汽车报警器课程设计说明
汽车报警器课程设计说明
课程设计说明书
课程名称：电子技术课程设计
题目：汽车报警器
学院：电气信息学院
专业：电气工程与自动化
年级：
学生：
学号：指导教师：完成日期：
汽车报警器的设计
摘要：本设计是由74LS85四位大小比较器电路，方波发生电路，555单稳态触发电路和555多谐振荡电路构成。74LS85四位大小比较电路用作密码识别，方波发生电路给单稳态触发电路送去触发信号，555单稳态电路通过改变电容电阻的值控制整个报警系统的工作时间，多谐振荡电路控制报警系统的工作频率。当盗贼在输入密码与预设的密码不符时，则触发控制开关，使555单稳态电路工作，方波发生电路则为555单稳态2脚提供触发信号，LSTTL 型四位大小比较器电路输出端立刻给555单稳态系统供电，555单稳态紧接着使多谐振荡电路工作，发出报警声音。经过PROTEUS仿真，验证了设计的正确性和可行性。
关键词：，报警，74LS85四位大小比较器，555单稳态，555多谐振荡。
Abstract：This design mainly by the LSTTL type four size comparison circuit, square wave happen circuit, 555 single state trigger circuit and more than 555 resonance swing a circuit. LSTTL type four size comparison is used to do a simple electronic trick lock,the main square wave circuit to single state trigger circuit sent to trigger signal; 555 single state trigger circuit can mainly through the change of capacitance value control of the resistance of the working time of the alarm system; Resonance swing circuit can control the working frequency of alarm system. Once a thief in the input password and default password is not, trigger control switch, make 555 single state circuit, and work is 555 square wave happen circuit single state 2 feet to provide trigger signals, the LSTTL type four size comparison circuit output terminal immediately to 555 single state systems, power supply, 555 single state and then make warning voice work. After PROTEUS simulation proves the validity and feasibility of the design.
Keywords：alarm, LSTTL type four size comparison, 555single state, resonance swings .
目录
1 前言 (1)
1.1 设计背景 (2)
1.2 设计目标 (2)
1.3 实施计划 (2)
2 总体方案设计 (2)
2.1 方案比较 (2)
2.1.1 方案一 (2)
2.1.1 方案二 (2)
2.2 方案论证 (3)
2.3 方案选择 (4)
3 单元模块设计 (5)
3.1 各单元模块功能介绍及电路设计 (5)
3.1.1 LSTTL 型四位大小比较器电路模块设计 (5)
3.1.2方波发生电路模块设计 (7)
3.1.3 555单稳态触发器电路模块设计 (8)
3.1.4 555多谢振荡器电路模块设计 (9)
3.1.5 声、光报警电路模块设计 (10)
3.2 电路参数的计算及元器件的选择 (10)
3.2.1 LSTTL型四位比较器电路 (10)
3.2.2方波发生电路 (11)
3.2.3 555单稳态触发电路 (11)
3.2.4 555多谐振荡器电路 (11)
3.2.5声、光报警器电路 (12)
3.3特殊器件的介绍 (12)
3.3.1 LSTTL型四位大小比较器介绍 (13)
3.3.2 555定时器介绍 (13)
3.4各模块之间的联接 (15)
4系统调试 (16)
4.1调试环境 (16)
4.2硬件调试 (16)
4.2.1 LSTTL型四位大小比较器调试 (17)
4.2.2方波发生电路调试 (18)
4.2.3 555单稳态触发器电路调试 (18)
4.2.4 555多谐振荡器电路调试 (19)
4.2.5 声、光电路调试 (20)
5 系统功能、指标参数 (21)
5.1系统能实现的功能 (21)
5.2系统指标参数测试 (21)
5.3系统功能及指标参数分析 (21)
6 结论 (22)
7总结与体会 (23)
8谢辞 (25)
9 参考文献 (26)
1前言
随着社会经济的飞速发展，汽车已慢慢的成为了我们生活的必需品，于此同时对汽车安全防范方面的要求也随之提高，各种各样的防盗设备也相继问世。汽车防盗报警器也就随之产生并成为汽车的一部分和车主购车的考虑对象。本课题就利用已学的模拟电子技术、数字电子技术知识和其他课外辅导资料，运用PROTEUS软件等进行设计和仿真测试，设计了一个输入密码式防盗报警器。
1.1 设计背景
汽车报警器在我们的生活中十分常见，它可以有效防止汽车被盗。在平常的学习过程中对其也有了一定认识，了解到关于报警器的一些最初的设计思想。为了锻炼我们的动手实践能力和更深的理解所学知识，提出设计汽车报警器的方案。
1.2 设计目标
1）报警持续时间：30秒；
2）报警频率：可调
1.3实施计划
1) 查阅参考资料，画出草稿图；
2) 选择并查阅相关电子元件的参数；
3) 用PROTEUS软件做出电路图；
4）运行仿真，观察输出结果：
5) 测试输出波形是否符合设计目标并会出PCB印刷电路图。
1.4必备条件
电子计算机、PROTEUS软件（7.8版）
2 总体方案设计
通过查阅大量相关技术资料，并结合自己的实际知识，我提出了以下方案实现实验功能，下面我将此方案做一定说明。
2.1 方案比较
2.1.1 方案一
方案一结构框图如下图2-1所示：
图2-1 方案一的原理框图
触 发 开 关
功 率 放 大 电 路
语 音 发 声 电 路
在方案一中由触发器的开关给功率放大电路提供信号后把该信号输入语
音发声电路使电路发声从而实现报警功能。 2.1.2 方案二
图2-2方案二的原理图
方案二中用案二中，利用74LS85四位大小比较电路给555单稳态电路系统供电，使波形发生电路产生相应波形激发多谐振荡电路工作，以实现报警功能。
2.2方案论证
本设计是一个汽车报警器，在实现报警功能基础上还要使是报警及时、准确。对于方案一是当盗贼触碰到触发开关，则功率放大电路接通工作，放大后的信号送给语音发声电路，从而使语音发声电路工作，发出报警声音。方案一虽然电路简单，且能实现报警功能但是有许多不足。因为方案一是要盗贼触碰到触发开关报警器才能工作，如果盗贼避开了触发开关此时报警器就不会工作，该报警器也就不能起到很好保护作用，且该方案中语音发声电路的发声频率也很难改变等。对于方案二是一旦盗贼输入密码与设定密码不同时，在输入过程中LSTTL 型四位大小比较器电路输出端将促使555单稳态电路工作，波形发生电路产生方波给555单稳态触发器送去触发信号，使之开始工作，555单稳触发器的输出端接多谐振荡器，使多谐振荡器工作。发出报警声音。这样做不仅可以控制报警时间长短，还可以控制报警频率的高低，同时提高了汽车安
输入 密码
方波 发生 电路
555 多谐 振荡 器
声光 报警
74LS85 比较 电路
555 单稳态触发器
全性可以有效防止汽车被盗。
2.3方案选择
根据方案论证同时考虑系统的方案可行性及可靠性等各种因素本设计采用方案二作为最终方案。
3总体方案设计
节主要介绍系统各单元模块的具体功能、电路结构、工作原理、以及各个单元模块之间的联接关系；同时本节也会对相关电路中的参数计算、元器件选择、以及核心器件进行必要说明。
3.1 各单元模块功能介绍及电路设计
本系统主要分为5个单元模块，它们分别是：LSTTL 型四位大小比较器电路模块、方波发生电路模块模块、555单稳态触发电路模块、555多谐振荡器电路模块和声、光报警电路模块。各单元模块功能及相关电路的具体说明如下。
3.1.1 LSTTL 型四位大小比较器电路模块设计
B0
B1
B2
B3
C0C1
C2
C3
E0
E1
E2
E3
A010A112A213A315B09B111B214B31AB 4
QA>B
5
U1
74LS85
A010A112A213A315B09B111B214B31AB 4
QA>B
5
U2
74LS85
A010A112A213A315B09B111B214B31AB 4
QA>B
5
U3
74LS85
A010A112A213A315B09B111B214B31AB 4
QA>B
5
U4
74LS85
R5
10k
R6
10k
R7
10k
R8
10k
R1
10k R2
10k
R3
10k
R4
10k
R9
10k
R10
10k
R11
10k
R12
10k
R13
10k
R14
10k
R15
10k
R16
10k
1245
6
U5:A
74LS13
+5v
+5V
这一模块是由4片74LS85，16个单置开关及16只电阻组成。
该模块是本报警系统的第一级模块，起到密码判别的作用。该报警器开始有一个初始密码，车主离开汽车后，该模块进入工作状态。在盗贼输入密码的时候，在输入过程中，输入的密码将被转化为二进制，由单置开关控制1或0的输入，当输入的密码与初始密码相同时，在74LS85输出端输出高电平，否则为低电平，这样构成移位密码。利用这样的4片74LS85，就构成了4位密码。再将这4片74LS85的输出端接在一个与非门上，这样当四位密码均正确时该模块输出低电平，在其中一旦有一位密码错误该模块都输出高电平，这样就起到识别密码的作用，从而利用这个作用来促发整个报警装置。
3．1.2 方波发生电路模块设计
R17 30k
C1 100nF 3
2
6
7
4
1
5
U6
LM741
R18
10k
R19
10k
D1
BZX55C15RL
D2
BZX55C15RL -12v
+12
图3-2方波发生电路模
块电路图
该模块是利用集成运算放大器构成的方波函数发生电路，其中该电路组成迟滞比较器，通过正反馈环路使电路产生振荡，便可在前一级输出端（VO1）产生方波输出。
迟滞比较器是一个具有迟滞回环传输特性的比较器。在反相输入单门限电压比较器的基础上引入正反馈网络，就组成了具有双门限值的反相输入迟滞比较器。由于反馈的作用这种比较器的门限电压是随输出电压的变化而变化的。它的灵敏度低一些，但抗干扰能力却大大提高。门限电压的估算：比较器的输出电压V0与输入电压VI不成线性关系，输出电压VO转换的临界条件是门限电压VP(同相输入端电压)≈ VN（反相输入端电压=VI(参考基准电压)，这里的VP值实际就是门限电压VT。传输特性：设VI=0，VO=VOH和VP=VT+。当VI由零向正方向增加到接近VP=VT+前，VO一直保持VO=VOH不变。当VI增加到略大于VP=VT+，则VO由VOH下跳到VOL，同时使VP下跳到VP=VT-，VI再增加，VO保持V0=VOL不变。若减小VI，只要VI>VP=VT-，则VO将始终保持VO=VOL 不变，只有当VI 图3-3 555单稳态触发电路模块电路图在该模块中R、C为单稳态触发器的定时元件，它们的连接点Vc与定时器的阀值输入端（6脚）及输出端Vo'（7脚）相连。单稳态触发器输出脉冲宽度tpo=1.1RC。定时器复位输入端（4脚）接高电平，控制输入端Vm通过0.01uF 接地，定时器输出端Vo（3脚）作为单稳态触发器的单稳信号输出端。单稳态触发器具有如下工作特性：1、没有脉冲作用时电路处于一种稳定状态。2、在触发脉冲的作用下，电路由稳态翻转到暂稳态。暂稳态是一种不能长久保持的状态。3、由于电路中RC延时环节的作用，电路的暂稳态在维持一段时间后，会自动返回到稳态。当输入Vi保持高电平时，Ci相当于断开。输入Vi'由于Ri的存在而为高电平Vcc。此时，①若定时器原始状态为0，则集电极输出（7脚）导通接地，使电容C放电、Vc=0，即输入6脚的信号低于2/3Vcc，此时定时器维持0不变。②若定时器原始状态为1，则集电极输出（7脚）对地断开，Vcc经R向C充电，使Vc电位升高，待Vc值高于2/3Vcc时，定时器翻转为0态。 3.1.4 555多谐振荡器电路模块设计 电容 R 4DC 7 Q 3G N D 1 V C C 8 TR 2 TH 6 CV 5 U8 NE555 C4 0.047uF C5 0.047uF 50% RV2 10k R20 7k 模块电路图 该模块接555单稳态触发电路模块，决定该报警器工作频率。多谐振荡器接通电源以后，电容C 被充电，当VC 上升到2VCC/3时，使得VO 为低电平同时放电三极管T 导通，此时电容C 通过R2和T 放电，VC 下降。当VC 下降到VCC/3时，VO 翻转为高电平。电容器C 放电所需的时间为： tPL=R2Cln2≈0.7R2C 当放电结束时，T 截止，VCC 将通过R1、R2向电容器C 充电，VC 由VCC/3上升到2VCC/3所需时间为： tPH=(R1+R2)Cln2≈0.7（R1+R2）C 当VC 上升到2VCC/3时，电路又翻转为低电平。如此周而复始，于是，在电路的输出端就得到一个周期性的矩形波。其震荡频率为: f=1/(tPL+tPH)≈1.43/(R1+2R2)C ，即为该报警器的工作频率。 由于555定时器内部的比较器灵敏度较高，而且采用差分电路形式，用555定时器组成的多谐振荡器的震荡频率受到电源电压和温度变化的影响很小。 3.1.5 声、光报警电路模块设计 D3 LED-RED LS1 C6 0.047F SPEAKER 图3-5 声光报警模块电路图该模块是整个报警电路的最后一个模块，其中喇叭的一端与555多谐振荡模块的输出相接，再把喇叭另外一端接地。当电路图完全正确时，则仿真开始，喇叭会发出相应的报警声。 3.2电路参数的计算及元器件的选择 下面就相关电路中的参数计算以及元器件的选择进行说明。 3.2.1 LSTTL 型四位大小比较器电路 元器件表见表3-1所示。 表3-1元器件选择表 序号名称主要参数数量 R1 电阻30K 1 R2 电阻27K 1 R3 电阻10 1 R4 电阻10 1 R5 电阻10 1 R6 电阻10 1 R7 电阻10 1 R8 电阻10 1 R9 电阻10 1 R10 电阻10 1 R11 电阻10 1 R12 电阻10 1 R13 电阻10 1 R14 电阻10 1 R15 电阻10 1 R16 电阻10 1 74LS85 4 U4-U7 LSTTL 型四位 大小比较器 开关SW-SPST 16 SW1- SW16 U3 与非门74LS13 1 3.2.2 方波发生电路 元器件表见表3-2所示。 表3-2元器件选择表序号名称主要参数数量 R17 电阻10 1 R18 电阻10 1 R19 电阻10K 1 C1 电容100nF 1 U8 运算放大器LM741 1 D1-D2 二极管BZX55C1 2 5RL 3.2.3 555单稳态触发电路 元器件表见表3-3所示。 表3-3元器件选择表序号名称主要参数数量 C2 电容1uF 1 C3 电容0.01uF 1 U1 NE555 单稳态触 1 发器 RV1 滑动变阻器10K 1 3.2.4 555多谐振荡器电路 元器件表见表3-4所示。 表3-4元器件选择表序号名称主要参数数量 C4 电容0.047uF 1 C5 电容0.047uF 1 R20 电阻10K 1 U2 NE555 多谐振荡 1 器 RV2 滑动变阻器50K 1 3.2.5 声、光报警电路 元器件表见表3-5所示。 表3-5元器件选择表序号名称主要参数数量 C6 电容0.47uF 1 D3 LED 灯 LED 1 3.3特殊器件的介绍 本系统中主要使用了如下一些功能器件：LSTTL 型四位大小比较器，555单稳触发器。下面就这些器件的功能特点、主要参数和使用方法作相应说明。 3.3.1 LSTTL 型四位大小比较器的介绍 A010A112A213A315B09B111B214B31AB 4 QA>B 5 U2 74LS85 图3-6 74LS85外引线排列图 这种四位大小比较器在功能上能进行二进制码和BCD （8-4-2-1）码大小的比较。它可以对两个四位字（A 、B ）进行译码后而作出三种比较判断，并将结果在三个输出端输出。不需外加门，就完全可扩展到任何位。对较长字的比较可以把比较器级联起来进行。处理低有效位级的输出端A>B, AB, A 汽车安全与防盗——无钥匙系统的设计 汽车安全与防盗最初的电子化开始于1994年的引擎防盗(IMMO)，恩智浦半导体(当时的飞利浦半导体)作为第一家半导体公司把RFID的电子标签技术成功的应用于汽车电子引擎锁：通过汽车与钥匙间的125kHz的无线通讯实现电子身份识别，来判断启动汽车引擎。这一技术极大的提高了汽车的安全性，很快就在欧洲以及北美地区广泛应用，并在短短几年时间内使欧洲的汽车失窃率大幅降低了90%，因而成为整个欧洲的汽车标准配置。 遥控钥匙(RKE)的出现为人们带来了很好的用户体验，满足了人们对便利性及舒适性的要求，但由于其射频单向通讯的技术限制，在安全性上有其自身的不足。恩智浦半导体(以下简称NXP)适时推出的集成方案(Combi)把引擎防盗和遥控钥匙合二为一，用一颗芯片来实现，既提高了系统的安全性，又降低了整个钥匙的成本，逐渐替代独立的遥控钥匙成为欧美日市场上的主流方案。当然，在射频通讯上其依然保留单向通讯，安全性并没有本质的提高。 图一 2003，NXP推出了无钥匙系统(PKE或称PEPS)，彻底改变了汽车安防应用领域的发展前景，给用户带来了全新舒适与便利的体验：车主在整个驾车过程中都完全不需要使用钥匙，只需要随身携带。当车主进入车子附近的有效范围时，车子会自动检测钥匙并进行身份识别，如成功会相应的打开车门或后备箱；当车主进入车内，只需要按引擎启动按钮，车子会自动检测钥匙的位置，判断钥匙是否在车内，是否在主驾位置，如成功则发动引擎。千万不要小瞧这个看似不起眼的改变，它在简化你的生活方面发挥着重大作用。无钥匙系统绝不仅仅是带来了舒适与方便，其在安全性方面也有了本质的提高，通过低频和射频的双向通讯，汽车与钥匙之间可以完成复杂的双向身份认证，在安全性方面与引擎防盗类似，要远好于传统的遥控钥匙。从2003年少量高端车型成功量产无钥匙系统开始，全球市场用了两到三年的时间推广普及这一技术，目前，几乎全球每一个主流车厂都有应用NXP的无钥匙产品，覆盖中高端的车型，甚至是低端车型。 目录 目录 (1) 摘要 (3) 1引言 (1) 2火灾自动报警系统概述 (2) 3建筑概况 (3) 3.1建筑物概况 (3) 3.2系统保护对象分级 (3) 3.3报警区域和探测区域的划分 (4) 4火灾自动报警系统设计 (6) 4.1火灾自动报警系统基本形式选择 (6) 4.2火灾报警控制器的确定 (6) 4.3火灾探测器的确定及布置 (7) 4.4火灾自动报警系统的线制 (8) 4.5火灾自动报警系统的配套设备 (10) 4.5.1手动报警按钮 (10) 4.5.2火灾事故广播 (10) 4.5.3消防专用电话设置 (11) 4.5.4火灾自动报警系统常用模块 (11) 4.6消防联动系统 (12) 4.7供电与接地 (12) 5主要设备清单 (14) 6总结 (15) 参考文献 (16) 附录 (17) 摘要 火灾自动报警系统是人们为了早期发现通报火灾，并及时采取有效措施，控火和扑灭火灾，而设置在建筑物中或其它场所的一种自动消防设施，是人们同火灾作斗争的有力工具。为建筑物的安全提供了有力的保证。 本文对沈阳市某酒店进行了火灾自动报警系统设计。首先介绍了建筑概况，划分防火分区，根据规范进行了系统保护对象分级，划分了报警区域和探测区域，然后选择了火灾自动报警系统基本形式，确定了火灾报警控制器的型号，通过计算与校验，合理的布置了火灾探测器，确定了火灾自动报警系统的线制，进行了火灾自动报警系统的配套设备的选择，然后介绍了消防联动系统，确定了系统供电与接地装置，最后绘制了火灾自动报警系统平面图。 关键词：探测器；探测区域；火灾探测器；火灾报警控制器 南通大学电子信息学院 微机原理课程设计 报告书 课题名： 班级： 姓名： 学号： 指导老师： 日期: xxx 目录 1.设计目的 (2) 2.设计内容 (2) 3.设计要求 (2) 4.设计原理 (3) 5.硬件电路图 (3) 6.程序代码 (5) 7.程序及硬件系统调试情况 (19) 8.设计总结与体会 (19) 一、设计目的 课程设计是培养和锻炼学生在学习完本门课后综合应用所学理论知识，解决实际工程设计和应用问题的能力的重要教学环节。它具有动手、动脑和理论联系实际的特点，是培养在校工科大学生理论联系实际、敢于动手、善于动手和独立自主解决设计实践中遇到的各种问题能力的一个重要教学环节。 通过课程设计，要求学生熟悉和掌握微机系统的软件、硬件设计的方法、设计步骤，使学生得到微机开发应用方面的初步训练。让学生独立或集体讨论设计题目的总体设计方案、编程、软件硬件调试、编写设计报告等问题，真正做到理论联系实际，提高动手能力和分析问题、解决问题的能力，实现由学习知识到应用知识的初步过渡。通过本次课程设计使学生熟练掌握微机系统与接口扩展电路的设计方法，熟练应用8086汇编语言编写应用程序和实际设计中的硬软件调试方法和步骤，熟悉微机系统的硬软件开发工具的使用方法。 通过课程设计实践，不仅要培养学生事实求是和严肃认真的工作态度，培养学生的实际动手能力，检验学生对本门课学习的情况，更要培养学生在实际的工程设计中查阅资料，撰写设计报告表达设计思想和结果的能力。 二、设计内容 设计一个电压报警器，要求采集实验箱提供的0~5V的电压，当输入电压在3V以内，显示电压值，如2.42。当输入电压超过3V，显示ERR，并报警。电压值可在七段数码管显示，点阵广告屏显示或液晶屏显示。报警形式自行设计， 汽车电子超速报警系统 摘要 近年来,随着汽车工业的不断进步,行驶在道路上的车辆越来越多,交通事故发生的频率也不断增加。众所周知,交通事故的发生大部分就是由驾驶员的超速驾驶造成的。研发汽车电子超速报警系统就就是为了能够提高汽车运行的安全性,减少交通事故的发生,减少损失,保证驾驶人员的人身安全。 本设计从驾驶员自身安全角度出发,设计了一种检测车辆超速的报警系统。该报警系统允许驾驶员通过自带键盘设置本车辆安全行驶的最高速度并通过LED数码管与其驱动芯片实现初显,当车辆处于行驶状态中,通过红外对管采集信号时刻监测机动车辆速度,通过单片机处理数据,最后对现时时速与初设时速进行比对,当发现车辆速度超过驾驶员设置的最高值时,蜂鸣器开始报警,提醒驾驶员减速。在实时检测与自动控制的单片机应用系统中,单片机往往就是作为一个核心部件来使用。此设计就就是一种基于51单片机对机动车超速行驶情况进行蜂鸣报警与灯光报警的系统。该系统结构简单,可靠性高,操作方便,可广泛应用于摩托车、汽车等机动车辆。 关键词:51单片机;汽车超速;红外对管;报警;LED显示 Automotive electronic overspeed alarm system Abstract In recent years, with the automotive industry continues to progress, with the increasing number of vehicles on the road, the frequency of traffic accidents are increasing、It is well known by the majority of traffic accidents caused by speeding drivers、Development of automotive electronic overspend alarm system is to be able to improve the safety of the car running and reduce traffic accidents, reduce losses and ensure the safety of the driver、 This design from the perspective of the driver's own security, a kind of alarm system to detect speeding、The alarm system allows the driver to set the vehicle via the keyboard comes with a maximum speed and safe driving through its digital LED driver chip previews , when the vehicle is traveling the state to monitor the speed of motor vehicles on the tube by infrared signal acquisition time by microcontroller processes the data , and finally to the current preliminary design speed and speed for comparison, when the vehicle speed exceeds the maximum value found in the driver settings, start the alarm buzzer to alert the driver to slow down、In the real-time detection and automatic control of microcomputer application system, the microcontroller is often used as a core component、This design is a single chip based on 51 cases of motor vehicle speeding beep alarm system alarms and lights、The system is simple, reliable, easy to operate, can be widely used in motorcycles, cars and other motor vehicles、Keywords:51 single, cars speeding, infrared tube, alarm, LED display 1、前言 1、1 汽车超速报警系统研究目的及背景 在当今时代里,随着汽车工业的不断进步,行驶在道路上的车辆越来越多,交通事故发生的频率也不断增加。众所周知,交通事故的发生大部分就是由驾驶员的超速驾驶造成的。研发汽车电子超速报警系统就就是为了能够提高汽车运行的安 1.绪论 二十世纪跨越了三个“电”的时代，即电气时代、电子时代和现已进入的电脑时代。不过，这种电脑，通常是指个人计算机，简称PC机。它由主机、键盘、显示器等组成。还有一类计算机，大多数人却不怎么熟悉。这种计算机就是把智能赋予各种机械的单片机（亦称微控制器）。顾名思义，这种计算机的最小系统只用了一片集成电路，即可进行简单运算和控制。它的出现是近代计算机技术发展史上的一个重要里程碑，因为它体积小，通常都藏在被控机械的“肚子”里。它在这个装置中，起着有如人类头脑的作用，它出了毛病，整个装置就瘫痪了。 单片机具有体积小、功能强、应用面广等优点，目前正以前所未见的速度取代着传统电子线路构成的经典系统，蚕食着传统数字电路与模拟电路固有的领地。它的体积小、质量轻、价格便宜、为学习、应用和开发提供了便利条件。同时，学习使用单片机了解计算机原理与结构的最佳选择。 现在，这种单片机的使用领域已十分广泛。彩电、冰箱、空调、录像机、VCD、遥控器、游戏机、电饭煲等无处不见单片机的影子，单片机早已深深地融入我们每个人的生活之中。 单片机能大大地提高这些产品的智能性，易用性及节能性等主要性能指标，给我们的生活带来舒适和方便的同时，在工农业生产上也极大地提高了生产效率和产品质量。单片机按用途大体上可分为两类，一种是通用型单片机，另一种是专用型单片机。 1.1 单片机基础知识 单片机又称单片微控制器，它不是完成某一个逻辑功能的芯片，而是把一个计算机系统集成到一个芯片上。概括的讲，一块芯片就成了一台计算机。 MCS-51单片机是美国INTEL公司于1980年推出的产品，与MCS- 48单片机相比，它的结构更先进，功能更强，在原来的基础上增加了更多的电路单元和指令，指令数达111条，MCS-51单片机可以算是相当成功的产品，一直到现在，MCS-51系列或其兼容的单片机仍是应用的主流产品，各高校及专业学校的培训教材仍与MSC-51单片机作为代表进行理论基础学习。 MCS-51系列单片机主要包括8031、8051和8751等通用产品。 DP-51S单片机仿真实验仪是由广州致远电子有限公司设计的DP系列单片机仿真实验仪之一，是一种功能强大的单片机应用技术学习、调试。 1.2 单片机的应用领域 单片机广泛应用于仪器仪表、家用电器、医用设备、航空航天、专用设备的智能化管理及过程控制等领域，大致可分为如下几个范畴： 一、在智能仪器仪表的应用 单片机具有体积小、功耗低、控制功能强、扩展灵活、微型化和使用方便等优点如精密的测量设备（功率计，示波器，各种分析仪）。 二、在家用电器中的应用 可以这样说，现在的家用电器基本上都采用了单片机控制，从电饭煲、洗衣机、电冰箱、空调机、彩电、其他音响视频器材、再到电子秤量设备， 综述 “ 火灾”，是指在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。在各种灾害中，火灾是最经常、最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一。人类能够对火进行利用和控制，是文明进步的一个重要标志。火，给人类带来文明进步、光明和温暖。但是，失去控制的火，就会给人类造成灾难。所以说人类使用火的历史与同火灾作斗争的历史是相伴相生的，人们在用火的同时，不断总结火灾发生的规律，尽可能地减少火灾及其对人类造成的危害。 在我国，火灾危害之烈，损失之巨，不亚于地震和洪水的危害。近年来，我国城市火灾频频，深圳、广州、上海、长沙、石河子、吉林、浙江等地发生的特大火灾所造成的危害及后果，给人们留下了极其深刻的印象，火灾给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失。 火灾自动报警系统能在火灾的初期，将燃烧产生的烟雾，热量和光辐射等物理量通过温度传感器和感光探测器转换成电信号传到火灾报警控制器并能迅速监测火情，通知人们及时疏散。火灾自动报警系统可作为城市消防系统的单元，通过城市消防专用网与城市消防报警中心联网，及时将报警信息传递到消防报警中心，城市消防报警中心会自动查找到火灾发生的位置，并为消防队员制定消防路线图，以便消防队员可以迅速抵达火灾地点。火灾自动报警系统能对火灾进行实时监测和准确报警，有着防止和减少火灾危害、保护人身安全和财产安全的重要意义，有着很大的经济效益和社会效益。 随着电子产品在人类生活中的使用越来越广泛，由此引起的火灾也越来越多，在我们生活的四周到处潜伏着火灾隐患。智能化火灾报警系统已并非传统意义上的简单的报警设备，而是融入了计算机技术、电子技术、自动控制技术、传感器的应用等各领域知识。伴随着科学技术的不断进步，火灾报警系统必将得到更快的发展。 引言 汽车是现在最流行的代步工具，然而随着经济越来越好，汽车已经进入普通家庭中。全世界消耗的汽车数量大得惊人。与此同时，交通事故也一直居高不下。酒后驾驶，超速飙车，危及着人们的人身安全。本着解决超速引发的交通事故，本超速报警系统应用了数字电子技术，运用了一些比较简单的电路制成。 该电路主要是计算汽车在一秒轮子的转动圈数即转动频率，为使电路简单，仅以转动频率来模拟汽车的速度，并将计得的速度通过数码管显示出来，速度显示每1.25秒刷新一次，并对超速时产生报警信号或者自动将发动机熄灭，确保了行驶的安全，司机通过拨动开关可任意设置产生报警信号速度和安全行驶极限速度。 该电路主要由逻辑控制电路、信号接收电路、LCD显示器、报警信号等部分构成。 第一章汽车速度显示及超速报警器的基本工作原理 1.1 电路基本功能 该电路主要是计算汽车在一秒轮子的转动圈数即转动频率，，仅以转动频率来模拟汽车的速度，并将计得的速度通过LCD1602显示出来，确保了行驶的安全，通过控制开关可以设定速度，设置速度可以为10到120间为十的整数倍，当速度大于此设置速度时，电路将产生报警信号。 1.2 电路的基本组成部分 该电路主要由逻辑控制电路、LCD显示器、报警信号等部分构成。 1.3 电路的整体工作原理 驾驶者根据当前天气，路况，和自己的驾车状态等设定本系统的限速值，比如说60km/h。设定汽车的最高行驶速度后，系统正式运行。本系统采用霍尔传感器来测定汽车的当前行驶速度，当车轮每滚动一周，霍尔传感器输出一个高低电平，计数一次，将数据实时传给单片机处理，计算出汽车当前的速度值，并实时显示在LCD显示屏上。当汽车的行驶速度大于设定的最高速度值时，蜂鸣器发出响声，LED警告灯亮，LCD显示屏显示“warning!!!”的提示语。驾驶者根据警告提示就可以比较好地控制汽车的行驶速度，从而降低了事故的发生率，保证了人身安全。 1.4 电路实用说明 本系统有两个作用：一是将汽车速度通过LCD显示器显示出来，使司机能知道对应时刻的汽车速度；二是当司机加速过高达到设置值时，电路会产生报警信号。在不同级别的道路上、在不同的天气环境下、在司机不同精神状态下或者其他不同的情况下，汽车的安全行驶速度会有不同高低的限制，而往往由于司机不意识的加速过高而产生各种 <<计算机控制技术综合训练>>任务书 附录： 电信学院课程设计报告要求 1、设计题目； 2、目录； 3、本设计的基本原理； 4、简要说明本设计内容、用途及特点； 5、本设计达到的性能指标； 6、设计方案的选择； 7、写出各部分设计过程、工作原理、元器件选择； 8、绘制图纸（手绘2号图纸）； 9、设计参考文献； 10、附录； 11、设计总结体会； 12、设计说明书不得少于10000字。 智能小车运行图 显示速度，距离，超声波探测距离 经过调试，小车完美实现了如下功能 1．小车具有无线遥控功能，小车可完成前进、后退、左转、右转等动作，并且可以正确显示当前的速度及行进位移。 2.小车具有循迹及避障功能，实现了舵机转动下的超声波壁障功能，并且可以正确有序显示小车位移、速度及与前方障碍物距离。 3.与其它组的小车模型配合可以完成交替领跑任务。 4．小车所有模式切换均由遥控器控制。 流程图 硬件原理图 附件一：智能小车系统程序 #include 本科毕业论文（设计） 题目多功能防盗报警器的设计与实现指导教师职称 学生姓名学号 专业班级 院（系） 完成时间2014年4月20日 多功能防盗报警器的设计与实现 摘要 随着人类的不断地向前发展，科技的日新月异，人们的生活水平有了很大的提高。伴随着人们精神和物质生活的提升，各种高档贵重的物品充斥着大多数家庭。因此，多功能防盗报警器在保护人们的财产安全方面就发挥了关键性的作用。如今，很多家庭安装了较为安全的防盗门以及防盗门窗，还有一部分家庭使用了比较高档的防盗柜和电子摄像头装置来增加财产安全性。如果再设计一种成本低、功能强大、性能可靠的防盗报警器用于居家生活中，在保护人们的财产安全方面必将会发挥更加有效的的作用。因此，提出“MA-1型多功能防盗报警器”的设计与实现任务。 该MA-1型防盗报警器能够实现多路报警功能，通过延时触发器、警笛声发生单元以及警灯控制与驱动单元实现报警、震慑盗匪的目的，可以广泛适用于家庭以及中小型企业单位的防盗。 关键词：多路报警;延时触发器;警笛声发生单元;警灯驱动单元 Design of multifunctional anti-theft alarm Abstract With the continuous development of society, the advancement of technology。people's living standards have greatly improved. With the improvement of people's spiritual and material life, a variety of high-end valuables is filled with most of the families. Such persons and property on the protection play a key role in terms of multi-functional burglar alarm. Nowadays, many families installed the safer security doors and windows, and there is a part of this family to use high-grade security cabinet and electronic camera device to increase the property security. if we can design a kind of low-cost, powerful and reliable anti-theft alarm , which will play a more effective role in the protection of persons and property. Therefore, we the put forward "multi-functional burglar alarm," the design and implementation tasks. The MA-1 alarm can achieve a variety of alarm.The multifunctional anti-theft alarm can achieve alarm and intimidate bandits by Multi-alarm, Delay-Triggers, Alarm-Generator and Alarm-lamp driver to deter thieves purposes, it can be widely used in home burglar SME units. Keyword: Multi-Alarm; Delay-Triggers; Alarm-Generator; Alarm-lamp Driver 一绪论 (2) 二设计要求 (2) 四设计原理及电路图 (4) 4.1报警电路原理图 (4) 4.2数码管显示原理图 (4) 4.3光电转换设计原理图 (5) 五器件清单及简单介绍 (5) 5.1光耦 (5) 5.2 555芯片 (6) 5.2.1 555芯片连线图 (6) 5.2.2 555芯片工作表 (7) 5.3 74LS32译码器 (7) 5.3.1 ；74LS32译码器译码表 (7) 5.3.2 ；74LS32引脚接线图 (7) 5.4 74LS48译码器 (8) 5.4.1电路接线图 (8) 5.4.2 74LS48引脚图 (8) 5.4.3 74LS48译码表 (8) 六控制系统实现 (9) 七proteus仿真电路图 (10) 7.1无光遮挡的情况下数码管显示状态 (10) 7.2当通道1被遮挡时，数码管的显示状态 (10) 7.3当通道2被遮挡时，数码管的显示状态 (11) 7.4当通道全部被遮挡时，数码管的显示状态 (11) 八设计心得 (12) 九参考资料 (12) 一绪论 随着社会科学技术的迅速发展，人们对报警器的性能提出了越来越高的要求。传统的报警器通常采用触摸式、开关报警器等。这类报警器具有性能稳定、实用性强等特点，但是也具有应用范围窄等缺点。而且安全性能也不是很好。光电报警就很好的改善了这点。如今，光电报警器已经广泛应用到工农业生产、自动化仪表、医疗电子设备等领域本实验的设计借助于模拟电路和数字逻辑电路，采用模块化的设计思想，使设计变得简单、方便、灵活性强。电路简单容易实现，工作稳定，因此得到了广泛的应用。 本文设计了一种光电式报警器，该报警器通过感光器件组成的光电转换电路，可以探测出光线是否被阻挡的信息，并通过把光信号转换成电信号来把这种信息传递至后面的数码显示电路以及声光报警电路以实现控制数码管显示与报警器报警的功能。其中声光报警部分通过555定时器组成的多谐振荡器来控制蜂鸣器发出鸣叫声和发光二极管发出光亮来代替报警效果。整个设计利用了部分数字逻辑电路，能实现在报警过程中同时显示对应路数的功能。且该报警器的设计采用模块化结构，即：光电转换模块、报警模块和显示模块。各单元电路功能结构相对独立，可扩充性强，具有很高的经济利用价值。 二设计要求 1设计一个光电传感器，采用光耦电阻，当有物体遮挡光电传感器所设置的通道时，报警器会自动发出声音，数码管并显示相应遮挡的通道位置（设通道代码分别为1，2，3），当所设计的光电传感器通道一被遮挡时，报警器发出响声，数码管显示1，当所设计的光电传感器通道二被遮挡时，报警器发出声响，同时数码管显示2，当通道三被遮挡时也一样，当光电传感器没有物体遮挡所设计的通道时，报警器不发出声响，数码管不显示。 2设计主要材料 光耦，555芯片，74LS32译码器，74LS48译码器 红外线防盗报警器课程设计报告 北华航天工业学院 课程设计报告(论文) 设计课题:红外线防盗报警器设计 专业班级: B10231 学生姓名: 指导教师: 设计时间: 2012年6月25日 北华航天工业学院电子工程系 红外线防盗报警器课程设计任务书姓名: 专业: 通信工程班级: B10231 指导教师: 职称: 课程设计题目: 红外线防盗报警器 已知技术参数和设计要求: , 该报警器能探测人体发出的红外线，当人进入报警器的监视区域内，即可发出报警声， 适用于家庭、办公室、仓库、实验室等比较重要场合防盗报警。 , 要求: , 1、灵敏、可靠、一经触发，即刻报警 , 2、对产品材料精益求精，延长使用寿命 , 3、根据实际应用环境，自己选择传感器，确定红外检测范围。所需仪器设备: 直流供电电源，信号发生器，双踪示波器，数字电压表，计算机等 成果验收形式: 面包板插接+实物演示+答辩 参考文献: 《电子技术基础模拟部分》(高教康华光) 《电子工艺与课程设计》(电子工业出版社毕亚军、崔瑞雪) 第17周: 周1---周2 :立题、论证方案设计～选择元器件安装调试 周4---周5 :插面包板调试电路时间 第18周: 安排 周1---周3 :焊接制成电路～完成设计 周4---周5 :验收答辩 指导教师: 张洁教研室主任: 崔瑞雪 2012年6 月 14 日 内容摘要 红外线防盗报警器目前市场上已有成型产品，且市场较为成熟。由于红外线是不可见光，因此用它进行红外探测监控，具有良好的隐蔽性，白天和黑夜均能使用，而且其抗干扰能力强。红外线传感器分主动式与被动式两种，主动式设计方案简单，但成本较高，从成本考虑，本课题通过介绍热释红外传感器RE200BP的工作原理，给出了一种被动型热释电红外报警器的结构原理及其应用电路。这种电路把红外线传感器应用于报警系统中，从而能够实现防盗报警能。 该报警器能探测人体发出的红外线，由红外线传感器、信号放大电路、电压比较器、和报警指示电路等组成。当人进入报警器的监视区域内，即可发出报警信号，适用于家庭、办公室、仓库、实验室等比较重要场合防盗报警。利用热释电红外传感器设计了一种被动式红外报警电路,分析了该电路的功能和工作原理。 关键词被动式红外报警器;热释电传感器;菲涅尔透镜;防盗报警器 目录 基于单片机的汽车超速报警器的设计 摘要 为了降低车辆超速造成的交通事故，设计了一种利用89C51单片机对机动车超速行驶情况进行蜂鸣报警和灯光报警的系统。随着国民经济的发展，机动车辆规模及流量大幅度增加。为了保护司乘人员安全，降低事故发生率成为当务之急，在汽车装置中，设置超速警示系统，为车辆驾驶人员提供警示标志，以便驾驶人员提前减速，成为一种必要手段。详细阐述了系统的总体设计方案，给出了界面模块与89C51接口电路，最后介绍了软件设计方法及程序流程图。 关键词：89C51；传感器；界面模块 ABSTRACT Design a sound alarming system using 89C51 single chip which can exam the over speed motor vehicle and meanwhile give out sound. With the development of the national economy Scales of motor vehicles are experiencing a substantially incensement. Assorting with and inducing traffic to protect the safety of drivers and passengers，reducing the accident rate become a urgent affair. Setting up speeding alert system and supplying the drivers with The system with simple structure,high reliability and convenient operation can widely used on motorbike ,car and so on. This paper detailedly introduces the whole design scheme of the system、the circuit on interface module and 89C51,the method of the software design and program flow chart. Keyword:89C51; transducer; Interface-Modul 基于GSM的汽车智能防盗系统设计 发表时间：2017-10-11T17:03:45.133Z 来源：《科技中国》2017年7期作者：李家腾秦善萌 [导读] 摘要：随着经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，汽车渐渐成为日常生活中重要的出行工具，使得汽车量不断增加。随着汽车数量的增加，日益猖獗的汽车盗窃案件也层出不穷，成为当今社会主要犯罪现象之一， 摘要：随着经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，汽车渐渐成为日常生活中重要的出行工具，使得汽车量不断增加。随着汽车数量的增加，日益猖獗的汽车盗窃案件也层出不穷，成为当今社会主要犯罪现象之一，如何有效防止汽车被盗日益为人们所关注。本文基于GPS定位、GSM网络通信、嵌入式计算机、红外传感器及摄像头拍摄等技术，设计了一款新型的网络式汽车防盗系统。 关键词：GSM模块、单片机、GPS模块、摄像头模块、传感器模块 一、系统各模块基本理论知识 系统总体主要由GSM模块、GPS接收机模块、单片机控制电路、传感器报警电路、摄像头模块和电源电路六部分组成。传感器报警模块监测车辆的异常情况；摄像头模块对车内情况进行实时记录；GPS模块定位并发送定位数据；单片机控制电路在检测出异常的情况下对GPS定位数据进行采集接收并分析；GSM模块在单片机的控制下收发短信。 （一）传感器模块 本系统使用热释电红外传感器器件，监测车体振动和人体生物信息等信息，获取汽车防盗所需的足够信息，最大程度地消除信息的不确定性，提高报警的可靠性。当红外传感器检测到车内出现异常情况时，与单片机连接的管脚输出信号，单片机检测到该信号并进行下一步控制。 （二）摄像头模块 ALIENTEK ATK-OV2640摄像头模块，采用1/4寸的OV2640百万高清CMOS传感器制作，具有高灵敏度、高灵活性、支持JPEG输出等特点。并且可支持曝光、白平衡、色度、饱和度、对比度等众多参数设置，支持JPEG/RGB565格式输出，可以满足不同场合需求。 （三）GSM模块 GPRS模块 采用GSM/GPRS A6—module 4射频模块，包括 850,900,1800,1900MHZ。GPRS模块可实现TTL串口通讯转为GPRS无线通讯的模块。利用手机SIM卡和运营商的GPRS网络提供无线长距离数据传输功能。支持中国移动、中国联通的2G 以及全球的GSM网络；支持语音通话、SMS 短信。用GPRS模块的设备可以在无网络、无WIFI的野外环境下，与服务器进行数据交互。能实现透明传输，可以把要传输的内容完好传给设定好的服务器。 （四）GPS模块 采用VK2828U7G5LF微型ublox定位芯片。其定位性能：水平位置精度：< 2 . 5 m[ A u t o n o m o u s ] [ 5 0 % ] ，信号强度 为-130Db，有6个可用卫星，受时精度为30ns，最大速度为500m/s。其内部有可充电电池，可以保存星历数据，便于快速定位。 （五）单片机模块 使用STM32F407单片机。STM32F407含有SD卡接口，有了该接口，开发板就相当于拥一个大容量的外部存储器不但可以用来提供数据也以用来存储数据，使得开发板可完成更多的功能。开发板带有红外与温度传感器的连接口，带有接收头和 DS18B20 DS18B20 DS18B20 的接口，但是并没有将这两个器件直挂在 IO口上，而是通过跳线帽来连接以防止在不使用这两器件的时候，它们对 IO口产生干扰。该单片机含有标准的38K红外信号接收头，故可以实现红外遥控器控制该开发板。 三、设计的主体内容 （一）系统结构的设计 系统总体结构设计图如图3-1所示： 图3-1 系统总体结构图 （二）车辆实时信息监控 当车主离开车辆时，通过遥控器发送锁车命令，单片机相应的I/O端口接收到该命令后，启动所有模块进入监视车辆状态。当安装在车内的红外传感器检测到有人入侵，即入侵者身体的某一部分进入车内时，红外传感器与单片机连接的管脚产生一个信号，单片机检测到该信号后，通知摄像头模块进行拍照，同时利用GSM模块给车主打电话，告知车主有人入侵车辆，摄像头模块将拍摄到的图片存入到SD卡中。 （三）采集入侵车辆的信息 我们把入侵分为两种情况： 第一种情况：若入侵者只是偷窃车内物品，车主不但可以通过电话得知车辆有入侵者，还可查看通过摄像头在SD卡中存储的图片，获取盗窃者的相貌特征等信息，帮助警察追捕盗窃者，及时追回财物。 触摸式报警器 摘要：本实验针对触摸报警器选择用NE555芯片组成单稳态触摸报警器，并选择了一种相对来说较简单的设计方案，进行由上而下层次化的设计，先定义和规定各个模块的结构，再对模块内部进行详细设计。最后将设计好的模块组合调试，并在Protel 99软件上仿真通过。 关键词：NE555芯片 Protel 99软件单稳态输出高电平有效 Abstract:This experiment in touch alarm with NE555 chip composition choice single state touch alarm, and choose a relatively more simple design, by go up and down the hierarchical structure design, first definition and regulations of each module structure, and then within the detailed design module. Finally the design good modules, and debugging in 99 software simulation through Protel Keywords:NE555 chipProtel 99software single state output high level effective 目录 1前言 (3) 2总体方案设计 (4) 2.1方案一 (2) 2.2方案二 (3) 2.3方案比较 (5) 3实现方案 (6) 3.1总体方案分析 (6) 3.2实验原理图分析 (6) 4主要元器件的基本介绍 (7) 4.1NE555芯片引脚及功能 (7) 5 proteus与protel的仿真 (10) 5.1protel的软件简述 (10) 5.2protues的软件简述 (10) 5.3protues软件仿真 (11) 5.4实验调节 (11) 5.5实验结果分析 (12) 6组装与调试 (13) 7心得体会 (14) 8谢辞 (15) 9 参考文献 (16) 10附录 (17) 电路设计方案及选定 1.0 1.了解555时基电路的功能； 2.掌握电路的设计与制作的基本步骤及方法 3.熟悉555时基电路的电压调制频率的方法 1.1 设计任务及要求 本课程要求设计一个双音报警器。设计要求用555时基电路施密特的多谐振荡器，使电路通过一个小型扬声器可以发出两种不同频率的“滴、嘟、滴、嘟……”的声响，与救护车的笛音相似而发出报警信号。 实训目的： 1、掌握555构成电路的实际应用。通过双音报警器熟悉用555构成的多谐 振荡电路。 2、熟悉555时基电路控制端的功能和作用。 3、了解用电压调制频率的方法。 4、学会分析变化的信号波形。 第三种方案： 它是由两个555集成块组成的双音报警器。其1IC :5脚为控制端，片内接比较器的反相输入端，电位为Vcc 32。一般555组成自激多谐振荡器时，将5脚通过一个小电容(0.01μF -0.1μF)接地，以防止外界干扰对阀值电压的影响，当需要把它变成可控多谐振荡器时，可以在电路的5脚外加一个控制电压，这个电压将改变芯片内比较电平，从而改变振荡频率，当控制电压升高(降低)时，振荡频率降低(升高)，这就是控制电压对振荡信号频率的调制。利用这种调制方法，可组成双音报警器。1IC 输出的方波信号，通过5R 控制2IC 的电平。当1IC 输出高电平时，2IC 的振荡频率低，当1IC 输出低电平时，2IC 的振荡频率高。因此2IC 的 振荡频率被1IC 的输出电压调试为两种音频，使扬声器发出“滴、嘟、滴、嘟……”的双音声响。其使用分立式元件不仅增大了设计的难度而且使整个电路的最终设计效果与可信度降低，扬声器发出的两种不同频率的声响不易区分，效果不理想。 TRIG 2Q 3R 4CVolt 5THR 6DIS 7V C C 8G N D 1U1 555TRIG 2Q 3R 4CVolt 5THR 6 DIS 7V C C 8 G N D 1 U2555R110k R2 100k R310k R4150k R510k C2 0.01uF C4 100uF C110uF VCC C3 0.01uF 6V LS18Ω 图1-2-1-3由两个555组成的双音报警器电路 1.2.2 设计方案的选定 第三种方案： 它是由两个555集成块组成的双音报警器。该电路主要由集成元件组成。 集成元件与分立式元件相比较，集成元件的优势：1、元件制作方便快捷。其将一个特定的功能集合在一起，供使用者使用，不必再花费过多的时间、精力。而且它保证并提高了整个电路的整体性能，使扬声器能清晰地发出两种不同频率的声响，较好的满足设计的要求。2、元件制作可行性高。集成元件提供了很大的可行度，而奋元件在复杂的电路中要不断地返回检查，增加了任务量。3、由分立元件组成的电路，如果电路选择得好，参数选择恰当，元件性能优良，设计和调试的好，则性能也很优良。但只要其中一个环节出现问题，则性能会低于一般集成电路。且为了不致过载、过流、过热等损坏元件，需要加以复杂的保护电路。 集成功放电路成熟，低频性能好，内部设计具有复合保护电路，可以增加其工作的可靠性，尤其集成厚膜器件参数稳定，无须调整，信噪比较小，而且电路布局合理，外围电路简单，保护功能齐全，还可外加散热片解决散热问题。汽车安全与防盗——无钥匙系统的设计
火灾自动报警系统课程设计
微机原理课程设计电压报警器实验报告
汽车超速报警系统
基于单片机的汽车防盗报警系统的设计与实现
火警报警器课程设计
汽车速度显示与超速报警器
智能小车系统设计(循迹超声波遥控)
多功能防盗报警器的设计与实现
光电报警器课程设计
红外线防盗报警器课程设计报告
汽车超速报警系统设计
基于GSM的汽车智能防盗系统设计
触摸式报警器课程设计
双音报警器课程设计报告