基床施工监理实施细则
地基基础工程监理实施细则
地基基础工程监理实施细则1. 引言地基基础工程监理是确保工程质量和安全的重要环节。
本文档旨在规范地基基础工程监理的实施细则,确保监理工作的科学性和合法性。
2. 监理工作组织与管理2.1 监理工作组织监理工作应由专业的监理机构或监理单位进行组织和管理。
监理单位应具备相应的资质和经验,并由专业监理工程师领导。
2.2 监理工作分工监理工作应根据工程性质和规模进行合理的分工,包括但不限于以下几个方面: - 施工前期勘查监理:对工程场地进行调研和勘测,分析地质地貌情况,提供工程设计依据。
-施工过程监理:对施工过程进行全程监控,确保施工符合规范和设计要求。
- 施工现场质量监理:对施工过程中的质量问题进行监督和把关,确保施工质量达到要求。
- 完工验收监理:对施工完成后的工程进行验收,评估工程质量和安全性。
2.3 监理工作管理监理工作应建立完善的工作管理制度,包括但不限于以下几个方面: - 监理计划编制:制定合理的监理计划,明确监理目标和工作内容,确保监理工作的有序进行。
- 监理报告编制:及时编制监理报告,记录工程进展和问题情况,向相关方面做出及时汇报。
- 监理记录管理:建立健全的监理记录档案,对监理工作进行有效管理和归档。
- 监理人员培训:加强监理人员的培训和交流,提高监理技术和业务水平。
3. 监理工作流程3.1 施工前期勘查监理流程施工前期勘查监理是地基基础工程监理的重要环节,具体流程如下: 1. 进行工程地质勘查,包括地质勘探、地质调查等。
2. 对勘查结果进行分析和评估,确定地基基础工程设计要求。
3. 制定施工前期勘查监理计划,明确监理任务和监测要求。
4. 建立监测点位,布置监测设备。
5. 监测勘查过程,记录勘查数据和监测结果。
6. 编制施工前期勘查监理报告,提供给相关方面参考。
3.2 施工过程监理流程施工过程监理是地基基础工程监理的关键环节,具体流程如下: 1. 定期巡查施工现场,核实施工进度和质量。
建筑地基基础工程监理实施细则
建筑地基基础工程监理实施细则一、前言建筑地基基础工程是建设项目的重要组成部分,对建筑物的安全性和稳定性起着至关重要的作用。
为了确保建筑地基基础工程的质量和安全,需要对其进行监理。
本细则旨在规范建筑地基基础工程监理的实施,确保监理工作的有效进行。
二、监理工作的职责1.监理工程师应根据《建设工程质量管理条例》的相关规定,制定监理工作计划,并报建设单位备案。
2.监理工程师应进行工程的初步验收,确保设计方案符合施工要求,相应的材料得到合理的使用,并编制初步验收报告。
3.监理工程师应对土地勘察报告进行审核,并提供土质报告的审查意见。
4.监理工程师应监督供应商和施工单位配合施工现场勘察工作,并编制现场勘察报告。
5.监理工程师应对施工单位的施工方案进行审核,并提出修改意见。
6.监理工程师应监督施工单位的施工进度,并及时制定监理工作计划。
7.监理工程师应对施工单位的施工质量进行监督,包括施工材料的质量、施工工艺的合理性等。
8.监理工程师应及时记录工程施工的有关情况,并编制工程施工日志,以备查阅。
9.监理工程师应对施工单位的安全施工进行监督,确保施工过程中的安全措施得到合理的实施。
10.监理工程师应在工程竣工前进行工程的终验工作,并编制终验报告。
三、监理工作的具体要求1.监理工程师应具有相关的工程监理资格证书,并熟悉土木工程施工的基本技术要求。
2.监理工程师应熟悉建筑规范和标准,能够准确判断施工方案的合理性。
3.监理工程师应及时向建设单位报告工程进展情况和存在的问题,并提出解决办法。
4.监理工程师应及时召集相关参建单位开展施工协调会议,解决工程施工过程中的问题。
5.监理工程师应对施工单位的材料配备情况进行抽检,确保施工材料的质量达到标准要求。
6.监理工程师应对施工单位的施工进度进行监督,确保工程按时完成。
7.监理工程师应对施工单位的安全施工措施进行检查,并及时提出改进意见。
8.监理工程师应及时记录工程施工的有关情况,并及时向建设单位提供工程进展报告。
地基基础工程监理实施细则
地基基础工程监理实施细则一、监理工作流程监理机构进驻施工现场→熟悉施工图纸→工程定位放线、验线→机械挖土、人工清槽→建设单位组织有关各方验槽→槽底夯实、检查→放线支垫层模板(放桩位)→验线、验模→浇注砼垫层(桩施工) 、留置砼试块→基础放线(承台定位)、验线→绑扎条基钢筋(承台、基础梁钢筋)→验筋、隐蔽→支模、验模→浇注砼条基(承台基础梁砼施工)、留置试块、旁站→检查、测量基础砼截面尺寸→弹线、验线→基础砌砖、留置砂浆试块等。
二、监理工作的控制要点及目标值1、地基与基础控制要点(1)首先熟悉施工图纸,做好定位放线、验线工作,保证工程的轴线、标高、正确无误。
(2)严格按施工质量验收规范规定进行施工,杜绝违犯强制性条文现象。
(3)依照工程地质堪察报告,结合现场土质情况搞好地基工程施工,确保地基工程施工质量。
(4)重点抓好钢筋砼条型基础工程和桩基础的质量控制,搞好旁站监理和钢筋工程隐蔽验收。
砼配比的计量、浇捣、成型与养护等环节。
(5)核查进场的各种原材料、设备、构配件原始凭证、出厂合格证、检测报告等证明文件及质量情况,严格进场材料的报验和见证取样送检制度。
根据实际情况,对需要复验的材料进行随即抽样检验,合格后予以签认。
(6)审核施工组织设计(方案)、按图纸设计要求及有关规定标准对施工方的工艺流程及施工顺序进行监督实施。
对各分项的施工质量的自检结果进行核验认可,对存在的质量缺陷及时写出监理通知,并复查整改落实情况。
(7)对关键部位、薄弱环节进行旁站监理,发现问题及时指出进行整改,对重大问题向总监理工程师汇报。
(8)做好对各检验批、各分项、各隐蔽工程的检查验收及签认工作,符合要求后准许进行下一道工序施工。
(9)负责做好本专业监理资料收集、汇总和整改工作,达到真实、齐全、有效。
2、监理工作的目标控制(1)地基与基础工程计划工期进度控制目标。
(2)工程质量控制目标,以国家新颁布的施工质量验收规范规定的允许偏差为目标值进行控制。
高铁路基基床施工监理实施细则(第四册)
新建铁路京沈客专京冀段铁路工程(路基专业)第四册基床施工监理实施细则编制人:尉峻诚审核人:批准人:北京铁城监理公司与林同棪国际集团联合体京沈客专京冀段监理6标监理项目部二O一五年十一月二十日目录1 .编制依据 (1)2.专业工程的特点及技术、质量标准 (2)3.监理工作范围及重点 (6)4.监理工作流程 (7)5.监理工作控制要点、目标及监控手段 (8)6.监理工作控制要点 (8)7.具体旁站部位及工序 (25)基床施工监理实施细则1 .编制依据(1)《铁路建设工程监理规范》(TB10420-2007);(2)《铁路工程施工组织设计规范》Q/CR9004-2015(3)《高速铁路设计规范》TB 10621-2014(4)《高速铁路设计规范》TB 10621-2014 条文说明(5)《高速铁路路基工程施工技术规范》Q/CR9602-2015(6)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008);(7)《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》Q/CR9210-2015(8)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)(9)《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》(科技基【2005】101号)(10)《高速铁路工程测量规范》(铁建设【2009】196号(11)《铁路路基工程机械配臵技术规程》Q/CR9223-2015(12)《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010 J1078-2010)(13)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);(14)《铁路给水排水施工技术规程》Q/CR9221-2015(15)铁路用各种建筑材料技术标准、检验、试验现行标准;(16)国家、原铁道部、铁路总公司相关行业其他现行标准、规范;(17)本标段路基设计施工图及相关参考资料;(18 《工程监理委托服务合同》;(19)本工程《施工合同》;(20)已批准的《监理规划》;(21)已审批的施工组织设计、施工方案及专项施工方案;(22)本工程相关文件等;(23)业主制定的有关规章制度、标准细则、文件及指示、批示、会议纪要。
基床施工监理实施细则
目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准 (1)1.1工程特点 (1)1.2编制依据 (1)1.3主要技术标准 (2)第二章监理工作范围及重点 (3)2.1监理的工作范围 (3)2.2监理的工作重点 (3)第三章监理工作流程 (4)第四章监理工作控制要点、目标及手段 (5)4.1监理工作控制要点 (5)4.2监理工作目标 (11)4.3监理工作手段 (11)第五章监理工作方法及措施 (13)5.1质量控制的监理工作方法 (13)5.2质量控制的监理措施 (14)5.3安全监理工作 (16)第六章旁站具体部位和工序 (16)6.1旁站程序.................................. 错误!未定义书签。
6.2旁站监理的部位............................ 错误!未定义书签。
第一章专业工程特点及其技术、质量标准1.1工程特点本标段起讫里程为DK20+582.36~DK73+002.07、DK79+132~DK79+373、DK79+516.85~DK80+788.12,管段实际线路长度为53.90km,新建路基2.45km/18处,占线路总长度的4.5%。
本监理标段线路沿线地形地貌主要受控于雪峰山脉、武陵山脉两个次级隆起带和沅麻盆地、大庸盆地两个次级沉降带,地貌类型主要为构造侵蚀、溶蚀中低山和构造剥蚀丘陵。
沿线地形地貌可分为河流冲洪积阶地、剥蚀中低山区和剥蚀低山丘陵区。
沿线岀露地层较多,从震旦系至第四系均有岀露。
张家界地区主要分布志留系砂质页岩,局部分布奥陶系灰岩;张家界后坪至凤凰一带广泛分布元古界浅变质砂岩、板岩、震旦系含砾砂岩、白云岩、寒武系下统炭质页岩、页岩、薄层灰岩夹页岩及中上统灰岩、泥质灰岩、白云岩。
项目区地处湖南省西北部,为华夏系、新华夏系构造一级隆起带的南西段,主要包括雪峰山、武陵山两个次级隆起带和沅麻盆地、大庸盆地两个次级沉降带的部分和全部,主要构造线呈北北东至北东向展布,由一系列褶皱和断裂带组成。
最新经典版高速铁路基基床施工监理实施细则
最新经典版高速铁路基基床施工监理实施细则目录一、工程技术特点及技术、质量标准 (1)(一)工程特点 (1)(二)技术标准 (1)(三)编制依据 (2)二、监理工作范围及重点 (3)(一)监理工作范围 (3)(二)监理工作重点 (3)三、监理工作流程 (6)四、监理工作控制要点、目标及监控手段 (7)(一)监理工作控制要点 (7)(二)监理工作目标 (22)(三)监理监控手段 (23)(四)试验监控手段 (23)五、监理工作方法及措施 (25)(一)监理工作方法 (25)(二)监理工作措施 (27)六、旁站具体部位和工序 (30)一、工程技术特点及技术、质量标准(一)工程特点标段起讫里程:DK779+552~DK806+949.06,正线长27.40Km。
本段线路位于重庆市境内,本标段路基768.368m,陡坡路基、滑坡路基、高路堤、深路堑是本段路基控制的重点之一。
路基工点类型主要有路堤坡面防护及路堤支挡、路堑挖方及路堑支挡、高路堤、深路堑、陡坡路基、软土和松软土地基、淤泥质土地基等。
特殊地质基底处理:采用水泥土搅拌桩的地基处理措施。
路基质量标准要求高,路基相关工程施工与四电专业接口协调复杂。
需要加强组织和协调工作,确保接口合理、有序施工。
路基弃方多于填方,弃土必须采取有效的工程措施,作好环境保护工作。
(二)技术标准1 铁路等级:高速铁路。
2 正线数目:双线。
3 正线线间距:5.0m。
4 旅客列车设计行车速度:350km/h。
5 最大坡度:20‰,困难30‰6 最小曲线半径:一般地段7000m,困难地段5500m。
7 牵引种类:电力。
8 到发线有效长度:650m。
9 列车运行控制方式:自动控制。
10 行车指挥方式:综合调度。
(三)编制依据1、《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2019);2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2018);3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018);4、《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015);5、《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》(Q/CR 9230-2016)6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2020)7、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10432-2020);8、《高速铁路工程测量规范》(TB10601—2009);9、《郑州至万州客运专线路基工程施工图》;10、《铁路建设项目质量安全红线管理规定》铁总建设〔2017〕31011、《住房城乡建设办公厅关于实施<危险性较大分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》建办质【2018】31号12、已审批的监理规划;13、其它相关规范、标准等。
最新铁路基床施工监理实施细则
铁四院(湖北)工程咨询监理有限公司
——宁波铁路枢纽新建北环线工程
路基工程基床施工监理实施细则
(DK24+500-DK42+249.252)
编号:
编制:
复核:
审核:
铁四院监理站
2010年6月20日
一、编制依据及目的
1.1编制依据
(1)已批准的监理规划
(2)宁波铁路枢纽北环线工程设计文件及相关资料(3)已批准的施工组织设计、专项施工方案。
(4)《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007)、现行的铁路工程建设标准、规范、规程及相关文件、业主有关监理的工作要求
2.1编制目的
,使监理人员通过各种控制方法能更好地进行质量控制。
,针对性地开展监理工作
二、工程特点及技术、质量标准
2.1 基床施工特点:基床是路基结构中承受荷载的
重要部位,其填料质量和压实度要求高于基床以下
路堤,为监理控制的重点。
2.2技术要求及质量标准
满足现行《铁路路基工程施工质量验收标准》
TB10414-2003的要求。
三、监理工作范围及重点
3.1监理工作范围:DK24+500-DK42+249.252监
理范围内路基及其附属工程建设进行监理,对监理
范围内的路基工程进行质量控制、进度控制、投资
控制实施全面管理控制。
3.2基床施工重点
四、监理工作流程。
基床施工监理实施细则
目录1、工程特点及技术、质量标准 (1)1.1工程特点 (1)1.2工程技术质量标准 (2)2、监理工作范围及重点 (2)2.1监理工作范围 (3)2.2监理工作重点 (3)3、路基工程监理工作流程 (4)4、监理工作控制要点及目标 (5)4.1基床底层 (5)4.2级配碎石基床表层 (8)5、监理工作手段 (11)5.1方案审查与批准 (11)5.2关键部位及工序旁站 (11)5.3影像采集与留存 (11)1、工程特点及技术、质量标准1.1工程特点新建合肥至福州铁路(以下简称“合福铁路”)位于安徽省中南部、江西省东部、福建省东北部地区,线路自合肥引出,经长临河至巢湖市以南,经无为后与庐铜线共建长江大桥越江至铜陵,经南陵、泾县、旌德,绩溪、黄山至江西省,经婺源、上饶越武夷山山脉至福建省,经武夷山、建阳、建瓯、南平、宁德(古田)、闽清,引入福州枢纽福州站,正线全长809.919km。
其中:江西省境内183.22公里,福建省境内283.605公里,包括上饶联络线、福州枢纽及配套工程;闽赣段项目投资总额562.27亿元。
合福铁路(闽赣段)监理Ⅱ标路基包括HFMG-2标路基(长2.135km)及HFMG-3标路基(长8.133km),路基总长10.268km,占整个标段正线长度的12.2%。
监理Ⅱ标管段为闽赣省界至上饶段,主要为低山丘陵区,山势延绵,起伏较大,植被发育,相对高差150~300m,局部地段为中低山区、二级阶地垄岗区及孤峰河、青弋江、富资河、丰乐河、新安江、信江等河流一级阶地;中低山区山势陡峻,相对高差300~500m;二级阶地垄岗区岗地坳谷相间,地形较开阔,地势略有起伏,地面标高45~175m;一级阶地多呈狭长条带状,地势平缓,起伏不大,地面标高34~142m不等。
1.1.1 工程地质特点1、地层岩性线路所经地区地层岩性复杂,出露下元古界~第三系沉积岩及变质岩、各时期的岩浆岩和第四系松散地层。
基床施工监理实施细则
目录第一章专业工程(或专项工作)特点及其技术、质量标准 (1)1.1工程概况 (1)1.2编制依据 (2)1.3监理工作重点 (3)二、监理工作流程 (4)三、监理工作控制要点、目标及手段 (6)(一)监理工作控制要点 (6)1.施工准备 (6)2.基床底层监理工作控制要点 (8)3.基床表层级配碎石监理工作控制要点 (9)(二)监理工作目标 (12)(三)监理工作手段 (15)四、监理工作方法及措施 (16)(一)质量控制的监理工作方法 (16)(二)质量控制的监理措施 (18)(三)安全监理工作 (20)五、旁站要求 (20)1.旁站程序 (20)2.旁站监理的部位 (21)第一章专业工程(或专项工作)特点及其技术、质量标准1.1工程概况新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路站前工程CFSG-1标段路基长度7.464km共16段,占标段线路总长的30.1%。
线路位于辽宁省西部地区,自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出,下钻京沈客专顾杖子特大桥后折向西北经顾杖子东侧,至九神庙村北侧,老郑杖子南侧。
新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路站前工程CFSG-2标段路基长度 6.264km,(含站场正线路基),标段位于辽宁省朝阳市喀左县卧虎沟乡和建平县富山镇境内,路基工程分布在隧道、桥梁两端。
1.1.1路基及站场工程主要地质问题:(1)路基工程土石方施工数量大,路基工点多而分散,路堑为“路堤式路堑”,深挖路堑高边坡防护量大,保证路基过渡段和深挖路堑高边坡防护施工质量和安全是路基施工的一个重点。
(2)路基工点分散,过渡段数量和类型多,各工程施工组织协调难度大,施工工序复杂,控制差异沉降难度大。
(3)标段范围内全部为利用石填方,挖石量很大,填料来源和加工质量决定后续路基填筑质量,质量标准高,设备投入大,施工物流组织及施工协调工作量大。
(4)路基作为变形控制严格的土工构筑物,对路基施工提出了更高的要求,必须严格控制工后沉降和差异沉降,必须进行沉降变形动态监测,在施工期间须进行系统的沉降观测与系统的分析评估,以保证工后沉降控制精度。
沪通铁路路基基床施工监理实施细则
新建上海至南通铁路(南通至安亭段)工程Ⅳ标路基基床施工监理实施细则编制:审核:批准:长沙中大建设监理有限公司沪通铁路工程Ⅳ标监理站二○一四年九月目录一编制依据..............................................二工程概况、监理职责和义务 (1)(一)工程概况 (1)(二)监理职责和义务 (2)三施工准备阶段监理 (2)四基床施工监理控制要点 (3)1.一般基床底层填筑 (3)2.基床表层填筑 (5)3.路基面 (8)4.路基工后沉降观测 (8)五监理监理工作流程 (10)六监理控制目标 (17)七监理控制手段 (17)八监理工作方法及手段 (19)(一)工序检查方法 (19)(二)质量进度控制措施 (22)九监理旁站部位及工序 (26)十安全文明施工监理要点 (28)一、编制依据1.《铁路建设工程监理规范》TB10402-2007;2.《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003/J285-2004;铁路路基工程施工质量验收标准(铁建设【2005】160号)3.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008;4.建设单位已批准的工程项目施工图纸、建设单位与有关单位形成的会议纪要和指令性文件;5.委托监理合同、监理规划、建设单位颁布的“管理办法”;6.经业主、监理单位审查同意的本工程《施工组织设计》;7.国家颁布的有关项目建设的法律、法规。
二、工程概况、监理职责和义务(一)工程概况本项目主要工程数量有:区间正线路基:长度2986.890m。
路基主要以填方通过,填挖、路基过渡段及软弱地基处理是本段路基工程的重要工序。
路基区间土石方64898.27立方米,站场土石方883563.73立方米路基工点表(二)监理职责和义务1.遵循“守法、诚信、公正、科学”的执业准则,认真履行监理合同规定的监理工作范围、责任、权力和义务,严格监理、热情服务。
2.努力学习地基处理的新知识,熟悉新标准、新技术、新工艺、新材料、新设备,不断提高业务能力和专业水平。
地基基础工程监理实施细则
地基基础工程监理实施细则
1 .执行规范:
《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)
《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
(GB50202-2012)
《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2013)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)2 .地基基础工作特点
本工程地基采人工挖孔灌注桩进行地基处理,基础采用钢筋混凝土筏板基础和桩基础。
作业场所必须严格按照安全作业规程执行。
地基加固监理要点:
①测量监理工程师复线,
②审查进场水泥材料的合格证及材质证明书,并见证取样;
③浆液水灰比控制在1:1- 1:1﹒25;
④控制喷嘴旋转速度15-18r/mim.喷嘴提升速度
18-30cm/mim,严禁超速提升,注浆压力大于25Mpa一般为25-35Mpa;.
3.地基加固监理控制目标值;
钢筋工程监控要点:
①审查钢筋进场材料的合格证及材质证明书,并见证取样;
②审查焊接工人上岗证,并见证取样;
③检查钢筋规格、型号及数量与图纸是否相符,抽查钢筋加工产品质量;
④检查止水带与钢筋焊接的焊接与位置是否正确;⑤检查模板是否正确;
⑥检查柱钢筋及剪力墙筋是否与图纸相符。
⑤浇筑完毕后,检查砼养护情况。
5哈佳l路基基床监理细则
基床施工监理实施细则编写:审核:审批:天津新亚太工程建设监理有限公司哈佳铁路监理项目部2014年8月目录一编制依据 (2)二工程特点及其技术、质量标准 (3)三监理工作范围及重点 (8)四监理工作流程 (9)五监理工作控制要点、目标及监控手段 (9)六监理工作方法与措施 (12)一编制依据哈尔滨至佳木斯新建铁路工程路基工程施工设计图纸;《铁路路基设计规范》(TB100001-2005);《铁路特殊路基设计规范》(TB10035-2006);《铁路路基土工合成材料应用技术规范》(TB10118-2006);《铁路混凝土工程技术指南》(铁建设2010-241号);《建筑地基基础设计规范》(TB10025—2006);《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012);二工程特点及其技术、质量标准1、工程特点(1)路基基床特点分析本工程路基基床厚度为 2.5m,由表层及底层组成,表层厚度为0.6m,底层厚度为1.9m基床表层顶面、基床底层的顶面和基床以下填料的顶面应设4%的人字排水坡。
基床表层采用A组料,基床底层采用A、B填料,基床以下路堤宜选用A、B、C组填料。
(2)填料规格及压实标准基床表层采用级配碎石填料,其材料规格及压实度标准应符合下列规定,a碎石粒径、级配及品质应符合《铁路碎石道床底渣》(TB2897)的有关规定。
b 与上部道床渣及下部填土之间的颗粒级配均应满足D15 <4b85的要求。
c当级配碎石与填土之间不能满足b项要求时,基床表层可采用颗粒级配不同的双层结构,或在基床底层表面铺设土工合成材料。
(3)防冻胀要求基床表层顶面至设计冻深范围内路基填料应满足路基防冻胀要求,填料内细颗粒(颗粒粒径≤0.075mm)含量小于5%(重量比)、压实后小于7%(重量比),压实后渗透系数不小于5×10-5m/s。
2、自然特征(1)地形地貌沿线地形地貌主要为冲洪积平原及低山丘陵区,哈尔滨至宾县主要为松花江冲洪积平原,宾县至佳木斯主要为低山丘陵区,佳木斯处于三江平原北部边缘地带,海拔高度在100m~500m之间,其中宾县到方正及高楞到依兰,多为林区,且树林茂密。
监理实施细则基床施工(排版后)
监理实施细则(基床施工)编制:审核:批准:西安铁一院/欧博迈亚沪昆客专长昆湖南段三标监理站二0一0年十二月十四日目录一、工程特点及技术、质量标准 (1)(一)、工程特点 (1)(二)、技术、质量标准 (1)二、监理工作范围及重点 (3)三、监理工作流程 (4)四、监理工作控制要点、手段及目标 (5)(一)、监理工作控制要点、手段 (5)(二)、监理工作的目标 (9)五、监理工作的方法和措施 (9)(一)、工程进度控制方法及措施 (10)(二)、工程质量控制的方法及措施 (10)(三)、工程质量控制的措施 (12)六、细则随着工程进度还将根据实际情况进行补充和调整。
(12)一、工程特点及技术、质量标准(一)、工程特点本标段起讫里程为DK167+155~DK259+915,正线长度92.8km,其中路基105段:12.868 km,路基长度占正线长度的13.87%。
路基工点主要有路堤坡面防护及高路堤、浸水路堤、路堑坡面防护及深路堑、陡坡路基、软土、松软土及土质地段路堤、膨胀土(岩)路堑、地下水路堑、危岩落石地段路基、岩溶地区路基、岩堆地段路基等。
标段内路基工点形式多样,其中重难点工程有:岩溶路基、深路堑、顺层路堑、陡坡路基、软土及松软土、膨胀土、行车干扰段、各种类型过渡段等。
(二)、技术、质量标准1、《工程监理委托服务合同》;2、设计图纸及相关文件;3、施工单位编制的各标段路基施工组织设计;4、施工承发包合同;5、材料设备供应合同;6、与本项目有关的其它委托合同;7、《建设工程监理规范》(GB50319-2000);8、《铁路建设工程监理规范》(TB10420-2007);9、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2005】160号)10、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212—2005)11、《客运专线铁路工程施工质量验收标准》(铁建函【1994】76号12、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》(科技基【2005】101号)13、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基【2005】101号)14、《铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2005】160号)15、《铁路混凝土强度检验评定标准》16、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》(铁建设【2006】117号17、《铁路特殊路基设计规范》(铁建设【2009】116号18、《铁路工程土工试验规程》(铁建设函【2004】121号19、《铁路工程基桩无损检测规程》(铁建设函【1999】69号20、《铁路工程岩石试验规程》(铁建函【1998】15号21、新颁《高速铁路工程测量规范》(铁建设【2009】196号22、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB 10301—2009)23、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB 10302—2009)24、业主制定的有关规章制度、标准细则、文件及指示、批示、会议纪要等。
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基床施工监理实施细则目录1 工程特点及技术、质量标准 (3)1.1 基床特点 (3)1.2 地质及水文情况 (3)1.3 采用的技术、质量标准 (3)2 监理工作的范围和重点 (4)2.1 监理工作的范围 (4)2.2 监理工作的重点 (4)3 监理工作流程 (4)4 监理工作控制要点、目标、及监控手段 (5)4.1 监理工作控制要点 (5)4.2 监理工作监控目标 (7)4.3 监理工作控制的手段 (13)5 监理工作方法与措施 (15)5.1 监理工作的方法 (15)5.2 监理工作的措施 (16)6 旁站具体部位及工序 (17)1 工程特点及技术、质量标准1.1 基床特点路基基床厚度为2.5m。
其中:表层为0.6m,底层为1.9m。
基床表层选用A组填料(砂类土除外),当缺乏A组填料时,可选用级配碎石或级配砂砾石等材料。
基床底层采用A、B组填料或石灰改良土。
基床底层含有软弱土层时,其静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1.5MPa,或天然地基承载力不得小于180KPa,否则应进行换填或加固处理。
1.2 地质及水文情况本施工标段路基基底地质为粉土,粉质粘土,局部地段分布有膨胀土和水塘,设计要求其底层含有软弱土时,静力触探比贯入阻力值不得小于1.5MPa,或天然地基承载力不得小于180KPa。
雨水集中于6、7、8三个月,为地表迳流排出。
1.3 采用的技术、质量标准《铁路建设工程监理规范》TB10402-2007《铁路路基设计规范》(TB10001-2005、J447-2005)《铁路路基施工规范》(TB10202-2002、J161-2002)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008)已批准的监理规划2 监理工作的范围和重点2.1 监理工作的范围根据业主与监理单位签订的监理委托合同的要求,本标段基床施工的全过程监理和竣工验收过程及质量缺陷责任期的监理工作。
2.2 监理工作的重点1 施工组织设计的审批;2 试验段的施工;3 填料进场的控制;4 填料含水量的控制;5 填料均匀性的控制;6 摊铺厚度的控制;7 压实质量的检验。
3 监理工作流程监理工作流程图4 监理工作控制要点、目标、及监控手段4.1 监理工作控制要点1 事前质量控制要点①施工组织方案的审批;②土石方工程和特殊地段的安全技术措施的审批;③进场原材料的见证取样检验或平行检验;④进场机械、人员的审核与批准;⑤基床施工方案的审批⑥开工报告的审批。
2 事中控制要点施工过程中的质量控制要点3 施工中安全控制的要点4 事后控制要点做好工后沉降观测,发现问题立即采取措施。
4.2 监理工作监控目标通过事前、事中及事后控制,施工质量达到符合设计与满足质量验收标准和遏制一般生产安全事故;遏制因施工引起的一般铁路交通事故;力保安全“零事故”的监控目标。
4.2.1路床填料种类、质量应符合验标要求;填筑前应对取土场填料进行取样试验;填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
检验数量;施工单位对填料的检验项目、检验数量按下表:检验方法:应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的有关规定。
4.2.2石灰、复合土工膜的品种、规格、质量应符合设计要求,按验标抽检的数量和方法进行检验。
4.2.3路床填筑1 基床底层的填筑⑴填筑前应选择试验段进行换填摊铺压实工艺性试验,确定主要工艺参数。
⑵路堤基床底层全宽应采用同一种填料填筑,压实质量应符合验收标准的规定。
不同种类填料(除块石类混合料外)应采用双指标控制,并应符合下列规定:①细粒土和粘砂土,应采用压实系系数和地基系数;②砂类土(粘砂土除外)应采用相对密度和地基系数;③砾石类土和碎石类土,应采用孔隙率和地基系数;④块石类混合料,应采用地基系数。
⑶掺水泥、石灰、粉煤灰的改良土的无侧限抗压强度应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414—2003 J285—2004附录G 的规定。
⑷土质(含膨胀土)泥质软岩路堑,应在基床表层底部全断面铺设一层复合土工膜。
2 基床底层填筑的目标:⑴采用碎石和砾石类填筑时,分层的最大压实厚度不应大于35㎝。
⑵采用砂类土和改良土细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于30㎝。
⑶分层填筑的最小压实厚度不宜小于10㎝。
⑷每一层的填筑过程中,应确认填料的质量、含水率、松铺厚度,填料表面平整度符合工艺试验参数后,再进行碾压。
压实要求应符合下表:4.2.3.3基床底层外形尺寸允许偏差见下表(指南)4.2.4基床表层填筑1 基床表层填料选用A组填料填筑,当缺乏A组填料时,经经济比选后可选用级配碎石或级配砂砾石等材料,其材料规格及压实标准应符合《铁路路基设计规范》TB2001—2005的规定。
2 基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸,核对压实标准,不符合标准的基床底层应进行修整,达到验收标准。
3 基床表层A组填料填筑时,填筑压实质量应符合下表的规定4 选用级配碎石或级配砂砾石⑴基床表层的填筑宜按验收基床底层、拌和运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌和、运输、摊铺、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。
摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。
区段的长度一般在100 m以上。
各区段或流程只能进行该区段和流程作业,严禁几种作业交叉进行。
⑵基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑,每层最大的填筑压实厚度不得大于30cm,最小填筑压实厚度不得小于15cm.⑶级配碎石或级配砂砾石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行。
每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制,用平地机摊铺时,必须在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向间距不宜大于10 m,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
用摊铺机摊铺时,应根据摊铺机的摊铺能力配置运输车辆,减少停机待料时间。
⑷在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。
⑸整形后,当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。
如果表面水分蒸发较多,明显干燥失水,应在其表面喷洒适量水分,再进行碾压。
用平地机摊铺的地段,应用轮胎压路机快速碾压一遍,暴露的潜在不平整再用平地机整平。
⑹碾压时,应采用“先静压、后弱振、再强振的方式,最后静压收光。
直线地段,应由两侧路肩开始向路中心碾压,曲线地段,应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40 cm,各区段交接处,纵向搭接压实长度不应小于2m,上下两层填筑接头应错开不小于3m。
⑺横像接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进碾压,注意调整其含水率,纵向应避免工作缝。
⑻碾压后的基床表层质量应符合设计要求,局部表面不平处应补平并碾压。
⑼已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行,并做好基床表面的保护工作。
严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
级配碎石或级配砂砾石基床表层填筑压实质量标准5 基床表层的厚度不得小于设计值。
6 路基基床表层中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验标准应符合下表规定。
路基基床表层中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验4.3 监理工作控制的手段通过专项施工方案的审查与执行和监理人员的日常巡视、关键部位、隐蔽工程、关键工序的全程旁站、平行检验,对工程安全、质量进行控制。
使施工质量和安全有了可靠的保证。
4.3.1事前监控手段路基基床工程施工前项目监理机构需要审查的方案⑴路堤验收结果的审查;⑵试验段工艺试验专项方案;⑶路床填筑专项施工方案;⑷路堤修整专项施工方案;⑸路基填筑营业线或临近营业线施工专项防护方案。
4.3.2事中控制手段⑴检验路床以下路堤施工质量,压实的试验数据,断面尺寸、表面坡度,平整度要符合图纸及验标要求。
⑵审察路床施工的专项施工方案,必须符合实际且在施工中认真按方案施工。
⑶选好工艺性试验的试验段,取得机械组合、摊铺厚度、碾压遍数、人员配备的参数。
⑷基床表层和基床底层所用材料必须符合设计要求,压实度必须符合设计、验标要求。
⑸路基基床填筑过程中的测量:①填筑厚度、填筑宽度;②按路基面设计形状施工,由中心向两侧设4%的坡度,路面为三角形路拱;③路肩宽度及高程;④中线至路肩边缘的距离。
4.3.3巡视:专业监理工程师对施工过程进行定期巡视检查,每天不少于1次,专业组长每周不少于5次。
巡视主要检查以下内容:⑴是否按照设计文件和批准的施工方案施工;⑵使用的材料、设备是否合格;⑶施工工艺是否与工艺试验的要求相符;⑷施工现场管理人员,尤其是质检人员是否到位;⑸施工人员的技术水平,工作态度是否符合工艺要求,特种作业人员是否持证上岗;⑹施工环境是否对工程质量产生不利影响;⑺已施工的地段是否存在质量缺陷。
4.3.4监理见证试验与平行检查项目5 监理工作方法与措施5.1 监理工作的方法5.1.1专业监理工程师对原材料进场、施工放样、填料的摊铺、碾压及分部工程按以下程序进行验收:1 施工单位自检合格后填写《工程报验申请表》(TA8表),在规定的时限内向项目监理机构报验;2 在合同约定的时限内,专业监理工程师到现场进行检查、核实,承包单位的质检人员应同时在现场进行配合;3 监理工程师对检查合格的工程予以现场签认,并准许承包单位进行下一道工序施工;4 对检查不合格的工程,监理工程师应在《工程报验申请表》上签署检查不合格及整改意见或签发《监理工程师通知单》,由承包单位对不合格工程进行整改,自检合格后向现场监理机构重新报验或填报《监理工师通知回复单》;5 监理工程师发现承包单位有违反工程建设强制性标准的行为,责令承包单位立即整改;发现施工活动已经或可能危及施工质量的,须采取其他应急措施,必要时由总监理工程师下达局部暂停施工指令。
5.1.2旁站:监理人员对基床施工全过程跟班监督,按以下程序进行:1 监理人员对基床施工的全过程跟班监督,及时处理旁站监理过程中出现的问题,如实做好监理记录;2 旁站监理人员在旁站监理时,发现施工活动已经或可能危及施工质量的,应及时向监理工程师报告;监理工程师认为有必要时,向总监理工程师报告,由总监理工程师下达局部暂停施工指令或采取其他应急措施。
5.1.3监理工程师发现施工过程中存在质量缺陷时,监理工程师及时下达通知,责令施工单位进行整改,并对整改过程和结果进行检查验收。
5.1.4施工过程中存在工程质量隐患或发生质量事故时,总监理工程师应下达工程暂停令,责令施工单位停工处理和整改,处理和整改完毕经专业监理工程师验收后,由总监理工程师签署工程复工报审表。
5.2 监理工作的措施监理工作控制措施表6 旁站具体部位及工序基床填筑施工旁站的具体部位及工序:过渡段填筑。