压缩空气用气量计算[资料]
压缩空气用气量计算
压缩空气用气量计算压缩空气用气量计算压缩空气理论――状态及气量1、标准状态标准状态的定义是：空气吸入压力为0.1MPa，温度为15.6℃（国内行业定义是0℃）的状态下提供给用户系统的空气的容积。
如果需要用标准状态，来反映考虑实际的操作条件，诸如海拔高度、温度和相对湿度则将应实际吸入状态转换成标准状态。
2、常态空气规定压力为0.1MPa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。
常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。
当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。
3、吸入状态压缩机进口状态下的空气。
4、海拔高度按海平面垂直向上衡量，海拔只不过是指海平面以上的高度。
海拔在压缩机工程方面占有重要因素，因为在海拔高度越高,空气变得越稀薄，绝对压力变得越低。
既然在海拔上的空气比较稀薄，那么电动机的冷却效果就比较差，这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。
EP200 标准机组的最大容许运行海拔高度为2286米。
5、影响排气量的因素：Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。
6、海拔高度对压缩机的影响：（1）、海拔越高，空气越稀薄，绝压越低，压比越高，Nd越大；（2）、海拔越高，冷却效果越差，电机温升越大；（3）、海拔越高，空气越稀薄，柴油机的油气比越大，N越小。
7、容积流量容积流量是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。
用单位：M3/min (立方米/分)表示。
标方用N M3/min表示。
1CFM=0.02832 M3/min, 或者1 M3/min=35.311CFM,S--标准状态，A--实际状态8、余隙容积余隙容积是指正排量容积式（往复或螺杆）压缩机冲程终端留下的容积，此容积的压缩空气经膨胀后返回到吸入口，并对容积系数产生巨大的影响。
9、负载系数负载系数是指某一段时间内压缩机的平均输出与压缩机的最大额定输出之比。
不明智的做法就是卖给用户的压缩机，正好满足用户的最大的需求，增加一个或几个工具或有泄漏会导致工厂的压力下降。
如何计算用气量
如何计算用气量确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄露和发展系数在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa（G），而送到设备使用点的压力至少0.62 MPa。
这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69 MPa（G）的卸载压力和0.62 MPa（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（0.62 MPa（G））或没有逐渐上升到卸载压力（0.69 MPa（G）），就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于0.69 MPa（G）的压力工作才能提供0.62 MPa（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法——检查现有空气压缩机气量定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：A．储气罐容积，立方米B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米C．（A和B）总容积，立方米D．压缩机全载运行E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F．储气罐放弃，将压力降至0.48 MPa（G）G．很快关闭放气阀H．储气罐泵气至0.69 MPa（G）所需要的时间，秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：C=V（P2-P1）60/（T）PAC=压缩机气量，m3/minV=储气罐和管道容积，m3（C项）P2=最终挟载压力，MPa（A）（H项+PA）P1=最初压力，MPa（A）（F项+PA）PA=大气压力，MPa（A）（海平面上为0.1 MPa）T=时间，s如果试验数据的计算结果与你工厂空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
除尘器压缩空气耗量
压缩空气耗量主要取决于喷吹压力、喷吹周期、喷吹时间、脉冲阀形式和口径以及滤袋数等因素。
图8为QMF—100型脉冲阀在过滤风速一定而喷吹压力不同时，喷吹时间与耗气量的关系。
除尘器的总耗气量Q可按下式计算：
Q＝a•n•q/T
式中：Q—每除尘器耗气量，m3/min；a—附加系数（包括管道漏气）取1.2；n—脉冲阀数量，个；q—每个脉冲阀喷吹一次耗气量m3；一般喷吹时间0.15s；T—脉冲周期，min。
如对于QMF—100型脉冲阀，当喷吹压力为0.5MPa—0.7MPa，喷吹时间为0.1s—0.2s 时，每个脉冲阀喷吹一次的耗气量为0.01m3—0.034m3；当喷吹压力为0.4MPa—0.57MPa，喷吹时间为0.2s—0.3s时，每个脉冲阀喷吹一次的耗气量为0.025m3—0.036m3。
压缩空气用气量计算
压缩空气用气量计算压缩空气理论――状态及气量1、标准状态标准状态的定义是：空气吸入压力为0.1MPa，温度为15.6℃（国内行业定义是0℃）的状态下提供给用户系统的空气的容积。
如果需要用标准状态，来反映考虑实际的操作条件，诸如海拔高度、温度和相对湿度则将应实际吸入状态转换成标准状态。
2、常态空气规定压力为0.1MPa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。
常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。
当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。
3、吸入状态压缩机进口状态下的空气。
4、海拔高度按海平面垂直向上衡量，海拔只不过是指海平面以上的高度。
海拔在压缩机工程方面占有重要因素，因为在海拔高度越高,空气变得越稀薄，绝对压力变得越低。
既然在海拔上的空气比较稀薄，那么电动机的冷却效果就比较差，这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。
EP200标准机组的最大容许运行海拔高度为2286米。
5、影响排气量的因素：Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。
6、海拔高度对压缩机的影响：（1）、海拔越高，空气越稀薄，绝压越低，压比越高，Nd越大；（2）、海拔越高，冷却效果越差，电机温升越大；（3）、海拔越高，空气越稀薄，柴油机的油气比越大，N越小。
7、容积流量容积流量是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。
用单位：M3/min (立方米/分)表示。
标方用N M3/min表示。
1CFM=0.02832M3/min, 或者 1 M3/min=35.311CFM,S--标准状态，A--实际状态8、余隙容积余隙容积是指正排量容积式（往复或螺杆）压缩机冲程终端留下的容积，此容积的压缩空气经膨胀后返回到吸入口，并对容积系数产生巨大的影响。
压缩空气用气量计算
压缩空气用气量计算压缩空气理论――状态及气量1、标准状态标准状态的定义就是:空气吸入压力为0、1MPa,温度为15、6℃(国内行业定义就是0℃)的状态下提供给用户系统的空气的容积。
如果需要用标准状态,来反映考虑实际的操作条件,诸如海拔高度、温度与相对湿度则将应实际吸入状态转换成标准状态。
2、常态空气规定压力为0、1MPa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。
常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。
当空气中有水气,一旦把水气分离掉,气量将有所降低。
3、吸入状态压缩机进口状态下的空气。
4、海拔高度按海平面垂直向上衡量,海拔只不过就是指海平面以上的高度。
海拔在压缩机工程方面占有重要因素,因为在海拔高度越高,空气变得越稀薄,绝对压力变得越低。
既然在海拔上的空气比较稀薄,那么电动机的冷却效果就比较差,这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。
EP200 标准机组的最大容许运行海拔高度为2286米。
5、影响排气量的因素:Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。
6、海拔高度对压缩机的影响:(1)、海拔越高,空气越稀薄,绝压越低,压比越高,Nd越大;(2)、海拔越高,冷却效果越差,电机温升越大;(3)、海拔越高,空气越稀薄,柴油机的油气比越大,N越小。
7、容积流量容积流量就是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。
用单位:M3/min (立方米/分)表示。
标方用N M3/min表示。
1CFM=0、02832 M3/min, 或者1 M3/min=35、311CFM,S--标准状态,A--实际状态8、余隙容积余隙容积就是指正排量容积式(往复或螺杆)压缩机冲程终端留下的容积,此容积的压缩空气经膨胀后返回到吸入口,并对容积系数产生巨大的影响。
9、负载系数负载系数就是指某一段时间内压缩机的平均输出与压缩机的最大额定输出之比。
不明智的做法就就是卖给用户的压缩机,正好满足用户的最大的需求,增加一个或几个工具或有泄漏会导致工厂的压力下降。
如何计算用气量
如何计算用气量确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄露和发展系数在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa（G），而送到设备使用点的压力至少0.62 MPa。
这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69 MPa（G）的卸载压力和0.62 MPa（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（0.62 MPa（G））或没有逐渐上升到卸载压力（0.69 MPa（G）），就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于0.69 MPa（G）的压力工作才能提供0.62 MPa（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法——检查现有空气压缩机气量定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：A．储气罐容积，立方米B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米C．（A和B）总容积，立方米D．压缩机全载运行E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F．储气罐放弃，将压力降至0.48 MPa（G）G．很快关闭放气阀H．储气罐泵气至0.69 MPa（G）所需要的时间，秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：C=V（P2-P1）60/（T）PAC=压缩机气量，m3/minV=储气罐和管道容积，m3（C项）P2=最终挟载压力，MPa（A）（H项+PA）P1=最初压力，MPa（A）（F项+PA）PA=大气压力，MPa（A）（海平面上为0.1 MPa）T=时间，s如果试验数据的计算结果与你工厂空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
如何计算用气量
如何计算用气量 Last updated on the afternoon of January 3, 2021如何计算用气量确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄露和发展系数在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为（G），而送到设备使用点的压力至少。
这说明我们所用的典型空气压缩机有（G）的卸载压力和（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（（G））或没有逐渐上升到卸载压力（（G）），就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于（G）的压力工作才能提供（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法——检查现有空气压缩机气量定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：A．储气罐容积，立方米B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米C．（A和B）总容积，立方米D．压缩机全载运行E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F．储气罐放弃，将压力降至（G）G．很快关闭放气阀H．储气罐泵气至（G）所需要的时间，秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：C=V（P2-P1）60/（T）PAC=压缩机气量，m3/minV=储气罐和管道容积，m3（C项）P2=最终挟载压力，MPa（A）（H项+PA）P1=最初压力，MPa（A）（F项+PA）PA=大气压力，MPa（A）（海平面上为）T=时间，s如果试验数据的计算结果与你工厂的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
用气量计算
缩空气用气量计算2008-09-21 13:49分类：工业字号：大中小压缩空气用气量计算压缩空气理论――状态及气量1、标准状态标准状态的定义是：空气吸入压力为0.1MPa，温度为15.6℃（国内行业定义是0℃）的状态下提供给用户系统的空气的容积。
如果需要用标准状态，来反映考虑实际的操作条件，诸如海拔高度、温度和相对湿度则将应实际吸入状态转换成标准状态。
2、常态空气规定压力为0.1MPa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。
常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。
当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。
3、吸入状态压缩机进口状态下的空气。
4、海拔高度按海平面垂直向上衡量，海拔只不过是指海平面以上的高度。
海拔在压缩机工程方面占有重要因素，因为在海拔高度越高,空气变得越稀薄，绝对压力变得越低。
既然在海拔上的空气比较稀薄，那么电动机的冷却效果就比较差，这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。
EP200 标准机组的最大容许运行海拔高度为2286米。
5、影响排气量的因素：Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。
6、海拔高度对压缩机的影响：（1）、海拔越高，空气越稀薄，绝压越低，压比越高，Nd越大；（2）、海拔越高，冷却效果越差，电机温升越大；（3）、海拔越高，空气越稀薄，柴油机的油气比越大，N越小。
7、容积流量容积流量是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。
用单位：M3/min (立方米/分)表示。
标方用N M3/min表示。
1CFM=0.02832 M3/min, 或者 1 M3/min=35.311CFM,S--标准状态，A--实际状态8、余隙容积余隙容积是指正排量容积式（往复或螺杆）压缩机冲程终端留下的容积，此容积的压缩空气经膨胀后返回到吸入口，并对容积系数产生巨大的影响。
9、负载系数负载系数是指某一段时间内压缩机的平均输出与压缩机的最大额定输出之比。
不明智的做法就是卖给用户的压缩机，正好满足用户的最大的需求，增加一个或几个工具或有泄漏会导致工厂的压力下降。
如何计算用气量
如何计算用气量确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min ）加起来，再考虑增加一个安全、泄露和发展系数在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为（G），而送到设备使用点的压力至少。
这说明我们所用的典型空气压缩机有（G）的卸载压力和（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（（G））或没有逐渐上升到卸载压力（（G））,就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于（G）的压力工作才能提供（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法一一检查现有空气压缩机气量定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：A•储气罐容积，立方米B •压缩机储气罐之间管道的容积立方米C •（A和B）总容积，立方米D.压缩机全载运行E •关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F.储气罐放弃，将压力降至（G）G .很快关闭放气阀H.储气罐泵气至（G）所需要的时间，秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：C=V (P2-P1 ) 60/ (T) PAC=压缩机气量，m3/mi nV=储气罐和管道容积，m3 (C项)P2=最终挟载压力，MPa (A)( H项+PA)P仁最初压力，MPa (A)( F项+PA)PA=大气压力，MPa (A)(海平面上为)T=时间，s如果试验数据的计算结果与你工厂的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
压缩空气用气量计算
压缩空气用气量计算压缩空气用气量计算压缩空气理论――状态及气量1、标准状态标准状态的定义是：空气吸入压力为0.1MPa，温度为15.6℃（国内行业定义是0℃）的状态下提供给用户系统的空气的容积。
如果需要用标准状态，来反映考虑实际的操作条件，诸如海拔高度、温度和相对湿度则将应实际吸入状态转换成标准状态。
2、常态空气规定压力为0.1MPa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。
常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。
当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。
3、吸入状态压缩机进口状态下的空气。
4、海拔高度按海平面垂直向上衡量，海拔只不过是指海平面以上的高度。
海拔在压缩机工程方面占有重要因素，因为在海拔高度越高,空气变得越稀薄，绝对压力变得越低。
既然在海拔上的空气比较稀薄，那么电动机的冷却效果就比较差，这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。
EP200 标准机组的最大容许运行海拔高度为2286米。
5、影响排气量的因素：Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。
6、海拔高度对压缩机的影响：（1）、海拔越高，空气越稀薄，绝压越低，压比越高，Nd越大；（2）、海拔越高，冷却效果越差，电机温升越大；（3）、海拔越高，空气越稀薄，柴油机的油气比越大，N越小。
7、容积流量容积流量是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。
用单位：M3/min (立方米/分)表示。
标方用N M3/min表示。
1CFM=0.02832 M3/min, 或者1 M3/min=35.311CFM,S--标准状态，A--实际状态8、余隙容积余隙容积是指正排量容积式（往复或螺杆）压缩机冲程终端留下的容积，此容积的压缩空气经膨胀后返回到吸入口，并对容积系数产生巨大的影响。
9、负载系数负载系数是指某一段时间内压缩机的平均输出与压缩机的最大额定输出之比。
不明智的做法就是卖给用户的压缩机，正好满足用户的最大的需求，增加一个或几个工具或有泄漏会导致工厂的压力下降。
空气压缩机压缩空气流量计算公式是什么？
空⽓压缩机压缩空⽓流量计算公式是什么？
很多客户都知道螺杆式空⽓压缩机提供压缩动⼒，可以直观的了解其功率，排⽓压⼒，产⽓量。
空⽓流量是衡量压缩空⽓重要参数，特别是节能性能⾼的变频空压机。
想要精确的测量空⽓流量，就必须采⽤公式进⾏计算。
精确的测量空⽓流量，可以更好的监测⼯业⽤⽓和节能减排的⼒度。
下⾯⼀起来了解下!
压缩空⽓流量计算公式：L=Av
L：流量 A：管道压缩空⽓出⼝⾯积 v：管道中压缩空⽓平均流速
压缩空⽓从⼀根直径为16mm，压⼒为0.9mpa的管道中排出，如何计算此管道中压缩空⽓的流量⼤⼩?
假设，(1)流动阻⼒损失不计，(2)即压缩空⽓流⾄管⼝时，压⼒能全部转换为动能。
解：
P=0.5ρV2
ρ---密度 1.19 V2---速度平⽅ P--静压(作⽤于物体表⾯)
v=sqrt(2*900/1.19)=38.89m/s
钢管外径为D=16mm，内径按d=12mm计算
L=Av=(π/4)×0.012×0.012×38.89=0.0044⽴⽅⽶/秒=15.834⽴⽅⽶/⼩时
以上是空⽓压缩机空⽓流量计算⽅法。
提供公司的⼀些参数，就可以准确的计算出。
同时此⽅法，还可以测量空压机节能的⼒度，很多⼚家都在推⾏永磁变频空压机，采⽤此公式，可以验证其节能好坏。
如何计算用气量
如何计算用气量确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄露和发展系数在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa（G），而送到设备使用点的压力至少0.62 MPa。
这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69 MPa（G）的卸载压力和0.62 MPa（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（0.62 MPa（G））或没有逐渐上升到卸载压力（0.69 MPa（G）），就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于0.69 MPa（G）的压力工作才能提供0.62 MPa（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法——检查现有空气压缩机气量定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：A．储气罐容积，立方米B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米C．（A和B）总容积，立方米D．压缩机全载运行E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F．储气罐放弃，将压力降至0.48 MPa（G）G．很快关闭放气阀H．储气罐泵气至0.69 MPa（G）所需要的时间，秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：C=V（P2-P1）60/（T）PAC=压缩机气量，m3/minV=储气罐和管道容积，m3（C项）P2=最终挟载压力，MPa（A）（H项+PA）P1=最初压力，MPa（A）（F项+PA）PA=大气压力，MPa（A）（海平面上为0.1 MPa）T=时间，s如果试验数据的计算结果与你工厂空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
压缩空气耗量计算
压缩空气耗量计算首先，需要了解压缩空气的需求。
在工业生产过程中，压缩空气通常被用于驱动气动工具、控制阀门、提供冷却和清洁等多种用途。
每种应用的压缩空气需求不同，因此需要根据具体情况来计算耗气量。
其次，计算压缩机的工作时间。
通常，压缩机工作时间是指在一个工作周期内（通常是一小时），压缩机的运行时间。
运行时间可以通过压缩机的运行记录或电瓶的电流记录来获得。
这种计算方法特别适用于恒定压缩空气消耗的应用。
然后，需要计算压缩机的产气量。
压缩机的产气量是指在压缩机工作时间内，所产生的压缩空气的体积。
常见的压缩空气产气量单位有标准立方英尺每分钟（scfm，Standard Cubic Feet per Minute）或标准立方米每小时（sm3/h）。
产气量可以通过在进气和出气管线上安装流量计或压力计，来直接测量得到。
最后，需要考虑空气能量转换效率。
空气能量转换效率是指压缩空气系统中电能转换为压缩空气能量的效率。
通常，空气能量转换效率不会超过100%，因为在压缩过程中一部分能量会以热量的形式散失。
空气能量转换效率可以通过测量压缩机电能输入和压缩空气输出能量来计算。
通过上述方法，可以计算压缩空气系统的耗气量。
计算方法如下：耗气量=压缩机的产气量/空气能量转换效率例如，如果一个压缩机的产气量为500 scfm，空气能量转换效率为80%。
则耗气量为：耗气量 = 500 scfm / 0.8 = 625 scfm需要注意的是，压缩空气耗量的计算方法可能因具体的系统配置和使用情况而有所不同。
在实际应用中，还需要考虑一些额外的因素，如压缩空气储存和配气系统的损失、系统的泄漏等。
压缩空气耗量的计算对于确定压缩机的运行时间、选择合适的压缩机和评估系统性能等方面具有重要意义。
通过准确计算压缩空气耗量，可以帮助提高系统的效率，减少能源消耗，降低生产成本。
因此，良好的耗气量计算方法在工业生产中具有广泛应用和重要意义。
如何计算用气量
如何计算用气量确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄露和发展系数在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa（G），而送到设备使用点的压力至少0.62 MPa。
这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69 MPa（G）的卸载压力和0.62 MPa（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（0.62 MPa（G））或没有逐渐上升到卸载压力（0.69 MPa（G）），就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于0.69 MPa（G）的压力工作才能提供0.62 MPa（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法——检查现有空气压缩机气量定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：A．储气罐容积，立方米B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米C．（A和B）总容积，立方米D．压缩机全载运行E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F．储气罐放弃，将压力降至0.48 MPa（G）G．很快关闭放气阀H．储气罐泵气至0.69 MPa（G）所需要的时间，秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：C=V（P2-P1）60/（T）PAC=压缩机气量，m3/minV=储气罐和管道容积，m3（C项）P2=最终挟载压力，MPa（A）（H项+PA）P1=最初压力，MPa（A）（F项+PA）PA=大气压力，MPa（A）（海平面上为0.1 MPa）T=时间，s如果试验数据的计算结果与你工厂空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
如何计算用气量
如何计算用气量(总4页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除如何计算用气量确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄露和发展系数在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为（G），而送到设备使用点的压力至少 MPa。
这说明我们所用的典型空气压缩机有 MPa（G）的卸载压力和 MPa（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（ MPa（G））或没有逐渐上升到卸载压力（ MPa（G）），就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于 MPa（G）的压力工作才能提供 MPa（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法——检查现有空气压缩机气量定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：A．储气罐容积，立方米B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米C．（A和B）总容积，立方米D．压缩机全载运行E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F．储气罐放弃，将压力降至 MPa（G）G．很快关闭放气阀H．储气罐泵气至 MPa（G）所需要的时间，秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：C=V（P2-P1）60/（T）PAC=压缩机气量，m3/minV=储气罐和管道容积，m3（C项）P2=最终挟载压力，MPa（A）（H项+PA）P1=最初压力，MPa（A）（F项+PA）PA=大气压力，MPa（A）（海平面上为 MPa）T=时间，s如果试验数据的计算结果与你工厂空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
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压缩空气用气量计算[资料]
压缩空气用气量计算
压缩空气理论――状态及气量
1、标准状态
标准状态的定义是:空气吸入压力为0.1MPa，温度为15.6?(国内行业定义是0?)的状态下提供给用户系统的空气的容积。
如果需要用标准状态，来反映考虑实际的操作条件，诸如海拔高度、温度和相
对湿度则将应实际吸入状态转换成标准状态。
2、常态空气
规定压力为0.1MPa、温度为20?、相对湿度为36,状态下的空气为常态空气。
常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。
当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。
3、吸入状态
压缩机进口状态下的空气。
4、海拔高度
按海平面垂直向上衡量，海拔只不过是指海平面以上的高度。
海拔在压缩机工程方面占有重要因素，因为在海拔高度越高,空气变得越稀薄，绝对压力变得越低。
既然在海拔上的空气比较稀薄，那么电动机的冷却效果就比较差，这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。
EP200 标准机组的最大容许运行海拔高度为2286米。
5、影响排气量的因素:
Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。
6、海拔高度对压缩机的影响:
(1)、海拔越高，空气越稀薄，绝压越低，压比越高，Nd越大;
(2)、海拔越高，冷却效果越差，电机温升越大;
(3)、海拔越高，空气越稀薄，柴油机的油气比越大，N越小。
7、容积流量
容积流量是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。
用单
位:M3/min (立方米/分)表示。
标方用N M3/min表示。
1CFM=0.02832 M3/min, 或者 1 M3/min=35.311CFM,
S--标准状态，A--实际状态
8、余隙容积
余隙容积是指正排量容积式(往复或螺杆)压缩机冲程终端留下的容积，此容积的压缩空气经膨胀
后返回到吸入口，并对容积系数产生巨大的影响。
9、负载系数
负载系数是指某一段时间内压缩机的平均输出与压缩机的最大额定输出之比。
不明智的做法就是卖给用户的压缩机，正好满足用户的最大的需求，增加一个或几个工具或有泄漏会导致工厂的压力下降。
为了避免这种情况，英格索兰多年来一直建议采用负载系数:取用户系统所需气量的极大值，并除以0.9或
0.8的负载系数。
(或任何用户认为是个安全系数)
这种综合气量选择能顾及未预计到的空气需量的增加。
无需额外的资本的投入，就可做一些小型的
扩建。
10、气量测试
(1)、往复式压缩机气缸容积
压缩机气缸的容积是指活塞移动的容积减去活塞杆占有的体积。
通常是用每分钟立方米来表示。
多级压缩机的容积只是第一级压缩的容积，因为逐一通过所有级的气体都来源于第一级。
(2)、测试
低压喷嘴测试是一种精确衡量压缩机所提供空气的方法。
这一方法得到压缩空气和气体学会的认可，还为ASME能源测试代号委员会所接受。
ASME PTC-9中有关采用低压喷嘴测
试往复式压缩机的描述。
ASME PTC-10中有有关采用低压喷嘴测试动力式压缩机的描述。
压缩空气理论――用气量的确定
确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量(m3/min)加起来，再考虑增加一个安全、泄漏和发展系数。
在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa(G)，而送到设备使用点的压力至少0.62MPa。
这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69MPa(G)的卸载压力和
0.62MPa(G)的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字(或某一系统的卸载和加载值)我们便可确定。
如果筒体压力低于名义加载点(0.62MPa(G))或没有逐渐上升到卸载压力
(0.69MPa(G))，就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄漏，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于0.69MPa(G)的压力工作才能提供0.62MPa(G)的系统压力，就要检查分配系统的管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少
气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。