低到某一最低转速时,使空调压缩机停止运转C 避免空调电路因大电流而烧坏D 降低发动机的怠速转速四．思考题1.空调电磁离合器的功用是什么？主要由哪些部件组成？主要受哪些部件控制？答：空调电磁离合器的功用是根据需要接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递.空调电磁离合器组成由带轮,压缩机驱动轴.盘状衔铁,电磁线圈,轴承等组成.主要受空调开关,室温开关,蒸发器表面温度开关,空调水温控制开关,压力开关,断电器,风扇控制器等部件控制空调电磁离合器.一．填空题1.电动座椅一般由座椅〔前上下电机〕〔后上下电机〕〔滑动电机〕和〔倾斜装置电机〕与控制装置等组成.2.电动座椅的电机大多数采用永磁式〔直流调节〕电动机,通过开关操纵电机按所需方向旋转.一．填空题1.如果制冷系统冷气不足,油耗增大,发动机过热,则说明充入的制冷剂〔过多〕2.某车空调系统冷凝器外表脏污,系统内有空气,制冷剂过量,则故障现象是高压侧和低压侧压力均〔高于标准〕3.某空调系统膨胀阀被卡在〔大开度〕位置,则会使高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高. 二．判断题1.空调制冷系统中,制冷剂越多,制冷能力越强. 〔X〕2.蒸发器表面的温度越低越好〔X〕3.如果制冷系统内有超量的水分,将可能造成系统间歇制冷〔V〕4.空调系统一经开放就必须抽真空,以清除可能进入空调系统的空气和水分〔V〕5.空调系统在工作期间,低压侧压力有时变成真空,有时正常,而且会间歇性制冷,说明系统有。
汽车电气设备构造与维修习题册附答案
汽车电气设备构造与维修习题册附答案汽车电气设备构造与维修习题册附答案集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）汽车电气设备构造与维修习题册一、单选题项目一汽车电器设备认知1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。
(B)A 、起动机B 、发电机C 、电动刮水器D 、电动门窗2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。
(A)A 、12B 、6C 、24D 、483、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。
(B)A 、起动B 、电源C 、灯光信号D 、辅助电器4、用跨接线短路法，可用于检查（）。
(C)A 、用电设备的绝缘性能B 、线路有无短路现象C 、线路有无断路现象D 、B或C5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。
(C)A、V孔B、A孔C、COM孔项目二电源系统检修1、交流发电机产生磁场的装置是（） (B)A 、定子B 、转子C 、电枢D 、整流器2、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。
(B)A、发电机转速B、发电机励磁电流C、发电机输出电流D、蓄电池励磁电流3、进入夏季，维护作业时应将蓄电池电解液密度（） (A)A、增大B、不变C、降低D、增大或降低4、在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由（） (A)A、PbO2变成PbSO4B、ＰbSO4变成ＰbO2C、Pb都变成ＰbSO4D、ＰbSO4变成Ｐb5、蓄电池使用过程的充电称为（） (A)A、初充电B、补充充电C、脉冲充电D、过充电6、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（）。
(A)A、存电足C、必须更换蓄电池D、存电足或者存电不足7、汽车上采用（）的充电方法。
(B)A、定电流B、定电压C、快速脉冲充电D、定电压或者定电流充电8、电磁式电压调节器的（）会使发电机电压升高。
(A)A、磁化线圈断开B、铁芯间隙过大C、调节器接触不良D、调节器内串联电阻烧毁9、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则（）。
《汽车电气构造与维修》习题册答案
《汽车电器习题册》答案模块一电源系课题一蓄电池一、填空题：答案：1. 可逆直流电源、并联2. 免维护蓄电池、复合蓄电池、微电子控制蓄电池3. 正负极板、电解液、联条、电极柱4．免维护蓄电池、极板结构(格栅)、水的利用5．玻璃管测量法、液面高度指示线法、加液孔观察判断法6．自行放电、蓄电池电容量降低。
7.暗棕色青灰色 8.1.8 2.2 1.1～1.5 比容量起动性能二、选择题：答案：1． B 2．D 3 ．D 4 ．A三、判断题：（判断正误并在括号内填√或×）答案：（1．√ 2．× 3．√ 4．√ 5．√ 6．× 7．√ 8. √）四、简答题：1.（1）发动机起动时，向发动机和点火系统供电。
（2）发电机不发电或电压较低（低于蓄电池端电压）时，向用电设备供电。
（3）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。
（4）发电机电压高于蓄电池端电压时，将发电机多余的电能转化为化学能储存起来（即充电）。
（5）保持汽车电网电压的相对稳定，保护用电设备及电子元器件。
答：2．1）免维护蓄电池相对普通蓄电池优点主要有：①在极板上部能贮存更多的电解液；②有极大的抗过充电能力；③存放寿命长；④可带电解液大量装运，减少了事故和人员伤害的可能性；⑤冷起动额定电流较高。
2) 免维护蓄电池相对普通蓄电池的缺点主要有：①蓄电池在高温下工作时，其格栅变厚，使板间距离变小；②不能承受深度放电，深度放电就是彻底放完电后再充电；③储备容量较低；④预期寿命较短。
(2)混合型蓄电池答：3．蓄电池充足电的标志是：（1）蓄电池内产生大量的气泡，电解液呈“沸腾”状态；（2）端电压和电解液相对密度升高到最大值，且2～3小时内不再增加。
答：4．检验蓄电池放电程度可采用以下几种方法：（1）通过测量电解液相对密度估算放电程度；（2）用高率放电计测量放电电压；（3）就车起动测试。
答：5．铅蓄电池在使用过程中常见故障可分为外部故障和内部故障。
汽车电气构造与维修学习通课后章节答案期末考试题库2023年
汽车电气构造与维修学习通课后章节答案期末考试题库2023年1.电动车窗升降的控制方式有哪两种？各自的含义是什么？参考答案:分为手动升降和自动升降两种。
所谓手动控制是指按着相应的手动按钮，车窗可以上升或下降，若中途松开按钮，上升或下降的动作即停止。
自动控制是指按下自动按钮，松开手后车窗会一直上升至最高或下降至最低。
2.起动机中直流串励电机的功能是（）参考答案:将电能转变为机械能3.直流串励式电动机中磁极、电枢、电刷及换向器的作用分别是什么？参考答案:磁极的作用是产生电枢转动时所需要的磁场；电枢的作用是在通电后在磁场中产生电磁转矩；电刷和换向器配合使用，用来连接磁场绕组和电枢绕组的电路，并使电枢轴上的电磁力保持固定方向。
4.起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。
（）参考答案:错5.直流串励式起动机中的“串励”是指（）。
参考答案:励磁绕组和电枢绕组串联连接6.起动系统主要包括起动机和控制电路两个部分。
（）参考答案:对7.蓄电池的技术状况检查项目有哪些？用何种方法检查蓄电池的存电量？参考答案:(1)蓄电池的技术状况检查项目主要有1)蓄电池的外表检查2)电解液液面的检查3)蓄电池放电程度的检查。
（2)检查蓄电池的存电量的常用方法有1)测量电解液密度2)用高率放电计测量蓄电池端电压。
8.减速起动机中直流电动机的检查方法和常规起动机完全不同。
（）参考答案:对9.常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。
（）参考答案:对10.永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）。
参考答案:励磁绕组11.车窗继电器，1、3端子间是线圈，如果用蓄电池将两端子连接，则2、4端子之间应（）。
参考答案:通路12.起动机的啮合过程应该是边低速旋转边啮合。
（）参考答案:对13.型号为JF152发电机的含义是什么？参考答案:答：表示交流发电机,其电压等级为12V功率等级为350~500W,第二次设计。
46.[简答题]蓄电池的技术状况检查项目有哪些？用何种方法检查蓄电池的存电量？(1)蓄电池的技术状况检查项目主要有1)蓄电池的外表检查2)电解液液面的检查3)蓄电池放电程度的检查。
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第4章 点火系统复习思考题及答案
6．电子点火器的作用是什么？一般具有哪些功能？ 如何检测其性能？
答：电子点火器作用是将信号发生器输入的点火信号整 形、放大、转变为点火控制信号，通过达林顿管，控制点火 线圈初级电路的通、断和点火系统的工作。此外，点火控制 器还具备点火线圈限流保护、闭合角控制、电流上升率控制 等辅助功能。
第4章 点火系统复习思考题及答案
8．试画出桑塔纳车电子点火系统的组成框图？并分析 其工作过程。
答：
1—蓄电池 2—点火开关 3—点火线圈 4—电子点火控制器 5—霍耳信号发生器 6—分电器 7—火花塞
第4章 点火系统复习思考题及答案
其工作过程如下： 分电器轴带动触发轮旋转（四缸，四个叶片），每当分电器轴
真空提前装置当发动机负荷小时，节气门开度小，小孔处的真空 度较大，吸动膜片向右拱曲，拉杆拉动活动板带动断电器触点副逆分 电器轴旋转方向转动一定的角度，使触点提前断开，点火提前角增大； 当发动机负荷加大时，节气门开度增大，小孔处真空度减小，膜片在 弹簧作用下向左拱曲，使点火提前角自动减小。
第4章 点火系统复习思考题及答案
旋转时，触发轮1上的四个叶片便各通过气隙一次；当叶片进入气 隙时，磁力线被隔磁，这时霍尔元件2中无磁通穿过。而当叶片离 开气隙时，磁力线作用于霍尔触发器，产生霍尔电压，经内部集成 电路将霍尔交变电压整形为规则的方波，作为点火控制信号。
第4章 点火系统复习思考题及答案
2．点火系统有哪些类型？各有什么优、缺点？
答：点火系统有传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系
统三种类型，电子点火系统又根据信号发生器产生信号原理不同分为磁 感应式、霍尔效应式和光电感应式。
传统点火系统结构简单，成本低廉，但工作可靠性较差，故障率较 高，目前仅在部分在用车上使用。电子点火系统具有工作可靠性高、质 量轻、体积小、点火时间精确等优点，目前已经得到广泛应用。磁感应 式结构简单，性能可靠稳定，目前应用较为普遍。霍尔效应式性能优于 磁感应式点火装置，在欧洲车和部分美国车上应用较多。光电式电子点 火装置受外界环境影响较大，点火信号电压很不稳定，现已很少采用。 微机控制点火系统可根据发动机工况变化对点火提前角进行调整，获得 最佳燃烧，从而可以使发动机获得优良的动力性、经济性和排放性能， 因此是目前最先进的点火系统。
磁感应式性能检测： a.检查、调整信号转子齿与线圈铁心之间的间隙值。可用厚薄规进行 测量，该间隙的标准值大约为0.2～0.4mm；如不符合，可用与触点式分 电器调整间隙类似的方法来进行调整； b.测量感应线圈的电阻值。
第4章 点火系统复习思考题及答案
霍尔式点火信号发生器的性能检测： a.测量输入电压是否正常。接通电源开关，用电压表测与分前机构的作用是什么？它是如何工作的？
答：离心提前装置功用是随发动机转速的变化而自动改变点火提 前角；真空提前装置功用是能随发动机负荷的变化而自动改变点火提 前角。
离心提前装置是当发动机转速升高时，在离心力的作用下重块克 服弹簧的拉力向外甩开，销钉推动拨板及凸轮沿原来旋转方向相对于 轴转过一个角度，使凸轮提前顶开触点，点火提前角增大。转速降低 时，弹簧将重块拉回，使点火提前角自动减小。
第4章 点火系统复习思考题及答案
①当凸齿与铁芯中心线对正时，凸齿与铁芯间的气隙最小，通过感应 线圈的磁通量最大，但磁通变化量为零；
②当凸齿逐渐离开铁芯时，凸齿与铁芯间气隙越来越大，通过感应线 圈的磁通量越来越少，在线圈内产生一感生电动势。
③当铁芯与导磁转子相邻两凸齿的中间位置相对时，感生电动势最大； ④当凸齿逐渐靠近铁芯时，凸齿与铁芯间气隙越来越小，通过传感线 圈的磁通量增加，在线圈内产生一感应电动势。
5．点火信号发生器有哪些类型？它是如何工作的？ 怎样检测其性能？
答：点火信号发生器有霍尔式、磁感应式和光电式三种类型； 霍尔式信号发生器主要由触发叶轮、霍尔集成电路不导磁钢片、永久磁铁 等组成。信号电压产生过程如下：发动机不转动时，触发叶轮不动，无信号输 出；发动机转动，触发叶轮由分电器轴带动旋转：①当叶片进入霍尔元件与永 久磁铁之间的空气隙时，霍尔元件不受磁场作用，不产生霍尔电压；②当缺口 处于霍尔元件与永久磁铁之间时，磁力线通过缺口进入霍尔元件，在霍尔元件 中产生霍尔电压。③触发叶轮在旋转过程中，叶片与缺口轮流进入霍尔元件与 永久磁铁之间的空气隙，产生脉动电压信号，触发点火。 磁感应式信号发生器主要由信号转子、感应线圈、定子、永磁片等组成。 信号电压产生过程：发动机不转动时，导磁转子不动，无信号输出；发动机转 动，导磁转子由分电器轴带动旋转：
第4章 点火系统复习思考题及答案
3．无触点分电器有哪几部分组成？各部分起什么作用？
答：无触点分电器是由点火信号发生器、离心提前装置、真空 提前装置和配电器等组成。
点火信号发生器主要产生点火信号；离心提前装置功用是随 发动机转速的变化而自动改变点火提前角；真空提前装置功用是 能随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角；配电器功用是分 配高压电。
性能检测一般采用模拟信号法 、高压试火法、加热法和 替换法。
第4章 点火系统复习思考题及答案
7．什么是火花塞的自净温度？“热型”、“冷型” 火花塞如何区分？各自有什么特点？
答：火花塞表面不形成积炭的温度，称为火花塞的“自净温 度”。 “热型”火花塞受热面积大，而传热距离长，散热困难，裙 部温度高；冷型”火花塞吸热面积小，传热距离短，散热容易， 裙部温度低。
器相连接的插接器“+”与“-”接柱（红黑线端与棕白线端）之间的电 压。电压表读数应接近电源电压，否则说明电子点火器没有给点火 信号发生器提供正常的工作电压。
b.检查输出信号电压。将分电器外壳搭铁，信号发生器接上电 源后转动分电器轴，测其信号输出线（绿白线与棕白线）间电压。 车型不同，所采用霍尔式信号发生器的输出电压波动范围不一样， 幅值会有所变化。信号发生器输出的信号电压在转子叶片插入缝隙 时是高电平，转子叶片离开时是低电平。