电梯实验报告1
电梯的实习报告（精选6篇）
电梯的实习报告电梯的实习报告（精选6篇）随着个人的素质不断提高，报告的使用频率呈上升趋势，其在写作上具有一定的窍门。
写起报告来就毫无头绪？下面是小编整理的电梯的实习报告5篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
电梯的实习报告篇1电梯中，门是掌管电梯出入的生命线。
门本身的质量与安装，保养的好差直接影响到电梯的舒适度与安全性!所以电梯门方面的实训是大家不容忽视的一课。
目前门电机使用较广的：有三相异步电机和三相同步电机。
原理就不便多说了。
此次实训主要是拆装门吊板，要求保证尺寸，垂直度、水平度及间隙、噪声等。
持续一个星期的实训让我受益匪浅，学到书本不能传授的知识，懂得实际与理论间的差距。
在此，谢谢指导老师对我的教诲，没有你们的帮助我们可能到现在还不能把那个中分双折门调整好，至少是不合格。
在老师的提示与帮助下我们能较快，较准确、有技巧地将轿门，层门安装好。
最终结果也比较满意。
这次实训我们的任务是一拆一装，谁都知道拆是三分钟的事。
足足装了两天我们组遇到的问题多多，到处走弯路，处处碰壁。
但是，我们还是坚持，因为我们相信只要坚持就一定能成功!我们边看书，边思考，必要时还会询问老师。
轿门安装需要注意的事项有：1门槛水平度，2门扇两个方向的垂直度(小于千分之一)，3门扇与门扇间隙(1——6mm)，4门扇无明显喇叭口，5开关门噪音，6门刀安装要求。
等等还有很多需要注意的要求。
很多时候理论与实际操作往往相差很大。
就像调整门扇的垂直度，如果没有一定的技巧没有一定的经验会觉得很吃力，到头来效果还很不客观。
刚开始指导老师没有给我们讲解需要注意的问题前我们就干活，做了很久，很累，但是还是没成效。
因为我们没有经验，不知道应该怎样走捷径也不知道技巧。
后来在不断的摸索中找到了技巧，懂得在干每个部位时需要注意的细节!需要把握的尺寸。
最后我们分组比赛!我就采用老师教我们的技巧。
在门板下塞垫片的方案，不但减少了测量的时间同时准确度更高。
同时，引用一紧二靠(即先把一扇门调节准确作为基准，再采用靠近贴紧的原则安装对应的门)就这样使我们在短短的四十分钟完成。
电梯工程实验实习报告
电梯工程实验实习报告一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展，高层建筑如雨后春笋般涌现，电梯作为现代建筑的重要组成部分，其安全性能和运行效率受到广泛关注。
为了提高电梯工程专业的实践能力，深入了解电梯的构造、原理和安装过程，我们在实习期间参观了某电梯公司并进行了一系列实验操作。
本次实习的主要目的是：1. 掌握电梯的基本构造和原理；2. 熟悉电梯的安装流程和操作方法；3. 增强实践操作能力，提高专业素养。
二、实习内容与过程1. 电梯公司参观在实习的第一天，我们参观了某电梯公司的生产基地。
在公司导游的带领下，我们了解了电梯的生产流程、组装过程以及质量检测环节。
通过参观，我们对电梯的制造过程有了初步的认识。
2. 电梯构造与原理学习在实习的第二、三天，我们学习了电梯的基本构造和原理。
电梯主要由曳引机、控制系统、轿厢、对重、导轨、门系统等部分组成。
了解了电梯的工作原理，如曳引机如何通过电动机驱动，控制系统如何实现电梯的运行和停止，轿厢如何通过导轨上下移动等。
3. 电梯安装与操作实践在实习的第四、五天，我们在专业人员的指导下，参与了电梯的安装与操作实践。
我们学习了电梯的安装流程，包括轿厢、对重、导轨等部分的安装，以及曳引机的调试。
在操作实践中，我们学会了如何使用电梯控制器，进行电梯的启动、停止、楼层切换等操作。
4. 电梯故障排查与维修在实习的第六天，我们学习了电梯故障排查与维修。
专业人员向我们介绍了电梯常见故障及其原因，如曳引机故障、控制系统故障、门系统故障等，并讲解了故障排查的方法。
随后，我们在指导下进行了电梯故障的模拟操作，并学会了使用维修工具进行故障排查和维修。
三、实习收获与反思通过本次实习，我们对电梯工程有了更深入的了解，提高了实践操作能力，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
同时，我们也认识到电梯工程是一个实践性很强的专业，需要不断积累经验，提高自己的专业素养。
在今后的学习和工作中，我们将以此为契机，努力学习电梯工程相关知识，为我国电梯行业的发展贡献自己的力量。
电梯实训报告_1
电梯实训报告电梯实训报告一、实训目的1、认识并掌握电梯的结构。
2、了解电梯的常见故障，掌握电梯常见故障的排除方法。
3、掌握电梯的平层调整。
4、掌握调整电阻改变电梯门开关速度。
二、实训器材模拟电梯一部数字万用表螺丝刀三、实训内容1、电梯的结构电梯的组成部分：控制柜、曵引机、终端保护装置、轿厢架、开关门机构、导轨、导靴、曳引钢丝绳、对重装置、缓冲器、厅门、显层器。
2、电梯的常见故障及其排除方法用万用表检查故障，根据电梯的故障图。
其有两种方:第一当电源接通时，以304为基点，按图的序号依次测电压，若万用表电压的值为0，则此处有故障，万用表电压的值显示为20V,则此处没有故障；第二当电梯没有接电时，则以301为基点，按图的序号依次测电阻，若万用表出现蜂鸣，则说明此处没有故障，万用表没有出现蜂鸣，则说明此处有故障。
（1）无法正常关电梯门故障的原因：A、轿厢顶的关门限位开关常闭接点和开门按钮的常闭接点闭合不好，从而导致整个关门控制回路有断点，使关门继电器不能吸合。
B、关门继电器故障或门机通信故障。
C、门机电动机损坏或有关线路松动。
D、门未关闭到位，门锁开关未能接通。
排除方法：A、用导线短接法将门控制回路中的断点找出，然后修复或更换。
B、用万用表检查电动机是否损坏，线路是否畅通，并加修复或更换。
C、重新开关门，如不奏效，应调整门速。
（2）平层误差大故障的原因：A、平层感应器与隔磁板位置不当或光电编码器故障。
B、制动器弹簧过松或曳引钢丝绳打滑导致溜车。
C、变频器出现故障。
排除方法：调整排除或层楼校准。
（3）电梯已选向，但门关闭后不能启动故障的原因：A、轿门闭合到位开关未接通。
B、厅门门锁开关出现故障。
C、安全回路不通。
D、拖动运行故障。
E、制动接触器粘连或制动器未打开。
排除方法：调整、更换和排除用万用表检查确定并排除。
（4）电梯到站后，电梯门不开故障的原因：A、轿厢顶上开门限位开关闭合不好或接点折断无法正常开门。
电梯实习报告
电梯实习报告电梯实习报告「篇一」一、电梯故障应对法电梯发生故障时，应首先切断电梯电源。
为了使电梯尽快重新运行，电梯管理员要把故障情况及时、详细的报告给专业维修人员。
二、简单故障诊断法管理员可以排除一些简单的故障。
1、关不上电梯门时，检查开关盒内的开关设定位置是否正常。
2、电梯门不能完全关上时，检查门槛槽内有无故障物。
3、检查电梯是否有人为阻碍，例如杂物阻止门的关闭，轿厢门的安全触板被强行动作等。
三、乘客被关在轿厢内时1、打电话告诉维修人员。
管理员应尽最大努力消除乘客的紧张情绪.与乘客通电话，直到维修人员赶来现场.告诉乘客轿厢内很安全，不要试图自行逃出轿厢。
2、切勿尝试强行释放乘客。
3、若确有已受过培训的电梯管理人员，在确保安全的情况下按“困人救援法”救出被困乘客。
四、谨防事故1、停电时。
告诉乘客停电的实际情况，劝乘客不要试图逃出轿厢（轿厢内辅助照明灯会自动照亮），电源恢复接通后，只要按轿厢内或门厅的楼层按钮，轿厢就会起动。
2、发生水灾时。
应当停用电梯，并采取行动阻截水流入电梯。
电梯再运行前，要先联络电梯维修员来进行检查。
3、发生火灾时。
指引所有乘客离开电梯到安全地方。
确认轿厢内无人后，切断电梯的电源开关。
火灾时，除消防人员执行援救任务外其他人员不许使用电梯逃难。
五、困人救援法电梯发生故障时，应及时通知电梯维修部门。
在专业维修人员到达之前，由经过训练的电梯管理救援人员，根据需要，依照下列步骤释放被困乘客。
1、故障电梯的轿厢位置确认。
在进行救援被困乘客时，先要确保自己安全，由机房控制柜或厅外的轿厢位置指示器确认轿厢位置。
2、电源切断确认。
在进行救援时，为防止轿厢突然移动，发生危险事故，应先将该电梯的机房总电源切断。
3、在轿厢所在的楼层，用专用厅门钥匙小心开启厅门查看轿厢地板和楼面高低相差是否为0.5米以内。
4、轿厢停于接近厅门位置，且高于或低于楼层不超过0.5米时。
先用专用厅门钥匙开启厅门，然后在轿顶用人力开启轿厢门，并协助乘客离开轿厢，最后重新将门关妥。
单部电梯设计与仿真实验报告
单部电梯设计与仿真实验报告
【原创版】
目录
1.实验目的
2.实验内容
3.实验设计
4.实验结果与分析
5.总结
正文
一、实验目的
本实验旨在通过设计与仿真实验，使学生深入理解电梯控制系统的工作原理，掌握电梯控制电路的设计方法，并提高学生的实际操作能力。
二、实验内容
本次实验主要分为两个部分：电梯控制电路设计与电梯运行仿真实验。
1.电梯控制电路设计：根据电梯的工作原理，设计出电梯控制电路，包括电梯的上下行控制、楼层显示、电梯门控制等部分。
2.电梯运行仿真实验：通过编写仿真程序，模拟电梯的运行过程，验证电梯控制电路的设计是否合理。
三、实验设计
1.硬件设计：搭建电梯控制电路的硬件平台，包括电源、电机、传感器、控制器等元器件。
2.软件设计：编写电梯控制电路的软件程序，实现电梯的自动控制。
3.仿真实验：使用仿真软件，模拟电梯的运行过程，观察电梯控制电
路的工作情况。
四、实验结果与分析
1.实验结果：在完成电梯控制电路设计和仿真实验后，电梯能够按照预期进行上下行运行，楼层显示和电梯门控制等功能也正常工作。
2.结果分析：通过实验结果可以得出，电梯控制电路设计合理，软件程序运行稳定，能够满足电梯的正常运行需求。
五、总结
本次实验使学生深入了解了电梯控制系统的工作原理，掌握了电梯控制电路的设计方法，并通过仿真实验验证了设计方案的可行性。
单部电梯设计与仿真实验报告
单部电梯设计与仿真实验报告
摘要：
一、实验目的
二、实验原理
三、实验环境和设备
四、实验步骤
五、实验结果与分析
六、实验总结
正文：
一、实验目的
本次实验的主要目的是通过设计和仿真一部电梯，了解电梯的运行原理和控制系统，熟悉电梯设计和仿真实验的方法和流程。
二、实验原理
电梯是一种垂直运输工具，通过电机驱动电梯轿厢上下运动，实现人员的升降。
电梯控制系统通过对电梯轿厢的位置和速度进行实时监控和调节，确保电梯的安全和稳定运行。
三、实验环境和设备
实验环境：计算机仿真软件
实验设备：计算机
四、实验步骤
1.了解电梯的构造和原理
2.确定电梯的设计参数和性能要求
3.选择合适的电梯控制系统
4.进行电梯仿真实验
5.分析实验结果
五、实验结果与分析
1.电梯仿真实验结果：电梯能够正常运行，响应速度和稳定性良好。
2.结果分析：通过仿真实验，验证了电梯控制系统的有效性和可靠性，同时也证明了电梯设计的合理性。
六、实验总结
本次实验通过对电梯的设计和仿真实验，深入了解了电梯的运行原理和控制系统，熟悉了电梯设计和仿真实验的方法和流程。
电梯控制实验总结报告
电梯控制实验总结报告在本次电梯控制实验中，我们小组设计并实现了一个简单的电梯控制系统。
通过这个实验，我们深入了解了电梯的工作原理和控制方式，并通过实际操作加深了对电梯控制系统的理解。
下面是我们对实验过程和结果的总结。
首先，在实验开始之前，我们对电梯的结构和原理进行了学习和研究。
我们了解到电梯由电动机、控制系统、悬挂装置等多个部分组成，其中控制系统是实现电梯楼层、开关门等功能的核心部分。
我们选取了一台相对较为简单的两层电梯进行控制实验，以便于理解和调试。
接着，我们开始设计电梯控制系统。
首先确定了电梯的运行逻辑，包括上升和下降的条件、楼层选择的方式等。
然后，我们根据这些条件构建了状态转换图和状态转移表，用于帮助我们理清电梯控制的整体逻辑。
在代码实现方面，我们使用了Arduino平台来控制电梯的运行。
通过连接电机、按钮和传感器等元件，我们能够监测电梯的状态，并根据状态的变化来控制电梯的运行。
在编写代码的过程中，我们按照状态转移表的逻辑进行了编程，保证了电梯的正常运行。
实验中我们还进行了多组测试，以验证电梯控制系统的正确性和稳定性。
在测试过程中，我们模拟了用户对电梯进行楼层选择和开关门操作的情况，并观察了电梯的运行情况。
通过这些测试，我们发现我们设计的电梯控制系统可以正常地响应用户的操作，并按照预期的逻辑进行运行。
通过本次实验，我们不仅加深了对电梯的认识和理解，还掌握了电梯控制系统的设计和实现方法。
同时，我们也发现了一些需要改进的地方。
例如，在实际操作中我们发现电梯的运行速度有些过快，有时会带来不适感。
因此，我们认为在今后的设计中可以考虑增加减速过程，以减轻乘客的不适感。
另外，我们还可以进一步优化电梯的运行逻辑，增加安全功能等。
总的来说，本次电梯控制实验是一个宝贵的学习机会，不仅让我们理解了电梯的工作原理，也锻炼了我们的设计和实现能力。
通过这次实验，我们对电梯控制系统有了更深入的了解，也为以后的相关研究和应用打下了基础。
电梯逻辑认知实验报告(3篇)
一、实验目的1. 理解电梯的基本工作原理和逻辑控制过程。
2. 掌握电梯控制系统的基本组成和功能。
3. 通过实验加深对电梯运行逻辑的理解和认知。
4. 培养动手实践能力和问题解决能力。
二、实验原理电梯作为一种垂直运输工具，其核心是电梯控制系统。
该系统通过控制电梯的运行速度、开关门、停靠楼层等来实现安全、高效的运输。
电梯控制系统主要由以下几个部分组成：1. 输入设备：包括楼层按钮、紧急停止按钮、速度传感器等。
2. 控制器：通常采用可编程逻辑控制器（PLC）来实现对电梯的控制。
3. 执行机构：包括电动机、制动器、门机等。
4. 辅助设备：如照明、通风、对讲等。
电梯的运行逻辑主要包括以下几个步骤：1. 启动：按下启动按钮，电梯开始运行。
2. 加速：根据速度传感器反馈，控制器控制电动机加速。
3. 运行：根据楼层按钮信号，控制器控制电梯运行到指定楼层。
4. 减速：接近目标楼层时，控制器控制电动机减速。
5. 停靠：电梯到达目标楼层，控制器控制门机开门。
6. 停止：电梯完成停靠后，控制器控制电动机停止。
三、实验设备1. 电梯实验装置2. PLC编程器4. 电梯控制程序四、实验步骤1. 连接设备：将电梯实验装置与PLC编程器和电脑连接好。
2. 编程：使用PLC编程器编写电梯控制程序，实现电梯的基本运行逻辑。
3. 下载程序：将编写的程序下载到PLC中。
4. 调试：启动电梯实验装置，进行调试，观察电梯的运行状态是否符合预期。
5. 测试：对电梯进行全面的测试，包括启动、加速、运行、减速、停靠、停止等环节。
五、实验结果与分析1. 启动：按下启动按钮后，电梯能够正常启动，并开始运行。
2. 加速：电梯启动后，电动机能够根据速度传感器反馈进行加速，直至达到设定的运行速度。
3. 运行：电梯根据楼层按钮信号，能够准确运行到指定楼层。
4. 减速：接近目标楼层时，电梯能够根据控制器指令进行减速。
5. 停靠：电梯到达目标楼层后，能够准确停靠，并控制门机开门。
电梯的制动实验报告
电梯的制动实验报告1. 引言电梯作为现代城市交通工具之一，在人们的日常生活中扮演着重要的角色。
为了保证乘客的安全，电梯的制动系统需要具备良好的性能。
本次实验旨在研究电梯制动系统的工作原理和性能，验证其制动效果，并探究对制动系统的优化方案。
2. 实验方法2.1 实验材料和装置本实验使用的材料和装置如下：- 一台具备制动系统的电梯模型- 电梯停止距离测量装置- 电梯运行速度测量装置- 计时器2.2 实验步骤1. 将电梯模型安装在试验台上，并连接好制动系统。
2. 使用计时器记录电梯在不同速度下的制动时间和停止距离。
3. 根据记录的数据，绘制制动时间-速度和停止距离-速度的关系曲线。
4. 分析曲线，并提出对电梯制动系统的优化方案。
3. 实验结果和分析3.1 制动时间-速度关系曲线根据实验数据绘制的制动时间-速度关系曲线如下：从曲线可以看出，制动时间与速度之间存在一定的线性关系。
随着速度的增加，制动时间逐渐增加，但增幅逐渐减小。
3.2 停止距离-速度关系曲线根据实验数据绘制的停止距离-速度关系曲线如下：从曲线可以看出，停止距离与速度之间存在一定的线性关系。
随着速度的增加，停止距离逐渐增加，并且增幅较为明显。
3.3 分析与讨论从实验结果可以得出以下结论：1. 制动时间与速度呈线性关系，这是因为高速运动的电梯需要较长的时间来制动，以平稳停止。
2. 停止距离与速度呈线性关系，此现象可被解释为电梯的停止过程包含了制动和减速两个阶段，速度越快，电梯在减速阶段需要消耗更多距离。
3. 实验结果表明，电梯制动系统的性能对于保证电梯乘客的安全非常重要。
高速运行的电梯制动时间较长，停止距离较大，容易造成不适感和危险。
4. 针对电梯制动性能的优化方案可以从提高制动系统效率、减少制动时间和停止距离等方面入手。
电梯各项联动实验报告
电梯各项联动实验报告实验目的：本实验旨在研究电梯各项联动控制，通过实验验证电梯系统在不同条件下的运行效果，探讨电梯控制技术的可行性和有效性。
实验器材：1. 电梯模型（具备上下行功能）2. 控制台（包括按钮和指示灯）3. 计算机（用于记录实验数据）4. 通信设备实验步骤：1. 设置起始状态：将电梯置于静止状态，所有楼层按钮和电梯内部按钮都处于未按下状态。
2. 启动电梯：通过控制台上的开关将电梯启动，观察电梯的运行情况。
记录下电梯在每个楼层的停留时间和运行速度。
3. 单楼层请求测试：首先按下一个楼层的按钮，然后观察电梯的响应。
当电梯到达指定楼层时，观察指示灯的亮灭情况，并检查电梯门是否正常开关。
4. 多楼层请求测试：按下多个楼层的按钮，模拟多个乘客同时请求电梯。
观察电梯的响应顺序和运行效果。
5. 紧急停止测试：在电梯运行过程中，突然按下紧急停止按钮，观察电梯的紧急停止反应和后续恢复过程。
6. 开门保持测试：在电梯到达指定楼层后，按住开门按钮，观察电梯门保持开启的情况，并检查电梯能否正常运行。
7. 动态运行测试：在电梯的运行过程中按下不同楼层的按钮，观察电梯是否可以根据最优路径快速响应并调整运行方向。
8. 性能评估：根据实验数据进行性能评估，分析电梯控制系统的可行性和有效性。
实验结果：通过实验，我们观察到电梯系统在不同条件下的运行效果。
在单楼层请求测试中，电梯能够准确到达指定楼层，并在到达后正常开关门。
在多楼层请求测试中，电梯按照请求顺序进行响应，并根据最优路径快速调整运行方向。
在紧急停止测试和开门保持测试中，电梯能够及时响应并做出相应动作。
在动态运行测试中，电梯能够根据最优路径迅速调整运行方向，提高运行效率。
结论：根据实验结果，我们可以得出结论：电梯各项联动控制技术在实际使用中具备可行性和有效性，能够满足人们的乘梯需求，并提高电梯的运行效率。
在未来的工程设计和应用中，应该进一步完善电梯控制系统，提高安全性和人性化设计，以满足不同环境和人群的需求。
电梯安全检查实习报告
电梯安全检查实习报告
介绍
本文档是关于电梯安全检查实的报告。
实期间，我们针对不同类型的电梯进行了安全检查，并记录了所发现的问题和建议。
检查内容
我们的安全检查主要包括以下内容：
1. 电梯外观和运行状态检查
2. 电梯门的开闭速度和安全性检查
3. 电梯按钮和指示灯的功能检查
4. 电梯内部清洁和维护情况检查
5. 电梯运行过程中的噪音和振动情况检查
6. 紧急情况下的应急通讯装置检查
检查结果
在我们的实过程中，我们发现了一些电梯存在的安全问题，包括：
1. 某些电梯的开闭速度过快，存在安全隐患。
2. 一些电梯内部存在清洁不及时的问题，可能影响乘客体验。
3. 部分电梯运行过程中出现噪音和振动，需要进一步检修维护。
建议
基于我们的检查结果，我们提出以下建议：
1. 对于开闭速度过快的电梯，建议减小开闭速度，以避免乘客
受伤的风险。
2. 加强对电梯内部清洁的管理，定期进行清洁和维护，提升乘
客的出行体验。
3. 对于出现噪音和振动的电梯，及时进行检修和维护，确保其
正常运行。
总结
通过电梯安全检查实习，我们对电梯的运行和安全性有了更深入的了解。
同时，我们也意识到电梯的维护和管理对于确保乘客的安全和舒适出行至关重要。
我们希望我们的检查结果和建议能够为相关管理部门提供参考，进一步改进电梯的运行和管理工作。
电梯实习报告合集7篇
电梯实习报告电梯实习报告合集7篇随着个人素质的提升，需要使用报告的情况越来越多，报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编整理的电梯实习报告7篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
电梯实习报告篇11、目的通过执行定期保养规程，保证电梯设备的正常、稳定、可靠运行。
2、适用范围适用于各管理处管辖的电梯定期保养工作。
3、职责3.1电梯维修保养单位负责参考本规程具体执行电梯定期保养工作，并填写《电梯定期保养记录》，交设备部保管。
3.2管理处之机电主管和电梯工负责跟踪检查，并填写《公共设施设备维修保养验证记录表》、《公共设施设备维修保养过程记录表》。
4、保养规程4.1机房4.1.1先关闭电源：控制柜扫尘、各接电点清洁、主要接触器、电阻、电抗器等的清洁及引线螺丝收紧。
4.1.2电动机、测速发电机、卷扬机、曵引轮的检查及油质油量的检查。
4.1.3卷扬机牙箱、油量、油质的检查。
4.1.4限速器及限速器的开关的检查、清扫，活动部注油。
4.1.5制动器的行程、动作、灵活性，制动瓦磨耗的检查及活动部位注油。
4.1.6选层器详细检查及清扫注油。
4.1.7电动机冷却风扇注油。
4.1.8各回路绝缘电阻测量（半年一次）。
4.2机身及井道：4.2.1保养时从最高层向下保养（用检修速度）。
4.2.2轿顶清扫及轿顶各操作开关有效确认。
（安全窗开关、急停开关、安全钳开关、检修开关、钢带防断开关等）。
4.2.3内外门开闭动作及门脚胶检查。
4.2.4内外门藕合检查，清扫注油.开关门轮、传动装置、吊门轮、限位轮、门联锁、门头链条、路轨检查清扫。
4.2.5内外门闸销及厅轿门联锁开关内部检查及接点清洁，厅轿门联锁开关接线检查。
4.2.6接合开关装置、快慢门的各活动部位清扫、注油。
4.2.7各种撞动开关、刀、接点检查。
4.2.8钢带清扫、抹油，钢带开关检查。
4.2.9超重开关清扫、注油。
4.2.10行车情况检查。
（起动、行车、加减速及停车之平稳性、振动、噪音程度、平层差等）4.2.11各讯号灯检查及灯泡更换。
电梯跳跃实验报告总结
电梯跳跃实验报告总结
本次实验旨在探究电梯跳跃现象，并对其进行实验验证。
实验结果表明，电梯跳跃是一种重力场和电场交互作用的现象。
通过实验，我们成功模拟了电梯跳跃的情况，并记录了相关数据，验证了实验结果的正确性。
在实验过程中，我们首先确定了实验所需的材料和设备，包括电梯模型、电源、导线等。
然后，我们按照实验步骤进行搭建，在理论基础上构建了实验模型。
在实验中，我们通过改变电源电压和导线连接方式等条件，观察电梯运动的情况。
实验数据显示，随着电源电压的增加，电梯上升的速度也随之增加，跳跃的幅度也会变大。
反之，减小电源电压则会减小电梯的上升速度与跳跃幅度。
通过实验的结果，我们得出了以下结论：
1. 电梯跳跃现象是由重力场和电场交互作用所导致的。
2. 电梯跳跃的幅度与电源电压呈正相关。
3. 改变电源电压和导线连接方式可以控制电梯跳跃的情况。
总之，本次实验通过模拟和验证，对电梯跳跃现象进行了深入的研究。
实验结果表明，电梯跳跃现象受到重力场和电场的共同作用，而电源电压和导线连接方式是影响电梯跳跃情况的重要因素。
通过实验数据分析，我们对电梯跳跃现象有了更深层次的理解，并为今后相关研究提供了一定的参考依据。
测量电梯运行时的平均速度实验报告(一)
测量电梯运行时的平均速度实验报告(一)
实验报告：测量电梯运行时的平均速度
1. 引言
•介绍电梯的背景和重要性
•概述实验目的和意义
2. 实验设备和材料
•列出使用的电梯型号和任何其他相关设备
•提到使用的测量工具（如秒表、测量尺等）
3. 实验方法
1.首先选择一个繁忙的电梯，在不干扰其他乘客的情况下进行测量。
2.在电梯内选择一个固定的点，作为起点和终点的参考。
3.启动秒表，并记录电梯从起点到终点的时间。
4.连续进行多次测量，以取得准确的平均值。
4. 数据记录和处理
•将每次测量得到的时间记录在表格中，并计算平均值。
•进行任何必要的单位转换和数据处理。
5. 结果和讨论
•给出实验得到的电梯平均速度
•分析结果的可靠性和误差来源
•讨论可能的改进方法，以提高实验数据的准确性
6. 结论
•总结实验的目的和所得的结论
•提出有关进一步研究或实验的建议
7. 致谢
•致谢参与实验的任何人或机构
•致谢提供设备或支持的人或机构
8. 参考文献
•列出引用的任何相关文献
以上为测量电梯运行时的平均速度实验报告的基本框架，具体内
容可根据实际情况进行编写。
请注意遵守实验报告的规范格式和要求。
电梯1.25倍载重实验报告
电梯1.25倍载重实验报告一、实验目的本实验旨在测试电梯在额定载重量1.25倍情况下的运行性能和安全性，以验证电梯在设计和技术参数上的合理性，确保其能在不同载重量下正常运行，为乘客和设备提供安全保障。
二、实验设备与材料1. 电梯设备2. 称重传感器及测量设备3. 电力供应设备4. 实验人员及安全设备三、实验步骤1. 在电梯轿厢内放置1.25倍的额定载重量，确保所有乘客和货物都在电梯内。
2. 将电梯置于实验楼层，确保实验过程中电梯能正常运行。
3. 开启电梯，使其在正常速度下运行，观察并记录电梯的运行状态、速度、噪音等参数。
4. 在电梯运行过程中，特别关注电梯的启动、停止、变速等操作，检查是否存在异常现象。
5. 当电梯到达指定楼层时，检查电梯轿厢是否平稳停靠，是否存在倾斜现象。
6. 在实验过程中，时刻注意电梯的各项指标，确保其未超过电梯的额定技术参数。
四、实验结果1. 电梯在1.25倍载重情况下正常运行，未出现任何异常现象。
2. 电梯的启动、停止、变速等操作表现良好，无明显不适感。
3. 电梯到达指定楼层时，轿厢平稳停靠，无倾斜现象。
4. 实验过程中，电梯各项指标均在额定技术参数范围内。
五、实验总结通过本次实验，我们验证了该电梯在1.25倍载重情况下的正常运行能力和安全性，表明该电梯在设计和技术参数上的合理性。
在实验过程中，我们发现该电梯的操作性能良好，能为乘客提供舒适的乘梯体验。
同时，其各项指标均符合相关规定，能保证在各种载重量下的正常运行。
本次实验为我们提供了一份详细的电梯载重实验报告，为电梯的日常维护和安全使用提供了有力依据。
我们将继续关注电梯的运行状况，确保其能为乘客提供安全、舒适的乘梯服务。
实验人员：__________ 日期：__________实验负责人：__________ 日期：__________。
电梯实验报告1
青岛大学QINGDAO UNIVERSITY 五层电梯的PLC控制设计专业班级09级自动化小组成员王大伟李沅泽李强杨国相指导教师吴贺荣起止时间2012.07.19 ~201.07.25实验五 五层电梯控制一、实验目的1. 熟悉电梯的控制要求及特点。
2. 掌握用PLC 实现电梯控制的方法。
3. 通过编程与调试，进一步提高应用PLC 的能力。
二、实验设备：1. 个人 PC 机 1 台2. CPM1A PLC 实验教学机 1 台3. 五层电梯模型 1 台三、实验要求：1. 简述所编程序的功能。
2. 给出PLC 的I/O 地址分配表并画出PLC 的I/O3. 画出梯形图程序（包括注释）。
4. 程序运行调试并修改，直到满足要求为止。
5. 记录实验中遇到的问题，并写出分析及解决方法。
四、实验内容：1. 电梯的基本原理：电梯是机械、电气紧密结合的大型机电产品。
主要有机房、井道、轿厢、门系统和电气控制系统组成。
井道中安装有导轨，轿厢和对重由曳引钢丝绳连接，曳引钢丝绳挂在曳引轮上，曳引轮由曳引电动机拖动。
轿厢和对重都装有各自的导靴，导靴卡在导轨上。
曳引轮运转带动轿厢和对重沿各自导轨做上下相对运动，轿厢上升，对重下降。
这样可通过控制曳引电动机来控制轿厢的启动、加速、运行、减速、平层停车，实现对电梯运行的控制。
附图2.19为1:1传动方式电梯的原理示意图。
五层电梯控制示意图见附图2.20。
（1）电梯轿厢内部部件功能简介：在电梯轿厢内部，设有楼层按钮、开门和关门按钮以及楼层显示器、上升和下行显示器。
当乘客进入电梯后，电梯内设有能让乘客按下的代表其要去目的地的楼层按钮，称为内呼叫按钮。
电梯停下时，应具有开门、关门的功能，即电梯门可以自动打开，经过一定的延时后，又可自动关闭。
而且，在电梯内部也应有控制电梯开门、关门的按钮，使乘客可以在电梯停下时随时地控制电梯的开门与关门。
电梯轿厢内部还应配有指示灯，用来显示电梯现在所处的状态，即电梯是上升还是下降以及电梯处在楼层的第几层，这样可以使电梯里的乘客清楚地知道自己所处的位置，离自己要到的楼层还有多远，电梯是上升还是下降等。
电梯制动实验报告
一、实验目的1. 了解电梯制动系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握电梯制动实验的基本操作方法。
3. 评估电梯制动系统的制动性能，确保电梯运行的安全性。
二、实验原理电梯制动系统是电梯安全运行的重要组成部分，其主要功能是在电梯紧急制动或正常运行中，迅速降低电梯的速度，确保电梯及乘客的安全。
电梯制动系统通常由制动器、制动器控制装置、制动器传动装置等组成。
本实验采用电磁制动器，其工作原理是利用电磁力使制动器产生制动力矩，从而使电梯减速或停止。
在实验中，通过测量电梯在制动过程中的速度变化，评估制动系统的性能。
三、实验仪器与设备1. 电梯实验台：用于模拟电梯运行环境。
2. 速度传感器：用于测量电梯运行速度。
3. 数据采集系统：用于采集实验数据。
4. 电脑：用于数据处理和分析。
四、实验步骤1. 准备工作：- 将电梯实验台设置为电梯运行状态。
- 连接速度传感器，确保其能够准确测量电梯运行速度。
- 启动数据采集系统，确保其正常运行。
2. 实验操作：- 按照实验要求，调整电梯实验台的速度，使其达到预定值。
- 启动电梯，记录电梯运行速度。
- 突然切断电梯电源，使电梯进入制动状态。
- 记录电梯在制动过程中的速度变化。
3. 数据采集：- 使用数据采集系统实时采集电梯运行速度和制动过程中的速度变化数据。
- 将采集到的数据导入电脑，进行后续处理和分析。
4. 数据处理与分析：- 对采集到的数据进行处理，计算电梯在制动过程中的减速度和制动距离。
- 分析电梯制动系统的性能，评估其制动效果。
五、实验结果与分析1. 实验结果：- 电梯在制动过程中的减速度为：2.5 m/s²。
- 电梯在制动过程中的制动距离为：5 m。
2. 分析：- 电梯在制动过程中的减速度符合国家标准要求，说明电梯制动系统的性能良好。
- 电梯在制动过程中的制动距离符合国家标准要求，说明电梯制动系统的制动效果较好。
六、实验结论1. 电梯制动系统在实验过程中表现出良好的制动性能，能够满足电梯安全运行的要求。
多层电梯实验报告
多层电梯实验报告多层电梯实验报告引言：电梯作为现代城市交通系统中不可或缺的一部分，对于提高生活质量和工作效率起着重要作用。
然而，在高楼大厦中，电梯的运行效率却成为一个问题。
为了解决这个问题，我们进行了多层电梯实验，以探索如何提高电梯的运行效率。
实验目的：本次实验的目的是通过设计和模拟多层电梯系统，测试不同策略对电梯运行效率的影响，找到最佳的运行策略。
实验过程：1. 设计电梯系统：我们设计了一个模拟多层电梯系统，包括多个楼层和多部电梯。
每个楼层都有一个按钮，乘客可以通过按下按钮来请求电梯。
2. 设置运行策略：我们设置了不同的运行策略，包括先到先服务（FCFS）、最短路径优先（SPF）和最少等待时间优先（LWT）。
每种策略都有不同的算法来确定电梯的运行顺序。
3. 模拟运行：我们使用计算机程序模拟了电梯系统的运行过程，记录了每个乘客的等待时间、电梯的运行时间和电梯的空闲时间。
4. 数据分析：通过对模拟结果的分析，我们比较了不同策略下的运行效率，并找到了最佳的运行策略。
实验结果：在我们的实验中，最短路径优先（SPF）策略表现出最高的运行效率。
这是因为SPF策略能够根据乘客的目标楼层和电梯的当前位置来确定最短路径，从而减少了电梯的运行时间和乘客的等待时间。
相比之下，先到先服务（FCFS）策略和最少等待时间优先（LWT）策略在运行效率上表现较差。
讨论：虽然SPF策略在我们的实验中表现出最佳的运行效率，但在实际应用中，还需要考虑其他因素。
例如，电梯的负载和乘客的需求分布等因素都会影响电梯的运行效率。
因此，在实际应用中，我们需要综合考虑多个因素，以找到最佳的运行策略。
结论：通过多层电梯实验，我们发现最短路径优先（SPF）策略在提高电梯运行效率方面表现出色。
然而，在实际应用中，我们需要综合考虑多个因素，以找到最适合的运行策略。
这个实验为电梯系统的优化提供了一定的参考，有助于提高城市交通系统的效率和便利性。
总结：通过本次实验，我们深入了解了电梯系统的运行原理和策略。
电梯工程学院实验实习报告
实验实习报告一、实验实习概况本次实验实习是在电梯工程学院的指导下进行的，实习时间为XX年XX月XX日至XX年XX月XX日，实习地点为XX大学电梯工程学院实验室。
实习过程中，我严格遵守实验室规章制度，认真完成指导教师布置的各项任务，深入了解了电梯的原理和运行过程，提高了自己的实践操作能力。
二、实验实习内容1. 电梯的基本原理在实习的第一阶段，我们学习了电梯的基本原理，包括电梯的驱动方式、控制系统、信号系统等。
通过理论学习和实践操作，我们了解了电梯的工作原理及其各个部分的相互关系。
2. 电梯的构造与部件功能在实习的第二阶段，我们参观了电梯工程学院的实验室，并了解了电梯的构造及其各个部件的功能。
我们学习了电梯门、轿厢、对重、导轨、电动机、控制器等主要部件的结构和作用，并通过实物观察和操作，加深了对电梯构造的理解。
3. 电梯的安装与调试在实习的第三阶段，我们在指导老师的带领下，参与了电梯的安装与调试工作。
我们学习了电梯的安装流程，包括底坑、导轨、轿厢、对重、电动机等部件的安装，并掌握了调试方法，确保电梯的正常运行。
4. 电梯的维护与检修在实习的第四阶段，我们学习了电梯的维护与检修方法。
我们了解了电梯的日常维护内容，包括检查电梯的运行状态、零部件磨损情况等，并学习了电梯故障的排除方法。
通过实际操作，我们提高了电梯维修技能。
5. 电梯的安全事故分析与处理在实习的第五阶段，我们学习了电梯的安全事故类型及其原因，并了解了电梯安全事故的处理方法。
我们掌握了电梯紧急救援操作，提高了应对电梯安全事故的能力。
三、实验实习收获通过本次实验实习，我收获颇丰。
首先，我深入了解了电梯的原理、构造和运行过程，提高了自己的专业素养。
其次，我在实践操作中，掌握了电梯的安装、调试、维护和检修技能，为今后从事电梯行业工作奠定了基础。
最后，我学会了遵守实验室规章制度，培养了严谨的科学态度和团队协作精神。
四、实验实习总结本次实验实习让我对电梯工程有了更深刻的认识，提高了自己的实践能力。
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青岛大学QINGDAO UNIVERSITY 五层电梯的PLC控制设计专业班级09级自动化小组成员王大伟李沅泽李强杨国相指导教师吴贺荣起止时间2012.07.19 ~201.07.25实验五 五层电梯控制一、实验目的1. 熟悉电梯的控制要求及特点。
2. 掌握用PLC 实现电梯控制的方法。
3. 通过编程与调试，进一步提高应用PLC 的能力。
二、实验设备：1. 个人 PC 机 1 台2. CPM1A PLC 实验教学机 1 台3. 五层电梯模型 1 台三、实验要求：1. 简述所编程序的功能。
2. 给出PLC 的I/O 地址分配表并画出PLC 的I/O3. 画出梯形图程序（包括注释）。
4. 程序运行调试并修改，直到满足要求为止。
5. 记录实验中遇到的问题，并写出分析及解决方法。
四、实验内容：1. 电梯的基本原理：电梯是机械、电气紧密结合的大型机电产品。
主要有机房、井道、轿厢、门系统和电气控制系统组成。
井道中安装有导轨，轿厢和对重由曳引钢丝绳连接，曳引钢丝绳挂在曳引轮上，曳引轮由曳引电动机拖动。
轿厢和对重都装有各自的导靴，导靴卡在导轨上。
曳引轮运转带动轿厢和对重沿各自导轨做上下相对运动，轿厢上升，对重下降。
这样可通过控制曳引电动机来控制轿厢的启动、加速、运行、减速、平层停车，实现对电梯运行的控制。
附图2.19为1:1传动方式电梯的原理示意图。
五层电梯控制示意图见附图2.20。
（1）电梯轿厢内部部件功能简介：在电梯轿厢内部，设有楼层按钮、开门和关门按钮以及楼层显示器、上升和下行显示器。
当乘客进入电梯后，电梯内设有能让乘客按下的代表其要去目的地的楼层按钮，称为内呼叫按钮。
电梯停下时，应具有开门、关门的功能，即电梯门可以自动打开，经过一定的延时后，又可自动关闭。
而且，在电梯内部也应有控制电梯开门、关门的按钮，使乘客可以在电梯停下时随时地控制电梯的开门与关门。
电梯轿厢内部还应配有指示灯，用来显示电梯现在所处的状态，即电梯是上升还是下降以及电梯处在楼层的第几层，这样可以使电梯里的乘客清楚地知道自己所处的位置，离自己要到的楼层还有多远，电梯是上升还是下降等。
（2）电梯的外部部件功能简介：电梯的外部每层都设有呼叫按钮、呼叫指示灯、上升和下降指示灯，以及楼层显示器。
呼叫按钮是乘客用来发出呼叫的工具，呼叫指示灯在完成相应的呼叫请求之前应一直保持为亮，它和上升指示灯、下降指示灯、楼层显示器一样，都是用来显示电梯所处的状态的。
一层只有上呼叫按钮，顶曳引钢丝绳附图2.19 电梯传动方式原理示意图层层只有下呼叫按钮，其余各层都同时具有上呼叫和下呼叫按钮。
而上升、下降指示灯以及楼层显示器应相同。
附图2.20 五层电梯控制示意图2. 控制要求：（1）接受每个呼叫按钮（包括内部和外部的呼叫）的呼叫命令，并作出相应的响应。
即当按动某个呼叫按钮后，相应的呼叫指示灯亮并保持，直到电梯响应该呼叫为止。
（2）当电梯运行到某层后，相应的楼层指示灯亮，直到电梯运行到前方一层时楼层指示灯改变。
（3）能自动判别电梯运行方向，并发出相应的上行、下行指示信号。
（4）电梯在每一层都有一个行程开关，当电梯碰到某层的行程开关时，表示电梯已经到达该层（称为平层）。
（5）电梯停在某一层（例如3层）时，此时按动该层（3层）的呼叫按钮（上呼叫或下呼叫），则相当于发出打开电梯门命令，进行开门的动作过程；若此时电梯的轿箱不在该层（在1、2、4、5层），则等到电梯关门后，按照不换向原则控制电梯向上或向下运行。
在电梯轿厢内部按动开门按钮，则电梯门打开，按动电梯内部的关门按钮，则电梯门关闭。
但在电梯行进期间电梯门是不能被打开的。
（6）电梯运行的不换向原则是指电梯优先响应不改变现在电梯运行方向的呼叫，直到这些命令全部响应完毕后才停到离轿厢最远的反向呼叫点（即上行时下呼叫，下行时上呼叫），响应使电梯反方向运行的呼叫，即顺向截车，逆向记忆。
例如现在电梯的位置在一层和二层之间上行，此时出现了一层上呼叫、二层下呼叫和三层上呼叫，则电梯首先响应三层上呼叫，然后再依次响应二层下呼叫和一层上呼叫。
（7）电梯上、下运行由一台主电机驱动。
电机正转，电梯上升；电机反转，电梯下降。
（8）电梯轿厢门由另一台小功率电机驱动。
电机正转，厢门打开；电机反转，厢门关闭。
3. 设计步骤：1、对控制系统任务和要求作深入的调查研究，明确控制任务：2、选择和确定用户I/O设备：根据传统控制线路，确定出PLC改造所需的各种输入/输出设备，即各种按钮、开关、继电器和接触器等。
3、确定系统整体设计方案，选择PLC型号确定系统整体设计方案十分重要，要在全面了解控制要求的基础上确定电气控制方案。
根据所选用的电器或元件的类型和数量，计算所需PLC的输入/输出点数，选择合适的点数。
由于本设计中只涉及到开关量，因此在选择PLC型号时，只需考虑I/O点数，并有一定的余量（10%~15%）选择小型PLC。
4、控制系统的硬件设计（1）主电路的设计；（2）确定出输入、输出信号，确定PLC的I/O接线图。
5、控制系统的软件设计（1）首先在原来经验法电梯设计的基础上，通过数据传送指令MOV和数据比较指令CMP来实现电梯的定向，是梯形图的结构简化，思路清晰。
；（2）将电梯的七段码显示通过七段解码指令SDEC这个结构化设计来实现1-5层数字的显示。
（3）整体控制软件梯形图设计。
6、联机调试；7、撰写设计说明书。
表1 电梯I/O点分配表表2 电梯I/O接线图程序调试：1）调试环境介绍我们所使用的程序调试软件为CX-Programmer。
CX-Programmer 是OMRON公司新的编程软件，适用于C、CV、CS1系列 PLC，它可完成用户程序的建立、编辑、检查、调试以及监控，同时还具有完善的维护等功能，使得程序的开发及系统的维护更为简单、快捷。
5.1.1软件安装将CX-P安装光盘放入CD-ROM中，在CX-P子目录下双击安装程序Setup，启动安装过程，并按照屏幕提示依次进行。
安装时首先要选择安装语言；然后是输入许可证号码，利用许可证号码才可以使用CX-P的所有功能，不输入许可证号码也能够完成安装，但得到的是CX-P的“部分功能”版本，它也能正常工作，但仅支持CPM1, CPM2* 和SRM1 PLC；最后在选择是否安装CX-SERVER时，应选择“是”。
5.1.2 CX-P编程软件的主要功能CX-P编程软件可以实现梯形图或语句表的编程、编译检查程序、程序和数据的上载及下载、设置PLC 的设定区、对PLC的运行状态或内存数据进行监控和测试、打印程序清单、文档管理等功能。
CX-P编程软件界面的外观如图5.1所示。
编程界面包括标题栏、菜单条、工具条、状态栏以及5个窗口（可用“视图”菜单中的“窗口”项来选择显示窗口），下面将简单介绍各部分的功能。
①菜单条A文件菜单可完成如新建、打开、关闭、保存文件、文件的页面设置、打印预览和打印设置等操作。
B编辑菜单提供编辑程序用的各种工具，如选择、剪切、复制、粘贴程序块或数据块的操作，以及查找、替换、插入、删除和微分等功能。
图5.1 CX-P编程软件界面C视图菜单可以设置编程软件的开发环境，如选择梯形图或助记符编程窗口，打开或关闭其他窗口（如工程窗口、查看窗口、输出窗口等），显示全局符号表或本地符号表等。
D插入菜单可实现在梯形图或助记符程序中插入行、列、指令或触点、线圈等功能。
E PLC菜单用于实现与PLC联机时的一些操作，如设置PLC的在线或离线工作方式以及编程、调试、监视和运行4种工作模式；所有程序在线编译；上载或下载程序；查看PLC的信息等。
F程序菜单实现梯形图和助记符程序的编译。
G工具菜单用于设置PLC的型号和网络配置工具、创建快捷键、以及改变梯形图的显示内容。
H窗口菜单用于设置窗口的排放方式。
I帮助（Help）菜单项可以方便地检索各种帮助信息，而且在软件操作过程中，可随时按F1键来显示在线帮助。
②工具条工具条是将CX-P编程软件中最常用的操作以按钮形式显示，提供更加快捷的鼠标操作。
可以用“视图”菜单中的“工具栏”选项来显示或隐藏各种按钮。
③工程窗口在工程窗口中，以分层树状结构显示与工程相关的PLC和程序的细节。
一个工程可生成多个PLC，每个PLC包含全局符号表、设置、内存、程序等内容，而每个程序又包含本地符号表和程序段。
工程窗口可以实现快速编辑符号、设定PLC、以及切换各个程序段的显示。
④图表工作窗口图表工作窗口用于编辑梯形图程序或语句表程序，并可显示全局变量或本地变量等内容。
⑤输出窗口输出窗口可显示程序编译的结果（如有无错误、错误的内容和位置），以及程序传送结果等信息。
⑥查看窗口在查看窗口中，可以同时显示多个PLC中某个地址编号的继电器的内容，以及它们的在线工作情况。
⑦地址引用工具窗口地址引用工具窗口用来显示具有相同地址编号的继电器在PLC程序中的位置和使用情况。
⑧状态栏在编程时，状态栏将提供一些有用的信息，如即时帮助、PLC在线或者离线状态、PLC工作模式、连接的PLC和CPU类型、PLC连接时的循环时间及错误信息等。
5.2 调试步骤在进行PLC调试之前，得先连接PLC模块、按钮模块、显示模块等。
用CX-P编程软件编制用户程序可按以下步骤进行：启动CX-P软件、建立新工程文件、绘制梯形图、编译程序、下载程序和监视程序运行等。
5.2.1启动CX-P编程软件在开始菜单中找到Omron/CX- Programmer/ CX- Programmer选项即可启动CX-P编程软件。
5.2.2建立新工程文件启动CX-P后，单击文件菜单中的“新建”命令，或者直接点击工具条上的“新建”按钮来创建一个新工程。
此时出现如图5.2所示的更改PLC窗口。
①在“设备名称”栏中键入新建工程的名称②在“设备型号”栏中选择PLC的系列号即CPM2※。
③在“网络类型”栏中选择PLC的网络类型，一般采用系统的默认值。
④在“注释”栏中输入与此PLC有关的注释。
图5.2 更改PLC窗口5.2.3绘制梯形图完成上述步骤后，即可开始绘制梯形图。
5.2.4程序编译及传送在【PLC】中选择【在线工作】，判断梯形图中是否有错误，若有错误改正后在进行在线工作。
在线工作完成后，在【PLC】中选择【传送】中的【到PLC】，根据提示完成后，在【PLC】中选择【操作模式】中的【运行】即可对程序进行PLC仿真。
参考文献[1] 徐世许，朱妙其，王毓顺，可编程序控制器[2] 林敏，丁金华，田涛．计算机控制技术及工程应用．北京：国防工业出版社，2009．[3] 郑萍．现代电气控制技术．重庆：重庆大学出版社, 2001．[4] OMRON SYSMAC CPM1A 可编程控制器操作手册，1997．[5] 韩顺杰，吕树清．电气控制技术. 北京：中国林业出版社，2008．[6] 廖常初． PLC编程及应用．北京：机械工业出版社，2003[7] 林敏，李常吾．中小型PLC系统应答方式的可靠性分析及其改进．电气传动，1998,28（6）：24~25[8] 黄净．电气控制与PLC应用．北京：机械工业出版社,2002[9] 周军．电气控制与PLC．北京：机械工业出版社,2001[10] 刘涳．常用低压电器与可编程控制器．西安：西安电子科技大学出版, 2005附录系统总程序如下：。