船舶形状描述

型宽 B ——船的最大宽度
型深 H(D) ——甲板边线最低点处高度。
吃水 T ——设计水线到龙骨基线垂直高度。
干舷 F =H – T ——船舷最低处至水面的垂向距离。
4、B型宽——沿船舶设计水线自一舷的肋骨外缘量至另一舷肋 骨外缘之间的最大水平距离
5、H型深——在船长中点处，沿舷侧自平板龙骨上缘量至上层 连续甲板横梁上缘的垂直距离；
二. 尺度比
尺度比与后面将面介绍的船舶航行性能有密切的关 系。主要有：
L/B长宽比 ——与快速性有关，值越大，船越 细长、阻力小。
B/T宽度吃水比——稳性，快速性有关。 H/T型深吃水比——稳性，抗沉性及内容积有 关。
L/T船长吃水比——操纵性、值越小，越灵活。 L/H船长型深比——总强度有关，越小强度越 好。
总长（LOA） 垂线间长（LPP）一般习惯所指的船长
设计水线长（LWL）
1、LOA总长一一船体首尾两端间的最大水平距离; 2、LWL设计水线长（满载水线长）
• 是沿设计夏季载重水线自船首垂线至船尾端点的距 离
3、Lpp垂线间长 • 首、尾垂线间的水平距离， • 指沿设计夏季载重水线由船首柱前缘至舵柱后缘的 距离； • 对于无舵柱船舶，则量至舵杆中心线
三、船型系数
作用：表达船体水下部分的几何特征，
影响船的技术性能
常用的船型系数有：
（1）水线面系数
C wp
=
Aw LB
水线面积Aw与L、B之比
——表征水线面的丰满度，
——主要影响稳性，也影响快速性。
（2）中剖面系数
中横剖面水下部分面积与BT的比 ——反映中横剖面的丰满度 ——与船舶舱室内部容积、快速性、稳性有关：
• 通过船体甲板中心线的纵向垂直平面。 ——把船分成对称的左右舷
纵剖线图
纵剖线图——与中线面平行的辅助平面与 船体型表面的截交线，投 影到中线 面 上——真实型状
——在其他两个投影面上为直线。
3-5根
设计水线面－－设计水线
• 通过满载水线的水平面 • ——将船体分为水上和水下两部分
半宽水线图
半宽水线图——与设计水线平行的辅助平面与船体型表 面的截交线，投影 到设计水线面上，左右对称，故 只画一半半宽水线图 ———真实形状， ——在另外两个投影面上为直线。
13
第二节 船舶的主要尺度 及船型系数
船舶主要尺度：船舶在空间所占的位置由它的 某些尺度来表征。
船体的型表面：钢船船体外板的内表面。
型尺寸：量到型表面的尺度。钢质船舶主要尺 度的数字通常都是指型尺寸。
尺度比：它与船体主尺度和船型系数反映船体大小及
肥瘦程度
一.船舶的主要尺度---主尺度
船长 L
船舶形状描述
船型与 教学要求
尺度
能理解船舶主要尺度定义的含义; 能正确描述船型系数公式; 能理解型线图的表达内容; 能懂得船舶的首尾及上层建筑形状
船舶
指船舶在水中平衡和运动的规律
航行 性能
简单叙述船舶的浮性、稳性、抗沉性、
快速性、耐波性、操纵性所包含的主要
内容。
能理解船舶主尺度比对船舶性能的影响;
另外，其外形特征体现船舶外形的美感和实 用性。
三.船舶外部形状 （一）首部形状
A) 直立型首
驳船
B ）军舰 前倾型首
飞剪型
D)破冰型首
E）球鼻型首
球鼻首
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•尾部区域较复杂。 形状是多种多样的。 主要有：
尾部
椭圆型尾 方型尾
巡洋舰型尾
33
三.船舶外部形状 （二）尾部形状
➢ C）方尾
大型低速船Cm接近1，快速小型船Cm较小。
（3）方形系数（排水量系数）CB
=
V
LBT
水线以下排水体积V与LBT长方体积之比。
——表示水下部分丰满程度，
——大小与排水量直接有关：方形趸船CB接近于1 驳船>货船>客船>军舰
低速船>高速船
（4）纵向棱形系数 CP
CP
=
V AM
L
——反映排水体积沿船长方向分布情况
一、船体型线图——三个视图组成
三
个
互
相
垂
直
的
基
准
投
影 面
•ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
中线面（V）—纵向投影----纵剖线图
• 中站面（W）—横剖面-----横剖线图
• 设计水线面（H）—水平面----半宽水线图
一.船体型线图
一、船体型线图
船体是一个具有双重曲度（不可展开曲面）的复杂的流 线体。其表面形状通常是一个复杂的光顺曲面。故用专门的 线型图表示：
型线图是在三个互相垂直的投影面上，用船体型表面的 截交线、投影线、外轮廊线来表示船体外形的图样。 三个互相垂直的基准投影面为： 中线面（V）——纵向投影（将船分成左右两部分） 设计水线面（H）——水平面（将船分成上下两部分） 中站面（W）——横剖面（将船分成前后两段）
纵中剖面（中线面）－－中纵剖线
• 舰艇
三.船舶外部形状－－上层建筑形式
首楼
•尾楼
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• 桥楼 客船——尾桥楼
37
三.船舶外部形状 （三）机舱位置
中艉机型
艉机型
39
中机型
40
作业
1、船体型线图由哪些视图组成？ 2、船舶的主尺度有哪些? 是如何定义的 3、船舶的船型系数的含义是?列出船型系
数公式。 4、船型系数CP、CB、CM之间有什么关系？
• 对于甲板转角为圆弧形的船舶，则由平板龙骨上缘量至横梁 上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点;
6、T吃水——在中横剖面处从平板龙骨上缘至夏季载重水线的 垂直距离；
• 首 线的吃垂水直Tf是距自离首; 垂线与平板龙骨顶线(及其延伸线)的交点至夏季载重水 • 尾 线的吃垂水直Ta是距自离尾;（垂当线船与舶平具板有龙首骨尾顶纵线倾时(及）其延伸线)的交点至夏季载重水
7、F干舷——在船长中点处，沿舷侧自夏季载重水线量至上层 连续甲板边线的垂直距离，
• 即：F =H – T 型深H与吃水T之差值。
首尾吃水
–载首重吃水水线T的f是垂自直首距垂离线;与平板龙骨顶线(及其延伸线)的交点至夏季 –载尾重吃水水线T的a是垂自直尾距垂离线;（与当平船板舶龙具骨有顶首线尾(及纵其倾延时伸）线)的交点至夏季
等距
中横剖面（中站面）－－中横剖线
• 通过船长的中点(以符号 代表)的横向垂直面
——将船分为船首部分、船尾部分
横剖线图
——与中站面平行的辅助平面与船体型表面的截交线， 投影到中站面上，由于船体左右对称，故只表示一半， 习惯上右边绘首部，左边绘尾部——真实形状 ——在其他投影面为直线
10站？ 根
20站？ 根
推理之。
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§2-4.船舶上层建筑形式和造型
谢谢！
第一节 船舶几何形状
船体是一个狭长的几何体——左右对称，其形状与性能有 密切的联系 。
船体的型表面：钢船船体外板的内表面。
三个基本投影面
三
个
互
相
垂
直
的
基
准
投
影 面
•
中线面（V）—纵向投影-------正投影面
• 中站面（W）—横剖面---------侧投影面
• 设计水线面（H）—水平面----水平投影面
CP越大 AM 越小，排水体积分布均匀，船体水下
部分首尾较肥胖。
CP越小 AM 越大，排水体积集中于中部，首尾比
较尖瘦
——对快速性影响较大。
也可看出CM , CB , CP相互关联。
？
验算：
CP=CB/CM
25
综合上述内容：
主尺度——反映船舶的大小 船型系数——反映水下部分形状 线型图——最完整地表示出船体的实际形 状