改性乳化沥青下封层施工技术方案
乳化沥青封层施工方案
乳化沥青封层施工方案1. 简介乳化沥青封层是一种常用的道路维护方法，主要用于改善道路的抗水性和抗龟裂性。
该施工方法通过将乳化沥青涂覆在道路表面，形成一层保护层，以延长道路寿命，并提高道路使用的舒适性。
本文将介绍乳化沥青封层施工的步骤、材料准备、施工要点等内容。
2. 施工步骤乳化沥青封层施工一般包括以下步骤：2.1 道路准备在进行乳化沥青封层施工之前，首先需要对道路进行准备工作。
具体包括清理道路表面的杂物、修补道路的缺陷和裂缝，以确保道路表面平整、清洁。
2.2 应用乳化沥青在道路准备工作完成后，开始应用乳化沥青。
乳化沥青一般以喷洒的方式施工，可以使用喷洒机将乳化沥青均匀地喷洒在道路表面。
需要注意的是，在喷洒之前，要对乳化沥青进行充分搅拌和加热，以提高其流动性和施工效果。
2.3 平整道路表面在乳化沥青喷洒完成后，需要对道路表面进行平整。
可以使用平整机或压路机对道路进行压实，以确保乳化沥青在道路表面形成均匀、平整的封层。
2.4 后续处理乳化沥青封层施工完成后，还需要进行一些后续处理工作。
例如，对施工区域进行清理，清除多余的乳化沥青；对施工质量进行检查，确保施工质量符合要求。
3. 材料准备进行乳化沥青封层施工所需的主要材料包括乳化沥青和辅助材料。
具体材料准备步骤如下：3.1 乳化沥青乳化沥青是乳化剂和沥青的混合物，其主要作用是改善沥青的性能，并增加其与道路表面的粘附力。
在进行施工前，需要选用符合要求的乳化沥青，并进行充分搅拌和加热，以提高其施工效果。
3.2 辅助材料辅助材料主要包括水、骨料和填料等。
水主要用于充当乳化剂的载体，并帮助乳化剂与沥青混合均匀。
骨料和填料则用于填充和加强乳化沥青封层的结构，提高其抗裂性和耐久性。
在进行施工前，需要对辅助材料进行储存和准备，确保其质量符合要求。
4. 施工要点为了确保乳化沥青封层施工质量，需要注意以下要点：4.1 温度控制在施工过程中，乳化沥青的温度是一个重要的参数。
公路改性乳化沥青稀浆下封层施工工艺
关键 词 ： 改性乳 化沥 青 ； 稀 浆 下封 层 ； 施 工工 艺
中 图分类 号 ： Ｕ ４ １ ４ ． ７ ５ 文献 标识 码 ： Ｂ
的防渗能力 。因此 ， 《 公路 沥青 路面施 工技 术规 范》
之 间 的联 结 。
松散 、 没有结块 。水为 人或牲畜饮用 水 ， 遇有 可疑水
源 时应 进 行 实 验鉴 定 。添 加 剂 的作 用 是 控 制 、 调 节 稀
１ ． ２ 传递荷载 ， 提高强度 沥青面层与刚性、 半刚性基层在路面结构体系 中起
不同作用。沥青面层的主要作用是向基层传递荷载 以及
（ Ｊ ｉ ａ ｎ Ｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ Ａ ｄ ｍｉ ｎ ｉ ｓ ｔ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｂ ｕ ｒ ｅ ａ ｕ ，
（ Ｊ Ｔ Ｊ Ｆ ４ ０— ２ ０ ０ ４ ） 明 确 规 定 ， 位 于 多 雨 潮 湿 地 区 的
高速公路沥青 面层 空隙较大 、 渗水严重 时， 应在 沥青
ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｏ ｆ ｓ ｌ ｕ ｒ ｒ ｙ ｓ ｅ ａ ｌ ｃ ｏ ａ ｔ ．
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ ： ｍｏ ｄ ｉ ｉ ｆ ｅ ｄ ｅ ｍｕ ｌ ｓ ｉ ｉｅ ｆ ｄ ａ ｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ ； ｓ ｌ ｕ ｒ ｒ ｙ ｓ ｅ ａ ｌ ｃ ｏ ａ ｔ ；
２ ８ ％， 洛杉矾磨耗值小于 ３ ０ ％， 吸水率小 于 ２ ％， 对沥 青粘 附性 大于 ４级 ， 骨料外形呈 立方 体 ， 针片状颗粒 含量小于 １ ０ ％ 。骨料在封层 中起着骨架支撑作 用 ， 它
应 该 表 面干 净 、 粗糙 、 无 风化 、 无 杂质 。
225下封层施工指导意见
225省道改线工程沥青路面改性乳化沥青下封层施工指导意见根据现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的规定，结合225省道改线工程实际情况和我省已建成高等级公路的路面施工经验，特制定此下封层施工指导意见。
下封层采用改性乳化沥青单层表面处治，按层铺法施工。
下封层宜选择干燥和较热的季节施工，气温低于10℃或大风，或即将降雨时，不得进行下封层施工。
一、原材料的选择、试验及验收1.沥青材料沥青路面下封层采用改性乳化沥青，其技术要求见表1。
施工单位应对改性乳化沥青检验蒸发残留物含量及残留物针入度、延度(5℃)、软化点，按重量（沥青乳液）每车检验一次，总监办5车抽检一次，苏通中心试验室10车抽检一次。
改性乳化沥青全套性能检验由施工单位和总监办联合委托有关单位按每500T（或以下）进行，每个标段至少送检1次。
技术服务单位每个标段检测1次全部试验项目。
下封层用改性乳化沥青的技术要求表12.集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的机械轧制的米砂，岩性宜为石灰岩，不得采用山场的下脚料，小于0.6mm 的粉料含量不超过3%，采用公称粒径3～5mm的集料。
下封层集料加工规格的级配要求见表2。
施工单位每200T自检一次，总监办和苏通中心试验室每600吨抽检一次。
单层式下封层集料加工规格的级配要求表2二、主要施工机械及检测仪器1.主要施工机械（1）沥青洒布车（智能）；（2）集料洒布机；（3）沥青、集料同步撒布机；（4）森林灭火鼓风机3～4台；（5）压路机：26吨轮胎压路机1台；（6）洒水车；（7）竹帚、机械钢丝刷或自行式强力清刷机（建议施工单位配臵）。
2.主要检测仪器（1）沥青针入度仪；（2）沥青延度仪；（3）沥青软化点仪；（4）标准筛（方筛孔）；（5）路面渗水仪。
三、基层裂缝处治（供参考）1.玻纤格栅施工工艺下封层施工前应进行半刚性基层裂缝调查，在路边标明收缩裂缝位臵，统计裂缝数量和总长度。
中粒式改性沥青砼下面层(AC-20)施工技术方案
中粒式改性沥青砼下面层（AC-20）施工技术方案一、工程概况省道303新线武夷新区岭至将口大道段公路工程A1标段施工项目，起于建阳市童游镇新岭村的武夷新区工业园区（桩号K17+100），路线终点止于将口镇仔头村光坑山隧道（桩号YK23+570 (ZK23+561)），全长6.47km。
本项目为双向6车道一级公路，设计速度80km/h。
（1)、K17+100至K21+200段断面型式结合城市道路标准布设为：3.25m非机动车道+1.5m边分带+12.25m主车道+8.0m中分带+12.25m主车道+1.5m边分带+3.25m非机动车道=42m。
（2)、K21+200至K22+300段公路整体式路基型式为：行车道6×3.75m+硬路肩2×3.0m+中央分隔带8.0m+土路肩2×0.75m+左侧路缘带2×0.50m+绿化带2×1.5m =42m。
（3)、K22+300至K22+900段及K24+340至K25+885.653分离式路基型式为：单幅宽度为21m， 4.5m绿化带+0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
（4)、K22+900至K23+570段分离式路基型式为：单幅宽度为16.5m，0.75m土路（21米路基过渡到16.5肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
米路基时，利用绿化带进行线性过渡，过渡桩号为K22+860～K22+900）公路路面结构：上面层、中面层、下面层、基层（15cm）、热沥青表处下封层（1cm）、底基层（5%水泥稳定碎石30cm）。
二、施工准备1 熟悉图纸，规范2、配合比准备生产配比设计在经过多次试验验证后，最终确定生产配比为：最佳油石比4.4%，马氏密度 2.427 g/cm3、理论密度 2.545g/cm3, 热料仓4#:3#:2#:1#:矿粉=30:22:18:26:4,拌合楼使用筛孔尺寸为：22mm、10mm、5mm、3mm。
改性乳化沥青下封层施工工法
改性乳化沥青下封层施工工法改性乳化沥青下封层施工工法一、前言改性乳化沥青下封层施工工法是一种常用于道路和桥梁等工程中的封层施工方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及实际应用实例。
二、工法特点改性乳化沥青下封层施工工法具有以下特点：1. 施工简便：工法采用改性乳化沥青作为封层材料，无需热作业，施工便捷快速。
2. 能耗低：相对于传统的热作业施工工法，改性乳化沥青下封层工法能够大幅降低施工能耗。
3.抗水性强：改性乳化沥青具有较好的抗水性能，可有效防止封层材料因雨水浸淆而失去粘结性。
4. 接缝性好：改性乳化沥青能够填充并加固基层的缝隙，提高封层的稳定性和耐久性。
三、适应范围改性乳化沥青下封层施工工法适应范围广泛，可以应用于各种道路和桥梁的封层施工，尤其适用于低交通量区域的道路、停车场等。
四、工艺原理改性乳化沥青下封层施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 与基层的粘结：改性乳化沥青通过表面活性剂的作用，与基层材料形成牢固的粘结，确保封层与基层的结合强度。
2. 施工工法与实际工程联系：根据实际工程的情况，选择合适的施工工法，包括喷射、铺装等方式。
3.技术措施：根据施工现场的具体条件，采取相应的技术措施，如增加改性剂的用量、调节喷雾密度等，以提高封层的质量。
五、施工工艺改性乳化沥青下封层施工工艺包括以下几个阶段：1. 基层处理：对基层进行清洁、修补等处理，确保基层平整。
2. 材料配制：将改性乳化沥青溶解并与骨料混合，形成封层材料。
3. 施工方式选择：根据实际情况选择喷射或铺装方式进行施工。
4. 封层施工：将封层材料均匀地喷射或铺装到基层上，保持均匀厚度。
5. 摊铺整平：使用摊铺机或压路机对封层进行整平处理，确保封层的平整度和密实度。
6. 养护：对封层进行养护，保证其充分固化和硬化。
六、劳动组织改性乳化沥青下封层施工的劳动组织主要包括工地布置、人员组织和施工计划的制定。
公路工程改性乳化沥青下封层施工方案
改性乳化沥青下封层施工指导意见一、原材料地选择、试验及验收1、沥青材料沥青路面下封层宜采用优质改性乳化沥青，其技术要求见表1.下封层用改性乳化沥青地技术要求表1各施工单位与驻地监理组应对乳化沥青检验蒸发残留物含量及残留物针入度、延度（5。
0、软化点，按重量（沥青乳液）每车（或以下）检验一次；乳化沥青每批到货重量500T （或以下）至少检验全套指标一次.2、集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配地颗粒组成地人工轧制地米砂,岩性宜为石灰岩，不得采用山场地下脚料,小于0.6mm地粉料含量不超过5%,采用公称粒径3〜5mm地集料.下封层集料加工规格地级配要求见表2.单层式下封层集料加工规格地级配要求表2二、主要施工机械及检测仪器1、主要施工机械(1)沥青洒布车(智能)(2)洒水车；(3 )森林灭火鼓风机3〜4台；(4)压路机：8〜10吨轮胎压路机1台(5 )集料洒布机；(6)自行式强力清刷机.2、主要检测仪器(1)沥青针入度仪；(2 )沥青延度仪；(3 )沥青软化点仪；(4)标准筛(方筛孔)；(5 )路面渗水仪.三、沥青路面下封层地施工工艺1、半刚性基层需保湿养生，经验收合格地半刚性基层一般在正常养生7天后施工下封层.2、彻底清除基层表面浮灰和泥浆,确保下封层与基层粘结牢固. 用自行式强力清刷机将基层表面进行全面清扫，再用2〜3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”地要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露.3、下封层按以下步骤实施：(1)喷洒乳化沥青.用沥青洒布车(智能)在晾干地基层表面上喷洒乳化沥青，喷洒数量按沥青含量1 ± 0.2kg/m2控制.(2)撒布集料.用集料撒布机或人工撒布集料，规格3〜5mm，数量6〜8 m3/1000 m2,以碾压时不粘轮为度.(3)碾压.用轮胎压路机碾压两至四遍.四、做好试铺路段在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段.试铺路段宜选在主线上，长度不小于300m.试铺路段需要决定地内容包括：1、基层表面浮灰清除方法.2、乳化沥青地喷洒方法及用量地掌握，起步、终止地横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等.3、集料撒布方法及用量地控制.4、碾压工艺.5、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划.6、全面检查材料质量及试铺层地施工质量是否符合要求.7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等.试铺段结束后应通过现场目测和相应技术项目地检测，各项技术指标符合规定后，施工单位应提出试铺总结,经批准后，即可作为申请正式开工地依据.五、施工中应注意地问题1、基层表面浮灰一定要清除干净，一般需经过清扫一气吹一水冲才能完成,使基层顶面地集料颗粒上表面部分外露.2、乳化沥青和集料地质量必须符合规定.根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒数量；特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过规定.3、乳化沥青应做到喷洒均匀，数量符合规定.施工时应根据周围地环境温度,经试喷后确定乳液地喷洒温度.起步、终止应采取措施, 避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒.对于局部喷量过多地乳化沥青应刮除，对于漏喷地地方应用手工补洒.4、对于纵向搭接处,在半幅乳化沥青喷洒后预留15〜20cm宽度不撒集料，当另半幅乳化沥青喷洒后再撒布集料.5、集料撒布应在乳化沥青破乳前完成.集料撒布应均匀.堆料处基层表面当集料用完后必须清扫、气吹干净，才能喷洒乳化沥青.若气温较高，为防止粘轮而多撒地集料可在铺沥青下面层前扫除.6、集料撒完后，即可进行碾压.沥青路面下封层宜用胶轮压路机碾压，不可将集料压碎.局部露黑处发生粘轮时,应再补撒少量集料.7、碾压完毕后应封闭交通2〜3天，等水分蒸发后，可允许施工车辆通行以均匀碾压.必须行驶地施工车辆应在破乳后才能上路，并保证车速低于5Km/h.不得在下封层上刹车或调头.养护7天后才可摊铺沥青路面下面层.8、对于基层表面不平整,或表面有坑塘地情况，应防止在低洼处乳化沥青用量过大，形成软层.六、施工阶段地质量管理1、施工阶段地检测项目包括：乳化沥青喷洒量、集料撒布量、下封层渗水试验、刹车试验、外观检查等.2、检验方法及检验标准见表3.沥青路面下封层施工阶段地质量检查标准表3。
下封层粘层施工方案
下封层粘层施工方案一、下封层施工1、清扫基层，撒布沥青。
沥青的撒布温度根据气温及沥青标号选择，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青在常温下洒布，加温洒布的乳液温度不得超过60℃。
前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺1～1.5m，使搭接良好。
分几幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为100mm～150mm。
2、撒布沥青后应立即用集料撒布机或人工撒布主集料。
撒布集料后应及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠、也不露出沥青的要求。
局部有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。
两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留100～150mm宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。
3、撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用6～8T钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3～4遍，每次轮迹重叠约300mm。
碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。
二、粘层施工1、粘层沥青采用乳化沥青粘层油(PC-3)。
乳化沥青所用基质沥青与面层所使用石油沥青的种类、标号相同。
根据实际采用不同的乳化剂。
石油沥青乳化后，应对其进行过筛、破乳速度、蒸发残留物含量、贮存稳定性等试验，以检验乳化沥青的质量。
根据设计要求，乳化沥青的用量为1.2L/m²。
2、施工前应将沥青面层清扫干净。
当面层粘有泥土时，应用水刷洗，待表面干燥后才能浇洒。
粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒，经常检查喷嘴，以保证喷洒均匀。
待乳化沥青破乳及水分蒸发后即可铺筑沥青中面层或上面层。
当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。
三、文明施工措施1、各种施工标识齐全、完好并设置在明显位置。
2、施工场地整齐有序，无杂物乱丢乱放。
3、在现场施工过程中，符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥、不蛮干。
4、合理布置场地。
各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
四、环保保护措施项目部成立扬尘防治工作小组，负责施工现场扬尘污染控制的组织和落实，并从财力、物力、人力上实施战略部署，将本工程的施工扬尘控制融入到整个管理中。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案一、工程概况本项目为S102济青线周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程二合同，起讫桩号为K87+870-K96+800，长8.934公里，主要施工内容为路面、大中桥、路线交叉、交安及沿线设施。
主线下面层为厚6 0mmSBS改性沥青AC-20密级配沥青混凝土235497m2。
二、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）4、《S102济青线周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程施工招标文件》5、公司现有机械、设备、施工能力及同类工程的施工经验等三、施工前期准备1、原材料准备(1)、粗集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，优质石灰岩，其各项指标均符合要求，具有良好的颗粒形状。
粗集料采用青州宇诚石料场生产的石灰岩石子。
(2)、细集料：采用产自邹平的玄武岩机制砂与产自临朐的天然砂，要求干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，具有适当级配，经试验合格后方能使用。
(3)、矿粉：采用自磨矿粉（掺加10%生石灰粉），矿粉保证干燥、洁净。
为提高沥青混合料的抗水损害能力，坚决禁止使用回收粉。
施工区域，设“前方施工禁止通行”禁止牌，前方100m设警示标志，安排1名安全专职负责人，负责交通安全管理。
施工区域内的所有人员身穿反光服并挂牌上岗，施工前由安全负责人进行班前安全教育和安全交底。
特殊工种，机械操作手挂牌持证上岗。
现场摊铺机和压路机均挂机械标示牌、警示牌和彩旗。
六、施工工艺沥青下面层施工采取2台摊铺机半幅全宽连续摊铺、压路机跟进压实的施工工艺。
1、准备下承层严格采用“五步清扫法”施工（1）人工揭掉土工布，待表面风干后采用扫帚清扫，将表面结块泥土等附着物、黏结物清扫干净。
土工布注意回收利用，放到指定地点统一处理，避免污染环境。
例谈改性乳化沥青稀浆封层施工技术
例谈改性乳化沥青稀浆封层施工技术1.概况某省道工程项目采用一级公路设计标准，线路全长约8.8公里。
路面类型全线采用SUP-13沥青路面，主线按双向四车道布置，横断面标准宽度为28m。
除桥面外其他路段均设有6mm厚ES-2型乳化沥青稀浆封层（取消透层设计）。
2.改性乳化沥青稀浆封层乳化沥青稀浆封层是以乳化沥青材料为结合料，与具有级配要求的砂石材料，填料（矿粉、水泥或磨细的粉煤灰），外加剂和水组成，经具备储料、送料、拌合摊铺和计量控制的稀浆封层铺筑机施工，混合料经破乳、凝结、硬化而成，由于具有沥青含量大，空隙小，密度大的特点，经碾压具有较好的防水作用。
S339省道一级公路采用慢裂快凝的阳离子乳化改性沥青，改性剂是丁苯橡胶SBR类。
3.原材料设计（1）基质沥青：基质沥青采用重交道路石油沥青AH-70，满足重交通道路石油沥青质量要求。
（2）改性剂：根据指挥部的意见和市场供应情况，最后选用SBR（丁苯胶乳）类作为乳化沥青改性剂。
（3）乳化剂：乳化剂在乳化沥青中所占的比例是很小的，一般在0.1%～2%之间，最常见的是0.3%～1%。
本次生产改性乳化沥青时所采用的乳化剂为维什伟克公司的MQK-1M乳化剂，添加量为1.5%。
（4）矿物：采用集中备料，机械筛除大料，并机械拌匀，符合设计及规范要求。
（5）改性乳化沥青生产：采用改性乳化沥青生产工艺，是用基质沥青在乳化过程中加改性剂的施工工艺。
（6）配合比的设计：改性乳化沥青稀浆混合料配合比设计的内容主要有：混合料的稠度试验、拌和试验、混合料初凝时间试验、混合料粘聚力试验、混合料湿轮磨耗试验（WTAT）、混合料负荷轮碾压试验（LWT）。
4.乳化沥青封层施工设备稀浆封层所使用的设备主要有沥青乳化设备和乳化沥青稀浆封层机。
沥青乳化设备是经过机械的作用，将沥青剪切成微小的颗粒悬浮在乳化剂水溶液中，形成水包油状的乳状液。
主要由5部分组成：沥青配制系统、乳化剂水溶液掺配系统、沥青乳化机、计量控制装置和电气系统、沥青乳液储存系统。
乳化沥青 封层施工 工艺
乳化沥青封层施工工艺路面封层的作用可归纳为4点：①封闭某一层起着保水防水作用；②基层与沥青表面层之间的过渡和有效联接作用；③路的某一层表面被破坏、离析松散处的加固补强；④在沥青面层铺筑前，基层要临时开放交通，防止基层因天气(如多雨、越冬等)或车辆作用出现损毁。
封层可分为上封层和下封层。
就其施工类型来分，可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治；也可以采用乳化沥青稀浆封层。
对于热喷沥青、煤沥青或热喷改性沥青，要求喷洒时石油沥青温度为130℃～170℃。
煤沥青宜为80℃～120℃，宜采用沥青洒布车和集粒撤布机联合作业方式。
集料规格按设计要求，其他施工方法同乳化改性沥青施工方法一致。
1 乳化改性沥青下封层施工工艺流程2 乳化改性沥青下封层施工操作要点2.1乳化沥青的制备改性乳化沥青是以乳液状高分子聚合物对乳化沥青进行改性或者以高分子聚合物改性沥青进行乳化所得到的产品。
乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。
阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子碱性石料。
乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据施工方法选择。
根据设计要求确定制备乳化沥青用的基质沥青和乳化剂。
采用二次热混合工艺制备乳化沥青。
将乳化剂溶于一定量的水，再加入胶乳和稳定剂，调节适宜的pH值，最后将混合溶液加热至一定温度；同时将沥青加热至一定的温度(加热温度根据基质沥青和乳化剂经试验确定，一般不超过180℃)，按批复的设计配合比确定的油水质量比加入到上述乳化剂溶液中，经胶体磨高速剪切直至得到均匀一致的沥青乳液。
乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当的搅拌，贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。
2.2乳化改性沥青撒布封层采用乳化改性沥青表面处治，使用电脑主控全自动沥青撒布车喷洒乳化改性沥青，保证洒布量和洒布效果。
在常温下撒布，封层乳化沥青用量：1 kg/m2～1.2 kg/m2。
撒布时稳定撒布车速度以保证喷洒量，喷油管与路面垂直并有适当高度，要求撒布均匀、不露白、不重不漏，且不得在表面形成堆积。
改性乳化沥青稀浆封层施工方案(已改)
乳化沥青稀浆封层施工方案一、工程概况：本项目改性乳化沥青稀浆封层共有40万㎡左右，设计厚度为0.6mm,级配设计采用ES-2型结构，沥青稀浆封层摊铺机施工，计划在沥青路面施工前完成，避免表面受到污染。
12量、干容重等，检测的结果符合要求，与试验室的结果一样。
尤其注意含水量的现场检测。
施工装料前应将矿料翻到几次，尽可能保证矿料含水量一致，均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀，一会儿过干的不利现象的发生。
施工用的矿料含水量尽可能小，若条件许可的话，在可能下雨前，应将矿料盖上，尽量避免矿料被雨淋湿。
3.1.2水施工拌合用水采用饮用水，不用做化验。
不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。
3.1.3改性乳化沥青改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂（SBR胶乳）现场制备而成。
施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂，在稀浆封层摊铺机上沥青油罐内配置而成。
利用罐内的循环系统循环搅拌。
四、施工工作面准备：4.1清洁表面准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。
表面不能有杂物、浮土；人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。
对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。
4.2洒水预湿炎热干燥的天气，临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层，不得有积水现，3、摊铺①将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与路面贴紧。
②操作手再次确认各料门的高度或开度。
③开动发动机，接合拌合缸和离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器。
④打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌合缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，混合料喷出。
⑤调节稀浆混和料的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱的左右。
⑥调节水量、使稀浆混合料稠度适中。
⑦当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，就可以开启底盘，并缓慢前进。
一般前进速度为1.5～3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。
改性乳化沥青下封层施工技术方案
改性乳化沥青下封层施工技术方案一、工程概况：某某高速公路YT-YC22合同是由YC3、DF4、DF3合并而成。
主线起讫桩号为YK38+700~K20+100，里程全长23.023公里。
本合同路面工程内容包括：水泥稳定碎石基层、沥青砼面层、中央分隔带排水及硬路肩排水设施建设、桥面防水等。
下封层采用改性乳化沥青下封层。
二、施工总体方案沥青下封层是路面结构中联结基层与面层的结构层，它的作用主要是防止面层中的积水下渗破坏基层，因此下封层施工质量的好坏直接影响到路面的质量，施工中应避免漏洒、洒布不均匀等，确保下封层的施工质量。
沥青下封层是用智能沥青洒布车将合格的改性乳化沥青均匀喷洒于经验收合格的水稳基层上，每段喷洒完毕后立即用集料撒布机撒布集料，确保沥青及石料洒布均匀。
确保质量的措施关键是三个方面：施工队伍的保证、机械设备的保证和科学的施工管理，以达到优良工程的目标。
1、施工队伍的保证我们将参加过连徐、宁靖盐、锡宜、常澄等高速公路的主要骨干力量投入某某公路建设，组建工地项目经理部，从组织上、人员上确保质量创优工程。
2、机械设备的保证项目部新购买了智能沥青撒布机及石料撒布机，从机械上保证了施工的需要。
3、管理的保证(1) 严格按ISO9002质量管理体系组织施工；(2) 按质保体系落实岗位责任制，从项目经理部至施工作业队都有明确的分工，保证层层分项有人把关、道道工序有人负责；(3) 严格执行图纸、技术交底制度，施工人员在施工的过程中，明确知道本工序的设计与规范要求。
关键性项目，在施工前有切实可行的施工技术方案，杜绝盲目和随意施工；(4) 严格执行三检制度，积极配合监理工程师及业主的检测工作，严格按检测程序来编排施工计划，实行资料日报表制度，每道工序经自检合格并经监理工程师同意后方可进入下道工序施工。
如发现有质量问题或隐患，及时补救，避免质量事故的发生；(5) 加强原材料的前期试验、检测，杜绝不合格的材料进入工地现场，未经试验的材料坚决不予使用；(6) 测量仪器、试验仪器等实行定期校正、标定制度，保证原始数据的正确性；(7) 健全原始资料的管理制度，加强技术资料的管理，确保资料准确、齐全，并及时整编归档；(8) 加强施工人员的质量意识教育，加强岗前培训，提高施工队伍的整体素质；(9) 结合工程实际开展QC小组技术、质量公关活动，推进技术进步，用新的施工技术、新的施工工艺、新的施工方法、新的设备、新的材料，确保工程质量优良。
透层、下封层及粘层施工方案
透层、下封层及粘层施工技术交底一、前言为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒高渗透性乳化沥青，乳化沥青透入基层表面的薄层称为透层。
采用沥青洒布车一次喷洒均匀，喷洒用量m2。
为保证路面结构层的强度、稳定性与防水能力，根据两阶段施工图的设计要求，本项目的下封层采用单层式层铺法表面处治施工，厚度不小于6mm，且要求做到完成密水。
下封层采用热融沥青，并在表面撒布碎石。
下封层矿料时用量为5~6m3/1000m2，沥青用量采用的中高限。
加强在路面的沥青层与沥青层两层之间路面的粘结，在摊铺上层沥青面层时在下承层上洒布一层沥青粘层。
并撒布粒径为~或~的预拌碎石或碎石，碎石撒布数量以撒布沥青面积的60~70%、不满铺、不重叠。
二、施工前的准备情况透层沥青采用稀释沥青，渗透深度要求达至上基层表面5mm以上深度。
基质量应满足下表沥青技术要求三、施工工艺和施工方法（一）、透层的施工1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。
洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。
2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应通过试洒确认。
3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。
４、气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
５、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
６、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
７、在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
８、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。
当用稀释沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。
9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。
（二）、封层的施工。
1、如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行；如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染，须对透层表面进行清扫，必要时应用水清洗，待水干后才可洒布热沥青。
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改性乳化沥青下封层施工技术方案一、工程概况：某某高速公路YT-YC22合同是由YC3、DF4、DF3合并而成。
主线起讫桩号为YK38+700〜K20+100 ，里程全长23.023公里。
本合同路面工程内容包括：水泥稳定碎石基层、沥青砼面层、中央分隔带排水及硬路肩排水设施建设、桥面防水等。
下封层采用改性乳化沥青下封层。
二、施工总体方案沥青下封层是路面结构中联结基层与面层的结构层，它的作用主要是防止面层中的积水下渗破坏基层，因此下封层施工质量的好坏直接影响到路面的质量，施工中应避免漏洒、洒布不均匀等，确保下封层的施工质量。
沥青下封层是用智能沥青洒布车将合格的改性乳化沥青均匀喷洒于经验收合格的水稳基层上，每段喷洒完毕后立即用集料撒布机撒布集料，确保沥青及石料洒布均匀。
确保质量的措施关键是三个方面：施工队伍的保证、机械设备的保证和科学的施工管理，以达到优良工程的目标。
1、施工队伍的保证我们将参加过连徐、宁靖盐、锡宜、常澄等高速公路的主要骨干力量投入某某公路建设，组建工地项目经理部，从组织上、人员上确保质量创优工程。
2、机械设备的保证项目部新购买了智能沥青撒布机及石料撒布机，从机械上保证了施工的需要。
3、管理的保证(1)严格按ISO9002质量管理体系组织施工；(2)按质保体系落实岗位责任制，从项目经理部至施工作业队都有明确的分工，保证层层分项有人把关、道道工序有人负责；(3)严格执行图纸、技术交底制度，施工人员在施工的过程中，明确知道本工序的设计与规范要求。
关键性项目，在施工前有切实可行的施工技术方案，杜绝盲目和随意施工；(4)严格执行三检制度，积极配合监理工程师及业主的检测工作，严格按检测程序来编排施工计划，实行资料日报表制度，每道工序经自检合格并经监理工程师同意后方可进入下道工序施工。
如发现有质量问题或隐患，及时补救，避免质量事故的发生；(5)加强原材料的前期试验、检测，杜绝不合格的材料进入工地现场，未经试验的材料坚决不予使用；(6)测量仪器、试验仪器等实行定期校正、标定制度，保证原始数据的正确性；(7)健全原始资料的管理制度，加强技术资料的管理，确保资料准确、齐全，并及时整编归档；(8)加强施工人员的质量意识教育，加强岗前培训，提高施工队伍的整体素质；(9)结合工程实际开展QC小组技术、质量公关活动，推进技术进步，用新的施工技术、新的施工工艺、新的施工方法、新的设备、新的材料，确保工程质量优良。
(10)在施工中要强调安全意识，树立安全标志，确保施工安全，杜绝安全安全事故，定期进行安全教育和安全检查。
(11)确立创优目标，实行目标管理。
三、施工前准备工作下封层采用优质改性乳化沥青，改性乳化沥青由省高指即甲方提供，经我部试验室及监理组验收合格后才能使用。
封层所用集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并有适当级配的颗料组成的人工轧制的米砂，岩性为石灰岩，规格3~5mm，小于0.6mm的粉料含量不超过 5%。
施工机械准备：对施工中所需的施工机械要进行全面调试，确定智能沥青洒布车、集料洒布机用量及行驶速度，压路机及森林灭火鼓风机等机械设备在试验铺路段开工前必须确保处于良好的工作状态。
主要检测仪器：沥青针入度仪、沥青延度仪、沥青软化点仪、路面渗水仪等。
所有检测仪器必须在开工以前检验、标定到位，做到检测准确无误。
乳化沥青到场后工地试验室必须按《技术规范》要求进行检测。
一方面对检测仪器性能全面了解，另一方面对乳化沥青质量全面控制。
四、裂缝处理（1）收缩裂缝处理1、检查统计裂缝分布情况对水稳基层进行全面检查，统计并标明收缩裂缝位置，统计裂缝数量和总长度。
2、清扫基层在冲洗过的水稳基层基础上对裂缝二侧各1m的范围内进行清扫、吹尘，局部污染严重路段进行重新冲洗。
3、灌缝（1）用森林灭火器吹除裂缝内的灰尘；（2）对小于等于5mm的裂缝进行灌乳化沥青处理；（3）对大于5mm的裂缝进行灌热沥青处理。
4、为防止乳化沥青污染路缘石，我部将用薄膜对路缘石进行覆盖。
5、喷洒透层油在清扫干净的裂缝二侧各0.75m范围内，按0.5kg/m2沥青用量喷洒透层乳化沥青，喷洒要均匀。
6、铺设玻纤格栅网（1）将玻纤网平铺在裂缝二侧各0.75m的范围内；（2）铺设的玻纤网必须与基层粘牢，对于部分无法与基层粘结的部位必须用钢钉钉牢。
7、洒布粘层油玻纤网铺设完毕后立即在玻纤网上按0.3 kg/m2沥青用量洒布粘层乳化沥青。
待改性乳化沥青破乳后，按10kg/m2洒布3~5mm石屑，将玻纤网覆盖。
8、注意事项（1）基层清扫必须彻底，透层油和粘层油洒布均匀不宜过量，以免造成石屑撒布完成后厚度过厚影响沥青砼面层的结构厚度。
玻纤网施工完毕后应立即进行下封层的施工，下封层施工时应首先将玻纤网上的石屑进行清扫，然后按《江苏省省高速公路沥青路面下封层施工指导意见》进行下封层施工，在无法立即施工的路面应将该路段封闭，避免车辆在玻纤网上刹车、转弯、调头对已施工完毕的玻纤网造成损坏。
（2）施工前必须经报验合格后方可施工，施工完成玻纤格栅后经监理验收合格后方可进行下封层的施工。
五、水稳碎石基层的检验与清扫：1、水稳碎石基层需经检查验收，经验收合格的水稳碎石基层应在28天正常养生后才可施工下封层。
2、清除水稳碎石表面浮灰，先人工用竹扫帚将水稳碎石表面进行全面清扫。
再用2-3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除水稳碎石表面浮灰及浮浆，尽量使水稳碎石基层顶面集料颗粒能部分外露。
六、乳化沥青下封层的试铺在沥青路面下封层正式开工前，首先预备切实可行的施工技术方案，报监理工程师批准后进行试铺路段施工，通过试铺路段施工确定以下内容：1、水稳碎石基层表面浮灰清除方法。
2、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止的横向距及纵向喷洒幅间搭接工艺。
3、集料撒布方法及用量的管理。
4、碾压工艺。
5、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划。
6、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。
7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
并在试铺段结束后，通过现场目测和相应技术项目的检测及时提交试铺总结报驻地监理工程师审查，经总监代表批准确认后，作为申请正式开工的依据。
七、沥青下封层的施工方法1、施工前预先进行水稳碎石的清扫工作。
具体的方法如下：先用扫帚将水稳碎石基层上的多余和松散的颗粒扫除，然后用水冲洗干净。
施工前又对不干净的路段用钢丝板刷进行清理，并重新用鼓风机吹除表面浮灰。
并确保各种机械运行良好，试验仪器设备齐全。
2、用塑料薄膜将路缘石进行覆盖，并将防撞立柱用编织袋套好，防止路缘石及防撞立柱被污染。
3、用智能沥青洒布车喷洒乳化沥青，两侧加铝皮挡板，乳化沥青加热到40r以上时进行喷洒，喷洒数量按沥青含量0.9〜1.1kg/m2控制，撒布顺序为由路肩向路缘石一侧，速度控制在5〜 8km/h左右，每次撒布宽度为6米，分三幅施工。
4、用集料撒布机撒布集料，在乳化沥青撒布完毕未破乳前立即进行石料撒布，集料撒布车行驶速度控制在10km/h左右，石料用量按5〜6m3/1000m2控制，每幅撒布宽度为3m，分五幅施工，撒布顺序根据沥青撒布方向，由外向内依次撒布。
4、在撒布完成后，待沥青破乳即表面已经泛黑时，即可用16T轮胎压路机均匀碾压3遍，碾压速度控制在5km/h左右,每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度，碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。
5、在桥头搭板与水稳碎石搭接处用彩条布覆盖，防止乳化沥青喷洒到搭板上。
八、沥青下封层施工中注意问题：1、水稳碎石基层表面浮灰一定要清除干净，一般需经过清扫、气吹、水冲才能完成，使水稳碎石基层顶面的集料颗粒上表面部分外露。
冲洗时应注意对边坡的冲刷。
2、乳化沥青和集料的质量必须符合规定。
根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒数量，特别注意集料中小于0.6毫米部分含量不得超过标准规定。
3、乳化沥青应做到喷洒均匀，用量符合规定。
起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。
对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。
撒布时应注意对路缘石、绿化、路肩等的污染。
4、集料撒布应在乳化沥青破乳前完成，集料应撒布均匀仅保持少量露黑。
若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前清扫回收。
5、集料撒布完成后，即可进行碾压。
沥青路面下封层宜用16T胶轮压路机碾压，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度，碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。
局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。
6、碾压完毕后应封闭交通2-3天，待水分蒸发后，方可允许施工车辆通行以均匀碾压。
必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路，并保持车速低于5Km/h，并不得在下封层上刹车或调头。
养护7天后才可摊铺沥青路面下面层。
注意交通控制工作。
7、对于基层表面不平整，或表面有坑塘的情况，应防止在低洼处乳化沥青用量过大，形成软层。
8、施工前必须经报验合格后方可施工，施工完成后及时组织人员对完成的路面进行检验，及时进行资料汇总并将检测结果上报监理组。
九、施工阶段的质量管理1、施工阶段的检测项目包括：乳化沥青喷洒量、集料撒布量、下封层渗水试验、刹车试验、外观检查等。
2、检验方法及检验标准如下：改性乳化沥青下封层施工阶段的质量检查频率和标准。