1-铁路信号设备解析

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(4)通过信号机: 作用:指示列车能否进入它所防护的闭塞分区或所间区 间。 设置点:设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动 闭塞区段的所间区间分界处 显示意义: (自动闭塞) 一个绿色灯光:准许列车按规定速度运行,表示运行前 方至少有两个闭塞分区空闲。 一个黄色灯光:要求列车注意运行,表示运行前方有一 个闭塞分区空闲。 一个红色灯光:列车应该在信号机前停车。 (非自动闭塞区间) 一个绿色灯光:准许列车按规定速度运行。 一个红色灯光:不准列车越过该信号机。
(2)出站信号机: 作用:用来防护区间的安全,指示列车能否由 车站。 设置地点:进入区间。设在每一发车线路警冲 标内方的适当地点。 显示意义:一个红色灯光、一个绿色灯光、一 个黄色灯光、一个绿色和一个黄色灯光、两个绿色 灯光......
(3)预告信号机: 作用:将主体信号机的显示状态提前告诉司机。 设置点:应设在距主体信号机不少于800米的地 方。 显示意义:一个绿色灯光:表示主体信号机在 开放状态。一个黄色灯光:表示主体信号机在关闭 状态。
(5)调车信号机 作用:指示调车机车进行作业。 设置点:经常进行调车作业的线路上或非联锁区到 联锁区的入口处。 显示意义: 一个月白色灯光:准许越过该信号机调车。 一个蓝色灯光:不准越过该信号机调车。
(6)进路信号机:指示列车能否由一个车场开 到另一个车场。 (7)驼峰信号机:指示驼峰调车机的推送速度 及去峰下禁溜线进行调车。设在峰顶平台上。 (8)复示信号机:指示前方看不到的信号。
2、信号标志 信号标志设在线路沿线,用来表明线路所在 地点的某种情况或状态,以便司机和其它有关行 车人员能够及时、准确地进行作业。 常用的信号 标志有警冲标、司机鸣笛标、预告标、作业标等。
六、联锁设备
联锁:在有关的信号机和道岔之间,以及信 号机和信号机之间应建立起一种互相制约的关系, 才能保证车站的安全,我们把这种制约关系叫做 联锁。 车站联锁设备是保证站内列车和调车作业的 安全,以及提高车站通过能力的一种信号设备。
2、手信号 用手势来作信号,可分: 停车信号:昼间--展开红色信号旗,夜间--红色灯光 减速信号:昼间--展开黄色信号旗,夜间--黄色灯光 发车指示信号:昼间--绿旗上下挥动,夜间--展开绿 灯上下挥动 发车信号:昼间--绿旗圆形转动,夜间--绿灯上下转 动。
3、响墩及火炬 响墩是外形扁圆内装有炸药的听觉信号,防护 时,将其放在钢轨上,当车轮压上后会发出爆炸声要 求司机立即停车。 火炬是一种在风雨 天气都能点燃并发出火光 的视觉信号,司机发现火炬信号的火光时应立即停 车。停车后如无防护人员, 机车乘务人员应立即检 查前方线路, 如无异状,可按规定速度继续运行。
四、移动信号、手信号、响墩及 火炬信号
当线路上出现临时性障碍或进行施工,要求 列车停车或减速时,应按照规定设置移动信号, 安放响墩、火炬或用手信号进行防护, 以保证行 车安全。 1、移动信号 停车信号:昼间——红色方牌,夜间——柱 上红色灯光 减速信号:昼间——黄色圆牌,夜间——柱 上黄色灯光 减速防护终端信号:昼间——绿色圆牌,夜 间——柱上绿色灯光
联锁设备应满足下列几项要求: 1、当开放某一进路时,必须先将进路上的所 有道岔扳到正确位置后,防护这一进路的信号机 才能开放。 2、当防护某一进路的信号机开放以后,这一 进路上的道岔应被锁闭,不能再扳动。 3、当某一进路的信号机开放以后,与之敌对 的进路(两条或两条以上的进路,有一部分相互 重叠或交叉,有可能发生列车或机车车辆冲突的 进路)的信号机应全部被锁闭,不能开放。 4、主体信号机开放前,预告信号机不能开放; 在正线出站信号机开放前,进站信号机不能显示 正线通过信号。
联锁分类: 联锁设备分为集中联锁(继电联锁和计算机 联锁)和非集中联锁(臂板电锁器和色灯电锁器 联锁)。编组站、区段站和电源可靠的其他车站, 有条件的均应采用集中联锁。在新建铁路线上, 条件不具备时,可采用非集中联锁。
3、分类: 按人体感官辨别不同分 (1)视觉信号:信号机,机车信号, 信号旗、牌,火炬等 ; (2)听觉信号:号角、响墩、机车 鸣笛等 。
按设置位置分 (1)固定信号:臂板信号机、色灯信号机(一般 设在线路左侧)、机车信号 (2)移动信号:信号牌、信号旗。
二、固定信号机设置
固定信号机按结构:分为臂板信号机、色灯信 号机,几种主要信号机的设置: (1)进站信号机: 作用:用来防护车站安全,指示列车能否由区 间进入车站及进入车站的相关条件。 设置地点:设在进站线路最外方道岔尖轨尖端 (逆向道岔)不少于五十米的地点。 显示:一个红色灯光、一个黄色灯光、两个黄 色灯光、一个绿色灯光、一个红色灯光及一个月白 色灯光……
五、信号表示器及信号标志
1、信号表示器 信号表示器也是一种信号装置,但它没有防 护意义,而是用来表示与行车有关设备的位置和 状态,或表示信号显示的某种附加含义。 例如道 岔表示器(道岔表示器用于反映道岔所处的状态, 便于扳道员确认进路和调车人员办理调车作业。 黄色表示侧线)、脱轨表示器、进路表示器、发 车线路表示器、车挡表示器等。
铁路信号设备
教学目的
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掌握信号通信设备的基本概念和知识 掌握几种主要信号机的作用、设置和显示 掌握联锁的概念,联锁设备的组成和基本 原理 掌握信号室内主要设备的名称及用途
一、信号的基本概念
1、铁路信号:是向有关行车人员和调车人员 发出指示和命令; 铁路信号设备:是铁路信号、联锁设备、闭塞 设备的总称。 作用是保证行车与调车安全和提高铁路的通过 能力。 2、铁路信号三种基本颜色: 红色:停车 黄色:注意或减速行驶 绿色:按规定速度运行
三、色灯信号机
色灯信号机:不管白天还是夜间都是用不同颜色的灯 光来显示信号的。 按照结构的不同,以分为透镜式和探照式两大类。 透镜式信号机是一组透镜给出一个颜色的灯光。如果 要显示多种颜色信号灯光时就要有多组透镜,所以又称它 为多灯式信号机。 探照式色灯信号机是一组透镜能显示出三个颜色灯光, 所以又称它为单灯式,目前已较少使用。 按有无机柱分: 高柱型色灯信号机 矮型色灯信号机。
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