常用道岔支距及框架尺寸表
9#、12#道岔部分重要标准尺寸和支距
60k g/m钢轨9#、12#道岔标准尺寸
目前我国单开道岔:
单开道岔:(simpleturnout)主线为直线,侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。
单开道岔的组成:由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
转辙器的作用是引导车轮从一线进入另一线,它由两根基本轨、两根尖轧及各种联结零件组成。
转辙器与辙叉间的连接线路称为连接部分。
辙叉是使车轮由一股钢轨的轨线平面交叉设备,主要有翼轨、心轨及联结零件组成。
单开道岔的分类:按钢轨类型分类,有60,50,43㎏/m钢轨道岔。
按道岔号码分类,有9,12,18,24,号等,其中6,7号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下,其他各号则适用于铁路正线和站线,并以9号及12号最为常用,在侧线通过高速列车的地段,则需铺设18号、24号等大号码道岔。
道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计,即cotα。
按道岔平面形式分类,主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。
按转辙器结构形式分类,有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。
按辙叉结构形式分类,有固定型和可动心轨型单开道岔。
按叉枕类型分类,有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
道岔轨距:需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
道岔各部分的轨距加宽,采用适当的递减距离,以保证行车的平稳性。
中国新设计的道岔(如提速道岔)中,除尖轨尖端宽2 mm处因刨切引起的轨距构造加宽外,其余部分轨距均为标准轨距1435mm。
道岔转辙部位框架尺寸表
45 X
44 X
8
七
1437
95X
94 V
93 V
50 X
49X
48V
47V
49X
48 V
47 V
46 V
48V
47 V
46 V
45 X
6
八
1438
96X
95X
94 V
51 X
50X
49X
48 V
50X
49 X
48 V
47 V
49X
48 V
47 V
46 V
3
九
1439
97X
96X
95 X
52 X
42
43
44
42+45=87
42+46=88
42+47=89
42+48=90
43+45=88
43+46=89
43+47=90
43+48=91
44+45=89
44+46=9C
44+47=91
44+48=92
-一-
1431
89X
88 X
87 X
44 X
43X
42X
41 X
43X
42 X
41 X
40 X
42X
实量
计算
实量
差值
计算
实量
差值
计算
实量
差值
计算
实量
差值
左
右
标准
实量
差值
左
右
标准
实量
差值
最新道岔主要几何尺寸表
道岔主要几何尺寸表此外,钢轨型道岔辙叉号总布置号通过直线方向的速度度和横向的速度辙叉角。
辙叉角导向曲线的一半直径穿过R 型支管的全长(LQ),从支管的起点到中心(A),从中心到辙叉跟距(B),到端跟轨枕距离(L),从道岔轨底轨长度(Q)到道岔轨长度(Lo)。
注意岔枕类型和配置图编号。
编制单位准备时间乘用车卡车乘用车临时撑架75 12SC 381 90454 45 ‘ 49 “ 43 .20016 .5922混6凝.6土08整体铸造外锁, 3牵引点锰叉乔杉工厂仅限于大修临时18 专用线路4135 120804 45 ‘ 47 .5“ 80056 .54722 .74533 .80木2材内锁2牵引铁咨询有效期至08.12.31在研究中60 58德国350 220 214 .58891 .998122 .59混凝土宝桥工厂(2007)87正在研究50 法国混凝土180.00090.48189.519乔杉工厂(2007)87正在研究41法国160 140.59956.31984.28混凝土宝桥工厂中芯国际(2007)87进行中36.288法国150.39866.90583.493混凝土乔杉工厂劳动管理量表(2007)87 研究中42 德国300 160 1 21 ‘50 .1“ 157 .20060 .57396 .62具7体劳动管理量表(2007)105 在研究41中3001 23 ‘ 49 “ 154 .73652 .013102混.7凝23土钢铁研究所临时30 CZ 2527 2001201201201 54 ‘ 33“ 2700102 .00042 .30159 .6993 .19128 .00代0 专用线路4261,外部锁6+3 宝桥工厂仅限于大修和开发18 350 803 10 ' 47 .4“ 69.00031.72937.271混凝土工作管流量计(2007)87 乔杉工厂提升客运专线(06)001 250110069 .00031 .72937 .271无碴轨道拉动外锁3。
道岔框架尺寸(20201201180236).docx
道岔框架尺寸及尖(心)轨降低值一览表道岔类型 尖轨尖 直尖轨轨头 距离直尖 直尖轨 两基本轨作 心轨实际 心轨实际 心轨轨头 距离心轨 心轨 基本轨与翼轨 序 种 (如: 60-12号 作用边之间的道岔图号端降低 各断面宽度轨尖端距 降低值 用边之间的 尖端宽度尖端降低值各断面宽 实际尖端 降低值 号 类可动心轨混凝 备注值(mm)(mm)离(m)(mm)距离 (mm)(mm)(mm)度(mm)距离 (m)(mm)距离土枕单开道(mm)0 0 29 145043-9 号木枕单50.217 20 14551TB3992920 0.868 8 146943 开道岔50 2.17 5 1497单70 3.038 3 1515开0 0 29 1445道50.267 20 1450岔 43-12号木枕单2TB3992920 1.069 8 1463开道岔50 2.673 5 149270 3.742 3 15120 0 29 145050-9 号木枕单50.217 20 14553TB3992920 0.868 8 1469开道岔50 2.17 5 149770 3.038 3 15150 0 29 144550-12号木枕单50.267 20 14504TB3992920 1.069 8 1463开道岔50 2.673 5 149270 3.742 3 15120 23 145050-9 号固定型5 0.21 14 1455同专线5辙叉混凝土枕专线 (02)4151 2320 0.839 3 14694141单开道岔50 2.097 0 149770 2.937 0 1515500 0 23 145050.210 14 1455单50-9 混凝土 926 开CZ22092320 0.839 3 1469改单开道岔道50 2.097 0 1496岔70 2.937 0 1515231437辙叉、混凝土4147单开 道岔类型基本轨与翼轨道尖轨尖 直尖轨轨头 距离直尖 直尖轨 两基本轨作 心轨实际 心轨实际 心轨轨头 距离心轨 心轨 (如: 60-12号 序种作用边之间的道岔图号端降低 各断面宽度轨尖端距 降低值 用边之间的 尖端宽度尖端降低值各断面宽 实际尖端 降低值 号 岔可动心轨混凝 备注类值(mm)(mm)离(m)(mm)距离 (mm)(mm)(mm)度(mm)距离 (m)(mm)距离土枕单开道(mm)50-12号固定型5 0.426 18 1442同专线7辙叉、混凝土专线 41982320 1.702 4 14564147枕单开道岔50 4.256 0 148670 5.958 0 15050 23 143550-12号固定型5 0.399 14 1440 8辙叉、混凝土专线 42572320 1.596 3 1455 枕单开道岔50 3.39 0 1485 70 5.587 0 15050 0 23 143750-12混凝土 9250.399 14 14429CZ22152320 1.596 3 1456改单开道岔50 3.99 0 148670 5.587 0 15060 0 23 1450 60-9 号固定型50.210 14 1455 10混凝土枕单开 专线 (02)42042320 0.839 3 1469道岔50 2.098 0 149671 2.979 0 15160 0 23 145060-9 号高锰钢50.21 14 1454.611专线 41942320 0.839 2 1468.6辙叉单开道岔50 2.098 0 1496.471 2.979 0 15160 0 23 143560-9 号高锰钢5 0.344 14 1440 12整铸辙叉混凝 SC4022320 1.374 3 1455 土枕单开道岔50 3.436 0 1485 71 4.879 0 15060 0 23 143560-9 号高锰钢 5 0.3255 14 1440 13整铸辙叉混凝SC390C-CZ57723 20 1.302 3 1455土枕单开道岔503.2551485道岔类型 尖轨尖直尖轨轨头 距离直尖 直尖轨 两基本轨作 心轨实际 心轨实际 心轨轨头 距离心轨 心轨 基本轨与翼轨 序 种 (如: 60-12号 作用边之间的道岔图号端降低 各断面宽度轨尖端距 降低值 用边之间的 尖端宽度尖端降低值各断面宽 实际尖端 降低值 号 类整铸辙叉混凝 备注可动心轨混凝 值(mm)(mm)离(m)(mm)距离 (mm)(mm)(mm)度(mm)距离 (m)(mm)距离土枕单开道岔 (mm)土枕单开道71 4.622 0 1506 140 0 23 143750.423 18 1440同专线60-12号固定型20 1.693 4 1455专线 4190234220木枕单开道岔50 4.233 0 148571 6.011 0 1506 71 6.156 0 15060 23 143560-12号固定型5 0.434 15 1440 15辙叉木枕单开铁联线 0032320 1.734 4 1455 道岔50 4.335 0 1485 71 6.156 0 15160 0 23 143560-12号固定型50.434 15 1440 16辙叉混凝土枕铁联线 0042320 1.734 4 1455 单开道岔50 4.335 0 1485 71 6.156 0 15160 23 143760-12号高锰钢5 0.423 18 1440 17整铸辙叉单开专线 42202320 1.693 4 1455 道岔50 4.233 0 1485 71 6.011 0 15060 23 143560-12号固定型5 0.330 14 1440 18混凝土枕单开 专线 42282320 1.319 3 1455 道岔50 3.297 0 1485 71 4.681 0 15060 23 143760-12号高锰钢5 0.397 14 1441.9 19整铸辙叉混凝 SC3302320 1.589 3 1456.4 土枕单开道岔50 3.972 0 1485.671 5.641 0 1506231435混凝土枕单开道岔类型尖轨尖直尖轨轨头距离直尖直尖轨两基本轨作心轨实际心轨实际心轨轨头距离心轨心轨基本轨与翼轨序种(如: 60-12号作用边之间的道岔图号端降低各断面宽度轨尖端距降低值用边之间的尖端宽度尖端降低值各断面宽实际尖端降低值号类可动心轨混凝备注值(mm)(mm)离(m)(mm)距离 (mm)(mm)(mm)度(mm)距离 (m)(mm)距离土枕单开道(mm)60-12号固定型50.33015144020混凝土枕单开专线 42492320 1.31931455道岔50 3.297014856071 4.6810150600231435 3.140231438.14单60-12号可动心50.414141440200.26941455开21专线 42742320 1.65641455 3.1423500.74701485道轨混凝土枕单岔开道岔50 4.1410148571 1.0820150671 5.8800150600.000231435 3.10231438.160-12号混凝土50.415151440200.272 5.51455 22枕可动心轨单CZ25162320 1.65751455 3.123500.7557 2.31485开道岔50 4.1410148571 1.0930150671 5.8810150600231435 3.270231438.27 60-12号可动心50.43212.81440200.256 5.51455 23轨混凝土枕单SC3252320 1.72641455 3.2723500.714 2.31485开道岔50 4.3150148571 1.03540150671 6.1270150600231435 2.20231437.2 60-18号可动心50.671141440200.40751455 24轨混凝土枕单专线 42232320 2.68231455 2.22350 1.09301485开道岔50 5.9600148571 1.57301506717.67301506CZ253700231435 2.10231437.160-18TS改进型50.579141440200.4351455 ( 专线 422325可动心轨混凝2320 2.315741455 2.12350 1.149101485改进设计)土单开道岔50 5.5590148571 1.654201506717.3350150600231435 1.90231436.9 60-18号可动心5 1.928141440200.47551455 26轨混凝土枕单专线 4245A2320 5.24341455 1.92350 1.24901485开道岔509.0970148571 1.78501506道岔类型尖轨尖 直尖轨轨头距离直尖直尖轨 两基本轨作 序 种 (如: 60-12号道岔图号端降低 各断面宽度 轨尖端距 降低值 用边之间的 号类 轨混凝土枕单 可动心轨混凝值(mm) (mm)离(m)(mm)距离 (mm)开道岔土枕单开道7111.1060 1506心轨实际 心轨实际 心轨轨头 距离心轨 心轨 基本轨与翼轨 作用边之间的尖端宽度尖端降低值各断面宽 实际尖端 降低值 备注(mm)(mm)度(mm)距离 (m)(mm)距离 (mm)0 23 143560-18号可动心5 0.96 14 1440 27轨混凝土枕单 客专线 (06)001 2320 3.852 4 1455 开道岔50 8.598 0 1485 72.2 10.9620 1507.20 23 143560-18号可动心5 0.96 14 1440 28轨混凝土枕单 客专线 (06)004 2320 3.852 4 1455 开道岔50 8.598 0 1485 72.2 10.9620 1507.20 23 143560-30号可动心5 1.143 14 1440 29轨混凝土枕单 专线 42612320 4.570 3 1455 开道岔50 10.523 0 148571 13.6710 1506 60-300 23 1435CZ25275 1.147 14 1440(Vz200)可动30( 根据专线 42632320 4.589 3 1455 心轨混凝土单改进)50 10.548 0 1485开道岔71 13.6960 15060 23 143560-30号混凝土5 1.143 14 1440 31枕模锻翼轨单SC(98)2062320 4.57 3 1455 开道岔50 10.523 0 1485 71 13.6710 15060 23 143560-38号可动心5 3.413 14 1440 32轨混凝土枕单 专线 42722320 9.157 3 1455 开道岔50 15.833 0 14857119.31415061.72231.72231.5231.42231.5231.09231.72 0 23 1436.72200.528 5 1455 50 1.38 0 1485 71.3 1.9750 1506.3 1.72 0 23 1436.72200.528 5 1455 50 1.38 0 1485 71.3 1.9750 1506.3 1.5 0 23 1436.5200.748 5 1455 60 2.335 0 1495 71 2.7650 1506 1.42 0 23 1436.42200.781 5 1455 50 2.021 0 1495 71 2.87740 1506 1.5 0 23 1436.5200.748 5 1455 60 2.335 0 1495 71 2.76550 1506 1.09 0 23 1436.09201.035 5 1455 502.663 0 1485 713.7941506。
道岔转辙部位框架尺寸表
10 0 0
1450
1450
1288.2
161.8
2 380 8.8 0
1449.3
1458.1
1297.3
152
3 1490 34.3 0
1447.4
1481.7
1324.2
123.2
4 3038 70 0
1444.6
1515
1361.5
83.2
5 3590 70 12.7
1443.7
1526.4
Q3 1681
2000 绳
道岔编号:
说明:P43、50 普通 AT 型道岔只是拉杆和连
框架尺寸均相同。
拉杆
一连接杆
P43 普通
1015
1042
P50 普通
1015
1021
P50 AT 型
1007
1036
调查日期:
道岔查照间隔整修方案参考表
顺 轨距
号
护轨轮缘槽宽度
护轨轮缘槽与翼轨轮缘槽之和
42
43
44 42+45=87 42+46=88 42+47=89 42+48=90 43+45=88 43+46=89 43+47=90 43+48=91 44+45=8
从此表可知:1、叉心轨轨距必须控制在 1433~1438 之间,最好是 1436mm; 2、轮缘槽宽度较小时,轨距也要相应减小,最低轨距为-2mm,护轨槽宽不能超过 42mm,
翼轨槽宽不能超过 45mm; 3、槽宽过大时,轨距也要相应增大。最大为+3mm,护轨槽宽为 44mm,翼轨槽宽 46~
48mm;
Q3 3138
9#12#道岔部分重要标准尺寸和支距【VIP专享】
60kg/m钢轨9#、12#道岔标准尺寸60kg/m钢轨12号单开道岔的主要尺寸和结构表1道岔主要尺寸mm 辙叉长度mm顺序道岔型号尖轨长度mm尖轨线型前长后长全长辙叉结构趾长跟长扣件轨枕轨顶坡曾铺设组数1过渡型7700直线型168532105437907高锰钢整铸21273800钩头道钉木枕无2000292型11300相离半切线168532105437907高锰钢整铸21273800刚性扣件木、混凝土枕无8000392改进型11300相离半切线168532105437907高锰钢整铸21273800Ⅱ型弹条木、混凝土枕无15004提速固定型13880切线型165922120837800高锰钢整铸20383954Ⅱ型弹条木、钢、混凝土枕1:4018005提速可动型13880切线型165922660843200钢轨可动心38389354Ⅱ型弹条木、钢、混凝土枕1:403006提速改进固定型13880复曲线半切线165922120837800高锰钢整铸20383954Ⅱ型弹条木、钢、混凝土枕1:4026007提速改进可动型13880复曲线半切线165922660843200钢轨可动心38389354Ⅱ型弹条木、钢、混凝土枕1:401008提速改进可动型13880复曲线半切线165922660843200钢轨可动心38389354Ⅲ型弹条木、钢、混凝土枕1:40509120km/h固定型13000半切线153922120836600高锰钢整铸20383954Ⅱ型弹条木、混凝土枕无210铁科提速固定型13600半切线165922120837800高锰钢整铸20383954Ⅱ型弹条木、混凝土枕1:40211提速可动(Ⅰ)型13610相离半切线165922660843200钢轨可动心38389354Ⅱ型弹条木、混凝土枕1:40正设计中12提速固定(Ⅱ)型12400半切线165922120837800高锰钢整铸20383954Ⅱ型弹条木、混凝土枕1:40200013普通固定(Ⅲ)型12400半切线165922120837800高锰钢整铸20383954Ⅱ型弹条木、混凝土枕无20014山桥提速固定型12480复曲线半切线168532105437907高锰钢整铸21923800Ⅱ、Ⅲ型弹条木、混凝土枕无1000说明:1、固定型辙叉的道岔全长有36600、37800和37907 mm三种2、尖轨有直线型7700 mm和曲线型11300、12400、12480、13000、13460、13600(两种)、13610、13880、14200mm等11种长度部分尺寸分析:(1)道岔的全长:如以14种60kg/m钢轨12号单开道岔为例,对于固定型辙叉的道岔全长有36600、37800和37907 mm三种,对于可动型辙叉的道岔全长有43073和43200 mm两种,由于一种道岔多种产品的型式尺寸不同,虽然道岔全长变动很小,仅为107和127 mm,不足道岔全长的0.3%,却造成更换道岔的巨大工作量,难以在维修中实施,必须动用更多的人力在大修中进行整组道岔的更换。
常用道岔支距及框架尺寸表
道岔 设计图号
支距 编号
支距值
支距 编号
支距值
支距 编号
支距值
离直尖轨 尖端距离
60kg
1
13
单 开 道
60-18号砼枕 可动心轨单开道岔
专线4223 CZ531
2 3 4
岔
5
217
6
513
11
934
267
7
587
12
1033
321
8
666
13
1137
380
9
750
14
1233
444
10
840
总横距
其他
1437 1461 1506
1642 1435 1471 1506 1564 1826 1437 1471 1506 1549 1699 1435 1470.2 1506.3 1582.7 1899.9 1435 1470 1506
1746 1435 1471 1506 1552 1747
R350 L37907 尖11300 基15700
支距 编号
6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 总横距
支距值
652 820 1011 1201 15793 483 587 703 831 972 670 840 1032 1208 15650 685 814 956 1108 1223 670 840 1032 1208 15650 824 966 1120 1223 15268
常用道岔支距及框架尺寸表
序种 号类
道岔类型
1
50-9号木枕 单开道岔
道岔支距尺寸对照表
道岔设计图号TB399-75“75”型:
道岔类型
设计图号
道岔型号
道岔支距(mm)
单开道岔(75)型木枕50kg/m钢轨9号道岔(尖轨长度为6250mm)支距尺寸对照表:
TB399-75“75”型单开道岔木枕50kg/m钢轨9号道岔(尖轨长度为6250mm)支距尺寸对照表:序号1至序号3同上,序号4至序号8同上,序号9至序号13同上,序号14至序号17同上。以下为新增的支距尺寸:序号18至序号26同上,序号27至序号33同上,序号34至序号40同上。其他数据可参考相关设计图或厂家提供的规格参数。根据需要自行调整和查阅相关资料。如需更详细的信息,请咨询专业人士或查阅相关书籍。
5
281
8
6
1011
L28848
7
3038
1515
8
尖6250
单开道岔“75”型
9
基12500
50-12号木枕TB399-75
10
总横距15793
总横距15793
11
6250
1ห้องสมุดไป่ตู้83
12
基12500
总横距1583
13
506
开1207
14
R180
R38207L36815
15
L28848
L37907专线4141“92型”单开道岔支距(02)4151-Ⅰ专线CZ22
道岔支距尺寸对照表
道岔支距尺寸对照表是用于表示道岔各部位之间距离的表格,具体的尺寸会根据道岔类型、规格和制造标准的不同而有所差异。以下是常见的道岔支距尺寸对照表:
1.
50kg/m钢轨9号单开道岔支距尺寸对照表:
序号
支距
尺寸(mm)
GLC(07)02—18#道岔各部框架尺寸(直通线)
GLC(07)02—18#道岔各部框架尺寸(直通线)GLC(07)02—18#道岔各部框架尺寸(直通线)一、尖轨尖端绝对位置:距岔前轨端1951mm。
距4#枕中心向前120mm。
二、转辙部分框架尺寸:(±1.0mm)(两基本轨作用边测量)1、尖轨尖端:1435,mm。
2、第一牵引点中心:距尖轨尖端470mm。
1437.5mm。
3、12#--13#枕间:距尖轨尖端5168mm。
1461.8mm。
4、第二牵引点中心:距第一牵引点中心4800mm。
1462.1mm。
5、第三牵引点中心:距第二牵引点中心5400mm。
1504.2mm。
6、21#--22#枕间:距尖轨尖端10847mm。
1506mm。
7、35#枕中心:直股181mm。
曲股181.2mm。
(弹性可弯中心)8、39#枕向后110mm:直股231.6mm。
曲股231.9mm。
9、尖轨长度:21450mm。
基本轨长度:24592mm。
三|辙岔部分框架尺寸:(两翼轨作用边测量)1、岔趾:436.2mm。
81#枕:423.9mm。
82#枕:398.2mm。
83#枕:372.1mm。
84#枕:345.7mm。
85#枕:319mm。
86#枕:291.9mm。
87#枕:264.5mm。
88#枕:236.8mm。
89#枕:208.8mm。
2、第一间隔铁中心:194.4。
3、第二间隔铁中心:165.9。
4、第三间隔铁中心:132.7。
5、心轨理论尖端:119mm。
(距92#枕中心向后100mm)(第一牵引点中心距92#枕中心350mm)四、长短心轨支距1、第二牵引点中心:132.1mm。
2、第一间隔铁中心:157.4mm。
3、第二间隔铁中心:179.6mm。
4、第三间隔铁中心:213.3mm。
5、第一顶铁(短心轨)中心:233.8mm。
6、第二顶铁(短心轨)中心:257mm。
7、第三顶铁(短心轨)中心:291.2mm。
8、岔跟尖轨尖端:315mm。
9、最后间隔铁中心:567.8mm。
道岔部分重要标准尺寸和支距
60kg/m钢轨9#、12#道岔标准尺寸
目前我国单开道岔:
单开道岔:(simple turnout)主线为直线,侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。
单开道岔的组成:由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
转辙器的作用是引导车轮从一线进入另一线,它由两根基本轨、两根尖轧及各种联结零件组成。
转辙器与辙叉间的连接线路称为连接部分。
辙叉是使车轮由一股钢轨的轨线平面交叉设备,主要有翼轨、心轨及联结零件组成。
单开道岔的分类:按钢轨类型分类,有60,50,43㎏/ m 钢轨道岔。
按道岔号码分类,有9,12,18,24,号等,其中6,7号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下,其他各号则适用于铁路正线和站线,并以9 号及12号最为常用,在侧线通过高速列车的地段,则需铺设18号、24号等大号码道岔。
道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计,即cotα。
按道岔平面形式分类,主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。
按转辙器结构形式分类,有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。
按辙叉结构形式分类,有固定型和可动心轨型单开道岔。
按叉枕类型分类,有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
道岔轨距:需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
道岔各部分的轨距加宽,采用适当的递减距离,以保证行车的平稳性。
中国新设计的道岔(如提速道岔)中,除尖轨尖端宽2 mm处因刨切引起的轨距构造加宽外,其余部分轨距均为标准轨距1435mm。
常用道岔框架尺寸及支距一览表
序号种类道岔类型道岔图号直尖轨轨头各断面宽度(㎜)距离直尖轨端距离(mm)直尖轨降低值(㎜)两基本轨作用边之间的距离(mm)支距编号支距值150单开道岔50-9号木枕单开道岔TB399002914501144521720145522012086881469328150217514974382703038315155506250-12号木枕单开道岔TB39900291445114452672014502188201069814633243502673514924311703742315125390350-12号固定型辙叉、砼枕单开道岔专线419800291437120754262014422280201702814563364504256514864459705958315055566460单开道岔60-9号高锰钢整铸辙叉砼枕单开道岔SC390C-CZ5770023143513745325.514144025052013023145536575032550148548317146220150651025560-12号固定型木枕单开道岔专线4190专线412800231437120754231814402280201693414553364504233014854459716011015065566660-12号固定型辙叉砼枕单开道岔铁联线00400231435131154341514402401201734414553502504335014854615716156015165739760-12号固定型砼枕单开道岔专线4249专线422800231435131153301414402401201319314553502503297014854615714681015065739860-12号高锰钢整铸辙叉砼枕单开道岔SC3300023143712635397141441.9234420158931456.4343750397201485.64541715641015065657960-18号可动心轨砼枕单开道岔专线422300231435121756711414402267202682314553321505960014854380717673015065444支局编号支距值支距编号支距值66527820810119120164831111257587121229870398311097266857814895691108101223611956685781489569110810122368757102381181912116875710238118191211678479238107391223651311934758712103386661311379750141233 10840。
常用道岔支距及框架尺寸表
支距 编号
6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 总横距
支距值
652 820 1011 1201 15793 483 587 703 831 972 670 840 1032 1208 15650 685 814 956 1108 1223 670 840 1032 1208 15650 824 966 1120 1223 15268
9
750
14
1233
444
10
840
总横距
25757
1
626
总横距
8000
2
550
14 对
43-6号木枕 对称道岔
叁标线5806 “75”型
3
452
4
332
称
5
190
道
1
2
15 岔
50-6号木枕 对称道岔
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
专线5816
3
4
626
总横距
8000
550
452
332
5
190
注:1、道岔支距起点(1号桩)位于尖轨跟端,每2m设桩,尾桩横距为总横距除以2m的尾数;
常用道岔支距及框架尺寸表
序种 号类
道岔类型
1
50-9号木枕 单开道岔
2
50-12号木枕 单开道岔
50kg 3
单
开
道 4
岔
50-9号木枕 单开道岔
50-12号木枕 单开道岔
5
50-9号砼枕 单开道岔
6
50-12号砼枕 单开道岔
道岔 设计图号
道岔主要几何尺寸表(2006-3)简
16.592
26.608 5.100
16.853
26.220
6.300
提速
用
专线4249
160 80 90 16.592 21.208 11.100 4.395 12.400 砼,专线3399
提速 改进
用
专线4228 SC330C SC402
120 80 120 160 140 140 6°20′25″ 120 90 90 80 80 35 29.569 30 180 13.839 15.730 7.060 80 90 35 35 180 190 37.907 30.340 29.400 29.470 16.853 14.015 13.376 13.745 21.054 16.325 16.024 15.725 11.100 7.500 7.500 7.500 7.500 2.650 6.450 砼 3.220 2.600 2.595 2.710 12.480 14.120 11.800 13.222 12.400 砼,SC330-500 砼 砼,专线3405 砼,CZ2505Z 砼,CZ577Z
250 300 200 160 250 200 160 120 90 90 200 120 80 90 90 80 120 90
140 1°30′26.8″ 3300
山桥厂 山桥厂 宝桥厂 铁专院 山桥厂 宝桥厂 铁专院 山桥厂 宝桥厂 铁专院 铁专院
2001.9 1998.8 2003.10 1998.2 2001.9 2005.1 1996.11 2001.10 2003.10 2001.4 1999.5
2.650 6.585 6.250
用
作废 作废 4223A用
140 90
9#、12#道岔部分重要标准尺寸和支距
60kg/m钢轨9#、12#道岔标准尺寸
目前我国单开道岔:
单开道岔:(simpleturnout)主线为直线,侧线向主线的左侧或右侧分支的
道岔。
单开道岔的组成:由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
转辙器的作用是引
N按
道岔轨距:需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
道岔各部分的轨距加宽,采用适当的递减距离,以保证行车的平稳性。
中国新设计的道岔(如提速道岔)中,除尖轨尖端宽2 mm处因刨切引起的轨距构造加宽外,其余部
分轨距均为标准轨距1435mm。
道岔部分重要标准尺寸和支距
道岔部分重要标准尺寸和支距
60k g/m钢轨9#、12#道岔标准尺寸
目前我国单开道岔:
单开道岔:(simple turnout)主线为直线,侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。
单开道岔的组成:由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
转辙器的作用是引导车轮从一线进入另一线,它由两根基本轨、两根尖轧及各种联结零件组成。
转辙器与辙叉间的连接线路称为连接部分。
辙叉是使车轮由一股钢轨的轨线平面交叉设备,主要有翼轨、心轨及联结零件组成。
单开道岔的分类:按钢轨类型分类,有60,50,43㎏/ m 钢轨道岔。
按道岔号码分类,有9,12,18,24,号等,其中6,7号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下,其他各号则适用于铁路正线和站线,并以9 号及12号最为常用,在侧线通过高速列车的地段,则需铺设18号、24号等大号码道岔。
道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计,即cotα。
按道岔平面形式分类,主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。
按转辙器结构形式分类,有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。
按辙叉结构形式分类,有固定型和可动心轨型单开道岔。
按叉枕类型分类,有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
道岔轨距:需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
道岔各部分的轨距加宽,采用适当的递减距离,以保证行车的平稳性。
中国新设计的道岔(如提速道岔)中,除尖轨尖端宽2 mm 处因刨切引起的轨距构造加宽外,其余部分轨距均为标准轨距
1435mm。
道岔主要几何尺寸表
CZ2209 100 80 35
8.100 2.650 6.450 砼,CZ2209Z AT尖轨,整铸锰叉
用
9
专线 (02)4151
90
80
6°20′25″ 180 30
28.848 13.839 15.009 8.143 2.650 6.450 砼,专线(03)3281 AT尖轨,整铸锰叉
75型
12 TB399-75 95 43
铁专院 2000.11
铁专院 2000.10
宝桥厂 2003.5 宝桥厂 2004.3
铁专院 2001.8
铁专院 铁专院
1975 1975
用
作废 作废
4223A用
铁专院 2001.4
12
90 50 4°45′49″
专线4249 160
AT可弯尖轨,整铸锰叉
铁专院 1999.5
80 90
350 37.800 16.592 21.208 11.100 4.395 12.400 砼,专线3399
专线4228 120
AT可弯尖轨,整铸锰叉。外锁小于140 铁专院 1999.6
常用道岔主要几何尺寸
一.常用单开道岔主要几何尺寸
运 钢 道 总布置 直向通 侧向
沿线 道岔 道岔始 道岔中 道岔 尖轨 尖轨 岔枕类型及
用轨岔
型别
辙
情类叉
况型号
图号
通过
速度
过速度 Km/h 客 货 客货 车车 车
辙叉角
路中 心导 曲线 半径
R
全长 (LQ)
端至道 心至辙 岔中心 叉跟端
距离 距离 (a) (b)
用
专线4257 120 80
12
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25757
1
626
总横距
8000
2
550
14 对
43-6号木枕 对称道岔
叁标线5806 “75”型
3
452
4
332
称
5
190
道
1
2
15 岔
50-6号木枕 对称道岔
专线5816
3
4
626
总横距
8000
550
452
332
5
190
注:1、道岔支距起点(1号桩)位于尖轨跟端,每2m设桩,尾桩横距为总横距除以2m的尾数;
支距 编号
总横距
-7-
支距值 17416
离直尖轨 尖端距离
0 2728 6011
11300 0
2311 4622 6622 12393
0 2721 5641 7641 12478
0 2302 4633 7133 13465
0 4069 Βιβλιοθήκη 15613880 02340 4681 6681 12396
两基本轨 作用边之 间的距离
11300 0
1469 2937 4437 6448
0 2793 5586 7586 16285
1642 1450 1483 1515 1548 1593 1435 1470 1505 1547 1864
其他
R180 L28848 尖6250 基12500
R330 L36815 尖7700 基12500
支距 编号
11 12 总横距
总横距
-6-
支距值
1125 1229 21280
17416
离直尖轨 尖端距离
0
两基本轨 作用边之 间的距离
1450
3038
1515
6250 0
1583 1445
3743
1512
7700 0
1469 2936 4437 6448
0 2728 5958
1583 1450 1483 1515 1548 1593 1437 1461 1505
SC390C CZ577
60kg 9
单
60-12号砼枕 单开道岔
开
道
10 岔
60-12号砼枕 单开提速道岔
SC330 CZ560
铁联线051
11
60-12号砼枕 单开提速道岔
铁联线004
12
60-12号砼枕 单开提速道岔
专线4249 专线4228
常用道岔支距及框架尺寸表
支距 编号
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
道岔 设计图号
支距 编号
支距值
支距 编号
支距值
支距 编号
支距值
离直尖轨 尖端距离
60kg
1
13
单 开 道
60-18号砼枕 可动心轨单开道岔
专线4223 CZ531
2 3 4
岔
5
217
6
513
11
934
267
7
587
12
1033
321
8
666
13
1137
380
9
750
14
1233
444
10
840
总横距
支距 编号
6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 总横距
支距值
652 820 1011 1201 15793 483 587 703 831 972 670 840 1032 1208 15650 685 814 956 1108 1223 670 840 1032 1208 15650 824 966 1120 1223 15268
支距值
207 280 364 459 566 374 505 657 831 1025 263 344 437 541 657 449.9 594 759.4 946 1153.8 311 401 502 615 739 311 401 502 615 739
支距 编号
6 7 8 9 10 6 总横距
其他
1437 1461 1506
1642 1435 1471 1506 1564 1826 1437 1471 1506 1549 1699 1435 1470.2 1506.3 1582.7 1899.9 1435 1470 1506
1746 1435 1471 1506 1552 1747
R350 L37907 尖11300 基15700
专线4147 “92”型
专线 (02)4151-Ⅰ
专线4257
支距 编号
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
支距值
144 201 281 382 506 144 188 243 311 390 154 212 293 397 522 207 280 364 459 566 154 213 294 397 522 286 371 467 575 694
2、R为导曲线半径,L为道岔全长,尖为尖轨长度,基为基本轨长度;
3、本表格除导曲线半径单位为米外,其他项目单位均为毫米。
0 3837 7873 9873 19196
0
1934
4500 0
1934
4500
两基本轨 作用边之 间的距离
1435 1471 1506 1535 1653 1450
1520
1650 1450
1520
1650
其他
R800 L60000 尖15680 基19192
R180 L17457 尖4500 基7812
R180 L17457 尖4500 基7812
-8-
6 7 8 9 总横距 6 总横距
6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 总横距
支距值
685 814 956 1108 1223 1195 9592
784 923 1073 1223 15868 1192.2 8348
875 1023 1181 1211 14363 875 1022 1181 1211 14369
常用道岔支距及框架尺寸表
序种 号类
道岔类型
1
50-9号木枕 单开道岔
2
50-12号木枕 单开道岔
50kg 3
单
开
道 4
岔
50-9号木枕 单开道岔
50-12号木枕 单开道岔
5
50-9号砼枕 单开道岔
6
50-12号砼枕 单开道岔
道岔 设计图号
TB399-75 “75”型
TB399-75 “75”型
专线4141 “92型”
R180 L28848 尖6450 基11200
R350 L37907 尖11300 基15700
R180 L28848 尖6450 基11492
R350 L37907 尖13080 基16292
序种 号类
道岔类型
道岔 设计图号
7
60-12号木枕 单开道岔
专线4128 专线4190
8
60-9号砼枕 单开道岔
R190 L29569 尖12400 基15042
R350 L37907 尖12480 基15700
R360 R190 L29740 尖13465 基16432
R350 L37800 尖13880 基16792
R350 L37800 尖12400 基16792
常用道岔支距及框架尺寸表
序种 号类
道岔类型