桥梁美学_第一章
《桥梁本体美学》课件
桥梁结构的力与美主要体现在结构受 力合理、传力途径明确、承载能力强 等方面。优秀的桥梁设计能够在满足 力学性能的同时，呈现出独特的视觉 美感。
桥梁结构的创新与技术美学
总结词
桥梁结构的创新与技术美学是指桥梁在设计和建造过程中所采用的新技术、新材料和新工艺等，它们为桥梁美学 注入了新的元素和活力。
第三部分
桥梁结构与美学。
第五部分
桥梁本体美学的应 用与实践。
02
桥梁美学概述
桥梁美学的定义
桥梁美学是研究桥梁设计、建 造、维护等过程中所涉及的美 学原理、原则和方法的学科。
它旨在将美学理念融入桥梁工 程实践中，提升桥梁的审美价 值和艺术气息。
桥梁美学不仅关注桥梁的结构 和功能，还关注桥梁与周围环 境的协调性和视觉效果。
《桥梁本体美学》PPT课件
目 录
• 引言 • 桥梁美学概述 • 桥梁的形态美学 • 桥梁的结构美学 • 桥梁的环境美学 • 案例分析 • 总结与展望
01
引言
课程介绍
桥梁本体美学是一门研究桥梁建筑美 学的学科，通过对桥梁的形态、结构 、材料等方面的研究，探讨桥梁的美 学价值和文化内涵。
本课程将介绍桥梁本体美学的概念、 发展历程、研究方法以及应用领域等 方面的知识，帮助学生了解和掌握桥 梁本体美学的理论和实践。
桥梁美学对于提升城市形象和景观品质具有重要意义。一座具有独特美 学特征的桥梁可以成为城市的标志性建筑，提升城市的知名度和美誉度 。
桥梁美学有助于增强人们的审美体验和艺术修养。优美的桥梁景观可以 激发人们对美好事物的向往和追求，促进社会文化的进步和发展。
桥梁美学对于桥梁工程技术的进步也具有推动作用。为了实现更好的美 学效果，需要不断探索新的设计理念和技术手段，从而推动桥梁工程技 术的创新和发展。
桥梁美学
K.C.Ruck Bridge
城市桥梁表现的桥梁空间美
担负城市交通功能 整合周边地段环境 融合城市文脉结构 标志城市空间定位 延伸城市休闲空间 结合环境生态治理
桥梁建筑的环境美
所谓“环境”就是一种固定、半固定与非固定元素的组合体， 环境美既环境质量。
桥梁环境美主要体现在桥梁与环境的协调。
协调性要求在部分与部分、部分与整体之间 给予稳定的关联性，取得视觉与力的平衡 。 “协调”有表面浅层次形式上的协调和深层次思想信息上的协调， 前者构成表达方面，后者构成内容方面。
3、连续性，就是色相、明度、彩度之间关系的近似性、逻辑关系。
4、主从性，就是色彩的构成中必须有明确的主从关系，不能主从不分。
韩家店一号大桥
在桥梁上使用不同颜色的涂料时，应该力图 均匀自然，过渡平顺，应杜绝颜色的突出或 突然中断。
天津金刚桥
重庆沙溪庙嘉陵江大桥
某中承式拱桥
桥梁造型的韵律美
建筑之所以被称之为“凝固的音乐”，就是 在于它们的美的感染力都是通过节奏和韵律 来体现的 。
桥梁的整体美
桥梁装饰
桥梁装饰的作用
保护桥梁结构本身
使桥梁充满浓郁的文化气息
表现桥梁结构艺术魅力
中国古桥装饰
欧洲桥梁的精美装饰
桥梁装饰（续）
装饰的观念与风格都是在自觉与不自觉， 有意识或无意识之间形成的。
桥梁装饰观念的 形成与改变
它的深化与转移，必是伴随着一定时代， 社会的要求， 是一定的经济、政治、文化的 发展变化的反映。 简洁朴素，繁华装饰，简洁朴素，……， 总是波浪式地反复前进
“少既是多”——当代桥梁装饰观 Less is more
桥梁附属建筑
最初是为了保护桥梁结构的目的而建
桥梁美学
一拱桥拱桥(archbridge)指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁。
arch在容器内的粉料层中如果形成能承受上方粉料的压力而不将此压力传递给下方的面，此面即称为拱桥。
拱桥是向上凸起的曲面，其最大主应力沿拱桥曲面作用，沿拱桥垂直方向的最小主应力为零。
在重力作用下进行的粉料流出过程中可能反复出现拱桥的形成和崩解过程，此种拱桥称为动拱桥。
赵州桥赵州桥中国现存最早，并且保存良好的是隋代赵州安济桥，又称赵州桥。
桥为敞间圆弧石拱，拱圈并列28道，净跨37.02米，矢高7.23米，上狭下宽总宽9米。
主拱券等厚1.03米，主拱券上有护拱石。
在主拱券上两侧，各开两个净跨分别为3.8米和2.85米的小拱，以宣泄拱水，减轻自重。
桥面呈弧形，栏槛望柱，雕刻着龙兽，神采飞扬。
桥史建于隋.开皇十五年(公元595年)，完工于隋.大业元年(公元605年)，距今已有1406年。
安济桥制作精良，结构独创，造型匀称美丽，雕刻细致生动，列代都予重视和保护。
中国石拱因南北河道性质及陆上运输工具不同，所以改造不同。
北方大多为平桥(或平坡桥)，实腹厚墩厚拱。
南方水网地区则为驼峰式薄墩薄拱。
卢沟桥北京宛平卢沟桥在北京广安门外30里，跨永定河。
桥始建于金.大定二十八年(公元1188年)，完工于金.明昌三年(公元1192年)。
桥全长212.2米，共11孔，净跨不等，自11.4米至13.45米，桥宽9.3米。
墩宽自6.5米至7.9米。
拱券接近半圆形。
桥墩迎水面有尖端镶有三角铁柱的分水尖，背水面为削角方形。
桥面上石栏杆共269间，各望柱头上，雕刻有石狮。
金代原物简单统一，自后历朝改换，制作精良，石狮形态各异，且有诸多小狮，怀抱背负，足抚口噙，趣味横生。
桥上及华表柱上等的石狮子，已成为鉴赏重点，亦是统一变化的美学原则的具体应用。
卢沟桥早已列为全国文物保护单位。
枫桥南方江浙一带水网地区，以周行为主。
潮汐河流，软土地基，因此即使是石拱桥亦尽量减轻重量建造为薄墩薄拱。
桥梁美学
桥美学形式美：古桥技术单象美是由古桥所包含的技术体现的美感。
绍兴的许多古桥往往会以它的高超的建桥技术使人折服。
当你看到拦江拒海的三江闸桥时，就会对高超的古桥技术产生的单象美而感叹，会对古人在江海要冲建造如此大型古桥的技术和智慧索然起敬。
当你看到数百吨重的巨大的条石用作桥梁、桥栏、桥墩时，就会佩服古人在采石、运送、安装巨石时所体现的非凡技巧，油然产生对这此古桥技术单象美的深刻印象。
古桥的形式美、单象美是古桥美学的基础，是古桥美的本质要素。
这种自身所具有的审美特性能充分体现桥梁的功能、技能、和经济的综合要求。
绍兴古桥将桥梁的功能、技术、经济功能与美观融为一体，这是寓美于实用之中的桥梁美学观点体现。
比例协调美：古桥直观之美往往包含古桥内在的多方面的比例协调美。
绍兴古桥有许多结构比例符合“黄金分割法”，这种“黄金分割”结构能使古桥产生比例协调的美感。
例如泗龙桥主桥中孔跨径为6.10米，边孔跨径为5.4米，二边孔跨径相加为10.8米。
二边孔与中孔跨径之比接近“黄金分割法”。
又如绍兴阮社太平桥的拱桥与梁桥之比也符合“黄金分割法”。
拱桥高度与梁桥高度又成反向“黄金分割法”。
再如悬链线拱的玉成桥、迎仙桥和椭园型拱古桥何村桥，其长轴与短轴之比均符合“黄金分割法”。
迎仙桥、玉成桥、何村桥的桥拱曲线的长轴与短轴之比分别为7.4 ：5.2 ，5.4 ：4.2 ，5.5 ：3.6 。
古桥中这类符合美学要求曲线造型和符合美学要求的桥拱比例构成了古桥的曲线美和比例协调美。
又如绍兴的多孔石梁桥中，中孔的桥面与桥墩大都成“黄金分割”。
中孔高于边孔，边孔高度呈阶梯形降低，孔径也相应缩短。
每个边孔长边和短边也相应构成“黄金分割”的比例。
从正面看，这类多孔石梁桥的每个桥孔均为“黄金分割”的长方形。
如绍兴县的凤凰桥、三角渡报恩桥、帽山村长生桥就属此类桥梁。
还有的多孔石梁桥主孔是横向的“黄金分割”，而边孔则是直向的“黄金分割”。
这样的比例组合也符合美学要求。
桥梁美学
香港青马大桥桥型：悬索桥跨径：1377米香港在1997年7月1日回归中国之前几个月，即于1997年4月建成了青马大桥，该桥通往大屿山新机场，主跨1377m，为世界最大跨度的公铁两用桥，较长的边跨（359米）为悬吊结构，较短的边跨（长300米）为非悬吊结构，两主缆直径1100mm，加劲梁为钢桁与钢箱梁混合结构，横截面尺寸为41.0mx7.3m，为世界最宽的悬索桥。
上层桥面设有6条公路行车道，下层钢箱梁内通行铁路交通，另外，下层还设有2条台风时的应急车道。
通航净空高为79米香港汀九桥桥型：斜拉索桥跨径：1177米汀九桥位于香港，是全球最长的三塔式斜拉索桥，1998年5月6日建成通车。
大桥主跨长1177米，连引道全长为1875米。
大桥属于3号干线，跨越蓝巴勒海峡，将汀九和青衣连接起来。
桥面为三线双程分隔快速公路。
车速限制每小时80公里。
汀九桥使来自新界西北部的车辆，能方便和快速地到达青屿干线的青马大桥及汲水门大桥，通往大屿山和香港国际机场。
值得一提，香港的出租车(的士)司机们大多都叫该桥为“新汀九桥”，以免跟屯门公路汀九一段的高架桥混淆。
支撑著汀九桥的三支单柱桥塔，分别坐落于蓝巴勒海峡中的人工岛、汀九岬及青衣岛西北岸，分别高194米、167米及162米。
重量方面，结构钢重量8900公吨，混凝土重量则为29000立方米。
大桥的设计，可承受每秒达95米的风速。
主跨：448米+ 475米总长：1177米最高桥塔高度：195米净高桥底通航：60米设计及建造期：44个月桥身设计和一般的斜拉桥有很大的分别桥塔采用单支柱形式，而不是典型的A或H字的形状因单支柱桥塔稳定性较低，所以设计师在桥塔上多加了一对横梁，再用拉索把桥塔顶部及下面部份连起来，以加强其稳定性。
拉索桥身由384条拉索承托拉索由钢束组成，数目由17条至58条不等，每根钢束直径为15.7毫米，由7条镀锌钢丝结合而成。
基本上，拉索的斜度愈大，钢束的数目就愈多。
《桥之美》课文教案设计
《桥之美》课文教案设计第一章：教学目标1.1 知识目标让学生理解课文《桥之美》的基本内容，掌握文中描绘的桥梁的种类、特点和美感。
1.2 能力目标培养学生欣赏桥梁美的能力，提高他们的审美情趣。
1.3 情感目标激发学生对桥梁建筑的兴趣，培养他们对我国桥梁事业的自豪感。
第二章：教学内容2.1 课文简介《桥之美》是一篇描绘各种桥梁美感的文章，通过介绍不同类型的桥梁，使读者感受到桥梁的独特魅力。
2.2 教学重点分析课文中所描述的各种桥梁的特点，理解作者对桥梁之美的独特见解。
2.3 教学难点如何引导学生欣赏并体会桥梁美感，激发他们对桥梁建筑的兴趣。
第三章：教学方法3.1 自主学习法让学生在课前预习课文，了解桥梁的基本知识，培养自主学习的能力。
3.2 情境教学法通过图片、视频等素材，为学生创设情境，帮助他们更好地理解课文内容。
组织学生分组讨论，分享彼此对桥梁之美的看法，提高学生的合作与沟通能力。
第四章：教学步骤4.1 导入新课通过展示各种桥梁的图片，引导学生关注桥梁的美感，激发他们的学习兴趣。
4.2 自主学习让学生阅读课文，了解桥梁的种类和特点，回答相关问题。
4.3 课堂讲解分析课文中的重点句子，讲解桥梁的美感所在，引导学生欣赏桥梁之美。
4.4 小组讨论组织学生分组讨论，分享他们对桥梁之美的理解和看法。
4.5 总结拓展让学生举例说明身边的美桥，培养他们发现美、欣赏美的能力。
第五章：作业布置5.1 课后作业5.2 作业评价对学生的作业进行评价，关注他们的写作能力和对桥梁之美的理解程度。
第六章：教学评价6.1 课堂表现观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，了解他们的学习状态。
6.2 作业完成情况检查学生课后作业的完成质量，评估他们对课文内容的理解和掌握程度。
评价学生在小组讨论中的表现，包括合作意识、沟通能力和创新思维。
第七章：教学反思7.1 教学效果总结本节课的教学成果，反思教学方法是否得当，学生学习效果是否达到预期。
桥梁美学设计
桥梁美学设计桥梁景观设计是桥梁美学的具体实施，涉及桥梁自身和周围环境各方面的总体美学考虑。
当前我国桥梁建设事业正处在一个高峰期，为实现桥梁美学价值与实用价值、社会价值的和谐统一，桥梁景观设计显得尤为重要。
一、桥梁景观与景观设计桥梁景观首先作为〃景观”的一个子集，能够给人自然和艺术的美感，并反映了人、景观实体和环境三者之间的关系。
桥梁景观的内涵大致包括如下四个方面：1.功能美。
2.形式美。
3.与环境相协调。
4.桥梁景观因历史事件、历史人物的介入或其表现出的人类自我价值的实现使桥梁横生出文化景观的韵味。
桥梁景观设计是以桥梁景观为对象，根据建设单位所指定的桥梁景观建设标准和要求、景区开发利用目标和要求、地区规划和环保规划等，结合桥型特点、交通特点、人文和周边环境特点，在桥梁结构设计方案的基础上，按照美学原则对桥梁进行的景观创造和景观资源开发。
桥梁景观设计在我国有着悠久的历史，且越来越被重视。
早在1400多年前，举世闻名的赵州桥呈现在世人的面前，它特别注重与自然环境的协调，善于利用地形、地貌，效法自然，使桥与景融为一体、互相烘托、相得益彰，获得了〃如初月出水，长虹饮涧〃和〃奇巧因护甲于天下〃的美誉。
在上世纪50年代，围绕武汉长江大桥的景观建设就曾发动建筑师、艺术家与桥梁工程师为一体的设计专班对其桥型、桥塔、桥两侧观景台以及硬质景观元素如桥栏、灯具、雕塑等进行反复比较设计,直至今天武汉长江大桥还以其独特的景观、耐人寻味的细部、完整优美的桥姿成为武汉的一大景观与城市标志。
而在改革开放后的很长一段时间内，桥梁建设活动急剧增加，使桥梁景观设计跟不上社会发展的要求。
尽管一些享有盛誉的桥梁美学专著面世及在很多大型城市桥梁中开始重视建筑艺术和灯饰夜景工程，也难使桥梁美学实践呈乐观态势。
归纳起来，主要有以下几点：1.尽管大跨桥梁和一些景观桥梁在美学上受到特别重视，但这多局限于感性层面，缺乏理性思考。
2.传统认为景观设计仅是对桥梁设计后的包装，使桥梁设计与景观设计相脱节即桥梁设计领域的〃‘胖‘结构、‘瘦‘景观〃现象，不仅使桥梁景观设计的研究偏于沉寂,且有关学科中的一些新方法也得不到三口口O4.在景观受到强调的桥梁设计中，往往是主体结构标新立异而附属结构草草处理，桥梁各部分之间缺乏统一与协调。
《桥梁本体美学》课件
未来发展展望
新材料与新技术
介绍了未来可能应用于桥梁建设的新材料和新技术，如碳纤维、智能 材料等，以及这些新材料和新技术对桥梁美学可能产生的影响。
环境友好型桥梁
探讨了如何通过设计实现环境友好型的桥梁，使桥梁与周围环境相协 调，降低对环境的负面影响。
数字化与智能化设计
分析了数字化和智能化设计技术的发展趋势，以及这些技术如何促进 桥梁美学的发展和创新。
03
桥梁的形式美
桥梁的线条美
直线美
桥梁的直线线条给人以稳定、坚 固的感觉，能够展现出桥梁的刚 毅和力量。
曲线美
曲线线条则给人以柔美、优雅的 感觉，能够展现出桥梁的柔韧性 和动态美。
桥梁的比例美
整体与局部比例
桥梁的整体与局部的比例关系，如桥 面宽度与桥身高度的比例，能够展现 出桥梁的和谐与平衡。
地域特色与桥梁
介绍不同地域的桥梁特色，以及这些特色与当地地理、气候、人 文等方面的关系。
桥梁的地域风格
阐述不同地域的桥梁风格，如江南水乡的拱桥、北方的石拱桥等， 以及这些风格在桥梁设计中的应用和体现。
桥梁与地域文化传承
探讨桥梁如何成为地域文化的传承和载体，以及它们在保护和传承 地域文化中的作用。
桥梁的现代文化
跨文化交流与合作
强调了在全球化的背景下，跨文化交流与合作在桥梁美学领域的重要 性，以及如何通过交流与合作推动桥梁美学的发展。
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目 录
• 引言 • 桥梁美学概述 • 桥梁的形式美 • 桥梁的功能美 • 桥梁的文化美 • 案例分析 • 总结与展望
01
引言
课程介绍
01
桥梁本体美学是一门探讨桥梁设 计美学的学科，它关注桥梁的形 态、结构、材料等方面的美学特 性。
桥梁结构与美学大纲
桥梁结构与美学课程教学大纲（BRIDGE STRUCTURE AND ESTHETICS）PLANNING 一、课程的性质、目的和任务本课程是为全校学生开设的专业任选课程，主要目的在于培养学生对桥梁建筑的美学修养。
通过本课程的学习，使学生了解桥梁建筑的艺术特征，掌握桥梁的美学基本要求，初步掌握桥梁美学的设计方法。
二、课程教学的基本要求1、了解桥梁建筑的艺术特征及几何构成与形态感情。
2、掌握桥梁建筑美的基本要求。
3、基本掌握桥梁结构的美学设计。
4、了解桥梁的色彩与材质。
5、了解桥梁景观设计与结构设计之间的关系。
三、课程的教学内容、重点和难点第一章桥梁美学概论（8学时）基本内容：通过桥梁发展史介绍桥梁美学的研究与发展历程，在介绍东、西方美学的基础上，讨论桥梁建筑的艺术特征及形态感情。
基本要求第一节、桥梁美学的研究与发展第二节、桥梁美学的哲学基础一、西方美学的哲学基础二、中国美学的哲学基础三、美学概念第三节桥梁建筑的艺术特性第四节桥梁建筑的几何构成与形态感情一、点形态二、线形三、面形态四、体第五节中外著名桥梁概述一中国部分二世界部分第二章桥梁建筑美的基本要素（6学时）基本内容：桥梁建筑美的一般原则，如谐调、均衡、优美、明快等。
基本要求：第一节、统一和谐第一节统一和谐—、多样统一二、桥梁建筑中多样统一手法第二节均衡稳定一、均衡二、对称均衡三、非对称均衡第三节比例协调一、比例与尺度的概念二、和谐比例的探讨三、桥梁建筑的比例四、桥梁建筑的尺度印象第四节韵律优美一、节奏与韵律二、韵律的表现手法第五节桥梁建筑的风格—、风格的时代性二、民族风格与地域风格第六节现代桥梁建筑的美学特征—、简洁明快二、轻巧纤细三、连续流畅第七节桥梁与周围环境的协调一、环境与景观二、桥梁形态与环境协调的分类三、桥梁形态与环境在构图上的协调第三章桥梁结构的美学设计（5学时）基本内容：结合具体桥型及构件介绍主构要素的美学设计。
基本要求：了解桥梁建筑的美，并掌握其基本的表现方法。
桥梁美学教学大纲
桥梁美学教学大纲一、引言桥梁美学是桥梁工程与艺术美学理论的交叉学科，旨在研究桥梁作为建筑物的审美特征和美学规律。
本教学大纲旨在培养学生对桥梁美学的认知和理解，掌握桥梁美学设计的基本原理和方法，提高桥梁设计的审美素养。
二、课程目标1、理解桥梁美学的概念和基本原理，掌握桥梁形式美的表现要素和构成方法。
2、掌握桥梁功能美的体现和评估方法，理解桥梁与环境的和谐共生。
3、通过案例分析，了解世界各地具有代表性的桥梁设计思想和美学特点。
4、培养学生的审美意识和创新思维，提高其在桥梁设计中的美学素养。
三、教学内容1、桥梁美学基本概念：桥梁美学的定义、内涵及其与一般建筑美学的区别和。
2、桥梁形式美的构成要素：桥体结构美、材质美、色彩美等元素的构成和表现。
3、桥梁功能美的体现：桥梁通行功能、安全功能、环保功能等的美学评估和方法。
4、桥梁与环境的和谐共生：探讨桥梁设计与周围环境的协调融合，如何实现与自然景观的有机融合。
5、案例分析：分析世界各地具有代表性的桥梁设计思想和美学特点，如中国的赵州桥、美国的金门大桥等。
四、教学方法1、理论授课：讲解桥梁美学的基本概念和原理，通过图片和视频展示各种类型的桥梁及其美学特点。
2、案例分析：通过对具体桥梁案例的分析，让学生了解桥梁设计的思想和美学特点，提高学生的审美素养。
3、实践操作：通过课程设计或实验等方式，让学生亲自参与桥梁设计，培养其创新思维和实际操作能力。
4、课堂讨论：鼓励学生发表对桥梁美学的理解和看法，引导学生进行深入探讨和研究。
五、考核方式1、课堂表现：根据学生在课堂上的参与度和表现进行评价。
2、作业：布置相关作业，如课程论文、设计方案等，以检验学生对所学知识的掌握程度和运用能力。
3、期末考试：通过笔试或面试等形式，综合考察学生对桥梁美学的理解和掌握情况。
六、教学计划本课程为学期课程，共计36学时。
具体教学计划如下：1、第一周：绪论，介绍桥梁美学的基本概念和背景知识。
2、第二至第四周：桥梁形式美的构成要素，包括桥体结构美、材质美、色彩美等元素的构成和表现。
《桥梁美学》
《桥梁美学》课程教学大纲课程编号：030212 学分：1.5 总学时：34大纲执笔人：陈艾荣大纲审核人：石雪飞一、课程性质与目的本课程是面向全校各专业同学开设的公共选修课。
桥梁作为结构艺术，其美可以通过造型的技术手段来实现。
造型的学习旨在培养设计人员形象思维的创造能力、审美能力和表现能力。
二、课程基本要求了解桥梁知识、欣赏桥梁的美、创造简单朴素的桥梁美。
三、课程基本内容第一章桥梁美的认识与创造第一节美学思想第二节桥梁美的认识第三节桥梁美的创造第二章桥梁造型基础第一节基本概念第二节形态要素及知觉感第三节色彩与材质第四节造型的构成论第五节造型的美学规则第六节视错觉与造型设计第三章桥梁造型的设计与构思方法第一节设计概念与造型设计第二节造型单元第三节桥梁造型的单元造型设计法与整体造型设计法第四节桥梁造型的线型设计法第五节桥梁造型的比例设计法第六节源于环境的造型构思法第七节桥梁造型的拓扑优化方法第四章桥梁主要功能单元的造型设计第一节桥梁造型的功能单元第二节梁的造型特点与设计方法第三节桥塔的造型特点与设计方法第四节墩的造型特点与设计方法第五节拱的造型特点与设计方法第六节台的造型特点与设计方法（桥台与锚碇）第五章桥梁造型的结构艺术第一节从结构艺术的角度看桥梁造型第二节桥梁造型设计中结构与力的构思第三节桥梁造型的拓扑优化第四节桥梁造型中的力感与动态美第五节 Kirchheim跨线桥力学性能在结构形式上的反映第六节 Maillart三铰拱和Eiffel月牙拱的比较第七节高墩大跨桥梁造型设计第六章桥梁景观第一节环境与环境调查第二节桥梁与环境的关系第三节视点与视点场第四节按视点场进行桥梁造型设计第五节案例分析第七章桥梁造型和景观设计的实践第一节城市立交的造型设计第二节中小跨径梁式桥造型设计第三节大跨径桥梁造型设计第四节高速公路跨线桥造型设计第五节群桥与双桥的造型设计第六节廊桥与空间索膜结构第七节弯梁桥造型设计第八节轻型缆索结构桥梁第九节宽桥的造型设计第八章桥梁美的评价第一节调查的方法和形式第二节评价的量化分析第三节评价案例第九章桥梁与结构造型设计的案例研究第一节一些不好的例子第二节 20世纪世界最美桥梁评选第三节介绍日本海洋架桥调查会的《桥与景观》第四节 Maillart系列三铰拱桥的造型研究第五节金门大桥造型研究第六节大海带桥造型研究第七节多多罗桥造型研究第八节 Sunniberg桥造型研究第九节埃菲尔铁塔造型研究第十节城市之桥－2010上海世博会人行过江“花”桥的结构概念设计第十一节黄河三桥方案造型设计第十二节惠州市下角东江大桥方案设计四、实验或上机内容无五、前修课程要求无六、学时分配七、教材与主要参考书《桥梁造型》，陈艾荣、盛勇、钱锋,人民交通出版社，2005.01。
桥梁美学
桥梁美学08工管3班李舒龙1、桥梁美的释义桥梁建筑就其审美意义来说，它从属于美学的范畴，而美学作为一门专门学科，涉及面十分广泛。
他的研究包括有整个艺术领域的一般规律。
对于桥梁造型符合美学规律的组织与优化一直是那些懂得桥梁结构规律的建筑师的行为，到上世纪下半叶人们开始认识到桥梁设计不仅要“关心自己”同时还要“关心别人”如关心桥梁对城市大地的影响，关心桥梁作为一个城市的标志性建筑的意义，关心桥梁美与周围环境的和谐美，将桥梁美学上升到解决被道路切割的大地之物的生存与敷衍的高度，也就是桥梁还要“关心”生态环境。
这些绝非纯粹的美学或纯粹的桥梁结构工程专业人员所能解决的，这需要既懂得桥梁结构又深谐美学的人来解决。
桥梁作为一种建筑，尤其是大桥，它具有使用和观赏两项功能，桥梁设计者运用结构学原理进行设计，以满足交通使用的要求，同时，还要运用美学原理进行构思，以满足人们观赏及改变环境景观的要求。
人们对于桥梁美学的关注也比较早，人们所建设的桥梁不仅希望桥梁所能达到实用的功能，而且还要非常关注美的特性，例如北京郊区的卢沟桥。
不仅栏杆上雕刻的485个狮子千姿百态，堪称一绝，桥头的华表，碑亭更是典雅华丽，比例恰当，精美异常，而且大桥的整体造型，对称均衡，比例恰当，和谐统一。
清代乾隆年间修建的颐和园玉带桥和17孔桥，也以其独特和美丽的造型驰名中外，洁白的桥身与清山碧波、绿树红花、亭台楼阁融为一体，和谐美观、相映成趣，一直是许多画家和摄影爱好者入画入照的佳景。
现代人们更注意桥梁美学的功能，例如我国最近几十年修建的长江上的铜陵大桥和赣江上的南昌八一大桥，江阴长江大桥等和国外的许多的桥梁，都做了专门的景观设计，使这些桥梁不仅体现了大型桥梁的造型美，而且也产生了很好的社会效益。
2、桥梁美学的特点对于造型符合美学规律的组织与优化一直是那些懂得桥梁结构规律的建筑师的行为，到上个世纪下半叶，人们开始认识到桥梁设计在美学方面要考虑很多方面，如关心桥梁对城市大地的影响，关心桥梁作为一个城市的象征性建筑的标志意义。
桥梁美学教学大纲
桥梁美学教学大纲桥梁美学教学大纲一、课程概述桥梁美学是一门研究桥梁建筑美学的学科，旨在培养学生的审美能力、设计思维和实践技能，使其能够设计出具有艺术性和实用性的桥梁。
二、课程目标1、掌握桥梁美学的理论体系和基本概念。
2、了解桥梁设计的原则和方法。
3、掌握桥梁设计中的结构、功能和形式之间的关系。
4、了解桥梁与环境、文化和历史的相互关系。
5、培养学生的审美能力、设计思维和实践技能。
三、课程内容1、桥梁美学基本原理1、桥梁美学的定义和理论发展2、桥梁设计的基本原则和方法3、桥梁的形式和类型2、桥梁结构设计1、桥梁结构的基本原理和设计方法2、桥梁的形式和类型对其结构的影响3、桥梁与环境的关系1、桥梁与自然环境的关系2、桥梁与人文环境的关系3、桥梁设计与城市规划的关系4、桥梁文化与历史1、世界著名桥梁的文化和历史背景2、中国古代桥梁的建筑风格和文化内涵5、桥梁美学实践1、结合具体案例，进行桥梁设计实践2、培养学生的审美能力和设计思维四、课程教学方法1、讲授桥梁美学的基本原理和设计原则。
2、结合实例，分析不同类型桥梁的设计特点和结构形式。
3、组织学生实地考察，了解桥梁与环境的关系。
4、通过课堂讨论和作业，加深学生对桥梁美学的理解。
5、进行课程设计和实践，提高学生的实践技能。
五、课程评估1、平时作业：占总评分的50%。
2、期末考试：占总评分的50%。
3、课程设计：占总评分的20%。
4、出勤率：占总评分的10%。
六、课程安排1、总课时：36学时。
2、授课时间：每周3学时，共12周。
3、实践学时：每周2学时，共10周。
4、期末考试：2学时。
七、教材与参考书1、《桥梁设计原理》2、《桥梁建筑美学》3、《桥梁结构与设计》4、《世界著名桥梁鉴赏》5、《中国古代桥梁》八、教学资源1、教学PPT2、教学视频3、实例图纸和照片4、相关参考书和文献5、实地考察的机会九、教师要求1、具有建筑学或土木工程相关专业的硕士或以上学历。
桥梁美学-1章 概论
第二节 桥梁美学概念
一、美学 美学是一门研究美、美感、及美的 创造的科学。 德国的鲍姆加登说“美的对象就是 感性认识的完善，这就是美。于 此相反就是感性认识的不完善， 这就是丑。”
第二节 桥梁美学概念
二、桥梁美学 桥梁美学：是研究以美学的普遍原理、 结合桥梁的特殊性质、得出桥梁建筑 在设计时应遵循的和在评价中应根据 的理论和法则的科学。 桥梁建筑艺术是通过桥梁建筑实体与空 间的形态美及其相关因素的美学处理， 形成一种实用与审美相结合的造型艺 术，或者说是一种创造桥梁美的技术。
飘扬的五星 红旗把宏伟 的大桥与伟 大的国度联 系在一起
1995年建成的 武汉长江二桥
虹桥
旋律
第四节 桥梁建筑的几何构成与形态 感情
2）竖直线：显示与地球引力相反 的动力，有一种战胜自然的象征， 体现了力量和强度，表达崇高向 上、坚挺而严肃的情感。 3）斜线：比水平线和竖直线更具 力感、动感和方向感，其构图也 更显活泼与生动。
第四节 桥梁建筑的几何构成与形态 感情
直线：包括水平线、竖直线、斜线
第一节 桥梁美学的研究与发展
桥梁美学的发展阶段 四、技术美学与工业艺术设计理论 形成：
此一阶段，出版了大量理论书籍：德国《技术与建筑艺术风格》、 《桥梁造型》、《桥梁建筑艺术与造型》；苏联《技术美学期刊》； 日本加藤成平《桥梁美学》、英部屋福平《桥梁的美学》、山本宏 《桥梁美学》、伊藤学《桥的造型》、《桥梁美学设计指南》
第四节 桥梁建筑的几何构成与形态 感情
二、线形态：是最重要的建筑形态 要素，是造型美的基础。 2。曲线： 感情特征：具有柔顺、弹性、流畅、 活泼的特性，给人以运动的感觉。 其心理诱惑力强于直线。
第四节 桥梁建筑的几何构成与形态 感情
桥梁美学
在上述两种情况下，如果拱门被设计能承受所有的负载和弯矩，并且桥面纵向尽量浅以强调桥面的悬架特性。
这样就可以获得最佳的外观效果。
工程人员发现交通负载所产生的弯矩可以分布在拱之间的桥板上。
而在较少受到拱的弯矩时，桥面的纵向是硬的。
这些知识拱梁或桥板肋拱的扶持产品。
其中梁拱可以在桥板以上并且可以更加纤细。
然而这种桥的出现并不被人们所信服。
这只是他们在美学上构想，即使拱和梁的厚度几乎相等。
然而在这种情况下拱梁是否真的承载荷载并不明显。
通过将梁和拱建成倾斜三角形桁架形式可以将拱和梁都变得很细，并且梁和拱所承受的弯矩都会减小。
跨越几个梁的重复拱通常都不太美观，并且应当避免。
对于桥面以上的水平拱门而言，确实很难找到一个令人高兴的方法来稳定用来保证对侧向屈服的肋骨的横向上的拱肋。
最好的解决方法是使肋骨变宽并在春天里对它们进行维修。
这是在桥梁建筑上一个广泛适用的原则。
在桥面以上的拱门，有时可以加上一个极具吸引力的悬在桥面下方的拱形边缘结构。
梁桥梁桥是一种最简单最古老的桥的结构形式。
在远古时代，人们把木头放在小溪上就形成了最原始的梁桥。
在现代，随着刚才和预应力混凝土的使用，梁桥的长度已经超过了200米并且仍能保持梁桥的结构形状。
但是随着桥的长度的增加，现在已经越来越难以实现桥梁的美观。
因为桥梁跨度的增加是大型结构与环境的兼容变得更加困难。
对于短跨度梁桥来说，桥梁比例、规模的选择与环境的关系是审美表达的重要组成部分。
将梁桥不断深入使人们的一种普遍做法。
使底部边缘对其平行于桥面，这种梁桥可以连续跨过多个跨度而且没有接缝，这使得交通变得迅捷快速。
桥梁外观最重要的标准就是以梁的跨度和高度之比来表示的长细比。
梁桥的笨重与轻盈优雅与否取决于它的长细比。
梁桥的长细比可以在5~30之间变动，偶尔也可以达到45。
这就给了设计人员一个比较宽泛的选择余地。
对于一个有较大桥台的小型地下通道而言，晓宇5 的长细比的比例是合适的。
它的开口的高度和宽度应该大致相等。
2 桥梁美学设计
Height: 746' (227 m)
Location: San Francisco, Marin County
2.3 世界桥梁美学设计的成功实例
3.布鲁尔纳桥(Brotonne bridge)
设计者
法国工程师穆勒(Jean Muller)，1974年。
桥型
单索面混凝土斜拉桥。
评价
“尽管世界上有那么多美丽的斜拉桥，但这座跨度仅320m的单索面混凝土斜拉 桥以其简洁、明快、协调的造型，以及刚柔相济的风范得到了一致的赞赏” 。
2.2.5 桥梁概念设计中的创新和美学考虑
Why ? Why not ? What if ?
浙江大学交通工程研究所
桥梁美学的考虑
蔡金标
2.2 桥梁美学的基本法则
2.2.5 桥梁概念设计中的创新和美学考虑
德国莱昂哈特（Fritz Leonhardt）教授在他的《桥梁美学和设计》（Bridge Aesthetics and Design） 中介绍了桥梁 工程师的具体创作过程
浙江大学交通工程研究所
蔡金标
2.3 世界桥梁美学设计的成功实例
5.法国奥利桥(Orly bridge)
设计者
弗雷西奈特(E. Freyssinet)，1958年。
桥型
曲梁桥。
评价
“它细致和优美的曲线给人以强烈的感受” 。
浙江大学交通工程研究所
蔡金标
2.3 世界桥梁美学设计的成功实例
5.法国奥利桥(Orly bridge)
浙江大学交通工程研究所
技术特色： 采用单索面斜拉索。塔梁固结、梁墩铰接结构。
蔡金标
2.3 世界桥梁美学设计的成功实例
4.德国克希汉姆跨线桥(Kirchleim bridge)
桥梁与美学
桥梁与美学桥梁就是供车辆（汽车、列车）和行人等跨越障碍（河流、山谷、海湾或其他路线等）的工程建筑物。
【文献2】它是因人类的需要而产生的，从最初的石头、木桩，树干等发展到了今天的由钢筋混凝土和钢架结构建成的各种科技含量很高的大型桥梁，其每一步发展都凝聚了人类的智慧。
桥梁本身具有通行和景观两大作用，作为一种建筑，其发展自然也遵循建筑发展的规律和历史。
追寻建筑的发展史我们可以发现，人们很久以前就在探索并追求建筑中的美学，那么美学又是什么？美学是一门研究美和人的审美意识的学科。
在西方关于美的本质的探讨中有三种观点，即主观派、客观派和主客观结合派。
【文献1】笔者认为美既有其主观性又有其客观性，“一千个读者就有一千个哈姆雷特”，这是说美得主观性，而有些事物的美是大家所公认的这种主观上的高度统一反应了美的客观的一面。
也就是说“美既是客观存在的，也是一种特殊的精神现象，任何事物的美都离不开人的感受。
【文献1】”审美的主体是人，美的标准也因人而异，但在长期的发展中一个地域的人往往形成一种相似、统一的审美标准，甚至有些美的事物可以博得所有人的称赞，能设计出这样的符合大众审美的桥梁的人可以称得上是了连不起的设计师。
美的形态可以分为四种：惊心动魄的美——崇高；赏心悦目的美——优美；痛哭流涕的美——悲剧；引人发笑的美——滑稽。
【文献1】对于桥梁来说，后两种美显然是不相称的。
优美侧重于表现一种细小柔美的静态美。
崇高的特点是空间上占有巨大辽阔的广度，又饱含力量和气势的显示。
【文献1】桥梁中这样的美可以称之为壮美。
桥梁美学昔称桥梁建筑艺术，建筑艺术的发展过程走过了技术与艺术的“合一”、“分家”、“再结合”的历程，也可以说是桥梁美学的发展历程。
事实上，古代建筑包括桥梁在美根本就没有技术和艺术之分，桥梁建造者既是设计者也是造桥者，既是工程师又是艺术家，无形之中就一种完美的结合。
18世纪末，工业革命彻底改变了整个物质生产领域的面买。
桥梁美学教学大纲
《桥梁美学》教学大纲一、课程基本信息课程编号：中文名称：桥梁美学英文名称：Bridge Aesthetics 课程类别：学科专业方向选修课适用专业：土木工程专业开课学期：春总学时：16 总学分：1 周学时：2 理论学时：16 实验学时：0 先修课程（编号）：课程简介：本课程是土木工程专业的专业方向选修课，为四年级土木工程专业学生开设。
课程系统讲授桥梁美学的基本原理，介绍各种桥梁结构的美学设计要点，以及色彩、材质的处理方法和原则，结合CAD介绍桥梁景观设计的具体方法与步骤。
通过本课程学习，使学生初步掌握桥梁美学设计基本内容及方法，为今后的工程实际工作做准备。
建议教材：无参考教材：《桥梁建筑美学》（第一版）；作者：盛洪飞，出版地：人民交通出版社，出版年份：2004年《桥梁美学》（第一版）；作者：和丕壮；出版地：人民交通出版社，出版年份：2004年二、课程教育目标通过本课程的学习，使学生掌握桥梁美学设计的基本要素，不同桥型的美学设计要求，及色彩和材质的对桥梁美的作用。
三、理论教学内容与要求共16学时，讲解桥梁美学设计的基本要素，及美学设计原理。
桥梁美学概论（2学时）桥梁美学的研究与发展，桥梁美学的哲学基础，桥梁建筑的艺术特性，桥梁建筑的几何构成与形态感情。
了解桥梁美学的发展与基础，根据桥梁建筑的特性，了解美的本质和表现形态，认识美与丑、美与真、善的关系。
桥梁建筑美的基本要素（2学时）桥梁美学的统一和谐、均衡稳定、比例协调、韵律优美等要素，以及桥梁的美学特征，桥梁与周围环境相协调的关系。
掌握桥梁美学的几大要素，并能结合实际桥梁点评桥梁的美学特征。
熟悉桥梁与周围环境相协调的关系。
桥梁结构的美学设计（4学时）桥梁、拱桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥、附属设施的美学设计。
了解各种型式桥梁以及附属设施的的美学设计。
桥梁的色彩与材质（4学时）桥梁的色彩设计，材质、色彩的相互搭配处理。
熟悉桥梁色彩设计的内容，了解桥梁建筑材质、色彩的相互搭配处理的原则及方法。
桥梁美学 第一章
费曼恩海峡桥
日本近年来更是以土木学会为主，在桥梁界大力推 广工业艺术设计(或称造型艺术设计)及技术美学思想， 并不断创新，形成了自己的风格。
我国古代桥梁建筑艺术在世界桥梁史上占
有重要地位，如前所述有不少非常杰出的创作。 但近代以来，由于长期的封建统治，科技发展 水平相对滞后。解放后，桥梁建设才有了蓬勃 发展的大好形势，50～60年代建成的武汉长江 大桥、南京长江大桥等，在桥梁设计中对桥头 建筑及引桥进行了多种方案的比选，坚持“适 用、经济，在可能条件下注意美观”的建设总 方针，桥梁雄伟壮观，技术先进、举世瞩目， 成为我国建桥史上的里程碑。遗憾的是随后的 “文化大革命”，爱美求美成为“修正主义”， 在建筑美学思想上也引起极大混乱，只有在80 年代改革开放之后才带来了经济繁荣、科技飞 跃，也带来了公路与桥梁建设的飞速发展。
雕饰，法国的巴黎圣母院、意大利佛罗伦萨的 圣·玛丽亚大教堂、罗马圣·彼得大教堂等都是该时 代不朽的杰作。桥梁建筑也常常被看作是一种纪念
性建筑，在桥梁上增加很多雕饰，如罗马的十二使
徒桥等桥上都建有几座到几十座巴洛克风格的雕像 (图1-7)。还有著名的威尼斯利雅托桥，以桥上用大 理石建店铺、拱廊、台阶和栏杆而著称，所有线条 都柔和悦目、细腻考究(图l-8)。这个时代的桥梁建 筑可以说既是工程设计，又是艺术创作，是一座桥 梁，更是一件大型艺术品。
法国瓦伦梯桥
文艺复兴时期，西方摆脱了中世纪的落后、
消沉与制约，思想得到解放，这不仅体现在建筑造
型艺术方面有突出成就，而且科学技术开始萌芽。 当时百家争鸣，大师辈出，如达·芬奇、米开朗琪 罗等都既是画家、艺术家，又是科学家、工程师，
人们在浪漫主义思潮影响下，崇尚古典主义建筑艺
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目的为唯一要求，甚至认为艺术要求是对设计思想的
干扰，是建筑物不经济的根源等，主张洗净“浮饰”
，“真实即美”。反之，建筑师及艺术家们又认为工 程师不懂艺术，对新材料、新结构横加指责，导致了 工程师与建筑师之间的争执。
英国福斯桥：规模宏大结构外露的悬臂式钢桥。建筑师宣 称：在铁制的东西中没有建筑艺术。机械制造每前进一步， 东西却越来越丑，一直达到所有丑陋的顶点样品——
1）同一时代，不同地区和民族、社会政治、经济文化 背景不同，人们的审美观不同。 2）同一地区和民族，不同社会地位、教育程度、职业 、性别、年龄人们的审美观不同。
3）同一个人，处境不同、情绪以及年龄的变化，审美
观也会变化。
4.美的社会性
一定的时期内，一定的社会里，有较统一的、能为社
会公众普遍接受的审美标准。 如：文艺复兴时代，西方桥梁以繁琐的装饰为美；20 世纪则倾向于简洁、明快、纤细流畅。
本课程的教学环节包括课堂讲授，学生自学，文献 考察，期末考查。通过上述基本教学步骤，要求学
生了解各种桥梁的类型及其美学原理，了解桥梁结
构的外形美与内在美的自然科学的关系。认识桥梁
美的人文科学、工程技术与艺术三位合一基本原理
。
要求学生学会建筑审美的基本方法，克服普通人的 单纯的为美而审美的美学意识，初步掌握从多角度
苑惠丽 yuanhl@
目的和作用 课程内容
参考文献
课程要求
考核方式
本课程是相关专业——建筑、路桥、城市规划、旅游、园林 、艺术设计、文化与传播等专业的全校性选修课。
桥梁作为公共建筑，是人类根据生活与生产发展的需要，利
用所掌握的物质技术手段，在科学规律和美学法则支配下， 通过精心设计而创造的人工构造物，是人文科学、工程技术 与艺术三位合一的产物。
多学科多因素的审美技能。并能正确的将这些知识
应用于工作和社会实践中。
考核方式
小论文
1.1 桥梁美学的研究与发展 1.2 桥梁美学的概念 1.3 桥梁建筑的艺术特性 1.4 桥梁建筑的几何构成与形态感情
一、技艺不分
二、技艺分家
三、技艺再合
四、技术美学与工业艺术设计
古代美学思想研究可以追溯到公元前古希腊时代
这一时代的桥梁建筑，不但更加注重桥梁结构本
身的美学效果，同时也更加注重桥梁与环境景观的和 谐统一。桥梁设计从环境、材质、色彩、夜间照明灯 多方面进行全面的景观评价。 德国莱昂哈特与卡尔· 舍希特勒出版了《桥梁造
型》、《桥梁建筑艺术与造型》；苏联《技术美学期
刊》；日本《桥梁美学》；英国《桥梁的美学》等。
，而成为系统的建筑美学理论并见之于记载的书中是
在2000多年前，罗马时代建筑大师维特鲁威在所著的 《建筑 十书》中就提出了适用、坚固、美观三位一体 的建筑观点，成了影响深远的优秀建筑标准。 事实上，古代建筑包括桥梁建筑在内，并没有技 术与艺术之分。“技术”一词来源于希腊语，含技艺 、技巧之意，各国文学中的艺术一词，如拉丁文、英
。
第1章 桥梁美学概论 第2章 桥梁建筑美的基本要素 第3章 桥梁结构的美学设计 第4章 桥梁的色彩与材质 第5章 桥梁景观设计
序号 1 2
书名 桥梁美学 桥梁美学
编者 和丕壮 樊 凡
出版社 人民交通出版社 人民交通出版社
版本
3
桥梁建筑美学
盛洪飞
科学出版社
4
桥梁美学
山本宏
人民交通出版社
文、法文、德文等，都包含了技艺的意思。在中国
古代则被称为“匠”，因而当时的桥梁建造者容技
术与艺术于一身，既是设计者也是造桥者，既是工 程师又是艺术家，无形中就是一种完美的结合。
1. 中国古代
我国现存最早保存良好的桥是公元595-606年由
隋代李春建筑的安济桥（又称赵州桥），该桥是单跨 、敞肩、圆弧石拱桥，拱圈并列28道，净跨37.02米 ，高7.23m，宽9m。 此后，在我国的隋、唐、宋、元、明、清各朝代 都建造了很多著名的桥梁，如建于中唐时代的宝带桥 ，是现存最长的多孔薄拱薄墩连拱桥（53孔，316.8m
罗马十二使徒桥：罗马的十二使徒桥等桥上都建有几座到 几十座巴洛克风格的雕像
威尼斯利雅托桥：桥上用大理石建店铺、拱廊、台阶和栏 杆而著称，所有线条都柔标志的工业革命改
变了整个物质生产领域的面貌。科学的明细分工以及
追求结构上的纯理性主义，使科学和艺术、专业技术 和艺术脱了节。工程师由于分工越来越细，无暇顾及 艺术；而艺术家则对工程技术抱有偏见，认为工程技 术是雕虫小技而不愿涉及。 工业化的大生产和追求高效率，往往与美背道而 驰。大部分土木工程师养成了以结构达到建筑物功能
通过学习《桥梁美学》，使大家懂得桥梁的基本类型和结构
，认识桥梁美学知识。了解桥梁建筑的美学与自然科学的密
切关联性，了解建筑美与物理力学和结构工程之间的密不可 分的关系，通过学习能够从宏观直觉认识的桥梁建筑美感进
一步认识桥梁建筑的微观观察的工程艺术的美感。
通过学习《桥梁美学》，使现代大学生认识工程结构美和形 态美是以力学条件为基础的。通过学习让学生领会不同学科 知识的关联性和可应用性，为今后在从事自己的专业工作中 做到能将多个相关学科进行交叉应用和创新打下一定的基础
特殊性质、得出桥梁建筑在设计时应遵循的和在评价
中应依据的理论和法则的科学。 桥梁建筑艺术是通过桥梁建筑实体与空间的形态 美及其相关因素的美学处理，形成一种实用与审美相 结合的造型艺术，或者说是一种创造桥梁美的技术。
1.美的客观性：
美作为一个存在是客观的，其客观性在于它的物
质性。 桥梁建筑也是如此，其客观基础具体是指其形态 、材料、结构、技术和功能要求等。 2.美的主观性
从19世纪末到20世纪初，新的建筑思想促使设计观
念完全更新，形成以建筑师为首包括工程师、工业设计
师、工艺美术师在内的设计大军，把美学设计领域扩展 到整个人造世界，出现了重视技艺的工业艺术设计和与 之相应的美学理论——技术美学。
工业产品与艺术相结合的设计，它既包括广泛的艺
术设计，又包括设计者的特殊精神劳动和创作方法。它
首先是一种具有运输通道能力的实用结构物，所以
功能价值是第一位的；其次，桥梁本身又对环境景 观产生深刻影响，要有美的形态与内涵，只有内容 与形式的高度统一，功能价值与美学价值的完美体 现，桥梁建筑才能显示出不朽的生命力。
桥梁与其他建筑一样是工程技术与艺术结合的产物
，它作为物化了的人工环境必然依赖于相应的技术，并
随着19世纪科学进步与发展，传统的建筑观念
不被时工程师采用新材料、新结构、新技术所打破
。人们在物质生活水平提高的同时，也需要更完美 、更完善的建筑结构以满足精神上的需求。因而技 术与艺术必须完美地结合成为建筑艺术发展的必然 趋势。也促使了建筑师要懂结构，工程师要懂艺术
。
萨尔基那桥：是空箱截面三铰拱桥的代表
2.美的主观性
美的主观性是美的主观部分。客观审美对象是在
与审美主体的主观意识相结合而得出美与丑的判断的 ，因此这也是美的主导部分。 在桥梁建筑设计中既要重视建筑材料、结构形式 、技术水平等客观规律，又要充分发挥和调动人的主
观能动性。在桥梁美的方面还要避免主观性。
3.美的相对性
审美观念会由于客观与主观因素的变化而产生差异。
但仍不偏离桥梁美学的基本原则，即：多样统一、比
例和谐、均衡稳定、韵律优美。
5.美的创造性
主、客观条件随着历史进程不断地变化，造就了不断
创造美的可能性。客观世界规律变化是相对缓慢的，而人 类掌握客观规律的手段，却是随着社会发展急剧地在增加 和进步，同时也影响着主观的思想意识。 美不是停滞的，更重要的是不断的创造新意，才有生
桥梁与房屋建筑有许多不同，房屋建筑是空间
卢沟桥：桥上的石刻十分精美，桥身的石雕护栏上共有望柱 281根，柱高1.4米，柱头刻莲座，座下为荷叶墩，柱顶刻有 众多的石狮。
玉带桥：玉带桥在颐和园昆明湖西堤。是西堤六桥中唯一 拱圈结构的石桥。
2. 西方
相对于我国，西方中世纪正处于黑暗时期，战争
与宗教成为人们生活中两个重要内容，反映在桥梁建 筑上就是既为军事防御桥，又是宗教色彩较重的桥。 设计造桥者有牧师参与，桥头大都有防御性的桥塔和 桥门，还建有教堂和其他宗教性建筑物，长期的封建 战争和宗教势力的影响留下了深深的烙印。
耗费大量的材料，因而技术对艺术的制约表现在经济、 材料、设计理论、施工技术等方面。技术进步对于桥梁 美具有锦上添花的效用，是强大的推动力。 技术与艺术紧密相关，但不能互相代替、等同。只
有立足于现实条件、经济能力，最大限度地发挥技术、
材料的作用以及人的聪明才智，才能创造出体现技术美 与艺术美结合的桥梁建筑。
德国的费曼恩海峡桥：是一座立体结构钢拱桥
东京湾彩虹桥：在桥梁界大力推广工业艺术设计及技术美 学思想，并不断创新，形成了自己的风格。
我国武汉长江大桥、南京长江大桥等，在桥梁设计
中对桥头建筑及引桥进行了多种方案的比选，坚持“适
用、经济，在可能条件下注意美观”的建设总方针，桥 梁雄伟壮观，技术先进、举世瞩目，成为我国建桥史上 的里程碑。遗憾的是随后的“文化大革命”，爱美求美 成为“修正主义”，在建筑美学思想上也引起极大混乱 ，只有在80年代改革开放之后才带来了经济繁荣、科技 飞跃，也带来了公路与桥梁建设的飞速发展。桥梁美学
。
2. 西方
这个时期桥梁建筑也常常被看作是一种纪念性建
筑，在桥梁上增加很多雕饰，可以说既是工程设计， 又是艺术创作，是一座桥梁，更是一件大型艺术品。
罗马十二使徒桥：罗马的十二使徒桥等桥上都建有几座到 几十座巴洛克风格的雕像
罗马十二使徒桥：罗马的十二使徒桥等桥上都建有几座到 几十座巴洛克风格的雕像