集装箱场站物流信息系统
集装箱码头管理系统
系统特点
• 系统运作大流程、大原则由程序、系统控制，微调修改由客户自主决定 • 基于标准、优化的作业模式下的软件系统 • 全兼容的数据数据访问途径,良好的数据转换机制 • 使用多种数据辅助处理手段（EDI、Internet、RAS、IC卡、Barcode） • 堆场动态分布的图形化,实时化,实现高效实用的堆场管理 • 友好简便的操作界面，实现电脑操作游戏化、简单化 • 系统具备完善的输入纠错功能和校验功能 • 智能化计算、分配机械和安排场地 • 数据预录入方式提高办单速度及闸口处理速度 • 模块化设计 • 良好的安全性与日志记录功能
船舶计划
箱资料单证处理
作业设备分配
船舶计划确认
TDR报告
系统功能（1）
堆场定义 堆场结构基础数据定义 堆场视图位置定义
系统功能（2）
堆场管理 堆场计划 堆场监控 堆场操作指令 指令确认
系统功能（3）
箱作业处理 服务台作业登记 闸口管理 CFS处理 杂项处理
系统功能（4）
WEB数据查询 统计报表 机械设备管理 海关监控
- 系统根据堆场计划自动计算场位 - 根据设备在场情况提示用户分配设备
- 系统设置多种用户权限级别 - 用户进入系统通过用户名、密码核实，非法用户无法进入系统 - 系统自动记录用户登录日志及关键的数据操作日志 - 系统记录数据项操作时间及操作用户
堆场计划 • 从箱资料中提取信息，准备制定堆场计划 • 指定箱属性 • 对指定箱属性确定堆场区域 • 计划提交生效
进闸口 •司机逐个扫描小票条码 •确认每个箱作业进闸
中控 • 堆场监控界面在集卡箱作业场位显示集卡图标 • 检查箱作业场位旁边是否有合适的作业设备 • 按进闸时间分配设备到作业场位 • 设备到达后通知中控确认，系统显示设备位置
物流管理信息系统业务流程图
业务流程图的基本符号
1、外部项（业务处理单位或人员）
• 仓库 • 采购员 • 供应商 • 客户 • 会计 • 出纳 • 质检部
2、业务处理
• 填写采购订单 • 查询订货合同 • 审核 • 发货 • 入库 • 出库
3、表格或报表
表格：生产计划 企业财务报告三大主要财务报表 • 损益表 • 资产负债表 • 现金流量表
• A公司是一家集塑胶产品制造及销售于一身 的制造企业，公司的主要业务涉及原材料 采购，仓库盘存，成品出库和销售。公司 的制造工厂根据销售档口的要求将成品存 入公司的销售成品仓库，成品仓库的员工 进行相关的商品、单据核对及登记库存台 账，库管员应上级的要求对仓库进行盘存， 处理日常的出库和入库业务。
谢谢大家！
3、单据/数据
单据： 业务单据：采购订单、销售订单、入库单
财务单据：采购发票、销售发票、凭证
数据：库存台帐、存货明细账
采购业务流程图1
采购业务流程图2
销售业务流程图1
销售业务流程图2
采购入库业务流程图1
采购入库业务流程图2
产成品入库业务流程图1
产成品入库业务流程图2Fra bibliotek练习题1：
• 公司建有现代化的集装箱场站和码头，通过集团发达的国 际、国内集装箱航线，可将货物运抵国内任意指定港口和 国际各主要港口；拥有集装箱冷藏班列，独立经营着冠名 为“中国海运一号” 大连——长春内外贸集装箱班列； 组建了实力强大的集卡车队和配送车队，拥有配备GPS系 统的集卡拖车200余辆，配送车50辆，构成了纵贯东北内 陆的陆上运输体系，可将货物运往东北任意指定地点。
• 公司在大连港建有10万平方米的现代化物流配送 仓库，采用以条码技术为核心的信息管理系统， 配有国际先进的物流仓储设备。并以大连为中心， 按照统一标准在各主要城市建有二、三级配送中 心，形成了辐射东北三省的梯次仓储配送格局； 公司的冷藏高温仓库，成为新鲜瓜果蔬菜存储、 加工、包装、分拨和配送中心。
物流管理信息系统
物流信息系统
中海北方物流公司的物流信息系统是以Intranet／ Extranet／Internet为运行平台的，以客户为中心的、以 提高物流效率为目的的，集物流作业管理、物流行政管理、 物流决策管理于一体的大型综合物流管理信息系统，由电 子商务系统、物流企业管理软件、物流作业管理系统和客 户服务系统组成： ●电子商务系统使客户通过Internet实现网上数据的 实时查询和网上下单； ●物流企业管理系统对企业的财务、人事、办公等进 行管理，对数据进行统计、分析、处理，为企业提供决策 支持； ●物流作业管理系统则通过集成条码技术、GPS/GSM 技术、GIS技术等物流技术，实现物流作业、管理、决策 的信息化； ●客户服务系统为客户提供优质的服务。
实施效果 （2）销售增值服务 充分利用数码仓库和数码配送体系的服务 优势，整合销售资源、分行业建立生产商直销 系统，消除销售环节的不合理现象，为大型生 产企业提供销售增值服务。 以网上交易为手段，进行资源整合、提供 物流支持，全面发展电子商务业务，利用先进 的互联网技术帮助企业提高其经营效率、降低 经营成本、提高客户的满意度，使买卖双方获 得更多的贸易机会，在提高市场的运作效率的 基础上发展销售增值服务。
L/O/G/O
物流管理信息系统
目录
1 物流管理信息系统概述 物流管理信息系统类型
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物流管理信息系统开发
中海北方物流有限公司
概述
概念 物流管理信息系统是企业管理信息系统中的一个重要的子系统。 它是通过对系统内外物流信息的收集、存储、加工处理，获得 物流管理中有用的信息，并以表格、文件、报告、图片等形式 输出，以便管理人员和领导者有效地利用这些信息组织物流活 动，协调和控制各作业子系统的正常运行，来实现对物流的有 效控制和管理，并为物流管理人员及其他企业管理人员提供战 略及运作决策支持的人际系统。
第六章场站管理信息系统
⒍安全性
系统一般提供多重安全防线
比如网络使用权限，数据库使用权限， 信息系统身份认证和菜单权限，业务 逻辑层安全访问权限等
第六章场站管理信息系统
㈢IC卡识读系统 ⒈概述 IC卡芯片具有写入数据和存储数据的能
力 ⒉特点 存储容量大、使用方便、便于携带、有
加密措施，防磁，防静电，抗干扰 ⒊功能 输入/输出模块、安全管理模块、命令解
释模块、文件管理模块、内存管理模 块
第六章场站管理信息系统
㈣射频识别 ⒈概述 非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目
第六章场站管理信息系统
㈤修箱
集装箱进场时检查箱况为残损箱的，由修箱部 门进行修箱估价，生成修箱估价单及估价报 文，箱经营人收到估价单信息后进行批复， CFS场站修箱部门根据批复信息和估价信息 生产修箱派工单，集装箱修理完毕后进行修 妥确认，财务费收进行清款和对账后，生成 修妥报文和清款报文给箱经营人。
装卸管理人员，理货人员和其他操作 人员的信息沟通。 ⑵远距离的数据处理 一般用于现场作业人员将现场实时信息 传回堆场管理控制系统，以利于操作 数据实时跟新，方便相关作业的开展。
第六章场站管理信息系统
⒊堆场智能道口技术 功能 ⑴信息识别 ⑵信息校验 ⑶信息反馈 构成 ⑴集装箱箱号OCR识别系统 ⑵RFID车识别管理系统 ⑶道口自助终端系统
第六章 场站管理信息系统
第六章场站管理信息系统
第六章 场站管理信息系统
第一节 场站管理信息系统概述 第二节 场站管理信息系统设计 第三节 场站管理信息技术的应用
大型集装箱场站管理信息系统
刍议大型集装箱场站的管理信息系统摘要：目前随着我国经济的飞速发展，各地大型集装箱场站建设也得到了很大的发展，但是在集装箱场站日常的管理中却因为设计的不合理存在或多或少的问题，影响了工作效率，本文通过分析集装箱场站管理信息系统的相关问题，以期为提高集装箱场站管理效率提供参考借鉴。
关键词：大型集装箱场站管理信息系统效率中图分类号：s611 文献标识码：a 文章编号：大型场站一般是指规模较大．面积10万平米左右，静态存量1万teu 左右．年吞吐量30teu以上的大型集装箱中转场地。
大型场站除了完成集装箱堆存、转运职能之外，一般还包括装卸货物的货运站(cfs)、集装箱修理，装卸货物的转运仓库、集装箱运输等辅助职能。
大型场站由于面积大、集装箱进出频率高，同时覆盖堆存、仓储、装箱、拆箱、修箱、运输职能．其管理的复杂程度一点不亚于一个大型的综合物流配送中心。
由于集装箱属于大件物资．其作业需要大型专业机械。
呈现出设备造价高、维修费用高、单体作业成本高的特点。
从国外的成功经验看，要使大型集装箱场站克服上述弊端必须运用管理信息系统。
1我国大型集装箱场站的现状目前，随着长途货物运输集装箱化趋势的加快，集装箱场站呈现出发展越来越快、规模越来越大的趋势，并且开始覆盖海运、铁路、公路、空运等各个运输领域。
而与此相应的集装箱企业的管理水平和手段却没有随着企业规模扩大而提高。
集装箱业务量的快速增长给管理带来了一定的难度，管理成本大幅度上升，造成企业的经营成本与规模的扩大不成正比。
1.1重复作业频繁，增加运营成本以缺少场站堆存规划和进出场计划不合理造成的重复作业为例．假如集装箱公司发来指令要求提走某号集装箱，却发现该箱现存于某堆存区内，为了取出它，大型集装箱作业机械可能需要将围绕在其周围的几个甚至几十个箱子移动到附近空闲区域，增加了作业成本。
1.2业务流程不统一，人为降低效率。
各业务环节多头．对外手续繁琐。
由于操作不规范．造成服务水平低、服务质量不一致、效率低下等问题．从而严重影响客户满意度，企业难以突破规模发展的瓶颈。
集装箱码头系统
《集装箱码头系统》一、码头业务流程图二、系统图示系统功能描述管理系统中涉及的各种基础运作代码及数据。
包括:基础数据管理装卸船中控服务台商 务 单证设备码头操作处理系统统计分析 闸口杂项处理系 统 管 理计划C F S 处理集装箱代码、ISOCODE、箱型、尺寸、材质。
船舶资料船舶基础信息: 包括船舶代码、船名、船籍、呼号、吨位、吃水、船舶结构信息。
船舶结构：定义集装箱船舶每个 BAY的放箱条件, 包括该BAY中可放箱的尺寸、箱型、是否可放危品。
港口资料定义港口国际标准代码、港口信息。
航线信息定义航线名称、航线经靠港口、航线代码。
外部单位资料定义、维护与码头业务关联的外部协作单位资料。
包括: 船公司、箱主、拖车公司。
码头内部资料堆场结构定义: 集装箱堆放场位按照场位号、栏位号、BAY号、排号构成, 系统中在此定义。
场地信息堆场图形位置定义: 定义堆场内部各区域的图形位置, 以便系统中按实际堆场布局显示堆场信息。
部门信息定义码头内部各部门的具体信息。
设备资料定义码头内部主要操作设备的基础资料。
系统流程图2.计划模块系统功能描述计划部门负责在船舶到港前, 预先调配场位、设备、人员等相关资源, 对整个码头即将发生的集装箱进出口业务进行资源分配, 使装卸船、收发箱、堆场内部操作等业务发生时能够按照计划进行。
根据商务合同生成长期船舶预报(班轮)计划。
根据船公司发来的船舶到港预报信息登记近期船期计划(确报)。
相关重要信息包括:海关十六位舱单号码录入(进口航次、出口航次), 其中船舶编码为12位, 航次编码为4位；船舶资料、航线信息、来去港、预计装卸量；进出口船公司；进出口航次；ETA.ETD；是否需要联检。
根据船期计划及泊位分配利用情况, 对预计靠泊的船舶指定停靠泊位, 通过将泊位分配情况按照船舶预计到港时间(ETA)排序, 形成泊位计划图(BA), 该图用以观察码头泊位利用情况。
设备及人员分配计划根据泊位计划及船期计划信息, 对船舶装卸作业所需要的资源进行预分配。
物流管理信息系统15业务流程
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3、表格或报表
表格：生产计划 企业财务报告三大主要财务报表 • 损益表 • 资产负债表 • 现金流量表
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3、单据/数据
单据： 业务单据：采购订单、销售订单、入库单
财务单据：采购发票、销售发票、凭证
数据：库存台帐、存货明细账
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采购业务流程图1
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• A公司的库存管理部门只有一个主管，主管 直接管理多个下级，属于规模较小、人员 不多、仓储管理业务比较简单的企业。
• 请绘制A公司的入库业务流程图
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练习题2：绘制中海北方物流有限公司的业务流程图
• 中海北方物流有限公司是中海集团物流有限公司所属的八 大区域物流公司之一。公司注册资金5000万元人民币， 管理着东北地区18家子公司、分公司、办事处和50个配 送网点。其业务涵盖物流策划与咨询、企业整体物流管理、 海运、空运、码头、集装箱场站、铁路班列运输、集卡运 输、仓储配送等。
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采购业务流程图2
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销售业务流程图1
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销售业务流程图2
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采购入库业务流程图1
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采购入库业务流程图2
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产成品入库业务流程图1
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产成品入库业务流程图2
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练习题1：
• A公司是一家集塑胶产品制造及销售于一身 的制造企业，公司的主要业务涉及原材料 采购，仓库盘存，成品出库和销售。公司 的制造工厂根据销售档口的要求将成品存 入公司的销售成品仓库，成品仓库的员工 进行相关的商品、单据核对及登记库存台 账，库管员应上级的要求对仓库进行盘存， 处理日常的出库和入库业务。
集装箱运输场站管理系统设计及实现
集装箱运输场站管理系统设计及实现随着经济全球化的发展，物流运输逐渐被推向了高速发展的道路上，而集装箱运输作为一种高效的运输方式，得到了越来越多企业的青睐。
为了保证集装箱运输的高效性，集装箱运输场站的管理至关重要。
本文将介绍集装箱运输场站管理系统的设计及实现。
一、需求分析首先，设计一个集装箱运输场站管理系统，我们需要进行需求分析。
需求分析主要分为以下三个方面。
1.1 功能需求系统需要提供的功能主要包括：集装箱入库、出库、查询、报警、报表、规划、调度、审批、车辆派遣等。
1.2 性能需求系统需要保证快速、准确、高效，要求24小时运行不间断。
同时，也需要考虑系统的扩展性和可维护性。
1.3 安全需求系统需要保证数据的安全性，防止数据被篡改、泄露或丢失，同时也需要防止非法入侵。
二、系统设计在需求分析的基础上，我们可以开始进行系统设计。
系统设计主要包括以下几个方面。
2.1 系统结构设计在设计系统结构时，我们需要充分考虑到系统的性能和可扩展性。
我们采用分层的结构设计，将系统划分为三层：展示层、应用层和数据层。
展示层负责与用户交互，主要包括用户界面和报表输出。
应用层是系统的核心，实现对数据的处理和操作。
数据层负责数据的存储和管理。
2.2 数据库设计数据层是系统的核心部分，因此数据库设计非常重要。
在设计数据库时，我们需要确定数据模型和表结构，并确定各个表之间的关联关系。
同时，我们也需要考虑数据索引和分区等优化策略，以提高系统的性能。
2.3 网络架构设计为了保证系统的安全性和稳定性，我们将采用三层网络架构。
数据中心位于安全区域，外部网络与数据中心之间需要设置防火墙和访问控制等安全机制。
三、系统实现在完成系统设计后，我们开始进行系统实现。
系统实现主要包括以下几个步骤。
3.1 开发环境搭建为了开发系统，我们需要搭建开发环境，包括编译器、数据库、Web服务器、代码管理工具等。
3.2 界面设计我们采用Web界面设计，具有良好的跨平台性和易用性。
航运物流公共信息平台-集装箱物流系统
计费结算 托运方报价 发票登记 应收结算单 应付结算单 结算管理 ……
运力调度管理 运力资料 车辆维修管理 调度录入 GPS监控 调度跟踪 …… 基础资料 数据交换
基本信息及系统管理 权限管理 字典类 界面管理 托运方报价
流程概要
第四部分 流 程 概 要
软件综述－ 软件综述－业务流程示意图
流程演示－ 流程演示－托运单录入
流程演示－ 流程演示－车辆调度
流程演示－ 流程演示－调度跟踪
流程演示－ 流程演示－车辆跟踪
流程演示－ 流程演示－核算报表
航运物流公共信息平台 集装箱物流应用系统
调研汇总及方案目录
建设目标
总体架构
功能模块
流程概要
建设目标
第一部分 建 设 目 标
建设目标
服务于航运物流公共信息平台 提升共建共用企业间集装箱物流业务协作能力 提升干线集装箱物流整体效率 提升共建共用企业集装箱业务自营能力
典型应用场景 – 行业管理
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功能模块
第三部分 功 能 模 块
功能模块-软件综述 功能模块 软件综述
集装箱物流应用系统分为集装箱物流公共信息平台系统和集装 箱信息管理通用系统； 箱信息管理通用系统； 集装箱物流公共信息系统用于采集发布各集装运输及管理企业 ，如场站、车队、码头、干线船公司等的集装箱物流动态信息 如场站、车队、码头、 ，以提升长江干线集装箱物流整体效率； 以提升长江干线集装箱物流整体效率； 集装箱信息管理通用系统， 集装箱信息管理通用系统，是针对集装箱运输物流企业进行集 装箱运输、堆存管理的通用软件，不仅适用于集装箱运输， 装箱运输、堆存管理的通用软件，不仅适用于集装箱运输， CFS拆箱，正常的门店装拆箱业务， CFS拆箱，正常的门店装拆箱业务，也适用于集装箱堆存管理 拆箱 ，以提升共建共用企业集装箱业务自营能力。 以提升共建共用企业集装箱业务自营能力。
智能集装箱场站操作系统
智能集装箱场站操作系统智能集装箱场站操作系统文档一：引言本文档旨在详细描述智能集装箱场站操作系统的设计、功能、架构和操作流程，为用户提供快速上手和操作指导。
二：系统概述智能集装箱场站操作系统是一套基于云计算和物联网技术开发的智能化管理系统。
该系统实现了对集装箱场站的信息化管理和运维，包括集装箱位置追踪、货物管理、设备监控、运输调度等功能。
三：系统需求与设计1. 功能需求- 集装箱位置追踪：实时监控集装箱的位置信息，提供地图展示和查询功能。
- 货物管理：对进出场的货物进行流转管理，包括入库、出库、库存查询等。
- 设备监控：实时监控集装箱场站内的设备状态，提醒维护和保养。
- 运输调度：根据货物需求和车辆情况，进行运输调度和路径规划。
- 统计分析：对集装箱场站的运营数据进行统计分析，包括收入、支出、利润等。
2. 技术设计- 系统架构：采用分布式架构，包括前端展示、后台管理和数据存储等模块。
- 云计算：利用云服务提供高可靠性和可扩展性的运行环境。
- 物联网技术：通过传感器和通信设备实现对集装箱和设备的实时监控。
四：操作流程1. 集装箱位置追踪a. 登录系统并选择集装箱位置追踪功能。
b. 在地图上查看当前集装箱的位置和运行轨迹。
c. 可以根据集装箱编号或区域筛选集装箱位置信息。
2. 货物管理a. 进库：输入货物信息，并选择对应的仓库进行入库操作。
b. 出库：根据货物编号或名称查询库存，选择要出库的货物并进行出库操作。
c. 查询：可查询特定货物的库存情况和历史流转记录。
3. 设备监控a. 监控画面：实时展示集装箱场站内设备的状态，如温湿度、电池电量等。
b. 告警通知：当设备发生异常时，系统自动发送告警通知给相关人员。
c. 维护记录：记录设备的维护和保养情况，方便后续维修工作。
4. 运输调度a. 货物需求：根据货物的运输需求和优先级，进行运输调度的任务分配。
b. 路径规划：基于实时地理数据和交通信息，规划最佳运输路径。
铁路货运组织货场名词解释
铁路货运组织货场名词解释1. 引言铁路货运是指通过铁路运输货物的一种方式，而货场是指用于存储、装卸和转运货物的场所。
在铁路货运中，货场起着重要的作用，承担着货物的集散、转换和分配的任务。
本文将详细解释铁路货运组织中涉及的货场名词。
2. 货场的分类根据功能和用途，货场可分为多个不同类型。
下面将介绍几种常见的货场。
2.1 集装箱货场集装箱货场主要用于集装箱的装卸、存储和转运。
集装箱是一种标准化的运输包装，具有快捷、高效、安全的特点。
集装箱货场通常配备起重机、堆高机等设备，用于装卸集装箱，还包括堆场、仓库以及相关的管理和信息系统。
集装箱货场的主要任务是实现集装箱的高效转运，提高装卸效率和运输效益。
2.2 整车货场整车货场主要用于装卸整列车的货物。
整车货场通常位于铁路线路的旁边，方便货物的进出。
整车货场通常配备货车专用的装卸设备，如起重机、转辙器等。
在整车货场中，货物会被分门别类地装车，并按照目的地进行编组。
整车货场的任务是实现整车货物的高效装卸和分拨，确保货物按时、安全地到达目的地。
2.3 货物集散中心货物集散中心是指集中管理、分拨和转运货物的场所。
货物集散中心通常位于主要铁路枢纽，具备良好的交通条件和运输设施。
在货物集散中心中，货物会根据目的地和不同的运输需求进行分拨和转运。
货物集散中心配备了现代化的物流设备和信息管理系统，能够实现货物的快速、高效分拨和转运。
3. 货场的基本设施为了保证货场的正常运营，需要有一系列的基础设施。
下面将介绍几个常见的货场设施。
3.1 货场线路货场线路是指连接货场与铁路干线的线路系统。
货场线路通常由进出场线、装卸线、调车线等组成。
进出场线负责将货物从干线引入和引出货场，装卸线用于装卸货物，调车线用于机车的调度和编组货车。
货场线路的布置和规划对于货物的流动和运输效率起着至关重要的作用。
3.2 货场设备货场设备包括用于装卸和转运货物的各种设备，如起重机、堆高机、皮带输送机等。
集装箱堆场物流信息系统分解
3. 进出口业务流程中涉及的功能 ① 综合计划。录入船期计划、集港计划、
泊位计划、场地分配计划、疏运计划、机 械计划，为进出口的集装箱做好准备。 ② 舱单处理。接收进/出口舱单EDI数据，进 行海关放行数据核对、舱单核对。如有危 险品货物，必须录入和核对危险品载运清 单。 ③ 卸船计划。依据进口船图、核对后的舱单 数据和堆场划分计划进行船舶卸载，制作 卸船顺序表。
1. 美国倡导的集装箱安全协议 2. 韩国政府实施的智能箱计划 3. 中国香港和深圳港口配置RFID设备 4. 上海集装箱电子标签两港一航示范
⑦ 拆箱管理。编制装箱计划，制定集装箱摆空计 划、并由堆场执行将集装箱空箱移入货运站、 装箱、制定回空计划，将空箱返回空箱场地， 用于出口集装箱或由货主安排提箱，制定货物 提放计划。
⑧ 提箱计划。货主持有效提单凭证向堆场站申报 提箱委托，货主到财务部门结算后，由堆场管 理部门安排提箱计划并为货主打印提箱小票， 货主凭此在制定日期到堆场提箱。
集装箱堆场物流信息系统
前言
我国集装箱港口布局逐步形成北、东、南三大集装 箱主枢纽港群。
北部集装箱主枢纽港-----以大连港、天津港和青 岛港为主。
东部集装箱主枢纽港-----以上海港、宁波港为主。 南东部集装箱主枢纽港-----以香港港、深圳港和
广州港为主。各大港口引进先进的技术与装备： EDI、VTS( vessel traffic service,船舶交通服务 系统)以及对场智能化管理技术。
一、集装箱管理业务流程分析
集装箱管理业务主要包括：进口和出口两 方面。
关键环节是动态查询集装箱的状态，是否 上船或卸船，是否入港或出港，是否进场 或出场。
主要作业场所：港口和堆场
1、进口业务
港口集装箱堆场管理系统操作手册
“我的工作台”部分主要包括个人日记的功能。
2.3.1
2.3.1.1
“日记”模块用于记录用户的工作日程。
用户按如下顺序进入功能页面：我的工作台－》个人日记－》日记，系统会显示当前月的日历，点击某一天，系统会弹出编辑对话框，输入标题和日容，点击“保存”系统会将信息保存到系统中。以后，用户可以通过页面上方的年和月选择框重新选择此日记查看或修改。
2.1
用户打开IE，输入堆场管理系统地址后，系统会显示登录界面，在此界面登录人输入登录名和密码后，确认即可进入系统。如下图
系统主界面包括工具栏，主菜单，导航栏，主工作页面，和状态栏几部分。如图
系统会根据登录人的岗位不同显示不同的主菜单和导航栏，用户点击主菜单项，导航栏会根据菜单的不同改变。用户点击导航栏上的按钮，在主工作界面上就会显示信息内容。系统的默认主工作界面上显示的是当前用户待审批的工作事项统计，待执行的业务统计和发给登录用户的消息通告。用户可以点击工具栏上的“查看最新”重新显示此页面。在ie的状态栏上会显示当前时间，登录人姓名、帐号，登录部门。
箱柜登记页面：
用户编辑信息后，点击【提交】，保存信息，当用户“提交”信息时系统将会检查柜号是否重复，如果重复将不能保存。
保存后用户可以从列表页面中再次选择本箱柜进行【修改】、【删除】和【查看】操作。当用户进行“修改”或“查看”操作时，会显示下图：
上图分为两部分，上部分显示的是集装箱的基本属性信息，可以进行编辑。下部分显示的是集装箱的状态信息，随着集装箱的操作而变化。其中“是否锁定”状态由锁柜和解锁操作决定；进场状态由进场、出场操作决定；运营状态由修箱审批决定；当前进出场批次由批次进出场决定，当某一个进出场批次添加了此集装箱时将更新此字段；箱位编码和区编码显示当集装箱在场时的位置；最后进出场时间显示的是集装箱最后一次进出场的时间，由进出场操作决定。
集装箱码头管理系统软件免费提供
3S集装箱码头管理系统(3S Container Terminal Manage System)(3S CTMS)是以国际现代化和开发的。
使用该系统，不仅可以对港口的各种资源做到心中有数，合理调配，而且可以加快车船和机械的周转，提高码头的吞吐量，从而提高码头公司及其他相关公司的经济效益。并且利用该系统的统计功能，还可以为码头公司领导的战略决策提供有价值的参考。
最终及时准确地形成决策层所要求的操作及财务统计报表，为码头企业领导的战略决策提供有价值的参考，从而全面提高码头的经济效益。
点晴PMS码头(/港口)管理信息系统是以集装箱、散杂货为主导业务的中小型码头为目标，并基于同类港口先进的业务流程设计和开发而成，同时在各集装箱、散杂货码头得到长达数年的稳定、可靠运行证明。
本系统的集装箱管理子模块采用了先进的多层架构设计、最新的开发工具和网络通信技术以及无线传输技术。可通过无线数据终端实时发送操作指令和接收集装箱操作信息;通过实时机制以图形化方式直观地显示集装箱情况;通过人工智能算法自动分配堆场位置和自动发送作业指令;通过EDI等功能接口有效地与码头客户和合作伙伴系统实施协同运营。
堆场和集装箱信息可以是整体堆场界面视图，也可以细化到一个海湾界面，最后细化到一个单独集装箱信息界面。同样轮船和火车具体信息也具有细化界面。
集装箱操作设备可以由中央集中监控和管理。TOPS系统采用完全面向对象和仿真的先进技术，它呈现为高分辨率的彩色界面，软件直观，操作简单。
二、北京赛硕科技有限公司3S集装箱码头管理系统
金谷集装箱码头管理系统(G-CTOS：Container Terminal Operation System简称G-CTOS)，以国际现代化集装箱码头为参照，结合先进的设计理念，针对港口各方面的业务流程及细节设计和开发，涵盖了集装箱码头所有的业务操作。并参考大量操作实务，通过精心地系统调研和业务分析，提炼、规划出真正实用的业务流程，做到先计划，再作业，实时监控，各部门的数据同步动态更新，并跟踪业务操作的全过程。
集运管理信息系统
3.1.集运管理信息系统3.1.1集装箱管理模块集装箱管理管理包括：1、集装箱静态信息管理；2、集装箱动态信息管理；3、集装箱业务管理；4、集装箱客户管理；5、集装箱统计查询；6、箱管基础数据维护。
3.1.1.1集装箱静态信息管理包括:自有箱管理、租借箱管理、租买箱管理、出租箱管理、协议合同管理。
箱基础信息包括：箱号、箱型、规格、建造厂商、建造日期、停止使用日期、投入使用日期、日折旧、订购合同号、残值余额、箱租金、租箱公司、租约号、租箱协议编码、booking、租进日期、租箱地点、退租日期、箱子持有形式（自建、租买、租借、租出）。
箱子持有形式决定箱子基础信息。
箱子租入流程：签定协议=》分批录入租箱=》系统提供租箱预警=》箱子退租。
箱子租出流程：签定协议=》分批录入租出箱=》系统提供租出箱预警=》箱子回收。
租买箱箱租金管理同租箱协议，当租买箱租入系统后同自建箱处理流程一样。
静态信息用例图：集装箱建造协议维护协议内容包括：建造厂商、建造开始日期、建造结束时间、合同编号、建造地点、建造数量。
自建箱录入箱子购买建造完成，操作人员需要箱子录入到系统中，进行自建箱注册。
自建箱报废箱子到期后，需要进行报废操作的箱子，可以使用此功能进行处理，处理过程中需要录入残值余额及报废日期，报废后的箱子不能进行流转。
集装箱租入协议租箱协议包括:租约号、BOOKING号码、协议开始日期、协议实际开始日期、协议实际结束日期、协议结束日期、箱型、箱规格、数量、日租金、提箱地点、提箱费、DPP。
协议电子文档系统可以保存。
租买箱协议租箱协议包括:租约号、BOOKING号码、协议开始日期、协议实际开始日期、协议实际结束日期、协议结束日期、箱型、箱规格、数量、日租金、日折旧、提箱地点、提箱费、DPP。
协议电子文档系统可以保存,日租金计算再。
集装箱租出协议协议内容同上。
堆场协议维护包括：堆场名称、堆场类型、费目、费率、是否有效、开始日期、结束日期。
集装箱运输管理系统BMS
集装箱运输管理系统BMS集装箱运输管理系统BMS是一种高效、智能化的物流管理系统，可以大大提高物流效率和服务质量。
BMS系统通过集成多种技术手段，如人工智能、大数据、云计算等，实现全面覆盖物流环节的管理和优化，让物流运输更加智能、高效、可控。
一、BMS 的概念和优势BMS是指集装箱运输管理系统（Box Management System），是基于计算机技术、无线通讯技术等物联网技术开发的专业物流管理软件。
BMS系统可以帮助企业高效管理物流运输流程，提高货物运输效率和安全性，降低物流成本，提升客户服务体验。
BMS系统的优势在于：1. 实现全方位的物流管理，包括仓储管理、运输管理、配送管理等多个环节；2. 自动化处理数据，使企业可以更加集中注意力于运营和发展；3. 帮助企业优化供应链管理，加强对运输环节的监督和控制；4. 提供可定制、可扩展的管理系统，适应企业不同规模、不同业务需求。
二、BMS 的架构和功能BMS系统的架构主要包括数据采集子系统、数据处理子系统、数据存储子系统、应用子系统等组成部分。
各子系统的功能和作用如下：1. 数据采集子系统：获得实时数据，如集装箱的位置、温度、湿度、压力等信息；2. 数据处理子系统：将采集到的数据进行分析、模型建立和决策支持；3. 数据存储子系统：将处理好的数据存储在云端，以备企业使用；4. 应用子系统：根据企业需求，设计并开发各种应用软件模块，提供物流管理服务。
BMS系统的功能主要包括：1. 集装箱监管：可通过GPS、GPRS等技术实时监控集装箱位置、温度、湿度和压力等信息，确保货物安全；2. 仓储管理：可通过条码、RFID等技术对仓库货物进出库进行自动化管理，降低存储成本；3. 运输管理：可对运输过程进行实时监控和跟踪、路线规划和优化；4. 配送管理：提供多种配送方案，包括快递、配送和物流等，让企业客户享受更加灵活、专业的服务；5. 业务流程自动化：通过规范化、自动化的业务流程，大大提高业务效率。
中远物流信息系统分析
中远物流信息系统分析物流信息系统分析公司简介引言仓库管理系统是通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨和虚仓管理等功能，综合批次管理、无聊对应、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能综合运用的管理系统，有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程，实现完善的企业仓储信息管理。
因此，仓库管理系统也是一个企业不可缺少的部分，仓储在企业的供应链中起着至关重要的作用，如果不能保证正确的进货及库存控制及发货，将会导致管理费用的增加服务质量难以得到保证，从而影响企业的竞争力。
它的内容对于企业的决策者和管理者来说都至关重要，所以仓库管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段。
现在就中国远洋的仓库管理系统进行分析。
需求分析子系统：中国远洋的仓库管理系统主要包括五个子系统：库位安排管理、仓储任务产生、库区业务处理、指令货物查询、作业异常处理，如下图：库位安排管理：迅速合理的安排库位，实现通过信息系统预先为货物做入库安排。
仓储任务产生：接受来自货运部门的托运单也可以从客户的电子订单系统中获取。
库区业务处理：对货物的入库、库存和出库进行管理。
通过此模块的设计保证客户的仓储要求，为货运部门和配送部门提供保障。
指令货物查询：录入入库、出库和盘存的信息，提供库存调整信息的支持，为市场部的统一安排提供保障。
作业异常处理：处理货损的投诉，对委托的修改在系统中作出调整。
图：仓库主流程图库区作业入库作业：仓储管理信息系统内的PO信息直接来源于客户的电子订单系统，无需人工的输入，避免了二次人工输入而导致的错误。
收货时，收货人员根据系统内的货物信息与实际货物核查，确认货物无损后收货。
供应商利用电子订单系统的终端，在客户发出订单指令后经确认发至仓储管理信息系统。
存货管理：理货人员针对库存商品的产品库存、可用的保质期、货位、坏货货损描述、货物的数量、重量等重要信息与入库时录入在仓储信息系统的数据再次核对，确保统计数据的可靠性。
物流管理信息系统在企业中的应用
管理信息系统在物流企业中的应用——（以中远物流有限公司为例）作为第三方物流提供商的物流企业要想在激烈的市场竞争中取得一定的市场份额，就必须向现代化物流企业转化。
与此同时，还需形成全套的物资流动体系，供需双方的沟通必须建立在现代化的物流管理信息系统、运输仓储系统平台之上，以电子化物流技术应用为核心，加强网点建设，只有这样物流公司才能在市场中立于不败之地。
因此，物流公司的物流系统在改进过程中，不但要以先进的管理理论作为指导，调整企业业务结构，而且要在系统设计上合功能配置上应用现代的物流技术手段，提高物流流通管道透明度、物流服务响应速度，建立、健全电子化物流网络，通过因特网、管理信息系统、数据交换技术（EDI）等电子化物流技术实现物流企业和客户的资源共享，对物流各环节实时跟踪、有效控制和全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。
一、中远物流简介1．概况：中远物流由中远国际货运有限公司的物流资源及其操作体系和中国外轮代理公司重组而成。
中远物流目前在全国各地建立了300多个业务网点，形成了功能齐全的网络系统；拥有营运车辆1222辆，其中集卡车850多辆，物流车339辆（配备GPS系统的为94辆），大件运输车32组；仓库和堆场154万平方米;拥有6条集装箱专列；同时，中远物流还有一支在物流和船舶代理业务方面富有经验的专业人才。
2．公司组织结构：3．主营业务：中远物流为国内外广大货主和船东提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务；铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。
4．总功能模块、二、中远物流运营中存在的问题1．业务面狭窄：中远物流始终停留在为客户提供运输和仓储的基础物流服务，业务领域没有扩充，不能满足客户对高效运作小批量、多批次货物的运输要求，客户流失严重，公司效益大幅下滑。
2．信息不流通：各个操作部门间缺乏信息沟通，客户指令不能迅速的上传下达，部门间缺乏应有的沟通和合作，降低了物流系统的反映速度，最终影响中远物流的客户服务水平。
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集装箱场站物流信息系统
集装箱场站物流
产生集装箱堆存业务的几种情况： 还空 发放空箱（提箱） 集装箱的调运 暂存箱进场与提箱
集装箱场站物流信息系统
计划控制 过程
包括进场计划、禁止进场计划、堆场 计划、提箱计划等过程.
集装箱场站 物流系统过 程
生产调度 过程
包括进场登记、提箱进场等级、进场 选位、落箱确认、提箱确认、设备调 度等过程
集装箱场站物流信息系统
锦程集装箱场站综合管理信息系统
锦程集装箱场站系统中的业务管理体系框架 一、系统支持的组织结构框架
集装箱场站物流信息系统
锦程集装箱场站综合管理信息系统
锦程集装箱场站系统特点 二、系统主业务流程图
集装箱场站物流信息系统
集装箱场站物流信息系统
案例分析——宁波口岸集装箱场站物流信息系统
解决方案 5.如何在信息有限开放的同时保证系统的安全与可靠性? 其一，在硬件上的处理。例如防火墙、端口限制等 其二，内部用户之间实行虚拟网VLAN设置，使不同部门之问的网络 传输得到授权控制，限制了网络广播的蔓延，杜绝了网络风暴和网络 侦听的可能。 其三，对业务逻辑的调用采用授权认证，非授权用户无法获得相关的 应用支持，有合法用户才能执行相关的操作。 其四，对数据访问采用授权认证，只有合法用户才可以在相应范围内 操作其相应的数据内容。
支持资源 过程
包括客户登记、集装箱信息输入、设 备等级、信息查询、箱位信息动态等 过程
集装箱场站物流信息系统
集装箱场站物流信息系统分析
一、需求分析 1.箱务管理特点与趋势 随着集装箱运输的发展，集装箱的使用量日益增多，新航线的开辟和 综合物流的发展，又使得其流动范围越来源广，如何管好集装箱，使 得其得到高效率的周转，减少在港滞留时间和费用，减少集装箱在途 中的损坏和灭失，最大限度的发挥其运输能力，是集装箱运输经营者 降低成本、改善服务质量、提高经济效益的重要方面，也是经营者之 间集装箱运输竞争的焦点。以计算机为手段的集装箱箱务管理信息系 统为高效率的开展国际集装箱运输提供了有力的支持，箱务管理的信 息化已经成为必然的趋势。 2.场站物流信息系统需求分析 集装箱箱务管理的目的是试图通过计算机处理数据，代替以往的手工 操作。
集装箱场站物流信息系统
案例分析——宁波口岸集装箱场站物流信息系统
解决方案 2.如何方便有效地实现对移动机械的管理? 移动机械上的操作有其特殊性，一般采用车载工控机或手持终端来实 现。首先在网络传输上，主要解决无线传输问题。本系统采用GPRS 的无线传输接入方式，来实现移动机械终端与系统主机之间的数据传 输。 其次在软件设计上，主要解决三个问题。其一，操作方式为触摸方式。 其二，必须保证界面显示信息的及时有效性，也就是屏幕所显示的箱、 货、车信息必须跟实际情况一致。其三，由于主机与客户端存在经常 性的数据来往，所以必须使刷新的内容尽量减少范围，以节省传输数 据量。三层结构的设计使大量数据交换发生在应用层与服务器层之间， 客户端层仅仅只需要传输显示数据即可。
从物流角度来讲，集装箱场站相当于一种特殊的仓储系统，它具备仓 储系统的一般功能。
集箱场站物流信息系统
集装箱场站物流
一、场站的基本功能
集装箱的交接功能 集装箱的检验与修理功能 集装箱堆存功能 集装箱货运站的功能
二、场站的物流业务
集装箱堆场主要是为集装箱运输经营人（特别是船公司）和集装箱租 赁公司完成对集装箱 的堆存、保管、发放、回收等业务，因此堆场 最主要的业务来源就是船公司和集装箱租赁公司，堆场如果被几个船 公司作为空箱还空的指定堆场，那么就会有源源不断的空箱业务流入 此堆场。
集装箱场站物流信息系统
案例分析——宁波口岸集装箱场站物流信息系统
场站发展现状 一方面，某些实力雄厚的场站开始走全功能化发展，期望实现空箱场地、 重箱场地、查验场地、修箱场地、装拆箱场地、普通货物库、海关监管 仓库等等全面开花；另一方面，一些场站开始走专业化发展，比如专危 险品集装箱的堆存和装拆箱，专做熏蒸业务，专做塑料制品的装拆箱仓 库等等还有另外的场站，则通过与码头、海关等的相关业务进行对接， 成为码头的延伸堆场，如废品疏港箱业务、转内陆场业务等等，使之成 为相关业务专用的场站。
集装箱场站物流信息系统
案例分析——宁波口岸集装箱场站物流信息系统
场站发展现状 如何利用信息化技术提升站自身的竞争力？ 这其中包含三个方面的内容：其一、如何利用信息化技术实现业自身内 部的科学规范管理，也就是“练好内功”：其二、如何利用信息化技术 加强企业与外界的宣传与联系，提升企业形象，也就是“练好外功”； 其三、如何利用信息化技术将企业自身融入到口岸环境的整个供应链中， 从而为自己创造多的商业机会去实现传统业务模式所无法实现的流程， 也就是“挖掘秘籍”，由此全面拓展业务，提升场站企业的市场竞争力。
集装箱场站物流信息系统
案例分析——宁波口岸集装箱场站物流信息系统
概要功能模型
集装箱场站物流信息系统
案例分析——宁波口岸集装箱场站物流信息系统
上述模型介绍 集装箱场站综合信息系统从企业信息资源规划的高度，对集装箱场站 企业内部的箱、货、车等资源进行有效管理，所以其系统功能和内容 模块必须包含企业业务的各项流程，并使他们有效整合，互相穿插关 联。也就是构建一个集成的业务管理平台，提高场站的业务执行效率 和对部门科室的业务控制能力。 系统的业务功能包括如下五个层次： (1)集中数据管理 (2)集中支持管理 (3)集装箱场站部门 (4)综合信息系统 (5)集中管理平台
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集装箱场站物流信息系统
——解决方案及应用案例
集装箱场站物流信息系统
集装箱场站定义及介绍
集装箱场站物流
集装箱场站物流信息系统规划
集装箱场站物流信息系统分析 案例分析——宁波口岸集装箱物流信息系统
锦程集装箱场站综合管理系统
集装箱场站物流信息系统
集装箱场站定义与介绍
集装箱场站(CONTAINER YARD:CY)：指办理集装箱重箱或空箱装 卸，转运，保管，交接的场所。它是集装箱运输关系方的重要组成， 在集装箱运输中起到重要作用。 集装箱场站，有些地方也叫堆场．对于海运集装箱出口来说，场站的 作用就是把所有出口客户的集装箱在某处先集合起来（不论通关与 否），到了截港时间之后，再统一上船（此时必定已经通关）．也就 是说，场站是集装箱通关上船前的统一集合地，在场站的集装箱货物 等待通关，这样便于船公司，海关等进行管理。
集装箱场站物流信息系统
集装箱场站物流信息系统分析
二、场站物流企业组织结构分析
集装箱场站物流信息系统
集装箱场站物流信息系统分析
三、业务流程分析
1.集装箱堆场的主要业务
空箱、进口箱、出口箱进出场作业； 场内箱装箱、拆箱、移动等 仓库的收、发货及货物管理 各种集装箱资料的查询、统计 EDI报文的传送、接受 集装箱堆存费、修理费、装箱费用结算 各类统计报表、日报的编制与提交 系统资料、数据维护 异常情况的处理
集装箱场站物流信息系统
案例分析——宁波口岸集装箱场站物流信息系统
系统架构示意图
集装箱场站物流信息系统
锦程集装箱场站综合管理信息系统
锦程(JCSOFT)公司介绍 锦程软件技术开发有限公司是集物流企业管理咨询、业务流程重组、 提供企业信息化建设解决方案、物流软件开发和系统实施为一体的物 流专业软件服务公司。开发了能够覆盖国际货运、仓储配送、集装箱 场站、码头、运输等完整的物流软件系列产品。 大连中运物流 青岛中远物流 锦程国际物流集团 天津中通远洋国际物流集团 大连海事大学 一汽国际物流中心 集龙物流 盛川物流
集装箱场站物流信息系统
案例分析——宁波口岸集装箱场站物流信息系统
解决方案 3.如何实现对运输车辆的实时监控? 运输车辆通过车载GPS定位系统获得当前位置信息，再通过移动 GPRS网络和互联网将位置信息实时传输回GPS信息服务器。之后， 场站信息系统只需要调用这些经落地的位置信息，并配合电子地图技 术，就可以方便地实现对运输车辆的实时监控。 4.如何实现与口岸信息网的互联，并与相关单位实现数据共享? 口岸集装箱业务单位之间不单单是数据传输层面的应用，更多的是将 互相的业务流程渗透进系统中。
集装箱场站物流信息系统分析
2.空/重箱进出场业务流程
提箱
船公 司传 真
待 提 箱 信 箱管 息 作出 出场 计划
无计划 预 约 集卡 号 司机 来提 空箱
出 场 箱 计 划 类 别
C
B
剩余 箱子 数量 是否 可以 满足 计划
是
否
禁止 提箱
按箱号提箱
按B计划提箱
集装箱场站物流信息系统
集装箱场站物流信息系统分析
集装箱场站物流信息系统
案例分析——宁波口岸集装箱场站物流信息系统
现状分析 以宁波港为例，现有集装箱班轮航线110条，月航班480班，2004年集 装箱吞吐量突破400万TEU，居中国大陆港口第四位，同比增长44．5％ 以上，增幅连续6年居中国大陆主要集装箱港口第一位。为加快深水枢纽 港和国际集装箱干线港建设，适应国际贸易和远洋集装箱运输发展的需 要，宁波港还将规划建设多个超大型国际集装箱码头，到2007年，基本 建成国际一流的深水枢纽港和国际集装箱远洋干线港，构筑上海国际航 运中心深水外港，成为浙江省、宁波市的物流龙头，全港集装箱的吞吐 量将达到700万TEU以上，争取进入世界港口前15位，国内港口前4位。
四、数据流程分析 数据流程分析主要包括对信息的流动、变换、存储等分析。 其目的主要是发现和解决数据流动中的问题——数据流程不畅、前后 数据不匹配、数据处理过程不合理等 问题产生的原因有的是属于现行管理混乱，数据处理流程本身有问题， 有的可能是调查了解数据流程有误或作图有误。 调查的目的就是尽量暴露系统存在的问题，并找出加以解决的方法