机械设计轴承改错题
机械设计结构改错题经典10题
机械设计结构改错题经典10题（2020.03）1．图示为轴承面对面安装的轴系结构，指出轴系结构中不少于10处的错误。
注：润滑方式、倒角和圆角不考虑。
解：１、缺少调整垫片２、４箱体上非加工面应低于加工面；３、右轴承装反了；５、缺少调整垫片；６、缺轴端挡板；７、缺键联接；８、透盖与轴之间应有间隙；９、缺毡圈油封；１０、轴承左边轴径应小于轴承内经；１１、装齿轮轴段长应小于轮毂宽。
2 图示为小锥齿轮轴系部件结构图，齿轮采用油润滑，轴承为脂润滑。
指出途中不合理或错误的结构，在图中用序号标出，并按序号简要说明错误原因。
解：说明：①没有必要设圆螺母及轴上螺纹轴头，因齿轮上F a向右；②锥齿轮孔键槽是通的，以便于加工，且槽底与键顶面间有间隙；③轴环外径太大，应低于轴承内圈1/3厚，以方便内圈拆卸；④两轴承内圈之间的轴外径小于轴承内径，以使左轴承能装人；⑤两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径，以便于轴承定位；⑥透盖左端面与轴承外圈端面问应留间隙，以避免干涉；⑦套杯应加端环，端环左端面应加调整垫片，以调整轴系位置；⑧套杯右端面与端盖间应加密封垫，起密封作用；⑨轴用弹性挡圈改为圆螺母及防松垫片（轴上制螺纹及槽），用以调整轴承的游隙；⑩端盖内孔应加毡圈油封，起密封作用，端盖与轴间应有间隙；11 轴上螺纹右边轴径应小于螺纹外径，以方便装配；12 此处应设轴肩，对轴上零件起轴向定位作用；13 轴上两个键槽应处同一母线上，以方便加工。
3．指出轴系零部件结构中的错误，并说明错误原因。
解：1 轴上两个平键应在同一母线上；2 齿轮的联接平键长度不能超出联接轴段长；3 轴右端的轴用弹性挡圈没必要，轴可缩短；4 轴环将右轴承左端内圈全挡住了、无法拆卸，轴肩要降低到内圈外径下1/3召处；5 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；6 箱体上不加工的毛坯面应比加工面低（2 处）；7 螺钉联接多处错误：①箱体上是盲螺孔，不是光孔；②螺孔有效深度应大于螺钉拧入深度；③底孔深度应大于螺纹孔深度；④弹簧垫圈开口方向画反了。
机械设计基础轴改错题答案
轴改错
(1)缺少调整垫片； (2)轮毂键槽结构不对； (3)与齿轮处键槽的位置不在同一角度上； (4)键槽处没有局部剖； (5)端盖孔与轴径间无间隙； (6)多一个键； (7)齿轮左侧轴向定位不可靠； (8)齿轮右侧无轴向定位； (9)轴承安装方向不对； (10)轴承外圈定位超高；
(11)轴与轴承端推力轴承安装的轴系结构，指出图中的 •结构错误(不少于7处)，并简述错误的原因。 (注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。)
轴改错
轴改错
•3.图示为用一对推力轴承安装的轴系结构，指出图中的结构错误(不少于7处)，并 简述错误的原因
轴改错
轴改错
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2020/11/5
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机械设计2复习参考题2-轴系结构改错题及答案
轴系结构改错题（共7题）1、在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并加以改正。
解：1.此处螺栓连接用该有垫片；2 轴承端盖与轴之间应该有间隙，并且配有密封。
3键的位置和尺寸不合适 4无定位轴肩5无轴肩 6套筒直径太大，不应该超过轴承内圈高度；7轴和轮毂一样长，起不到定位作用；8无定位；9无垫片10采用反装。
2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解： 画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； ②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移； ③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙； ⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移1～2mm ；⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm ，轴颈右端面缩进去； ⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2／3左右； ⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。
3、试分析指出图中所示轴系结构中的错误，说明原因。
图中齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。
解: 每指出1个错误得1分，说明错误原因得1分。
总分不超过10分。
存在问题分析： （1）轴承的轴向固定、调整，轴向力传递方面错误1）轴系采用全固式结构，两轴承反装不能将轴向力传到机架，应该为正装。
2）全固式结构中，轴左端的弹性挡圈多余，应去掉。
3）端盖处没有调整垫片，不能调整轴承游隙。
（2）转动零件与固定零件接触，不能正常工作方面错误1）轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； 2）轴与右端盖之间不能接触，应有间隙。
3）定位齿轮的套筒径向尺寸过大，与轴承外圈接触。
机械设计期末试题及答案及轴改错题总结吐血推荐(1)
1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【B 】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【C 】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【B 】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 52084．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【D】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹5.在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【C 】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【D 】A．弹簧外径与簧丝直径之比值B．弹簧内径与簧丝直径之比值C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值D．弹簧中径与簧丝直径之比值7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【B 】A．90° B. 120° C.135° D.180°8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【D 】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【D 】A．拉力 B.扭矩C．压力 D.拉力和扭矩10.滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【D 】A．制造困难B.要使用较长的销轴C．不便于装配D.链板要产生附加的弯曲应力1．轴如按受载性质区分，主要受弯矩的轴为心轴，主要受转矩的轴为传动轴。
2．代号62203的滚动轴承，为深沟球轴承，其内径为173 mm。
3．在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1大于大齿轮齿宽b2；在计算齿轮强度时，工作齿宽b应取大齿轮齿宽b2。
机械设计期末试题及答案及轴改错题总结
一、结构改错题：请用圆圈标出错误的位置，满分16分二、指出下图所示轴系结构设计中的错误，依次标出序号并简要说明错误的原因。
(八）1五、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。
按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。
）例①——缺少调整垫片［解］⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹—-多一个键⑺-—齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼——轴承安装方向不对⑽—-轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰六、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的原因。
（5分）⑴-—轴肩的高度超出了轴承内圈的外径;⑵-—轴段的长度应该小于轮毂的宽度;⑶—-螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；⑷-—键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置;⑸——键的长度应该小于轴段的长度。
七、试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。
1、此处应有垫片;2、轴肩太高；3、键太长；4、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度；5、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；6、轴承端盖此处的直径太大;7、此处应有密封圈； 8、轴承左端没有定位 9、此处轴太长，轴的端面与轴端挡圈应相隔2—3mm ；10、联轴器结构不合理,； 11、两个键的位置应布置在同一方向，而且轴的画法有误八、试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。
1、键的位置和尺寸不合适;2、轴承端盖此处的直径太大;3、此处应有密封圈；4、此处应有螺钉联接（把轴承端盖和机架联接起来）；5、此处应有垫片；6、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；1 3 4 5 62 7 8910114 56 9 107、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度；8、轴承左端没有定位9、此处应有垫片；九、此处应有螺钉联接(把轴承端盖和机架联接起来)；答：1、轴直径应是中间最大,向两头递减（拆装要求)2、左轴承的右边定位太高，不利于拆卸。
机械设计结构改错题经典10题
机械设计结构改错题经典10题（2020.03）1．图示为轴承面对面安装的轴系结构，指出轴系结构中不少于10处的错误。
注：润滑方式、倒角和圆角不考虑。
解：１、缺少调整垫片２、４箱体上非加工面应低于加工面；３、右轴承装反了；５、缺少调整垫片；６、缺轴端挡板；７、缺键联接；８、透盖与轴之间应有间隙；９、缺毡圈油封；１０、轴承左边轴径应小于轴承内经；１１、装齿轮轴段长应小于轮毂宽。
2 图示为小锥齿轮轴系部件结构图，齿轮采用油润滑，轴承为脂润滑。
指出途中不合理或错误的结构，在图中用序号标出，并按序号简要说明错误原因。
解：说明：①没有必要设圆螺母及轴上螺纹轴头，因齿轮上F a向右；②锥齿轮孔键槽是通的，以便于加工，且槽底与键顶面间有间隙；③轴环外径太大，应低于轴承内圈1/3厚，以方便内圈拆卸；④两轴承内圈之间的轴外径小于轴承内径，以使左轴承能装人；⑤两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径，以便于轴承定位；⑥透盖左端面与轴承外圈端面问应留间隙，以避免干涉；⑦套杯应加端环，端环左端面应加调整垫片，以调整轴系位置；⑧套杯右端面与端盖间应加密封垫，起密封作用；⑨轴用弹性挡圈改为圆螺母及防松垫片（轴上制螺纹及槽），用以调整轴承的游隙；⑩端盖内孔应加毡圈油封，起密封作用，端盖与轴间应有间隙；11 轴上螺纹右边轴径应小于螺纹外径，以方便装配；12 此处应设轴肩，对轴上零件起轴向定位作用；13 轴上两个键槽应处同一母线上，以方便加工。
3．指出轴系零部件结构中的错误，并说明错误原因。
解：1 轴上两个平键应在同一母线上；2 齿轮的联接平键长度不能超出联接轴段长；3 轴右端的轴用弹性挡圈没必要，轴可缩短；4 轴环将右轴承左端内圈全挡住了、无法拆卸，轴肩要降低到内圈外径下1/3召处；5 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；6 箱体上不加工的毛坯面应比加工面低（2 处）；7 螺钉联接多处错误：①箱体上是盲螺孔，不是光孔；②螺孔有效深度应大于螺钉拧入深度；③底孔深度应大于螺纹孔深度；④弹簧垫圈开口方向画反了。
机械设计 轴系结构改错题 仅仅一页 考试备考专用
1. 应设密封圈并留有间隙
2. 套筒不可同时接触内、外圈
3. 轮毂应比轴段长1~2mm
4. 联轴器应给定位台阶
5. 应有键作周向定位
6. 此处不必卡圈固定内圈
7. 轴承内圈装入应有台阶
8. 联轴器应为通孔，且应有轴端挡圈固定
9. 箱体装盖应有加工凸台并加垫片
10. 轴环高不能超过内圈厚度
11. 键太长，套筒不可起定位
12. 轴承盖凸缘内应切倒角槽
13. 应加挡油圈
图1-13-5 答案：
1. 轴承外圈端线未画出
2. 齿轮左端面无轴向固定，如可加套筒
3. 螺钉联接画法错误
4. 抽上两键槽应位于一条线上
5. 齿轮啮合处画法错误
6. 轴承外圈线漏画
7. 止口不易加工没必要
8. 轴和内圈无定位台阶
9. 轴段应比轮宽短1~2mm
10. 轴段应短于半联宽度，以便压紧
11. 应有加工凸台于垫片
12. 应加密封圈、并留间隙 13. 轴环右端不应超过内圈高的2/3 14. 应有加工凸台与垫片
15. 端盖右端中部应下凹加工 16. 座孔处应有甩油环 17. 齿轮右端面无轴向定位，应加定位轴肩18. 为便于加工与安装，应做成阶梯轴
下图为正确的轴系图。
机械设计轴结构改错例题
2 34
6
7
1．键过长；
2．过定位，轮毂宽应大于配合轴段长度；
3．轴承内圈轴向定位台肩过高；
4．箱体端面应留出和端盖接触的凸台；
5．应加密封垫圈，端盖和轴应留有 间隙
6．应设一轴肩，便于轴承安装；
7．应在轴上开设联轴器定位台肩；
8．轴头应开设键槽。
01
——定位轴肩过高
02
——键的长度太短
03
——两个键应在同一母线上
02
有间隙
齿轮
——与齿轮轮毂相配的轴头 长度应小于轮⑥ 毂长度
③
①
②
④
04
⑤
06
——定位轴肩过高
——左端轴承内圈和套筒装 不上
——齿轮没有周向固定
——左端轴承应的窄边应与 右端轴承的窄边相对安装
五．端盖孔与轴径间无间隙； 六．端盖无密封油毡 七．多一个套筒，并与轴承端盖接触； 八．无定位轴肩 九．无键槽 一．轴承端盖与箱体间无调整密封垫片； 二．推力轴承应成对使用，宽边相对或者窄边相
0 7 联轴器无法轴向定位；
0 8 键槽应开在同一母线上；
09 齿轮周向无定位；
10
轴承和轴颈之间属于过盈配合，不需 键联接。
①
⑧
① ⑧
② ④
③
⑩ ⑥
⑦⑩
⑤
③
⑨
轴承端盖与箱体间无调整垫片；② 键顶部与键槽顶部接触；③ 两键槽不在轴的同一母线上； ④ 端盖孔与轴径间无间隙； ⑤ 多键槽；⑥ 轴的长度等于轮毂长度；⑦ 无定位轴肩；⑧ 轴 承未相对安装；⑨ 轴颈长度与端盖相接触；⑩ 无挡油环。
对安装；轴承剖面线内、外圈不一致。 三．轴长应比轮毂短 四．键槽过长
机械设计轴系结构改错(适用期末、专接本、考研)
机械设计轴系结构改错题结构改错原则1.保证轴的定位；2.保证轴上零件轴向、周向定位和固定；3.考虑轴的加工工艺性；4.考虑轴及轴上零件的装拆和调整；5.轴的受力合理、减少应力集中，提高轴的强度。
轴结构常见错误总结（箭头左侧图中红圈为错误，右侧为改正）一、轴本身的常见结构错误：1.必须把不同的加工表面区别开来；2.轴段的长度必须小于轮毂的长度；3.必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；4.轴外伸处应考虑密封问题。
二、轴承安装的常见错误：1.角接触轴承和圆锥滚子轴承1)一定要成对使用；2)方向必须正确，必须正装（如图a）或反装（如图b）；3)外圈定位（固定）边一定是宽边。
1)内圈的外径一定要大于固定结构的直径；2)外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
3.轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。
30000型或70000型4.轴承必须考虑密封问题；5.轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
三、键槽的常见错误：1.同一轴上所有键槽应在一条直线上；2.键槽的长度必须小于轴段的长度；四、轴承端盖的常见错误1.对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的背面；2.和机体的联接处必须要考虑采用垫片调整轴承的间隙问题；3.轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。
例子：重点：（1）轴系上零件的选用及结构表达；（2）支点轴向固定结构；（3）轴系上零件的相互位置关系（动件与静件接触、轴上零件定位和固定）；（4）结构工艺性（加工、装拆、调查）；（5）润滑和密封；（6）绘图表达等其他错误。
此轴系结构的主要错误如下：（1）凸缘式半联轴器无法联接，缺少联接螺栓孔；（2）联轴器孔应该打通；（3）联轴器周向未定位，应添加定位平键；（4）联轴器轴向未定位，在配合轴段应留有定位阶梯；（5）箱体外壁的加工面与非加工面没有分开，会造成轴承端盖安装不可靠或精加工面过大等问题；（6）轴与轴承端盖间应留有间隙。
轴系工作时，轴带动齿轮高速旋转，而轴承端盖保持静止，动静件间不能直接紧密接触；（7）轴与轴承端盖分开后，应添加密封圈；（8）无法调整轴承游隙，应添加调整垫片；（9）轴精加工面过长且装拆轴承不方便，应留有装配工艺阶梯轴；（10 ）套筒高度超过轴承内圈高度与轴承外圈接触，增添轴承拆卸难度，且与静件外圈直接接触；（11 ）齿轮的轴向定位不可靠，轴段的长度必须小于轮毂的长度；（12 ）键过长，套筒无法安装；（13 ）轴环高度过高，超过轴承内圈高度，不利于轴承拆卸；（14 ）因轴承采用脂润滑，应在轴承座孔的箱体内壁面处增加挡油盘；（15 ）此轴系轴承采用双端单向固定的安装方式，不需要安装弹性挡圈。
机械设计轴的结构改错及设计例题(考试必考题)
3处：左端轴承内圈和套筒装不上，也拆不下来。 4处：两圆锥滚子轴承应反装。
轴的结构改错-例6
5处：轴承外圈与轴承座孔内壁间应有间距。 6处：与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长度。 7处：肩太高，轴承内圈无法拆卸。
8处：齿轮没有周向固5处：齿轮定位不可靠；
7处：右端轴承无法拆卸；
6处：齿轮无周向固定（缺键）；
8处：箱体工艺性不好，应做成凸台； 9处：轴承端盖与箱体未加调整垫片。
轴的结构改错-例6
轴的结构改错-例6
1处：伸出轴端（左端）的轴肩端面与轴承盖外侧之间的距离太短。 2处：轴承端盖与轴之间应留有间隙。
轴结构改错及设计例题
轴的设计例题
轴的设计例题-零件图
轴的结构改错-例1
轴的结构改错-例2
轴的结构改错-例3
轴的结构改错-例3
1、2--皮带轮左端、右端都未轴向定位； 左轴端应短于联轴器左端面，便于有效定位。 3--皮带轮没有周向定位; 应采用键连接，加键槽。 4--端盖轴孔处未密封。 5、10--结合面没有密封和调整垫圈。
4处：与齿轮孔相配轴头长应缩到孔内；
轴的结构改错-例4
5处：轴承盖同时抵牢右轴承外圈和内圈， 应做成筒状不与轴承内圈相接触； 6处：轴承盖孔和轴应有间隙并加密封圈， 且轴径应小于轴承内孔以便装拆； 7处：联轴器未靠紧轴肩定位； 8处：应设置键联接。
轴的结构改错-例5
2处：联轴器无周向固定(缺键)； 3处：联轴器右端无轴向固定； 4处：轴套高于轴承内圈无法拆卸；
轴的结构改错-例3
6、9--轴承内圈没有定位。 7--齿轮没有周向定位。 8、14--齿轮左右端面没有轴向定位。 11--箱体应剖分。
12、13--应减小加工面积。
机械设计结构改错题
一、结构改错题:共八处错误题七图第七题1。
无垫片，无法调整轴承的游系2.轴肩过高，无法拆卸轴承3.齿轮用油润滑,轴承用脂润滑,但无挡油盘4.轴套长度应小于轮毂的长度5.同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上。
6。
套筒顶不住齿轮（过定位）7。
套筒应低于轴承外圈8。
轴承端盖与相应轴段处应有密封件，且与轴间不应接触,应有间隙。
9。
连轴器无轴向固点，且与端盖间隙太小,易接触10。
键顶部与轮毂糟间应有间隙。
例15。
4 请将图15。
3中轴系结构有错误及不合理处，用序号标出,并按序号简要说明原因。
图15。
3解：其错误如下：（1) 轴的右端面应缩进带轮右端面12mm且应有轴端挡圈固定带轮；（2）带轮与轴间应有键联接；（3）带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大；(4）带轮两个槽中间没有线；（5）取消套筒(若保留套筒对带轮的定位也可,那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面）; （6) 透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈;（7) 应改为喇叭口斜线，用角接触球轴承;（8) 与轮毂配合段轴径应比轮毂长12mm；（9）轮毂与轴之间应有键联接；（10）两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；（11）箱体上端盖接触之外的外表面应低一些；（12) 轴承端盖外圆外侧应倒角。
轴系结构改正如图15.4轴线上6.图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件，轴承外圈窄边相对安装。
试按示例错误!所示找出其他错误（不少于7处）。
（注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角)。
轴承改错大全
○1.无垫片；○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩 ○6套筒高于内圈高度○7轴和轮毂一样长，起不到定位作用； ○8无定位；○9无垫片○10采用反装。
】1628735410(10分)指出图4-2中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
2、(14分)[解] 画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙；②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移；③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙；⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移1～2mm；⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm，轴颈右端面缩进去；⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2／3左右；⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。
图4-21.(11分) (1)在图中啮合处齿轮1和齿轮2所受轴向力F a1和F a2的方向如图(2分)。
(2)蜗杆3轮齿的螺旋线方向，蜗轮4轮齿的螺旋线方向及其转动方向如图(2分)。
(3)蜗杆和蜗轮所受各分力的方向。
(6分)2、(10分)[解] 画出的正确结构图如图。
①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。
②轴承盖与轴之间应有间隙。
③轴承内环和套简装不上，也拆不下来。
④轴承安装方向不对。
⑤轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。
⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。
⑦轴承内圈拆不下来。
每指出1个错误得1分,满分5分；每改正1个错误得1分,满分5分。
①箱体上与轴承端盖接触面应有凸台，减少加工面积；②应有调整垫片；③缺少挡油板；④轴承端面和轴承座端面不应重合；⑤与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小1～2mm；⑥端盖和轴之间不应接触，要有间隙；⑦应加密封圈；⑧应同一轴上的键连接应在同一母线上；⑨轴承的定位套筒和轴肩外径不应高过轴承内圈，应为轴承留拆卸空间；题八图答：（1）联轴器的键1应采用C型键联接，同时，键的布置应与齿轮轴段处的键在同一母线上；（2）轴承端盖与轴之间应有间隙并设计密封件；（3）左边轴承轴段与轴承端盖轴段之间应设计一个阶梯，不应为同一直径轴，以便于轴承安装；（4）左轴承端盖与轴承座间应有垫片；（5）左端轴承内圈厚度应略高于轴环厚度；（6）齿轮宽度应略短于相应轴段长度1-2mm；（7）齿轮轴上的键长应短于轴段长度；（8）右端轴承内圈厚度应略高于轴环厚度；（9）、右轴承端盖与轴承座间应有垫片；下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
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（1）轴的右端面应缩进带轮右端面1~2mm且应有轴端挡圈固定带轮；
（2）带轮与轴间应有键联接；
（3）带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大；
（4）带轮两个槽中没有线；
（5）取消套筒（若保留套筒对带轮定位也可，那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面）；（6）透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈；
（7）应改为喇叭口斜线，用角接触球轴承；
（8）与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小1~2mm；
（9）轮毂与轴之间应有键联接；
（10）两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；
（11）箱体上端盖接触面之外的外表面应低一些；
（12）轴承端盖外圆外侧应倒角。
⑴——缺少调整垫片
⑵——轮毂键槽不对
⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上
⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）
⑸——端盖孔与轴径间无间隙
⑹——多一个键
⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠
⑻——齿轮右侧无轴向定位
⑼——轴承安装方向不对
⑽——轴承外圈定位超高
⑾——轴与轴承端盖相碰
⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；
⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；
⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；
⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；
⑸——键的长度应该小于轴段的长度。
1、此处应有垫片；
2、轴肩太高；
3、键太长；
4、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度；
5、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；
6、轴承端盖此处的直径太大；
7、此处应有密封圈；
8、轴承左端没有定位
9、此处轴太长，轴的端面与轴端挡圈应相隔2-3mm；
10、联轴器结构不合理，；
11、两个键的位置应布置在同一方向，而且轴的画法有误
⑴——缺少调整垫片⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠
⑵——轮毂键槽不对⑻——齿轮右侧无轴向定位
⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑼——轴承安装方向不对
⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑽——轴承外圈定位超高
⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑾——轴与轴承端盖相碰
⑹——多一个键
①联轴器周向没有定位。
②齿轮周向没有定位。
③齿轮轴向定位不可靠，与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。
④转动件联轴器与静止件轴承端盖接触。
⑤转动件轴与静止件轴承端盖接触。
⑥箱体加工面与非加工面没有分开。
⑦端盖没有砂轮越程槽。
⑧端盖端面加工面太大。
⑨轴外伸过长。
⑩轴精加工面过长，装拆轴承不便。
○11因齿轮油润滑，轴承脂润滑，所以轴承内侧需要挡油圈。
12没有垫片，无法调整轴承游隙。
○
13 外伸轴端没有密封设施。
○
14 轴肩过高，无法拆卸轴承。
○
⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；
⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；
⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；
⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；
⑸——键的长度应该小于轴段的长度。