一汽大众项目可行性研究报告
汽车研发项目可行性分析
汽车研发项目可行性分析汽车研发项目的可行性是根据各种因素综合评估的，包括市场需求、竞争态势、技术可行性、经济可行性和风险评估等。
下面将从这些方面对汽车研发项目的可行性进行详细分析。
首先，市场需求是决定汽车研发项目可行性的关键因素之一。
研发的汽车必须满足市场需求并具有竞争力，否则项目的可行性将大打折扣。
因此，应该对目标市场进行深入研究，了解消费者需求、当前产品的供需情况以及可能的未来趋势。
只有在市场需求存在且有足够的潜在用户时，汽车研发项目才具备可行性。
其次，竞争态势对汽车研发项目的可行性也有重要影响。
竞争对手的实力和技术水平决定了汽车研发项目的难度和前景。
如果市场上已经有多个强大的竞争对手，并且他们在技术或品牌上具有优势，那么新项目可能会面临更大的压力和风险。
因此，必须对竞争对手进行充分调研和分析，以确定是否有足够的空间和机会为新汽车项目争取市场份额。
第三，技术可行性是汽车研发项目可行性的重要指标。
在汽车领域，技术是核心竞争力。
研发新车需要具备先进的技术，并且需要在制造、工艺、电子等多个领域有所突破。
需要评估研发团队的技术实力和能力，确定是否具备研发所需技术的能力。
同时也需要评估相关技术的成熟度和可行性，以确保项目能够按计划推进和落地。
经济可行性是汽车研发项目可行性的重要考虑因素之一。
这包括了项目所需的投资规模、投资回报率和盈利能力等。
研发汽车通常需要巨额的投资，并且需要在相当长的时间内才能回收成本和盈利。
必须进行细致的财务分析和评估，以确定项目的资金需求、经营规模和盈利时间。
如果经济盈利性不高或者回报周期过长，汽车研发项目的可行性将会受到质疑。
最后，风险评估也是评估汽车研发项目可行性的重要步骤。
任何项目都存在各种风险，例如技术风险、市场风险、竞争风险、供应链风险等。
需要全面分析和评估这些风险，制定相应的风险管理计划。
只有在风险可控且风险回报比合理时，汽车研发项目才具备可行性。
综上所述，对于汽车研发项目的可行性分析，需要综合考虑市场需求、竞争态势、技术可行性、经济可行性和风险评估等因素。
汽车生产项目可行性研究报告
汽车生产项目可行性研究报告一、项目背景汽车行业是国民经济的重要支柱产业，具有较高的市场潜力和利润空间。
随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车需求呈现出爆发式增长。
因此，开展汽车生产项目具有广阔的市场前景和良好的投资回报。
二、项目概述本项目计划在地设立一家汽车生产厂，主要生产中高档汽车。
该厂将拥有先进的生产工艺和设备，采用现代化的管理模式，致力于打造高品质的汽车产品。
预计首年生产能力为1万辆，逐年递增。
三、市场前景汽车市场需求持续增长，尤其是中高档汽车的需求增长速度更快。
根据市场调研，当地市场需求对中高档汽车的供应仍存在缺口，市场竞争潜力较大。
加之当地经济发展迅速，人民消费水平提高，汽车购买能力增强，市场前景非常好。
四、项目优势1.地理位置优越：该地区位于地理交通要道上，物流便利，能及时快速地将产品运送到客户手中，降低配送成本。
2.先进生产工艺和设备：引进国际先进的汽车生产技术和装备，提高产品质量和生产效率，提升企业竞争力。
3.丰富的人力资源：当地具有工程技术人才丰富的优势，能够为企业提供有竞争力的人才支持。
4.政策优惠：地方政府对汽车产业给予了大力扶持，提供了一系列的优惠政策，有利于项目的顺利推进和发展。
五、项目投资六、项目效益1.经济效益：项目实施后，预计每年可创造销售收入X万元，税收X 万元，纯利润X万元。
项目达产后，将对地方和国家经济发展做出积极贡献。
2.社会效益：项目建成后将为当地提供大量就业岗位，促进就业，改善当地居民生活条件。
同时，汽车生产业的发展还将带动相关产业链的发展，提升整个地区产业结构。
3.生态效益：本项目将使用环保材料和节能技术，致力于减少汽车生产对环境的影响和资源消耗，为可持续发展做出贡献。
七、风险与对策1.市场竞争风险：可以通过不断提高产品质量和服务水平，积极开展市场营销活动来提升市场竞争力。
2.原材料价格风险：可以与供应商签订长期合作协议，稳定原材料供应，并且适时进行价格谈判，降低采购成本。
一汽大众市场调研分析报告(1)-
学生实践报告课程名称:市场营销专业班级:M12电气工程与自动化,12车辆工程学生学号:1221109001,1221109011,1221109033 ,1221402004 学生姓名:孙树蕃,顾周宇,罗云,常修菁所属院部:龙蟠学院,机电工程学院指导教师:湛江2012 ——2013学年第二学期目录一、一汽大众公司市场信息分析 (3二、一汽大众公司的市场细分 (7三、一汽大众公司的市场环境 (8四、一汽大众的汽车市场定位 (14五、一汽大众的汽车市场预测 (15六、附表:一汽大众市场调研问卷 (16一汽大众市场调研分析报告一、一汽大众公司市场信息分析一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
经过多年的不断发展,一汽-大众在长春和成都,佛山三厂共有三大生产基地,包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司和发动机传动器厂。
当今汽车市场竞争相当激烈,各个汽车公司都加大生产销售力度,下面我们来看一下一汽大众的市场信息分析:上世纪90年代,一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。
经过二十余年的市场深耕,成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器,并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。
现一汽大众主要产品有:捷达、新宝来、高尔夫、开迪(停产、全新速腾、全新迈腾、大众CC 系列和奥迪系列,其中奥迪系列有奥迪A4L、A6L、Q3、Q5。
坐享品牌优势1991年2月,中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后,一汽大众正式在长春落地。
尽管晚于上海大众6年的时间,但由于后者的桑塔纳车型(实际上早在1982年,德国大众就已授权上海汽车组装该车已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象,甚至直接代表了轿车。
一汽大众汽车4S店营销现状及对策分析 市场营销毕业论文
我国一汽大众汽车4S店营销现状及对策分析摘要汽车的生产离不开销售，汽车4S店自1998年由欧洲传入中国以来就一直伴随着中国汽车工业的发展而壮大。
起初，4S店的销售模式和服务模式令消费者感觉耳目一新。
然而，随着汽车销售市场的逐渐成熟,4S店在各方面的缺点也逐渐的暴露出来。
让消费者无法适应的同时也让4S店的传统赢利点利润急剧下降。
汽车4S店这一销售行业在中国风风雨雨走过十几年，火爆的销售行情在慢慢的走过，4S店整车销售价格也在不断透的明化。
长期下去，4S店的竞争将逐步由品牌、销量竞争转变为服务、汽车相关业务竞争；加入WTO使我国的汽车服务行业向世界各大汽车服务公司开放，国内的汽车服务企业快速兴起、汽车用品城的出现，专业洗车场、装潢店如雨后春笋般的出现。
面对这些企业在产品、服务、品牌、价格等各个方面的竞争，我国汽车4S店该如何应对。
作为其中成员之一的一汽大众4S 店也不可避免的陷入这场风暴中。
缺少自有品牌、区域内4S店数量偏多、同品牌竞争激烈；盈利模式单一，经营理念没有完全体现；售后服务满意度低；窜货现象，寻租行为；促销无新意，创新力度低；自由资金量偏低；信息反馈失真，客户关系管理不到位；营销和管理人员专业性不足，素质低；营销和管理人员积极性不够，行为涣散。
面对这些营销现状。
一汽大众4S店应该把提供的产品、服务、品牌进行整合与改进，克服本身的劣势、发挥自己优势，为发展中的一汽大众4S 店开拓新市场、巩固原有市场提供强有力的支持。
关键词：一汽大众；4S店；营销现状；品牌建设；联营我国一汽大众汽车4S店营销现状、原因及对策China faw Volkswagen 4S inn marketing situation and thecountermeasure analysisABSTRACTAuto production from sales, car 4S shops since 1998 to China by Europe since has been accompanied by the development of China's automotive industry and grow. At first, 4S inn sales modes and service models made consumers refreshing. However, with the gradual mature auto sales market in all aspects, 4S inn the shortcomings of gradually exposed. Let consumers cannot adapt to also let 4S shops of the traditional profit points profits fell sharply. Auto 4S shops this sales industry in China through ups and sales of more than ten years, hot market in slowly traversed, 4S inn vehicle sale price also in constant through bright digestion. Go down for a long time, the competition will be gradually 4S stores by brand, sales for service, car competition change related business competition; Join WTO makes our country's automotive service industry to the world each big auto service company open, domestic automotive service enterprise rapid rise, automobile articles city appearance, professional car wash field, decoration stores have mushroomed like appear. In the face of these enterprise in product and service, brand, price and other aspects, the competition in China's automobile 4S shops how to deal with it.As one member of faw V olkswagen 4S shops also inevitable in the storm. Lack of own brand, area, number of 4S shops with partial brand competition; Profit model of a single, management idea didn't reflect completely; After-sales service satisfaction low; Channeling goods phenomenon, rent-seeking behavior; No new, innovative strength promotion low; Free financing volume is low; Information feedback distortion, customer relationship management does not reach the designated position; Marketing and management personnel, professional quality low; insufficient Marketing and management personnel enthusiasm is insufficient, behavior and lax. Facing these marketing the status quo. Faw V olkswagen 4S shops should provide product, service, brand integration and improvement, overcome the disadvantage,play itself in the development of advantages to 4S stores faw-vw, open up new market, consolidate the original market to provide strong support.Keywords:Faw Volkswagen; 4Sshop; Marketing situation; Brand construction; Associated我国一汽大众汽车4S店营销现状、原因及对策目录第1章绪论--------------------------------------------------------------------------------------------------------4 1.1 课题研究背景-----------------------------------------------------------------------------------------------4 1.2 课题研究历史和现状----------------------------------------------------------------------------------4 1.3 课题研究的意义-------------------------------------------------------------------------------------------4 1.4 论文研究的主要内容和结构------------------------------------------------------------------------5第2章4S店概述-----------------------------------------------------------------------------------------------6 2.1 4S店得起源---------------------------------------------------------------------------------------------------6 2.2 欧、美、日、汽车4S店概况------------------------------------------------------------------------6 2.2.1 欧洲模式--------------------------------------------------------------------------6 2.2.2 美国模式--------------------------------------------------------------------------6 2.2.3 日本模式--------------------------------------------------------------------------6 2.3 中国汽车4S店概况--------------------------------------------------------------------------------------7第3章一汽大众汽车4S店营销现状---------------------------------------------------------------8 3.1 一汽大众背景-----------------------------------------------------------------------------------------------8 3.2 一汽大众汽车4S店营销现状----------------------------------------------------------------------8 3.2.1多数一汽大众4S店缺少自有品牌，区域内数量偏多，同品牌竞争激烈-------------------------------------------------------------------------------------------- 3.2.2 盈利模式单一，经营理念没有完全体现--------------------------------3.2.3 售后服务满意度低--------------------------------------------------------------- 3.2.4 窜货现象，寻租行为-----------------------------------------------------------3.2.5 促销无新意，创新力度低------------------------------------------------------3.2.6 多数一汽大众4S店自由资金量偏低------------------------------------------3.2.7 信息反馈失真，客户关系管理不到位-----------------------------------3.2.8 营销和管理人员专业性，素质不足--------------------------------------------3.2.9 营销和管理人员积极性不够，行为涣散-------------------------------------- 第4章一汽大众的解决策略和可能遇到得困难--------------------------------------------114.1 解决策略-----------------------------------------------------------------------------------------------------11 4.1.1 建立自有品牌，走区域集团化之路----------------------------------------- 4.1.2 转变营销观念，积极寻求新的盈利点，完善4S店模式和员工素质------4.1. 建立健全各项规章制度并抓好执行力度，规范一汽大众4S店行为---------------------------------------------------------------------------------------------- 4.1.4 与汽车用品厂商联合利用“黄金周”-------------------------------------- 4.1.5 科学管理资金-------------------------------------------------------------------- 4.1.6 加强信息和客户关系管理，发挥信息反馈功能、挖掘客户资源-------- 4.1.7 加强员工建设，吸引优秀人才，并保持员工队伍的稳定性-------------- 4.1.8 建立科学合理的员工激励制度和考核制度---------------------------------- 4.2 可能遇到的困难-----------------------------------------------------------------------------------------13 4.2.1 品牌建设问题--------------------------------------------------------------------- 4.2.2 资金问题-------------------------------------------------------------------------- 4.2.3 制度问题--------------------------------------------------------------------------- 4.2.4 联营风险---------------------------------------------------------------------------我国一汽大众汽车4S店营销现状、原因及对策第5章结论------------------------------------------------------------------------------15参考文献----------------------------------------------------------------------------------16第1章绪论1.1 课题研究背景近年来，我国的汽车产业迅猛发展，使得汽车已经走进近了平民化的时代。
整车可行性分析报告
整车可行性分析报告一、背景介绍随着汽车产业的不断发展，人们对于车辆的需求也不断提升。
在这个竞争激烈的市场环境下，一款新车型的推出需要经过严格的可行性分析，以确保其在市场上的竞争力和可持续性发展。
本报告旨在对一款新型整车进行全面的可行性分析，从市场需求、技术研发、成本效益等方面进行评估，为后续产品开发提供参考依据。
二、市场需求分析1. 消费者需求根据市场调研数据显示，当前消费者对于汽车产品的需求主要集中在安全性、舒适性、环保性和智能化方面。
因此，新车型需要具备先进的安全技术、舒适的驾乘体验、低排放环保特性以及智能化的功能，以满足消费者多样化的需求。
2. 竞争对手分析在同类车型市场上，已有多家知名汽车厂商推出了竞争产品。
因此，新车型需要在产品定位、性能指标、售价等方面与竞争对手进行差异化定位，找到自身的市场定位点，提升竞争优势。
三、技术研发分析1. 创新技术应用随着科技的不断进步，汽车行业也在不断引入新的技术。
为了提升产品竞争力，新车型应考虑运用最新的智能驾驶技术、电动化技术以及轻量化材料等创新技术，以增强产品的技术含量和市场吸引力。
2. 资源投入在技术研发阶段，需要充分考虑研发团队、技术设备、研发资金等资源的投入，确保技术研发工作的顺利进行。
同时，建立良好的研发管理机制，提高研发效率，保证产品按时推向市场。
四、成本效益分析1. 生产成本生产成本是影响整车可行性的重要因素之一。
在生产过程中，需要考虑原材料成本、生产设备投入、人工成本等因素，合理控制生产成本，确保产品的成本效益。
2. 市场定价在确定产品售价时，需综合考虑生产成本、市场需求、竞争对手价格等因素，制定合理的市场定价策略。
售价既要满足消费者需求，又要保证企业利润，实现成本效益最大化。
五、风险评估1. 市场风险市场竞争激烈，市场需求变化快速，新车型可能面临市场风险，需做好市场风险评估和预案制定，及时调整产品策略，降低市场风险。
2. 技术风险新技术的应用可能存在不确定性和风险，需要对技术研发过程进行风险评估，建立风险管理机制，确保产品技术稳定性和可靠性。
大众一汽发动机(大连)有限公司 动力总成再制造建设项目环境影响报告书(简本)
大众一汽发动机（大连）有限公司动力总成再制造建设项目环境影响报告书(简本)大连市环境技术开发中心二○一○年九月1总则1.1评价任务的由来及评价目的大众一汽发动机（大连）有限公司坐落于大连经济技术开发区56#地，是由大众汽车（中国）投资有限公司和中国第一汽车集团公司共同投资组建的一家中德合资企业，主要生产EA888发动机。
公司于2005年9月正式开工建设，2007年1月建成，2007年2月投入试生产。
工程实际总投资15亿元，其中环保投资1420万元，占工程总投资的0.95%。
该公司物流库分为原料（主要是毛坯件）库和成品（发动机）库两部分。
2008年5月，根据实际运营情况，现有物流库设计过于狭窄，在当时75%的生产负荷状况下已经影响了入、出库需要，亟需扩建。
因此，2008年该公司对物流库房进行了扩建，并委托我单位完成了环境影响评价工作。
本项目为动力总成再制造项目，根据《外商投资产业指导目录(2007年修订)》，本项目属于鼓励类（三、制造业中的第十九类：交通运输设备制造业—发动机再生制造），因此，本项目符合国家的产业政策。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定，本项目需做环境影响报告书。
受大众一汽发动机（大连）有限公司的委托，由我单位承担本项目的环境影响评价工作。
通过对本项目所在区域进行现场踏勘，对项目所在地区的自然环境、社会环境进行了调查，根据建设单位提供的技术资料，本着充分利用已有资料和具有可操作性的原则，编制完成了大众一汽发动机（大连）有限公司动力总成再制造项目环境影响报告书。
1.2编制依据本项目环境影响评价的编制依据见表1-1及表1-2。
表1-1 环评编制依据表（法律法规部分）序号文件名称编号文件来源实施时间1 中华人民共和国环境保护法主席第22号令七届人大委员会十一次会议1989.122 中华人民共和国大气污染防治法主席第32号令九届全国人大常委会第十五次会议2000.43中华人民共和国环境噪声污染防治法主席第77号令八届全国人大常委会第二十二次会议1997.34 中华人民共和国水污染防治法主席第87号令十届全国人大常委会第三十二次会议修订2008.25 中华人民共和国环境影响评价法主席第77号令九届全国人大常委会第三十次会议修订2003.96 中华人民共和国固体废物污染环境防治法主席第31号令十届全国人大常委会第十三次会议2005.47 中华人民共和国清洁生产促进法主席第72号令九届全国人大常委会第二十八次会议2003.18 建设项目环境保护管理条例国务院253号令国务院1998.119 国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定国发[2005]39号国务院2005.1210 建设项目环境影响评价分类管理名录环保部第2号令国家环境保护部2008.1011 《外商投资产业指导目录》(2007年修订)发改委令第57号国家发改委200712 关于推行清洁生产的若干意见环控[1997]0232号国家环境保护局——13 关于加强环境影响评价管理防范环境风险的通知环发[2005]152号国家环境保护局2005.1214 环境影响评价公众参与暂行办法环发[2006]28号国家环保保护局2006.315 国家危险废物名录环保部、发改委1号令环保部、国家发改委200816 关于调整大连市环境空气质量功能区区划的通知大政办发[2005]42号大连市政府办公厅2005.317关于印发《大连市金港区环境噪声标准适用区划》的通知大开管发[2007]12号大连市开发区管理委员会2007.618 危险废物转移联单管理办法第5号令国家环境保护总局1999.1019 关于印发〈辽宁省建设项目环境监理管理暂行办法〉的通知辽环发，24号辽宁省环境保护局2007表1-2 环评编制依据表（技术导则及其它部分）序号编号或文件来源资料名称及分类1 HJ/T2.1-1993 环境影响评价技术导则——总纲2 HJ/T2.2-2008 环境影响评价技术导则——大气环境3 HJ2.4-2009 环境影响评价技术导则——声环境4 HJ/T2.3-1993 环境影响评价技术导则——地面水环境5 HJ/T169-2004 建设项目环境风险评价技术导则6 机械行业清洁生产评价指标体系（试行）7 大众一汽发动机（大连）有限公司商务部关于同意设立大众一汽发动机（大连）有限公司的批复8 大众一汽发动机（大连）有限公司环境影响评价委托合同9 大众一汽发动机（大连）有限公司建设单位提供的其它相关技术资料10 大众一汽发动机（大连）有限公司再制造项目可行性研究报告1.3环境功能区划与评价标准1.3.1区域环境功能区划根据大连市政府办公厅发布的《关于调整大连市环境空气质量功能区划的通知》（大政办发[2005]42号）文，本项目附近地区均为二类环境空气质量功能区。
汽车制造项目可行性研究报告
汽车制造项目可行性研究报告一、项目背景和目标汽车作为交通工具的普及程度越来越高，市场需求不断增加，因此汽车制造项目具有广阔的市场前景和潜在的盈利空间。
本可行性研究报告旨在评估汽车制造项目的可行性，为投资决策提供科学依据。
二、市场分析1.市场规模：汽车市场规模庞大，市场需求量稳定增长。
预计未来5年内，汽车销量将持续增长。
2.市场竞争：汽车制造业是一个高度竞争的行业，市场上存在许多竞争对手。
因此，项目需要具备足够的竞争力和差异化的产品，才能在市场中脱颖而出。
3.营销策略：企业需要采取适当的市场推广措施，包括广告、宣传等手段，提高品牌知名度和市场份额。
三、技术要求1.生产设备：汽车制造需要先进的生产设备，包括机器人、自动化生产线等，以提高生产效率和产品质量。
2.技术研发：汽车制造需要不断进行技术创新和产品研发，以满足市场需求和提高竞争力。
四、人力资源1.人员结构：汽车制造项目需要拥有一支强大的技术研发团队和生产管理团队，具备专业知识和经验。
2.员工培训：企业需要注重员工培训，提高员工的技能水平和专业素养，以适应市场需求的变化。
五、财务预测1.投资成本：汽车制造项目的投资成本较高，包括土地、设备、原材料等方面的支出。
2.收入预测：根据市场需求和产品销售预测，预计企业能够获得较高的销售收入。
3.成本预测：汽车制造项目的主要成本包括生产成本、人力成本和经营成本等。
六、风险评估1.市场风险：市场需求的不稳定性和竞争对手的存在是项目面临的主要风险。
2.技术风险：技术研发和创新不到位可能导致项目的失败。
3.财务风险：资金周转不灵、成本控制不善等可能导致财务风险。
七、可行性结论综合考虑市场需求、竞争情况、技术要求、人力资源、财务预测和风险评估等因素，本项目具有一定的可行性。
但是，企业需要在市场调研、技术研发和财务管理等方面加强，提高竞争力和盈利能力。
一汽大众4S店项目施工设计方案范文
一汽大众4S店项目施工设计方案范文第一章工程概况及编制依据一、工程概况1、依据江苏德奥汽车有限公司丹阳一汽大众4S店的招标文件。
2、依据设计院的施工图。
3、依据现场实地勘探所了解的工程建设所在地的情况。
4、我方在承建同类型项目所积累的施工管理经验。
二）管理制度1、《技术标准和工程施工及验收规范》有效性确认--施工承包方；2、施工承包方ISO-9001（2000版）贯标《程序文件》及《管理规定》；3、《现场施工管理综合考评实施细则》--施工承包方；4、《作业指导书》--施工承包方；三、施工验收规范及工程质量一）施工验收规范，【本工程主要采用的技术规范（规程）】15、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）二）工程质量检验评定标准4、建筑工程质量检验评定标准（GBJ301-88）第二章工程总体设想一、施工总平面布置及管理根据江苏德奥汽车有限公司丹阳一汽大众4S店提供的总图，结合施工现场勘探，结合安排施工、办公及生活区域，以满足施工需要、缩紧施工用地为原则，按标化工地管理模式进行施工平面布置，做到整齐、整洁，有利文明施工、安全施工等为前提，充分利用场地现有条件，科学、合理地进行施工总平面图的位置。
一）布置原则1、根据建筑施工标准化管理的有关规定和施工现场的有利条件，将施工生产区、办公区生活区分开设置，形成相对独立的施工生产、办公、生活环境；2、实施封闭施工，围绕基础施工，在有条件位置浇筑砼施工便道，以便施工机械布置、材料运输。
并用1.8米高围护板作施工围护将施工生产区域和其他区域隔离。
二）施工总平面布置施工总平面布置是施工组织的直观反映，在进行施工总平面布置时，按照初步设计要求沿将来形成正式道路的地方修建临时施工道路，便于材料、构件运输进场和供应。
1、现场施工围护、大门设置现场施工根据施工现场标准化管理的要求，利用1.8米围护板作施工2围护将施工生产区域和其他区域隔离。
施工大门设置原则上结合施工现场实际情况，大门位置见平面布置图，并在大门旁设警卫室。
汽车产品立项可行性分析报告
立项可行性分析报告编制规范编制：校对:审核：批准：技术中心产品规划部2015年7月1. 编制目的为使立项决策更加科学有据，避免无效益项目被立项，产品规划部开展“立项可行性分析报告”编写工作。
为指导报告编写工作更为规范化、标准化，特制定此规范。
2. 适用范围本规范适用于“产品立项可行性分析报告”编制工作。
3. 定义立项可行性分析报告：一种新产品正式立项前，由产品规划部负责、各相关部门配合，共同完成的为决策者提供决策依据并需上报给决策者审批的文件。
它主要回答决策者“为什么做”、“做什么”和“怎么做”三个问题以及开发此项目的SWOT分析，需从市场、技术、工艺工程、财务、标准政策法规等要素进行具体分析，再结合自身优劣势，确定利弊因素，预测经济效益及社会效果，最终判断项目是否可行。
4. 报告格式统一采用word形式，参照模版。
5. 内容规范5.1 回答“为什么做”主要从市场、技术、政策法规及公司战略等四个方面展开分析（可根据具体项目特点进行取舍），以真实详尽的数据来论证项目的可行性。
5.1.1 市场分析（1）竞争趋势：a）历年销量分析及预测，说明本产品处于市场发展的什么阶段b）本产品和同类产品的价格分析c）统计当前市场的总体规模、竞争对手所占的份额，分析本产品所能占的份额（2）市场需求特点：a）产品消费群体特征b）消费者行为方式c）影响市场的因素分析5.1.2 技术发展趋势分析（1）国内外技术发展历史、现状及趋势（2）产品造型趋势分析（3）各种技术路线在性能、开发难度、市场接受度方面的比较（4）技术性能发展趋势（5）全球研发及产业化资源分布5.1.3 政策法规分析（1）国家标准：与该产品相关的国家标准及如何满足该标准（2）行业法规：与该产品相关的行业法规及如何满足该法规（3）相关国家或地方政策a）如有政策“支持”如何利用？b）如有政策“限制”如何规避？c）如无相关政策，如何引导政府制定相关“支持”政策？d）分析有无地方政府(或其他机构)的“扶持”或者“干扰”5.1.4 公司战略分析：公司战略要求分析，本产品处于公司产品战略中的地位5.2 回答“做什么”主要包含产品定位、目标成本设定、产品匹配、型谱、推出时序及首款产品的商业目标等。
汽车项目可行性研究报告
汽车项目可行性研究报告项目名称：汽车项目可行性研究报告申报单位：xxx联系人：xxx电话：xxx传真：xxx编写时间：xxx主管部门：xxx撰稿单位：郑州经略智成企业管理咨询有限公司撰稿时间：2013年9月2日第一章、汽车项目概述20世纪90年代以来，我国汽车产量实现两次突破，第一次是1992年突破百万辆大关。
但是从1993年下半年开始，为控制通货膨胀进行宏观调控，GDP增长速度持续递减，汽车市场也进入稳定增长阶段，年增长率最高不过7.3%，最低仅为2.1%。
到了1999年和2000年，汽车产量的增长率分别达到12.3%和13%，出现第二次突破，即2000年跨过200万辆。
今年1～9月，我国汽车产量185.38万辆，比去年增长12.9%。
预计全年汽车产销增长率将达到14%～15%的较高水平，总产量达到235万辆左右。
当前，我国汽车工业已经形成了比较完整的产品系列和生产布局，建成了第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业(集团)公司等大型企业，国产汽车市场占有率超过95%，载货汽车品种和产量基本满足国内市场需求，轿车市场供需矛盾突出的问题得到了缓解，摩托车品种和数量基本满足国内市场需求并有部分进入国际市场。
今年前三季度，摩托车产量已达717.6万辆，我国仍是世界摩托车第一生产大国。
我国现阶段居民平均收入水平较低，因而低档汽车的销售量最大，特别是在城镇，低档农用车销售量更大。
汽车产品中，中档、低档汽车的销售约占全部汽车销售量的80%，各类国产高档车销售仅占20%。
第二章、发展现状进入2000年以来在国家宏观经济持续发展的大好形势带动下，汽车工业进入了快速发展时期。
资本重组力度不断加大，生产集中度逐年提高，新技术新车型不断推出。
市场消费环境正在改善，私人购车异常活跃。
2001年汽车销售234万辆，其中轿车72.15万辆；同比2000年分别增长13.6和18.3。
2002年销售325万辆，其中轿车112.6万辆；同比分别增长38.8和56。
汽车项目可行性分析报告
汽车项目可行性分析报告规划设计/投资分析/实施方案报告说明—该汽车项目计划总投资14133.74万元，其中：固定资产投资10916.23万元，占项目总投资的77.24%；流动资金3217.51万元，占项目总投资的22.76%。
达产年营业收入27645.00万元，总成本费用21014.48万元，税金及附加261.77万元，利润总额6630.52万元，利税总额7806.84万元，税后净利润4972.89万元，达产年纳税总额2833.95万元；达产年投资利润率46.91%，投资利税率55.24%，投资回报率35.18%，全部投资回收期4.34年，提供就业职位555个。
随着产业集中度不断提高、产品技术水平逐渐进步，我国汽车产业发展蓬勃，已经成为世界汽车生产及消费大国，汽车产销量均实现了高速增长。
我国汽车产量从2006年的728万辆增长至2018年的2,781万辆，复合增长率达11.82%；同期，我国汽车销量从722万辆增长至2,808万辆，复合增长率达11.99%。
截至2018年末，中国连续十年位居全球汽车销量第一。
未来，随着城镇化的进一步推进、人民生活水平的逐步提高，将为我国汽车产业的发展孕育更为良好的环境。
目录第一章项目总论第二章项目建设单位基本情况第三章项目背景及必要性第四章投资方案第五章选址方案第六章项目工程设计说明第七章工艺技术分析第八章项目环境保护分析第九章项目安全管理第十章项目风险应对说明第十一章项目节能评价第十二章进度说明第十三章投资估算与资金筹措第十四章经济收益第十五章总结说明第十六章项目招投标方案第一章项目总论一、项目提出的理由随着产业集中度不断提高、产品技术水平逐渐进步，我国汽车产业发展蓬勃，已经成为世界汽车生产及消费大国，汽车产销量均实现了高速增长。
我国汽车产量从2006年的728万辆增长至2018年的2,781万辆，复合增长率达11.82%；同期，我国汽车销量从722万辆增长至2,808万辆，复合增长率达11.99%。
一汽—大众新车型项目的流程优化研究
摘要一汽-大众新车型项目的流程优化研究近年来随着汽车市场的增速放缓，汽车企业需要不断推出符合市场需求的新产品才能不被淘汰。
如何在规定的时间内顺利的完成新车型的投产就变得极为重要。
企业获得核心竞争力的有效途径就是在新产品开发中获得足够的优势。
一汽-大众成立于1992年，随着公司规模不断扩大，产品线不断扩充，职能部门的分工越来越细化，对于车型项目的要求也越来越高，以目前行业的平均水平来看，一个车型从无到有，新车型项目从开始到正式量产，所需要的周期为48个月。
在漫长的项目运营过程中，会遇到各种各样的困难与挑战，主要体现在项目运行效率低和部分流程空白等方面。
如何利用先进的运营管理手段和理念，指导公司各相关部门按照项目要求完成各个阶段的任务，最终实现项目的顺利投产成为了目前项目运营的难题。
本文归纳流程管理的相关基本理论，重点叙述了流程重组的理论和企业的实际应用，在此基础上，为了实现新车型项目的流程优化目标，针对于现行的流程进行了深入剖析和研究，对一汽-大众公司内部现有的流程状态进行深入分析，查找其在运行中的问题。
重点分析了新车型项目阶段出现的周期性问题，公司内部职能与职责定位问题以及产品开发质量问题。
利用流程重组相关理论，制定了产品开发流程的优化方案，适当调整了各阶段的主要任务；结合流程重组的相关方法，对现有的新车型项目中五大阶段进行细化拆分，识别出各阶段实现的关键路径，同时对细分后的阶段工作内容进行定义，适当调整每个阶段的检查点设置，起到促进项目组重点关注的作用；考虑到一汽-大众新车型项目的实际运行状况，对检查点进行标准化和规范化管理，依据各检查点的工作内容清晰的列出通过检查点需要的交付条件，明确各部门的工作内容，达到提升项目整体运营效率，降低企业运营成本的目的。
最后，为了保障流程优化方案的实施效果，提出了实施该方案的保障措施。
为了保障优化方案的顺利推进，需要在流程上确保方案的实时更新，在组织上确保方案得到高层的授权推进，在制度上需要公司上下级顺畅的沟通。
汽车制造汽车厂建设项目可行性研究报告
汽车制造汽车厂建设项目可行性研究报告1. 项目背景本报告旨在对汽车制造汽车厂建设项目的可行性进行研究和评估。
2. 目标和目的该项目的主要目标是建设一座先进和可持续的汽车制造汽车厂，以满足市场需求并提供优质的汽车产品。
3. 市场分析我们对当前汽车市场进行了深入分析。
根据市场调查和市场趋势分析，汽车行业正处于快速发展阶段，对各种类型和价格范围的汽车的需求不断增加。
我们预计市场需求将继续增长，并存在巨大的商机。
4. 技术评估我们对目前的汽车制造技术进行了评估，包括生产线设备、生产工艺和质量控制措施。
通过采用先进的技术和设备，我们将能够提高生产效率和产品质量，从而增加市场竞争力。
5. 财务分析我们进行了综合的财务分析，包括成本估算、收入预测和投资回报评估。
根据我们的分析，该项目具有良好的盈利潜力，并且在合理的时间范围内能够达到投资回报。
6. 社会和环境影响评估我们对该项目可能带来的社会和环境影响进行了评估。
通过采取可持续发展的措施和合规政策，我们将最大限度地减少对环境的负面影响，并积极参与社区发展。
7. 风险评估我们对该项目的风险进行了评估，并提出相应的风险管理策略。
尽管存在一些风险，如市场竞争、技术变革和政策风险，但我们相信通过合理的规划和管理，这些风险是可以控制和应对的。
结论基于对汽车制造汽车厂建设项目的可行性研究和评估，我们认为该项目具有良好的前景和商业机会。
我们建议在充分考虑市场、技术、财务、社会和环境因素的基础上，继续推进该项目并制定详细的实施计划。
以上是对汽车制造汽车厂建设项目可行性研究报告的一个概要，详细信息和数据分析请参考相应的报告附表和附件。
一汽大众物流专用通道工程融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
一汽大众物流专用通道工程立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章一汽大众物流专用通道工程项目概论 (1)一、一汽大众物流专用通道工程项目名称及承办单位 (1)二、一汽大众物流专用通道工程项目可行性研究报告委托编制单位 .. 1三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、一汽大众物流专用通道工程产品方案及建设规模 (6)七、一汽大众物流专用通道工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、一汽大众物流专用通道工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章一汽大众物流专用通道工程产品说明 (15)第三章一汽大众物流专用通道工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)（一）土建工程 (19)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)一汽大众物流专用通道工程生产工艺流程示意简图 (25)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）一汽大众物流专用通道工程项目建设期污染源 (30)（二）一汽大众物流专用通道工程项目运营期污染源 (30)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (63)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (65)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章一汽大众物流专用通道工程项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、一汽大众物流专用通道工程项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、一汽大众物流专用通道工程项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)（二）综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (79)财务现金流量表（全部投资） (81)财务现金流量表（固定投资） (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (84)六、敏感性分析 (85)单因素敏感性分析表 (86)第十三章一汽大众物流专用通道工程项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：一汽大众物流专用通道工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该一汽大众物流专用通道工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
某汽车4S店可行性研究报告
某汽车4S店可行性研究报告可行性研究报告项目建设单位：XXXX汽车销售服务编制单位：安徽XX工程咨询有限责任公司编制日期：二0一一年十二月二十六日目录第一章总论 (4)第一节项目概况 (4)第二节编制依据 (5)第三节综合评判结论 (5)第四节结论 (7)第五节建议 (8)第二章项目建设背景及其必要性 (9)第一节项目建设背景 (9)第二节项目建设的必要性 (10)第三章项目区概况 (13)第四章项目单位差不多情形 (15)第五章市场分析与销售方案 (17)第一节市场分析 (17)第二节销售方案 (20)第六章项目建设规模、技术方案及实施进度 (23)第一节建设规模 (23)第二节建设内容 (23)第三节业务流程 (26)第四节消防 (27)第五节实施进度打算 (28)第七章治理体制与劳动定员 (29)第一节组织机构 (29)第二节劳动定员 (29)第八章环境爱护 (31)第九章安全生产与劳动爱护 (33)第一节编制依据 (33)第二节安全生产 (33)第三节劳动防护措施 (34)第十章投资估算及资金筹措 (36)第一节运算依据 (36)第二节投资估算 (36)第三节估算说明 (37)第四节资金筹措和投资使用打算 (38)第十一章财务评判 (41)第十二章结论与建议 (44)第一节结论 (44)第二节建议 (45)第一章总论第一节项目概况一、项目名称：奥迪汽车4S店展厅建设项目二、项目建设性质：新建三、项目建设单位：XXXX汽车销售服务四、项目建设地点：位于安徽省XXXX市宜秀区，建设用地东侧与龙眠山路相临，南侧与纬五路相临，两侧为展厅中心，北侧为其他建设用地等。
五、项目建设规模：年销售奥迪汽车1500台，要紧建设内容：建设用地面积9500 m2，已与土地所有方XXXX艾诺威科技达成了土地转让协议，目前相关手续正在办理之中，总建筑面积9839m2，其中展厅建筑面积：3100 m2、车间建筑面积：6730 m2、保安亭建筑面积9 m2；六、项目总投资：9564万元1、用于固定资产8564万元2、用于流淌资金1000 万元七、项目资金筹措：1、自筹资金4564万元2、申请银行贷款5000万元用于固定资产投资第二节编制依据1、可研编制托付书2、«汽车品牌销售治理实施方法»〔商务部、发改委、国家工商总局2005年第10号令〕3、«建设用地规划许可证»4、«国务院关于加强防尘防毒工作的决定»5、«工业企业厂界噪声标准»〔GB12348-90〕6、«建筑设计防火规范»〔GBJ16-87 2001年版〕7、«中华人民共和国劳动法»8、«中华人民共和国安全生产法»9、«工业企业设计卫生标准»10、«环境工程设计手册»11、«建设项目经济评判方法与参数»〔第二版〕第三节综合评判结论一、项目建设的必要性、可行性4S店是汽车市场猛烈竞争下的产物。
山东省XX一汽大众4S店建设项目节能评估报告表
本项目用水量主要是生活用水、汽修车间清洗用水、绿化用水组成。其中生活用水由4S店内部工作人员、外部流动人员的用水组成。用水总人数按150人/日，人均日用水量按3测算，计算天数按360天，该项目生活日用水量为15m3，年用水量为5400m3；汽修车间清洗用水按每天用水2m3计算，全年用水720m3；绿化用水按每半月浇灌一次，每次用水量按每平方米绿化面积20升水计算，年用水量为2880m3；其他不可预见性用水按1000m3计算，预计全年用水量为10000m3。
（15）《山东省资源综合利用条例》
行业与区域规划、行业准入与产业政策等
《XX市节能中长期专项规划》
《XX市可再生能源中长期发展规划》
《重点节能工程实施方案》
《建筑节能规划》
产业政策：我国政府在“十二五”规划纲要中提出，绿色发展建设资源节约型、环境友好型社会。这一政策目标的提出确定了我国今后应大力发展节能型产业的方向。与工业相比，我国商住建筑能耗相对较小，但与发达国家的商住建筑相比，我国商住的平均能耗明显偏高。因此创建节能型商住项目符合我国的产业政策，应加大商住建筑的节能力度。
根据XX“十一五”能耗指标目标值分解情况：2010年XX市经济开发区万元增加值能耗为吨标准煤/万元，万元GDP能耗为吨标准煤/万元，万元增加值取水立方米/万元，万元GDP取水立方米/万元。
项目所在地能源资源供应条件
在过去的2010年，XX市重大交通能源项目取得了突破，京九铁路XX段电气化改造全面完成，临高高速、邯济高速扩能改造已开工建设；中华电力2*60万千瓦机组已经建成，鲁皖二期成品油管道、榆济天然气管道XX段已投入运营；建设中的生活垃圾焚烧发电厂预计2011年底（今年年底）试运行，建成后将进一步提升XX市的供电能力。
一汽大众项目质量管理现状分析及改进对策
一汽_大众项目质量管理现状分析及改进对策1.1.2一汽－大众项目管理概况在众多的汽车制造企业中，一汽－大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）作为中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
自1991年2月份成立以来，经过不断发展，一汽-大众已经形成日产2000辆整车的生产能力，大众品牌和奥迪品牌两大名牌产品：捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、新宝来、奥迪A4、奥迪A6L；产品覆盖A、B、C全系列。
2007年和2008年，一汽-大众连续夺得全年销量冠军，市场占有率达到9.4%。
为了在激烈的市场角逐中立于不败之地，一汽-大众在大众集团成熟的产品诞生流程基础上，引进现代项目管理模式，旨在通过“练内功”的方式打造出一支能打硬仗的项目团队，加强产品竞争力，进而提升企业竞争力。
2007年8月份一汽-大众产品管理部正式成立。
该部门负责制订公司未来产品战略发展规划和动力总成规划，保证公司的产品在市场上具有竞争力。
在产品管理部的领导下，公司的产品项目分为PQ32/34、PQ35、PQ46和AUDI四个平台进行管理。
平台经理（即平台内项目的项目经理）负责平台内主导车型（新车型）的项目管理工作，同时监管平台内具有相同资源的衍生车型和批量生产车型，保证所有产品项目的同步协调发展。
另外还有专门的科室进行政策研究，产品战略规划和动力总成规划；研究项目管理流程及方法，管理技术更改等。
产品管理部的组建标志着一汽-大众开始借鉴国内外先进的项目管理方法和工作模式对自己的产品诞生过程进行管理。
公司开始系统的引进大众康采恩的产品诞生流程（PEP），并开始着手对项目管理流程进行标准化。
第2章一汽－大众项目质量管理现状分析一汽-大众的项目管理流程建立在大众集团的成熟的产品诞生流程基础上，借鉴德国先进的项目管理经验，起点较高。
但是项目管理模式落户一汽-大众时间较短，还处于起步阶段，面临着将大众产品诞生流程与一汽-大众实际情况相结合、构建并逐步细化适合自己项目工作特点、满足公司质量方针要求的项目管理流程的任务。
一汽-大众SWOT分析
一汽-大众SWOT分析上世纪90年代，一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。
经过二十余年的市场深耕，成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器，并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。
而今，面对更为激烈的市场竞争，一汽大众如何能在一汽集团和大众集团这两大股东的操控下做到攻防皆备，又如何消除自身不足继续攻城略地？■优势坐享品牌优势1991年2月，中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后，一汽大众正式在长春落地。
尽管晚于上海大众6年的时间，但由于后者的桑塔纳车型（实际上早在1982年，德国大众就已授权上海汽车组装该车）已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象，甚至直接代表了轿车。
因此，当捷达投产之时基本上可以说是皆具“天时”与“地利”，借助桑塔纳建立起来的大众品牌知名度迅速打开北方市场。
差不多同一时代的广州标致和北京吉普等合资公司尽管业已成立，却始终无法阻挡大众在中国市场大行其道。
加之捷达与桑塔纳实现南北联动，当时大众在中国的市场份额接近六成，直至今日大众仍保持在中国市场的份额领先地位。
汽车与社会发展研究咨询中心主任周立群在接受盖世汽车网采访时表示，德国大众进入中国市场已经有20多年，时间上的积淀，使得这个品牌在中国有了很好的知名度，“这个是品牌所带给一汽大众的优势。
”还须指出的是，相比其他成立时间不长的合资企业（如目前表现势头非常不错的东风日产和北京现代），由于设备投入时间长，其生产成本已经被很大程度上摊薄，产品定价无疑更具竞争力。
产品“双刃剑”在肯定其历史积淀所带来的品牌效应同时，北京汽车股份有限公司工程院总工程师黄勇还强调其在产品方面下了苦功：“在中国市场上，一汽大众的客户定位、市场调研等都做得比较好。
我们都知道，他的车主要是从德国直接引进的，德系车在产品质量、售后服务上都比较配套，在消费者中的口碑也比较好。
”但这对于一家独立的整车制造商而言，负面影响同样不可小觑。
正如周立群所指出的“其实这是把双刃剑”，他认为“直接从德国拿过来的先进技术，不经任何改造直接推向市场，更别提自主研发了，这样的情况对于企业本身的发展来说其实是不利的，只能说是一个急功近利的做法。
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一汽大众项目可行性研究报告
FAW Volkswagen project feasibility study report
汇报人：JinTai College
一汽大众项目可行性研究报告
前言：研究报告分为研究的对象和方法、研究的内容和假设、研究的步骤及过程以
及研究结果的分析与讨论。
研究报告内容的逻辑性是整个研究思路逻辑性的写照。
本文档根据研究报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本
文档下载后内容可按需编辑修改及打印。
【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请
国家补助资金等
【关键词】一汽大众项目可行性研究报告、申请报告
【交付方式】特快专递、E-mail
【交付时间】2-3个工作日
【报告格式】Word格式；PDF格式
【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的
要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。
【报告说明】
本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究
报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型
及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此
目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对
该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。
为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，
是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的`社会经济效益。
在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。
投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研
究报告和融资用可行性研究报告。
审批核准用的可行性研究
报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。
具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。
报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工
艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。
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