苏州高铁北站TD室分问题处理报告new
工作报告高铁工作者客户投诉处理情况
工作报告高铁工作者客户投诉处理情况工作报告：高铁工作者客户投诉处理情况尊敬的各位领导：我在此向大家汇报高铁工作者在处理客户投诉方面的情况。
根据部门要求，我们对过去一个季度的投诉案件进行了仔细分析和总结，以便为今后的工作提供参考和改进。
I. 投诉类型和数量在过去的三个月里，我们总共收到了针对高铁服务的202起投诉。
这些投诉主要分为以下几个类型：1. 延误和取消：占比40%尽管我部门在日常工作中努力确保高铁列车的准点运行，但由于各种不可预见的因素，如天气原因或技术故障，导致了一定程度的延误和取消。
这些投诉主要包括旅客因为列车延误或取消而无法按时赶到目的地所引发的不满和抱怨。
2. 服务态度：占比25%有些旅客对高铁服务人员的服务态度不满，投诉表明他们在与服务人员交流时遇到了不友好、粗暴或不专业的言行。
3. 设备失灵：占比15%高铁列车上的设备失灵问题也是一大投诉来源，包括空调故障、卫生间不通畅等。
这些问题严重影响了旅客的出行体验。
4. 出票和退改签困难：占比10%售票窗口或自助售票机的故障或操作不当，导致旅客在购票、退票或改签过程中遇到困难，并引发投诉。
5. 其他问题：占比10%这类投诉包括客户丢失物品、车厢内噪音过大等等。
II. 投诉处理情况及改进措施面对以上投诉情况，我们采取了一系列措施进行投诉处理和问题解决。
具体如下：1. 延误和取消：我们在工作中增加了与其他部门的协调，以确保对列车延误和取消的信息及时准确传达给乘客。
同时，我们加强了对列车运行故障的监测和维护，以减少延误和取消的次数。
2. 服务态度：我们重视服务人员的培训和教育，培养员工良好的职业道德和服务意识，以提高他们对旅客的友善和专业度。
此外，我们增加了对旅客意见和建议的征求，以便及时改进服务质量。
3. 设备失灵：我们加强设备的维护和保养，并制定了更加严格的巡检计划。
同时，我们与相关供应商建立了更紧密的合作关系，确保设备质量和性能的稳定。
TD-LTE室分规划原则
1 TD-LTE室分规划原则1.1 LTE站点规划原则LTE站点规划原则：主要依据现网高话务、高流量、高倒流进行选点规划。
建网初期TLE室内网络主要考虑在市城区进行建设，后期逐步扩展至县城区与市辖镇，市辖村、县辖镇、县辖村暂不考虑进行建设。
目前LTE室分三阶段在郊县富阳临安已规划站点建设。
LTE站点替换原则：替换原则要求建设目标一致，投资规模偏差相当。
如：改造站点去替新建站点，容易造成投资偏差，原则上不建议替换。
由于2012年投资费用紧张，领导反复强调，能省则省，同步改造建设站点项目投资归属尽可能优先靠拢LTE及TD。
1.2 频段选择1.2.1 中国移动频率使用原则：F频段 A频段 E频段D频段1880 1920 2010 2025 2320 2370 2570 2620A频段：2010MHZ~2025MHZ，共计15MHZ，供TD-SCDMA使用。
F频段：1880MHZ~1920MHZ，共计40MHZ，1880MHZ~1900MHZ供TD-LTE室外使用；E频段：2320~2370的50MHZ，供TD-LTE室分使用。
D频段：2570~2620MHZ，共计50MHZ, 供TD-LTE室外使用。
备注：LTE室分站点及地铁站点使用E频段，单天馈站点使用RRU类型为RRU3151e，双天馈站点使用RRU3152e；隧道站点使用F频段；使用RRU类型为RRU3152-fa；1.2.2 同频或异频组网方式TD-LTE室内与室外采用异频组网方式，E频段作为中国移动TD-LTE规模商用网室内分布系统的使用频段，可以使用2320-2370MHz共50MHz频率资源，室内小区可以根据场景特点采用同频或异频组网。
室内覆盖同一水平层面如需设置多个小区时，相邻小区间建议采用异频组网。
在建筑物内可以利用自然阻隔合理进行频率规划。
对楼层间隔离较好，可以采用带宽20M同频组网方式；对同层天然隔离较差的区域，建议采用异频组网方式，同层小区间频率交错复用。
铁路车站整改报告
铁路车站整改报告1. 引言本报告是针对某铁路车站出现的问题，以及对应的整改措施和效果进行总结和分析的。
通过此次整改，旨在提升铁路车站的服务质量与安全性，满足乘客的出行需求，为广大乘客提供更好的出行体验。
2. 问题概述2.1 候车室设施不完善 2.2 客运通道拥堵严重 2.3 安全设施存在缺陷3. 整改措施3.1 候车室设施完善 3.2 客运通道优化 3.3 安全设施完善4. 整改效果分析4.1 候车室设施改善经过整改，铁路车站的候车室设施得到了明显的改善。
新增了更多的座椅，并进行了合理的布局，方便乘客休息和等候。
此外，增设了充电设备，方便乘客在候车期间充电，提升了出行便利性。
4.2 客运通道畅通通过对客运通道的优化，车站的拥堵问题得到了较大程度的缓解。
根据客流量的不同情况，采取了分流措施，引导乘客有序进出站，并增设了出入口，提升了通道的流动性，减少了人员拥堵。
4.3 安全设施完善在此次整改中，铁路车站安全设施也得到了完善。
增加了消防设备，提高了车站的防火能力。
安装了监控摄像头，加强了安全监控，提升了车站的安全性。
此外，也增加了逃生通道，并设置了安全标识，让乘客在遇到紧急情况时能够迅速找到出口，确保人员的安全。
5. 存在问题及改进措施5.1 指示标识不清晰对于车站内的指示标识，乘客仍然反映不够清晰。
针对这一问题，需要进一步加强标识的规范化，确保乘客能够准确地找到各个车站区域。
5.2 候车室空调温度不宜部分乘客反映候车室内的空调温度过低或过高，导致不舒适。
对于这一问题，需要加强对空调系统的维护和调整，确保温度在舒适范围内。
5.3 出站口秩序混乱在高峰期，出站口的秩序仍然较为混乱，部分乘客存在挤占和拥堵现象。
为此，应加强对出站口秩序的管理，增加引导人员，并通过宣传加强乘客的秩序意识。
6. 结论经过此次整改，某铁路车站的问题得到了一定程度的解决。
候车室设施的改善、客运通道的畅通以及安全设施的完善，提升了车站的服务质量和安全性。
中国移动-TDLTE双通道室分站点吞吐量低问题
TD-LTE双通道室分站点吞吐量低问题处理案例
一、故障现象：
8月7日对XX雨城新民街营业厅-ZLW新开载波聚合测试，在其他区域下载峰值速率达到220Mbps左右，平均速率160Mbps左右，但演示区下载峰值速率只有130.93Mbps，平均速率只有83.74Mbps，未达到载波聚合速率要求；
二、告警信息:
无;
三、原因分析:
因该站只有一个RRU，且其他区域下载速率正常，只有演示区下载速率未达标，排除基站硬件故障和网管参数配置错误情况；考虑该站双通道一路利旧TD、一路为新增天馈，初步怀疑为两通道接收功率不匹配造成UE只能占用单流导致下载速率低。
四、处理步骤:
1、现场使用CDS验证营业厅单双流占用情况，发现只有在演示区UE占用单
演示区单双流占用情况
其他区域单双流占用情况
2、请维护人员配合拆除演示区天线分布系统其中一条通道L2保留L1，进行验证，发现RSRP在-60dBm；拆除通道L1保留L2，发现RSRP在-84dBm，两者电平差距较大，确定两通道接收功率不平衡，导致UE无法占上双流。
拆除L2保留L1通道
拆除L1保留L2通道
3、维护人员重新规划布置演示区天馈分布系统后进行验证，两通道接收功率平衡，UE占上双流。
4、利用支持载波聚合设备再次对演示区进行载波聚合测试，下载峰值速率达到215.41Mbps，平均速率达到154.31Mbps,达到载波聚合速率要求。
演示区整改前 演示区整改后
五、优化经验总结:
室分双通道建设时，需要特别注意室分双通道功率平衡问题，避免出现两通道接收功率不平衡导致UE 无法占用双流，吞吐量低的情况，并在建好后及时做好测试验证工作。
LTE室分11个问题处理思路
题1：TD-LTE 室分系统中天线口功率一般设计为多大？LTE 室分天线口功率一般设置在10-15dBm（总功率）范围内，具体应该按照实际场景及站点特点来区分：1.对于地下室、商场等空旷区域或天线已经入户的等场景建议天线口功率设置在下限10dBm 左右；2.对于天线只能布放在走廊且结构较为复杂或者层高6 米左右的场景建议天线口功率设置在上限15dBm 左右；3.对于WLAN 受干扰场景可适当降低LTE 功率要求。
问题2：在LTE 室分系统合路建设中应该注意哪些问题？在LTE 室分系统合路建设中应该注意以下几点：1. 原有天线布放密度是否满足LTE 的覆盖需求，如果不符合则需要进行适当的改造增加天线进行覆盖；2. 原有天线、耦合器、合路器等器件是否满足LTE 的频段要求，特别需要检查站点的WLAN 合路器，重点关注合路器件的WLAN 系统与LTE 系统隔离度指标；3. 核对站点的天线口功率是否能满足LTE 的覆盖要求，特别是和GSM 合路的站点，由于二者的频段差异较大，前端和末端间相差能达到6-7dB（由于频段差异，100 米馈线900M 频段和2400M 频段的损耗相差5dB，末端天线至前端馈线长度达100-150米的话，功率损耗相差将达到6-7dB），这就需要在两个系统间取得一个相对的平衡点。
问题3：什么是LTE 室分系统中的鸳鸯线，会造成什么影响？LTE 室分系统中的鸳鸯线是指在双路建设的系统中，覆盖同一区域两路分布系统接的不是同一RRU 的两个通道，可参考下图所示：鸳鸯线会造成以下影响：●鸳鸯线导致覆盖同一区域的两路系统不是同一种信号，将导致不能实现空分复用的功能，影响系统的峰值性能；●鸳鸯线导致同一区域由两种不同且强度相近的信号进行覆盖，将导致该区域无主控小区，同频干扰严重，表现为SINR 值较低，且频繁切换。
问题4：LTE 的室分单双路建设对哪些指标有影响？各种时隙配比、MIMO 模式、终端能力等级下的速率是多少?TD-LTE 采用时分双工、上下行同频，上行无线信道质量可参考下行无线信道质量。
车站TDCS设备几种特殊故障应急处理办法注意事(新)
车站TDCS设备几种故障应急处理注意事项一、机械室室内TDCS机柜（一）采集机A、B机内板块故障时因该机中各板块型号一致，雷击或某种原因采集机A、B 机同时出现个别板块故障且备品不足时，可采用拼凑办法重新组成一套，如仍不齐可借用邻站板块。
注：更换采集板时要关闭相应采集机的电源。
（二）车站分机A、B1.因车站分机装有软件，各站不一致，各站不能互换。
当其中一台故障时，A、B机可自动切换，也可通过机柜上部带锁匙的倒机单元人工切换，但必须联系车站在无车和不接受调度命令等不影响车站使用时进行。
2、其中有一台故障，另一台正常工作时，不要随便倒机，防止错误死机。
碰到此情况，车站工区应立刻报告TDCS工区。
如果设备自动倒机时，需要判断车站分机是否有故障，发现这种情况，车站工区应立即报告TDCS工区。
（三）、交换机A、B机该设备各站一致通用，当此机故障时，A、B机可自动倒换，也可用备品更换。
（四）路由器该设备各站一套，如出现故障，立即报告TDCS工区，有备品的应在TDCS工区人员指导下要点更换。
（五）协议转换器1.该转换器每站2个，分别对应相邻两站联网，其中一个坏，车站TDCS可继续使用，但各工区必须立即报告TDCS工区。
2.当协议转换器面板上指示灯灭灯时，应检查其电源变压器是否接触良好，如变压器损坏则更换变压器。
3.当其中一个协议转换器面板上出现红灯时，要判断是协议转换器损坏还是通道不通，判断方法如下：首先更换故障的协议转换器，若更换后故障消失则判断是该协议转换器损换，不消失则说明通道不通。
（六）UPS电源平时TDCS系统通过UPS电源供电，当UPS故障或进行维修时可通过机柜后部的“转换开关”切换至“直供”，但必须联系车站在无车和不接受调度命令等不影响车站使用时快速切换。
UPS可正常使用后，应将“转换开关”切换至UPS供电。
二、运转室TDCS控制台（一）、车站终端机A、B机1、该机为主、副热备使用，自动切换，也可用鼠标通过软件方式切换。
苏州市昆山D频点干扰排查处理案例
苏州市昆山某站点D频点40936干扰排查一、问题描述近期，观察到某站点D3小区（40936频点）存在较强的PRB干扰，平均干扰电平可以达到‐80dBm左右，严重影响用户感知。
而该站D频段只有D3小区存在干扰，且前期该站无任何干扰的存在。
根据前期的F频段的干扰排查经验和现场勘察及扫频发现，该区域电信41150频点（TDD：2635MHz‐2655MHz）已经入网使用。
可能对D频段40936频点（TDD: 2613.6MHz‐2633.6MHz）存在干扰。
二、问题分析1、干扰分析处理流程2、干扰分析（1）排查硬件告警通过对基站的历史告警和活动告警查询，未发现该基站存在任何告警信息。
（2）小区参数及邻区核查对该小区的发射功率、功控、选择及重选、定位、切换以及传输数据等参数核查，无异常。
（3）现场扫频分析因为前期发现过电信FDD对F频段的干扰，而该某站点D3小区的干扰于近期出现。
同时，对区域进行扫频可以看到存在电信41150频点（TDD：2635MHz‐2655MHz）。
如下为现场照片：现场天线分布电信使用中兴R8972E S2600C型号RRU针对现场发现存在电信小区，对该区域进行扫频，发现电信频点紧邻移动40936频点。
如下：扫频发现41150频点发现该电信的D频段RRU设备后，即可对该某站点D3进行干扰跟踪，并现场对电信RRU做断电处理（无法去激活小区）。
发现干扰下降非常明显，如下：某站点D3小区干扰跟踪截图后台跟踪发现，在电信RRU断电前后，其平局干扰电平从原来的‐85dBm，下降到‐110dBm左右，改善非常明显。
同时，现场可以看到，移动D3小区和电信D3小区的水平隔离度约1.5m，垂直隔离度为0，明显隔离度不足。
断电后现场扫频图断电前后的扫频看出，41150频点依然存在约‐100dBm的电平强度，可以了解到电信TDD小区采用D频段41150频点的同频组网方式。
另外，我们根据发现的电信干扰的存在，在电信D3小区正常工作的情况下，将某站点D3小区的频点40936改为37900，从而远离电信的41150频点。
TD单通问题处理思路.docx
TD单通问题处理思路通话过程中，听不到对方的声音，即手机在已建立的下行信道上接收不到语音数据包，而对方正在讲话，即称为用户单通。
语音单通问题是一个端到端的系统问题，涉及很多网元和中间传输设备，定位及处理起来非常复杂。
1、TD单通问题定位思路：手机拨打固话单通：位置1：IUUP上行环回，通过手机侧听音可以判断RAN侧是否单通位置2：IUUP下行环回，通过固话侧听音可以判断CN侧以上是否单通位置3：通过TPCWIN和CDT用户数据是否相同可以判断RNC是否发生单通位置4：通过TPCWIN用户数据接收情况，可以判断NODEB是否发生单通手机拨打手机单通：位置2、4：IUUP上行环回，通过手机侧听音可以判断RAN侧是否单通位置2/4、3/1：手机1侧IUUP上行环回结合手机2侧IUUP下行环回，可以判断单通是发生在RAN侧还是CN侧，手机2侧判断单通相同位置5：通过TPCWIN和CDT可以判断RNC是否发生单通位置6：通过TPCWIN可以判断NODEB是否发生单通优点与不足：通过上述定位方法可以快速准确的确认核心网、RAN侧问题导致的单通。
但对于UU口和终端造成的单通不能精确定位，还需要其他手段辅助定位。
2、TD单通问题处理方法：3、TD单通问题主动防御手段：增强TD覆盖连续性，减少32G互操作，避免引入GSM问题。
加强RF优化，建设良好网络基础，避免频繁切换。
精细化频率规划，定期对全网频率进行梳理，尽可能避免局部区域干扰严重。
对VIP室分站点进行详细摸排，避免室内外频繁切换或室内弱覆盖。
消除网络告警，定期在全网范围内开展“故障清零”活动。
推动终端厂家解决自身问题。
室分工作总结报告
室分工作总结报告篇一：室分优化总结报告山西朔州室分优化项目总结报告华星朔州室分项目组 XX年12月27日目录一、概述 ................................................ ............ 3 项目概述 ................................................ ................................................... ................................ 3 工作概述 ................................................ ................................................... ................................ 3 资源情况 ................................................ ................................................... ................................ 4 二、室分小区问题及优化 . (6)弱覆盖 .................................................................................... 6 信号外泄 ................................................ ................................................... ................................ 8 高层干扰 ................................................ ................................................... .............................. 16 上行干扰 ................................................ ................................................... .............................. 19 话务吸收 ................................................ ................................................... .............................. 23 室内覆盖超闲小区优化 ................................................ ................................................... ...... 25 低数据流量 ................................................ ................................................... .......................... 27 三、专题专项 ................................................ ....... 40 电梯专................................................... .............................. 40 高层小区专项 ................................................ ................................................... ...................... 47 数据流量提升专项 ................................................ ................................................... .............. 51 四、投诉处理 ................................................ ....... 61 投诉情况 ................................................ ................................................... .............................. 61 投诉解决成果及案例 ................................................ ................................................... .......... 62 五、整治案例 ................................................ ....... 65 参数整改 ................................................ ................................................... .............................. 65 工程整................................................... .............................. 78 工程建设 ................................................ ................................................... .............................. 91 小区合并 ................................................ ................................................... .............................. 98 六、整治效果 ................................................ ...... 101 问题解决率 ................................................ ................................................... ........................ 101 覆盖率 ................................................ ................................................... ................................ 101 质量 ................................................ ................................................... .................................... 102 七、项目总结 ................................................ ...... 103 总................................................... .................................... 103 遗留问题 ................................................ ................................................... . (103)一、概述项目概述近年来，室内移动用户的通信感知成下降趋势，特别是居民小区，用户投诉量不断攀升。
TDCS_CTC系统常见网络故障的分析处理及维护要点
TDCS/CTC系统常见网络故障的分析处理及维护要点发布时间：2021-11-08T03:26:55.420Z 来源：《科学与技术》2021年6月第17期作者：吕辉[导读] 众所周知，目前我国在铁路交通方面取得了巨大成就吕辉卡斯柯信号有限公司，北京市 100160摘要：众所周知，目前我国在铁路交通方面取得了巨大成就，这不仅是铁路工程施工技术发展和进步的重要体现，同时也是我国计算机技术不断创新升级的成果。
现阶段，列车调度指挥系统／调度集中系统(TDCS／CTC)已经成为铁路工程必不可少的功能系统之一，在列车调度和指挥方面发挥着关键性作用。
TDCS／CTC系统属于计算机信息系统，如果出现网络故障，将会对列车的运行安全和运输效率等造成不同程度的负面影响，基于此，本文主要研究探讨TDCS／CTC系统常见网络故障的分析处理以及维护要点，旨在维护TDCS／CTC系统运行的可靠性。
关键词：TDCS/CTC常见网络故障；故障分析处理；维护要点引言随着我国铁路系统现代化和信息化发展的不断推进，TDCS／CTC系统在各条铁路干线或是支线上的应用越来越普遍，并且在减少行车指挥人员工作强度、提升铁路系统运输效率等方面做出了突出贡献，也为列车安全可靠运行提供了有效保障，但是因为TDCS／CTC系统具备网络性特点，若是出现网络故障且得不到及时快速处理的话，将会以极快的速度波及整个系统。
全面细致的分析和总结TDCS／CTC系统的常见网络故障以及故障处理和系统维护要点，对于保障铁路系统健康运行具有重要意义。
1 TDCS/CTC常见网络故障的分析实际工作中常见的系统网络故障有局域网网络故障以及广域网网络故障。
当出现交换机设备故障或者网线故障的时候，就会引起局域网网络故障。
如果出现路由器故障、协议转换器故障，或者模块故障，就会引起广域网的网络故障。
要处理故障，相关的技术人员就需要先分析故障的类型和原因。
维修人员要在出现问题的第一时间，就检查大通道路由器设备的情况，检查并记录路由器工作状况，在此基础上判断故障属于广域网网络故障或者局域网网络故障。
TD常见问题处理方法
常见问题处理流程一、问题介绍问题描述：接到用户反映手机无法拨通电话，经查用户占用的是金鹰大厦第一小区和第三小区,而第二小区没有问题.问题扩展：这个case是典型的CS接通问题，本案重点对其进行分析，同时扩展到对其他CS,PS接通，掉话，掉线，切换以及数据问题的分析；二、问题分析金鹰大厦的第一小区和第三小区存在异常，占用第二小区用户没有发现异常。
1、处理流程图2、分析投诉问题判断可能原因：1) 覆盖或干扰问题2）设备或终端问题3）小区拥塞4）参数问题扩展：（掉话或掉线），导致CS掉话，PS掉线的原因可能有以下几个原因：1）覆盖或干扰2）设备或终端3）切换问题导致切换：导致切换失败的原因：1）覆盖问题2）干扰问题，这里包括系统内部的同频干扰，同频同码组干扰，外部干扰等3）邻区不合理4）参数设置不合理等分组扰码标识1 0234 6 11 12 17 22 23 25 26 28 29 33 34 35 36 38 39 41 42 45 48 50 52 54 56 65 84 86 892 1 5 7 10 15 20 40 46 47 49 51 57 58 61 64 75 77 81 82 88 96 97 101 102 118 126 1273 8 9 13 14 18 19 24 27 32 37 44 67 70 104 116 1174 16 21 30 31 43 59 78 85 92 94 99 105 107 109 124 1255 53 73 74 80 90 91 98 100 103 111 114 119 120 1216 55 60 63 66 71 72 79 83 87 93 95 106 110 112 113 115 1237 62 68 69 76 108 122数据问题：数据问题基本是关于HSDPA业务，这里边设计的问题也主要包括覆盖，干扰，切换，硬件问题，终端问题，驱动问题（电脑和数据卡的兼容匹配），同时和用户占用也有很大关系；主要设计的参数有，命令：LST THSPDSCH3、投诉问题定位分析后台操作概述：（无论是CS,PS的接通，掉话，掉线，切换都会用到以下几个操作）1）查看小区的发射功率：查询小区的PCCPCH功率，输入命令LST TPCCPCH（查询小区PCCPCH信道配置情况）。
室分专项优化总结
室分系统优化总结目录一、室内分布系统优化 (2)背景 (2)（一）室分系统优化原则 (2)1、工作内容 (2)2、工作要求 (3)3、测试要求 (3)（二）室分优化步骤 (4)弱覆盖 (4)硬件故障 (5)HSPA速率问题： (7)切换问题： (7)（三）室分优化汇总 (8)1、测试问题汇总 (8)2、基础信息更新 (10)（四）室分优化汇总 (10)（五）经验交流 (17)1、覆盖问题 (18)2、室分外泄 (20)3、切换重选问题 (21)4、上行干扰分析 (21)5、特殊场景高层优化 (22)6、HSPA速率问题 (23)7、室外信号入侵 (24)二、住宅小区摸底优化 (24)（一）、测试情况分析 (24)（二）、案例分析 (27)（三）、优化经验总结 (32)附件 (33)2/3G室内外信号衰减对比 (33)一、室内分布系统优化背景近年来随着社会经济的高速发展，宾馆、商业中心、大型公寓、地铁、地下室、地下车库、高层电梯等大量涌现，终端在室内的使用频率日益增加，用户已不再满足于只有室外的移动通信服务，同时也要求有更好的室内移动通信服务。
目前中国联通存在GSM和WCDMA两种网络制式的用户，因此需要针对GSM和WCDMA两种网络制式的用户展开室内分布系统的优化工作。
联通运维部于2010年进行室内分布系统WCDMA专项优化工作，并取得良好效果，解决了室分系统存在的问题，提升了室分系统网络性能。
有鉴于此，今年为了更好更全面的进行室内分布系统专项优化工作，将启动对室内GSM和WCDMA网络的专项优化工作。
（一）室分系统优化原则通过本次室分优化测试，对于室分优化中不同场景存在的问题进行分析和解决，从而找到适合不同场景和专题的合理优化方案，为后续的室分优化提供借鉴、优化方案以及优化思路等。
1、工作内容1.室内分布系统问题分析对室内分布系统相关数据进行分析，重点关注覆盖、接入、切换、质量等相关指标，制定优化调整方案。
TD室分外泄整改案例
**大厦外泄整改方案二：
| 国内领先的通信技术论坛:o5LANT06-NF、ANT05-NF、ANT02-NF 共即9副天线换做定向吸顶天线朝楼，天线覆盖方向为向楼宇内部。
%d+[)c+h;I"x(a+D | 国内领先的通信技术论坛'n&T J-m,H.N
%g1p!q4f*Dmscbsc 移动通信论坛拥有30万通信专业人员，超过50万份GSM/3G等通信技术资料，是国内领先专注于通信技术和通信人生活的社区。,}(D#m/l,U'|,E&}8n9U'L
-}0O+A5j% | 国内领先的通信技术论坛 t%I:U'B:{"c"O1C1w/O
**大厦信号室分信号泄漏
5g$v0a:b9B:D"@/`MSCBSC 移动通信论坛
4F+_/R8C4n,c:o6`现象描述： | 国内领先的通信技术论坛!@,s)N6j6r8x
在虹乔北路，UE占用虹桥路-3自北向南测试，当行驶至问题区域时，由于**大厦室分信号泄露（-63dBm），UE发生切换 ，该室分站点距此路段50米左右。具体现象如下图所示：mscbsc 移动通信论坛拥有30万通信专业人员，超过50万份GSM/3G等通信技术资料，是国内领先专注于通信技术和通信人生活的社区。"{5m7t9A7}4`%^&u-Y
1、根据现场情况作出如下外泄整改方案。
/A$H+i8|3t7S0B**大厦外泄整改方案一：
(P6[(r+r/T+d!}:l移动通信,通信工程师的家园,通信人才,求职招聘,网络优化,通信工程,出差住宿,通信企业黑名单主干通向2、3、4层的6dB耦合器（T01-1F）直通端加5dBm衰减器，降低2、3、4层天线口功率。
中国铁塔室分系统故障处理流程
附件3.5：室分系统故障解决流程一、目旳为加强室分故障管理工作，保证安全生产，为保证可以迅速、有序、有效地开展室分故障旳恢复与解决、形成从告警发现到故障解决旳全流程闭环管理，尽量减少故障对顾客与运营商业务带来旳损失，特制定此流程。
二、合用范畴本流程合用于室内分布系统发生故旳故障管理工作。
涉及分布式天馈系统、耦合器、功分器、合路器、电桥器件、电源设备等故障解决。
本流程重要有关方涉及铁塔公司、一线代维、运营商等。
本流程为故障解决旳指引性文献，其解释和修改权属于中国铁塔股份有限公司维护部。
三、故障旳分级1．故障发现1)故障发现旳重要来源涉及：运营商或业主申告、代维平常巡检、自有人员上站巡逻。
2)对于故障旳发现人员或查验人员，需现场拍照、记录故障内容，并初步判断故障等级。
2．故障核算1)故障核算方式涉及互联网核算和现场核算。
一般状况下由区域负责人（区域团队）使用系统手段远程对现场照片、故障记录进行互联网核算，必要时可上站现场勘察核算，特殊状况下由维护部技术支撑人员协助核算。
2)根据核算状况，区域负责人（区域团队）拟定与否存在故障，并进行分类分级。
3．故障解决1)针对严重、一般旳故障，由区域负责人（区域团队）根据故障严重限度，制定故障解决方案。
2)原则上严重故障7天内解决，一般故障15天内解决。
确因客观条件受限，无法及时解决旳，须采用有效措施对故障进行控制，避免故障扩大。
3)故障旳解决方案，特殊状况下，由地市维护部技术支撑人员组织原设备厂家、设计单位、维修单位、代维单位等制定专项解决方案。
4)在故障解决过程中，维修单位需严格按照方案现场实行，并进行有关资料、照片旳留存。
区域负责人（区域团队）负责进行质量抽查及现场管理。
5)在故障解决完毕后，区域负责人（区域团队）使用系统手段通过审核有关维修资料及照片进行互联网验收，或组织维修、代维等有关单位进行现场验收。
验收合格后，确认有关费用并对有关资料进行归档。
验收未通过旳，应限期整治并组织复验。
工作报告高铁设备故障处理
工作报告高铁设备故障处理工作报告：高铁设备故障处理尊敬的领导：我在此向您汇报我所负责的高铁设备故障处理工作情况。
我将详细介绍本季度的工作任务和完成情况，并提供有效的解决方案和改进建议。
一、工作任务本季度，我负责处理高铁设备故障，并确保高铁列车的正常运行。
具体任务安排如下：1. 及时响应故障：当高铁设备出现故障时，我会迅速响应并采取必要的应对措施。
2. 故障排查：通过调查、分析和检测，确立故障的具体原因，并确定解决方法。
3. 故障修复：根据故障原因，采取相应的修复措施，确保设备恢复正常运行。
4. 故障预防：通过定期维护和检查，预防高铁设备故障的发生，避免对列车运行造成影响。
二、工作完成情况在本季度，我完成了上述任务，并取得了如下成绩：1. 迅速响应故障：我通过与其他相关部门的紧密配合，确保了及时响应高铁设备故障，并在最短时间内抵达故障现场。
2. 故障排查与解决：通过仔细的调查和分析，我成功确定了多个高铁设备故障的根本原因，并采取了适当的解决方法，确保了设备的正常运行。
3. 故障修复效率：我与维修团队密切合作，迅速修复了各类设备故障，提高了工作效率，减少了列车停运时间。
4. 故障预防措施：我提出了一些针对设备故障的预防措施，包括定期维护保养、加强对设备使用人员的培训等，以减少故障发生的机会。
三、解决方案与改进建议鉴于过去季度的工作经验，我总结了以下解决方案和改进建议：1. 加强设备维护：增加设备的定期维护频率，包括清洁、润滑、检查等，以确保设备的正常运转。
2. 定期培训维护人员：加强对维护人员的培训，提高其对设备故障的排查与解决能力，以快速有效地处理故障。
3. 完善故障记录和分析系统：建立一套完善的故障记录与分析系统，记录每次故障情况，并分析原因，为今后的故障排查提供参考。
4. 强化跨部门合作：进一步加强与其他相关部门的沟通与合作，及时共享信息，以更好地协调解决高铁设备故障。
在未来的工作中，我将继续努力，积极创新，不断提升故障处理能力和效率，确保高铁设备的正常运行。
高铁秩序问题总结汇报
高铁秩序问题总结汇报高铁秩序问题总结汇报高铁作为一种快速、便捷的交通工具，得到了广大旅客的普遍喜爱和使用。
然而，随着旅客数量的增加和需求的多样化，高铁秩序问题也逐渐凸显出来。
为了提高旅客的出行体验和高铁的服务质量，我们对高铁秩序问题进行了调研和总结，并提出一些改进措施。
一、候车区秩序问题候车区是旅客进入高铁站的第一步，其秩序直接影响了整个站点的运行效率和旅客的出行体验。
经调查发现，候车区秩序存在以下问题：1. 人流混乱：由于高铁站拥挤的人流，很难保持有序的排队。
一些旅客为了争抢有限的座位，并未遵守排队规则，导致拥堵和纷争。
2. 座椅占用：有些旅客在候车区使用手机或休息时，把座椅占为己有，导致其他需要休息的旅客无法找到座位。
3. 态度不文明：部分旅客在候车区内大声喧哗，吸烟或者随地吐痰，严重扰乱了其他旅客的正常秩序。
针对以上问题，我们提出了以下改进措施：1. 强化宣传教育：增加宣传标语和宣传栏，提醒旅客遵守秩序，维护良好的候车环境。
同时，在高铁站发放候车区秩序宣传手册，普及相关法规和规定，增强旅客的秩序意识。
2. 加强管理力度：加派工作人员维持候车区秩序，引导旅客有序排队。
增加座椅数量和合理布局，防止座椅被滞留旅客占用，提高候车区的座位利用率。
3. 督促整改不文明行为：采取公开曝光、罚款等措施对候车区内的不文明行为进行纠正。
公安部门应加强监督力度，对吸烟、乱扔垃圾等违法行为及时处罚。
二、上下车秩序问题高铁上下车过程是高铁旅客体验的重要环节，而其秩序问题也是经常发生的。
在调查中，我们发现以下问题：1. 拥挤排队：由于高铁上下车时间仅有数分钟，导致旅客在上下车时人流拥堵，无法有序排队。
这些旅客常常拥挤在车门附近，造成不安全隐患。
2. 上下车乱象：一些旅客没有等待其他旅客下车就急着上车，导致上下车的旅客产生冲突。
而有些旅客下车后并未立即离开上车区域，导致其他旅客无法快速上车。
3. 行李堆放：部分旅客随意堆放大件行李，占据乘客上下车的通道，给其他旅客带来困扰。
室分项目施工中可能出现的质量问题应对办法
室分项目施工中可能出现的质量问题应对办法1、室分问题-弱覆盖（1）整治流程弱覆盖排查处理流程图如下：（2）流程分析A.BTS硬件故障需要在后台首先排查。
如BTS功放输出功率过低，接收机灵敏度下降，合路器出现驻波比严重告警致使信号损耗大，射频连线错误等各种现象影响覆盖。
B.排查完基站硬件故障问题，要在后台排查无线配置参数设置是否有误。
无线参数设置不合理：如TRX功率等级设置不一致，BTS发射功率设置不合理，小区最小接入电平过大等。
C.天线布放不合理问题：现场排查时，首先需要排除弱覆盖是否由天线布放不合理问题引起，如果天线口功率满足设计要求但还是存在弱覆盖的情况，则说明天线布放不合理，如果天线口功率不满足设计要求则应该重点检查有源设备及分布系统的问题。
天线布放问题造成弱覆盖常见原因见下：i.设计方案不合理部分站点可能存在方案设计不合理的情况，存在弱覆盖区域。
如天线布放过远，使得天线与天线的交叠覆盖处存在弱覆盖区；地下层与标准层或出口处，天线的布放没有充分考虑信号的连续性，使得交叠处存在弱覆盖；另外电梯、电梯厅、拐角处等区域，由于信号会陡降，信号的接续和切换存在问题，需要特别的考虑，卫生间、拐角房间、消防通道等特殊区域，容易出现弱覆盖或盲区。
ii.物业协调难同时可能由于物业无法协调，导致天线设计或安装时无法装在房间内，只能布放在走廊等公共区域，造成房间内或窗边区域弱覆盖。
iii.施工质量问题工程施工时，天线点位未按照设计方案要求严格布放，会造成弱覆盖问题。
D.有源设备问题：当确认弱覆盖不是由设计方案引起，而是由天线口功率与设计不符引起时，可以首先排查有源设备是否存在问题，若存在问题依次判断是有缘设备故障造成的问题还是调测不当造成的问题。
有源设备造成弱覆盖常见原因见下：1)有源设备故障由于设备故障等原因造成弱覆盖，例如设备掉电、电源模块故障、光收发模块故障、功放故障等。
有源设备故障告警监控界面2)有源设备调测不当直放站调测问题：直放站开站时，功率余量预留较多导致输出功率偏小，或下行增益、信道号设置不正确、输入信号过弱等也会造成设备无输出或输出功率小。
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苏州高铁北站TD室分问题处理报告
一、概述：
8月26日收到领导投诉，反映苏州高铁北站占用TD信号无法接听电话，存在短信呼情况，且在10点20分左右，占用苏州京沪高铁北站TD室分小区存在频繁注册现象。
该站与8月23日凌晨进行了割接，割接后现场测试无法下载，已通过在SGSN 添加RAC数据解决，由于割接后当天仅做了语音主叫业务正常，被叫问题未能发现。
针对该问题，安排测试人员现场测试验证，另一方面进行后台数据核查。
二、处理情况
1.首先针对小区数据进行了核查，无异常情况；
2.根据投诉现象，用户占用该室分小区无法做被叫，出现短信呼的情况，怀疑核心网
方面数据可能存在异常，导致用户占用到该小区无法响应寻呼。
3.由于割接后苏州京沪高铁北站_1室分小区所在SUZHRNC45存在使用2个不同
LAC的情况，初步怀疑为核心网中数据定义问题，核查核心网中在Mobile
Telephony (GSM and UMTS) Functions检查与RNC相关参数指令，主要涉及
如下指令数据定义情况：
MGLAP/MGLAE/MGLAI:用于在核心网中查询/删除/增加定义LAI；
MGRIP/MGRIE/MGRII/MGRIC:用于在核心网中查询/删除/增加定义/修改RNC数据；
MGMAP/MGMAE/MGMAI:用于在核心网中查询/删除/增加 LAI与RNC之间的连接数据（用于根据实际需求决定是否指定RNC中下发对某个LAI的寻呼消息（或对某个LAI的寻呼是否在指定的RNC进行下发）。
4.针对LAI、RNC定义数据进行核查，均有在交换中正确定义，而通过MAMAP查
询涉及寻呼相关的LAI与RNC连接数据定义情况，发现苏州京沪高铁北站_1所在
的MSC POOL(SZPOOL2 :WUXGS16/17/18/31/54/66）中未定义在SZHRNC45
与LAI=460-00-20680之间关联数据；怀疑占用北站TD室分小区无法做被叫问
题与此有关，因此后台人员在涉及的MSCPOOL中增加SZHRNC45与
LAI=460-00-20680之间的连接数据定义，完成添加数据后，现场人员占用室分
可接听电话正常。
5.为再次验证该问题原因与RNC与LAI的连接数据定义相关，10:18:45逐步开始针
对已添加的SZHRNC45与LAI=460-00-20680之间关联数据删除，删除后拨打
现场测试人员测试终端（占用TD 苏州京沪高铁北站_1小区），存在短信呼情况。
然后在10:28:38完成对已删除的数据恢复，恢复后拨打现场测试终端成功，现场
多次进行主、被叫业务均正常。
详细调整验证脚本如下：
根据张总、陆工话单情况，在10:22:50至10:25:53期间出现在苏州京沪高铁北站_1与专网小区朱泾R_1间频繁注册的情况，与进行删除核心网中RNC与LAI之间的关联数据调整验证的时段吻合，且在完成验证恢复数据添加之后，现场测试未出现频繁注册的现象，因此频繁注册的应为数据调整导致。
现场测试各车站检票入口，重选及业务态切换均正常，详细情况如下：
苏州京沪北站测试
情况0826
三、小结
根据本次TD室分割接造成的问题处理情况来看，由于本次割接的TD小区属性上较为特殊：
1、割接后小区所在的RNC存在2个LAC（53260和20680）；
2、割接后小区使用的LAC存在多个RNC/BSC中（SZM16B
3、
SUZ-HBSC-6900-01、SZHRNC43、SZHRNC45）
因此核心网数据相对正常的数据定义要更为复杂，后期在RNC进行类似情况下的小区割接/新开小区时务必做好流程确保数据定义完善，需完成确认定义的如下数据：
1、RNC侧：需增加新的位置区信息、路由区信息、小区的RAC数据定义；
2、核心网侧：需增加新的LAI与RNC之间的关联数据定义；
3、SGSN侧：需在RNC所在的SGSN中增加新的RAI数据；
四、考核
鼎利2主要问题：
1.测试未按照规范，未测被叫，导致问题未能及时发现。
2.TD相关能力特别是核心网数据定义能力不够，需大力提升。
3.割接前未由负责TD，负责高铁的相关技术人员审核方案可行性，
匆忙割接导致问题。
8月鼎利2考核扣5分
●由奥联朱建党负责培训TD割接核心网数据添加
●今后割接前需要提供详细的割接方案（包括测试方案，应急倒回
方案等），必须经相关人员审核确保无问题后方可实施割接。
●完善测试表格
京沪北站车站室分
性能验收测试模板-082。