水路运输 ppt

合集下载

大学课件29154水路运输WaterCarriage

装卸工艺设计的基本原则
（1）装卸工艺设计应尽量满足加快车船周转、降低成本、安全优质地完成装卸任务的要求，并结合具体情况进行多方案的技术、经济分析。
（2）各环节通过能力应根据船舶流、车流、货物流的密度和分布规律相互适应。
（3）装卸机械化系统应根据装卸工艺的要求选型，尽量减少机械设备的类型和规格。
5.2 水路运输工作组织
（2）集装箱码头装卸工艺现代化集装箱专用码头普遍采用集装箱装卸桥进行船舶作业。集装箱堆场使用的机械有跨运车、叉式装卸车及有轨和无轨龙门起重机。集装箱装卸桥与堆场和水平运输作业机械可以组合成多种装卸工艺方案。集装箱装卸桥--跨运车工艺方案。集装箱装卸船作业采用集装箱装卸桥。跨运车承担码头前沿与堆场之间的水平运输，以及堆场的堆码和进出场车辆的装卸作业。其工艺流程见图。
5.1 水路运输的技术设备
港口水域港口
港外水域港内水域
出港航道港外锚地
港内航道港内锚地码头前沿水域船舶调头区
港口陆域
码头与泊位仓库与堆场铁路及道路起重运输机械辅助生产设施
门式起重机浮式起重机装卸桥带式输送机带斗提升机叉车装卸车
图港口组成
5.1 水路运输的技术设备
5.3 水路运输通过能力（Passing Capacity of Water Carriage） 5.3.1 航道通过能力 5.3.2 港口通过能力
5.1 水路运输的技术设备
5.1.1船舶
水路运输的工具，包括船、驳、舟、筏。船和驳是现代化水路运输工具的核心。船是指装有原动力的，而驳则是没有动力装置的。
表港口主要件货分类表
货种包装形式
货种内容
特性说明
袋装货物

水路运输设施与设备PPT30页

2.3.3 船舶设备
客船（班轮或邮轮）：载运旅客和少量行李、邮件及货物的运输船舶. 特点：客船一般有完善的上层建筑，用以布置各种类别的客舱及一些
服务舱室；对救生、防火、抗沉等安全要求严格；有较高的舒适性，具有良好的隔声、避震性能；有较高的航速和功率储备。客船通常航线固定、航班定期.
世界最大远洋客轮
总载重吨=满载排水量一空船排水量（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船
舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
2.3.1 水路运输概述
什么是水路运输？
水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。水路运输有以下四种形式： 1.沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。 2.近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。
致了装卸作业量最大。
2.3.2 港口
一、港口的定义港口——是运输网络中水陆运输的枢纽是货物的集散地，船舶与其他运输工
具的衔接点。其他特定名称的定义：港界——港口范围的边界线。港区——政府规定由港务部门负责管理的水陆区域。港口作业区——港区内相对独立的装卸生产单位。码头——供船舶靠泊、货物装卸和旅客上下的水上建筑物。泊位——供一艘船靠泊的一定长度的码头。港口腹地——港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。直接腹地——通过各种运输工具可以直达的地区范围。中转腹地——经港口中转的货物和旅客所到达的地区范围。

第六章：水路运输

•
（4）油船:油船是专门运载石油类液货的船只。
• （5）冷藏船:冷藏船是使鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的专用运输船舶。冷藏船上设置有制冷装置，根据货物所需要温度，制冷装置一般可控制冷藏舱温度在15— 20℃。
港口
• 港口是水运生产的一个重要环节。船舶的装卸、补给、修理工作和船员的修整等都要在港口进行。因此，港口是水运工作的关键所在。不论河港或海港，其最基本的功能就是为船舶进行装卸搬运工作。
• 内河运输：是指利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江河、湖泊、水库及人工水道上从运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”来进行，并可以利用其天然的有利条件，实现大吨位、长距离的运输，因此，其特点主要体现如下： 1、水上运输运量大，成本低，非常适合于大宗货物的运输； 2、水上航道四通八达，通航能力几乎不受限制，而且投资少； 3、水上运输是开展国际贸易的主要方式，是对外发展经济和友好往来的主要交通工具； 4、与其它运输方式相比，水路运输速度较慢，受自然气候和条件的影响较大。
大连港一瞥
上海港
香港港
上海港
大连港
天津港
青岛港
水路运输组织
1）航运生产过程概述 –航运生产过程是船舶将货物从发货港运至目的港的过程。一个完整的航运生产过程应包括：船舶装卸前的准备工作；船舶在发货港装货；船舶载货从发货港航行至目的港；船舶在目的港卸货等几项作业。
杂货船
• （2）散货船：散货船是专门用来装运煤、矿砂、盐、谷物等散装货物的船舶，与杂货船不同的是它运输的货物品种单一，货源充足，装载量大。
散货船
• （3）集装箱船:集装箱船是用来专门装运规格统一的标准货箱的船舶。 • 集装箱船按装载情况来分有三大类：全集装箱船、半集装箱船、兼用集装箱船 • 全集装箱船：全部货舱和甲板上均可装载集装箱，舱内装有格栅式货架,以适于集装箱的堆放,适应于货源充足而平衡的航线。 • 半集装箱船：这种船舶一部分货舱设计成专供装载集装箱，另一部分货舱可供装载一般杂货，适应于集装箱联运业务不太多或货源不甚稳定的航线。 • 兼用集装箱船：又称集装箱两用船，既可装载集装箱也可装其它包装货物、汽车等；这种船舶在舱内备有简易可拆装的设备，当不装运集装箱而要装运一般杂货时，可将其拆下。

水路运输概述PPT(共27页)

港口的任务是为船舶提供能安全停靠的设施，及时完成货物和
旅客由船至岸或由岸到船以及由船到船的转运，并为船舶提供
补给、修理等技术服务和生活服务。港口是水路交通运输的终
端，又是连接水陆运输的枢纽。
港口设施分为港口水域设施及港口陆上设施。港口水域设
施包括港池、航道与锚地。为保证船舶货物的流通，港口陆地
通常有配套的铁路、道路、货物仓库与堆场，港口机械、给排
水路运输的缺点
1.速度慢，环节多，受自然条件影响大，机动灵活性差。
2.对综合运输的依赖性较大。
水路运输的组成及其技术设备
水路运输的主要技术设备包括：船舶（以及驳和舟、筏等）、航道、港口及通讯、导航等设施。
船舶
船舶是水路运输的主要工具。运输船舶按运输种类可
分为客船（包括客货船）、杂货船、液货船（包括油船、
按照设置地点，航标可分为沿海航标与内河航标。
沿海航标建立在沿海和河口地段，引导船舶沿海航行
及进出港口与航行。它分为固定航标和水上浮动航标
两种。固定航标设在岛屿、礁石、海岸，包括灯塔、
灯桩、立标；水上浮动航标是浮在水面上，用锚或沉
锤、链牢固地系留在预定海床上的标志，包括灯船与
浮标。内河航标是设在江、河、湖泊、水库航道上的
全世界内河通航里程约50万公里，一些航运发
达国家较早进行河流的综合开发和利用，统筹考虑
航运、防洪、灌溉、发电等综合效益，大力整治航
道并使之渠化，重视内河航道网的建设，制定分期
实施的长远规划。中国内河航道里程有11万公里，
近年来制定了主要通航河流的近期和远期航道规划，
进行了有计划的治理，以提高内河航道的通过能力。
水路运输的优点
1.水运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”来进行，能耗少，投资省。

水路货物运输PPT课件

网上直接创建并发送订舱信息！在接收到您发送的订舱信息后我们会通过电子邮件的方式确认您的订舱。
.
一填写订舱单内容并点击提交
二.提交后,系统会提示确认信息.请先导出PDF订舱信息并保存.
三.保存订舱文件四.保存完毕后,提交确认信息.系统提示完成订舱
3．接货装船
托运人将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上。
船公司代理人
2 审核提单
1提单收货人
4凭提货单提货
符合？3签发提货单物交付方式常见的货物交付方式有四种：
船边交付货物选港交付货物变更卸货港交付货物凭保证书交付货物
货主或代理人
2 订舱
3送货
装船代理人
班轮公司
发
Y承诺
布
船
期
同意
表
否？
1揽
N
货
卸船代理人
不承运
4仓库收货
运输服务合同。 2.订舱与接受托运
托运人或其代理人向班轮公司或它的营业所或代理机构等(即承运人)发出订舱申请。
船公司对这种预约给予承诺，并在舱位登记簿上登记。
网上订舱系统操作指南
操作步骤 1.填写订舱单内容,并点击提交. 2.提交后,系统会提示确认信息. 3.保存订舱文件. 4.提交确认信息.系统提示完成订舱.
4．换取提单与结汇
货物装船完毕，托运人即向收货人发出装船通知，并即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单。
托运人凭已装船提单和备齐合同或信用证规定的结汇单证，向银行交单，办理结汇手续，提取货款。
5．海上运输
海上承运人对装船货物负有安全运输、保管、照料的责任。

物流运输管理课件——水路运输

水路运输
黑龙江农业工程职业学院
物流管理专业
一、水路运输基本知识
一、水路货物运输概述 (一)水路运输的概念
水路运输是利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江河、湖泊、人工水道以及海洋上运送客货的一种运输方式。水运主要承担大数量、长距离的运输，是干线运输中起主力作用的运输方式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输方式使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。 (二)水路运输的发展概况
二、水路运输的特点与其他运输方式相比，水路运输突出特点表现在以下几个方面。 (1)线路投资少。 (2)运载量大。 (3)运输成本低。 (4)受自然环境限制大。 (5)送达速度慢。水路运输最适合大型、笨重、大宗货物的运输，特别是煤炭、矿石
和谷物等散货的运输。
三、水路运输设施与设备
水路运输的基本设施包括船舶、港口和航道。（一）水上航道
①在交接或交付货物的当时编制，任何一方不得拒编，也不得事后要求补编。
②记录内各栏应逐项填写清楚，如有更改应由交接双方在更改处盖章。
③一张运单或作业委托单有数种品名时，应分别写明情况。
④内容应如实填写，不得凭想象或假设，不得用揣测、笼统词句；情况要记录详细。
步骤四：卸船作业卸船作业的要求
1)承运人应及时向港口经营人提供卸船资料。对船边直取的货物，应亳先通知收货人做好接运提货的准备工作。港口经营人应根据承运人提供的资料以及与作业委托人签订的作业合同，安排好泊位(浮筒、趸船)、库场、机械工具和劳力编制卸船计划。
二、水路运输作业流程
步骤一：签订运输合同一、水路运输合同 (一)合同格式
二、货物运输合同的签订
1)水路货物运输合同，除短途驳运和摆渡零星货物，双方当事人可以即时结清者外，应当采用书面的形式。大宗物资运输，可按月签订货物运输合同。零星货物运输和计划外的整批货物运输，以货物运单作为运输合同。

第4章水路运输

2014-4-16
22
1
2
2.港口的功能
运输功能商业功能和工业功能商业功能：通过港口对货物的换装，使货物
从产地到达销地。工业功能：船舶将工业原料运至港口，转至工厂企业。是交通运输的枢纽，是各种运输方式的连接点。
2014-4-16
23
1
2
3.港口的种类
商港一般商港：用于旅客运输和装卸转运各种货
身一般无推进动力装置。主要用于沿海，内河或港内驳运货物，往往用于转驳那些由于吃水等原因不便进港靠泊的大型货船的货物，或组成驳船队运输货物。具有结构简单，造价低廉，管理维护费用低，可航行于浅狭水道，编组灵活等特点。在内河运输中占有重要地位。
2014-4-16
18
1
2
拖船：专门用于拖曳其他船舶、船队、木排
2014-4-16
39
1
2
光船租船(Bare Boat Charter，demise charter)
又称“船壳租船”，在租期内，船舶所有人
只提供一艘空船给承租人，除了收取租金外，对船舶和其经营不再承担任何责任和费用。
船东不提供船员，光一条空船交给租方使用，
实际上是一种财产租赁，而是不运输承揽方式。
第4章水路运输
1
2
一、水路运输概述水路货物运输指利用船舶、排筏及其他浮运工具在江、河、湖泊、人工水道及海洋上运送货物的一种运输方式。远洋运输：指无限航区的国际间的运输。沿海运输：指在我国沿海区域各港口之间的运输。内河运输：指在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。
2014-4-16
2014-4-16
28
1
2
库场设施

3-水路运输

3.2 水路运输工作组织
水路运输生产过程相当繁复，具有点多、线长、面广、分散流动、波动大等特点。在水路货运工作中，整个运输组织过程系指货物在起运港承运至到达港交付或疏运的全部运输过程。主要包括货物在起运港接收、仓储、装船、船舶运行至到达港，在到达港卸船、仓储、疏运或交付给收货人等过程。水运过程按作业性质及地点可划分为港口作业、船舶作业和船舶运行三个部分，如图3-2所示。
7. 冷藏船冷藏船是运送冷冻货物的船。它的吨位较小，航速较高，一般在22Kn以上。船上设置冷藏舱，对制冷、隔热有特殊要求。 8. 其它船舶除了上述各种船舶外还有渡船、工程船和工作船等几种船舶。
3.1 水路运输的技术设备 3.1.2 港口
港口是位于沿海、内湖或河口的水陆运输转运的场所，一方面为船舶服务，另一方面为陆运工具服务，是国内外贸易的集散地，是海运的始、终点。港口必须有安全停泊船舶的海面，称为港湾；还有可供船舶泊靠、旅客上下船的泊位和码头；有货物装卸储转，船舶修理，油水供应，航行标识等设备。
3.1.1船舶
运输货物常用的船舶种类有： 1. 杂货船杂货船又分为普通型杂货船与多用途杂货船。由于杂货船运送的单件货物，最小的为几十公斤，最大的可达几百吨，它的航线遍布内河和海洋，到达的港口也大小不等。 2. 散货船散货船是专门运输谷物、矿砂、煤炭及散装水泥等大宗散装货物的船舶。由于它具有运货量大，运价低等特点，目前在各类船舶的总吨位中占据第二位。
3. 集装箱船集装箱船是载运规格统一的标准货箱货船。集装箱船具有装卸效率高，经济效益好等优点，因而得到迅速发展。集装箱运输的发展是交通运输现代化的重要标志之一。 4. 液货船运送散装液体的船统称为液货船，如油船、液体化学品船和液化气船等。液货理化性质差别很大，因此运送不同液货的船舶，其构造与特性均有很大差别。

水路货物运输PPT资料21页

交纳运费票款和港口费； 5．办理货物
或者储存； 4．代售客票或者签订运输
运输、作业所需证明； 6．协助处理旅
合同，缮制运输单证、票据； 5．结算、
客或者托运人、收货人责任事宜和客货运事
交付票款或者运杂费； 6．通报船期和
故； 7．办理旅客或者托运人、收货人
货物到港情况，办理承运验收、货物交付手
委托的其他事项。
• 第1类爆炸品 • 第2类压缩气体和液化气体 • 第3类易燃液体 • 第4类易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 • 第5类氧化剂和有机过氧化物 • 第6类毒害品和感染性物品 • 第7类放射性物品 • 第8类腐蚀品 • 第9类杂类
• 第八条根据危险货物的性质和水路运输的特点，包装应满足以下基本要求： • (一)包装的规格、型式和单件质量(重量)应便于装卸或运输； • (二)包装的材质、型式和包装方法(包括包装的封口)应与拟装货物的性质相适应。包装内的衬垫材
料和吸收材料应与拟装货物性质相容，并能防止货物移动和外漏；
• (三)包装应具有一定强度，能经受住运输中的一般风险。盛装低沸点货物的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ器，其强度须具有足够的安全系数，以承受住容器内可能产生的较高的蒸气压力；
• (四)包装应干燥、清洁、无污染，并能经受住运输过程中温、湿度的变化； • (五)容器盛装液体货物时，必须留有足够的膨胀余位(预留容积)，防止在运输中因温度变化而造成
或者全部业务： 1．联系船舶，确定舱
务： 1．承揽货源或者客源（含旅游客
位，签订运输合同，代订客票； 2．联
源）； 2．安排和联系货物配积载、船
系货物装卸、储存或者驳运，签订装卸合同；
舶装卸或者旅客乘降以及船舶作业所需拖轮、

水路货物运输概述与经营方式

❖
3.双方权利义务以及责任豁免以签发的提单为准
(三)班轮运输的作用
❖
1.有利于一般杂货和小额贸易货物运输
❖
2.有利于国际贸易的发展
❖
3.提供较好的运输质量
❖
4.手续简便、方便货方。
（四）班轮公会
❖
班轮公会又称航运公会，是由两家以上在同一航线上
经营班轮运输的轮船公司，为维护共同利益，避免相互间的
竞争，通过建立统一的运价和办法制度，所组成的国际航运
5.班轮运费计算公式 ❖ 如果附加费为绝对数值则运费公式为：运费总额=货运数量（重量或体积）*基本费率+附加费 ❖ 如果附加费按百分比计算则运费公式为：运费总额=货运数量（重量或体积）*基本费率*（1+附加费%） 6.班轮运费计算步骤 ❖ 首先，了解货物品名、译名、特征、包装、重量、尺码、装卸
二、提单的分类
（一）按货物是否已装船划分 ❖ 已装船提单 ❖ 备运提单
（二）按提单收货人抬头划分 ❖ 记名提单：制定热订的人或公司为收货人，不能转让 ❖ 不记名提单：没有指明收货人，只注明提单持有人，
无须背书即可转让 ❖ 指示提单：须背书转让
（三）按提单有无批注划分 ❖ 清洁提单 ❖ 不清洁提单
（四）按运输方式划分 ❖ 直达提单 ❖ 转船提单 ❖ 联运提单（五）按格式划分 ❖ 全式提单 ❖ 简式提单（六）按提单使用的有效性划分 ❖ 正本提单 ❖ 副本提单
2.正面条款
❖ 确认条款：表示货物包装外表良好，并同意把货物运到目的地的责任条款
❖ 承诺条款：要求承运人承诺规定的权利和义务，也要求托运人承诺接受条款制约
❖ 签署条款：承运人表明提单由谁签发，以及签发正本、提单的分数和各份正本提单具有相同效力的条款

物流地理第四章水路运输布局与物流地理(共36张PPT)

北海、大连、青岛、连云港等。此外还有第四章水路运输布局与物流地理
第三节我国主要水路运输枢纽目前黄河以南的通航河段又与鲁南、苏北、苏南、上海及浙北的水网相连，又是这一地区的水运主要干线。
湛江—大连、秦皇岛、青岛、连云港。二、主要港口及港台港口概况
我国河流大致分成外流河和内流河两大部分。十五”期间，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.
▪ （十）营口港
▪ 位于辽东半岛西北部，辽河入海口左岸，西临渤海的辽东湾，与锦州港隔海相望，以辽宁中部城市群为依托，距沈阳市166 km，距大连市204 km，距鞍山市84 km，距盘锦市 70 km。背负东北三省及内蒙古东部广阔的经济腹地，是东北三省最近的出海口和第二大开放港口。
▪ （十一）香港港
西江
▪ 3.东江流域
▪ 东江为珠江三角洲及沿海经济特区与粤东梅州地区联系的纽带，但流域范围小，货运比重不大，约占全流域的7%。主要下运物资为木材、粮食及梅州地区乡镇企业的产品。木材由河源、龙川等地运至下游石龙转三角洲地区
（三）黑龙江及松花江货物运输
▪ 1.黑龙江流域 ▪ 黑龙江位于我国东北的北部，是世界上可
▪ （二）八大运输系统
▪ 煤炭运输:根据“北煤南运”总体格局，装船港由北方沿海的秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港、青岛港、日照港、连云港等组成，卸船港由华东、华南等沿海煤炭消费地区的电力企业专用码头和公用港区煤炭转运设施组成。
第三节我国主要水路运输枢纽
▪ 一、主枢纽港、集装箱港 ▪ “十五”期间，重点建设集装箱码头，大型专业化
原油、铁矿石接卸码头 ▪ 二、主要港口及港台港口概况 ▪ （一）上海港 ▪ 上海港是世界上屈指可数的亿吨大港之一，是全

水路运输概述

谢谢观看
3.按贸易种类分类
（1）外贸运输。外贸运输指同其他国家和地区之间的贸易运输。
（2）内贸运输。内贸运输指国家内部各地区之间的贸易运输。
水路运输概述
1.2 水路运输的分类
4.按船舶运营组织形式分类
（1）定期船运输。定期船运输也称班轮运输，是选配适合相应营运条件的船舶，在规定航线上定期地停靠若干固定港口的运输。
（3）适应性差。水路运输由于受到季节及气候的影响，无法保证全年通航。有些航道的走向和经济要求方向不一致，不便利用。
水路运输概述
1.2 水路运输的分类
1.按航行区域分类
（1）（2）
远洋运输。远洋运输通常是指除沿海运输以外的所有海上运输。沿海运输。沿海运输是指利用船舶在沿海区域各地之间的运输。
（4）柴油机时代
柴油机船问世并得到很快的发展，逐渐取代了蒸汽机船。
水路运输概述
1.3 水路运输的产生与发展趋势
2.水路运输的发展趋势
（1）港口现代化。以信息技术为代表的新一轮技术革命，给人们的生产生活方式已然带来深刻影响。信息化的进步也对港口管理、物流运作、政府与企业间的互动等方面产生深刻影响。因此，信息化既是推动未来港口现代化、智能化的一项非常重要的内容，也是重要的机遇。
（2）不定期船运输。不定期船运输是指船舶的运行按照运输任务或者按租船合同组织运输，没有固定的航线。
（3）专用船运输。专用船运输是指企业自置或租赁船舶从事本企业自有物资的运输。
水路运输概述
1.3 水路运输的产生与发展趋势
1.水路运输的产生
水路运输历史悠久，人类在石器时代就以木做舟在水上航行，后来有了独木舟和船。人类在古代就已利用天然水道从事运输。最早的运输工具是独木舟和排筏，以后出现木船。水路运输的发展无论是对工业布局还是对城市发展都有很大影响，早期的城市就是依赖水路交通发展而形成的。

基本运输方式(水路运输)

冷
下进行载运的专用运输船
藏
舶。
船
冷藏船上设置有制冷装
置，根据货物所需要温度，
制冷装置一般可控制冷藏
舱温度在15—20℃。
第一节水路货运概述
三、水路运输基本条件
（二）航道、航线和航标
1、航道：航道是供船舶航行的水道，航标是引导船舶安全行驶的标志。（1）海上航道（2）内河航道（3）人工航道（运河）
运河名称
地理位置
沟通水域
建成年度
长度河宽（公里）（米）
平均水深
苏伊士运河
西亚与非洲间
印度洋-地中海
1869
172.5 160—200 15
巴拿马运河
中美洲
太平洋－大西洋
1914
81.3 150--304 20
基尔运河德国北部
波罗的海－北海
1895
(1914年改建)
98.7
103
11.3
（二）航道、航线和航标
1、航道：航道是供船舶航行的水道，航标是引导船舶安全行驶的标志。（1）海上航道（2）内河航道（3）人工航道（运河）
苏伊士运河（Suez Canal ）
苏伊士运河位于埃及东北部，在地理上是亚、非两大洲的分界线。这条在沙漠遍布的苏伊士地峡上开凿的水道，耗时整整10年，付出了12万劳工生命的巨大代价，于1869 年11月17日正式通航。全长173千米。它沟通了地中海与红海，把大西洋与印度洋连接起来，大大缩短了欧洲和北美洲东部通往印度洋沿岸和远东的航路，而且远比以风景著名的好望角航线安全，90年代以来，每年通过运河的船舶数和货运量分别达2万艘和3亿吨，是世界上运载量最大的运河。每年十几亿美元的运河通行费收入，是埃及财政收入的四大支柱之一。

第三章水路运输

3.2 水路运输工作组织 3.2.1 港口装卸工艺（1）装卸工艺设计应尽量满足加快车船周转、货物疏运、安全优质地完成装卸任务的要求，并结合具体情况进行多方案的技术、经济分析。（2）各环节通过能力应根据船舶流、车流、货物流的密度和分布规律相互适应。（3）装卸机械化系统应根据装卸工艺的要求选型，尽量减少机械设备的类型和规格。（4）应尽量简化工艺流程，减少操作环节，提高机械化、自动化水平。（5）应根据有关标准、规范的要求保证作业安全，保护工人健康，减轻劳动强度和改善劳动条件。
3.1 水路运输的技术设备 3.1.2 港口 1. 港口的分类港口按国家贸易政策可分为：国际贸易港、国内贸易港、自由港港口按地理位置可分为：海港、河港、湖港与水库港
3.1 水路运输的技术设备 3.1.2 港口 2. 港口的组成港口由水域和陆域两大部分组成。水域是供船舶进出港，以及在港内运转、锚泊和装卸作业使用的，因此要求它有足够的水深和面积，水面基本平静，流速和缓，以便船舶的安全操作，陆域是供货物的装卸、堆存和转运使用的。因此陆域必须有适当的高程、岸线长度和纵深，以便在这里安置装卸设备、仓库和堆场、铁路、公路，以及各种必要的生产、生活设施等等（如图3-1）。
港口装卸工艺即指港口装卸货物的方法，即按照一定的劳动组织形式，运用装卸机械及其配套工具等物质手段，遵照规定的技术标准和规范，按一定的操作过程，以合理和经济的原则完成货物在不同运输工具之间的换装作业的方法，其主要内容包括装卸作业的操作方法、作业技术标准和规范以及维护工艺纪律的生产组织程序。
3.2 水路运输工作组织 3.2.1 港口装卸工艺 1. 装卸工艺设计的基本原则装卸工艺设计的任务是根据货类、运量、流向、船型、车型、使用要求以及自然条件，结合国内外技术水平，完成装卸工艺流程的设计、装卸机械化系统的技术经济论证和各生产环节通过能力的计算等项工作。其基本原则如下：

物流运输管理课件项目5水路货物运输

❖
②租船运输运费或租金的高低，取决于租船合同签订时的航运市场行情。
❖ ③租船运输中有关船舶营运费用及开支，取决于不同的租船方式，由船舶所有人和船舶承租人分担，并在租船合同中注明。
❖ ④不固定航线，无船期表。
❖ ⑤租船运输主要服务于专门的货运市场，承运大宗类货物，如谷物、油类、矿石、煤炭、木材、砂糖、化肥、磷灰土等，一般是整船装运。
除了航线上应具备有足够的稳定货源外，还必须具备：
需配置技术性能较高、设备齐全的船舶，需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构，需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员，需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序。
4 .班轮运输承运人与托运人的责任划分
⑴ 责任和费用的划分界限 ⑵ 风险的划分界限
燃油附加费货币贬值附加费绕航附加费
(4)班轮运费的计算
班轮运费的计算公式 F=Fb+ΣS F表示运费总额；Fb表示基本运费；S表示某一项附加费。 Fb=f×Q f表示基本费率；Q表示货运量(运费吨) ΣS=(S1+S2+…Sn)×Fb=(S1+S2+…Sn)×f×Q S1 、S2 、Sn为各项附加费，用Fb的百分数表示
确定权利义务以签发提单条款为依据，并受统
以租船合同的形式加以确定
依据
一的国际公约制约
费用
运价合理，但较高
受供求关系影响较大，属竞争价格，比班轮运价低
付费方式按相对固定的运价费率付给
受供求影响大，需事先进行调查、研究
同：都具有海洋货物运输的特点，运速慢、运量大、风险高，适用于各种大宗型货物，运输
韩国釜山港
➢ 货物
（1）按货物形态分类：包装货物、裸装货物、散装货物。（2）按货物性质分类：普通货物、特殊货物。（3）按货物的重量和体积分类：重量货物、体积货物。（4）按货物运量大小分类：大宗货物、件杂货物、长大笨重货物。