线路类型有哪几种
双绞线线序分类
双绞线线序分类双绞线一般有三种线序：直通（Straight-through），交叉（Cross-over）和全反（Rolled）1. 直通（Straight-through）线一般用来连接两个不同性质的接口。
一般用于：PC to Switch/Hub，Router to Switch/Hub。
直通线的做法就是使两端的线序相同，要么两头都是568A 标准，要么两头都是568B 标准。
Hub/Switch Host1 <------------>12 <------------>23 <------------>36 <------------>62. 交叉（Cross-over）线一般用来连接两个性质相同的端口。
比如：Switch to Switch，Switch to Hub， Hub to Hub， Host to Host，Host to Router。
做法就是两端不同，一头做成568A，一头做成568B 就行了。
Hub/Switch Hub/Switch1 <------------>32 <------------>63 <------------>16 <------------>23. 全反（Rolled）线，不用于以太网的连接，主要用于主机的串口和路由器（或交换机）的console 口连接的console 线。
做法就是一端的顺序是1－8，另一端则是8－1 的顺序。
Host Router/Switch1 <------------>82 <------------>73 <------------>64 <------------>55 <------------>46 <------------>37 <------------>28 <------------>1补：ＥＩＡ／ＴＩＡ的布线标准中规定了两种双绞线的线序５６８Ａ与５６８Ｂ。
输电工程专业考试题库
输电工程专业考试题库# 输电工程专业考试题库一、选择题1. 输电线路中，导线的作用是：A. 支撑结构B. 传输电能C. 保护线路D. 散热2. 以下哪个不是输电线路的组成部分？A. 导线B. 绝缘子C. 变压器D. 杆塔3. 输电线路的电压等级分为哪几种？A. 低压、中压、高压B. 低压、高压、超高压C. 中压、高压、特高压D. 低压、高压、超高压、特高压4. 输电线路的导线类型包括：A. 单线B. 双线C. 多线D. 所有选项5. 输电线路的杆塔类型主要有：A. 钢筋混凝土杆塔B. 钢杆塔C. 木杆塔D. 所有选项二、填空题6. 输电线路的________是衡量输电线路性能的重要指标之一。
7. 输电线路的________可以减少输电过程中的电能损失。
8. 输电线路的________是保证线路安全运行的关键。
9. 输电线路的________是线路设计时需要考虑的重要因素。
10. 输电线路的________是线路维护中常见的问题。
三、简答题11. 简述输电线路的基本组成。
12. 说明输电线路的电压等级划分及其特点。
13. 描述输电线路的导线选择原则。
14. 阐述输电线路的杆塔设计考虑因素。
15. 讨论输电线路的维护和检修的重要性。
四、计算题16. 已知某输电线路的电阻为0.05Ω/km，线路长度为100km，求该线路的总电阻。
17. 若线路的总电阻为上述计算题的结果，电流为200A，求线路的电压降。
18. 已知某输电线路的电压降为10kV，电流为500A，求该线路的电阻。
19. 根据题目18的结果，若要将电压降降低到5kV，需要增加多少电阻？20. 已知某输电线路的功率损耗为2MW，电压为220kV，求该线路的电流。
五、论述题21. 论述输电线路的防雷措施及其重要性。
22. 分析输电线路在不同环境条件下的运行特点。
23. 讨论输电线路的智能化发展趋势及其对电力系统的影响。
24. 阐述输电线路的环境保护措施及其实施意义。
铁道概论课后习题电子版
第一章绪论复习题1.现代化的交通运输方式主要有哪几种?说明各种运输方式的特点2.简述我国铁路的发展情况。
3.简要说明我国铁路的管理体制结构。
4.结合你所在的专业说明该专业对应的铁路部门的职业道德规范5.查找资料阅读《铁路“十三五”规划》，了解我国铁路的发展方向第二章铁路线路复习题一．填空题1.铁路线路是由( )、( )和( ) 组成的一个整体工程结构。
2.路基依其所处的地形条件不同，有( ) 、( )两种基本形式。
3.路基本体主要由( )和( )两种基本形式。
4桥梁主要由( )、( ) 、( )组成。
5. ( )指设于隧道内两侧边墙上交错养列的后属建筑是为车通过时便于工作入员、行人及运料小车躲避而修建的。
6.铁线路上钢轨与轨枕的连接主要依靠( )联结零件。
7.我国钢轨的标准长度有( )和( )两种。
8.单开道主要由( )、( )、( )组成。
9铁路直线地段的标准轨距是( )。
10.线路平面由( ) ( )和( )组成。
11.线路纵断面由( ) ( )和( )组成。
二、判断题1.路基是指轨道的路基面高于天然地面时，以开挖方式构成。
( )2.铁路线路曲线半径越大，列车所受阻力越小。
( )3.轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨工作边之同的最小距高。
( )4.基水设施仅是用来引排地表水。
( )5.常用轨枕材料为钢筋混凝土和木材两种。
( )6.涵洞是用以通过车辆或行人的一种建筑物。
( )7.目前我国钢轨的标准长度有25m和12.5m两种，对于75kgm的钢轨标准长度只有25m一种。
( )8.无缝线路是整条线路无轨缝。
( )9.设置翼轨的目的是防止当列车通过辙叉有害空间时出现轮缘走错辙叉槽而引起脱轨。
( )10.轨道爬行往往引起轨缝不匀、轨枕歪斜等线路病害，因此必须采用有效措施加以防治( )三、简答题1.什么叫铁路线路?2.什么叫缓和曲线?其作用是什么?3.木枕和钢筋混凝土枕各有什么优缺点?4.在铁路沿线为什么要设置线路标志?常见的线路标志有些?5.无缝线路和无砟轨道有什么优点?6.道岔是一种什么设备?请画出普通单开道岔组成图，并标出各部分名称。
我国旅游线路设计研究概述
旅游线路的组织与设计是所有旅游经济活动中最具有经济意义的区域性旅游市场运作形式，是否具备旅游线路的组织与设计能力，是衡量一个地区旅游行业基本业务能力的重要标准之一［１］。
旅游产品设计是旅游规划最重要的环节之一，而旅游线路设计所考虑的是旅游产品组合的问题，是旅游产品设计的一部分。
就算单个产品设计得完美无缺，如果不能把所有产品恰如其分地组合起来，产品就无法发挥出应有的价值，因此对于旅游线路设计的研究将有助于旅行社经营管理、旅游规划理论的完善。
旅行社向旅游者提供的主要产品就是以旅游线路的形式体现，而就目前我国的旅行社部门而言，旅游线路设计的重要性并没有引起关注，大多数旅行社没有专门的旅游线路设计部门，只是模仿其它旅行社的旅游线路设计。
我国旅游业起步较晚，旅游科研工作也相对滞后，很多旅游学家认为旅游线路设计纯属实际操作的问题，缺乏理论研究的价值。
直到２０世纪９０年代初，旅游学界才开始旅游线路设计的专门研究。
经过十几年的研究，我国学者在旅游线路设计领域取得了一些成果。
１．旅游线路概念的探讨有关旅游线路的概念，众说纷纭，但都大同小异。
学者们根据自己研究的需要以及不同的学术背景，形成了四种基本观点：１．１市场学观点。
随着我国从计划经济体制向市场经济体制的转变，学术界开始注重市场的研究。
江月启指出旅游线路是旅游服务部（如旅行社）根据市场需求分析而设计出来的包括旅游活动全过程所需提供服务全部内容的计划线路［２］。
阎友兵认为旅游线路是旅游服务部门根据市场需求，结合旅游资源和接待能力，为旅游者设计的包括整个旅游过程中全部活动内容和服务的旅行游览路线［３］１．２旅游规划学观点。
持这一观点的人大多具有地理学学科背景。
雷明德认为旅游线路是旅游部门为旅游者设计的进行旅游活动的路线，是由交通线把若干旅游点或旅游区域合理地贯穿起来的路线［４］。
庞规荃认为，旅游线路是指在一定的区域内，为使游人能够以最短的时间获得最大观赏效果，由交通线把若干旅游点或区域合理地贯穿起来，并具有一定特色的路线［５］。
铁道概论复习思考题
铁道概论复习思考题第一章绪论1.简述运输业的作用、种类作用：（1）运输是工农业、城乡、地区、企业之间经济活动的纽带。
（2）运输业中的交通网络，就好像是布满祖国各地的脉络，把全国联成一个统一的整体，为各民族的团结，提高人民的生活水平发挥着重要的作用。
（3）运输业把国民经济中各生产部分的产、供、销有机的结合在一起，成为发展社会主义市场经济和工农业现代化的先导。
（4）运输业对巩固国防，实现国防现代化以及在反侵略战争中具有重要的作用，甚至是用经济尺度所不能衡量的。
（5）运输业在对外开放、对外贸易和发展各民族间的友好往来以及在国家间经济、技术、文化交流中发挥着重要的作用。
交通运输是人类社会一种不能缺少的需求，它使人和物发生所在位置的变化，是人类社会生产、经济生活中一个重要的环节，是工业、农业、旅游业等生产能够顺利进行的必要条件，是生产过程在流通领域中的继续，它参与社会物质财富的创造。
种类：(1)按运输设各或工具不同,可以将运输划分为公路运输、铁路运输、水运、航空运输和管道运输。
(2) 按运输线路不同,可以将运输划分为干线运输、支线运输、城市运输和生产企业厂内运输。
(3) 按照运输作用不同,可以将运输划分为集货运输和配货运输。
(4) 按照运输地理范围不同,可将运输划分为市内运输、省际运输、国内运输以及国际运输。
(5) 按照运输的协作程度不同,可以将运输划分为一般运输、联合运输和多式联运2.什么是运输业的产品？叙述运输业产品的特殊性？现代交通运输业是国民经济的有机组成部分，它具有物质生产和为社会公众服务的多重属性，是一个具有明显服务功能的物质生产部门。
交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质生产部门，它参与社会物质财富的创造。
运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态，而只是改变其他在空间的位置（位移），也就是以运送旅客所产生的“人·km”和运送货物所生产的“t·km”计量的。
3.简述世界铁路运输业的发展历史。
车站线路种类及线间距离
Ⅱ 上行 99.319 121.967 221.286 0
850
下行 102.819 118.467 221.286 0 850
上行 99.319 59.746 159.065 62.221 912 3 下行 102.819 56.246 159.065 62.221 912
第四章 梯线与车场
基本要求
第三节 坐标及线路实际有效长的计算
已知：
中间站A共有4条线路，正线直向通过速度 ≤120km/h，采用混凝土岔枕。正线兼到发线Ⅱ 道通行超限货物列车，安全线有效长为50m， 中间站台宽4m。出站信号机采用基本宽度为 380mm的高柱色灯信号机。有轨道电路。到发 线采用双进路。
要求：
1)标出各道岔中心、连接曲线角顶、警冲标及信 号机坐标；
第一篇 站场设计技术条件
第一章 车站线路种类及线间距离 第二章 线路连接 第三章 线路全长和有效长 第四章 梯线与车场 第五章 站场平、纵断面及排水
第一章 车站线路间距
基本要求
1、了解车站线路的种类 2、了解三种限界 3、了解常见相邻线间距离
第一节 铁路线路种类
一、正线(main line) 连接车站并贯穿或直股深入车站的线路 二、站线(station track)
控制机车车辆停车位置，保证邻线行车安全 2．设置地点：
①警冲标位于两直线间
②警冲标位于直线与曲线（包括道岔导曲线）间
③查表：道岔辙叉号、线间距离S、连接曲线半径R
二、信号机的位置
1.出站信号机前为逆向道岔
①无轨道电路，与尖轨尖端平列
a0
②有轨道电路，设在基本轨接头处
a
2.出站信号机前为顺向道岔 ①信号机的基本宽度 ②信号机相邻线路是否通过超限货物列车
架空线路的分类、构成及主要材料
架空线路的分类、构成及主要材料架空线路的分类、构成及主要材料一、架空线路的分类1.输电线路(又称供电线路)发电厂生产的电能，经升压变压器把电压升高(通常在110kv及以上)通过架空线路或电缆线路输送到距离很远的降压变电站(系统降压站或工厂、矿山专用降压站)，用来输送电能的架空线路或电缆线路称为输电线路。
2.配电线路通过降压变电站把电压变为10kv及以下，然后通过架空线路或电缆把电能输送到各个用户的线路称为配电线路。
3kv~10kv线路称为高压配电线路，又称一次配电线路；1kv及以下(380V/220V)的线路称为低压配电线路。
以下将主要介绍10kv及以下配电线路。
3.直配线路由发电机不经过变压器，直接把10kv电经电缆或架空线路输送给用户的线路称为直配线路。
二、架空线路的构成架空线路主要由避雷线、导线、金具(包括线夹等)、绝缘子、杆塔(包括电杆和铁塔)拉线和基础等元件组成，如图7-1所示。
这些元件的用途如下。
（1）避雷线：用来保护架空线路免遭雷电大气过电压的损害。
往往输电线路不装设避雷线。
避雷线大多采用镀锌钢铰线。
个别线路或线段由于特殊需要，有时采用钢心铝绞线或铝镁合金绞线等良导体。
（2）导线:是线路的主要组成部分,用以传输电流。
一般线路多采用单根导线。
对于超高压大容量输电线路，由于输电容量大，间时为了减小电晕损失和电晕干扰，常采用相分裂导线，每相采用2根、3根、4根或更多甩导线。
（3）金具:用来把导线连接在绝缘子串上，并将绝缘子固定在杆塔上的金属零件。
（4）绝缘子:用来支承或悬吊导线并使导线与杆塔绝缘，它应保证有足够的电气绝缘强度和机械强度。
（5）杆塔:支承导线、避雷线及其辅助设施，并使导线、避雷线、杆塔三者之间保持一定的安全距离（10kv及以下采用电杆）。
（6）拉线和基础:拉线的作用是用来加强电杆的强度和稳定性，平衡电杆受力。
某础适将杆塔固定在地下，以保证杆塔不发牛倾斜或倒塌的设施。
三、主要材料1.导线输电及高压配电线路采用多股裸导线,低压配电架空线路有时使用单股裸铜导线，用电单位厂区内的配电架空电力线路常采用绝缘导线。
城市轨道交通线路的敷设形式
城市轨道交通线路的敷设形式摘要介绍了城市轨道交通不同线路敷设形式(地下线、地面线、高架线和敞开式线路)的特点、适用情况,以及设计中的注意事项。
应结合沿线的土地规划和开发性质,采用合理的线路形式,这对工程投资、城市规划以及轨道交通的运营至关重要。
关键词城市轨道交通,线路设计,敷设形式城市轨道交通的线路敷设形式主要有:地下线、地面线、高架线和敞开式线路。
本文分别介绍这几种线路形式的特点和敷设情况,以及设计中的注意事项。
1 地下线地下线是线路在交通繁忙路段和市区内繁华地段主要采用的线路敷设形式,其线路设计的一般原则是线位尽可能沿城市道路敷设,尽量不侵入两侧的规划红线,在偏离道路或穿越街坊时,主要考虑躲避沿线的构筑物桩基础和地下各种市政管线,以确保安全和减少拆迁。
地下线的施工方法主要有明挖法、暗挖法等。
暗挖法包括盾构法和矿山法。
盾构法又分为单圆盾构、双圆(双线)盾构。
线路在平纵断面的设计上要紧密结合具体的环境情况根据所采用的施工方法来决定线间距和线位埋深。
采用单圆(单线)盾构施工时,左右线一般平行布置,且为确保施工安全,隧道净距和隧道覆土厚度要求大于等于一倍盾径(6.20ｍ,见图1)。
因盾构施工对城市交通和环境影响较小,故多被采用。
对于长距离的狭窄地带且不便采用明挖施工的地段,可采用双圆(双线)盾构法施工。
其特点是左右线同时推进,隧道横剖面呈“眼镜状”(见图2),线间距根据采用的车型和限界来确定。
如:Ａ型车的线间距为4.60ｍ,隧道横剖面的结构外缘宽度为10.80ｍ(图1中单圆盾构隧道横剖面的结构外缘宽度为18.60ｍ左右)。
采用双圆(双线)盾构法施工可大大节省横向空间,有效躲避地下障碍物,又避免施工开挖带来的环境影响。
目前,国内采用双圆(双线)盾构施工的还很少,仅上海的Ｍ8线首先使用。
此工法除了缺乏施工技术经验外,车站一般只能设置为侧式站台,使用起来不方便,且线路的曲线半径不宜太小;此外,双圆(双线)盾构法施工的隧道两洞体容易发生不均匀沉降。
铁道概论课后习题电子版
第一章绪论复习题1.现代化的交通运输方式主要有哪几种?说明各种运输方式的特点2.简述我国铁路的发展情况。
3.简要说明我国铁路的管理体制结构。
4.结合你所在的专业说明该专业对应的铁路部门的职业道德规范5.查找资料阅读《铁路“十三五”规划》，了解我国铁路的发展方向第二章铁路线路复习题一．填空题1.铁路线路是由( )、( )和( ) 组成的一个整体工程结构。
2.路基依其所处的地形条件不同，有( ) 、( )两种基本形式。
3.路基本体主要由( )和( )两种基本形式。
4桥梁主要由( )、( ) 、( )组成。
5. ( )指设于隧道内两侧边墙上交错养列的后属建筑是为车通过时便于工作入员、行人及运料小车躲避而修建的。
6.铁线路上钢轨与轨枕的连接主要依靠( )联结零件。
7.我国钢轨的标准长度有( )和( )两种。
8.单开道主要由( )、( )、( )组成。
9铁路直线地段的标准轨距是( )。
10.线路平面由( ) ( )和( )组成。
11.线路纵断面由( ) ( )和( )组成。
二、判断题1.路基是指轨道的路基面高于天然地面时，以开挖方式构成。
( )2.铁路线路曲线半径越大，列车所受阻力越小。
( )3.轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨工作边之同的最小距高。
( )4.基水设施仅是用来引排地表水。
( )5.常用轨枕材料为钢筋混凝土和木材两种。
( )6.涵洞是用以通过车辆或行人的一种建筑物。
( )7.目前我国钢轨的标准长度有25m和12.5m两种，对于75kgm的钢轨标准长度只有25m一种。
( )8.无缝线路是整条线路无轨缝。
( )9.设置翼轨的目的是防止当列车通过辙叉有害空间时出现轮缘走错辙叉槽而引起脱轨。
( )10.轨道爬行往往引起轨缝不匀、轨枕歪斜等线路病害，因此必须采用有效措施加以防治( )三、简答题1.什么叫铁路线路?2.什么叫缓和曲线?其作用是什么?3.木枕和钢筋混凝土枕各有什么优缺点?4.在铁路沿线为什么要设置线路标志?常见的线路标志有些?5.无缝线路和无砟轨道有什么优点?6.道岔是一种什么设备?请画出普通单开道岔组成图，并标出各部分名称。
外联区线路类型介绍
外联区线路类型介绍随着全球化的发展，越来越多的人开始关注国际交流和合作。
外联区线路成为了人们日常生活中的一个重要组成部分。
在这篇文章中，我将介绍几种常见的外联区线路类型，并详细解释它们的特点和使用场景。
一、国际长途电话线路国际长途电话线路是最传统和常见的外联区线路类型之一。
它使人们可以通过电话进行国际交流。
这种线路通过电话运营商连接不同的国家和地区，允许人们实时通话，突破了时空限制。
国际长途电话线路具有可靠性高、语音质量好的特点。
它适用于各种场合，如商务会谈、长距离亲友通话等。
然而，它的缺点是费用比较高，并且在一些偏远地区可能信号不稳定。
二、互联网线路随着互联网的普及和发展，互联网线路成为了外联区的另一个重要选项。
它通过互联网服务提供商连接不同的国家和地区，可以实现文字、语音、视频等多种形式的沟通与交流。
互联网线路具有成本低、使用便捷的特点。
它适用于各种场景，如电子邮件、社交媒体、语音通话和视频会议等。
然而，互联网线路可能会受到网络速度、带宽限制以及网络安全等问题的影响，需要注意保护个人信息和隐私。
三、卫星通信线路卫星通信线路是一种通过卫星进行信号传输的外联区线路类型。
它适用于无法通过传统通信基础设施连接的偏远地区，具有广域覆盖和抗干扰能力强的特点。
卫星通信线路常用于海洋通信、航空通信和荒漠等特殊环境下的通信需求。
尽管卫星通信线路在区域覆盖和通信稳定性方面具有优势，但由于技术复杂性和高昂的成本，使用相对较少。
四、国际专线国际专线是为特定的外联区通信需求而建立的专用线路。
它通过电信运营商提供，可以实现高速、稳定和安全的通信。
国际专线适用于一些对通信质量和安全性有较高要求的场景，如金融交易、跨国企业通信等。
尽管国际专线具有高品质的通信能力，但相对于其他线路类型，它的使用成本较高。
总结：外联区线路类型多种多样，每种类型都有自己适用的场景和优劣势。
在选择外联区线路时，需要根据实际需求和预算来进行综合考虑。
电力工程相关问题答题与解析
电力工程相关问题答题与解析问题一：什么是电力工程？电力工程是指通过设计、建设和维护电力系统，以提供电力供应和分配服务的工程领域。
它涵盖了发电、输电、配电和用电等方面的技术和管理。
问题二：电力工程的主要组成部分有哪些？电力工程的主要组成部分包括发电厂、输电系统、配电系统和用户用电设备。
- 发电厂：负责将各种能源转化为电能，如火力发电厂、水力发电厂、核电站等。
- 输电系统：将发电厂产生的电能通过高压输电线路传输到各地区的配电站。
- 配电系统：将输电系统传来的电能进行降压处理，并通过配电线路将电能供应给不同的用户。
- 用户用电设备：包括家庭、工业、商业等各类用户所使用的电器设备。
问题三：电力系统中的三相电是什么意思？三相电是指电力系统中常用的一种电力供应方式。
它由三个相位的交流电组成，每个相位之间相位差为120度。
三相电具有平衡性和稳定性，适用于大功率负载和长距离输电。
问题四：电力系统中的变压器有什么作用？变压器是电力系统中常用的电气设备，它主要用于改变电压的大小。
变压器可以将高压电能转换为低压电能，或将低压电能升高为高压电能。
这样可以实现电力输送和供电的需要，同时也方便了电能的分配和利用。
问题五：电力工程中常见的输电线路有哪些类型？电力工程中常见的输电线路主要有以下几种类型：- 架空线路：采用铁塔或木杆等支撑物搭设的输电线路，适用于大范围的远距离输电。
- 电缆线路：采用电缆将电能传输到目标地点，适用于城市或狭窄地区的电力供应。
- 组合线路：将架空线路和电缆线路结合起来使用，以满足不同条件下的输电需求。
以上是对电力工程相关问题的简要回答与解析，希望对您有帮助。
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通信线路概述
在有线电（光）通信中，用以连 接两地通信设备的传输线称为通信线 路。它是达成有线电（光）通信的主 要设施之一，因此，没有通信线路， 就无法实现有线电（光）通信。
一、通信线路的分类
通信线路按用途不同分为野战 通信线路和永备通信线路两大类。
野战 通信 线路
野战被复线（中、轻、超 轻型）
野战电缆（橡胶四芯、塑 料四芯）
5、充气时，一定要充进处理过的干 燥空气，人工充气时一般用两节氯化钙 筒串接，机器充气时一般用四节氯化钙 筒串接。目前，大多数单位都是使用自 动充气机充气，在充气过程中，靠近充 气点的充气气压不得超过1.5公斤/厘米2。
4、全塑市话电缆的端别 （1）同心式缆芯：从标志线对经普通线 对至最末线对的顺序，顺时针排列的为A 端，反之则为B端； （2）单位式缆芯：以全色谱颜色的顺序， 顺时针排列的为A端，反之则为B端； （3）电缆外护套两端有标记，红色为A 端，绿色为B端； （4）在布放电缆时，通常A端向局方，B 端向用户。
（8）如有分支电缆，则在叉子口内插上一 个叉子夹，用以封锁住分岐接头的叉口；
（9）用喷灯加热收缩包管，先中间后两端， 先下方后上方，均匀加热至指示剂变色为止， 最后在锁口夹、接口夹上再加热约10秒钟， 用木棒轻轻拍平；
（10）全面检查。
3、使用热缩管封合时的注意事项：
（1）收缩内径要大于电缆外径，包容内径 要大于包扎后的外径；
野战光缆
永备 通信 线路
通信架空明线线路（ 将裸导 线绑扎在隔电子上，再用线担 和电杆支架在空中）
通信电缆线路（将若干相互 绝缘的导线，装在金属或塑 料中）
通信光缆线路
二、通信电缆 （一）通信电缆的分类
1、按用途分： （1）音频市话电缆； （2）高频长途电缆； （3）纵向密封直埋电缆； （4）野战电缆。
供电技术习题及答案.
第一章供电系统习题（各题后括号中的“*”，“∆”和“+”分别表示解答，提示和不给答案三种形式）1-1 简述供电可靠性的含义，作用及衡量标准。
（*）1-2 什么叫电气设备的额定电压？电力系统为什么要采用多种电压等级？电气设备在高于或低于其额定电压下工作会出现什么问题？（*）1-3 试分析电力系统与供电系统，输电与配电之间的差别。
（∆）1-4 简述双回路与环形供电系统，放射式与干线式供电系统的优缺点及其应用范围。
1-5 什么叫桥式结线？试述各种桥式结线的优缺点及其应用范围。
（*） 1-6 确定供电系统时，应考虑哪些主要因素? 为什么? (△1-7 电力系统中性点接地方式有哪几种类型? 各有何特点? （*） 1-8 在消弧线圈接地系统中，为什么三相线路对地分布电容不对称，或出现一相断线时，就可能出现消弧线圈与分布电容的串联谐振? 为什么一旦系统出现这种串联谐振，变压器的中性点就可能出现高电位? （*）思考题选答1-1 所谓供电可靠性，就是供电系统及其设备、元件等在规定的运行条件下和预期工作寿命阶段，能满意地完成其设计功能的概率。
一般用每年用户不停电时问的概率值(从零到1 或百分值(0～100％来衡量一个供电系统或设备的可靠性。
可靠性是供电系统的一项重要指标，也是电力负荷分级的基本依据。
在设计供电系统时就要根据负荷对供电可靠性的要求程度，合理地选择供电电源和确定供电方案。
另外，通过对一个实际供电系统可靠性的研究和分析，可以对系统的改进甚至对主要设备的设计制造提供充分的依据。
1-2 所谓额定电压，就是使发电机、变压器等电气设备在正常运行时获得最佳经济效果的电压。
额定电压是电气设备在设计、制造和使用中的重要参数。
在电气工程中，电力网的额定电压应与电气设备的额定电压相对应，并且已经标准化，系列化。
电力系统采用多种电压等级是基于以下四种情况；1 目前，我国发电机的额定电压为6.3 、10.5或15.75kV (少数大容量发电机为24kV 等。
电气化无缝线路题库
电气化无缝线路题库1、何谓无缝线路？答：无缝线路是把钢轨接起来的线路，又称焊接长钢轨线路。
钢轨的长度可以达数千米或数十千米，但为了铺设、维修、焊接、运输的方便，我国的无缝线路钢轨长度多为1～2km。
因线路上减少了大量钢轨接头和轨缝，故称之为无缝线路。
2、无缝线路有哪些类型？答：无缝线路按结构可分为两大类：一类是温度应力式无缝线路，另一类是放散应力式无缝线路。
3、在长钢轨两端大约100m范围内，由于温度变化，钢轨还能伸缩，称之为伸缩区。
其中间部分，温度变化时不能伸缩段落称之为固定区。
4、锁定轨温：所谓锁定轨温，理论上就是把处于自由状态的长轨条将其两端接头螺栓拧紧并扣结于轨枕使之锁定时的轨温。
5、何谓接头阻力？它是怎样形成的？答：（1）钢轨接头装好夹板拧紧螺栓的螺母，夹板即楔紧钢轨，此时钢轨与夹板的接触面便产生一定的磨擦力，即所谓接头抵抗钢轨纵向位移的阻力，俗称接头阻力。
6、冻结接头：所谓冻结接头，就是把接头固结牢固，使之在最大温度拉力作用下也不收缩，保持轨缝固定不变。
7、冻结绝缘接头：冻结绝缘接头的夹板是特制的，其夹板具有绝缘性能，也就是说，冻结绝缘接头是一种既冻结又绝缘的接头。
8、冻结接头与普通接头有何区别？答：（1）结构上的区别：冻结接头的夹板强度高，螺栓为10.9级；普通夹板所用螺栓只相当于9.6级。
（2）接头阻力的差异：冻结接头的接头阻力，即P H值高于1200KN，而普通接头的P H值最高也不过400KN，一般为200KN左右。
9、对无缝线路应建立哪些检查制度？答：无缝线路应以防胀、防断为中心建立检查制度：（1）焊缝定期检查制度。
（2）位移观测桩定期观测制度。
（3）线路方向检查制度。
10、在无缝线路上巡道应注意些什么？答：在无缝线路上巡道除按普通线路进行工作外，夏季应特别注意轨向变化，冬季注意检查焊缝状态，发现异状及时汇报，防止胀轨、断轨。
如危及行车安全时，要及时采取防护措施。
炎热天气如发现线路方向连续出现碎弯，应加班巡道或设专人监视。
铁路线路
铁路线路名词解释1.到发线有效长度:车站到发线能停放货物列车而不影响相邻线路作业的最大长度，货物列车到发线有效长度应根据运输需求和货物列车长度确定，且宜与邻接线路的货物列车到发线有效长度相协调，并应采用1050m，850m，750m，650m，550m等。
2.变坡点：相邻两坡段的坡度变化点。
3.轨距：是钢轨顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离4.水平：是线路左右两股钢轨顶面的相对高差。
5.锁定轨温：长钢轨无温度力状态时的轨温6.道床纵向阻力：指道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力7.呼吸区：钢轨受到接头阻力及道床纵向阻力的约束，同时产生一定的伸缩，称为无缝线路的伸缩区或呼吸区。
8.缓冲区：由2~4根标准轨组成。
填空1.铁路等级划分为三级：I级远期年客货量大于或等于20mt，Ⅱ级小于20mt，大于或等于10mt2.内燃牵引的最大加力牵引坡度为25‰，电力牵引为30‰3.根据钢轨钢的化学成分及其强度级别可分：碳素钢轨，微合金钢轨，低合金轨。
按交货状态分为：热轧钢轨，热处理钢轨。
4.混凝土宽枕每千米铺1760根。
5.钢轨接头的类型按左右股钢轨接头相互位置来分，相对式和相错式。
按钢轨接头与轨枕相对位置分，有悬接式、单枕承垫式和双枕承垫按接头连接的用途及工作性能来分，有普通接头、异型接头、导电接头、绝缘接头、尖轨接头、冻结接头、胶接接头及焊接接头。
6.钢轨接头的连接零件由夹板、螺栓、弹簧垫圈等组成。
7.轨道的几何形位基本要素：轨距、水平、前后高低、轨向、轨底坡8.转向架的内接形式：斜接、自由内接、楔形内接、正常强制内接9.《线规》规定：未被平衡的欠超高一般不应大于75mm ，在困难情况下不得大于90mm，过超过不应大于30mm，困难情况下不大于50mm.10.实设最大超高，在单线上不得大于125mm，双线上不得大于150mm11.对于12.5m的标准轨，配有缩短量为40mm 80mm 120mm对于25m的标准轨，配有40mm 80mm 160mm12.无缝线路类型：温度应力式、定期放散应力式、自动放散应力式13.线路纵向阻力包括：接头阻力、扣件阻力及道床纵向阻力14.丧失稳定的主要因素：温度压与轨道初始弯曲15.道床横向阻力大小与道砟材质，密实程度及轨道框架重量有关16《线规》规定，相邻坡段的坡度差，I级、Ⅱ级铁路大于3‰，III级铁路大于4‰17.闭塞类型：半自动闭塞、自动闭塞18.分坡平段的坡段长度为200m19.外轨超高的设置方法：外轨提高法和线路中心高度不变法20.钢轨内部的温度应力，仅与轨温变化幅度呈正比例关系，而与钢轨长度无关。
线路类型
（一）按照旅行社组织的旅游方式分类
1、包价旅游线路
2、拼合式旅游线路
拼合式旅游线路是指在整个旅程设计中有几种分段组合线路，旅游者可以在购买时自己选择和拼合。
3、跳跃式旅游线路
跳跃式旅游线路是指旅行社根据游客的具体要求提供整个旅程中的几小段或几大段的线路服务，其余皆有旅游者自己设计。
4、自助型的旅游线路
(二)按旅游线路的空间跨度分类
1、远程旅游线路
（1）含义（至少应是跨越1000公里以上，旅游时间5天以上，应越过洲际线或国境线，省际线）
（2）特征
线路长、时间长、范围大、费用高、设计难度大
（3）类型
2、中程旅游线路
（1）含义（外出里程200-1000公里以上，旅游时间2--5天，应越过洲际线或国境线，国内线）
（2）特征
线路长、时间较多、范围大、费用适中、设计难度一般
（3）类型
3、近程旅游线路
（1）特征
线路短、时间少、范围小、费用低、设计难度小
（3）类型
（三）按旅游者的行为和意愿的特性分类
1、周游型线路（Touring Tourism)
特点：
以游览观光为主
旅游线路重复利用同一线路可能性小
旅游效果一般
旅游线路设计难度大
2、逗留型线路(Destination Tourism)
特点：
旅游内容丰富
旅游者重复利用同一线路的可能性较大
旅游效果好
旅游线路设计较为简单
(四)按活动的内容和性质分类
Hale Waihona Puke 1、游览观光型2、休闲度假型
3、专题型
（五）按旅游线路的空间分布形态分类
电气线路的种类概括
（2）．线管和线槽的配线
把绝缘导线穿在管内敷设，称为线管配线。线管配线有耐潮、耐腐、导线不 易遭受机械损伤等优点。适用于室内、外照明和动力线路的配线。
线管配线有明装式和暗装式两种。明装式表示线管沿墙壁或其他支撑物表面 敷设，要求线管横平竖直、整齐美观；暗装式表示线管埋入地下、墙体内或吊顶 上，不为人所见，要求线管短、弯头少。
电缆缆芯导体分铜芯和铝芯两种。 绝缘层有油浸纸绝缘、塑料绝缘、橡皮绝缘等几种。 保护层分内护层和外护层。内护层分铅包、铝包、聚氯乙烯护套、交联聚乙烯护
套、橡套等几种。外护层包括黄麻衬垫、钢铠和防腐层。
油浸纸绝缘电缆和交联聚乙烯绝缘电缆的结构。
1-缆芯(铜芯 或铝芯)
2-油浸纸绝缘
层 3-麻筋(填料) 4-油浸纸(统
拉紧绝缘子
◆架空线路的横担 作为绝缘子的安装架，也是保持导线间距的排列架。常 用的横担有角铁横担、木横担和陶瓷横担。
◆架空线路的拉线 用以平衡杆塔各方向受力，保持杆塔的稳定性
◆架空线路的金具 凡用于架空线路的所有金属构件（除导线外），均称为 金具。金具主要用于安装固定导线、横担、绝缘子、拉线等。
（1）悬垂线夹：通过联接金具将导线悬挂在绝缘子上。 （2）耐张线夹：用于固定导线，以承受导线张力，并将导线挂至杆塔上的金具。 （3）保护金具：如防震锤，间隔棒等起到电气性能或机械性能保护作用的金具。
面的要求。
1.发热条件
为防止线路过热，保证线路正常工作，导线运行最高温度
不得超下列限值：
橡皮绝缘线
65℃
塑料绝缘线
70℃
裸线
70℃
铅包或铝包电缆 80℃
塑料电缆
65℃
因为电流产生的热量与电流的平方成正比，所以，各种导线的许用电流（即安
特高压知识问答
特高压知识问答1.特高压直流输电线路基本情况介绍问：直流输电线路有哪些基本类型?答：就其基本结构而言，直流输电线路可分为架空线路、电缆线路以及架空——电缆混合线路三种类型。
直流架空线路因其结构简单、线路造价低、走廊利用率高、运行损耗小、维护便利以及满足大容量、长距离输电要求的特点，在电网建设中得到越来越多运用。
因此直流输电线路通常采用直流架空线路，只有在架空线线路受到限制的场合才考虑采用电缆线路。
问：建设特高压直流输电线路需要研究哪些关键技术问题?答：直流架空线路与交流架空线路相比，在机械结构的设计和计算方面，并没有显著差别。
但在电气方面，则具有许多不同的特点，需要进行专门研究。
对于特高压直流输电线路的建设，尤其需要重视以下三个方面的研究：1. 电晕效应。
直流输电线路在正常运行情况下允许导线发生一定程度的电晕放电，由此将会产生电晕损失、电场效应、无线电干扰和可听噪声等，导致直流输电的运行损耗和环境影响。
特高压工程由于电压高，如果设计不当，其电晕效应可能会比超高压工程的更大。
通过对特高压直流电晕特性的研究，合理选择导线型式和绝缘子串、金具组装型式，降低电晕效应，减少运行损耗和对环境的影响。
2. 绝缘配合。
直流输电工程的绝缘配合对工程的投资和运行水平有极大影响。
由于直流输电的“静电吸尘效应”，绝缘子的积污和污闪特性与交流的有很大不同，由此引起的污秽放电比交流的更为严重，合理选择直流线路的绝缘配合对于提高运行水平非常重要。
由于特高压直流输电在世界上尚属首例，国内外现有的试验数据和研究成果十分有限，因此有必要对特高压直流输电的绝缘配合问题进行深入的研究。
3. 电磁环境影响。
采用特高压直流输电，对于实现更大范围的资源优化配置，提高输电走廊的利用率和保护环境，无疑具有十分重要的意义。
但与超高压工程相比，特高压直流输电工程具有电压高、导线大、铁塔高、单回线路走廊宽等特点，其电磁环境与±500千伏直流线路的有一定差别，由此带来的环境影响必然受到社会各界的关注。
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学习目标
1.线路类型有哪几种?
2.轨道结构要求有哪些？
3.地面轨道的上部结构与下部结构由哪些组成？
4.国家铁路地面线的轨下结构以什么道床为主？
5.地下线路的道床乐意分为什么？
6.按照线路在运营中的用途，国家铁路的线别是怎样划分的?
7.正线指什么；车场线指什么？
8.库内线路都有哪些？
9.停车线；检修线分别指什么?
10.什么是出入场线?
11.库内线路的结构形式分为哪三类？
12.什么是道岔？
13.按结构形式道岔分哪几种类型？按轨型又分哪几种？按形状又分
哪几类？
14.单开道岔分哪三大部分？
15.正线轨行区施工范围包括哪些？
16.正线轨行区施工分哪几类？
17.列出巡检；工电联检；综合维修（线路扣件涂油道岔扣件涂油）；
线路改道；所需工器具。
18.道岔检查需检查哪些？。