智能交通系统体系结构和内容.pptx
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(完整版)智能交通ppt
高速公路自动驾驶
在高速公路上，通过智能驾驶辅助系统实现车辆的自动驾驶功能 ，提高行车安全和舒适度。
智能停车系统
通过智能识别和自动控制技术，实现停车场内的车辆自动泊车和 取车功能，提高停车效率和便利性。
05
智能交通发展前景与挑战
技术创新与发展趋势
自动驾驶技术
自动驾驶汽车在智能交 通系统中扮演重要角色 ，通过传感器、算法和 地图数据实现车辆自主 导航和行驶。
5G通信
利用5G高速、低时延的通信特性，实现车辆与云端、车辆与车辆 之间的实时信息传输。
无线传感器网络（WSN）
利用无线传感器节点之间的通信，实现对交通环境参数的实时监测 和数据传输。
计算技术
01
02
03
云计算
通过虚拟化计算资源（如 服务器、存储设备、数据 库等），实现对海量交通 数据的存储和处理。
(完整版)智能交通
汇报人：可编辑 2023-12-22
目录
• 智能交通概述 • 智能交通技术 • 智能交通系统建设与运营 • 智能交通应用案例分析 • 智能交通发展前景与挑战
01
智能交通概述
பைடு நூலகம்
定义与发展
定义
智能交通系统（Intelligent Transport System，简称ITS）是指利用先进的信 息技术、通信技术、传感技术等，对传统交通运输系统进行智能化改造，实现 交通系统的智能化、高效化和安全化。
大数据技术
利用大数据技术对海量交 通数据进行挖掘和分析， 提取有价值的信息，为交 通决策提供支持。
人工智能技术
通过机器学习、深度学习 等技术对交通数据进行学 习和建模，实现对交通行 为的预测和决策。
控制技术
协同控制
在高速公路上，通过智能驾驶辅助系统实现车辆的自动驾驶功能 ，提高行车安全和舒适度。
智能停车系统
通过智能识别和自动控制技术，实现停车场内的车辆自动泊车和 取车功能，提高停车效率和便利性。
05
智能交通发展前景与挑战
技术创新与发展趋势
自动驾驶技术
自动驾驶汽车在智能交 通系统中扮演重要角色 ，通过传感器、算法和 地图数据实现车辆自主 导航和行驶。
5G通信
利用5G高速、低时延的通信特性，实现车辆与云端、车辆与车辆 之间的实时信息传输。
无线传感器网络（WSN）
利用无线传感器节点之间的通信，实现对交通环境参数的实时监测 和数据传输。
计算技术
01
02
03
云计算
通过虚拟化计算资源（如 服务器、存储设备、数据 库等），实现对海量交通 数据的存储和处理。
(完整版)智能交通
汇报人：可编辑 2023-12-22
目录
• 智能交通概述 • 智能交通技术 • 智能交通系统建设与运营 • 智能交通应用案例分析 • 智能交通发展前景与挑战
01
智能交通概述
பைடு நூலகம்
定义与发展
定义
智能交通系统（Intelligent Transport System，简称ITS）是指利用先进的信 息技术、通信技术、传感技术等，对传统交通运输系统进行智能化改造，实现 交通系统的智能化、高效化和安全化。
大数据技术
利用大数据技术对海量交 通数据进行挖掘和分析， 提取有价值的信息，为交 通决策提供支持。
人工智能技术
通过机器学习、深度学习 等技术对交通数据进行学 习和建模，实现对交通行 为的预测和决策。
控制技术
协同控制
(完整版)智能交通ppt
智能公共交通系统
公交调度
01
根据客流数据调整公交班次和发车时间，提高公交运营效率。
电子站牌
02
实时显示公交车到站时间、车辆位置等信息，方便乘客出行。
一卡通支付
03
实现公交、地铁等多种公共交通方式的统一支付。
03
智能交通的关键技术
物联网技术
物联网技术是智能交通系统的核心，通过传感器、RFID等技 术实现车辆、道路、交通基础设施之间的信息交互，提高交 通系统的运行效率和安全性。
物联网技术可以实现车辆位置、速度、行驶轨迹的实时监测 ，为交通管理部门提供实时数据支持，优化交通流量的分配 。
大数据技术
大数据技术是智能交通系统的数据处 理基础，通过对海量数据的采集、存 储、分析和挖掘，提取出有价值的信 息，为交通管理提供决策支持。
大数据技术可以分析道路交通流量、 车速、事故发生率等数据，预测未来 的交通状况，为交通规划提供科学依 据。
解决方案
针对这些问题，可以采取完善相关法律法规 和政策，建立监管机构和规范运营机制等措 施，以保障智能交通系统的合法合规发展。
投资建设与商业模式
投资建设问题
智能交通系统的投资建设问题主要包括资金投入不足、建设周期长、回报率不高等方面 。
解决方案
针对这些问题，可以采取引入社会资本、推广PPP模式、优化项目管理和运营模式等措 施，以促进智能交通系统的可持续发展。
提高社会经济效益
智能交通系统的应用能够提高交通运输效 率，降低物流成本，同时带动相关产业的 发展，为社会创造经济效益。
智能交通的发展历程与趋势
发展历程
智能交通系统的发展经历了多个阶段，从早期的交通信号控制系统到现在的综合智能交通系统，信息技术和控制 技术的不断进步为智能交通的发展提供了有力支持。
第节 智能交通系统体系结构和内容
第节智能交通系统体系结构和内容智能交通系统的概述智能交通系统(Intelligent Transportation Systems, ITS)是以科技手段为手段，为交通运输提供全方位、智能化、安全、高效、节能的服务和管理系统。
它是交通运输领域的一种基于信息技术的新型综合性智能化系统。
智能交通系统可以实现交通信息收集、分析、处理和交通决策，涵盖了道路交通、城市公共交通、港口交通、机场交通和铁路交通。
智能交通系统凭借先进的信息技术和现代交通管理理念，在交通领域中为建设智能城市提供强有力支撑，也是提高社会整体综合素质的必要手段。
智能交通系统的体系结构智能交通系统主要由三个部分组成：车辆通信系统、交通流控制系统和交通信息服务系统。
1.车辆通信系统车辆通信系统是指车辆之间进行通信的系统，它采用无线通信的方式，通过车辆之间互相通信，可以实现多车之间的集群控制和协同，提高交通系统的安全性、效率性和环保性。
车辆通信系统的技术基础是车辆间通信技术(Vehicle-to-Vehicle Communication, V2V)和车辆到基础设施之间的通信技术(Vehicle-to-Infrastructure Communication,V2I)。
车辆间通信技术利用无线电频段，通过车辆之间互相通信，实现车辆之间的无线信息交换和集群控制协同，形成了车辆间的交通信息网络；车辆到基础设施之间的通信技术利用基站和路边传感器等设施，将道路设施信息传递给车辆，也可以将车辆信息传递给交通管理中心，实现了交通信息的高效传输和共享。
2.交通流控制系统交通流控制系统是指通过智能化手段对交通流进行控制的系统，它可以通过控制信号灯、控制车辆速度等方式，实现交通流的合理分配，从而提高交通效率。
交通流控制系统一般包括智能信号灯控制系统、智能路网规划系统、智能车道和收费系统、智能停车系统等。
其中，智能信号灯控制系统利用交通信息、车辆通信信息等，自适应地调整信号灯的时间和相位，提高道路使用率和通行效率；智能路网规划系统可以通过交通数据分析和道路的拥堵情况，对路网进行动态调整和自适应地规划，实现快速、高效、舒适和安全的出行。
2024版《智能交通》PPT课件
01智能交通概述Chapter定义与发展历程定义发展历程智能交通系统组成及功能组成功能国内外发展现状与趋势国内发展现状我国智能交通系统建设起步较晚，但发展迅速。
目前，我国已经建成了覆盖全国的智能交通基础设施网络，并在多个城市开展了智能交通示范工程建设。
同时，我国还在积极推进车路协同、自动驾驶等前沿技术的研究与应用。
国外发展现状欧美等发达国家在智能交通系统建设方面起步较早，已经形成了较为完善的智能交通体系。
这些国家注重智能交通系统的顶层设计，强调跨部门、跨领域的协同合作，积极推动智能交通技术的创新与应用。
02先进技术应用Chapter物联网技术在智能交通中应用交通信号控制车辆识别和跟踪物联网技术可以实现交通信号的远程控制，根据实时交通情况进行信号配时调整，提高交通运行效率。
智能停车交通拥堵预测通过分析历史交通数据和实时交通情况，可以预测未来交通拥堵情况，为交通管理部门提供决策支持。
路况信息发布大数据可以实时分析路况信息，并通过各种渠道向公众发布，帮助驾驶员合理规划出行路线。
交通事件检测和处理大数据可以实时监测交通事件，如交通事故、道路施工等，并及时通知相关部门进行处理，保障道路畅通。
交通数据处理和分析云计算可以提供强大的计算能力和存储空间，支持对海量交通数据的处理和分析，提高数据处理效率。
交通仿真和预测云计算可以实现大规模交通仿真和预测，为交通规划和设计提供科学依据。
车联网服务云计算可以为车联网提供后台支持，包括数据存储、处理和分析等，为车主提供更加智能化和个性化的服务。
03典型案例分析Chapter北京新加坡伦敦030201城市道路拥堵治理案例德国采用自动化交通管理系统，对高速公路上的车辆进行智能引导和分流，减少交通事故和拥堵现象。
美国利用先进的交通监控技术，如摄像头、雷达和车辆识别系统，对高速公路进行实时监控和调度，确保交通安全和畅通。
日本通过高精度地图、车路协同等技术手段，实现高速公路的智能化监控和预警，提高交通安全水平。
智能交通系统PPT课件
车路协同等前沿技术的研究和应用。
国外应用现状
智能交通系统在发达国家的应用已经相当成熟。例如，美国、日本、欧洲等国家和地区 已经建成了覆盖全国的智能交通系统网络，实现了交通信息的实时共享和协同管理。同 时，这些国家和地区还在积极推进智能交通系统与新能源汽车、共享经济等新兴产业的
融合发展。
02
CATALOGUE
通过5G/6G网络，实现对交通状况的实时监控和管理，提高交通运行 效率。
05
CATALOGUE
政策法规与标准规范
国家层面政策法规解读
1 2 3
《交通强国建设纲要》
提出加强智能交通基础设施建设，推动大数据、 互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合 。
《智能汽车创新发展战略》
明确智能汽车发展的战略意义、指导思想、基本 原则和发展目标，提出构建协同开放的智能汽车 技术创新体系。
基于历史数据和实时信息，运 用机器学习算法预测交通拥堵
情况。
交通信号控制优化
根据交通流实时情况，对交通 信号控制进行优化，提高道路
通行效率。
路径规划导航
为驾驶员提供实时路径规划和 导航服务，避开拥堵路段。
高速公路安全驾驶辅助
车辆状态监测
实时监测车辆速度、方向、加 速度等状态信息。
道路环境感知
通过车载传感器感知道路环境 ，如车道线、前方障碍物等。
智能交通系统 PPT课件
目录
• 智能交通系统概述 • 关键技术支撑 • 典型应用场景 • 创新发展趋势 • 政策法规与标准规范 • 挑战与机遇并存
01
CATALOGUE
智能交通系统概述
定义与发展历程
定义
智能交通系统（Intelligent Transportation System, ITS）是指将先进的信息技术、电子通信技术、自动控制技 术、计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种在大范围内、全方位发挥作用的， 实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
国外应用现状
智能交通系统在发达国家的应用已经相当成熟。例如，美国、日本、欧洲等国家和地区 已经建成了覆盖全国的智能交通系统网络，实现了交通信息的实时共享和协同管理。同 时，这些国家和地区还在积极推进智能交通系统与新能源汽车、共享经济等新兴产业的
融合发展。
02
CATALOGUE
通过5G/6G网络，实现对交通状况的实时监控和管理，提高交通运行 效率。
05
CATALOGUE
政策法规与标准规范
国家层面政策法规解读
1 2 3
《交通强国建设纲要》
提出加强智能交通基础设施建设，推动大数据、 互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合 。
《智能汽车创新发展战略》
明确智能汽车发展的战略意义、指导思想、基本 原则和发展目标，提出构建协同开放的智能汽车 技术创新体系。
基于历史数据和实时信息，运 用机器学习算法预测交通拥堵
情况。
交通信号控制优化
根据交通流实时情况，对交通 信号控制进行优化，提高道路
通行效率。
路径规划导航
为驾驶员提供实时路径规划和 导航服务，避开拥堵路段。
高速公路安全驾驶辅助
车辆状态监测
实时监测车辆速度、方向、加 速度等状态信息。
道路环境感知
通过车载传感器感知道路环境 ，如车道线、前方障碍物等。
智能交通系统 PPT课件
目录
• 智能交通系统概述 • 关键技术支撑 • 典型应用场景 • 创新发展趋势 • 政策法规与标准规范 • 挑战与机遇并存
01
CATALOGUE
智能交通系统概述
定义与发展历程
定义
智能交通系统（Intelligent Transportation System, ITS）是指将先进的信息技术、电子通信技术、自动控制技 术、计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种在大范围内、全方位发挥作用的， 实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
《智能交通系统》课件
《智能交通系统》PPT课件
目录
• 智能交通系统概述 • 智能交通系统的关键技术 • 智能交通系统的架构与组成 • 智能交通系统的优势与挑战
目录
• 智能交通系统的实际应用案例 • 未来智能交通系统的发展趋势与展望
01
智能交通系统概述
定义与特点
定义
智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是指通过应用 先进的信息技术、通信技术、控制技术等，提升交通系统的运行效率、安全性 、舒适性，实现智能化、绿色化的交通系统。
强化学习与迁移学习
阐述强化学习和迁移学习在智能交通 系统中的应用，如自动驾驶车辆的决 策与控制、交通信号控制等，以及它 们面临的挑战和未来发展方向。
大数据处理与分析
数据采集与存储
介绍如何采集和处理海量的交通数据，以及如何设计高效的数据存储架构，以满 足智能交通系统对数据实时性和可靠性的要求。
数据挖掘与分析
04
智能交通系统的优势与挑 战
提高交通效率
01
02
智能交通系统通过先进的通信和控制技术，实现了对交通流的高效管 理，减少了交通延误和拥堵现象，提高了道路使用效率。
通过实时监测交通流量和路况信息，智能交通系统能够为驾驶员提供 最佳的出行路线和建议，从而缩短出行时间和路程。
减少交通拥堵
智能交通系统通过实时监测交通状况，能够及时发现拥堵区 域和拥堵原因，并通过调整交通信号灯、发布路况信息和调 度应急车辆等方式，有效缓解交通拥堵现象。
传感器技术
传感器种类与原理
介绍用于智能交通系统中的各类 传感器，如雷达、激光雷达、摄 像头、红外传感器等，以及它们 的工作原理和特点。
传感器数据处理
目录
• 智能交通系统概述 • 智能交通系统的关键技术 • 智能交通系统的架构与组成 • 智能交通系统的优势与挑战
目录
• 智能交通系统的实际应用案例 • 未来智能交通系统的发展趋势与展望
01
智能交通系统概述
定义与特点
定义
智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是指通过应用 先进的信息技术、通信技术、控制技术等，提升交通系统的运行效率、安全性 、舒适性，实现智能化、绿色化的交通系统。
强化学习与迁移学习
阐述强化学习和迁移学习在智能交通 系统中的应用，如自动驾驶车辆的决 策与控制、交通信号控制等，以及它 们面临的挑战和未来发展方向。
大数据处理与分析
数据采集与存储
介绍如何采集和处理海量的交通数据，以及如何设计高效的数据存储架构，以满 足智能交通系统对数据实时性和可靠性的要求。
数据挖掘与分析
04
智能交通系统的优势与挑 战
提高交通效率
01
02
智能交通系统通过先进的通信和控制技术，实现了对交通流的高效管 理，减少了交通延误和拥堵现象，提高了道路使用效率。
通过实时监测交通流量和路况信息，智能交通系统能够为驾驶员提供 最佳的出行路线和建议，从而缩短出行时间和路程。
减少交通拥堵
智能交通系统通过实时监测交通状况，能够及时发现拥堵区 域和拥堵原因，并通过调整交通信号灯、发布路况信息和调 度应急车辆等方式，有效缓解交通拥堵现象。
传感器技术
传感器种类与原理
介绍用于智能交通系统中的各类 传感器，如雷达、激光雷达、摄 像头、红外传感器等，以及它们 的工作原理和特点。
传感器数据处理
智能交通系统ppt教学课件
路侧通信设备
与车载设备进行无线通信 ，实现交通信息的实时交 互和共享。
路侧监测设备
监测道路交通情况，如车 流量、车速、道路状况等 ，为交通管理和调度提供 依据。
控制中心设备
交通监控中心
数据存储与处理中心
通过大屏幕显示系统实时监测交通运 行状况，对突发事件进行快速响应和 处理。
对交通数据进行存储、处理和分析， 为交通管理部门提供决策支持。
05
案例分析：成功实施智能交通系统城市案例
北京：奥运期间成功应用案例
01
奥运专用车道及智能交通信号控制
通过设立奥运专用车道，结合智能交通信号控制，确保奥运期间交通畅
通无阻。
02
实时交通信息发布
利用多种渠道实时发布交通信息，引导公众合理安排出行。
03
先进的公共交通系统
提升公共交通服务水平，包括地铁、公交等，鼓励市民使用公共交通工
具。
上海：世博会期间成功应用案例
智能交通诱导系统
通过实时交通信息采集和处理，为驾驶员提供最优路线建议，缓 解交通拥堵。
世博园区智能交通管理
在世博园区内实施智能交通管理，包括车辆调度、停车管理等，提 高园区交通运行效率。
多模式交通信息服务
整合各种交通信息资源，为公众提供全面的交通信息服务。
广州：亚运会期间成功应用案例
通拥堵、事故、施工等情况。
路况信息发布
将处理后的实时路况信息通过电 子地图、手机APP、交通广播等 渠道发布给公众，提供出行参考
。
信号灯控制系统
信号灯配时方案
01
根据交通流量、道路设计、车辆类型等因素，制定合理的信号
灯配时方案。
实时调整配时
02
《智能交通系统》ppt课件
发展历程
智能交通系统起源于20世纪60年代的美国，经历了从单一技 术应用向综合集成应用的发展过程。目前，智能交通系统已 成为全球交通运输领域的研究热点和发展方向。
核心技术及应用领域
核心技术
包括通信技术、电子技术、计算机技 术、控制技术等，这些技术的融合应 用为智能交通系统提供了强大的技术 支撑。
应用领域
智能交通系统广泛应用于城市交通管 理、高速公路管理、公共交通管理、 物流运输管理等领域，为交通运输的 各个领域提供了智能化解决方案。
国内外发展现状与趋势
国内发展现状
我国智能交通系统的发展起步较晚，但近年来发展迅速，已在多个领域取得了显著成果， 如城市智能交通管理系统、高速公路电子不停车收费系统等。
应用案例。
个性化出行规划服务
服务内容
介绍个性化出行规划服务的具体内容，如路线规划、时间预测、 费用估算等。
技术支持
讲解实现个性化出行规划服务所依赖的技术，如大数据分析、人 工智能算法等。
应用价值
阐述个性化出行规划服务在提高乘客出行效率、缓解城市交通拥 堵等方面的作用。
案例分析：提升城市公共交通效率
道路线形设计
优化道路几何设计，提高道路视距和通行安全性 。
交通标志与标线
设置合理的交通标志和标线，明确道路使用规则 ，引导驾驶员安全驾驶。
安全防护设施
在道路沿线和关键节点设置安全防护设施，如护 栏、标牌等，减少交通事故的发生。
交通事故预警与应急处理机制
交通事故预警系统
利用智能交通技术，实时监测交通状况，提前预警潜在的危险。
控制技术
通过车辆动力学模型和控制算法，实 现车辆精确跟踪规划轨迹和速度。
规划车辆行驶轨迹和速度，确保车辆 安全、舒适地到达目的地。
智能交通系统起源于20世纪60年代的美国，经历了从单一技 术应用向综合集成应用的发展过程。目前，智能交通系统已 成为全球交通运输领域的研究热点和发展方向。
核心技术及应用领域
核心技术
包括通信技术、电子技术、计算机技 术、控制技术等，这些技术的融合应 用为智能交通系统提供了强大的技术 支撑。
应用领域
智能交通系统广泛应用于城市交通管 理、高速公路管理、公共交通管理、 物流运输管理等领域，为交通运输的 各个领域提供了智能化解决方案。
国内外发展现状与趋势
国内发展现状
我国智能交通系统的发展起步较晚，但近年来发展迅速，已在多个领域取得了显著成果， 如城市智能交通管理系统、高速公路电子不停车收费系统等。
应用案例。
个性化出行规划服务
服务内容
介绍个性化出行规划服务的具体内容，如路线规划、时间预测、 费用估算等。
技术支持
讲解实现个性化出行规划服务所依赖的技术，如大数据分析、人 工智能算法等。
应用价值
阐述个性化出行规划服务在提高乘客出行效率、缓解城市交通拥 堵等方面的作用。
案例分析：提升城市公共交通效率
道路线形设计
优化道路几何设计，提高道路视距和通行安全性 。
交通标志与标线
设置合理的交通标志和标线，明确道路使用规则 ，引导驾驶员安全驾驶。
安全防护设施
在道路沿线和关键节点设置安全防护设施，如护 栏、标牌等，减少交通事故的发生。
交通事故预警与应急处理机制
交通事故预警系统
利用智能交通技术，实时监测交通状况，提前预警潜在的危险。
控制技术
通过车辆动力学模型和控制算法，实 现车辆精确跟踪规划轨迹和速度。
规划车辆行驶轨迹和速度，确保车辆 安全、舒适地到达目的地。
智慧交通系统结构图ppt课件
通信网络架构
智慧交通系统采用分布式、层次 化的通信网络架构，包括感知层
、网络层和应用层三个层次。
传输协议
在智慧交通系统中，常用的传输协 议包括TCP/IP、HTTP、MQTT等 ，这些协议保证了数据的可靠传输 和实时性。
网络安全
智慧交通系统需要保证网络安全， 采用防火墙、入侵检测等安全机制 ，确保数据传输和存储的安全。
网络层在智慧交通中应用案例
车路协同
智能信号控制
通过网络层实现车与车、车与路之间的实 时通信，提高道路通行效率和安全性。
通过网络层实现交通信号灯的远程控制， 根据实时交通情况进行信号灯配时方案的 调整，缓解交通拥堵。
智能公交调度
智慧停车
通过网络层实现公交车的实时定位和调度 ，提高公交车的运行效率和乘客的出行体 验。
该标准规范了智慧交通系统的建设目标、原则、架构、功能要求等方面 的内容，为智慧交通系统的规划、设计、建设和运营提供了全面的指导 。
《道路交通安全法规》
该法规规定了道路交通安全管理的基本原则、管理制度、安全设施等方 面的内容，为智慧交通系统的建设和应用提供了法律保障。
03
《智能交通信号控制技术规范》
该规范规定了智能交通信号控制技术的术语和定义、技术要求、试验方
持续改进方向
进一步完善智慧交通系统功能和性能 ，提升系统智能化水平；加强与其他 城市的智慧交通系统互联互通，实现 区域交通协同管理和优化。
THANKS感谢观看通过网络层实现停车场的远程管理和预约 服务，提高停车场的利用率和便利性。
04
应用层技术及应用
云计算平台搭建与部署策略
云计算平台架构
包括IaaS、PaaS、SaaS等层次，提 供计算、存储、网络等基础设施服务 。
智慧交通系统采用分布式、层次 化的通信网络架构，包括感知层
、网络层和应用层三个层次。
传输协议
在智慧交通系统中，常用的传输协 议包括TCP/IP、HTTP、MQTT等 ，这些协议保证了数据的可靠传输 和实时性。
网络安全
智慧交通系统需要保证网络安全， 采用防火墙、入侵检测等安全机制 ，确保数据传输和存储的安全。
网络层在智慧交通中应用案例
车路协同
智能信号控制
通过网络层实现车与车、车与路之间的实 时通信，提高道路通行效率和安全性。
通过网络层实现交通信号灯的远程控制， 根据实时交通情况进行信号灯配时方案的 调整，缓解交通拥堵。
智能公交调度
智慧停车
通过网络层实现公交车的实时定位和调度 ，提高公交车的运行效率和乘客的出行体 验。
该标准规范了智慧交通系统的建设目标、原则、架构、功能要求等方面 的内容，为智慧交通系统的规划、设计、建设和运营提供了全面的指导 。
《道路交通安全法规》
该法规规定了道路交通安全管理的基本原则、管理制度、安全设施等方 面的内容，为智慧交通系统的建设和应用提供了法律保障。
03
《智能交通信号控制技术规范》
该规范规定了智能交通信号控制技术的术语和定义、技术要求、试验方
持续改进方向
进一步完善智慧交通系统功能和性能 ，提升系统智能化水平；加强与其他 城市的智慧交通系统互联互通，实现 区域交通协同管理和优化。
THANKS感谢观看通过网络层实现停车场的远程管理和预约 服务，提高停车场的利用率和便利性。
04
应用层技术及应用
云计算平台搭建与部署策略
云计算平台架构
包括IaaS、PaaS、SaaS等层次，提 供计算、存储、网络等基础设施服务 。
2024年度智能交通系统的概述与总结ppt课件
数据挖掘
运用数据挖掘技术对交通数据进行深 入分析，发现隐藏在数据中的规律和 趋势。
2024/3/24
10
控制与执行技术
交通信号控制
根据实时交通情况对交通信号进 行配时优化，提高道路通行效率。
2024/3/24
车辆控制
通过车载控制系统对车辆进行横向 和纵向控制，实现车辆的自动驾驶 和辅助驾驶功能。
协同控制
车路通信
车辆与道路基础设施之间 的通信，实现车辆对道路 信息的实时感知和响应。
车云通信
车辆与云端服务器之间的 通信，实现车辆远程监控、 调度和数据分析等功能。
9
数据处理与分析技术
数据融合
可视化分析
将来自不同传感器的数据进行融合处 理，提取出更准确、全面的交通信息。
通过数据可视化技术将交通数据以直 观、易懂的图形方式展现出来，方便 决策者进行决策分析。
断攻克技术难题。
政策挑战
制定和完善智能交通系统相关法 规和政策，确保系统的合规性和 安全性，同时推动相关产业的发
展。
市场挑战
智能交通系统市场尚处于发展初 期，需要培育市场需求、拓展应 用场景，并加强产业链上下游的
协同合作。
2024/3/24
21
05 国内外典型案例分析
2024/3/24
22
国内成功案例介绍
实时客流监测
智能排班与调度
通过车站和车厢内的传感器，实时监测客流 情况，为调度提供依据。
基于历史客流数据和实时信息，构建智能排 班和调度模型，提高公交运营效率。
多模式交通衔接
信息发布与服务
实现公交、地铁、共享单车等多种交通方式 的顺畅衔接，提高乘客出行效率。
通过电子站牌、手机APP等方式，发布实时 公交信息和个性化服务信息，提高乘客满意 度。
智能交通系统介绍PPT课件
四、监控系统-监控画面
监控枪机和球机视频画面
高空监控视频画面
第20页/共26页
五、限高架系统-拓扑图
第21页/共26页
四、限高架系统-现场模型图
卡口抓拍系统 监控摄像机 夜间警示灯 碰撞传感器
第22页/共26页
固定标识标牌 可变信息诱导屏 升降式限高装置 闪光限高标识牌
五、限高架系统-现场图
第4页/共26页
车行灯-掉头灯
一、信号机控制系统—系统组成
车行灯-倒计时器
人行灯
第5页/共26页
二、电子警察抓拍系统-拓扑图
核心层 长丰县交警大队
视频服务器
磁盘阵列主机
长丰交警大队 接入交换机
解码上墙
管理工作站
长淮路 长寿路 交口
长淮路 长丰路 交口
长淮路 圆梦苑 锦街
长淮路 安琪儿 幼儿园
长淮路 长新路
卡口抓拍相机
卡口频闪灯
第13页/共26页
三、卡口抓拍系统-系统组成
卡口爆闪灯
测速雷达
第14页/共26页
卡口路口主机
三、卡口抓拍系统-过车图片
卡口抓拍图片-白天
卡口抓拍图片-夜间
第15页/共26页
四、监控系统-拓扑图
监控服务器
磁盘阵列
解码上墙
工作站
核心层 汇聚层 接入层 设备层
硬盘录像机
汇聚交换机1 光纤收发器
第6页/共26页
二、电子警察抓拍系统-系统组成
电子警察杆件及抓拍相机
电子警察抓拍相机及补光灯
第7页/共26页
二、电子警察抓拍系统-系统组成
电子警察抓拍相机
电子警察频闪灯
电子警察主机
第8页/共26页
智能交通系统PPT幻灯片
探讨人工智能在智能交通系统中的 应用，如自动驾驶、智能导航、智 能交通信号控制等。
未来发展趋势
展望人工智能在智能交通系统中的 未来发展趋势，如更加智能化的交 通管理、更加高效的车路协同等。
03
道路交通管理优化方案
信号控制策略优化研究
自适应信号控制系统
根据实时交通流量调整信号灯配时，提高路口通行效率。
车载娱乐系统
音频/视频播放器、互联网接入、语音识别技术
3
整合方案
统一用户界面、跨平台兼容性、无缝切换体验
自动驾驶辅助技术原理剖析
传感器技术
雷达、激光雷达（LiDAR）、摄像头、超声波传感器
控制与执行系统
电子稳定程序（ESP）、线控技术、执行器
决策与规划算法
深度学习、强化学习、路径规划、行为预测
车载安全监控及应急响应机制
知识产权保护问题探讨
知识产权保护现状
分析当前智能交通系统领域知识产权保护的现状和存在的问题。
加强知识产权保护措施
提出加强智能交通系统知识产权保护的措施，包括加强法律法规建设、完善知识产权管理 制度、加强知识产权培训等。
知识产权与标准体系协同发展
探讨知识产权与标准体系在智能交通系统领域中的协同发展，促进技术创新和产业发展。
安全监控系统
碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测
应急响应机制
自动紧急制动（AEB）、紧急呼叫（eCall）
数据安全与隐私保护
加密传输、匿名化处理、访问控制
新能源汽车在ITS中角色定位
01
新能源汽车类型
纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、燃料电池汽车
（FCEV）
02
充电设施与智能电网
快速充电站、无线充电技术、V2G（车辆到电网）技术
未来发展趋势
展望人工智能在智能交通系统中的 未来发展趋势，如更加智能化的交 通管理、更加高效的车路协同等。
03
道路交通管理优化方案
信号控制策略优化研究
自适应信号控制系统
根据实时交通流量调整信号灯配时，提高路口通行效率。
车载娱乐系统
音频/视频播放器、互联网接入、语音识别技术
3
整合方案
统一用户界面、跨平台兼容性、无缝切换体验
自动驾驶辅助技术原理剖析
传感器技术
雷达、激光雷达（LiDAR）、摄像头、超声波传感器
控制与执行系统
电子稳定程序（ESP）、线控技术、执行器
决策与规划算法
深度学习、强化学习、路径规划、行为预测
车载安全监控及应急响应机制
知识产权保护问题探讨
知识产权保护现状
分析当前智能交通系统领域知识产权保护的现状和存在的问题。
加强知识产权保护措施
提出加强智能交通系统知识产权保护的措施，包括加强法律法规建设、完善知识产权管理 制度、加强知识产权培训等。
知识产权与标准体系协同发展
探讨知识产权与标准体系在智能交通系统领域中的协同发展，促进技术创新和产业发展。
安全监控系统
碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测
应急响应机制
自动紧急制动（AEB）、紧急呼叫（eCall）
数据安全与隐私保护
加密传输、匿名化处理、访问控制
新能源汽车在ITS中角色定位
01
新能源汽车类型
纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、燃料电池汽车
（FCEV）
02
充电设施与智能电网
快速充电站、无线充电技术、V2G（车辆到电网）技术
什么是智能交通系统课件
提高路口的通行效率。
减少交通拥堵
智能交通系统通过实时监测交通状况，能够预测和预警潜在的交通拥堵 ，从而提前采取应对措施。
智能交通系统能够实现车辆的智能调度和路径规划，为驾驶员提供最优 的出行路线，从而减少不必要的交通和拥堵。
智能交通系统还能通过与公共交通机构的合作，优化公共交通线路和班 次，提高公共交通的覆盖率和便利性，从而减少私家车的使用和交通拥 堵。
面临的挑战与解决方案
数据安全与隐私保护
智能交通系统需要收集和处理大量个人数据，如何确保数据的安全和隐私保护是一个重要 挑战。解决方案包括加强数据加密和访问控制，以及制定相关法律法规来保护个人隐私。
技术成熟度与兼容性
智能交通系统涉及众多先进技术，如物联网、云计算、大数据等，技术的成熟度和兼容性 有待进一步提高。解决方案包括加强技术研发和创新，推动标准化和规范化建设，以及建 立跨部门和跨领域的合作机制。
智能化管理系统
根据采集到的交通信息和相关 算法，对交通流进行智能化调 度和控制，提高交通运行效率 。
智能交通系统的应用场景
城市交通管理
通过智能交通系统实现对城市交通的全面监控和 管理，提高城市交通的运行效率和管理水平。
物流管理
通过智能交通系统实现物流信息的实时更新和处 理，提高物流效率和运输安全性。
不同类型的传感器包括雷达、红外、超声波和视频 传感器等，它们可以根据不同的应用场景选择使用 。
通信技术
通信技术是智能交通系统中的 关键技术之一，用于实现车辆 与车辆、车辆与基础设施、车 辆与交通管理中心之间的信息 交换。
通信技术包括无线通信和有线 通信两种方式，无线通信包括 移动通信、卫星通信和无线局 域网等，有线通信包括光纤通 信和同轴电缆等。
减少交通拥堵
智能交通系统通过实时监测交通状况，能够预测和预警潜在的交通拥堵 ，从而提前采取应对措施。
智能交通系统能够实现车辆的智能调度和路径规划，为驾驶员提供最优 的出行路线，从而减少不必要的交通和拥堵。
智能交通系统还能通过与公共交通机构的合作，优化公共交通线路和班 次，提高公共交通的覆盖率和便利性，从而减少私家车的使用和交通拥 堵。
面临的挑战与解决方案
数据安全与隐私保护
智能交通系统需要收集和处理大量个人数据，如何确保数据的安全和隐私保护是一个重要 挑战。解决方案包括加强数据加密和访问控制，以及制定相关法律法规来保护个人隐私。
技术成熟度与兼容性
智能交通系统涉及众多先进技术，如物联网、云计算、大数据等，技术的成熟度和兼容性 有待进一步提高。解决方案包括加强技术研发和创新，推动标准化和规范化建设，以及建 立跨部门和跨领域的合作机制。
智能化管理系统
根据采集到的交通信息和相关 算法，对交通流进行智能化调 度和控制，提高交通运行效率 。
智能交通系统的应用场景
城市交通管理
通过智能交通系统实现对城市交通的全面监控和 管理，提高城市交通的运行效率和管理水平。
物流管理
通过智能交通系统实现物流信息的实时更新和处 理，提高物流效率和运输安全性。
不同类型的传感器包括雷达、红外、超声波和视频 传感器等，它们可以根据不同的应用场景选择使用 。
通信技术
通信技术是智能交通系统中的 关键技术之一，用于实现车辆 与车辆、车辆与基础设施、车 辆与交通管理中心之间的信息 交换。
通信技术包括无线通信和有线 通信两种方式，无线通信包括 移动通信、卫星通信和无线局 域网等，有线通信包括光纤通 信和同轴电缆等。
智能交通系统体系结构和内容(ppt 30页)PPT31页
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
智能交通系统体系结构和内容(ppt 30 页)
1、 舟 遥 遥 以 轻飏， 风飘飘 而吹衣 。 2、 秋 菊 有 佳 色，裛 露掇其 英。 3、 日 月 掷 人 去，有 志不获 骋。 4、 未 言 心 相 醉，不 再接杯 酒。 5、 黄 发 垂 髫 ，并怡 然自乐 。
பைடு நூலகம்6、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
智能交通系统体系结构和内容(ppt 30 页)
1、 舟 遥 遥 以 轻飏， 风飘飘 而吹衣 。 2、 秋 菊 有 佳 色，裛 露掇其 英。 3、 日 月 掷 人 去，有 志不获 骋。 4、 未 言 心 相 醉，不 再接杯 酒。 5、 黄 发 垂 髫 ，并怡 然自乐 。
பைடு நூலகம்6、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
智慧交通系统-PPT课件
器
灯
地
交
磁
通
检
信
测
号
器
灯
路口设备
地
交
微
微
磁
通
波
波
检
信
检
检
测
号
测
测
器
灯
器
器
路段设备
交通信号控制系统体系结构
子系统1：交通管理指挥系统
视频监控系统
• 及时准确地掌握所监视路口、路段周围的车辆、行人的流量、交通治安情况 • 为指挥人员提供迅速直观的信息 • 对交通事故和交通堵塞做出准确判断并及时响应 • 对监控范围内的突发性治安事件录像取证。
智慧预测未来 需求与供应， 合理规划，提 高设施利用率
提供收集和分 析庞大城市人 口信息的方法 和技术
有效规划管理 生
公共服务，便 活
捷透明的公众 质
信息平台
量
子系统1：交通管理指挥系统
交通信号控制系统
中央控制计算机
交换机 ( HUB)
控制工作站
中心设备
区域控制计算机
数据通信集中器
控制中心设备 ( 内场设备)
子系统6：车联网系统
系统功能 • 车辆安全预警 • 节能驾驶服务 • 车辆运行服务 • 出行诱导服务 • 远程故障诊断 • 紧急救援服务
子系统7：物联网系统
通过物品与物品之间的 信息交换和通信，实现 信息化、远程管理控制 和智能化的网络，形成 智能物流。
系统构成 • 信息检测感知系统 • 信息网络系统 • 信息处理与决策系统
3
电子警察兼卡口系统
120 套
4 二、城区智能
5 交通系统
6
道路视频监控系统 交通信息采集系统 交通信息发布系统
《智能交通系统》PPT课件
信号灯运行一个循环所需的时间，等于绿灯、黄灯、红灯时间之 和。
The sum of all traffic phases is equal to the cycle length. 一般信号灯最短周期不小于36s；最长周期不超过2min。 适当的周期长度对路口处交通流的疏散和减少车辆等待时间具有
a
16
三相控制信号
2020/9/3
a
17
四相控制信号
2020/9/3
a
18
四、信号控制的基本参数(续)
三个基本控制参数：
周期长度 绿信比 相位差
信号控制系统的功能就是最佳地确定各路口在各车 流方向上的这些控制参数，并付诸实施。
2020/9/3
a
19
四、信号控制的基本参数(续)
周期长度：(Cycle length)
a
13
三、信号控制系统分类（续）
按控制方法分：
定时控制：交叉口信号控制机均按事先设定的配时方案运行， 称定周期控制。(Pretimed Control)
有单段式定时控制和多段式定时控制 有单个交叉口的定时控制、静态线控系统和静态面控系统。
感应控制：是在交叉口进口道上设置车辆检测器，信号灯配 时方案可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制
方式。(Traffic Actuated Control)
可分为：半感应控制和全感应控制。
(Actuated & Semi-Actuated Control)
用感应控制方式的线控制、面控制也称为动态线控系统和动态面控系 统。
2020/9/3
a
14
四、信号控制的基本参数
用以给相互冲突的交通流以先后通过的通行权， 即在时间上将相互冲突的交通流进行分离，以 便它们安全地通过交叉路口。
The sum of all traffic phases is equal to the cycle length. 一般信号灯最短周期不小于36s；最长周期不超过2min。 适当的周期长度对路口处交通流的疏散和减少车辆等待时间具有
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三相控制信号
2020/9/3
a
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四相控制信号
2020/9/3
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四、信号控制的基本参数(续)
三个基本控制参数：
周期长度 绿信比 相位差
信号控制系统的功能就是最佳地确定各路口在各车 流方向上的这些控制参数，并付诸实施。
2020/9/3
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19
四、信号控制的基本参数(续)
周期长度：(Cycle length)
a
13
三、信号控制系统分类（续）
按控制方法分：
定时控制：交叉口信号控制机均按事先设定的配时方案运行， 称定周期控制。(Pretimed Control)
有单段式定时控制和多段式定时控制 有单个交叉口的定时控制、静态线控系统和静态面控系统。
感应控制：是在交叉口进口道上设置车辆检测器，信号灯配 时方案可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制
方式。(Traffic Actuated Control)
可分为：半感应控制和全感应控制。
(Actuated & Semi-Actuated Control)
用感应控制方式的线控制、面控制也称为动态线控系统和动态面控系 统。
2020/9/3
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14
四、信号控制的基本参数
用以给相互冲突的交通流以先后通过的通行权， 即在时间上将相互冲突的交通流进行分离，以 便它们安全地通过交叉路口。
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自上而下模式
优 点
由政府部门指导，统一规划，这样使得各
研究子项目具有较强的统一性和性。ITS是
综合性很强、规模极为庞大的复杂系统，
其子系统数目极多，要使这些子系统动作
时行为相互协调、目标统一，就需要在研
究的开始阶段，进行统一的规划，使得各
子系统一开始就是相互协调的，有利于实
现ITS所要达到的总体目标。
面向对象的分析方法
面对对象的分析方法是从用户需求 邮发，将系统的基本要素看成是许 多对象，每个对象包含它的数据和 操作，共享的对象构成对象烦对对 象、对象类及其关系进行分析。面 向对象 的分析方法比面向结构的分 析方法赴更要困难 一些， 但易于以 后的修改放扩充。
系 统 体 系 结 构 开 发 步 骤
在于其研究开发的工作是由各团体独立进
行的，它们掌握的信息比较全面，决策及
时，灵活性比较大，这样有利于在不断变
化的环境中开展研究，由于其范围比较小，
因此效益比较明显，这样资金问题相对解
决，而且高一层次的部门没有太大的财政
压力。
开发队伍的组织问题
ITS通常是跨部门，跨行业、跨地区的大规模工程项目， 它的体系结构的感叹帮我我国一点由政府、企业、研 究机械和院校的多部门领导者、管理者、多企业经营 者、设计者、多学科专家学者联合组成。
系统体系结构
对于系统体系结构，多数 学者认同的定义为：“一个体系 结构是一个有用的和可用的系 统的稳定基础”。
它是由相互作用和相互依赖的若干 组成部分结合而成的、具有特定功能 的有机整体。每个 组成部分有其自身 的功能，而系统的功能 不是等 于而是 大于各组成部分功能的简单和。ITS是 许多子系统的有机集成，如果只是简 地把各子系统结合起来，可能会导致 一个无效的系统。
智能交通系统体系结构开发的方法
ITS实际上也是复杂的信息 系统，因为，信息系统的分析 方法便 可以作为ITS的系统结 构开发方法。最常用的是面向 结构的分析方法和面向对象的 分析方法。
面向结构的分析方法
面对结构的分析方法是从用户对系 统功能的需求出发，使其结构化、 模块化，自上向下对信息系统进行 分析。常用的工具有数据流程图、 数据字典等。
数据通信
体系 结构
数据通信体系结构是一个通信协议的 集合，这协议通过不同的网络拓扑结 构提供对各种应用的透明通信。一个 ITS往往要考虑固定设备间、移动设备 间、固定设备与移动间的通信，还要 考虑公有网络与私有网络之间的连接， 所以其数据通信体系结构是很复杂的。
物理 体系 结构
建立系统物理体系结构是为了回答系 统准备怎么做的问题。物理体系结构 将功能、信息和数据通信体系结构投 影到一个物理基础设施集合上，它通 过所选择的通用结构中的独立组件以 及它之间的接口来描述系统，为下一 步系统的工程实现绘制框架蓝图。
信息 体系 结构
建立信息体系结构的目的是识别系 统中广泛使用的数据和信息的内容 和性质，常常用一个公共的数据来 表达系统信息体系结构。系统体系 结构对于需要在各部分进行信息交 换的系统显得尤为重要。
功能 体系 结构
建立功能体系结构是为了回答系统能 够做什么的问题，它将参考模型分解、 细化， 并发展为一个系统，用功能模 块以及各处理模块之间的逻辑数据交 换来描述其结构。功能体系结构是独 立于特定的硬亻和软件技术的，这使 得功能体系结构在技术的进步过程中 始终是一个稳定的结构。
智
能
交
通
系
统第
体一
机系 节 结 械
工
业构
出 版 社
和 内
容
PART ONE
系统体系结构开发在ITS的地位
对于ITS的总体和设计来说，最重要的任务就是ITS 的系统体系结构开发。
从1994年第一届至1999年第六届ITS世界大佬，“系 统 体 系 结 构 ” 均 是 大 会 研 讨 一 个 重 要 内 容 。 美 国 19941995年ITS优先项目中排第一位的是系统体系结构开发。 日本于1998年在5 个省厅的联合支持下，开始其系统体 系结构的研究与实践。
开发途径问题
（1）研究开发的组织形式基本是独 立的实体，缺乏政府部门或更高层次 的直接指导。（2）研究开发的项目 一般由稳中有降组织或团队自己确立， 团体之间缺乏统一的目标，其联系十 分松散。（3）研究计划与方法由各 组织团体独立确定，团体之间缺乏统 一的目标，其联系十分松散。
自下而上模式
优 点
可用的
系统的“基础”是系统的基础组成框 架。它不令包括组成系统笔硬件设施 如何去实现其功能，也包括系统的软 件部分。
系统
当一个系统有几十年的期望寿命时， 选择的基础必须是“稳定的”。或者至少 是不需要有重大改变的，ITS的开发周期 一般较长，是以分步扩展和升级为特征 的。在每一个实施阶段，都有新的技术 可以利用，有新的的应用领域被开拓， 因而有改变现在系统的必要性。
系统的
它是指预定功能都具备的功能，系 统的子系统都能完成其功能，各子系 统能够按其功能 能彼此很好的协调， 使得整体功能可以达到最优化。
有用的
是指在实际 中可以按预定目标运 行的系统。“有用的”不一定是“可用的”。 可用性要求系统除了具备各种功能处， 还要有可维护性、柔性、可扩充性、 有效性和安全可靠性等性能。
进行具体开发时，第一，进行用户需求
诚 分 析 ； 第 二 ， 集 资 甘 特 图 小 心 眼 的 功 能 、
信息、通信和物理体系结构。在开发过 程中，开发队伍应和垢各有关方面经常 地交流和研讨，这样才能使开发的系统 体系结构得到社会广泛理解和支持。
开发途径问题
（1）研究构台组织开工由政府有关 部门决定，并确定管理方式及政策 条件。（2）研究开发的项目一般条 件 由该政府部门申请并确立，并分 解为若干子项目交给各组织去完成。 （3）整个研究开发计划由该部门统 一制定，由各组织参与，组织间是 竞争与协作的关系。
稳定
系统体系结构开发的目的 是给出系统的一个稳定的 基础，即给出系统的组成 部分和它们的功能、各部 分的关系，为进一步的系 统设计和产品开发提供所 必需的框架和重要指南。
智能交通系统体系结构开发的内容
1
2
3
4
5
参
信
功
数
物
考
息
能
据
理
模
体
体
通
体型Biblioteka 系系信系
结
结
体
结
构
构
系
构
结
构
参考 模型
参考模型的重要性在于它提供一个 系统所包含的主要部分的整体框架， 一般可以用一个水平的或竖直的层 次结构图来描述。