浅谈无机结合料稳定土基层试验与检测
道路工程试验检测技术4 无机结合料稳定土试验
⑤试件在规定温度下保湿养生６ｄ，浸水２４ ｈ后，按本章４．２．３节规定进行无侧限抗压强 度试验。 ⑥计算试验结果的平均值和偏差系数。 ⑦根据表４．１的强度标准，选定合适的水泥 剂量，此剂量的试件室内试验结果的平均抗压强度 Ｒ 应符合式（４．１）的要求：
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⑧工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定 的剂量多０．５％ ～１．０％ 。采用集中厂拌 法施工时，可只增加０．５％ ；采用路拌法施工 时，宜增加１％ 。 ⑨水泥的最小剂量应符合表４．４的规定。
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⑤采用二灰级配集料做基层时，石灰与粉煤灰 的质量比可用１∶２～１∶４，石灰粉煤灰与集 料的比应是２０∶８０～１５∶８５。 ⑥采用石灰煤渣做基层或底基层时，石灰与煤 渣的质量比可用２０∶８０～１５∶８５。 ⑦采用石灰煤渣土做基层或底基层时，石灰与 煤渣的质量比可选用１∶１～１∶４，石灰煤渣 与细粒土的质量比可以是１∶１～１∶４。 ⑧采用石灰煤渣集料做基层或底基层时，石灰 ∶煤渣∶集料（质量比）可选用（６７～５８）。 ⑨为提高石灰工业废渣的早期强度，可外加１ ％ ～２％ 的水泥。 ⑩各种混合料的各项试验应按本章规定进行。22
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２）原材料试验 ①在石灰稳定土层施工前，应取所定料场中有 代表性的土样进行下列试验： ａ．颗粒分析试验； ｂ．液限和塑性指数试验； ｃ．击实试验； ｄ．碎石或砾石的压碎值试验； ｅ．有机质含量试验（必要时做）； ｆ．硫酸盐含量试验（必要时做）。 ②碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等的级配不好 ，宜先改善其级配。 ③应检验石灰的有效钙和氧化镁含量。
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⑤在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与０． ５ ｍｍ 以下细土含量的乘积应符合下列规定： ⑥级配碎石用做中间层时，其颗粒组成和塑性 指数应符合表４．１０中２号级配的规定。 ⑦未筛分碎石用做二级和二级以下公路的底基 层时，其颗粒组成和塑性指数应符合表２．１１中 １号级配的规定；用做高速公路和一级公路的底基 层时，其颗粒组成和塑性指数应符合表４．１１中 ２号级配的规定。
浅谈无机结合料稳定土基层试验与检测
中国高新技术企业浅谈无机结合料稳定土基层试验与检测文／秘国江【摘要】无机结合料稳定类（也称半刚性类型）基层，在高等级路面结构中得到很广泛的应用。
为保证基层的质量及安全，必须不断完善和加强试验检测工作。
本文介绍了无机结合料稳定土的种类及在混合料组成设计阶段和施工阶段的试验检测项目。
【关键词】无机结合料基层试验检测公路路面结构中，基层是设置在面层之下，与面层一起承受车轮荷载的反复作用，并传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。
基层材料的强度指标应用较高的要求。
基层本身应该有较高的强度和刚度才能保证路面结构的稳定，才能保证路面的正常使用。
为保证基层的质量，必须搞好混合料组成设计阶段和施工过程中的试验、检测工作。
一、无机结合料稳定类基层种类１、水泥稳定土：包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣。
２、石灰稳定土：包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣。
３、石灰工业废渣稳定土：可分为石灰粉煤灰类和石灰其它废渣类两大类。
二、对原材料的技术要求１、水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料，但应初凝时间３小时以上，终凝时间较长（宜在６小时以上）的水泥。
２、石灰应符合ＧＢ１５９４规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰。
３、粉煤灰其中ＳｉＯ２、ＡＬ２Ｏ３、Ｆｅ２Ｏ３总含量应大于７０％，烧失量不宜大于２０％，比表面积宜大于２５００ＣＭ２。
４、集料包括颗粒级配、液塑限、相对密度、压碎值、有机质含量（必要时做）、硫酸盐含量（必要时做）应符合规范要求。
三、组成设计阶段试验项目半刚性基层的组成设计主要是根据设计强度标准要求，通过试验，选取合适的集料或土及其他原材料，确定必需的或最佳的结合料剂量，以确定混合料的最佳含水量和最大干密度。
㈠原材料试验１、水泥技术、强度指标试验：检验水泥强度等级和初、终凝时间，确定水泥质量。
２、石灰化学分析试验：检验有效氧化钙和有效氧化镁含量，确定白灰质量。
无机结合料稳定基层质量检验项目
无机结合料稳定基层质量检验项目一、引言无机结合料是一种新型的建筑材料，具有优异的性能和广泛应用前景。
然而，其稳定基层质量检验项目却是一个重要而又复杂的问题。
本文将从无机结合料的特点、稳定基层质量检验项目等多个方面进行详细阐述。
二、无机结合料的特点1. 硬度高：无机结合料硬度高，能够有效地抵抗外力的影响。
2. 耐久性强：无机结合料不易腐蚀、老化，使用寿命长。
3. 稳定性好：无机结合料在不同温度、湿度下表现出良好的稳定性。
4. 施工方便：无机结合料施工简单方便，可直接涂刷在基层上。
三、稳定基层质量检验项目1. 基层平整度检测：基层平整度对于涂刷无机结合料至关重要。
通过测量基层平整度来判断是否需要进行修补或磨平处理。
2. 基层强度测试：基层强度是保证涂刷后墙面平整牢固的关键。
通过对基层强度进行测试，可以确保基层的承载力和稳定性。
3. 基层含水率检测：基层含水率是影响无机结合料附着力的重要因素。
通过检测基层含水率，可以决定是否需要等待基层干燥或采取其他措施。
4. 基层表面处理：基层表面处理是为了保证无机结合料与基层之间的粘接力。
常用的表面处理方法有清洗、打磨、刮毛等。
5. 环境检测：在涂刷无机结合料前，需要对环境进行检测，包括温度、湿度等参数。
只有在符合要求的环境下才能进行涂刷。
四、稳定基层质量检验项目的实施步骤1. 测量基层平整度：使用激光平整仪等工具对基层平整度进行测量。
2. 测试基层强度：使用万能试验机等设备对基层强度进行测试。
3. 检测基层含水率：使用电子秤、温湿度计等设备对基层含水率进行检测。
4. 进行表面处理：根据实际情况选择相应的表面处理方法，如清洗、打磨、刮毛等。
5. 环境检测：使用温湿度计等设备对环境进行检测。
五、结论稳定基层质量检验项目是涂刷无机结合料的必要步骤，也是保证工程质量的关键。
通过对基层平整度、强度、含水率等方面进行全面检测，可以确保无机结合料与基层之间的粘接力和稳定性。
同时，环境检测也是不可忽视的一环。
无机结合料稳定基层施工质量检查与验收
无机结合料稳定基层施工质量检查与验收一、石灰稳定土基层（一）材料（1）宜采用塑性指数为10~15的粉质黏土、黏土，土中的有机物含量宜小于10%。
（2）宜用1~3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2~3天完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。
（3）宜使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水（pH值为6~8），水质应符合《混凝土用水标准》JGJ63—2006的规定。
（二）拌合运输（1）石灰土配合比设计应准确。
通过配合比设计确定最佳含水率、最大干密度和石灰剂量，达到设计要求的7d无侧限抗压强度的要求。
（2）应严格按照配合比拌合，并根据原材料的含水率变化及时调整拌合用水量。
（3）在城镇人口密集区应使用厂拌石灰土，不得使用路拌石灰土。
宜采用强制式搅拌机，拌合应均匀，石灰土应过筛。
运输时，应采取遮盖封闭措施防止水分损失。
（三）施工（1）控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层要求一致。
（2）碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水率宜在最佳含水率的允许偏差范围内，以满足压实度的要求。
（3）严禁用薄层贴补的办法找平。
（4）石灰土应湿养，养护期不宜少于7d。
养护期间应封闭交通。
二、水泥稳定土基层（一）材料（1）应采用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级及以上普通硅酸盐水泥，32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。
（2）宜选用粗粒土、中粒土，土的均匀系数不应小于5，宜大于10，塑性指数宜为10~17.（3）粒料可选用级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣等材料。
用作基层时，粒料最大粒径不宜超过37.5mm；用作底基层粒料最大粒径：城市快速路、主干路不应超过37.5mm；次干路及以下道路不应超过53mm。
各种粒料，应按其自己级配状况，经人工调整使其符合规范要求。
碎石、砾石、煤矸石等的压碎值：城市快速路、主干路基层与底基层不应大于30%；其他道路基层不应大于30%，底基层不应大于35%。
浅谈吉草高速公路无机结合料稳定土基层试验与检测
体化 。
（ ０ 外 观检 查 ： 机 结 合料 稳定 士 基 层表 而平 整 密 实 、无 坑 洼 。 １） 兀 （ １ 横坡 检 测 ： １） 用水 准仪 ， ２ ０ 测 ４ 断而， 算最 大偏 差判 定是否 合 每 ０ｍ 个 计 格 。
２试验 检 测要 点 与基 层结 构 分类 公路 路面 结构 中， 基层 是设 胃在 面层之 下， 与面 层起 承受 车轮荷 载 的 反复 作用 ， 并传到 底 基层 、垫层 、上 基， 主要 承 重 作用 的 层次 。基 层 材料 的强 起 度 指 标应用 较 高的要 求 。基层 本身 应该 有较 高 的强度 和刚度 才 能保 证蹄 『 结 面 构 的稳 定， 能保 证路 而 的正常 使用 。为保 证基 层 的质量 ， 才 必须 搞好 混合 料组 成设 计阶段 和施 工过 程在 中 的试验 检测 Ｉ 。无机 结 合料稳 定 类基 层种 类如 ： 作 （ ）水泥 稳 定 土 ： １ 包括 水 泥 稳 定 级 配碎 石 、未筛 分 碎 石 、砂 砾 、碎石 土 、砂砾 上 、煤矸 石 、各种粒 状 矿渣 。 （ ） 灰稳定土： ２ 石 包括 石 灰 稳 定级 配 碎 石 、未 筛 分 碎 石 、砂 砾 、碎 石 土 、砂砾 土 、煤矸 石 、各种粒 状 矿渣 。 （） ３ 石灰 ｌ Ｉ 业废 渣稳 定土 可分 为石 灰粉煤 灰类 和石 灰其它 废渣 类两 人 类 。 ３试样 最大 千 密度 与最 佳含 水 率的 求 取 对 于公 路工 程基层 压实是 最重要 的工作 ， 基层 结构的质 量主 要 山压 实度 的 人 小来 判 断的 。按 照公 路工 程 施工 技术 规 范的 规定 ， 层材 料 的最 大干 密度 基 和最 佳含 水率 衅ｌ 是施 工质量 控制 的两重要 因素， 路面 基层 压实 度 的主 是
公路工程无机结合料稳定土试验报告
公路工程无机结合料稳定土试验报告一、试验目的：公路工程中，为了增加土壤的强度和稳定性，经常会使用无机结合料对土壤进行稳定处理。
本试验旨在评估无机结合料对土壤的稳定效果以及最佳掺量。
二、材料与设备：1.原土样品：选择具有较高含水量的黏性土样品作为原土。
2.粉煤灰：作为无机结合料，用于稳定土样。
3.水：用于调制稳定土样的湿度。
4.混合器：用于混合原土和粉煤灰。
5.硅胶模具：用于成型土样。
6.三角砂筛：用于筛选土样。
三、试验步骤：1. 准备工作：将原土样品空气干燥，并通过三角砂筛筛选出5mm以下的颗粒作为试验样品。
2.确定掺量：根据文献资料和经验，选择不同的粉煤灰掺量进行试验，包括0%，5%，10%，15%和20%。
将原土和粉煤灰按照不同比例混合。
控制试验中水的含量使得混合物湿度一致。
3.稳定土样制备：将混合好的土样放入硅胶模具中，高度为土样的厚度。
4.试验设置：将制备好的土样放入室温下静置24小时，然后进行压缩试验。
5.压缩试验：使用标准的压实仪对土样进行压实试验，每个掺量设置三组试样进行多点压实试验。
记录每一次压实后的土样高度和孔隙比。
四、试验结果：1.随着粉煤灰掺量的增加，土样的压实性能逐渐提高，土样高度逐渐减小。
2.当粉煤灰掺量为0%时，土样的孔隙比最高，土样的稳定性较差；当粉煤灰掺量为20%时，土样的孔隙比最低，土样的稳定性最好。
3.根据试验结果分析，当粉煤灰掺量为10%时，土样的稳定性达到最佳，即土样的孔隙比合适，土样的强度和稳定性达到平衡。
五、结论：本试验通过对公路工程中无机结合料稳定土的试验，结果表明在粉煤灰掺量为10%时，土样的稳定性最佳。
在实际施工中，可以根据需要调整无机结合料的掺量，以达到预期的工程要求。
此外，粉煤灰作为一种廉价且易得的无机结合料，在公路工程中具有广泛的应用前景。
无机结合料稳定土的击实试验方法
无机结合料稳定土的击实试验方法(T0804- 94)1 目的和适用范围(1) 本试验法适用于在规定的试筒内，对水泥稳定土(在水泥水化前)、石灰稳定土及石灰(或水泥)粉煤灰稳定土进行击实试验，以绘制稳定土的含水量一干密度关系曲线，从而确定其最佳含水量和最大干密度。
(2 )试验集料的最大粒径宜控制在25mm以内，最大不得超过40mm(圆孔筛)。
(3 )试验方法类别。
本试验方法分三类，各类击实方法的主要参数列于表3.0-1.试验方法类别表 3. 0. 12 仪器设备(1 )击实筒:小型，内径l00mm、高127mm的金属圆筒，套环高50mm，底座;中型，内径152mm,高170mm的金属圆筒，套环高50mm，直径151mm和高50mm的筒内垫块，底座。
(2) 击锤和导管:击锤的底面直径50mm，总质量4.5k g。
击锤在导管内的总行程为450mm 。
(3) 天平:感量0.01 g,(4 )台秤:称量15kg，感量5g,(5 )圆孔筛:孔径40mm,2 5mm或20mm 以及5mm的筛各1个。
(6 )量筒:50MI-l 00mI一和500mL的量筒各1个。
(7 )直刮刀:长200-250mm 宽30mm和厚3mm，一侧开口的直刮刀，用以刮平和修饰粒料大试件的表面。
(8) 刮土刀:长150^2 00mm、宽约20mm的刮刀。
用以刮平和修饰小试件的表面(9 )工字型刮平尺:30mmX 50mm X3 10mm，上下两面和侧面均刨平。
(1 0) 拌和工具:约400mm X 600mm X7 0mm 的长方形金属盘，拌和用平头小铲等。
(1 1) 脱模器。
(1 2) 测定含水量用的铝盒、烘箱等其它用具。
3试料准备将具有代表性的风干试料(必要时，也可以在50'C烘箱内烘干)用木锤或木碾捣碎。
土均应捣碎到能通过5mm的筛孔。
但应注意不使粒料的单个颗粒破碎或不使其破碎程度超过施工中拌和机械的破碎率。
如试料是细粒土，将已捣碎的具有代表性的土过5mm筛备用(用甲法或乙法做试验)。
无机结合料稳定基层的施工与质量检测分析
无机结合料稳定基层的施工与质量检测分析摘要：本文主要针对无机结合料，稳定基层的施工，展开探讨和分析，明确了在施工的过程中，应该采取的施工的方法和技术，针对施工过程中的质量检验，以及质量检测的方式进行的总结，希望能够为今后的施工工作带来一些参考和借鉴。
关键词：无机结合料，稳定基层，施工，质量检测前言随着时代的进步和科技的发展，可以说当前在施工的过程中，有很多新的材料被运用，比如说像当前的无机结合料稳定基层，就是一个比较好的施工的方式，提高其施工的效果和质量，是一个极为迫切的工作。
1、无机结合料稳定基层施工准备工作1.1下承层准备检查下承台的压实度，平整度，高程，横坡度，平面尺寸等，对土基用12t―15t压路机或等效的压路机进行碾压检查，如果有表面松散、弹簧现象应及时进行处理。
1.2施工放样按照道路设计坐标或道路特征，使用全站仪、经纬仪恢复施工面中线，在两侧路肩边沿外设置指示桩；在两侧指示桩上作出明显标记标出施工的无机结合料基层边沿的设计标高；路拌法施工按照施工布料需要在下承层上划分布料网格；摊铺机施工要在摊铺基层两侧布置控制标高的钢支架，在其上设置钢丝绳作为摊铺机行走的标高控制基准线。
基准线要拉紧，拉力要大于150kg，控制标高支架间距不可长于10m，基准线拉好后观察平顺状况。
1.3混合料组成设计施工进场后根据设计图纸，由实验室选择合适的料源（土、砂砾、碎石、粉煤灰、废渣等）、确定水泥、石灰剂量及混合料的合适含水量。
2、无机结合料稳定基层的施工2.1一般要求开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，并打好导向控制线支架(一般在直线上为10m，在平曲线上为5m)，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线(测量精度按部颁标准控制)。
用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应≥800N。
2.2混合料的拌和开始拌和前，拌和场的备料应能满足3～5d的摊铺用料，每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
无机结合料稳定材料击实试验步骤、要点与计算
无机结合料稳定材料击实试验步骤、要点与计算试验目的和适用范围：本试验法适用于在规定的试筒内，对水泥稳定土（在水泥水化前）、石灰稳定土及石灰（或水泥）粉煤灰稳定土进行击实试验，以绘制稳定土的含水量-干密度关系曲线，从而确定其最佳含水量和最大干密度；试验集料的最大粒径宜控制在25mm以内，最大不得超过40mm（圆孔筛）。
试验前的准备：根据集料最大粒径的不同，本试验方法共分为甲、乙、丙三类。
试验前将具有代表性的风干试料用木锤或木碾捣碎。
如试料是细粒土，应将已捣碎的具有代表性土过5mm筛备用（用甲法或乙法做试验）；如试料中含有大于5mm的颗粒，则先将试料过25mm筛，如存留在筛孔25mm筛的颗粒的含量不超过20%，则过筛料留作备用（用甲法或乙法做试验）；如试料中粒径大于25mm筛的颗粒含量过多，则将试料过40mm 的筛备用（用丙法做试验）。
每次筛分后，均应记录超尺寸颗粒的百分率。
在预定做击实试验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水量。
试验步骤、要点:1）甲法①将已筛分的试样用四分法逐次分小，至最后取出约10~15kg试料。
再用四分法将已取出的试料分成5~6份，每份试料的干质量为2kg（对于细粒土），或2.5kg（中粒土）。
②预定5~6个不同含水量，依次相差1%~2%，且其中至少有两个大于和两个小于最佳含水量。
③按预定含水量制备试样。
④将所需要的稳定剂水泥加到浸润后的试料中，并用小铲、泥刀或其它工具充分拌和到均匀状态。
⑤将试筒套环与击实底板紧密联接，并将制备好的试样分五层装入筒内，每层装好后按规定击实次数（27次）进行击实，且最后一层试样击实后，试样超出试筒顶的高度不得大于6mm，否则应作废。
⑥用刮土刀沿套环内壁削挖，使试样与套环脱离后，扭动并取下套环。
用工字型刮平尺齐筒顶和筒底将试样刮平，擦净试筒的外壁后，称其质量准确至5g。
⑦用脱模器推出筒内试样，并从试样内部由上至下取两个有代表性的样品测定其含水量（两个差值不得大于1%），计算至0.1%。
无机结合料稳定材料试验检测综述
定最大粒径的超尺寸颗粒的含量为5％-30%时， 应对试验所得最大干密度和最佳含水率进行校 正。
注意事项
（1）含水率试验时，烘箱的温度应事先调整到 110℃左右，使放入的试样能一开始就能在110℃ 的环境下进行烘干。（水泥与水拌和就要发生水 化作用，在较高温度下水化作用发生得较快。而 烘干法又不能除去已与水泥发生水化作用的水， 这样得出的含水率往往偏小。） （2）最大干密度按试验规程应保留小数点后3位有 效数字，含水率计算至0.1%。 （3）试料浸润时间：粘性土12-24h，粉性土6-8h， 砂性土、砂砾土、红土砂砾、级配砂砾等4h左右， 含土很少的未筛分碎石、砂砾和砂等2h。
石灰的消解是施工拌和中的一个重要环节， 具体施工中要对其过程进行有效地控制， 生石灰的消解实际上是一个CaO（MgO）的 水化（H2O）放热反映过程，要正确地控制 加水量和加水速度，使消解后的消石灰即 不能过干而“扬尘”，也不能过湿而“粘 结发软”，表面看起来要松散，实测含水 量不超过35%，以有利于二灰结石混合料的 均匀拌和，实际施工中通常采用提前消解、 打堆闷料、覆盖、过筛的办法来满足施工 需要（提前消解的时间一般在7-10天）。
４）密实度 密实度越大，材料有效受荷面积越大，强度越高。
５）施工时间长短 施工时间长短的影响主要针对水泥稳定土而言，水泥稳定土开始加水 拌和到完全压实的时间要尽可能短，一般不超过６小时。若碾压时间或湿 拌时间过长，水泥会部分结硬，影响水泥稳定土的压实度。 ６）养生条件 稳定土强度发展需适当的温度湿度。 （二）稳定土材料的变形性能 １、缩裂特性 １）干缩； ２）温缩； ２、裂缝防治措施 改善土质，控制含水量及压实度及掺加粗粒料。
中粒土（最大粒径不大于 26.5mm ） 试模的直径×高 = 100mm × 100mm ； 粗粒土（最大粒径不大于53mm ） 试模的直径×高 = 150mm × 150mm ；
无机结合料论文：无机结合料稳定粉土路用性能试验研究
无机结合料论文：无机结合料稳定粉土路用性能试验研究[论文摘要]：利用无机结合料稳定粉土作为路面基层，可以降低我国西部地区农村公路建设造价。
本文对石灰粉煤灰稳定粉性土的最佳配合比进行了研究，通过室内试验，对其抗压强度和劈裂强度进行了测试，进而评价了无机结合料稳定粉土的水稳定性。
[关键词]：无机结合料稳定粉土基层配合比设计强度水稳定性在我国西部地区进行县乡公路网建设过程中，应充分利用地方材料或稳定材料作为路面基层，在满足使用功能的条件下，尽量降低路面工程的造价，充分利用有限的资金投入，加快西部交通建设的发展。
我国西北地区石料和砂砾等材料造价较高，当地资源最为丰富的是地表覆盖的大量粉土。
采用合理的固化方式，充分利用当地的材料，以稳定粉性土做为路面基层材料，将会取得非常显著的经济效益，有力推动当地公路建设持续发展。
本文对石灰、水泥等无机结合料稳定粉性土的最佳配合比进行研究，并对其路用性能进行评价。
1 原材料性质（1）粉土（2）经调查分析确定，粉土产生于第四纪新生代，主要分布在太行山以东的平原地区，呈淡黄色细粒状，塑性指数为11，硅铝率高达6.35％，Na2O+K2O为3.9％。
0.074～0.002mm颗粒含量＞98％，其中90％集中在0.05—0.005mm之间，小于0.002mm颗粒的含量＜0.5％。
非粘土矿物平均含量占74％，最高达89％(主要由石英、长石、碳酸盐、云母组成)。
粘土类矿物平均含量占26％，最低为11％(其中伊利石、蒙脱石二者占79％，最高达84％)。
pH＝7.1～8.5。
其粉土粒径分析结果如表1所示。
表1粉土颗粒分析结果粒径D（mm）>2 2～0.050.05～0.005<0.005 <0.002含量百分数（%）0 3 90 6.7 0.3根据《公路土工实验规程（JTJ051-93）》有关规定，测得粉性土的物理、力学参数见表2。
表2粉性土物理力学参数测定值指标液限（%）塑限（%）塑性指数最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%）粘聚力(KPa)内摩擦角(°)试验结果28.2 18.5 9.7 1.90 12.8 13 30.6（2）石灰石灰的主要技术品质见表3。
浅谈无机结合料稳定中、粗料基层施工注意要点
浅谈无机结合料稳定中、粗料基层施工注意要点摘要：路面基层设置于面层之下，与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土路基，起到主要承重作用。
基层的材料与施工质量的好坏，是直接影响路面使用性能和使用寿命的关键因素，若基层施工质量不合格，则会引发路面不平整，产生龟裂、沉陷、车辙等病害，影响行车舒适与安全性，降低道路服务质量。
本文主旨在阐述基层各施工阶段的注意要点，以提高施工质量。
关键词：无机结合料、基层、施工注意要点1、无机结合料稳定类材料分类无机结合料基层也称半刚性基层，包括水泥稳定土类、石灰稳定土类、石灰工业废渣稳定土类。
从生产拌和工艺上划分又可分为集中厂拌与人工路拌，现因北京市的环保以及治理大气污染等规定的要求，人工路拌已经退出历史舞台，在平时道路养护以及施工过程中，集中厂拌的无机结合料粒料是应用最为普遍的。
2、基层施工各工序及注意要点下承层准备：下层基础直接影响上层质量，所以在基层施工前，首先要做好下承层的检测工作。
在道路养护工程中，一般都是铣刨旧路结构，在原有道路基础上摊铺基层，这就需要对原有路基认真进行弯沉检测，尤其是铣刨前路面就出现沉陷、龟裂的区域，因为此种病害通常都是由于基底软弱引起。
对软弱路基进行换填和重新压实等措施进行处理，在弯沉值合格的情况下，对表面进行清理，清除浮尘、松散碎料等，表面适度洒水，以保持含水率。
混合料的运输：在运输环节中，主要防止混合料水分蒸发，实际施工中，北京市因环保等要求，车辆均覆盖苫布，保证无机料水分不至散失。
在夏季施工中，天气炎热或运输距离较远时，对于无机结合料稳定中、粗粒材料可适当调高含水率，高于最佳含水率0.5～1个百分点。
由于水泥稳定材料对含水率变化敏感，因此调节含水率时需特别慎重，否则在碾压过程中会产生弹簧现象，或者后期养生过程中易产生干缩裂缝。
铺筑试验段：在大面积施工前，试验段的铺筑工作非常必要，现在很多施工单位为了节约时间不铺筑试验段，导致摊铺时产生问题。
无机结合料稳定材料试验检测方法
无机结合料稳定材料试验检测方法
第一节概述
在各种粉碎或原状松散的土、碎（砾）石、工业废渣中，掺入适当数量的无机结合料(如水泥、石灰)和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定类混合料，以此修筑的路面基层称为无机结合料稳定基层。
无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等特点，但其耐磨性差，因此广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。
无机结合料稳定材料种类较多，其物理、力学性质各有特点，使用时应根据结构要求、结合料和原材料的供应情况及施工条件进行综合技术、经济比较后选定。
主要包含水泥稳定类、石灰工业废渣类（石灰粉煤灰、石灰钢渣类）、石灰稳定类及综合稳定类（水泥粉煤灰、水泥石灰等）。
由于无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间，常称之为半刚性材料。
以此修筑的基层或底基层亦称为半刚性基层或底基层。
在我国已建成的高速公路和一级公路中，大多数路面采用了无机结合料稳定类基层。
最常见的是水泥稳定碎石。
第二节水泥稳定碎石基层、底基层检测技术
1、原材料检测要求
2、水泥稳定碎石的检测技术要求
注意事项：
2.1 在工程现场按规定频率取样，按工地预定达到的压实度制备试件。
当多次偏差系数Cv≤10%时，可为6个试件；Cv=10%~15%时，可为9个试件；Cv＞15%时，则需13个试件。
试件尺寸为直径和高都为150mm的圆柱体。
土工和无机结合料稳定材料试验检测
1.2粒度成分的表示方法
1）表格法——以列表形式直接表达各粒组的相对含 量
2）累积曲线法——用一条曲线表示一种土的粒度成分，在 一张图上能同时表示许多种土的级配成分。
不均匀系数 曲率系数
Cu = d60/d10 Cc = （d30）2/（d60d10）
≥5 1～3
3）三角坐标法——用一点表示土的粒度成分， 在一张图上能同时表示几种土的粒度成分。
破坏，逐渐由整块岩石崩解成大小不等
和形状不同的碎块，这个过程叫物理风
化。
物理风化只改变岩石颗粒的大小和形 状，不改变颗粒的成分。物理风化后形 成的碎块与氧气 二氧化碳和水接触，经
过化学变化，变成更细的颗粒并且成分
也发生改变，产生与原来岩石成分不同
的矿物，这个过程叫做化学风化。
在此基础上，加之生物活动的参与，
试验示例
筛前总土质量＝ 1200 g 留筛 质量 (mm) 累计留 筛质量 (g) 小于该孔 径的土 质量 (g) 1200.0 0 0 1200.0 小于该孔 径 土质量 百分比 (%) 100.0 100.0
粒组划分 /mm 巨粒组 漂石（>200） 卵石（200~60） 粗（60~20） 砾（角 砾） 粗粒组 砂 中（20~5） 细（5~2） 粗（2~0.5）
颗粒组成 /% / / 3.9 17.1 15.6 40.6
孔径 （mm）
60 40
20
10 5 2 1 0.5 0.25 0.075 筛余 合计
47.3
71.8 132.7 186.9 380.4 106.8 132.0 58.2 74.6 1190. 7
47.3
119.1 251.8 438.7 819.1 925.9 1057.9 1116.1
无机结合料稳定土的检测
3.准备标准曲线
（7）以EDTA标准溶液消 耗量(mL)的平均值为纵 坐标，水泥或石灰剂量 (%)为横坐标制图，两 者的关系应是一根顺滑 的曲线。
水泥剂量标准曲线
4.检测步骤
（1）取有代表性的无机结合料稳定材料。 （2）水泥或石灰稳定细粒土，称300g放在搪瓷杯中，
加10%氯化铵溶液600mL；水泥或石灰稳定中、粗 粒土，称1000g左右，放10%氯化铵溶液2000mL， 按前述步骤进行试验。
➢ 也可以用来测定水泥和石灰综合稳定材料中结合料 的剂量。
1.检测器具与材料
（1）滴定管（酸式）：50mL，1支。 （2）滴定台：1个。
（3）滴定管夹：1个。
（4）大肚移液管：10mL、50mL，10支。（5）锥形瓶（即三角瓶）： 200mL，20个。
（6）烧杯：2000mL(或1000mL)，1只；300mL，10只。
第四章 无机结合料稳定土的检测
学习要求：
懂得无机结合料组成配比设计； 会用EDTA滴定法、直读式测钙仪进行水泥剂量、 石灰剂量的确定； 掌握无机结合料稳定土击实实验方法，并能进行 数据的处理； 能够运用检测器具进行无侧限抗压强度试验，并 会数据处理。
第一节 无机结合料稳定土的组成设计
一、设计标准
我国《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ034—2000）规定：采用无侧限抗压强 度指标作为无机结合料稳定类材料的设计标 准。
（7）容量瓶：1000mL，1个。 （8）搪瓷杯：容量大于1200mL，10只。
（9）不锈钢棒（或粗玻璃棒）：10根。
（10）量筒：100mL和5mL，各1只；50mL，2只。
（11）棕色广口瓶：60mL，1只（装钙红指示剂）。
浅谈水泥稳定粒料基层施工与试验检测
浅谈水泥稳定粒料基层施工与试验检测摘要：本文对水泥稳定粒料的配合比设计、施工流程和试验检测等方面进行阐述，并且探讨了混合料中水泥剂量与无侧限抗压强度之间的关系。
关键词：水泥稳定粒料；无侧限饱水抗压强度；压实度；材料级配水泥稳定粒料以其良好的力学性能和稳定性及抗冻性等优点，被广泛用于修建等级较高的公路、城市道路路面的基层或底基层。
宜昌市一些主干道的基层或底基层也多数采用水泥稳定粒料结构层。
下面以我公司承建的宜昌市体育场路延伸段市政工程水泥稳定粒料基层的施工为例，来探讨一下水泥稳定粒料的施工与试验检测。
1工程概况宜昌市体育场路延伸段市政工程是2007年宜昌市的一项重点工程，起点为绿萝路，终点为西陵二路，道路全长574.3m。
道路横断面形式为：3.5m人行道+1.5m绿化带+15m车行道+1.5m绿化带+3.5m人行道，双向四车道。
道路结构层从下往上依次为：20cm厚3%水泥稳定层+20cm厚4%水泥稳定层+20cm厚5%水泥稳定层+7.5cm厚AC-20C沥青砼下面层+4.5cm厚AC-13C改性沥青砼上面层。
2水稳层配合比设计2.1原材料选用水泥作为唯一的稳定剂，其质量十分重要。
施工应选用终凝时间较长（宜在6h以上）、强度等级为32.5Mpa的水泥。
为使稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥，使用前必须对水泥进行复试。
本工程使用的当阳城堡水泥厂生产的32.5Mpa强度等级的普通硅酸盐水泥。
集料采用3种单粒级经经混合组合成连续级配，其中1＃料为10～25mm碎石、2＃料为5～10mm碎石、3＃料为0～5mm碎石。
混合料拌合用水采用自来水。
2.2混合料组成设计①因为设计图纸已确定水泥剂量为3%、4%和5%，试验室只能对3种集料的比例进行调整、试配、筛分，最终确定一组符合规定组成范围的掺配比例。
试验室初步拟定了3种方案，具体掺配比例见表1。
然后将3种集料按拟定的比例混合，分别进行筛分，筛分结果见表2。
【专业文档】掌握无机结合料稳定基层施工质量检查和验收
【专业知识】掌握无机结合料稳定基层施工质量检查和验收【学员问题】掌握无机结合料稳定基层施工质量检查和验收？【解答】一、石灰稳定土基层（一）材料1.宜采用塑性指数10～15的粉质黏土、黏土，塑性指数大于4的砂性土亦可使用，土中的有机物含量宜小于10%.2.宜用1～3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于lOmm.（二）拌合运输3.宜采用集中拌合，应采取遮盖封闭措施防止水分损失。
（三）施工二、水泥稳定土基层（一）材料1.应采用初凝时间应大于3h，终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。
（三）施工2.自拌合至摊铺完成，不得超过3h.三、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）（一）材料（二）拌合运输1.宜采用强制式拌合机拌制，配合比设计应遵守设计与规范要求。
（三）施工1.混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量士2%.摊铺中发生粗、细集料离析时，应及时翻拌。
四、质量检验石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7d.无侧限抗压强度等。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。
事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。
在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。
希望大家坚持到底，现在需要沉淀下来，相信将来会有更多更大的发展前景。
水泥稳定类基层的施工与检测技术探讨
水泥稳定类基层的施工与检测技术探讨摘要：随着我国经济的发展，交通运输业也进入了一个前所未有的发展时期，大吨位的车辆越来越多。
这就要求公路建设向高等级，高标准的方向发展。
而高质量路面的建设，在路基坚固的基础上首先要保证基层的强度和稳定性合格。
本文就水泥稳定类基层的施工与检测技术探讨。
关键词：水泥稳定类基层；检测技术；科学配比；质量控制一、选择合格的原材料并确定科学的配合比水泥稳定类基层就是以水泥做结合料来稳定细粒料，中粒料或粗粒料得到强度符合要求的混合料基层，而水泥稳定类混合料视所用原材料的不同可分别简称为水泥土（水泥砂或水泥石屑），水泥碎石或水泥砾石。
有时，根据实际情况，考虑到经济适用等因素，需要加入石灰、粉煤灰等和水泥一起坐稳定材料去稳定某种土，称综合稳定土。
下面就各种材料的要求分别展开论述：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥都可用于水泥稳定类基层做结合料，但应选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。
不应使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。
石灰应是消石灰粉或生石灰粉，且应符合JTJ034—2000表4.2.2所规定的III级以上的要求。
按JTJ057—64标准试验方法试验时，生石灰的有效钙加氧化镁含量对钙质生石灰不小于70%（按干重计），对镁质生石灰心应不小于65%，对消石灰应不小于55%，消石灰中5mm颗粒的最大筛余量应分别不大于干重的17%和20%。
粉煤灰不应含有团块、腐植质或其他杂质。
其中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%；粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g。
就各个等级道路的路面而言，适宜做水泥稳定基层的材料有级配碎石、级配砾石、未筛分碎石、加工后的石渣、石屑、煤矸石、砂砾土等，碎石包括岩石碎石和矿渣碎石。
用水泥稳定粒料或粒料土时，粒料是否具有良好的级配。
对混合料的强度和耐久性有很重要的影响。
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中国高新技术企业浅谈无机结合料稳定土基层试验与检测
文／秘国江
【摘要】无机结合料稳定类（也称半刚性类型）基层，在高等级路面结构中得到很广泛的应用。
为保证基层的质量及安全，必须不断完善和加强试验检测工作。
本文介绍了无机结合料稳定土的种类及在混合料组成设计阶段和施工阶段的试验检测项目。
【关键词】无机结合料基层试验检测
公路路面结构中，基层是设置在面层之下，与面层一起承受车轮荷载的反复作用，并传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。
基层材料的强度指标应用较高的要求。
基层本身应该有较高的强度和刚度才能保证路面结构的稳定，才能保证路面的正常使用。
为保证基层的质量，必须搞好混合料组成设计阶段和施工过程中的试验、检测工作。
一、无机结合料稳定类基层种类
１、水泥稳定土：包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣。
２、石灰稳定土：包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣。
３、石灰工业废渣稳定土：可分为石灰粉煤灰类和石灰其它废渣类两大类。
二、对原材料的技术要求
１、水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料，但应初凝时间３小时以上，终凝时间较长（宜在６小时以上）的水泥。
２、石灰应符合ＧＢ１５９４规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰。
３、粉煤灰其中ＳｉＯ２、ＡＬ２Ｏ３、Ｆｅ２Ｏ３总含量应大于７０％，烧失量不宜大于２０％，比表面积宜大于２５００ＣＭ２。
４、集料包括颗粒级配、液塑限、相对密度、压碎值、有机质含量（必要时做）、硫酸盐含量（必要时做）应符合规范要求。
三、组成设计阶段试验项目
半刚性基层的组成设计主要是根据设计强度标准要求，通过试验，选取合适的集料或土及其他原材料，确定必需的或最佳的结合料剂量，以确定混合料的最佳含水量和最大干密度。
㈠原材料试验
１、水泥技术、强度指标试验：检验水泥强度等级和初、终凝时间，确定水泥质量。
２、石灰化学分析试验：检验有效氧化钙和有效氧化镁含量，确定白灰质量。
３、粉煤灰物理性能及化学分析试验：检验粉煤灰化学成份及烧失量、比表面积，确定粉煤灰是否适用。
４、集料试验
⑴检测含水量：确定原始含水量
⑵颗粒分析：确定集料级配是否符合规范要求，确定材料配合比。
⑶液限、塑限：确定土或级配碎（砾）石中０．５ｍｍ以下细土塑性指数审定集料是否符合规范规定。
⑷相对毛体积密度、吸水率：评定粒料质量，计算固体体积率。
⑸压碎值：评定石料的抗压碎能力是否符合要求。
㈡混合料试验
１、不同稳定剂量混合料标准重型击实试验：确定不同剂量混合料最佳含水量和最大干密度。
以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度；确定制备强度试验和耐久性试验的试件所应用的含水量和干密度；确定制备承载比试件的材料含水量。
２、承载比试验：求工地预期干密度下的承载比，确定材料是否适宜做基层。
３、不同结合料剂量混合料无侧限抗压强度试验：进行材料组成
设计，选定最适宜用水泥或石灰稳定的土，规定施工中所用的结合
料剂量，为工地提供评定质量的标准。
４、延迟时间试验：已定水泥剂量的混合料确定延迟时间对混合
料密度和抗压强度的影响，并据此确定施工允许的延迟时间。
５、结合料剂量检测标准曲线试验：为施工检测混合料剂量提供
依据。
四、施工阶段试验检测项目
１、混合料含水量检测
为保证混合料能在最佳含水量时碾压并达到最大压实度。
拌和
混合料时含水量应略大于最佳含水量；但不应超过２％。
２、混合料结合料剂量检测
工地实际采用结合料剂量应比实验室确定的剂量多０．５—１％，
采用集中厂拌法施工可只增加０．５％，采用路拌法时宜增加１％。
通
过ＥＤＴＡ滴定实验，与标准曲线比对，检验结合料剂量是否符合要求。
３、混合料级配检测
拌和好的混合料按规定取样烘干后，用筛分法按规定筛孔逐级
筛分并计算各筛孔通过量，确定混合料级配是否符合规范要求。
４、混合料无侧限抗压强度检测
按标准重型击实试验确定的最大干密度及工地要求达到的压实度
和试样检测得到的混合料含水量，计算每个试件所用混合料质量，
用静压法制备试件。
每２０００Ｍ２或每工作班制备一组，不论稳定细粒土、中粒土、粗粒土，当多次偏差系数ＣＶ≤１０％时，可为６个试件；
ＣＶ＝１０％—１５％时，可为９个试件；ＣＶ＞１５％时，则需１３个试件。
将试
件以规定的温度下保湿养生６天，浸水１天，测其７天无侧限抗压
强度，并按《公路工程质量检验评定标准》要求评定混合料强度是否
符合设计要求。
５、压实度检测
抽样检查，可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法求算每一
测点的压实度。
并按评定路段为单元，计算评定路段压实度代表值
以此来判定压实度合格情况。
６、平整度检测
用３ｍ直尺每２００ｍ测２处×１０尺，测得最大间隙值，以判定平整
度是否合格。
７、纵断高程检测
用水准仪按规定频率检测，测得最大偏差判断是否符合要求。
８、宽度检测
用尺量，压实宽度应符合设计要求。
９、厚度检测
按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。
按评定路段内结构
层厚度代表值和单个合格值的允许偏差进行判定。
１０、横坡检测
用水准仪，每２００ｍ测４个断面，计算最大偏差判定是否合格。
１１、外观检查
无机结合料稳定土基层表面平整密实、无坑洼。
施工接茬平整、稳定。
（作者单位系平山交通局公路工程队）
工程建设与管理
１９９
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