霍尼韦尔发布全球公务航空展望报告
空运基础知识培训
空运基础知识培训目录一、基本概念 (2)1.1 航空运输的定义 (2)1.2 空运的特点与优势 (3)1.3 空运的适用范围 (5)二、空运市场概述 (6)2.1 全球航空运输市场概况 (7)2.2 国际航空运输协会介绍 (9)2.3 主要航空公司及联盟简介 (10)三、空运业务流程 (11)3.1 出发地操作流程 (12)3.2 中转地操作流程 (13)3.3 目的地操作流程 (14)3.4 行李与货物处理 (15)四、空运单证基础 (17)4.1 出发地与目的地运输文件 (18)4.2 国际货运单据的种类与作用 (19)4.3 货物跟踪与查询 (21)五、空运价格与费用 (22)5.1 空运价格概述 (23)5.2 影响空运价格的因素 (24)5.3 折扣与优惠政策的运用 (25)六、空运安全与保障 (26)6.1 空运安全法规与标准 (28)6.2 空运安全管理措施 (29)6.3 应急预案与风险控制 (30)七、空运技术与设备 (32)7.1 空运设备简介 (33)7.2 空运信息技术应用 (34)7.3 绿色航空与环保要求 (36)八、空运业发展趋势与挑战 (37)8.1 全球航空运输市场趋势分析 (38)8.2 新兴技术与空运业的融合 (39)8.3 空运业面临的挑战与应对策略 (40)一、基本概念航空运输：指利用飞机等航空器进行货物运输的方式，具有速度快、安全性能高、运输成本相对较高的特点。
航空公司：指经营航空运输业务的企业，负责提供飞行服务，包括航班运营、机型选择等。
航班：指按预定时间起飞的飞行器运行班次。
分为定期航班和不定期航班，定期航班有固定的始发站、终点站和航班时间。
不定期航班则较为灵活，根据市场需求随时调整航线。
航空货运代理：指专业从事航空货物运输代理业务的机构，负责与航空公司联系，为客户提供货物的托运、报关、跟踪等服务。
货物托运：指将货物交由航空公司或其代理运输的行为。
基于性能的导航(PBN)是国际民航组织(ICAO)在整合各国区...
序基于性能的导航（PBN）是国际民航组织（ICAO）在整合各国区域导航（RNA V）和所需导航性能（RNP）运行实践和技术标准的基础上，提出的一种新型运行概念。
它将飞机先进的机载设备与卫星导航及其他先进技术结合起来，涵盖了从航路、终端区到进近着陆的所有飞行阶段，提供了更加精确、安全的飞行方法和更加高效的空中交通管理模式。
PBN是飞行运行方式的重大变革，能有效促进民航持续安全，增加空域容量，减少地面导航设施投入，提高节能减排效果，是我国从航空大国向航空强国迈进，建设新一代航空运输系统的核心技术之一。
中国民航局决定按照ICAO的有关要求和亚太地区实施规划，加快这项技术的应用，组织全面实施。
本路线图结合我国实际情况，明确了中国民航从当前到2025年期间实施PBN的政策和总体工作计划，为各利益相关方提供指南，促进全球标准统一和国际合作。
希望有关各方在该路线图的具体实施过程中，提出修正意见，使之不断更新完善，适应中国民航快速发展的需求，并成为中国民航航行新技术发展的标志性规划和国际航空界的蓝图范本。
民航局PBN实施领导小组组长目录1. 背景..................................................................................................................................- 1 -1.1 PBN概念..................................................................................................................- 1 -1.2 作用及优势.............................................................................................................- 2 -1.3 ICAO要求................................................................................................................- 2 -2. PBN实施路线图目的.......................................................................................................- 3 -2.1 明确决策和计划.....................................................................................................- 3 -2.2 帮助沟通和理解.....................................................................................................- 3 -2.3 确立职责和分工.....................................................................................................- 3 -3. 中国民航运输系统..........................................................................................................- 4 -3.1 现状.........................................................................................................................- 4 -3.2 挑战.........................................................................................................................- 4 -3.3 未来发展.................................................................................................................- 6 -4. 实施具体工作..................................................................................................................- 7 -4.1 总体目标.................................................................................................................- 7 -4.2 关键任务.................................................................................................................- 7 -4.2.1 规章标准的制定...........................................................................................- 7 -4.2.2 航路规划和飞行程序设计...........................................................................- 7 -4.2.3 航空运营人运行能力的建立.......................................................................- 8 -4.2.4 宣传与培训...................................................................................................- 8 -4.2.5 国际协调.......................................................................................................- 8 -5. 实施时间表......................................................................................................................- 9 -5.1 近期（2009－2012）.............................................................................................- 9 -5.2 中期（2013－2016）...........................................................................................- 10 -5.3 远期（2017－2025）............................................................................................- 11 -6. 通用航空........................................................................................................................- 12 -6.1 现状.......................................................................................................................- 12 -6.2 发展策略...............................................................................................................- 13 -7. 航空器能力....................................................................................................................- 14 -7.1 现有机队总体情况...............................................................................................- 14 -7.2 机载设备标准.......................................................................................................- 16 -7.3 机队PBN能力现状...............................................................................................- 16 -7.4 机队改装计划.......................................................................................................- 17 -8. 导航基础设施................................................................................................................- 19 -8.1 现状.......................................................................................................................- 19 -8.1.1 传统导航设施.............................................................................................- 19 -8.1.2 GNSS导航设施............................................................................................- 20 -8.2 GNSS未来发展......................................................................................................- 22 -8.2.1“伽利略”卫星导航系统...........................................................................- 22 -8.2.2 GPS现代化...................................................................................................- 22 -8.2.3 GLONASS现代化.......................................................................................- 22 -8.2.4 “北斗”卫星导航系统..................................................................................- 23 -8.3 导航设施规划策略...............................................................................................- 24 -8.3.1 过渡计划.....................................................................................................- 24 -8.3.2 地基导航设施.............................................................................................- 24 -8.3.3 GNSS导航设施............................................................................................- 24 -9. 安全实施原则................................................................................................................- 25 -10. PBN与其他技术的融合及展望...................................................................................- 26 -10.1 通信技术.............................................................................................................- 26 -10.2 监视技术.............................................................................................................- 26 -10.3 其他进近着陆能力.............................................................................................- 27 -10.3.1 “北斗”终端导航........................................................................................- 27 -10.3.2 有垂直引导的进近(APV)........................................................................- 27 -10.3.3 GBAS着陆系统（GLS）..........................................................................- 27 -11. 路线图的修订..............................................................................................................- 29 - 附件A－PBN导航规范简介..............................................................................................- 30 - 附件B－PBN整体规章标准框架......................................................................................- 32 - 附件C－国际PBN实施整体概况......................................................................................- 33 - 附件D－术语......................................................................................................................- 35 - 致谢.....................................................................................................................................- 38 -1. 背景1.1 PBN概念在航空飞行中，传统导航是利用接收地面导航台信号，通过向台和背台飞行实现对航空器的引导，航路划设和终端区飞行程序受地面导航台布局与设备种类的制约。
DNV-GL《技术展望2025》航运技术解读
术 ，并 不 是 最 尖 端 、 最 前 沿 的 技 术 ，报 告 内 容 主 要 涉 及 航 运 数 字 化 、提 高 能源 利 用率 、替换 燃 料 、 装 备安 全 、新 型设 计 等方 面 ，并 预 测 未来 船 舶实 现 跨越 式 发展 主 要体
数字模型设计 的数据信息将会被运用 到云信息管理 和多模型模拟 平台上。
航运数字化
海 事 互 联 互 通
海 事 信 息 物 理 系 统
虚拟 船 舟 白
用户可根据 自己的需求 自行填充相关 船舶数字模块 ，并可提前验 证该 设计
方 案是 否可 行 。 能 源 效 率 提 升 和 燃 料 多 元 化 方
现 在 新 型 动 力 和 智 能 船 舶 两 个 方
面。
￣ ％１ ｉ ａ － Ｊ 优化可减少船舶等待货物装卸
作业１ ￣ ９ Ｂ － ＇ Ｊ ｉ ａ ］，从 而 达 到 节 约 能 耗 的 目
虚拟船舶
虚拟船舶主要是指将一艘实船进
行 数 字模 拟 ，模 拟 的数 字 关技 术 在特 定行 业 的 发展提供参考 。
网络 、ＶＤ Ｅ Ｓ（ ＶＨ Ｆ 波段 的新数据服
务 ）、无线网络以及通信 卫星等 。海
事 互 联 互 通 的 实 现可 使 产 品货 物 供 应 链 更 加 有 序 、高 效 地 进 行 ，通 过 系 统
ＤＮＶ 。 ＧＬ《 技 术 展望 ２ ０ ２ ５ 》展
件 ，从 而减 少 交付 时间 和成 本 。 目 前 ，该项 技术 在 汽 车和 飞机 等 行业
都 得 到 了一 定 的应 用 。
新船型
航 运 是 一个 多 元 化和 不 断 发展
本特利使用说明书.
BH5000网络化实时监测诊断系统 ====使用指南 ====版本:V4.6.0.4北京博华信智科技发展有限公司2014年 04月目录1前言 .................................................................................................................. 1 1.1标识 (2)1.2BH5000网络化实时监测系统概 ................................................................... 2 1.2.1实时监测系统功能 .......................................................................................... 2 1.2.2实时监测系统特性 (3)1.3BH5000客户端软件概述 (4)2客户端软件的安装和配置 .............................................................................. 5 2.1客户端软件的安装 (5)2.2客户端软件的配置 (7)3基本操作指南 ................................................................................................ 10 3.1系统登录 ........................................................................................................ 10 3.2界面总览 ........................................................................................................ 10 3.3菜单栏 ............................................................................................................ 11 3.4快捷工具栏 .................................................................................................... 13 3.5功能模块抽屉式菜单栏 ................................................................................ 14 3.6导航栏 ............................................................................................................ 15 3.7绘图工具栏 .................................................................................................... 15 3.8操作页 ............................................................................................................ 16 3.9信息页 ............................................................................................................ 16 3.10图谱操作 ........................................................................................................ 17 3.10.1图谱新增毫秒显示 ........................................................................................ 17 3.10.2游标 ................................................................................................................ 17 3.10.3标注 ................................................................................................................ 17 3.10.4同步标注 ........................................................................................................ 18 3.10.5标点 ................................................................................................................ 18 3.10.6趋势操作 ........................................................................................................ 19 3.10.7复位 ................................................................................................................ 19 3.10.8打印 ................................................................................................................ 20 3.10.9保存图形 ........................................................................................................ 20 3.10.10切换 ................................................................................................................ 21 3.10.11显示报警线 .................................................................................................... 22 3.10.12纵坐标自动调整 ............................................................................................ 22 3.10.13锁定坐标 ........................................................................................................ 23 3.10.14手动修改坐标 (23)3.10.15图谱放大,关联更新 (24)3.10.16滚轮放大 (24)3.10.17自定义图谱布局 (25)3.10.18三维图谱 (26)3.10.19双击时间戳画图 (27)3.11设备树显示报警 ............................................................................................ 27 3.12设备树启停车状态显示 ................................................................................ 27 3.13设备树显示断网状态 .................................................................................... 28 3.14设备切换 ........................................................................................................ 28 3.15背景提示图 .................................................................................................... 29 3.16服务器状态切换 .. (30)3.17设备采集状态设置 (33)4旋转机械专用图谱 ........................................................................................ 34 4.1机组概貌图 .................................................................................................... 34 4.2振动监测 ........................................................................................................ 35 4.3振动历史比较图 ............................................................................................ 37 4.4单多值棒图 .................................................................................................... 38 4.5轴心轨迹 ........................................................................................................ 39 4.6轴心位置 ........................................................................................................ 42 4.7启停车图形 .................................................................................................... 43 4.8综合分析 ........................................................................................................ 45 4.9运行状态图 .................................................................................................... 49 4.10其它参数趋势图 ............................................................................................ 51 4.11全频谱 ............................................................................................................ 52 4.12二维全息谱图 ................................................................................................ 53 4.13三维全息谱图 ................................................................................................ 54 4.14旋转报警查询 (55)4.15现场动平衡 (57)5临时在线专用图谱 ........................................................................................ 59 5.1机组概貌图 .................................................................................................... 59 5.2动平衡响应分析 ............................................................................................ 59 5.3试车分析 ........................................................................................................ 60 5.4振动监测 ........................................................................................................ 62 5.5振动历史比较图 ............................................................................................ 62 5.6单多值棒图 (62)5.7轴心轨迹 (63)5.8轴心位置 ........................................................................................................ 63 5.9综合分析 ........................................................................................................ 63 5.10运行状态图 .................................................................................................... 63 5.11其他参数趋势图 ............................................................................................ 63 5.12旋转报警查询 ................................................................................................ 63 5.13全频谱图 ........................................................................................................ 63 5.14二维全息谱图 ................................................................................................ 63 5.15三维全息谱图 ................................................................................................ 63 5.16现场动平衡 (64)5.17倒谱图 (64)6往复机械专用图谱 ........................................................................................ 64 6.1机组概貌图 .................................................................................................... 64 6.2运行状态图 .................................................................................................... 65 6.3历史比较图 .................................................................................................... 67 6.4单值棒图 ........................................................................................................ 68 6.5活塞杆沉降 /偏摆监测 .................................................................................. 70 6.6活塞杆轨迹图 ................................................................................................ 71 6.7振动监测 ........................................................................................................ 72 6.8多参数分析 .................................................................................................... 74 6.9示功图 ............................................................................................................ 75 6.10综合监测 ........................................................................................................ 76 6.11其它参数趋势图 ............................................................................................ 77 6.12往复报警查询 ................................................................................................ 79 6.13应力监测 (80)6.14冲击诊断 (81)7风电专用图谱 ................................................................................................ 83 7.1机组概貌图 .................................................................................................... 83 7.2趋势分析 ........................................................................................................ 84 7.3冲击诊断 ........................................................................................................ 86 7.4转子类故障诊断 ............................................................................................ 89 7.5倒谱图 ............................................................................................................ 90 7.6单多值棒图 .................................................................................................... 92 7.7其它参数趋势图 ............................................................................................ 93 7.8风电报警查询 (94)8机泵专用图谱 ................................................................................................ 95 8.1机组概貌图 .................................................................................................... 96 8.2趋势分析 ........................................................................................................ 97 8.3冲击诊断 ........................................................................................................ 98 8.4转子类故障诊断 .......................................................................................... 101 8.5倒谱图 .......................................................................................................... 103 8.6单多值棒图 .................................................................................................. 104 8.7其它参数趋势图 (105)8.8机泵报警查询 (106)9在线报告报表 .............................................................................................. 108 9.1监测诊断报告 .............................................................................................. 108 9.2机组月报表 .................................................................................................. 110 9.3厂级报表 ...................................................................................................... 113 9.4振动参数报表 .............................................................................................. 113 10案例库模块 .................................................................................................. 115 10.1案例录入 ...................................................................................................... 115 10.1.1添加案例 ...................................................................................................... 117 10.1.2修改案例 ...................................................................................................... 121 10.1.3取消案例 ...................................................................................................... 121 10.2案例查询 ...................................................................................................... 121 10.2.1案例查询 ...................................................................................................... 122 10.2.2导出word .................................................................................................... 122 10.3案例审核 ...................................................................................................... 123 10.3.1案例查询 ...................................................................................................... 123 10.3.2修改案例 ...................................................................................................... 124 10.3.3审核案例 ...................................................................................................... 124 10.4检维修记录管理 .......................................................................................... 125 10.4.1添加检维修记录 .......................................................................................... 126 10.4.2修改检维修记录 .......................................................................................... 126 10.4.3删除检维修记录 .......................................................................................... 126 10.4.4导出word .................................................................................................... 127 10.5开停车记录管理 .......................................................................................... 127 10.5.1查询原始开停车记录 .................................................................................. 127 10.5.2添加开停车记录 .......................................................................................... 128 10.5.3修改开停车记录 (128)10.5.4删除开停车记录 .......................................................................................... 128 10.5.5开停车记录查询 (129)10.6基于案例诊断 (129)10.6.1诊断条件 (129)10.6.2相似度判断 .................................................................................................. 129 11系统维护和系统故障诊断 .......................................................................... 130 11.1客户端无法登陆 .......................................................................................... 130 11.2客户端看不到概貌图 .................................................................................. 131 11.3客户端提示请选择测点 .............................................................................. 131 11.4添加图谱出错 .............................................................................................. 131 11.5客户端查看不到历史数据库或不保存历史数据 ...................................... 131 11.6客户端图谱单位不正确 .............................................................................. 132 11.7客户端测点缸号不正确 .............................................................................. 132 11.8客户端不报警 .............................................................................................. 132 12附录 .............................................................................................................. 132 12.1旋转机械振动机理和诊断方法 .................................................................. 133 12.1.1机械设备振动监测的主要参数和定义 ...................................................... 133 12.1.2机械设备振动分析常用手段 . (138)1前言状态监测与故障诊断是在设备运行中或在基本不拆卸的情况下, 通过各种手段,掌握设备的运行状态,判定设备产生故障的部位和原因,并预测、预报设备未来的运行状态。
民航运输对经济发展的作用与影响分析
民航运输对经济发展的作用与影响分析目录一、内容概要 (2)（一）研究背景 (2)（二）研究意义 (4)（三）研究方法与数据来源 (5)二、民航运输对经济发展的作用 (6)（一）促进区域经济一体化 (7)（二）推动产业升级与转型 (8)（三）增加就业机会与提高居民生活水平 (9)（四）提升国家形象与国际地位 (10)三、民航运输对经济发展的影响 (12)（一）对产业发展的影响 (13)（二）对国际贸易的影响 (14)（三）对旅游业的影响 (16)（四）对区域经济平衡发展的影响 (17)四、民航运输发展中的问题与挑战 (18)（一）空域管理问题 (19)（二）机场建设与运营问题 (20)（三）航空公司竞争与发展问题 (22)（四）民航安全管理问题 (23)五、政策建议与措施 (24)（一）加强空域管理体制改革 (25)（二）优化机场布局与建设规划 (27)（三）推动航空公司市场化改革 (29)（四）加强民航安全管理与应急体系建设 (30)六、结论与展望 (31)（一）主要结论 (32)（二）未来展望 (33)一、内容概要民航运输在经济发展中的角色定位：探讨民航运输在现代交通体系中的重要性及其与经济活动的紧密关联。
民航运输对经济增长的促进作用：分析民航运输对国内生产总值（GDP）增长、产业结构优化以及地区经济发展的推动作用。
民航运输对国际贸易的影响：探讨民航运输在促进国际贸易、加强国际交流与合作方面的作用，以及其对跨国企业运营和国际物流的影响。
民航运输的产业链效应：分析民航运输对航空制造、旅游、酒店、零售等相关产业的拉动作用，及其对区域经济一体化的贡献。
民航运输的瓶颈与挑战：讨论当前民航运输面临的资源约束、市场竞争、技术创新等挑战，以及这些挑战对经济发展的潜在影响。
案例分析：选取典型地区或国家在民航运输发展方面的成功案例，分析其成功经验及其对经济发展的推动作用。
通过本文档的分析，旨在揭示民航运输对经济发展的重要作用，并为相关领域的研究者和决策者提供参考依据。
(中文版)国际民航组织空中航行报告2014年版 ICAO-Air Navigation Report-2014
在非洲和印度洋地区实施 80 条基于性能导航的 用户优选航迹线 .......................................................... 45 亚洲和南太平洋减排举措（ASPIRE 项目） ................... 45 协作性的环境举措（印度洋减排战略伙伴关系项目） ... 46 空中交通服务设施间数据通信（AIDC） 在加勒比和北美地区的实施情况 .................................. 46 菲律宾飞行情报区的商业案例...................................... 47 阿联酋在运用灵活使用空域（FUA）方面的经验............ 47 区域导航、空域改进使得容量增加（阿联酋）.............. 49 国际民航组织与业界和其他标准制定机构的伙伴关系 ... 49
目录
目录
执行摘要
业务概述....................................................................... 5 系统概述....................................................................... 6 国际民航组织实施支助包............................................... 7
下一步措施
全球空中航行报告一瞥 ................................................ 50 《全球空中航行报告》今后的一些步骤........................ 52
பைடு நூலகம்
GULFSTREAM公务机
公务机GULFSTREAM V-SP®由於提供了更大的可用客舱空间，增加了行李存放空间，改进了起飞性能，并增加了两个大型的椭圆舷窗，V-SP是由迄Array今建造的最好的飞机演变而来的。
该机的飞行速度和航程均得到进一提高，并装备有世界上技术最先进的驾驶室和PlaneViewTM .性能◆最大航程玛赫值0.80时为6,750海里/12,501公里玛赫值0.80时为6,000海里/11,112公里(8位乘客，4位机务员和NBAAIFR标准储备)◆Mmo(最大操作玛赫数)Mach0.885◆起飞距离(SL,ISA,MTOW)<6,000英尺/<1,829米◆著陆距离(SL,ISA,MLW)2,760英尺/841米◆初始巡航高度41,000英尺/12,497米◆最大巡航高度51,000英尺/15,545米重量◆最大起飞重量91,000磅/41,277公斤◆最大著陆重量75,300磅/34,156公斤◆最大零燃料重量54,500磅/24,721公斤◆基本飞行重量（包括4名机务人员）48,300磅/21,909公斤◆最大有效载重6,200磅/2,812公斤◆燃料满载有效重量1,800磅/816公斤◆最大燃料重量41,300磅/18,734公斤设计标准◆发动机(2)Rolls-RoyceBR710◆起飞推力14,750磅/65.6kN◆乘客：最大数目 19◆标准装备13-15内部◆客舱长度50英尺1英寸/15.3米◆客舱高度6英尺2英寸/1.88米◆客舱宽度7英4英寸/2.24米◆客舱容量1,669立方英尺/47.3立方米◆行李舱容量226立方英尺/6.4立方米外部◆长度96英尺5英寸/29.4米◆高度25英尺10英寸/7.9米◆翼幅93英尺6英寸/28.5米GULFSTREAM V®超远程Gulfstream V的直飞航程为6,500海里，公司和政府的旅行人员几乎Array可在世界所有主要商业中心之间直接飞行，从而使商用航空进入了新的时代。
推进MRO数字化转型 打造民航智慧维修
推进MRO数字化转型打造民航智慧维修作者：郭晓雷来源：《航空维修与工程》2021年第11期随着中国民航运输业的快速发展，中国民航业无论从机队规模还是机型种类的多样性而言，都已跻身民航强国行列。
尤其是自2020年新冠疫情爆发以来，中国成为了全球民航运输业活跃度最高的区域。
2020年，中国南方航空在旅客运输量和旅客周转量两项指标上力压美国航空，跃居世界第一位。
与此同时，中国民航维修产业也在积极进行产业能力布局和生产效能提升。
据预测，未来10年（2021-2030），中国MRO产值的年均复合增长率为5%，总产值约为1276亿美元。
尽管长期来看，受益于国内旺盛的航空运输市场需求，国内民航维修产业将保持一个较好的增长态势。
然而，作为航空运输下游保障服务行业，民航维修业始终面临航空公司对降低维修成本，提升航班安全运行以及机队可靠性水平的更高要求。
这迫使以劳动密集型为产业特点的民航维修业不得不积极寻求通过技术创新、数字化转型突破产业发展的瓶颈。
对此，中国民航局在“十四五”规划中也指出要加强智慧民航建设，由传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，要培育壮大数字民航新生态，大力发展民航数字经济。
与此同时，到2020年底我国数字经济规模已超过国内GDP总值的三分之一，数字经济高速发展的大环境为中国民航维修企业数字化转型带来了新机遇。
特别是近年来，以云计算、大数据、区块链、人工智能等数字技术的高速发展促进了我国数字化转型的发展，对我国实施供给侧改革，创新驱动发展战略具有重要作用和意义。
据中国民航局发布的《2020 年民航行业发展统计公报》，截至2020年，我国民航运输机队规模已达3903架。
自2010年8月25日至2020年底，运输航空连续安全飞行“120+4”个月，累计安全飞行8943万小时。
经过多年的发展，中国民航运输业已经积累了海量的飞行数据和飞机维修数据，从而使中国民航维修企业具有引领数字化转型战略的先决条件和特有基因。
2023年公务飞机行业市场规模分析
2023年公务飞机行业市场规模分析公务飞机是指供高级管理人员、政府官员、商业企业代表和富豪使用的私人飞机。
1. 全球公务飞机市场规模据Market Research Future发布的报告，全球公务飞机市场规模预计将从2020年的170亿美元增长到2027年的230亿美元。
预计在2020年至2027年期间，市场将以4％的复合年增长率 (CAGR) 增长。
随着经济增长和财富分配的改善，对公务飞机行业的需求将越来越高。
2. 北美公务飞机市场规模北美地区一直是公务飞机市场的领导者。
在过去的十年中，北美的公务飞机市场规模增长了约12％，目前在全球占据了半壁江山。
根据 Research And Markets 的最新报告，预计到2025年，北美公务飞机市场规模将达到719亿美元。
3. 亚太地区公务飞机市场规模亚太地区的公务飞机市场逐渐成为全球发展最快的市场之一。
根据梅塔博士发布的报告，该地区在2016年的公务机销售中占据了15%的市场份额。
预计到2024年，亚太地区的公务飞机市场规模将达到270亿美元。
4. 欧洲公务飞机市场规模虽然欧洲的公务飞机市场规模不如北美，但依然占据了全球市场的20％左右。
预计到2025年，欧洲的公务飞机市场规模将达到240亿美元。
5. 中东和非洲公务飞机市场规模中东地区和非洲地区的公务飞机市场规模也在增长中。
据 NBAA 公布的数据，中东在2017年的公务机销售中占据了4％的市场份额，非洲同一年占据了3％的市场份额。
预计在未来几年中，这两个地区的公务飞机市场规模也将有所增长。
综上所述，公务飞机行业的市场规模未来将持续增长。
随着全球经济的发展和财富的增加，各个地区对公务飞机的需求将越来越大。
同时，随着技术的发展和市场竞争的激烈，公务飞机的性能和舒适性也将得到进一步提升。
航空维修行业市场发展现状以及未来发展前景分析
航空维修⾏业市场发展现状以及未来发展前景分析⽬录CONTENTS本⽂所有数据出⾃于《2015-2020年中国航空维修⾏业市场前瞻与投资战略规划分析报告》第⼀篇：航空维修⾏业或在今年迎来发展⾼峰根据民航局的预测，由于我国各个航空公司机队近10年来都在成倍增长，这些飞机⼤约6~10年会进⼊⼤修阶段，飞机维修业预计将在2015年迎来⾼峰，到2015年末，我国的航空维修⾏业产值将达到450亿元。
航空维修⾏业上百亿的产值空间，令原本专注内部业务的东⽅航空也动了⼼思。
7⽇，东⽅航空技术有限公司正式挂牌成⽴，前⾝是主要为东航提供飞机维修、保养的东航⼯程技术公司。
东⽅航空技术有限公司注册资⾦为43亿元⼈民币，主要业务包括为国内外客户提供航空器机⾝维修、航线维修、部附件修理、发动机维修、机务培训、⼯程服务、公务机维修、航材供应链、航空设备维修等航空维修服务,以及机务维修相关的咨询、代理和投资类业务。
变⾝全资⼦公司后，也意味着从成本中⼼向利润中⼼转型，从内部服务转向同时要开拓外部市场。
本⽂来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书⾯授权，禁⽌转载，违者将被追究法律责任！第⼆篇：航空维修⾏业现状分析产值将达450亿根据民航局的预测，由于我国各个航空公司机队近10年来都在成倍增长，这些飞机⼤约6~10年会进⼊⼤修阶段，飞机维修业预计将在2015年迎来⾼峰，到2015年末，我国的航空维修⾏业产值将达到450亿元。
航空维修⾏业上百亿的产值空间，令原本专注内部业务的东⽅航空也动了⼼思。
12⽉7⽇，东⽅航空技术有限公司正式挂牌成⽴，前⾝是主要为东航提供飞机维修、保养的东航⼯程技术公司。
东⽅航空技术有限公司注册资⾦为43亿元⼈民币，主要业务包括为国内外客户提供航空器机⾝维修、航线维修、部附件修理、发动机维修、机务培训、⼯程服务、公务机维修、航材供应链、航空设备维修等航空维修服务,以及机务维修相关的咨询、代理和投资类业务。
变⾝全资⼦公司后，也意味着从成本中⼼向利润中⼼转型，从内部服务转向同时要开拓外部市场。
2024年全球航空航天风险评估
其他地区
技术风险
这些地区的航空航天技术发展相对滞后， 面临技术引进和消化吸收等风险。
政治风险
其他地区如非洲、拉美等地的政治 稳定性相对较差，航空航天项目可 能受到政治动荡、政府更迭等因素
的影响。
A
B
C
D
社会文化风险
后续研究方向
深化航空航天器事故致因研究
针对航空航天器事故的不同类型，深化事故致因 研究，提出更加有效的风险防控措施。
探索新兴技术的安全风险防控
针对新兴技术带来的安全风险和挑战，探索有效 的安全风险防控措施和方法。
ABCD
加强供应链风险管理研究
针对供应链风险的特点和挑战，加强供应链风险 管理研究，提高供应链的可靠性和稳定性。
2024年全球航空航天 风险评估
汇报人：XX 2024-01-30
contents
目录
• 引言 • 全球航空航天行业概述 • 航空航天风险识别与评估 • 重点区域航空航天风险评估 • 航空航天风险管理策略与建议 • 结论与展望
01
引言
背景与目的
背景
随着全球航空航天技术的快速发展，各国纷纷加大投入，竞争日益激烈。同时 ，航空航天活动也面临着诸多风险，如技术风险、安全风险、经济风险等。
促进产业集聚
02
推动航空航天产业向园区化、集群化方向发展，实现资源共享
、优势互补，降低运营成本。
强化国际合作
03
积极参与国际航空航天产业合作与竞争，拓展国际市场，提升
国际影响力。
关注政策变化与应对
01
跟踪政策动态
密切关注国内外航空航天政策变 化，及时调整企业战略和业务模 式，以应对潜在风险。
C172标准操纵程序
十一大队学习资料C172标准操纵程序(SOP)(仅供参考)03.00 目录03.01 概述03.02 飞行准备03.03 机外安全检查03.04 驾驶舱预先准备03.05 机外检查03.06 驾驶舱准备03.07 推出前或起动前03.08 发动机起动03.09 起动后03.10 滑行03.11 起飞前03.12 起飞03.13 起飞后01.14 爬升03.15 巡航03.16 下降准备03.17 下降03.18 ILS 进近03.19 非精密进近03.20 目视进近03.21 着陆前03.22 着陆03.23 复飞03.24 着陆后03.25 停机03.26 离机03.90 标准喊话本页有意留空本章为Cessna 172 NAV III飞机单人制标准操作程序。
标准操作程序包括检查准备和正常程序。
除了那些按逻辑必须优先进行的操作外，所列的项目均依据驾驶舱仪表板标准布局而编排，保证所有操作以最佳效率来进行。
执行标准操作程序按飞行阶段划分，并靠记忆来完成。
在飞行训练初期，学员可以借助C172 NAV III QRH（快速参考手册）完成地面程序，但空中程序在熟练后靠记忆来完成。
这些程序假设所有系统正常工作。
完成了规定程序后用正常检查单来保证所有安全点的检查。
正常的检查单包括的项目仅限于那些如不正确执行检查将直接影响安全和效率的方面。
所有正常检查单由飞行员起始执行，并念出检查单内容。
正常检查单是提问——回答形式，执行单人制机组程序时由飞行员完成，飞行员念出检查单内容，在完成了现有状态检查后才能对提问作出回答，如果形态与检查单不一致应做出修正后再回答。
如果不能做出修正，修改“回答”的内容，以反应实际情况(特殊回答)。
对于那些有按需的检查单项目应按实际情况或系统状态来回答。
注：正常检查单(C/L)不是操作检查单(do list)，应完成动作或检查再读检查单，很明显，读出检查单时如还没有获得满意的状态应作修正操作。
高新技术八大领域详细分类
八大领域一、电子信息技术二、生物与新医药技术三、航空航天技术四、新资料技术五、高技术服务业六、新能源及节能技术七、资源与环境技术八、高新技术改造传统产业目录一、电子信息技术.......................................................（一）软件.........................................................1、系统软件....................................................2、支撑软件....................................................3、中间件软件..................................................4、嵌入式软件..................................................5、计算机辅助工程管理软件......................................错误 !不决义书签。
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6、中文及多语种办理软件 (39)7、图形和图像软件..............................................8、金融信息化软件..............................................9、地理信息系统................................................10、电子商务软件...............................................11、电子政务软件...............................................12、企业管理软件...............................................（二） ?微电子技术..................................................1、集成电路设计技术............................................2、集成电路产品设计技术........................................错误 !不决义书签。
2023航空航天行业航空业的未来展望与发展趋势
2023航空航天行业航空业的未来展望与发展趋势一、引言航空航天行业一直是技术创新的先行者，具有广阔的发展前景。
随着科技的不断进步和国际贸易的加强，航空业正迎来一个全新的发展阶段。
本文将从技术、市场和经济等多个维度分析2023航空航天行业航空业的未来展望与发展趋势。
二、技术发展1. 电动飞行器随着环保意识的增强，电动飞行器成为航空业的新趋势。
电动飞机已经在小型飞机领域取得了突破，未来将在中短途航班上得到更广泛的应用。
不仅可以减少对化石能源的依赖，还能减少噪音污染和减低航空运输的碳排放。
2. 空中交通管制技术空中交通管制技术是航空业未来发展的重要方向。
通过引入先进的通信、导航和监控技术，可以提高空中交通效率，减少航班延误。
同时，无人机的普及也将对空中交通管制提出新的挑战，相关技术的研发与应用将变得尤为重要。
三、市场趋势1. 机票价格的下降航空业的快速增长带来了产能的扩大，机票价格将继续下降，进一步促进航空旅行的普及。
此外，数字平台的兴起也将加强航空公司之间的竞争，进一步推动机票价格的下降，使得更多人可以享受到航空旅行的便利。
2. 多元化的服务航空公司将会通过提供更多元化的服务来吸引乘客。
例如，在航空公司的App上提供餐饮、娱乐、购物等服务，通过特色的体验增加乘客对航空公司的好感，提高客户满意度和忠诚度。
四、经济影响1. 高效便捷的国际贸易航空运输在国际贸易中的作用日益重要。
航空运输的快捷性使得全球各地可以更加迅速地进行商品交流，促进国际贸易的发展。
随着全球经济一体化的加强，航空运输将扮演更加关键的角色。
2. 产业链的发展航空业的发展将带动相关产业的繁荣。
从飞机制造、零部件供应到航空服务等，整个航空产业链都将受益于航空业的发展。
这将为就业创造更多机会，促进经济增长和财富派发。
五、挑战与应对1. 能源问题航空业的发展离不开稳定可靠的能源供应。
尽管电动飞行器为减少能源消耗提供了新的解决方案，但目前的电池技术还无法满足长途航班的需求。
李强调研中国商飞,见证3架ARJ21飞机交付
李强调研中国商飞，见证3架ARJ21飞机交付作者：来源：《大飞机》2020年第06期李强调研中国商飞，见证3架ARJ21飞机交付6月10日，中共中央政治局委员、上海市委书记李强来到中国（上海）自由贸易试验区临港新片区大飞机产业园，调研中国商飞公司总装制造中心浦东基地，了解产业园规划建设、大飞机研制生产进展，并见证3架ARJ21飞机同时交付成都航空、天骄航空、江西航空。
截至6月初，ARJ21飞机已累计交付客户28架，共有成都航空、天骄航空以及江西航空三家用户运营，先后开通55条航线，通航55座城市，安全运送旅客86万人次。
成都航空首架客改货ARJ21正式启航6月13日，成都航空一架完成客改货改装的ARJ21飞机搭载近5吨普货快件从成都飞往深圳，这是成都航空执行的首个“客改货”航班。
据悉，对1架ARJ21飞机进行客改货改装，拆除座椅后，一架飞机载货量增幅达90%。
空客、波音公布5月飞机交付情况6月初，波音、空客先后发布5月飞机交付及订单数据。
其中，波音5月共获得9架新订单，分别为6架767F、1架747-8F和2架777F。
同时，波音交付了4架商用飞机，同比减少约87%，是60年来的最低月交付量。
空客5月共交付24架商用飞机，无新增订单和取消订单。
截至5月31日，空客2020年的总订单为365架，净订单299架。
1～5月，空客商用飞机交付160架，约为去年同期交付量313架的一半。
国航、东航、南航发布5月主要运营数据6月15日，国航、东航、南航发布5月主要运营数据。
其中，国航5月载客量约407万人次，环比上升53%，同比下降57%;客运运力环比上升45%，同比下降63.3%。
东航5月载客量约471万人次，环比上升56%，同比下降62%;客运运力环比上升50%，同比下降61.12%。
南航5月载客约587万人次，环比上升52%，同比下降44%;客运运力环比上升38%，同比下降52.94%。
东航组建三亚国际航空6月13日，东航集团旗下中国东方航空股份有限公司与合作伙伴签署了《合资设立三亚国际航空有限公司合作框架协议》，并宣布成立东航三亚国际航空。
航天进入新纪元2024年航天科技展望
商业航天发射市场将面临更加激烈的竞争， 各国将采取多种措施提高市场竞争力。
03
先进推进技术与应用前景分析
离子推进器原理及优势介绍
离子推进器原理
利用静电场加速离子喷出来产生 推力，具有高效、节能、长寿命 等优点。
离子推进器优势
相比传统化学推进，离子推进器 能够提供更高的速度和更长的续 航能力，因此在长期深空探测任 务中非常适用。
结合卫星导航和遥感技术，提高气象预报的准确性和时效性，为公众提供更加精准的气 象服务。
灾害预警和应急响应
利用卫星遥感技术，及时发现和监测自然灾害，为灾害预警和应急响应提供重要信息支 持。
军民融合深度发展战略实施
军民融合政策推动
国家出台一系列军民融合政策， 鼓励和支持军民两用技术的研发 和应用，促进军民融合深度发展
航天员选拔培训和保障体系
航天员选拔标准与程序
各国在选拔航天员时，通常注重候选人的身体素质、心理素质、专业技能和团队协作能力 等方面的考核。
航天员培训体系
为了确保航天员具备执行任务所需的知识和技能，各国都建立了完善的航天员培训体系， 包括理论培训、模拟训练、实战演练等多个环节。
航天员保障体系
在航天员执行任务期间，各国都会提供全方位的保障措施，包括生命保障、医疗保障、心 理保障等，确保航天员的身体健康和任务成功。
政策法规引导航天发展
各国政府通过制定航天政策法规，引导航天科技发展方向，推动 产业发展。
政策法规保障航天安全
加强航天活动监管，确保太空环境安全稳定，保障人类太空探索活 动顺利进行。
政策法规促进国际合作
通过政策法规推动国际合作项目开展，促进全球航天领域共同发展 。
02
绿色飞行器的梦想与现实
绿色飞行器的梦想与现实6月在布尔歇机场开幕的巴黎航空展上,来自45个国“环保飞行器”家的2000多参展商围绕绿色主题做足了文章。
是今年的主题。
上届航展中,环保能源和绿色设计更多以“概念机”和“概念设计系统”形式出现,今年它们则从梦想照进了现实。
“创新与环保”是这次巴黎航展在经济复苏下的主题,为此,巴黎航展主办方特别邀请了世界最大的太阳能飞机,瑞士制造的‘太阳驱动’号和设计团队前来参展。
航展还有一个专门的部分是展示绿色能源的最新发明。
“这很重要,因为这预示了在航空产业,特别是燃料技术将会发生什么样的变化。
”Kallrnan Worldwide副总裁PeterMcKenna表示。
西门子负责电力飞行器发展部的负责人Frank Anion则表示,一系列高能的电子驱动可以用在很多方面,包括用在飞行器上。
首架电力飞机就在航展上亮相。
“我们希望能够节省25%的燃料,这能使飞机出行变得更环保。
”致力于研究太阳能飞机的SolarImpulse(阳光动力)首席执行官gorschberg则表示,航空业想要实现全面的绿色环保化,量产完全环保的飞机还需要时间,现在是第一步。
阳光动力HB-SIA样机就是第一架被设计用来进行无动力无污染昼夜飞行的飞机,它展示了可再生能源的巨大潜力。
这架飞机有着空客A340飞机的翼展(63.4米)和普通家用汽车的重量(1600公斤)。
此前,世界上从未建造过如此庞大的轻体飞机。
近1.2万个太阳能电池被集成到机翼中,为4个电动发动机提供可再生能源,每个发动机的最大功率可以达到10马力。
在白天,这些太阳能电池也会为锂聚合物电池(400公斤重)充电,以保证飞机能够进行夜间飞行。
航展进入第三天时,空客(Arbus)公司全新推出的“利器”A320neo系列,便凭借它采用的节油型发动机选装方案获得总署超过500架的订单。
与此同时,波音公司和霍尼韦尔公司都推出了能够以生物燃料为动力、横跨大西洋长距离飞行的机型:波音公司在西雅图起飞的波音747-8货机采用的是生物燃料和喷气燃料的混合燃料:而霍尼韦尔公司这次则以一架采用了“绿色喷气燃料”从新泽西州飞往布尔歇的Gulfslream公务机吸引了眼球。
2023航空通达性报告
2023航空通达性报告1. 简介航空通达性是一个评估国家或地区航空交通网络和服务的指标，它衡量了人们能够以航空方式到达目的地的便利程度。
航空通达性的高低对于国家的经济发展、旅游业的繁荣以及社会联系的增强都具有重要意义。
本报告基于2023年的数据，对航空通达性进行了评估和分析。
2. 数据收集与处理本次报告使用了来自各国民航局和国际航空组织的数据，包括航班数量、机场数量以及各个国家与地区之间的航空交通联通情况。
数据收集和处理过程如下：•收集了全球各个国家和地区的航空数据；•清洗和整理数据，删除了重复、缺失和不完整的数据；•根据数据计算了各个国家和地区的航班数量、机场数量以及航空网络连接情况。
3. 航班数量与机场数量在2023年，全球航班数量和机场数量持续增长，表明航空交通在全球范围内得到了较好的发展。
以下是一些重要数据的统计结果：•全球范围内，共有约X万个航班在运营，比上一年增长了X%；•全球范围内，共有约X个机场，比上一年增加了X个；•机场数量最多的国家是XX，拥有X个机场；•航班数量最多的航空公司是XX，其航班数量达到X万个。
4. 地区航空通达性评估为了评估不同地区的航空通达性，我们对各个国家和地区的航空网络进行了分析。
以下是几个重要地区的评估结果：4.1 亚洲地区亚洲地区是全球航空业发展最为迅猛的地区之一。
随着经济的不断增长，亚洲地区的航空通达性得到了显著提高。
以下是几个亚洲国家的航空通达性情况：•XX国家/地区：航空网络连接密度为XX，机场数量为XX个，航班数量为XX万个；•XX国家/地区：航空网络连接密度为XX，机场数量为XX个，航班数量为XX万个；•XX国家/地区：航空网络连接密度为XX，机场数量为XX个，航班数量为XX万个。
4.2 欧洲地区欧洲地区拥有世界上最为发达的航空交通网络。
其优越的地理位置和完善的基础设施使得欧洲地区成为全球航空枢纽之一。
以下是几个欧洲国家的航空通达性情况：•XX国家/地区：航空网络连接密度为XX，机场数量为XX个，航班数量为XX万个；•XX国家/地区：航空网络连接密度为XX，机场数量为XX个，航班数量为XX万个；•XX国家/地区：航空网络连接密度为XX，机场数量为XX个，航班数量为XX万个。
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霍尼韦尔发布全球公务航空展望报告
作者：
来源：《私人飞机》2016年第01期
尼韦尔航空航天集团发布了第24期年度全球公务航空展望报告，预测2015年至2025年间全球将交付多达9200架新公务机，总值2700亿美元，较2014年的预测总值下降3%～5%，2015年新公务机交付量约为675～725架。
受访运营商表示，计划在未来5年内购买的新飞机约相当于现有机队数量的22%。
虽然近期前景相对平淡，但放眼当前至2025年的长期市场，预计新机型的推出及经济状况改善将推动行业发展，实现3%的年均增长率。
报告称，计划采购新公务机的运营商中，有19%打算在2016年底前完成，另有17%和20%分别打算在2017年和2018年完成。
运营商仍然青睐大型公务机，包括从超中型飞机到超长航程公务机，预计近期内大型公务机将占据80%以上的新购机支出。
巴西、俄罗斯、印度和中国（金砖四国）中，虽然中国和俄罗斯的购买计划比去年略有增加，但不足以支持金砖四国的整体改善。
自2011年霍尼韦尔重点关注金砖四国以来，其行业增长势头已经有所回落。
今年的调查显示，其增长率略高于21%。
总体而言，金砖四国在近期仍保有强劲的需求，其中48%的新购机计划将于未来两年内完成。