中国最主要的铁路线

中国最主要的铁路线
京哈（北京-哈尔滨）京包（北京-包头）
京广（北京-广州）
京九（北京-九龙）
京沪（北京-上海）
包兰（包头-兰州）
兰新（兰州-乌鲁木齐）陇海（兰州-连云港）宝成（宝鸡-成都）
成昆（成都-昆明）成渝（成都-重庆）
川黔（重庆-贵阳）
贵昆（昆明-贵阳）
湘黔（长沙-贵阳）
湘赣（长沙-南昌）
浙赣（浙江-南昌）
湘桂（长沙-南宁）
南昆（南宁-昆明）
黔桂（贵阳-柳州）
鹰厦（鹰潭-厦门）
横南（横峰-南平）
外福（南平-福州）
漳龙（漳平-龙岩）
胶济（济南-青岛）
石太（石家庄-太原）
同蒲（大同-蒲州）
大秦（大同-秦皇岛）
南疆（乌鲁木齐-喀什）
青藏（西宁-拉萨）
还有台湾的铁路
我国的主要铁路干线
我国铁路网已基本形成，铁路干线纵贯南北，横穿东西。

我国纵贯南北的铁路主要有：
京广线。

北起首都北京，南到广州，全长2313公里。

这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、广东5省，跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，是我国中部南北运输的大动脉。

京哈线。

起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨，全长1388公里，是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。

津沪线。

北起天津，过河北、山东、江苏、安徽等省市，南达上海，是我国东部南北交通的大动脉，所经地区人口稠密、工农业发达，人员和物资交流频繁。

宝成线。

起于陕西宝鸡，穿秦岭山地、达“天府之国”成都。

是联系关中与川内西北与西南的重要干线。

成昆线。

北起成都，南至“春城”昆明，是我国西南的又一重要干线。

太焦—焦枝—枝柳线。

北起有“煤海”之称的山西省会太原，南至西南地区的对外联系的“出海前哨”广西柳州，成为与京广线平行，穿越腹地的又一条“小京广”。

除了上述纵贯南北的大铁路外，我国还有一些重要的横贯东西的铁路干线，它们是：
京包线和包兰线。

从首都北京到“草原钢都”包头，再从包头到西北工业中心的兰州，这一干线加强了首都与西北地区的联系。

陇海线和兰新线。

陇海线东起连云港，西至兰州；兰新线从兰州到乌鲁木齐。

这两条铁路是横贯我国东西的大动脉，后与原苏联阿拉木图接轨，成为“欧亚大路桥”，对开发我国西部工区与加强对欧洲的联系具有重大意义，它与京广线构成我国铁路的主要骨架。

沪杭线、浙赣线、湘黔线和贵昆线。

沪杭线从上海到杭州；浙赣线从杭州到株洲。

湘黔线从株洲到贵阳；贵昆线从贵阳到昆明。

这4条铁路线构成我国南部横贯东西的大动脉，它把我国经济落后而资源较丰富的西南地区联结起来，对密切这两个地区的经济联系、发展经济、巩固国防具有重要的意义。

在铁路交汇之地形成了许多铁路枢纽。

我国主要的铁路枢纽有：北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、徐州、株州、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等。