危险化学品物流概述

• 建立关键控制点和控制体系
既通过分析危险化学品种可能发生危害的 环节和表现特征，制定相应的危害发生纠 正措施，以确保有效降低或消除危险化学 品物流在管理过程中发生事故的可能性， 保障物流作业的安全性。
• 大力发展专业化物流公司
• 积极开发危险化学品物流信息平台
以全球定位系统、地理信息系统、无线射 频技术和智能运输系统等现代物流信息技 术为实现物流过程全程跟踪、监控、管理 等提供了技术的保障。
• 重效率，更重效果，以企业整体最优 为目的
传统物流以提高效率、降低成本为重点， 现代物流重视效率，更强调整个物流过程 的效果。
• 以实现客户满意度为第一目标
• 以信息为中心
实现全程监控系统。
3.4 危险化学品物流现状
• 思想观念落后 缺乏严格的管理和物流装备条件是软 肋。
• 运输不畅是最突出的问题 在存储、保管、配送和流通加工中存 在从业人员素质不高、责任不强等。
中国危险化学品物流为何有不流畅现象？
2011-05-30 来源：中国化工报
• 我国石油和化工等产业的快速发展，造就了越来 越多的危化品品种和数量。根据有关部门的统计， 我国石油和化工产品品种达42000多个，其中 80%以上是危化品。这些巨量的危化品从工厂生 产到用户消费的产业链条中，都必须靠物流环节 完成。据了解，我国目前从事危化品物流的企业 过万家，已经成为一个非常巨大的行业。但最近 在采访中了解到，这个行业目前有3大障碍急需破 解，否则，化工物流就无法流畅。
安全，减少相关事故对于环境的影响？这是危
化品运输物流所面临的巨大考验。
• 另据调查，有70%~80%的一线保管员没有进 行过正规的职业技术培训，只是在企业内部进 行简单岗前培训或职业教育。仓储协会下一步 将编写统一的危化品仓库作业教材，对从业人 员进行培训，提高一线操作人员的素质，降低 安全事故的发生概率。
பைடு நூலகம்
• 法制建设滞后
发展水平不一致使行业难于形成统一的通 行的判断标准。
我国现行的危险化学品安全方面的法律有： 产品本身、运输过程、仓储过程，但是联 系生产、运输、仓储的整条供应链没有法 规和标准。
• 第三方物流显露头角
大多数危险化学品企业既经营生产、销售、 又拥有自己的车队、仓库。
物流属于资本密集型的经营活动，运送和 储存物料以及产品的分销需要占用大量的 空间、设备、人员，并对计算机软件的依 赖日益增大。
第三章 危险化学品物流概述
3.1 危险化学品物流管理体系
• 危险化学品的生命周期 1、生产 2、运输 3、储存 4、经营 5、使用 6、废弃处理
对危险化学品生命周期内所涉及的企业单位 实施全程管理
3.2 危险化学品物流管理
• 危险化学品物流管理是指对危险化学品生 产、运输、仓储、经营的整条供应链进行 管理。
• 标准缺失相互打架。 一是部分标准过时老化，不符实际的标准得不到 及时修正和调整。按规定，相关标准在实施5年以 后，就应进行修订。可目前有的标准已经使用了 十几年，与世界先进国家的标准距离越来越大， 难以接轨。如《道路危险货物运输管理规定》仅 仅要求从事道路危险货物运输的企业"自有专用车 辆5辆以上"。这使得从事危化品物流行业的企业 相当一部分是小个体户，专业素质不高，物流设 备简陋。专业危化品物流企业规模小、数量少， 使得危险货物运输企业中自产自运的占相当大的 比重。这种经营模式是造成我国危化品物流企业 现代化水平低、发展慢的原因之一。
•
• 仓储设施缺口巨大
• 中国仓储协会危险品仓储分会秘书长 柴保身说，近年来我国危化品仓储设施建 设取得了长足进步，但危化品仓库严重短 缺，是我国各地普遍存在的突出问题之一。 一些城市和化工发达地区，缺口在30%以 上，因而出现了异地存放，把危化品存放 到非法经营的"黑仓库"，安全隐患十分严重。
•
• 外贸物流公司大量流入
3.5 发展危险化学品物流的意义及对策 • 是相关单位生存发展的需要 • 是科技进步的保障 • 是社会稳定的条件
对策
• 合理规划危险源布局，建立健全相关 法规
规划化学品运输网络，建立快速应急措施； 规范危险化学品物流的管理操作
• 参考国外标准，建立行业标准
给出不同化学品操作环境、包装规范、运 输设备要求规范，对从事人员实施培训
• 包含运输、仓储，生产、采购、加工、配 送和销售等其它物流过程都纳入管理范畴。
• 危险化学品物流具有种类繁多、特性各异、 危险性大、运输规章多、需专业车辆、仓 储场所专储、专业人员操作等特点。
3.3 危险化学品物流管理的特点
• 安全第一，效率服务于安全
安全性是危险化学品物流管理的基点，是 区别于其它物流管理的标志。
二是新标准的申请报批环节多，手续复杂，工作 效率低，致使行业急需和关注的标准不能及时出 台。
• 专业人才少之又少
•
一个国家经济高速发展的阶段，往往也是
交通安全状况相对恶化的时期。中国现有5000
余家企业、近10万台车辆、超过20万人从事道
路危险货物运输业务，每年有1亿～2亿吨危化
品通过道路运输。如何确保危化品道路运输的