桩基混凝土浇注过程常见事故处理
灌注桩断桩原因分析及处理方案
灌注桩断桩原因分析及处理方案在钻孔灌注桩施工中，由于操作失误设备不良及水文地质条件等的影响，极容易发生断桩现象，造成重大工程事故。
一、常见的断桩形式常见的断桩形式有以下四种：1．混凝土桩体与基岩之间被不凝固的混凝土软件充填。
原因是，由于导管下距孔底过远，混凝土被冲洗液稀释，使水灰比增大，造成混凝土不凝固。
2．桩身中段出现混凝土不凝体。
原因是受地下水活动的影响或导管密封不良，冲洗液浸入使混凝土水灰比增大。
3．桩身中岩渣沉积成层，将混凝土桩上下分开。
原因是由于在浇注混凝土时，导管提升和起拔过多，露出混凝土面，或因停电、待料等原因造成夹渣。
4．桩身出现空洞体。
原因是未采用“回顶”法灌注，而是采用从孔口直接倒入的办法灌注混凝土，产生离析造成凝固后不密实坚硬，个别孔段产生疏松、空洞现象。
二、断桩的常用处治方法：1．原位复桩：对在施工过程中及时发现和超声波检测出的断桩，采用彻底清理后，在原位重新浇筑一根新桩，做到较为彻底处理。
此种方法效果好、难度大、周期长、费用高，可根据工程的重要性、地质条件、缺陷数量等因素选择采用。
2．接桩：为确保工程质量，停止混凝土的浇筑并提前拔出导管。
确定接桩方案，首先，对桩进行声测确定好混凝土的部位；其次，根据设计提供的地质资料确定井点降水-开挖-20#素混凝土进行护壁，护壁内用钢筋箍圈进行加固。
第三，挖至合格数处利用人工凿毛，按挖孔法混凝土施工方法进行混凝土的浇注。
3．桩芯凿井法：这种方法说起来容易做起来难，即边降水边采用风镐在缺陷桩中心凿一直径为80cm的井，深度至少超过缺陷部位，然后封闭清洗泥沙，放置钢筋笼，用挖孔混凝土施工方法浇筑膨胀混凝土。
此方法日进度缓慢，如果遇到个别桩水处理不好、降不下去，更是困难重重，导致质量、工期和经济上的重大损失。
4．补送结合法：当打入桩采用分节连接，逐根沉人时，差的接桩可能发生连接节点脱开的情况，此时可采用送补结合法。
首先是对有疑点的桩复打，使其下沉，把松开的接头再顶紧，使之具有一定的竖向承载力；其次，适当补些全长完整的桩，一方面补足整个基础竖向承载力的不足，另一方面补打的整桩可承受地震荷载。
桩基施工质量通病处理措施
桩基施工质量通病处理措施一、断桩1、断桩后如果能够提出钢筋笼，可迅速将其提出孔外，然后用冲击钻重新钻孔，清孔后下钢筋笼，再重新灌注混凝土。
2、如果因严重堵管造成断桩，且已灌混凝土还未初凝时，在提出并清理导管后可使用测锤测量出已灌混凝土顶面位置，并准确计算漏斗和导管容积，将导管下沉到已灌混凝土顶面以上大约10cm处，加球胆。
继续灌注时观察漏斗内混凝土顶面的位置，当漏斗内混凝土下落填满导管的瞬间（此时漏斗内混凝土顶面位置可以根据漏斗和导管容积事先计算确定）将导管压入已灌混凝土顶面以下，即完成湿接桩。
3、若断桩位置处于距地表10m以下处，且混凝土已终凝，可使用直径略小于钢筋笼内径的冲击钻在原桩位进行冲击钻孔至钢筋笼底口以下1m处，然后往孔内投放适量炸药，待钢筋笼松动后整体吊出或一根根吊出。
然后再进行二次扩孔至设计直径，清孔后重新灌注混凝土。
4、若断桩位置处于距地表5m以内，且地质条件良好时，可开挖至断桩位置，将泥浆或掺杂泥浆的混凝土清除，露出良好的混凝土并凿毛，将钢筋上的泥浆清除干净后，支模浇筑混凝土。
拆模后及时回填并夯实。
5、若断桩位置处于地表5m以下、10m以内时，或虽距地表5m以内但地质条件不良时，可将比桩径略大的混凝土管或钢管一节节接起来，直到沉到断桩位置以下0.5m处，清除泥浆及掺杂泥浆的混凝土，露出良好的混凝土面并对其凿毛，清除钢筋上泥浆，然后以混凝土管或钢管为模板浇筑混凝土。
6、若因坍孔、导管无法拔出等造成断桩而无法处理时，可由设计单位结合质量事故报告提出补桩方案，在原桩两侧进行补桩。
二、浇短桩头1、灌注混凝土接近结束时，如桩头部位过深，肉眼无法查看时用分节接长的钢花管，插入混凝土中取样，鉴定混凝土表面的位置，也可判定混凝土浇筑过程中是否存在塌孔现象存在。
2、短桩头处理：当灌注桩浇筑高度不够时，开挖后做接桩处理，凿掉混凝土桩头，清理混凝土表面，砌筑灌注桩井壁（或者采用同径圆柱钢模板）达到设计高度，周边回填压实，然后在桩头混凝土表面浇灌素水泥浆后浇灌混凝土，并采用振捣棒振捣密实。
地基与基础工程事故分析与处理
第二节 地基工程事故原因分析与处 理
纠倾的建筑物视具体情况可采用迫降纠倾法、顶升纠倾法或 综合纠倾法。
4.事故实例 [例2-1]某工厂水电车间基础的扩大托换。 （二）地基失稳造成的 工程事故 1.地基失稳的原因 （1）对必须建于滑坡地区的建筑物和构筑物，出现滑坡失稳，
则影响正常使用。若倾斜不断发展，重心不断偏移，严重的 将引起建（构）筑物倒塌破坏。
（2）墙体产生裂缝。不均匀沉降使砖砌体承受弯曲而导致砌 体因受拉应力过大而产生裂缝。长高比较大的砖混结构，若 中部沉降比两端沉降大可能产生八字裂缝，如图2-6所示；若 两端沉降比中部沉降大则可能产生倒八字裂缝，如图2-7所示。
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第三节 基础工程事故原因分析与处 理
（1）设计方面的原因：基础方案不合理、上部结构复杂、荷 载差异大、建筑物整体刚度差、对地基不均匀沉降较敏感。
（2）地质勘测方面的原因：未经勘测就设计施工；勘测资料 不足、不准、有误等。
（3）地下水条件变化方面的原因：人工降低地下水位；地基 浸水；建筑物使用后，大量抽取地下水等。
地基事故，按其性质可分为地基强度和变形两大类。地基强 度问题引起的地基事故主要表现在地基承载力不足或丧失稳 定性；地基变形问题引起的事故常发生在软土、湿陷性黄土、 膨胀土、季节性冻土等地区。
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第二节 地基工程事故原因分析与处 理
地基事故发生后，首先应进行认真细致的调查研究，然后根 据事故发生的原因和类型，因地制宜地选择合理的基础托换 方法进行处理。
（4）施工方面的原因：施工顺序及方法不当；大量的不均匀 堆载；人为降低地下水位等。
（二）基础变形事故的处理措施 基础变形事故的处理措施如图2-19所示。
水泥搅拌桩施工应急措施
水泥搅拌桩施工应急措施
1场地用电应急措施
施工现场便配电所设置二路高压进线由于地下工程施工的特殊性，施工现场不能停电。
2、消防、防护应急措施
施工现场、生活区按规定设置灭火器和消防水龙头，如发生火灾，立即切断电源，疏散人员，氧气、乙焕瓶等易燃易爆物品及时转移到安全地带，同时组织人员利用灭火器，并拨打120火警电话。
根据现场施工情况在施工过程中遇到地下不可抗拒的危险因素应及时做防护，上报总包单位。
3、水泥浆排放及地下深层障碍物处理措施
在施工过程中有专用挖机确保水泥浆不满出沟槽，如有多余水泥浆排放在指定场地内。
正常施工中遇到地下障碍物应及时开挖，确保清除后回填原土从新开挖沟槽。
如障碍物深度超过开挖范围应及时通知业主、总包方，如果需要变更图纸通过设计审核批准后方可施工。
4、渗漏水处理措施
在整个基坑开挖阶段，我公司将组织工地现场巡查小组巡查工地并备好相应设备及材料，密切注意基坑开挖情况，一旦发现墙体有漏点，及时进行封堵。
5、基坑开挖过程应急措施
5.1土方开挖过程中遇暴雨应立即停止开挖，挖机及人员撤离现场至安全地带，土方开挖放坡处应采用土工布等材料护坡。
5.2基坑坑地发生管涌应立即用储备应急材料回填，防止管涌进一步扩大。
5.3坑周边上水管线和下水管线爆裂，应立即通知有关部门及时抢险，同时密
切监测基坑变形，启动相应应急措施，煤气管线爆裂，应立即通知煤气部门及时抢险，停止施工疏散施工人员及周边群众。
桩基常见质量问题原因分析及处置措施
同志们，由于工作的原因，经常要对发生的质量问题提出处置方案。
在处理过的问题当中，真正谈的上有点技术难点的问题还真不多，印象中只有两次，一次是某桥在悬臂浇筑过程中发生了沿波纹管走向的不明原因裂缝，后来经多方分析，属于设计配筋不足导致；另外一次是某桥张拉后出现底板崩裂，经查是因为设计未设置防崩钢筋导致，这两次发生的问题都和我们施工没有关系。
但经常处理的问题是桩基出现夹泥和断桩，立柱和其他构造物的钢筋保护层不够或者漏筋，曾经处理过一次某桥防崩钢筋与设计数量相比严重不足的问题，另外有过用小直径波纹管代替大直径波纹管的问题，归结起来，真正谈的上属于我们技术经验不足的问题还真不多（防崩钢筋缺少问题算是一个吧）。
除过桩基础是不可见工程，导致问题发生的原因又很多，无论是谁也不敢保证自己浇注的桩不会发生问题外，其他问题，尤其是钢筋保护层问题等，都与我们过程控制不严或者是责任心不强有关，墩身漏筋和梁底漏筋后，尽管面积不大，但处置起来却非常困难，到目前为止，工程界还没有处理类似问题的良方，一旦发生，就必须全墩身、全梁底甚至全桥处理（因为要保持颜色一致），费用昂贵，而且质监站还不认可。
所以，希望广大技术人员，在工作过程中，一定要严格把关，尽量不要发生类似问题。
下面我就谈谈桩基础的问题。
1、成孔：由于成孔受地质情况限制，往往成孔的手段并不像我们知道的那样多，有时候是唯一的选择，但这对我们来说，随着经验的积累，也都不是很大的问题，只要下大力气肯投入，在技术上也都能解决，比如下全护桶、使用高性能泥浆穿过不良地质层（流沙层或者软塑层，或者上软下硬层），但问题是我们出于成本的考虑（有时即使我们加大投入，到了分包队伍这一层，也会大打折扣），往往下不了这么大投入的决心，因此就带来了问题，成孔过程中常常发生的问题包括坍孔和缩径（流沙层和软塑层），遇到软硬互层时还会会发生偏孔现象，如果遇到上软下硬层尤其遇到下层为基岩的情况（基岩表面不平整），问题就更加复杂。
桩基施工中常见问题处理方法及案例分享
桩基施工中常见问题处理方法及案例分享一、设计与施工配合不当桩基作为建筑工程中的重要基础，其施工过程必须与设计方案相匹配。
然而，在实际施工中常常出现设计与施工配合不当的情况，导致桩基存在一系列问题。
处理这类问题的方法主要包括：及时沟通、合理调整施工方案和设计优化。
案例分享：某高层建筑的桩基施工过程中，发现设计方案与施工现场存在不符之处，导致桩基的孔隙率不符合要求。
施工方与设计方及时进行沟通，共同协商出合理的施工调整方案。
通过对施工方案的优化和全面监控，最终桩基的质量符合了设计要求。
二、桩基混凝土浇筑问题桩基混凝土浇筑的过程中，常常会出现浇筑不均匀、包浆不完整等问题。
解决这类问题的方法主要包括：采用适量的振捣方法、合理控制水灰比以及选择合适的混凝土材料。
案例分享：某桥梁工程中，桩基混凝土出现了浇筑后表面不平整的情况。
施工方及时采用了适量的机械振捣，确保了混凝土的均匀性。
此外，施工方还对混凝土的水灰比进行了控制，以及选择了合适的混凝土材料，最终解决了浇筑问题。
三、桩基沉降问题桩基施工完成后，由于各种因素的影响，会出现沉降问题。
对于这个常见的问题，处理方法主要包括：及时监测和调整、采用适当的加固措施以及通过随机检测进行质量控制。
案例分享：某地铁站的桩基施工后，发现存在局部沉降的情况。
施工方及时进行了沉降监测，并根据监测数据进行了调整和加固。
同时，施工方还采用了随机检测的方法，对桩基质量进行了严格控制，最终有效解决了沉降问题。
四、桩基竖向承载力不足问题桩基在承载建筑物荷载的过程中，常常会出现竖向承载力不足的问题。
解决这一问题的方法主要包括：采用合适的桩型和长度、增加桩基承载力以及进行加固处理。
案例分享：某大型桥梁工程中，经过荷载测试发现桩基的竖向承载力不足。
施工方根据实际情况，选择了合适的桩型和长度，以及通过改进桩身材料提高了桩基的承载力。
此外，施工方还进行了加固处理，最终成功解决了竖向承载力不足的问题。
混凝土灌注桩施工中常见的问题及解决策略_secret
郑州交学院毕业论文论文题目：钻孔灌注桩施工中常见的问题及解决策略所属系别：交通工程系专业班级：07 桥梁工程技术五班姓名：田学号：2 511指导老师：撰写日期：2010年3月摘要钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大，目前灌注桩基础在桥梁工程中的广泛应用，工艺已日趋完善。
灌注桩基础的施工质量关键是成孔与混凝土的浇注，但往往由于施工程序的不规范及人为操作失误，容易造成桩偏移倾斜、桩底沉渣量过大、缩径、钢筋笼上浮、桩顶段混凝土质量差、断桩与夹泥层、卡管等一些质量问题。
因此，在混凝土灌注桩基的施工中，不仅要依靠先进的科学技术进行施工，还要根据丰富的施工经验对在施工中出现的问题进行及时处理，避免工程质量事故的发生。
本文主要对混凝土灌注桩施工中桩基钻孔、桩基清孔及桩基混凝土灌注的施工过程等三个方面容易出现的问题及其相应的解决对策进行介绍。
关键词：钻孔灌注桩，质量事故，处理措施AbstractBored as the adaptability of various geological conditions,construction is simple and easy to operate and equipment into the general is not great at present pile foundation of bridge engineering extensive application process has been increasingly improved.Pile foundation construction quality is the key hole and pouring concrete ,often due to procedural irregularities in construction and human operational errors ,easily lead to pile shift tilt,excessive sediment pile,reducing diameter,steel cage floating,pile top section of the poor quality of concrete,broken mud pile and layerfolders,card management and some equality issues.Therefore,in the concrete pile foundation construction,not only to rely on advanced science and technology for construction,but also under extensive construction experience on construction problems in the timely processing and avoide project quality accident.In this paper,piles of concrete bored pile construction,pile clean hole and pouring of concrete in the construction of pile foundation in three areas porne to problems and corresponding solutions are introduced.Key words:pile,mass incidents,treatment measures目录1 引言 (1)2钻孔过程中出现的施工质量问题及解决对策 (1)2.1钻孔偏斜及防范措施 (1)2.1.1造成原因 (1)2.1.2解决对策 (1)2.2桩底沉渣量过多及防范措施 (2)2.2.1造成原因 (2)2.2.2解决对策 (2)2.3钻孔过程中缩径及解决对策 (2)2.3.1造成原因 (2)2.3.2解决对策 (2)2.4钻孔过程中壁坍塌及解决对策 (2)2.4.1造成原因 (2)2.4.2解决对策 (3)2.5钻孔过程中护筒冒水及解决对策 (3)2.5.1造成原因 (3)2.5.2解决对策 (3)2.6钻孔过程中卡钻及解决对策 (3)2.6.1造成原因 (3)2.6.2解决对策 (3)2.7钻孔过程中卡钻及解决对策 (3)2.7.1造成原因 (3)2.7.2解决对策 (3)3钻孔桩在清孔过程中出现的施工质量问题及解决对策 (4)4水下混凝土灌注过程中出现的施工质量问题及解决对策 (4)4.1水下混凝土灌注过程中卡管及解决对策 (4)4.1.1造成原因 (4)4.1.2解决对策 (5)4.2水下混凝土灌注过程中钢筋笼上浮及解决对策 (5)4.2.1造成原因 (5)4.2.2解决对策 (5)4.3水下混凝土灌注过程中桩顶段混凝土质量差及解决对策 (6)4.3.1造成原因 (6)4.3.2解决对策 (6)4.4水下混凝土灌注过程中断桩与夹泥层及防范措施 (6)4.4.1造成原因 (6)4.4.2解决对策 (7)4.5水下混凝土灌注过程中堵管及防范措施 (7)5 结果分析与讨论 (8)6 结语 (8)参考文献 (10)致谢 (11)1引言钻孔灌注桩的混凝土灌注是成桩的关键环节，其施工过程大部分是在水下进行的，施工过程无法观察，成桩后也不能进行开孔验收，若不注意对操作程序的重视，依然可能造成一些质量事故。
桩基施工中常见质量事故及处理措施
2019桩基施工中常见质量事故及处理措施张超南京东方大唐置业有限公司桩基施工是影响其最终质量的关由于桩基施工条件过于复杂、施工周期长、技术会出现不同程度的施工问题。
本文主要分并针对这些事故，提出解决措施，从促进建筑行业的发展。
钻孔灌注桩；质量事故；处理措施其能将荷载通过底层或地下水等传由于所建区域传统的条形建筑、独立柱建筑等形式已经不因此，桩基施工是解决复杂地形的关键施工形式。
需要结合当地的施工环境，并分析出现施工从而有效的提高施工质量。
主要采用的锤击打入法，这种施工方法主要去选择打入一根或几根预制桩，其经常会出现桩身倾斜或者错位的现象，具体在桩尖顶部没有变化，但是使得后期锤击过程中，出现桩身回弹等问题。
由于初始设置预制桩的比例过大或者是进会造成桩尖接触，出现偏离规划线问题，不同桩处在不同水平线，使得桩身出现桩身如果长期承受这种变化的荷载，影响后期的建筑质量。
由于锤入预制桩身受到的抗压值远远大于自身的如果不采取针对性的补强措施，随裂缝会逐渐的扩大，最终会出现桩身断裂的问题。
需要先对施工区域进行勘察，将地下存然后控制预制桩的长细比需要施工人员需要尽可能的控制桩身贯入要先在安装区域进行钻孔，然后在需要对其进行养护2-3个被广泛应用到施工环境中的为灌注桩，其具有适应不同环境下的施工场景。
灌注桩主要本文主要分析灌注桩原因，并提出针对性的处理措施。
断桩问题是影响其质量的关键因素。
通出现断桩的主要原因有在混凝土的灌注过程中，对于混凝土灌注的高度出现拔脱提漏由于测压设备不灵敏或灌注桩内部压力较低时，从而提高灌注桩的高施工单位需要严格的按在测量结束后，要将测量保障提高导管过程中不会出现都会降低灌注混会使得导管连接处出现破裂等问在施工过程中，施工人员还需要实时的检测导管降低与周围混凝土的摩擦力，提高灌注速度，从而确保灌注的质量。
（二）缩颈在钻孔工作开展中，如果钻孔设备出现磨损或焊接质量不达标、再或钻孔过程中遇到软土、黏土等复杂地质，都会造成缩颈问题。
桥梁桩基水下混凝土浇筑常见事故处理
【 关键词】 桩基
水下混凝 土 事故 处理
凝土。
１ 剪球 时卡 管
２ 灌 注中途 卡管
在 灌 注 水 下 混 凝 土 时 ，经 常 会 产 生 剪 球 时 卡 管 的情 况 ，出 现 这 种 情 况 的 原 因 有 以下 两 个 。
因机械故障 （ 如断 电） ，使 混凝土 在导管 内停 留时 间 过长 ，或者灌注时 间过 长 ，部分 混 凝土 已经 初凝 ，使下 落阻力增大而堵 在导 管 内。这种 事故 宜 以预防 为主 。灌
用多年 ，但施 工过程 中不为人预 知的事故还是 经 常发 生 ，大到断桩 ，小到浮笼 等，给施 工带 来 了影响 并造 成 了
经济损 失。因此，桥 梁桩基 水下混凝 土浇筑 中，一旦发 生 事故 ，应采取 相应措施 ， 以尽 可能地避 免事故扩 大或
把损 失控 制在 最小限度 。本 文就 一些可能 出现的事故进行 了分析 ，并提 出了相应的处理 办法 。
（ ）钻孔桩水 下混凝土灌注前 ，应仔细对每盘混凝土 ３ 的下料量 和导 管拔管 高度进行 严格 的计 算 ，否 则极 易 出 现导管拔 出｝ 凝土而造成断桩的现象 。 昆
一
旦埋管 发生 ，应先 查 明原 因，尽 可 能增大 拔力 拔
钢筋笼的埋深 ，保证 混凝 土与 钢筋 笼 的握裹 力 ，使钢 筋
外 ，还 应 振 动 导 管 。
固结 力 。
在灌注过程 中 ，混凝 土何 时接 近或进 入钢 筋笼 应做 到心 中有数 。在混 凝土 面接 近和进 入钢 筋笼 时 ，应保 持 许可范 围之 内的较深 埋管 ，并 连续 灌入 混凝 土 ，尽 可能 减少混凝土从导 管底 口出来后 对 钢筋 笼的 冲击力 ；当混 凝土面进入钢筋 笼一 定深 度后 ，适 当提 升导 管 ，以增 加
钻孔灌注桩常见事故及原因分析处理
钻孔灌注桩常见事故及原因分析处理（摘自《建筑工程质量事故分析》）一、常见事故及原因分析（一）塌孔事故可分为三类：一类是成孔中塌孔、埋钻事故；第二类是混凝土浇筑前塌孔，造成孔底沉碴超厚事故；第三类是浇筑过程中塌孔，形成缩颈、夹泥。
三类事故处理方法不同，但塌孔原因相似，主要有以下几个主要原因：（1）没有根据土质条件选用合适的成孔工艺和相应质量的泥浆；（2）护筒埋置太浅，或护筒周围填封不严，漏水、漏浆；（3）未及时向钻孔内加泥浆或水，造成孔内泥浆面低于孔外水位；（4）遇流砂、淤泥、松散土层时，钻进速度太快；（5）钻杆不直，摇摆碰撞孔壁；（6）清孔操作不当，供水管直接冲刷孔壁导致塌孔；（7）清孔后泥浆密度、粘度降低，对孔壁压力减小；（8）提升、下落冲锤、掏碴筒和放钢筋笼时碰撞孔壁；（9）浇筑混凝土导管碰撞孔壁；（10）用爆破法处理孔内孤石或障碍物时，炸药量过大等。
（二）钻孔偏移倾斜其主要原因有：（1）建筑场地土质松软，桩回不稳，钻杆导架不垂直；（2）钻机磨损严重，部件松动；（3）起重滑轮边缘、固定钻杆的卡孔和护筒三者不在同一轴线上，又没有及时检查校正；（4）钻杆弯曲或连接不当，使钻头钻杆中心线不同轴；（5）土层软硬差别大，或遇障碍物。
（三）孔底沉碴过厚其主要原因有：（1）清碴工艺不当，清碴不彻底；（2）清孔后泥浆密度过小，孔壁坍塌，或孔底泥砂漏入；（3）清孔后，停歇时间过长，造成石屑、碎碴沉淀量增加；（4）旋转钢筋笼、混凝土导管等碰撞孔壁。
（四）堵管停浇事故导管浇筑混凝土时，因故导管堵塞，混凝土浇筑被控停止。
常见原因有以下几类：（1）隔水栓堵塞。
常见原因有隔水栓尺寸偏大或偏小（指栓高小于导管内径），隔水栓选材不当，木制隔水栓使用前未浸透水等；（2）混凝土在导管内停留时间过长。
常见原因是混凝土开始浇筑后，因供料系统故障，造成混凝土不能连续补给，导致不能及时提升导管；（3）导管埋入混凝土太深。
常见原因是成桩过程中，导管埋深扩管内外混凝土面高差的测量控制不严，造成未能及时提升导管。
桩基施工中常见的质量问题及解决方法
桩基施工中常见的质量问题及解决方法桩基施工是建筑工程中常见的重要工序之一，其质量直接关系到整个建筑物的安全和稳定性。
然而，在实际的施工过程中，我们常常会遇到各种各样的质量问题。
本文将结合实际案例，探讨桩基施工中常见的质量问题及解决方法。
一、桩基沉降问题在桩基施工过程中，桩身下沉是一个常见的问题。
其主要原因可能是土层的承载力不足、桩身设计不合理或施工操作失误等。
为了解决这个问题，首先需要对土层进行详细的勘察分析，并确保承载力满足设计要求。
同时，在桩身设计时需要合理确定桩径和桩长，以确保桩体的承载能力。
此外，施工过程中需要严格按照规范进行操作，确保桩身的质量。
二、桩基混凝土强度不达标问题混凝土强度不达标是桩基施工中另一个常见的质量问题。
在施工过程中，如果混凝土的配制不合理、施工工艺有误或养护不当，都可能导致桩体的混凝土强度不达标。
为了解决这个问题，首先需要合理选用材料，并按照配方要求进行配制。
其次，在施工过程中需要确保混凝土的浇筑质量，包括振捣密实度、充实度和骨料分布等。
最后，对已浇筑的桩体进行养护，以保证混凝土强度的提高。
三、桩基垂直度偏差问题桩基垂直度偏差是桩基施工中常见的质量问题之一。
其主要原因可能是施工人员操作不当、施工设备故障或土层不稳定等。
为了解决这个问题，首先需要严格控制施工过程中的操作规范，确保施工人员的技术水平。
其次，对施工设备需要进行定期的检查和维护，确保其正常运行。
最后，在桩基施工前需要进行详细地勘察，确保土层的稳定性。
四、桩基施工质量检测问题桩基施工质量检测问题是我们在实际施工中常常遇到的一个难题。
传统的质量检测方法主要是通过取样送检，但这种方法存在取样不均匀、检测周期长等缺点。
为了解决这个问题，我们可以运用无损检测技术进行质量检测。
无损检测技术可以实时地监测桩体的质量，无需破坏桩体结构，减少了对施工工期的影响。
对无损检测设备的选用和操作人员的培训至关重要，只有使用合适的设备和专业的人员，才能保证质量检测的准确性和可靠性。
桥梁桩基施工中常见质量问题及处理措施
桥梁桩基施工中常见质量问题及处理措施摘要：桥梁桩基础是桥梁的关键部位，它的质量好坏与否直接影响到整座桥梁的工程质量。
本文结合工程实际，对桥梁桩基容易出现的问题及其相应的处理措施谈一些看法。
关键字：桥梁桩基,质量问题,处理措施Abstract: The bridge pile foundation is the key part of the bridge, the quality stand or fall or not directly affects the whole bridge engineering quality. Combined with the engineering practice, it is the bridge pile foundation easy to the problems and the corresponding treatment measures about some views.Key Words: bridge pile foundation, quality issues, treatment measures 随着社会发展，市场经济不断深化，我国高速公路及城市建设发展迅猛，桥梁工程中桥梁桩基极为要害，桥梁桩基由于深埋在地表下，而且多数施工区域地下水较高，因此桩基的质量一直都较难以把持，况且桩基质量将直接影响桥梁的整体质量。
本文结合工程实际，对桥梁桩基容易出现的问题及其相应的处理措施谈一些看法。
一、桩基在钻孔过程中容易出现的问题及处理措施1、坍孔坍孔的特征是孔内水位突然下降又回升，孔口冒出细密的水泡，出渣量明显增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。
坍孔的原因大多数是由于泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成的。
发生坍孔后，应查明坍孔的位置再进行处理。
坍孔位置较深且不是很严重时，采用粘土回填至坍孔位置以上2m~3m，并采取加大泥浆比重、改善泥浆性能、加高水头等措施，继续慢慢钻进；坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填，如果无砂类土和砾石土，可采用粘质土掺入5%~8%的水泥进行回填，待孔内回填土稳定后重新开钻；坍孔位置不深时，可采用加深护筒的方法，将护筒内的填土夯实，重新开钻。
钻孔灌注桩施工过程中的常见事故及其处理措施分析
钻孔灌注桩施工过程中的常见事故及其处理措施分析摘要：本文首先探讨了钻孔灌注桩施工过程中的常见事故及其处理措施，然后介绍了钻孔灌注桩的质量控制和检测。
关键词：钻孔灌注桩；事故；措施1施工中常见问题及防治措施1.1钻孔事故1.1.1坍孔坍孔的原因一般都为钻孔的速度过快，泥浆的强度和质量不达标，钻头和钢筋笼的碰撞，钻孔后长时间不灌注混凝土等。
所以要避免坍孔首先要控制钻孔的速度，不能因为施工进度而加快钻机，造成周围的图层冲击而坍孔。
其次，在材料准备中，一定要控制泥浆的质量，要按照规定来配置泥浆。
钻头在钻孔时要尽量不偏斜，不能下落太快而冲击性地撞击钢筋笼导致坍孔。
1.1.2钻孔偏斜当桩孔垂直偏差大于一定值时（如桩深度的1/100）即认为发生斜孔，主要因钻头偏离方向造成。
桩基倾斜会降低桩基的竖向承载力，造成安全隐患。
斜孔产生的原因主要有：1）钻杆导架不垂直，使钻孔从一开始就处于倾斜状态；钻架稳定性不好或钻机部件松动，使钻孔过程中产生倾斜。
2）在不均匀地层中钻孔，横向地层的软硬不均匀。
3）钻进过程中遇到未勘测到的较大体积坚硬孤石等硬物，造成钻头偏移。
防止产生斜孔，采取以下措施：1）保证施工场地平整，钻机安装平稳，机架垂直，可通过检查吊杆钩、转盘中心和桩位中心三点是否共线来确定，并注意在成孔过程中定时检查和校正。
2）钻头、钻杆接头逐个检查调正，不能用弯曲的钻具。
3）在坚硬土层中不强行加压，应放慢钻进速度并吊住钻杆，直至钻头沿磨出的小槽正常钻进，否则应换用筒式和笼式钻头。
4）对地下障碍预先处理干净。
5）对已偏斜的钻孔，控制钻速，慢速提升及下降往复扫孔纠偏。
1.1.3掉钻落物卡钻时，操作不当，钻机周围的杂物清理不当，致使工作人员不小心将杂物落入钻孔内，钻机再操作不当，致使反转，钻杆脱落冲击钻头，钻头的质量差，导致钻头掉落等原因。
故在钻孔操作时，需要注意钻机电源线的接入，不能反接，钻机周围的地表清理干净，避免铁杆等杂物在施工过程中掉落到钻孔内，卡钻时，要注意不可强行提升钻杆，防止钻杆断裂掉落到钻孔中。
桩基施工常见问题及处理措施
8、导管的拆卸长度应根据导管内外混凝土的上升高度而定，切勿起拔过多。
9、对导管的要求：（1）导管应有足够的抗拉强度，能承受其自重和盛满混凝土的重量；（2）各节的安装接头的对接位置，要预先试拼并作好标记，安插导管时须按试拼时的状态对号安装，所有的法兰盘接头均须垫入5mm-7mm厚的橡胶垫圈，安放时须对正放平，拧紧螺栓，严防漏水；（3）内径应一致，其误差应＜±2mm，内壁须光滑无阻，组拼后须用球塞、检查锤作通过试验；（4）最下端一节导管长度要长一些，一般为4m左右，其底端不得带法兰盘，以便在混凝土内减小磨擦。每节导管的长度要整齐统一，便于丈量长度，并作出标记和记录；（5）导管使用前做好水密性试验、抗压试验及接头抗拉试验。
8、混凝土中粗骨料粒径过大造成堵管而未及时得到处理。
9、混凝土塌落度过小造成卡管而未及时得到处理。
10、混凝土塌落度过大或已经离析造成断桩。
11、因机械故障等原因使得混凝土灌注时间过长，首批混凝土已初凝而提不动导管。
预防措施
1、成孔后，必须认真清孔，防止孔壁坍塌。清孔时间应根据孔内沉渣情况而定，清孔后要及时灌注混凝土，避免孔底沉渣超过规范规定；如果因故不能及时灌注需进行二次清孔。
3
缩径（孔）：在饱和性粘土、淤泥质黏土，特别是流塑性状态土层中常见的现象。
1、软土层受地下水影响和周边车辆振动。
2、塑性土膨胀，造成缩孔。
3、钻锤磨损过甚，焊补不及时。
1、在软塑土地层采用失水率小的优质泥浆护壁，降低失水量。
2、钻孔时，应加大泵量，加快成孔速度，快速通过，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。
桩基施工中容易出现的质量问题及处理方法
桩基施工中容易出现的质量问题及处理方法一、引言桩基是建筑施工中常用的一种地基处理方式，其质量直接影响到整个建筑物的稳定性和安全性。
然而，在桩基施工过程中，往往会遇到一些常见的质量问题，这些问题如果得不到及时处理，将给后期的施工和使用带来诸多麻烦。
本文将针对桩基施工中常见的质量问题进行论述，并提供相应的处理方法。
二、质量问题及处理方法1. 桩身偏斜在施工过程中，桩身的偏斜是一个常见的问题。
造成桩身偏斜的原因有很多，如土层坚硬或有坚硬障碍物、施工方法不当等。
针对该问题，可以采取以下处理方法：（1）在施工前进行勘察，了解地质情况，准确判定桩身的位置和角度。
（2）施工过程中，要严格按照设计要求进行操作，确保施工方法正确。
（3）如果桩身出现偏斜，可以通过调整施工机械设备的位置和方向，或者采取修复措施，如打斜桩进行补偿。
2. 桩身强度不足桩身强度不足是桩基施工中常见的质量问题之一。
造成桩身强度不足的原因主要有桩混凝土配合比不合理、混凝土强度等级低等。
针对该问题，可以采取以下处理方法：（1）严格按照设计要求进行配合比的确定，保证混凝土的强度等级符合要求。
（2）施工过程中，严格控制桩混凝土的浇筑质量，确保充实性和密实性。
（3）如果发现桩身强度不足，可以通过加固增强的方法进行处理，如钢筋套筒加固、喷射砼加固等。
3. 桩身质量不均匀桩身质量不均匀是桩基施工中的常见问题之一。
造成此问题的原因有材料配料的误差、施工过程中养护措施不当等。
针对该问题，可以采取以下处理方法：（1）严格控制材料的配料比例，确保配料准确。
（2）施工过程中，加强对桩身的养护，保证桩体在硬化过程中的均匀性。
（3）如果出现桩身质量不均匀的情况，可以通过对问题位置进行修复，如打振、加固等。
4. 桩顶沉降桩顶沉降是桩基施工中常见的质量问题之一。
造成桩顶沉降的原因主要有质量监控不到位、土质条件不符合设计要求等。
针对该问题，可以采取以下处理方法：（1）加强质量监控，确保施工过程中的质量符合设计要求。
桩基塌孔处理[5篇]
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桩基塌孔处理[5篇]以下是网友分享的关于桩基塌孔处理的资料5篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。
桩基塌孔处理（一）##立交桥Z4、Z5桥墩桩基旋挖钻钻孔溶洞和塌孔处理专项施工方案一、背景资料 1.1设计简介本项目为##市##区##隧道至##大道和##的桥梁工程，共分A、B、D、Z线桥，其中A线预留接口，暂不实施。
Z线跨越##大道至##河南岸后下地，B线桥从隧道出口右转弯进入##大道，D线桥为##右转跨##河进入##大道匝道。
Z线桥从隧道出口至##，桥面宽16.0米，全长226.68米，分为四联。
第一联为20米钢筋混凝土简支梁，第二联为16米钢筋混凝土简支梁，第三联为33米+47米+35米钢箱梁，第四联为33.5米+37米预应力钢筋混凝土箱梁。
在主线KZ0+533.9～KZ0+626.1段内，有Z4-1、Z4-2、Z5-1、Z5-2共4根桩基，桩径2m，设计桩长22～33m，计算孔深25～36m。
1.2自然条件1.2.1地域条件场地正北面为贵惠路，西侧为##小区和黔光铝制品厂，东侧为待拆住宅楼，南临##河。
整体相对平整。
见附图。
1.2.2地质条件（一）岩性根据现场地质勘探成果，区内地层为：⑴杂填土，杂色，含植物根系及少量有机质，结构松散，厚0.5～3.01m不等，厚薄不均匀，分布广泛，平均厚度为2.07m。
⑵粘土层，褐黄，可塑，粘性较好，局部夹少量风化碎屑。
广泛分布在场地内，但分布厚度极不均匀，局部溶槽或溶隙内厚度较大，厚度3.85～9.3m不等，厚薄不均，平均厚度为6.65m。
⑶中风化白云岩，灰白，深灰色，薄层状构造，埋深9.36～16.17不等，厚薄不均，平均埋深为12.13m，偶夹泥岩，局部见少量方解石脉，节理裂隙较发育，岩体较破碎，岩心多呈沙状，碎块状，柱状。
详见附钻孔柱状图。
（二）地下水该场地裂隙纵横、岩体破碎、岩溶发育、地下水丰富。
桩孔开挖之初，地下水即通过基岩构造裂隙、风化裂隙、溶蚀裂隙、溶洞集积于此。
桩基工程施工中的安全风险与预防
桩基工程施工中的安全风险与预防引言随着城市建设的进一步发展，桩基工程在大型建筑项目中扮演着至关重要的角色。
然而，在桩基工程施工过程中存在着各种复杂的安全风险。
本文将探讨桩基工程施工中常见的安全风险，并提出一些预防措施，以确保工人和施工现场的安全。
1. 动力桩施工中的安全风险动力桩施工是桩基工程中常见的一种方法，其施工过程涉及到使用大型设备和机械来驱动桩体进入地下。
然而，这种施工方法存在一些潜在的安全风险。
例如，机械故障可能导致工人受伤或死亡。
此外，在挖掘过程中可能出现坍塌和土体滑动等情况，这也会对工人的安全构成威胁。
为预防这些风险，施工单位需要进行全面的风险评估，并采取适当的措施来降低风险。
首先，应确保所使用的机械设备处于良好的工作状态，并进行定期维护和检查。
其次，在施工现场应设置合理的警示标识和防护栏杆，以确保工人的安全。
此外，施工单位还应提供安全培训，并严格遵守相关的安全操作规程。
2. 钢筋混凝土桩施工中的安全风险钢筋混凝土桩是另一种常见的桩基工程施工方法。
在施工过程中，使用钢筋和混凝土来构建桩体。
然而，这种施工方法也存在着一些潜在的安全风险。
首先，钢筋的运输和安装过程中可能导致刺伤和扭伤等伤害。
此外，在混凝土浇筑过程中，可能会发生坍塌和冲击等意外事故。
为了降低这些风险，施工单位应加强对涉及到钢筋和混凝土操作的工人的培训和技能评估。
此外，施工现场应提供必要的个人防护装备，如手套、安全帽和工作鞋等。
在浇筑混凝土时，应确保施工现场周围没有无关人员，并设置适当的警示标识，以防止其它人员误入施工区域。
3. 施工现场管理中的安全风险除了施工过程中的特定操作风险外，施工现场管理本身也存在一些安全风险。
例如，不当的物料堆放和垃圾处理可能导致滑倒和坠落等事故。
此外，未经授权的人员进入施工现场可能会造成安全隐患和施工延误。
为了提高施工现场管理的安全性，施工单位应建立有效的管理制度和程序。
这包括规范物料堆放和垃圾处理的方法，并确保施工现场保持整洁有序。
桩基施工中的安全风险和防范措施
桩基施工中的安全风险和防范措施随着城市建设的不断发展，桥梁、大楼等工程项目的兴建也越来越多。
而在这些项目中，桩基施工是一项重要的工序，然而，桩基施工过程中存在着一系列的安全风险。
本文将重点探讨桩基施工中的安全风险以及如何采取合理的防范措施来降低这些风险。
首先，桩基施工中的挖掘作业是一项高风险的工序。
在挖掘过程中，土壤的不稳定性可能导致挖掘机或工人遭受事故伤害。
因此，我们需要采取一系列的防范措施来确保作业安全。
首先，应根据实际情况合理选择挖掘机械，并对机械进行定期检修和维护，确保其工作状态良好。
其次，在挖掘过程中，工人应佩戴防护设备，如安全帽、安全鞋等，以保障其人身安全。
此外，还需确保挖掘过程中周围无人员进入，并设置警示标识，避免发生人员误闯事故。
其次，桩基施工中的钢筋加工和安装也存在一定的安全风险。
在钢筋加工过程中，存在着钢筋剪切、焊接等操作，一旦操作不慎，可能导致伤害事故的发生。
因此，在钢筋加工前，应对工人进行相关操作培训，确保其掌握正确的操作方法。
此外，钢筋加工时应切勿在其他人员工作区域操作，严格遵守作业规范和安全操作规程。
钢筋安装时，也需要确保高空作业时的工人安全，采取安全防护网等措施来防止人员从高处坠落。
另外，桩基施工中关于混凝土浇筑的安全风险也属于一类较为严重的问题。
混凝土砼太早开模式、脱模时间不足等问题可能导致桩基工程的质量问题，甚至出现坍塌和伤亡事故。
为了确保混凝土浇筑的安全，施工人员应当按照施工规范，制定合理的浇筑计划，掌握浇筑技术，合理控制浇注的温度、湿度等参数。
此外，在混凝土浇注过程中，施工现场应设置足够数量的安全警示牌，以警示人员不要靠近浇筑区域，避免发生安全事故。
最后，桩基施工中的基坑支护也是一个重要的环节。
基坑支护不合理可能导致坍塌事故，严重危及工作人员的生命安全。
因此，在基坑支护工作中，必须使用符合施工规范的材料和设备，并进行合理的支护设计。
同时，应定期检查和维护基坑支护结构，发现问题及时处理。
常见地基与基础工程缺陷事故案例分析
常见地基与基础工程缺陷事故案例分析摘要：本文结合实际工程案例，分析常见地基与基础工程事故发生的原因，并提出相应的处理措施。
关键词：地基基础；缺陷事故；案例分析地基与基础工程属于地下隐蔽工程，其位于地面以下，存在着储多的不安全因素，建筑工程竣工之后，难以全面了解其状况，在建筑物使用期间出现的事故苗头又很难察觉，一旦发生事故则难以补救，甚至造成灾难性的后果。
地基与基础工程事故发生的原因很多，可能是因勘察、设计、施工及使用功能变更等因素相互作用引起的。
在这些因素中，某些因素会引起突发事故，而另一些因素则可能由于消耗性逐渐发生而导致事故，从安全上讲，突发事故是危险的。
困此，对地基与基础工程事故进行分析并采取有效的防止措施，是一个值得重视的课题。
同时，研究并探讨地基与基础工程事故发生的原因，探究其所具有的普遍性、地方性和经验性，从中吸取经验教训，是建筑工程技术人员不断积累知识财富的途径。
1．桩基础工程质量造成的缺陷事故当场地土质很差，不能作为天然地基，或上部荷载太大，无法采用天然地基，或要严格控制不同部位的沉降时，常用桩基础解决这些问题。
若考虑桩穿越软弱土层时能加固天然地基，则桩构成人工地基(如灰土、砂石等挤土桩)；若考虑通过桩将上部结构荷载传给坚硬土层，则桩成为深基础；所以桩在地基土中的工作机制是非常复杂的，特别是采用机械成孔灌注桩施工时，往往由于无法直接洞察桩孔的成孔及混凝土浇捣过程而导致质量事故的发生。
事故实例：某21层商住两用综合楼采用泥浆护壁机械冲孔灌注桩。
主楼部分65根，直径为Φ1000 mm；辅楼部分23根，直径为Φ800 mm。
设计单桩竖向承载力特征值分别为5820kN和3800kN，设计桩长最深36m，要求进入较完整石灰岩层不少于lm。
桩顶混凝土应浇筑至设计桩顶标高以上0．5-0．8m。
施工采用CZ-30 型冲孔灌注桩桩机，正循环泥浆护壁冲孔，接导管水下浇筑混凝土成桩。
该场地土层自上而下为：填土：未经压实的亚黏土，厚3-6m；淤泥：软流塑状，高压缩性，厚2-4m；淤泥质土：软塑，高压缩性，厚4-6m；可塑性黏土及少量砂层：厚3-5m；⑤破碎石灰岩：岩体破碎、孔洞较多，厚2-9 m；溶洞：填充物主要为黄色可塑性粘土，厚0.8-5m；较完整石灰岩：厚6-8 m。
桩基工程施工事故案例
桩基工程施工事故案例一、事故概况某地某施工工地，正在进行桩基工程施工。
在进行桩基灌注桩施工时，发生了一起严重事故。
事故发生的时间为当地时间2022年7月12日上午10点。
整个施工工地处于高度紧张的状态，大量工人和设备正在加班加点进行工作。
突然间，一根桩基灌注桩失去了控制，向着周围的工人和设备滚落过去，导致了多人受伤，甚至有人被压伤的情况发生。
事故发生后，施工现场一片混乱，紧急救援人员赶到现场进行救援，并将伤者紧急送往医院救治。
二、事故原因分析1. 设备故障事故发生时，当地正值夏季高温季节，天气炎热，工程施工高强度进行，设备长时间运转，极易发生故障和损坏。
在事故现场调查中发现，导致桩基灌注桩失去控制滚落的原因之一是设备故障。
施工现场使用的桩基灌注桩设备由于长时间运转导致部分零件出现故障，失去了对桩基灌注桩的控制能力，最终导致了事故的发生。
2. 人为原因除了设备故障外，人为原因也是此次事故发生的重要原因之一。
在桩基工程施工中，操作人员的操作技能和经验对工作的安全性起着至关重要的作用。
在事故发生前的调查中发现，操作人员在操作过程中疏于检查设备，没有及时发现设备故障迹象，导致了设备损坏。
此外，操作人员在操作时未能正确判断桩基灌注桩的稳定性，没有及时停止操作，导致了灌注桩失去控制的情况发生。
3. 管理不善此次事故的发生也与工地管理不善有关。
在桩基工程施工中，施工现场的管理尤为重要，需要统一指挥，合理分工，严格执行安全操作规程，确保施工过程的安全性。
然而，在此次事故发生时，施工现场管理混乱，没有建立严格的安全管理制度，工地相关人员缺乏安全意识，对施工安全重视不够，导致了施工事故的发生。
三、事故给施工带来的影响此次桩基工程施工事故给整个工地带来了严重的影响。
首先是人员伤亡，多名工人在事故中受伤，其中有的伤势严重，需要长时间的治疗和康复。
其次是设备损坏，事故导致的设备损坏情况严重，损失惨重，给公司带来了重大经济损失。
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桩基混凝土浇注过程常见事故处理
摘要：文章对混凝土灌注桩浇筑过程中的常见问题进行分类，分别对其事故成因进行分析，并对混凝土浇筑过程中具体的注意事项以及面对常见事故应当采取的具体措施进行阐述说明。
[关键词]混凝土质量措施
中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：
混凝土灌注桩作为公路桥梁施工中的重要组成部分，一方面桩基础的结构、尺寸、强度等要满足现有的设计要求外，另一方面对混凝土浇筑过程中质量控制要求也越来越苛刻。
本文就桩基混凝土浇筑施工过程中常见的质量事故进行分析，并将相应的处理方法作简要分析：
1 混凝土浇注过程常见事故
（1）剪球时卡管：施工时混凝土浇注过程中，剪球卡管现象是常见事故之一。
此现象是由于不合理的制作剪球所引起。
使用的塞球直径大小与与导管直径大体相当，剪球过程中，开始时球壁与导管间渗入了细石料或砂浆，堵塞了导管。
一旦遇到这种现象发生后，常用的应急处理方法包括：第一，使用直径约为15-25mm，长度约为2m的钢筋尝试捅，争取将混凝土捅开。
第二，使用振动装置对导管进行敲打，将混凝土敲落，此过程对操作人员的操作技术要求严格，避免混凝土下落过程中没有落到原有埋管的位置，影响正常的质量验收。
（2）初灌未封底：桩底沉渣量过大，使初灌不能正常反浆或导
管距孔底太远，初灌量不够没有埋住导管。
造成这种原因是检查不够认真，清孔不干净或没有进行二次清孔。
应认真检查，采用准确的测绳与测锤；一次清孔后，不符合要求时，要采取措施：如改善泥浆性能，延长清孔时间等进行清孔。
在下完钢筋笼后，再检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，应进行二次清孔。
如沉渣量超标不多时，可用空压机风管对孔底进行扰动，使孔底余留沉渣处于悬浮状态，并立刻浇筑混凝土。
浇筑第一次混凝土时，控制好导管下口至孔底的间距，应以0.4米为宜。
（3）导管出现漏水现象：导管使用前需进行密封测试，混凝土浇注前对导管是否漏水进行检查，并对导管弯曲处的缺陷进行检查，对有问题的部分及时作出相应处理。
在浇注过程中，一旦发现有漏水现象，应当适当的提高浇注速度，并且加大埋管深度，使浇注的混凝土高出漏水部位；或更换新导管，并用潜水泵、泥浆泵将混凝土面水抽干，沉淀物都吸出。
同时将导管深埋入混凝土中，在无水导管中继续浇筑混凝土。
（4）导管拔出混凝土面：导管提漏有两种原因：①当导管堵塞时，一般采用上下提振法，使混凝土强行流出，但如果此时导管埋深很少，极易提漏。
②因泥浆过稠，在测量导管埋深时，对砼浇注高度判断错误，而在卸管时多提，使导管提离砼面，也会产生提漏。
灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深过小，出现拔脱提漏。
特别是灌注后期，易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。
因此，必须严格按照规程用规定的测锤测量
孔内混凝土表面高度，并认真核对，保证提升导管不出现失误。
提升导管要准确可靠，灌注砼过程中随时测量导管埋深，并严格遵守操作规程。
（5）导管发生被混凝土卡死或埋住现象：在混凝土浇筑过程中，导管埋置深度作为衡量桩基混凝土浇筑施工过程质量控制的重要
标志而被加以重视。
这是因为导管深度埋置过深，会影响浇注时间，由于浇筑时间过长，降低了混凝土的流动性能，使混凝土产生初凝，从而导管壁与混凝土间的摩擦力增大，引起施工中导管提升不动或浇筑完毕后导管拔不出来，产生埋管。
同时将会引起导管法兰连接处阻力增大，容易产生导管拉断现象。
通常情况下埋管深度为2-6米，不应该超过6米。
为防止埋管的发生，除严格控制导管埋深外，还可采用以下预防措施：在导管上安装附着式振捣器，拔管前或停滞浇筑时间较长时，要适当振捣；混凝土加缓凝剂；加快混凝土浇筑速度；缓慢提升导管等。
（6）钢筋笼出现上浮现象：浮笼事故在灌注水下混凝土过程中并不鲜见。
产生这种现象的原因与混凝土的顶推力有关，但未能提前预防是一个因素。
所以，下笼时应采取相对固定措施，尽可能多焊几条主筋在钻机底座上，增大固结力。
如果出现浮笼，应尽快处理，扼制继续上浮，最好用多根直径6cm左右钢管套住钢筋笼主筋再焊在护筒上，并用钢筋或方木成网状压住所焊钢管及护筒。
这样，才能保证钢筋笼上浮时不至过份偏位。
（7）混凝土表面出现过多浮浆：当混凝土构件浇注完毕后，在
构件表面有大量的浮浆出现，这种浮浆使得构件表面有纯水泥浆层生成，情况严重的水泥浆层可至4-6mm，此部分极易发生龟裂现象。
针对这一问题经过研究发现，不单单对构件外观产生影响，甚至对整个混凝土内部质量都产生了极大的影响。
这就要求充分按照规定对孔内混凝土高度进行测量，确保提升导管的位置合适。
浇注过程中认真记录导管的埋深，并按规定执行相应的浇筑步骤。
（8）混凝土拌制质量不达标：在混凝土配比过程中，水灰的比例应当控制在0.5—0.6之间，含砂率控制在40%-50%之间，粗骨料最大粒不超过40mm，混凝土坍落度在18-22cm的范围内，要保持良好的和易性和流动性。
用料上优先采用中粗砂，级配较好的卵石。
要控制好水泥用量，每立方米不宜小于350kg。
（9）桩顶空心：产生桩顶空心的因素有：导管插入混凝土中的深度较大，混凝土坍落度小。
桩顶空心呈不规则漏斗形，其深度、位置与导管拔出时的位置、桩顶混凝土状态有关。
导管埋得太深，拔出时底部已接近初凝，导管拔上后砼不能及时冲填，造成泥浆填入。
防止桩顶空心灌注结束前导管插入混凝土中深度不超过6.0m；灌注结束后，导管拔出混凝土之前，导管上下活动几次，幅度不超过50cm，或者用机械、人工振捣桩顶混凝土，时间不超过20s。
尽可能缩短灌注时间，避免使桩顶混凝土产生假凝现象、降低桩顶混凝土的流动性。
2 结论
尽管在混凝土施工过程中混凝土浇注事故经常出现，但其中的某
些事故经过查找原因仔细分析是可以避免的。
在浇注过程中，要求我们在思想上统一认识，对施工材料严格把关，严格按照施工规范进行操作，并努力提高施工人员理论水平和技术水平，加强质量监管，相信多数混凝土浇注事故是可以预防的。
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