我为飞机设计机翼

• 飞机的机翼形状有共同点， 上凸下平，都差不多。
• 为什么呢？多没有个性！大 人就是没想像力！
老师友情提示
• 流体流动可能与流体的压强存在有 某种关系。飞机在空气中飞行，是 否要考虑这一因素呢？
• 研究一下吧。
实验探究压强和流速的关系
• 我们做了两个实验： • 1、对着两张平行拿着的纸吹气，两张纸吸
到一起了。 • 我们讨论认为： • 纸往中间靠是因为外侧压强 • 大于内侧。而内侧流速大。
• 2、在水面上放两只小纸船, 用水管向船中间的水域冲水 ， 小船靠拢了。
• 我们讨论认为： • 船往中间靠是因为 • 外侧压强大于内侧。 • 而内侧流速大。
我们的结论
•流体在流速大的地方 压强较小，在流速小 的地方压强较大。
我为飞机设计机翼
奔月小组
• 飞翔，人类永恒的梦想。
• Hale Waihona Puke Baidu机，真正的实现了人 类飞行的愿望。
• 今天，我们也要为飞机 设计机翼了。
关于我们
• 组员：蓝天、白云、绿水、青 山
•开始我们设计了好多 种机翼，什么形状都 有。最奇怪的是像翼 龙的翅膀。老师建议 我们去网上查一下飞 机机翼的形状——
我们发现
• 亲爱的同学们：
• 让我们一起探究，进一 步发现流体力学在生活 中的其它应用吧！
• 资料来源：
• http://library.mit.edu.tw:8080/Content.asp ?ID=35311
• http://www.gscaac.com/t5/default1.asp
• http://jmzx.edu.xm.fj.cn/main/wlsybnew/ktyjwy/XKZH/wl/ckjcshanghai/11/4.htm
我们发现了飞机升力产生的原因
• 飞机的机翼通常都做成上凸下平的形状， 其上方弯曲，下方近似于直线，因此，飞 机飞行时，空气和飞机做相对运动，由于 机翼上方空气走过的路程较远，空气流动 比下方要快，压强要小。与其相对，机翼 下方空气流动较慢，压强较大，上下的压 力差造成了对飞机一个向上的升力，并且， 当飞机速度增大，升力也增大，当升力大 于飞机自重时，飞机便起飞了。
重要感悟
• 科学离不开想象，想像 力不能解决所有问题 • 要有科学理论作支撑 • 物理就在生活中
我们设计的机翼
• 图纸一：
• 图纸二：
• 图纸三：
瞧！我们还有新发现！
• 这个原理还可以解释其它问题
• 水翼船的下部也有类似于飞机机翼的水翼. 船在高速行驶时,水翼会获得升力,使船体与 水的接在触水面面上放积两减只小小纸船，,用从水管而向船减中间少的水水域对冲水船体的 阻力，进一步提高船速