2.2综合式液力变矩器

教学内容
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当外环相对于内环朝逆时 针方向旋转时，楔块在摩擦力 的作用下倾斜，脱离自锁状态， 内外可以相对wk.baidu.com转，此时单向 超越离合器处于自由状态。
单向超越离合器的锁止方 向取决于滚柱(楔块)的安装方 向。在维修时不可装反，否则 会改变其锁止方向，影响自动 变速的正常工作。
教学内容
当外环相对于内环朗顺 时针方向旋转时，楔块在摩 擦力的作用下立起，因自锁 作用而被卡死在内外环之间， 使内环和外环无法相对滑转， 此时单向超越离合器处于锁 止状态。
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2.2 综合式液力变矩器
综合式液力变矩器，它与液力变矩器的 区别在于导轮是用单向离合器与固定的套管 相连，并增加了锁止离合器。
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1、单向超越离合器
又称单向啮合器或自由轮离合器 单向超越离合器是依靠其单向锁止原理来实现固定或连 接作用的，其连接和固定也只是单向的，当与之相连接的元 件受力方向与锁止方向相同时，该元件即被固定或连接，当 受力方向与锁止方向相反时，该元件即被释放或脱离连接。 单向超越离合器有多种型式，常见的是滚柱斜槽式和楔 块式两种。
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2、带锁止离合器的液力变矩器
因液力变矩器的涡轮和泵轮之间存在转速差和液力 损失，液力变矩器的传动效率不如机械传动效率高，故 采用液力变矩器的汽车在正常行驶时的燃油经济性较 差。为提高变矩器在高传动比工况下的效率可采用带锁 止离合器的液力变矩器。
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这种由液压油操纵的锁止离合器的主动盘即为变矩器 的壳体。从动盘是一个可作轴向移动的压盘，它通过 花键套与涡轮连接。
布置作业
锁止离合器 是如何工作的？
谢谢同学们的聆听 Thanks for your listening
板书设计
2.2 综合式液力变矩器
综合式液力变矩器的 结构： 泵轮 涡轮 导轮 单向离合器 锁止离合器
液力变矩器的工作原理： 用两台电风扇作形象描述
教学反思
第2章 自动变速器的 构造与工作原理
2.2 综合式液力变矩器
王学广 盱眙技师学院
知识目标
掌握单向离合器、锁止离合器 的结构及其作用
能对液力变矩器各部分进行装配
细心观察事物，提高分析能力 ｛｝
能力目标 素质目标 教学重点 教学难点
锁止离合器的工作原理 单向离合器的结构和工作原理
情景导入
因液力变矩器的涡 轮和泵轮之间存在转速 差和液力损失，液力变 矩器的传动效率不如机 械传动效率高，故采用 液力变矩器的汽车在正 常行驶时的燃油经济性 较差。为提高变矩器在 高传动比工况下的效率 可采用带锁止离合器的 液力变矩器。
压盘右侧的液压油与液力变矩器泵轮、涡轮中的液压 油相通。 压盘左侧的液压油通过液力变矩器输出轴中间的 控制油道与阀板总成上的锁止控制阀相通。
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锁止控制阀由 自动变速器电子控 制单元通过锁止电 磁阀来控制。
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锁止离合器的控制
自动变速器电子控制单元根据车速、节气门开 度、发动机转速、液压油温度、操纵手柄位置、控制 模式等因素，按设定的锁止程序向锁止电磁阀发出控 制信号，操纵锁止控制阀，改变压盘两侧的油压，从 而控制锁止离合器的工作。
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当外环相对于内环朝顺 时针方向转动时，滚柱在摩 擦力和弹簧张力的作用下被 卡死在楔形槽较窄的一端， 于是内外环被锁止为一体， 不能相对转动，此时单向超 越离合器处于锁止状态，与 外环连接的基本元件便被固 定或者和与内环相连接的元 件连接成一个整体。
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②楔块式单向超越 离合器 楔块式单向超越离 合器和滚柱斜槽式单向超 越离合器相似，也有外环、 内环、滚柱(楔块)等。不 同之处在于它的外环上没 有楔形槽，其滚柱不是圆 柱形，而是特殊形状的楔 块。楔块在A方向上的尺 寸略大于内外环之间的距 离B，而C方向上的尺寸则 略小于B。
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①滚柱斜槽式单向超越离
合器
滚柱斜槽式单向超越离合 器由外环、内环、滚柱，滚柱 回位弹簧等组成。 在外环的内表面制有与滚 柱相同数目的楔形槽，内外环 之间的楔形槽内装有滚柱和弹 簧。弹簧的张力将各滚柱推向 楔形槽较窄的一端。
教学内容
当外环相对于内 环朝逆时针方向转动 时，在刚刚转动的瞬 间，滚柱在摩擦力的 作用下，克服弹簧的 张力而滚向楔形槽较 宽的一端，外环相对 于内环可以自由滑转， 此时单向超越离合器 处于自由状态。
工作原理
课堂测试
1、减振器用于缓和换挡冲击。 （ ） 2.综合式液力变矩器与液力变矩器的区别在于导轮是通过 （ ）与壳体连接。 a.摩擦 b.单向离合器 c.拉索 3.锁止离合器锁止时，泵轮的转速与涡轮的转速（ ）。 a.相等 b.传动比大于1 c.传动比小于1
教学小结
本节课学习了单向离合器和锁止离合 器的结构和工作原理。重点掌握锁止离合 器的工作原理。