米预应力空心板张拉方案
预应力空心板钢绞线张拉施工工法(2)
预应力空心板钢绞线张拉施工工法预应力空心板钢绞线张拉施工工法一、前言预应力空心板是一种应用广泛的结构材料，具有轻质、高强度和经济性的特点。
而钢绞线张拉是预应力空心板施工中的关键步骤之一。
本篇文章将详细介绍预应力空心板钢绞线张拉施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点预应力空心板钢绞线张拉施工工法具有以下特点：1. 强度高：通过预应力钢绞线的张拉，使空心板在受力时具有较高的抗弯强度和抗剪强度，增强了结构的承载能力。
2. 轻量化：预应力空心板具有较轻的自重，有助于减小结构的负荷，提高整体的抗震能力。
3. 经济高效：预应力空心板采用了预制装配的方式进行施工，加快了施工进度，降低了施工成本。
4. 环保可持续：预应力空心板的生产过程中，减少了碳排放量和环境污染，具有较好的可持续性。
三、适应范围预应力空心板钢绞线张拉施工工法适用于各种建筑结构，如居民楼、商业建筑、桥梁等，特别适用于跨度大、荷载大的结构。
四、工艺原理预应力空心板钢绞线张拉施工工法通过钢绞线的张拉来施加预应力，从而使空心板具有一定的初始压应力。
在施工中，首先在空心板内部设置张拉孔，然后将钢绞线穿过张拉孔，并用张拉机进行拉紧，最后通过固定钢绞线来保持预应力的稳定。
五、施工工艺1. 准备工作：搭设施工平台，准备好钢绞线和张拉机。
2. 设置张拉孔：根据设计要求，在空心板内部设置张拉孔，并用专用工具对孔进行清理和防腐处理。
3. 钢绞线穿线：将钢绞线穿过张拉孔，注意保持线路的直线度和稳定性。
4. 张拉钢绞线：使用张拉机对钢绞线进行拉紧，达到设计要求的预应力值，同时进行预应力的调整和控制。
5. 固定钢绞线：通过搭设张拉锚固端或使用锚具设备，将钢绞线固定在空心板内部。
6. 后处理工作：对钢绞线进行保护、清理和防腐处理，并进行验收和记录。
六、劳动组织预应力空心板钢绞线张拉施工需要有合适的劳动组织，包括工程技术人员、现场施工人员和管理人员。
空心板梁梁预应力张拉
20m空心板梁预应力张拉一、当多做一组砼试块同步养生，其强度达到设计强度的100%且龄期达到14天后，即进行预应力张拉。
预应力张拉前,应将张拉设备进行检验标定。
张拉机具采用YCW150-200千斤顶，预应力钢绞线张拉采用双控指标，即锚下张拉力和钢束延伸量，以张拉力控制为主，延伸量作为校核，张拉时应严格按设计张拉顺序实施，每一预应力钢铰束应从两端同量对称、均匀进行。
张拉程序为0→初应力(0.1σk)→0.2σk→100%σk→σk(持荷2min)。
确保梁体在预应力施张时均匀受力。
二、伸长量计算：在梁的两端施加预应力，用1T倒链及三脚架将千斤顶吊起对位。
施加预应力的顺序：、N1、N2、N3。
张拉质量的控制采用张拉力、伸长值“双参数”控制法，初应力取10%拉应力。
张拉程序：→ 0 →初应力→ 1.025P con锚固张拉力计算：N1、N2、N3张拉力，P=Ay×0.72Ry=149×5×1860×0.72=930.744(KN)理论伸长值计算:〃L/Ay〃EgΔL= PP——预应力钢绞线平均拉力（KN）。
PPL——预应力钢绞线长度（cm）。
Ay——预应力钢绞线截面面积（cm2）Eg——预应力钢材弹性模量（N/mm2）①预应力钢材张拉计算：P P =P[1-e -（K 〃X+μ〃θ） ]/KX+μθP —预应力钢材张拉端的张拉力（KN ）X —从张拉端至计算截面的孔道长度（m ）θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（red ）μ—预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数（预埋波纹管取0.25）K —孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数（预埋波纹管取0.0015）④实际伸长值:ΔL=ΔL 1+ΔL 2ΔL 1—从初应力到最大拉应力间的实测伸长值（cm ）ΔL 2—初应力的计算值（cm ）N 1：X 直1=0.35+ 0.73 =1.08m X 曲=3.14m ，X 直2=5.955 m张拉千斤顶内工作长度=0.35cmP P 直1= P=930.744(KN)P P 曲=[930.744×(1-e -(0.0015〃3.14+0.25〃0.2094))]/(0.0015×3.14+0.25×0.2094)=904.688 (KN)P P 直2= P P 曲=904.688 (KN)E=1.95×105PaΔL 直1=930.744×1.08/5×139×1.95×105=0.742 (cm)ΔL 曲=904.688×3.14/5×139×1.95×105=2.096(cm)ΔL 直2=904.688×5.955/5×139×1.95×105=3.975 (cm)ΔL=(ΔL 直1+ΔL 直2+ΔL 曲)×2=(0.742+2.096+3.975)×2=13.63(cm)根据图纸锚塞回缩量单端考虑6mm ，则共1.2cm 。
预应力钢筋混凝土空心板梁张拉专项施工方案
吉林省珲春市站前街工程预应力钢筋混凝土空心板梁张拉专项施工方案编制：黄高彬审核：许祥山审批：回光林中国建筑第六工程局有限公司珲春站前街工程项目部二〇一二年九月十五日目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、施工部署 (4)3.1施工进度计划 (4)3.2主要材料 (4)四、施工方案 (4)4.1工艺流程 (4)4.2准备工作 (4)4.3预应力管道安装 (6)4.4预应力筋安装 (6)4.5预应力张拉 (7)4.6孔道压浆和封端 (8)五、质量标准 (9)5.1可能出现的质量问题 (9)5.2质量要求 (10)六、质量保证措施 (11)6.1组织保证 (11)6.2施工人员技术素质保证 (11)6.3技术交底制度 (11)七、安全管理 (11)7.1安全管理目标 (11)7.2安全管理措施 (12)7.3安全操作 (12)八、文明施工 (13)九、施工安全应急措施 (13)附件：预应力计算书 (14)1、伸长量的计算 (14)2、张拉油表读数的计算 (15)预应力钢筋混凝土空心板梁张拉专项施工方案一、工程概况工程起点位于东关路以西，接现状已实施段，起点桩号K3+854.067，终点至规划中兴路，终点桩号K9+460，路线全长5605.933m。
工程沿线主要构筑物包括中桥1座（车大人沟河中桥）、小桥2座（规划人工河1、规划人工河2）。
本工程车大人沟河中桥上部结构采用18m预应力后张板梁，梁高0.95m，横向布置38块板。
预应力钢束按照编号中板N1、N2，边板N1、N2，当混凝土强度达到设计强度的100%且龄期超7d时方可进行张拉，其中中板N1，边板N1、N2为每束5根钢绞线，中板N2为每束4根钢绞线。
二、编制依据1、珲春市站前街工程招标文件、投标文件及施工合同。
2、珲春市站前街工程施工图设计。
3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008。
4、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2003。
16米预应力空心板张拉计算书
16米预应力空心板张拉计算书一、编制依据1、《昆明市环湖东路第6合桥梁工程梁阶段施工图设计》：2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 401-20004、《预应力混泥土用钢绞线》GB/T5224-2003二、材料准备及试验根据设计图纸，本合同段16米预应力空心板桥所用预应力钢绞线采用ф钢绞线(7ф5 ,公顷面积139mm2,标准强度fpk=1860 MPa,弹性模量E P = X105 MPa，设计采用高程低松驰钢绞线，松弛率% 。
三、张拉机具张拉油泵型号为：OVMZB4-500千斤顶型号为：仪表型号为：60 MPa工具锚型号为：OVM15G-1所用千斤顶、压力表均已委托云南建筑工程监督站标定。
详见《测试证书》：第207号，千斤顶编号为2805，对应压力表：09.11.12.437，校准方程为：Y=第206号，千斤顶编号为2806对应压力表号为09.11.12.487校对方程为Y=四、伸长值及控制预应力计算1、锚端张拉控制应力为：&K==2、单根钢绞线张拉控制力为：P=1395ⅹ139=3张拉端控制力为：1）、中板（12根钢绞线）P=ⅹ12=2)、边板（13根钢绞线）P=ⅹ13=4、钢绞线理论伸长值：△L=PⅹL)/(ApⅹEp)P-张拉端控制力为ⅹ103NL-钢绞线有效长度（mm）,由于本预置厂为两片布置，钢绞线有效长度不相等时须实际丈量其有效长度（有效长度为钢绞线两端工具锚夹片内口距离为米）；Ap-钢绞线截面积为139 mm2Ep-钢绞线弹性模量（ⅹ105 MPa）初应力时理论伸长量：△=ⅹⅹ103ⅹⅹ103/(139ⅹⅹ105)= mm30%控制力（二倍初应力）时理论伸长量：△=ⅹⅹ103ⅹⅹ103/(139ⅹⅹ105)= mm65%控制力时理论伸长量：△=ⅹⅹ103ⅹⅹ103/(139ⅹⅹ105)= mm100%控制力时理论伸长量：△L=ⅹ103ⅹⅹ103/(139ⅹⅹ105)= mm5、钢绞线实际伸长值：△L实=△L1+△L2△L1-从初应力至最大张拉应力间的实际丈量伸长值（mm）△L2-初应力时的理论推算值（mm），初应力控制为最大张拉力的15%。
m空心板梁后张法预应力张拉施工方案最终版
张家界至花垣高速公路第10合同段20m空心板梁后张法预应力张拉方案邵阳公路桥梁建设有限责任公司湖南省张花高速公路第10合同段目录1、概述....................................................................................................................2、适用范围............................................................................................................二、作业内容..................................................................................................................三、预应力张拉施工准备 (1)1、预应力材料、设备准备 (1)2、张拉条件 (2)3、张拉组织机构及人员安排 (2)四、质量标准及验收方法..............................................................................................五、后张法空心板梁预应力张拉工艺及质量控制流程图..........................................六、工艺及质量控制流程..............................................................................................（一）张拉操作步骤......................................................................................................（二）工艺步序说明......................................................................................................1．预应力材料进场检验与保管............................................................................2．钢绞线下料与编束............................................................................................3．预应力筋穿束 (7)4.安装锚具及夹片 (7)5．千斤顶的定位....................................................................................................6．预应力张拉........................................................................................................7、伸长量的计算及纵向钢绞线束张拉操作工艺 (9)七、封锚、压浆 (13)八、施工安全与环境保护..............................................................................................一、工程概述1、概述空心板梁结构形式为单室、先简支后连续结构；梁体采用预应力砼（后张）空心板梁。
后张法预应力空心板张拉施工方案
后张法预应力空心板张拉施工方案预应力空心板是一种常用于建筑施工的结构板材，其具有重量轻、强度高、使用寿命长等优点。
在预应力空心板的张拉施工中，后张法是一种常用的施工方案。
本文将介绍后张法预应力空心板张拉施工方案，包括施工前的准备工作、张拉施工的过程和施工结束后的处理措施。
一、准备工作1.确定空心板的尺寸和数量，准备好所需的材料和设备，包括预应力钢束、张拉器、连接器等。
2.将张拉器安装在空心板两端的预埋件上，并固定好。
3.根据设计要求进行预埋件的布置和固定，确保其与空心板之间有足够的间隙。
4.在空心板的两端设置过张拉孔，以便在张拉过程中进行张拉钢束的通过。
二、张拉施工过程1.将预应力钢束穿过张拉孔，并用连接器将其与空心板连接起来。
2.确保预应力钢束的弯曲半径符合设计要求，并进行必要的调整。
3.在空心板两端的张拉器上施加预应力，使预应力钢束被拉紧。
4.通过调整和控制张拉器的力度，使预应力钢束的张拉量达到设计要求。
5.在达到设计要求的预应力后，用钢筋或钢盘将预应力钢束固定在张拉器上。
6.检查预应力钢束的张拉效果和空心板的变形情况，确保其符合设计要求。
三、施工结束后的处理措施1.拆除张拉器和预应力钢束，注意安全操作，以防止意外事故发生。
2.对空心板进行验收，检查其质量和安装情况，并进行必要的修补和调整。
3.空心板安装完成后，进行防护措施，包括给板面涂刷保护剂，保护其免受外界环境的侵蚀。
4.清理施工现场，保持周围环境的整洁和安全。
通过上述的后张法预应力空心板张拉施工方案，可以保证空心板在使用过程中的强度和稳定性。
在施工过程中，要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和安全。
预应力空心板作为一种重要的建筑材料，在现代建筑中得到广泛应用，它的质量和性能直接关系到建筑的质量和安全，因此对其施工过程要进行全面细致的控制和管理。
预应力空心板简易张拉方案
一标段20m预应力空心板张拉方案根据设计图纸P127六-8要求，采用张拉应力和伸长值双控，实际伸长值与理论伸长值误差不得低于5%，高于10%，现结合本工地的实际情况，将有关细节明确如下：1.预制梁板混凝土强度达到90%时，即40*90%=36Mpa以上的梁板方可张拉。
2.张拉设备3.钢绞线：标准为GB/T5224-1995,207级，R y b=1860Mpa，公称直径Φs15.24mm。
4.钢绞线的弹性模量E的确定：根据试验报告（编号：YGJ-10110016），E=（196+194+192）/3=194Gpa。
5.钢绞线的伸长量的计算(按两端同时张拉的方法计算)（1）锚下控制力△K的确定;根据图纸P126-四-2-（1）要求为75%控制，即f pk=1860*75%=1395Mpa.（2）横截面面积：140mm2（3）锚圈口摩阻损失，根据经验按3%考虑（4）千斤顶张拉力P的确定：P=1395*40*（1+3%）=201159N（每根）（5）预应力筋与孔道壁之间的摩擦系数μ的确定：本工地为充气抽拔成孔，根据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041-2000附录G-8建议，μ=0.55.仅在弯道部分计。
（6）孔道每束的局部偏差对摩擦的影响系数K值的确定：同上取K=0.05，全段均应考虑。
（7）分段计算拉伸量A上部弯起孔道的一端拉伸量计算，如下图所示：CD段θ=140=0.122173rad，其余段θ=0，则，AB段△L1=201159*84/140*1.94*105=0.622 cmP z1=1395*140=195300 NBC段△L2=195300*110.8/140*1.94*105=0.797cmP z2=195300*e-（0.0015*1.108）cm=194976 NCD段△L3=194976*244.3/140*1.94*105=1.754cmP z3=194976*e-（0.0015*2.443+0.55*0.122173）cm =181638NDE段△L4=181638*6.306/140*1.94*105=4.217cmP z4=181638*e-（0.0015*6.306+0.55*0.122173）cm =168235N总拉伸量为：0.622+0.797+1.745+4.217=7.390cmB底部微弯起孔道的一端拉伸量计算，如下图所示CD段θ=12.50=0.021817，其余段θ=0，AB段△L1=201159*84/140*1.94*105=0.622 cmP z1=1395*140=195300 NBC段△L2=195300*60.6/140*1.94*105=0.436cmP z2=195300*e-（0.0015*0.606+0.55*0）cm=195123NCD段△L3=195123*130.9/140*1.94*105=0.940cmP z3=195123*e-（0.0015*1.309+0.55*0.021817）cm =192417NDE段△L4=192417*788.6/140*1.94*105=5.587cmP z4=192417*e-（0.0015*7.886+0.55*0）cm =190154N总拉伸量为：0.622+0.436+0.940+5.587=7.585cmC夹片回缩量补充张拉长度的确定：根据规范规定要求，回缩量不仅大于6mm，本工地按5mm控制。
后张法预应力空心板张拉施工方案
后张法预应力空心板张拉施工方案一、工程概述我标段共有中桥五座，通道一道，设计均为16m后张法预应力砼空心板,砼标号为C50，本标段共有后张预应力空心板520片。
二、施工准备工作1、原材料准备钢筋采用唐钢生产的Ⅰ、Ⅱ级钢筋，钢绞线采用烟台鞍钢斯凯特钢丝有限公司生产的钢绞线，锚具采用河南开封中原预应力工艺设备厂生产的锚具，水泥采用冀东水泥股份有限公司生产的P。
O42。
5R 水泥,砂采用抚宁洋河砂场的砂。
水采用自打井饮用水,外掺剂采用秦皇岛顺凯达建筑材料有限公司的SKD-5型减水剂，以上各种原材料经检验均符合《技术规范》要求，并经监理工程师认可，进场数量满足目前施工要求。
2、机械设备准备（1）120KW发电机1台，30KW发电机1台,30T龙门吊二组，钢筋切断机1台,成型机1台，闪光对焊机1台，电焊机4台，HZS50型混凝土拌和楼2座，ZL30型装载机2台,振捣棒20根。
混凝土拌和站已经计量部门标定完毕，具备生产能力.(2）张拉配套设备4套(千斤顶、高压油泵、压力表），已经校验符合要求.(3)锚具、夹具、连接器等经检测符合《技术规范》要求.3、施工组织机构及技术交底由桥梁副经理田春孝负责生产安排，桥梁三队负责施工,技术员2名，试验员2名,现场管理人员5名，技术工20名，普工40名。
施工前对全体施工人员进行一次详细的技术交底和安全交底，主要包括施工工艺、方法、操作过程、质量控制要点及质量检验标准、方法，以及安全操作规程和安全注意事项。
三、施工工艺1、预制场的布设预制场共承担520片后张法预应力空心板的预制工作。
根据施工工期要求,本工程在预制场内建造56个底模，底模用C30砼浇筑而成，中间砼厚度为35cm，端头2m砼厚度为45cm，端头3m铺设钢筋网,间距为20c m×20cm.2、预应力施工1）、预应力孔道成孔采用预埋金属波纹管成孔工艺.波纹管要求无损伤、不变形，用于制造金属波纹管的低碳钢带其厚度不宜小于0.3mm。
后张预应力空心板张拉方案
20米空心板梁后张法预应力筋张拉及压浆施工方案xxxxxxxxxxxx为20米预应力空心板.预应力空心板共31片，预应力钢筋设计为每片4束，中板每束5根钢绞线，边板下部每束6根钢绞线,上部每束5根钢绞线,施工采用预制场集中预制。
空心板的预制均采用金属波纹管成孔，两端对称张拉。
一、技术方案1、材料:预应力钢束采用Ф15。
2mm，ƒpk=1860MPa，张拉时锚下控制预应力σcon=0。
72fpk=1339.2MPa。
钢绞线采用ASTM416—99标准低松弛钢绞线，钢绞线的截面面积为140mm2，弹性模量E p=195Gpa。
中板上部钢束长N2为20.98m，下部钢束长N1为20.91m。
边板上部钢束长N2为20。
98m，下部钢束长N1为20。
91m。
锚具:选用DQM15型系列锚具。
锚具出厂时有产品的出厂检验书，锚具及钢绞线进场后对外观进行检查，并有硬度检验和静载锚固能力试验等完整的检验数据。
千斤顶,油表均已经正式检测机构标定,标定结果符合规范要求。
2、张拉条件：预应力钢绞线的张拉在构件外观及几何尺寸符合质量要求和梁板砼强度达到95%后且养护时间不小于7天即可进行张拉.3、钢绞线的穿束:钢绞线采用人工编束后由人工进行穿入。
钢绞线切断采用砂轮切割机。
4、张拉程序：0 →初应力（15％）→бcon(持荷5min）后锚固，张拉顺序为左N1→右N2→右N1→左N2.5、张拉方法：所有钢绞线均采用两端对称张拉,张拉采用双控法进行,以应力控制为主，伸长量作为校核.空心板两端千斤顶就位后，先施加张拉力的15％,记录此时伸长值为△L1;再施加100％张拉力，记录的伸长值为△L2，实际伸长值△L=△L2+△L1。
如伸长值偏低，可施加到张拉力的102%，但不管何种情况下,都不允许超过张拉应力的102％，且实际伸长值与理论伸长值的差值必须控制在±6%之间。
如在张拉过程中发现伸长值异常，应停止张拉,查明原因后方可继续进行。
后张法预应力空心板张拉施工方案
后张法预应力空心板张拉施工方案预应力空心板是一种具有轻质、高强度、节能环保等优点的新型建筑材料，广泛应用于楼板和墙体的建设中。
张拉施工是预应力空心板制作过程中的重要一步，本文将详细介绍预应力空心板张拉施工方案。
一、张拉前准备工作1.设计制定在进行预应力空心板张拉施工前，需要根据具体的工程需求制定相应的施工方案。
方案中应包括预应力空心板的规格、长度、预应力钢束的规格和数量等。
2.材料准备准备好预应力钢束、张拉甩锚、张拉器、注浆设备等所需要的材料和工具。
二、施工步骤1.钢束布置根据设计要求，在模板上面预留钢束布置的空间，将预应力钢束按照设计要求布置在模板上。
然后将钢束的两端锚固在预留的甩锚托板上。
2.张拉前预应力调节通过张拉器对预应力钢束进行预张拉，调整每根预应力钢束的合适张拉力，并进行相应的记录。
3.张拉锚固在预应力钢束的末端设置张拉甩锚，通过张拉器对预应力钢束进行张拉，直到达到设计要求的预应力力值。
然后在张拉钢束的另一端设置张拉甩锚，并将张拉器设备拆除。
4.气密性试验在张拉完成后，对预应力空心板进行气密性试验。
首先将注浆口进行处理，然后将注浆设备连接注浆孔，进行气密性试验。
通过观察注浆孔是否有气泡冒出，判断预应力空心板的气密性是否达到要求。
5.注浆灌浆确认预应力空心板的气密性通过后，进行注浆灌浆作业。
首先，通过注浆设备，注入高性能注浆材料进入注浆孔。
然后等待注浆材料凝固。
6.后张法加拉注浆材料凝固后，进行后张法加拉。
在每根预应力钢束上增加一定的拉力，以保证预应力空心板在使用过程中的强度和稳定性。
三、施工注意事项1.施工中需使用专业的设备和工具，确保施工质量。
2.施工过程中需按照设计方案的要求进行操作，严禁随意更改。
3.在施工过程中应进行相关的安全防护措施，确保工人的安全。
4.施工结束后，应对施工现场进行清理，确保整个施工过程的整洁和安全。
综上所述，预应力空心板张拉施工方案是预应力空心板制作过程中的重要一步。
桥预应力空心板梁张拉施工方案
桥预应力空心板梁张拉施工方案一、项目背景预应力空心板梁是一种经济高效的桥梁结构形式，具有自重轻、刚度大、横向刚度强、抗震性能好等优点。
在桥梁工程中得到了广泛的应用。
本文将就预应力空心板梁的张拉施工方案进行详细说明。
二、施工前准备1.设计方案：根据桥梁的跨度、荷载要求等条件，确定预应力空心板梁的截面尺寸和预应力筋的布置方式。
2.材料准备：准备好预应力筋、混凝土、包括模板和支撑等所需材料。
3.设备准备：准备好所需的张拉设备、传力设备、测量仪器等。
三、施工流程1.模板安装：根据设计要求，安装好空心板的模板，确保模板的平整牢固。
2.预应力筋布置：按照设计要求，在模板中预留好预应力筋的通道，并进行预应力筋的布置，预留好固定端和张拉端。
3.预置张拉装置：预留好固定端和张拉端后，按照设计要求进行张拉设备的预置，确保能够顺利进行张拉工作。
4.混凝土浇筑：进行空心板的混凝土浇筑，注意混凝土的配合比，浇筑过程中要进行顺序浇筑，避免空洞和气泡的产生。
5.浇筑养护：混凝土浇筑完成后，进行养护处理，确保混凝土的强度和密实度，避免开裂和渗水等问题的发生。
6.张拉施工：混凝土达到设计强度后，开始进行预应力筋的张拉工作。
首先进行固定端的张拉，然后进行张拉端的张拉，根据设计要求进行张拉力的控制和调整。
7.传力：张拉完成之后，进行传力作业，将张拉设备上的张拉力传递到预应力筋上，确保预应力筋能够正常工作。
8.后张：进行后张工作，即在施工完成一段时间后，根据测量的数据进行修正张拉力，确保空心板的变形符合设计要求。
9.填缝：进行空心板的填缝作业，确保板与板之间的密实，防止水的渗入。
10.检查验收：在施工完成后，对预应力空心板梁进行检查，确保施工质量符合要求。
四、注意事项1.施工人员必须具备相关专业知识和丰富的施工经验，能够熟练操作张拉设备和传力设备。
2.梁体的施工必须进行严格的质量控制，确保混凝土的强度和密实度，以及预应力筋的正确布置和张拉力的控制。
后张法预应力空心板张拉施工方案
后张法预应力空心板张拉施工方案
一、背景介绍
预应力空心板是建筑工程中常用的结构元素，它通过预应力钢束的张拉，使混
凝土产生压应力，从而提高结构的承载能力和抗震性能。
后张法预应力施工是指在空心板安装后，通过张拉预应力钢束的方法进行加固。
本文将详细介绍后张法预应力空心板的施工方案。
二、施工准备
1.材料和设备准备
–预应力钢束
–张拉设备
–预应力锚具
–预应力套管
–测量仪器
2.技术人员准备
–具有预应力施工经验的技术人员
–施工现场负责人
三、施工步骤
1.确定张拉方案
–根据设计要求，确定预应力钢束的张拉力和施工工艺。
2.布置张拉设备
–将预应力钢束通过预应力锚具固定在空心板的两端。
–安装张拉设备，保证其能够有效地对预应力钢束施加力。
3.张拉钢束
–根据设计要求，依次对各个预应力钢束进行张拉，直至达到设计要求的张拉力。
4.锁定预应力
–在钢束达到设计张拉力后，使用预应力锁具进行锁定，确保预应力的持久性。
5.填充
–在预应力钢束周围填充预应力套管里的填充料，固定预应力锚具和预应力钢束。
6.测量
–使用测量仪器对张拉力、板的变形等进行监测，确保施工质量。
7.施工验收
–完成预应力空心板的后张法预应力施工后，进行相关验收工作，确保施工合格。
四、总结
后张法预应力空心板的施工方案主要包括施工准备、具体施工步骤等。
合理安
排施工计划，严格按照施工步骤进行施工，保证预应力空心板的质量和安全性。
同时，施工过程中需加强监测和验收工作，及时发现和解决问题，确保工程顺利进行。
桥预应力空心板梁张拉施工方案方案
桥预应力空心板梁张拉施工方案一、引言桥梁是交通运输领域中重要的基础设施之一，而桥梁的预应力空心板梁是常见的桥梁结构形式之一。
本文将介绍桥梁预应力空心板梁的张拉施工方案，以确保桥梁结构的稳固和安全。
二、施工前准备工作在进行预应力空心板梁的张拉施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行勘察和测量，确定各项施工参数；其次，要做好预应力钢束的检查和保养工作，确保预应力钢束的质量符合要求；最后，要制定详细的施工方案和预案。
三、预应力空心板梁张拉施工步骤1. 预应力钢束的布设在进行预应力空心板梁的张拉前，需要先进行预应力钢束的布设工作。
根据设计要求，在空心板梁内设置预应力钢束，并确保钢束的位置准确无误。
2. 预应力锚固系统的安装在将预应力钢束固定在空心板梁内后，需要安装预应力锚固系统以固定预应力钢束。
预应力锚固系统的安装要符合相关规范要求，确保其稳固可靠。
3. 张拉施工张拉施工是整个预应力空心板梁施工的关键环节。
在进行张拉时，需要根据设计要求施加合适的张拉力，通过专用设备完成预应力钢束的张拉工作。
同时，要注意控制张拉速度和张拉过程中的应力变化，确保预应力钢束和结构的安全性。
4. 预应力锚固系统的张拉和锚固在预应力钢束完成张拉后，需要进行锚固工作。
通过预应力锚固系统的固定，将预应力力传递到桥梁结构中，确保结构稳固。
四、施工质量控制在预应力空心板梁的张拉施工过程中，需要进行严格的质量控制以确保施工质量。
对施工过程中的每一个环节，都需要进行质量检查和验收，确保施工符合要求。
五、施工安全措施在进行预应力空心板梁的张拉施工时，施工人员要严格遵守安全规定，佩戴好安全防护装备，确保施工安全。
同时，要对施工现场进行安全检查和预防性措施，防止事故发生。
结语通过合理的预应力空心板梁张拉施工方案，可以有效确保桥梁结构的稳固和安全。
在实际施工过程中，施工人员要严格按照要求进行操作，加强质量和安全管理，确保桥梁工程的顺利实施。
桥预应力空心板梁张拉施工方案
桥预应力空心板梁张拉施工方案一、引言桥梁是连接两个地方的重要交通工具，承担着载重、快速通行的功能。
为了提高桥梁的承载能力和减小自重，采用预应力空心板梁是常见的做法。
本文针对桥梁预应力空心板梁张拉施工方案进行详细阐述。
二、工程概述本工程采用预应力空心板梁作为桥梁主要承载构件。
预应力空心板梁是在桥梁跨度两侧进行张拉。
预应力钢束的张拉和锚固使空心板梁产生了预压应力，从而使板梁在使用过程中具有一定的预应力，提高了桥梁的承载能力。
三、施工准备工作1.材料准备：预应力钢束、预应力锚具、预应力套筒等。
2.设备准备：梁底模板和顶模板、张拉设备、混凝土搅拌设备、搅拌车等。
3.预应力控制：根据设计要求确定预应力钢束张拉的力值和位置。
四、施工步骤1.安装底模板：首先在桥墩上安装底模板，按照设计要求进行调整和固定。
2.配置混凝土：根据设计要求，搅拌适宜的混凝土，并将其运输到施工现场。
混凝土的质量要符合相关标准。
3.浇筑混凝土：在底模板上浇筑混凝土，同时进行均匀振捣，确保混凝土的质量和密实度。
4.安装顶模板：在混凝土刚刚浇筑完毕时，安装顶模板，并进行校正和固定。
顶模板的安装要确保模板的平整度和牢固度。
5.进行预应力张拉：在混凝土强度达到要求后，进行预应力钢束的张拉。
首先将预应力钢束穿过预应力套筒，再通过张拉设备对钢束进行张拉，达到预定的张拉力值。
同时，根据设计要求确定张拉点的位置和张拉顺序。
6.锚固钢束：在张拉完毕后，对预应力钢束进行锚固，使其保持恒定的张拉力。
根据设计要求确定锚固位置和方式。
7.混凝土养护：对浇筑完毕的混凝土进行养护，保持一定湿度和温度，以保证混凝土的良好强度发展。
五、注意事项1.施工过程中注意安全：对作业人员进行培训，正确使用设备和工具，严格遵守安全操作规程。
2.施工现场管理：保持施工现场的整洁和有序，确保施工人员和设备的顺利施工。
3.控制混凝土浇筑时间：在混凝土刚刚浇筑完毕时，要及时安装顶模板，以确保混凝土的质量和一致性。
桥预应力空心板梁张拉施工方案
桥预应力空心板梁张拉施工方案一、项目背景随着城市交通的不断发展，桥梁建设已成为基础设施建设的重要组成部分。
预应力空心板梁作为桥梁结构中的重要组成部分，其施工质量和效率对桥梁的安全和使用寿命有着直接的影响。
本文旨在探讨桥预应力空心板梁的张拉施工方案。
二、施工前准备1.材料准备–桥梁空心板梁–预应力钢束–压路机–液压张拉设备–直径计量工具2.人员组织–施工队伍–施工监理人员–安全人员三、施工步骤1.测量布设–根据设计要求，在空心板梁上标注钢束布设位置。
–使用直径计量工具测量各段钢束长度，保证张拉过程中的均匀性。
2.预张拉–液压张拉设备对预应力钢束进行预张拉，保证钢束的初始张拉受力均匀。
–监测预张拉的力度，确保达到设计要求。
3.锚固–在预应力钢束的两端设置锚固装置，保证钢束张拉后的受力状态稳定。
4.张拉–使用液压张拉设备对预应力钢束进行正式张拉。
–控制张拉速度，保证钢束在张拉过程中的应力分布均匀。
5.监测验收–张拉完成后，对空心板梁的应力进行监测，确保张拉效果符合设计要求。
–进行验收，确认施工质量。
四、安全措施1.施工现场应设置明显的警示标志，保证施工区域的安全。
2.施工人员应佩戴安全帽、安全绳等个人防护装备。
3.监测设备应定期检测维护，确保正常使用状态。
五、总结桥预应力空心板梁的张拉施工是桥梁建设中不可或缺的环节，合理的施工方案能够保证桥梁结构的安全和稳定。
在施工过程中，严格遵循设计要求，严密监测过程，确保施工质量和效率，是保证桥梁质量的关键。
希望本文能对桥梁预应力空心板梁的张拉施工提供一定的参考和指导。
六、参考文献•桥梁施工技术手册•桥梁预应力构件施工规范•桥梁施工安全管理规定。
20m预应力砼空心板梁先张法钢绞线张拉方案
园子沟梁场空心板梁预应力钢绞线张拉方案一、计算依据计算依据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000及设计图纸，钢绞线采用宁夏新日恒力钢丝绳股份有限公司生产的符合GB/T5224-2003标准的φ15.2钢绞线，R b y=1860Mpa，松驰率为2.5%。
经试验：φ15.2钢绞线弹性模量及截面积：Ep=(196.8+198+198+197.4+197.4+197.4)/6=197.5Gpa,Ap=139mm2上述弹性模量Ep及截面积Ap为试样试验值（详见钢绞线力学性能试验报告）。
二、张拉程序张拉采用具有自锚性能的夹片式锚具，张拉程序为：０→10%δcon→100%δcon（持荷载2min）三、张拉应力控制预应力钢绞线采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉控制应力采用δＫ=1395 Mpa，张拉采用单根张拉，先调整全部单根初应力(取10%δK)，调整顺序为先里后外，对称调整。
初应力全部调整后，即可单根张拉至100%δK，张拉顺序同调整初应力顺序，先里后外。
φ15.2钢绞线单根张拉控制力为：δＫ=1395Mpa, Ap=139mm2δcon=δＫ* Ap=1395 Mpa*139mm2=193.905KN10%δcon=19.391 KN100%δcon=193.91 KN四、伸长量计算１、依据台座形式及钢绞线锚固形式，钢绞线计算长度为：计算长度Ｌ：=张拉台长+钢横梁宽(两端)+夹片锚具长，现场实测长度87.96m。
2、根据钢绞线理论伸长值计算公式ΔL=FL/(ApEp)(式中Ap=139mm2，Ep=1.975*105N/mm)计算各阶段张拉中钢绞线的伸长值：中梁：0.1δcon时：ΔL1=19391* 87960/（197500*139）=62mm δcon时：ΔL2=193910*87960/(197500*139)=621mm 则钢绞线在控制应力时的量测伸长值：621-62=559mm五、张拉力与油表读数对应关系预应力张拉采用240KN油压千斤顶，张拉油泵采用60Mpa高压力油泵，均经调试并测试能达到正常使用(详见测试报告)，张拉力与油表读数对应关系见表：张拉力与油表读数对应关系表达式注：一元一次线性回归方程为Y=4.800X-0.935，Y为力值KN，X 为油表读数MPa。
13m空心板梁预应力张拉计算书
13m空心板梁预应力张拉计算书漳州台商投资区奥特莱斯大道工程后张法13m空心板梁预应力张拉方案及计算书中铁二局奥特莱斯大道项目部2014-6-18目录一、张拉条件............................................... 错误!未定义书签。
二、张拉方法............................................... 错误!未定义书签。
三、张拉程序............................................... 错误!未定义书签。
四、锚具、钢绞线........................................... 错误!未定义书签。
五、钢绞线的穿束........................................... 错误!未定义书签。
六、千斤顶、油表........................................... 错误!未定义书签。
七、张拉操作............................................... 错误!未定义书签。
八、实际伸长量的计算和测量 (1)九、伸长率的计算 (1)十、预应力钢束的封头 (1)十一、施加预应力的注意事项 (1)十二、根据标定报告计算出压力表读数和张拉力对照表 (1)十三、钢绞线伸长量计算 (4)十四、孔道压浆 (5)十五、安全措施 (6)十六、预应力施工人员和机具统计表 (6)底。
梁端张拉工每张拉到整数时举手示意保持两端千斤顶力争同步工作。
八、实际伸长量的计算和测量初应力数值到达后，应在预应力钢束的两端精确的标以记号，预应力钢束的伸长量从记号起量，张拉力和伸长量的读数应在张拉过程中分阶段读出。
△L=△L1+△L2；△L1----从初始拉力至最大张拉力之间的实际伸长量；△L2----初始拉力以下推算伸长量（相邻级的伸长度）；九、伸长率误差的计算（实测伸长量-理论伸长值）/理论伸长值×100%，张拉过程中该误差应小于6%。
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20米预应力桥板张拉专项施工方案
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20米预应力空心板张拉方案
一、工程概况
大川西路位于古交市大川河西岸，随着经济的快速发展，城市道路网的逐步完善，由于其地理位置的重要性，现12.5米宽双向两车道已不能满足路网要求，为了充分发挥其在城市路网中的作用，在经济合理、安全适用的前提下，对原大川西路进行改建拓宽，本次改扩建工程为大川西路金牛至福康桥段，断面全宽28.5米，全长1682.090米。
机动车道为13米，采用双向四车道标准设计，单侧机动车道宽2×3.25米，中间不设置分车绿化带，以双黄线分车，宽0.5米。
非机动车道和人行道采用人非共板宽6.0米，其中，非机动车道宽2米，人行道宽3米，绿化带宽1米。
本工程桥梁修建在古交市大川河上，上部结构采用20米跨预应力砼空心板，与胜利桥相接处采用现浇实心板与之相连接。
全桥预应力砼空心板共168片
二、施工安排
1．施工目标
1.1质量目标：合格。
1.2工期目标：天
1.3安全目标：
（1）杜绝重伤以上事故。
（2）轻伤率≤2.0%
（3）无机械及重大、特大交通事故。
（4）无等级火警事故。
1.4文明施工管理目标
（1）场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。
（2）机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。
（3）创文明施工标段，创本市文明施工项目部。
1.5环境保护目标
（1）污水、噪声、粉尘、达标排放。
（2）固体废弃物分类管理。
（3）节约用水、电，同比施工预算降低1%。
（4）创环境保护达标标段，创环境保护先进项目部。
2．重点安排
根据本工程特点，预应力筋张拉施工由专人负责，两端对称同时张拉，分两组作业，每组配备张拉设备一套，共五人，其中两人负责提千斤顶，一人负责测量伸长值，另两人分别负责开油泵和做张拉记录。
施工措施：
（1）在计划管理中，必须确保施工的主要环节。
（2）加强施工前的各项准备计划。
（3）加强劳动力的组织调配工作。
（4）协调好各工种的关系，合理安排确保施工顺利进行。
（5）严格质量检查制度，减少窝工、返工。
3．施工准备
（1）技术准备：
依据设计图纸合理确定施工总体布局，制定技术措施，合理安排施工顺序
和施工进度计划。
（2）组织参与施工的主要技术人员参与技术交底工作，对设计依据、意图和功能要求、新工艺、新技术的交底工作做好详细记录。
（3）构件检查、清理。
对混凝土构件进行检验，外观和尺寸必须符合质量标准要求。
张拉时构件的强度不得低于强度标准值的90%。
（4）穿束前检查锚垫板及孔道位置必须正确，孔道内通畅，无水份和杂物，锚具、垫板接触处板面上的焊渣、混凝土残渣要清洗干净。
（5）后张预应力张拉设备的校验，校验油压千斤顶及配套使用的油泵、油压表。
（6）确定张拉方向、方式。
本合同段20m后张预应力梁施加预应力采用两端同时张拉。
（7）试验准备：所进钢绞线等材料均有产品合格证和检验报告。
4．材料准备
（1）钢绞线
1)预应力筋为低松弛高强度钢绞线，单根钢绞线直径Φ15.24mm，应有出
厂质量证明书及复试报告
2)钢绞线的下料长度，等于孔道净长加构件两端的预留长度，N1钢束为
2128.2cm，N2钢束为2139.4cm。
编束由锚具控制，将钢绞线对齐，从一头开始穿过锚具，保证钢绞线不扭丝，将其平行握成圆柱形，用扎丝将其扎紧，扎丝间距不大于100cm。
3)钢绞线的切断采用砂轮切割机，以保证切口平整、线头不散。
钢绞线穿
束采用人工整束同时穿入，穿束前把钢绞线组成的筋束用胶带缠紧，使穿头光滑而不散开，从而使筋束能够顺利穿入孔道。
（2）锚具
每块板准备OVM15—7锚具8套，应有出厂合格证，并经试验室试验合格后，方可使用。
人员材料机具的配套
张拉施工人员六名（具有多年施工经验的人员组成），分别操作油泵，千斤顶，压浆机，净浆拌合机等。
现场记录员一名，安检员一名。
现场施工员：
现场技术员：
现场质检员：
现场监理：
三、张拉力计算：
钢绞线截面面积：Ay=140mm²
弹性模量：Ey=195MPa
标准强度：Ryb=1860MPa
C50砼空心板锚下控制预应力0.75Ryb
张拉力P=1395MPa×140mm2=195300N
C40砼空心板锚下控制预应力0.63Ryb
张拉力P=1172MPa×140mm2=164080 N
张拉程序：0→10%→20%→100%（持荷2分钟锚固）
四、钢绞线理论伸长值计算
1、伸长值计算公式
（1）△L=PP*L/Ay*Ey
（2）PP=P(1-e—（kx+uθ）)/(kx+uθ)
K=0.0015 U=0.225
P——表示钢绞线张拉力
X——表示钢绞线的有效长度
Ey——表示钢绞线的弹性模量
Pp——表示钢绞线平均张拉力
Ay——表示钢绞线的截面积
U、K——系数
2、下根据设计图纸预应力钢束构造进行计算（1）1172MPa钢束伸长值计算
N1钢束伸长值计算
N1理论伸长值为（3.6+7.8+46.7）×2=116.2mm
N2钢束伸长值计算
N2理论伸长值为（6.7+14.2+36.4）×2=114.6mm
（2）1395MPa钢束伸长值计算
N1钢束伸长值计算
N1理论伸长值为（7.2+7.1+55.7）×2=140mm
N2钢束伸长值计算
N2理论伸长值为（7.9+16.9+43.4）×2=136.4mm
五、施工步骤：
1、预应力张拉
（1）首先在进行张拉前，应将钢绞线表面清理干净，孔道必须畅通，并将锚垫板上锚具限位范围内清理干净。
（2）千斤顶就位时，检查钢绞线是否有交叉现象，并同时检查注浆口是否畅通。
2、张拉顺序横向应对称交替张拉，且两端同时进行。
N2
N1
先张拉钢束左N1→右N2→右N1→左N2
3、千斤顶就位后，由专人进行检查，两油泵操作员以手语发号示意，同时稳步升压，在油表读数达10%控制应力时，测量员测油缸伸长量（1），然后同时稳步升压至20%控制应力时，再测油缸伸长量（2），随后逐渐加压至控制应力100%持荷2min再测油缸伸长量（3），最后回油锚固。
4、实际伸长值
D=（3-1）+（2-1）
得出结果后，通知负责人、监理工程师复合，如超出允许范围应查明原因后再进行施工。
六、孔道压浆
1、待压浆水泥达到强度后，压浆钱露出锚具外多余的钢绞线，用砂轮切割机切除，切割后的钢绞线外露长度不小于预留长度，锚具外露面四周用水泥浆填塞，以免露浆损失压浆压力，要保持孔道湿润，使水泥浆与孔壁的结合良好。
2、按照净浆配合比拌制水泥浆，稠度控制在14s-18s之间。
3、压浆应分两次进行，间隔时间一般宜为45min，表压控制在历史上0.5-0.75Mpa之间，稳压2min。
4、在拌制水泥浆的同时，制作标准试块，作为评定水泥浆质量的依据。
5、孔道压浆的同时做好压浆施工记录。
6、压浆工作必须在张拉完毕后48小时内进行。
七、安全措施
1、油泵操作员必须是责任心极强的专业人员，在施加压力的同时，随时观察压力表的示值，加压必须稳步进行，以防断丝、管崩等现象发生。
2、安全员应随时注意周围的施工人员及其它人员，严禁张拉端的正面站人，现场不得有闲人围观或逗留。
3、进入施工现场的一切人员需带安全帽，不得穿拖鞋上岗。
4、对用电人员，机械操作人员要熟悉操作规程，严格按操作规程进行施工作业。
5、张拉施工现场应设警示牌。
（1）0.63Ryb 1172MPa千斤顶与油表之间的参数
（2）0.75Ryb 1395MPa千斤顶与油表之间的参数。