双闭环控制系统(行业二类)

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课程设计报告

课程课程设计

课题双闭环控制系统设计

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目录

第1章双闭环系统分析 (1)

1.1系统介绍 (1)

1.2系统原理 (1)

1.3双闭环的优点 (1)

第2章系统参数设计 (2)

2.1电流调节器的设计 (2)

2.1.1时间参数选择 (2)

2.1.2计算电流调节参数 (2)

2.1.3校验近似条件 (3)

2.2转速调节器的设计 (4)

2.2.1电流环等效时间常数: (4)

2.2.2转速环截止频率为 (5)

2.2.3计算控制器的电阻电容值 (5)

第3章仿真模块 (6)

3.1电流环模块 (6)

3.2转速环模块 (6)

第4章仿真结果 (7)

4.1电流环仿真结果 (7)

4.2转速环仿真结果 (7)

4.4稳定性指标的分析 (8)

4.4.1电流环的稳定性 (8)

4.4.2转速环的稳定性 (8)

结论 (9)

参考文献 (10)

第1章双闭环系统分析

1.1系统介绍

整流电路可从很多角度进行分类,主要分类方法是:按组成的器件可分为不可控,半控和全控三种;按电路结构可分为桥式电路和零式电路;按交流输入相数分可分为单相、双相、三相和多相电路;按控制方法又可分为相控整流和斩波控制整流电路。

本系统采用的是三相全控桥式晶闸管相控整流电路。这是因为电机容量相对较大,并且要求直流脉动小、容易滤波。其交流侧由三相电网直接供电,直流侧输出脉动很小的直流电。在分析时把直流电机当成阻感性加反电势负载。因为电机电流连续所以分析方法与阻感性负载相同,各参量计算公式亦相同。

1.2系统原理

ASR(速度调节器)根据速度指令Un*和速度反馈Un的偏差进行调节,其输出是电流指令的给定信号Ui*(对于直流电动机来说,控制电枢电流就是控制电磁转矩,相应的可以调速)。

ACR(电流调节器)根据Ui*和电流反馈Ui的偏差进行调节,其输出是UPE(功率变换器件的)的控制信号Uc。进而调节UPE的输出,即电机的电枢电压,由于转速不能突变,电枢电压改变后,电枢电流跟着发生变化,相应的电磁转矩也跟着变化,由Te-TL=Jdn/dt,只要Te与TL不相等转速会相应的变化。整个过程到电枢电流产生的转矩与负载转矩达到平衡,转速不变后,达到稳定。

1.3双闭环的优点

双闭环调速系统属于多环控制系统,每一环都有调节器,构成一个完整的闭环系统。工程设计方法遵循先内环后外环的原则。步骤为:先设计电流环(内环),对其进行必要的变换和近似处理,然后依照电流环的控制要求确定把它校正成哪一种典型系统,再根据控制对象确定其调节器的类型,最后根据动态性能指标的要求来确定其调节器的有关参数。电流环设计完成以后,把电流环看成转速环(外环)中的一个环节,再用同样的方法设计转速环。

在电流检测信号中常有交流分量,为了不让它影响调节器的输入,加入了低通滤波器,然而滤波环节可以使反馈信号延迟,为了消除此延迟在给定位置加一个相同时间常数的惯性环节。同理,由测速发电机得到的转速反馈电压常含有换向纹波,因此也在给定和反馈环节加入滤波环节。

第2章 系统参数设计

2.1电流调节器的设计

额定电流

(2-1)

额定电阻

(2-2)

设置晶闸管放大系数

2.1.1时间参数选择

整流装置滞后时间常数,利用三相桥式电路的平均控制时间

(2-3)

电流滤波时间常数

(2-4)

电流环小时间常数和

(2-5)

2.1.2计算电流调节参数

表2-1 典型I 型系统动态抗扰性能指标与参数关系

221//T T T T m ==

5/1 10/1 20/1 30/1 %100*/max b C C

%8.27 %6.16 %3.9 %5.6 T t m /

8.2

4.3

8.3

0.4

T t v / 7.14 7.21 7.28 4.30

电流调节器超前时间常数

(2-6)

电流开环增益:

(2-7)

(2-8)

(2-9)

机电时间常数

==2s (2-10)

电流调节器超前时间常数

(2-11)

电流调节器比例参数

(2-12)

2.1.3校验近似条件

电流环截止频率

(2-13)

①电力电子变换器纯滞后的近似处理

(2-14)

②不考虑反电动势的变化对电流环的动态影响

·(2-15)

③电流环小惯性群的近似处理

(2-16) 电流调节器的参数计算得,电流调节器的参数为Ki和,而已经选定,需要求的只Ki,

可依照所要求的动态性能指标来选取。一般情况下,希望电流超调量为σ%5

2.2转速调节器的设计

2.2.1电流环等效时间常数:

放大倍数:

(2-17)

(2-18)

表2-2 典型II型系统阶跃输入跟随性能指标

h 3 4 5 6 7 8 9 10

52.6% 43.6% 37.6% 33.2% 29.8% 27.2% 25.0% 23.3% t r/ 2.40 2.65 2.85 3.0 3.1 3.2 3.3 3.35 T

t S/12.15 11.65 9.55 10.45 11.30 12.25 13.25 14.20 T

K 3 2 2 1 1 1 1 1

转速滤波时间常数和转速环小时间常数

查表2-2得h=5

惯性环节时间常数

(2-19)

(2-20)

转速开环增益

(2-21)

ASR比例系数

(2-22)

例(2-22)按上述参数设计超调量满足设计要求

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